DE102013004833A1 - Shell structure of a road vehicle - Google Patents

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DE102013004833A1
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Steffen Dingfelder
Jan Walther
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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rohbaustruktur (2) eines Straßenfahrzeugs (1), insbesondere eines Personenkraftwagens, mit zwei Seitenwandstrukturen (4, 5), die sich jeweils in einer Fahrzeuglängsrichtung (7) erstrecken und die in einer Fahrzeugquerrichtung (8) voneinander beabstandet sind, mit einer Querträgerstruktur (6), die sich in der Fahrzeugquerrichtung (8) erstreckt und die die beiden Seitenwandstrukturen (4, 5) fest miteinander verbindet, und mit einem Batteriegehäuse (9) zur Aufnahme wenigstens einer Batterie (10), das mit mehreren ersten Befestigungsstellen (11) an der Querträgerstruktur (6) und mit mehreren zweiten Befestigungsstellen (12) an den beiden Seitenwandstrukturen (4, 5) befestigt ist.The invention relates to a shell structure (2) of a road vehicle (1), in particular a passenger car, with two side wall structures (4, 5), each of which extends in a vehicle longitudinal direction (7) and which are spaced apart from one another in a vehicle transverse direction (8), with a cross member structure (6) which extends in the vehicle transverse direction (8) and which firmly connects the two side wall structures (4, 5) to one another, and with a battery housing (9) for accommodating at least one battery (10) which is provided with a plurality of first Fastening points (11) on the cross member structure (6) and with several second fastening points (12) on the two side wall structures (4, 5).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rohbaustruktur eines Straßenfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens. Die Erfindung betrifft außerdem ein Straßenfahrzeug, das mit einer derartigen Rohbaustruktur ausgestattet ist.The present invention relates to a shell structure of a road vehicle, in particular a passenger car. The invention also relates to a road vehicle equipped with such a shell structure.

Straßenfahrzeuge mit Elektroantrieb müssen zur Energieversorgung eine vergleichsweise große Batterie mitführen. Eine derartige für den Antrieb des Fahrzeugs vorgesehene Batterie oder Antriebsbatterie besitzt in der Regel ein höheres Spannungspotential als eine herkömmliche Batterie oder Netzbatterie, die bei einem konventionellen Fahrzeug mit Brennkraftmaschine zur Energieversorgung eines elektrischen Bordnetzes dient. In der Folge kann eine derartige Antriebsbatterie auch als Hochvolt-Batterie oder kurz HV-Batterie bezeichnet werden. Im Unterschied zu einer konventionellen Netzbatterie wird eine HV-Batterie regelmäßig nicht in einem Motorraum des Fahrzeugs, sondern möglichst tiefliegend an einer Rohbaustruktur des Fahrzeugs angeordnet.Road vehicles with electric drive must carry a comparatively large battery to power. Such intended for the drive of the vehicle battery or drive battery usually has a higher voltage potential than a conventional battery or mains battery, which is used in a conventional vehicle with internal combustion engine for powering an electrical system. As a result, such a drive battery can also be referred to as a high-voltage battery or short HV battery. In contrast to a conventional mains battery, an HV battery is regularly not arranged in an engine compartment of the vehicle, but as low as possible on a shell structure of the vehicle.

Aus der KR 10-2012-0114638 A ist es bekannt, eine derartige HV-Batterie von unten an einen Fahrzeugboden anzubauen. Hierzu wird ein Batteriegehäuse mit Hilfe eines Tragrahmens von unten an eine Rohbaustruktur des Fahrzeugs angebaut, wobei ausschließlich vertikal verlaufende Verschraubungen verwendet werden.From the KR 10-2012-0114638 A It is known to grow such a HV battery from below to a vehicle floor. For this purpose, a battery housing is mounted by means of a support frame from below to a shell structure of the vehicle, with only vertical glands are used.

Aus der KR 10-2012-0050234 A ist es ebenfalls bekannt, ein Batteriegehäuse von unten an einen Fahrzeugboden anzubauen, wobei in diesem Fall mehrere Querstreben und Längsstreben verwendet werden, die mittels vertikal orientierter Befestigungen an einem Rohbau des Fahrzeugs befestigt sind und auf denen das Batteriegehäuse aufliegt.From the KR 10-2012-0050234 A It is also known to grow a battery case from below to a vehicle floor, in which case a plurality of cross braces and longitudinal struts are used, which are fastened by means of vertically oriented fasteners to a shell of the vehicle and on which the battery housing rests.

Die Verwendung separater Tragrahmen oder Halteelemente, mit denen das jeweilige Batteriegehäuse indirekt an der Rohbaustruktur befestigt werden kann, ist vergleichsweise aufwändig und führt außerdem zu einem erhöhten Raumbedarf.The use of separate support frame or holding elements, with which the respective battery case can be indirectly attached to the shell structure, is relatively complex and also leads to an increased space requirement.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Rohbaustruktur der eingangs genannten Art bzw. für ein damit ausgestattetes Fahrzeug eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine kompakte, raumsparende Bauweise auszeichnet. Des Weiteren wird ein vereinfachter Aufbau angestrebt, der eine hohe Festigkeit besitzt.The present invention is concerned with the problem of providing a shell structure of the type mentioned above or for a vehicle equipped therewith an improved embodiment, which is characterized in particular by a compact, space-saving design. Furthermore, a simplified structure is desired, which has a high strength.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matter of the independent claim. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, das Batteriegehäuse unmittelbar an der Rohbaustruktur zu befestigen, so dass auf separate Halteelemente, Tragrahmen und dergleichen verzichtet werden kann, mit denen eine indirekte Festlegung des Batteriegehäuses an der Rohbaustruktur möglich ist. Ein weiterer wichtiger Aspekt der Erfindung liegt auf der Position der Anbindungsstellen der Batterie an den RohbauThe invention is based on the general idea to attach the battery case directly to the shell structure, so that can be dispensed with separate holding elements, support frame and the like, with which an indirect fixing of the battery case to the shell structure is possible. Another important aspect of the invention is the position of the connection points of the battery to the shell

Die Befestigung der Batterie erfolgt dabei in mindestens zwei verschiedenen Z-Ebenen. Zum Beispiel auf dem Boden, bzw. auf der Querstruktur des Fahrzeughecks und zusätzlich auf einem höheren Niveau, z. B. im Bereich der Seitenwandstrukturen, oder Radkästen oder sonstigen seitlichen Strukturen. Dies kann vorzugsweise direkt oder auch mit zusätzlichen Halteelementen vorgenommen werden. Die Abstände der unterschiedlichen Z-Höhen sollte mindestens 1/3 der Gesamthöhe des Batteriegehäuse entsprechen.The attachment of the battery takes place in at least two different Z-planes. For example, on the ground, or on the transverse structure of the vehicle rear and in addition to a higher level, z. B. in the area of the sidewall structures, or wheel arches or other lateral structures. This can preferably be done directly or with additional holding elements. The distances of the different Z-heights should be at least 1/3 of the total height of the battery case.

Des Weiteren geht die Erfindung davon aus, dass die Rohbaustruktur zwei Seitenwandstrukturen aufweist, die sich jeweils in einer Fahrzeuglängsrichtung erstrecken und die in einer Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandet sind. Ferner umfasst die Rohbaustruktur eine Querträgerstruktur, die sich in der Fahrzeugquerrichtung erstreckt und die die beiden Seitenwandstrukturen fest miteinander verbindet. Eine derartige Konfiguration der Rohbaustruktur findet sich in der Regel sowohl im Bereich einer Vorderachse als auch im Bereich einer Hinterachse. Insbesondere befinden sich die Seitenwandstrukturen jeweils im Bereich eines Radkastens. Die erfindungsgemäße Rohbaustruktur zeichnet sich nun dadurch aus, dass ein Batteriegehäuse zur Aufnahme wenigstens einer Batterie, mit mehreren ersten Befestigungsstellen an der Querträgerstruktur und mit mehreren zweiten Befestigungsstellen an den beiden Seitenwandstrukturen befestigt ist. Da sich die Querträgerstruktur und die Seitenwandstrukturen räumlich unterschiedlich erstrecken, ergeben sich durch die unterschiedlichen Befestigungsstellen auch unterschiedliche Kraftpfade zwischen dem Batteriegehäuse und der übrigen Rohbaustruktur. Insbesondere ist dadurch das Batteriegehäuse in diese Kraftpfade eingebunden, so dass innerhalb der Rohbaustruktur Kräfte auch über das Batteriegehäuse übertragen werden können. Mit anderen Worten, bei der hier vorgestellten Rohbaustruktur kann das Batteriegehäuse zur Kraftübertragung innerhalb der Rohbaustruktur genutzt werden.Furthermore, the invention assumes that the bodyshell structure has two side wall structures which each extend in a vehicle longitudinal direction and which are spaced apart in a vehicle transverse direction. Furthermore, the bodyshell structure comprises a cross member structure which extends in the vehicle transverse direction and which connects the two side wall structures firmly together. Such a configuration of the bodyshell structure is usually found both in the region of a front axle and in the region of a rear axle. In particular, the side wall structures are each in the area of a wheel well. The bodyshell structure according to the invention is now characterized in that a battery housing for receiving at least one battery, with a plurality of first attachment points on the cross member structure and with a plurality of second attachment points is attached to the two side wall structures. Since the cross member structure and the side wall structures extend spatially different, resulting from the different attachment points and different power paths between the battery case and the rest of the bodyshell structure. In particular, the battery housing is thereby incorporated into these force paths, so that forces can also be transmitted via the battery housing within the bodyshell structure. In other words, in the shell structure presented here, the battery housing can be used for power transmission within the bodyshell structure.

Durch eine kraftübertragende Einbindung des Batteriegehäuses in die übrigen Rohbaustruktur lassen sich das Crashverhalten sowie ein Geräuschdämpfungsverhalten der Rohbaustruktur gezielt beeinflussen, wodurch das Batteriegehäuse aufgrund seiner Einbindung in die Rohbaustruktur eine Zusatzfunktion erhält.By a force-transmitting integration of the battery case in the rest of the bodyshell structure, the crash behavior and a noise damping behavior of the bodyshell structure can be specifically influenced, causing the battery case due its integration into the shell structure receives an additional function.

Vorzugsweise ist das Batteriegehäuse oben auf der Querträgerstruktur angeordnet. Die relative Ortsangabe „oben” bezieht sich dabei auf einen Zustand, bei dem die Rohbaustruktur in einem Straßenfahrzeug verbaut ist und bei dem das Straßenfahrzeug ordnungsgemäß mit seinen Rädern auf einer Fahrbahn steht, so dass eine Oberseite der Querträgerstruktur von der Fahrbahn abgewandt ist.Preferably, the battery housing is arranged on top of the cross member structure. The relative location "above" refers to a state in which the bodyshell structure is installed in a road vehicle and in which the road vehicle is properly with its wheels on a roadway, so that an upper side of the cross member structure facing away from the roadway.

Entsprechend einer vorteilhaften Anwendung befindet sich die Rohbaustruktur in einem hinteren Fahrzeugbereich, dem eine Hinterachse zugeordnet ist. Die Querträgerstruktur befindet sich insbesondere hinter einer Fondsitzreihe. Dementsprechend befinden sich die Seitenwandstrukturen im Bereich hinterer Radkästen.According to an advantageous application, the bodyshell structure is located in a rear area of the vehicle to which a rear axle is assigned. The cross member structure is in particular behind a rear row of seats. Accordingly, the side wall structures are in the area of rear wheel arches.

Die relative Ortsangabe „hinten” bezieht sich auf einen Einbauzustand der Rohbaustruktur in einem Straßenfahrzeug, so dass hintere Komponenten einem Fahrzeugheck zugewandt sind.The relative location "rear" refers to an installation state of the bodyshell structure in a road vehicle so that rear components face a rear of the vehicle.

Entsprechend einer vorteilhaften Ausführungsform kann das Batteriegehäuse als Querträger ausgestaltet sein, der eine Kraftübertragung zwischen den beiden Seitenwandstrukturen ermöglicht. Beispielsweise kann hierzu das Batteriegehäuse aus Metall hergestellt sein und eine entsprechende Steifigkeit besitzen.According to an advantageous embodiment, the battery housing can be configured as a cross member, which allows a power transmission between the two side wall structures. For example, for this purpose, the battery case can be made of metal and have a corresponding rigidity.

Gemäß einer anderen Ausführungsform kann das Batteriegehäuse als Strukturbauteil ausgestaltet sein, das geometrisch an die beiden Seitenwandstrukturen und an die Querträgerstruktur angepasst ist und das im eingebauten Zustand in Kraftflusspfade der Rohbaustruktur eingebunden ist. In diesem Fall bildet das Batteriegehäuse einen integralen Bestandteil der Rohbaustruktur, der aktiv zur Steifigkeit der Rohbaustruktur beiträgt.According to another embodiment, the battery housing may be configured as a structural component, which is geometrically adapted to the two side wall structures and to the cross member structure and which is integrated in the installed state in power flow paths of the shell structure. In this case, the battery case forms an integral part of the bodyshell structure, which actively contributes to the rigidity of the bodyshell structure.

Entsprechend einer vorteilhaften Ausführungsform können die ersten Befestigungsstellen das Batteriegehäuse in einer ersten Befestigungsrichtung an der Querträgerstruktur festlegen, während die zweiten Befestigungsstellen das Batteriegehäuse in einer zur ersten Befestigungsrichtung geneigten zweiten Befestigungsrichtung an den Seitenwandstrukturen festlegen. Geeignete Befestigungsstellen, die zu einer Befestigungsrichtung führen, sind insbesondere Schraubverbindungen und Nietverbindungen, deren Hauptkraftübertragungsrichtung Zugkräften zugeordnet ist, so dass die Zugübertragungsrichtung die jeweilige Befestigungsrichtung einer Schraubverbindung definiert. Entsprechendes gilt auch für Nietverbindungen. Durch die Bereitstellung von zwei verschiedenen Befestigungsrichtungen lässt sich die Einbindung des Batteriegehäuses in einen Kraftflusspfad vereinfachen.According to an advantageous embodiment, the first attachment points may define the battery case in a first attachment direction to the cross member structure, while the second attachment points define the battery case in a second attachment direction to the side wall structures inclined to the first attachment direction. Suitable fastening points, which lead to a fastening direction, are in particular screw connections and rivet connections whose main force transmission direction is assigned to tensile forces, so that the tension transmission direction defines the respective fastening direction of a screw connection. The same applies to riveted joints. By providing two different attachment directions, the integration of the battery case in a power flow path can be simplified.

Entsprechend einer vorteilhaften Weiterbildung kann die erste Befestigungsrichtung senkrecht zur zweiten Befestigungsrichtung verlaufen. Insbesondere kann die erste Befestigungsrichtung im Wesentlichen vertikal, also parallel zu einer Fahrzeughochachse verlaufen, während die zweite Befestigungsrichtung im Wesentlichen horizontal, also parallel zu einer Fahrzeugquerrichtung verläuft. Durch diese Maßnahmen ergibt sich ein besonders einfacher Aufbau für die Rohbaustruktur, der eine einfache Montage des Batteriegehäuses ermöglicht.According to an advantageous development, the first fastening direction can run perpendicular to the second fastening direction. In particular, the first fastening direction may extend substantially vertically, that is to say parallel to a vehicle vertical axis, while the second fastening direction extends substantially horizontally, that is to say parallel to a vehicle transverse direction. These measures result in a particularly simple structure for the bodyshell structure, which allows easy mounting of the battery case.

Ein erfindungsgemäßes Fahrzeug charakterisiert sich somit durch eine Rohbaustruktur der vorstehend beschriebenen Art, bei der ein Batteriegehäuse so integriert ist, dass es an einer Kraftübertragung innerhalb der Rohbaustruktur teilnimmt.A vehicle according to the invention is thus characterized by a bodyshell structure of the type described above, in which a battery housing is integrated in such a way that it participates in a power transmission within the body shell structure.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,

1 eine Ansicht von oben auf eine Rohbaustruktur, 1 a view from above of a shell structure,

2 eine Ansicht von hinten auf die Rohbaustruktur entsprechend einer Blickrichtung II in 1. 2 a view from the rear of the shell structure according to a line of sight II in 1 ,

Entsprechend den 1 und 2 besitzt ein Straßenfahrzeug 1, bei dem es sich bevorzugt um einen Personenkraftwagen handelt, eine Rohbaustruktur 2, die hier nur im Bereich einer Hinterachse 3 wiedergegeben ist. Auch das Fahrzeug 1 ist hier nur in dem der Hinterachse 3 zugeordneten Bereich der Rohbaustruktur 2 wiedergegeben. Die Rohbaustruktur 2 besitzt zwei Seitenwandstrukturen 4, 5 und eine Querträgerstruktur 6. Die Seitenwandstrukturen 4, 5 erstrecken sich jeweils in einer Fahrzeuglängsrichtung 7, die in 2 senkrecht zur Zeichnungsebene verläuft. Die beiden Seitenwandstrukturen 4, 5 sind in einer Fahrzeugquerrichtung 8 voneinander beabstandet. Die Querträgerstruktur 6 erstreckt sich in der Fahrzeugquerrichtung 8 und verbindet die beiden Seitenwandstrukturen 4, 5 fest miteinander.According to the 1 and 2 owns a road vehicle 1 , which is preferably a passenger car, a shell structure 2 that are only in the area of a rear axle 3 is reproduced. Also the vehicle 1 is here only in the rear axle 3 assigned area of the bodyshell structure 2 played. The bodyshell structure 2 has two sidewall structures 4 . 5 and a cross member structure 6 , The sidewall structures 4 . 5 each extending in a vehicle longitudinal direction 7 , in the 2 perpendicular to Drawing plane runs. The two sidewall structures 4 . 5 are in a vehicle transverse direction 8th spaced apart. The crossbeam structure 6 extends in the vehicle transverse direction 8th and connects the two sidewall structures 4 . 5 firmly together.

Die Rohbaustruktur 2 ist außerdem mit einem Batteriegehäuse 9 ausgestattet, das zur Aufnahme wenigstens einer Batterie dient. Die Batterie 10 ist als Antriebsbatterie bzw. Hochvolt-Batterie konzipiert und kann zur Energieversorgung eines elektrischen Antriebsmotors zum Antreiben des Fahrzeugs 1 dienen. Somit besitzt das Fahrzeug 1 einen Elektroantrieb. Insbesondere handelt es sich beim Fahrzeug 1 um ein Elektrofahrzeug oder um ein Hybridfahrzeug mit Elektromotor.The bodyshell structure 2 is also equipped with a battery case 9 equipped, which serves to accommodate at least one battery. The battery 10 is designed as a drive battery or high-voltage battery and can be used to supply power to an electric drive motor for driving the vehicle 1 serve. Thus, the vehicle owns 1 an electric drive. In particular, it is the vehicle 1 to an electric vehicle or to a hybrid vehicle with electric motor.

Das Batteriegehäuse 9 ist nun mit mehreren ersten Befestigungsstellen 11 an der Querträgerstruktur 6 befestigt. Außerdem ist das Batteriegehäuse 9 mit mehreren zweiten Befestigungsstellen 12 an den beiden Seitenwandstrukturen 4, 5 befestigt. Das Batteriegehäuse 9 ist bezüglich einer Vertikalrichtung 13, die in 1 senkrecht zur Zeichnungsebene verläuft, von oben auf die Querträgerstruktur 6 aufgesetzt. Ferner erstreckt sich das Batteriegehäuse 9 von der einen Seitenwandstruktur 4 bis zur anderen Seitenwandstruktur 5, um die zweiten Befestigungsstellen 12 realisieren zu können. Das Batteriegehäuse 9 ist im Bereich hinterer Radkästen 14, 15 angeordnet sowie im Bereich der Hinterachse 3 positioniert. Somit befindet sich das Batteriegehäuse 9 hinter einem Fondsitzbereich 16 der Rohbaustruktur 2, der in 1 durch eine geschweifte Klammer gekennzeichnet ist.The battery case 9 is now with several first attachment points 11 at the cross member structure 6 attached. In addition, the battery case 9 with several second attachment points 12 on the two side wall structures 4 . 5 attached. The battery case 9 is with respect to a vertical direction 13 , in the 1 perpendicular to the plane of the drawing, from above on the cross member structure 6 placed. Furthermore, the battery case extends 9 from the one sidewall structure 4 until the other sidewall structure 5 to the second attachment points 12 to be able to realize. The battery case 9 is in the area of rear wheel arches 14 . 15 arranged as well as in the area of the rear axle 3 positioned. Thus, the battery case is located 9 behind a rear seat area 16 the bodyshell structure 2 who in 1 characterized by a curly bracket.

Das Batteriegehäuse 9 kann als Querträger ausgestaltet sein und dementsprechend vergleichsweise stabile Seitenwände 17, 18, 19 und 20 aufweisen. Ferner können diese Seitenwände 17, 18, 19, 20 mit einer vergleichsweise stabilen Bodenplatte 21 und einer vergleichsweise stabilen Deckelplatte 22 fest verbunden sein, wodurch das Batteriegehäuse 9 einen hochfesten, steifen Querträger bilden kann. Hierdurch ist eine Kraftübertragung zwischen den beiden Seitenwandstrukturen 4, 5 durch das Batteriegehäuse 9 hindurch möglich. Insbesondere kann das Batteriegehäuse 9 als Strukturbauteil ausgestaltet sein, das an die beiden Seitenwandstrukturen 4, 5 und/oder an die Querträgerstruktur 6 angepasst ist. Eine derartige Anpassung erfolgt vorzugsweise geometrisch, derart, dass parallel zur Fahrzeugquerrichtung 8 orientierte außenliegende Stirnseiten 23 und 24 des Batteriegehäuses 9 komplementär zu dem Batteriegehäuse 9 zugewandten Innenseiten 25, 26 der beiden Seitenwandstrukturen 4, 5 geformt sind. Ebenso kann auch eine Unterseite 27 des Batteriegehäuses 9 komplementär zu einer Oberseite 28 der Querträgerstruktur 6 geformt sein. Durch die Ausgestaltung des Batteriegehäuses 9 als Strukturbauteil lässt sich das Batteriegehäuse 9 besonders einfach in Kraftflusspfade 29 der Rohbaustruktur 2 einbinden.The battery case 9 can be configured as a cross member and accordingly relatively stable side walls 17 . 18 . 19 and 20 exhibit. Furthermore, these side walls 17 . 18 . 19 . 20 with a comparatively stable base plate 21 and a comparatively stable cover plate 22 be firmly connected, eliminating the battery case 9 can form a high-strength, stiff cross member. As a result, a power transmission between the two side wall structures 4 . 5 through the battery case 9 possible through. In particular, the battery case 9 be designed as a structural component, which on the two side wall structures 4 . 5 and / or to the cross member structure 6 is adjusted. Such an adaptation is preferably carried out geometrically, such that parallel to the vehicle transverse direction 8th oriented external faces 23 and 24 of the battery case 9 complementary to the battery case 9 facing insides 25 . 26 the two sidewall structures 4 . 5 are shaped. Likewise, a bottom can also 27 of the battery case 9 complementary to a top 28 the cross member structure 6 be shaped. Due to the design of the battery case 9 As a structural component, the battery case can be 9 especially easy in power flow paths 29 the bodyshell structure 2 integrated.

Die einzelnen Befestigungsstellen 11, 12 können mit Hilfe von Schraubverbindungen hergestellt werden. Hierdurch werden Befestigungsrichtungen definiert. Beispielsweise bestimmt eine Schraubenlängsmittelachse die Befestigungsrichtung der zugehörigen Schraubverbindung. Die ersten Befestigungsstellen 11, über die das Batteriegehäuse 9 an der Querträgerstruktur 6 festgelegt ist, definieren eine erste Befestigungsrichtung 30, die vorzugsweise parallel zur Vertikalrichtung 13 verläuft. Die zweiten Befestigungsstellen 12, über die das Batteriegehäuse 9 fest mit den beiden Seitenwandstrukturen 4, 5 verbunden ist, definieren dagegen eine zweite Befestigungsrichtung 31, die sich bevorzugt parallel zur Fahrzeugquerrichtung 8 erstreckt. Somit verlaufen die beiden Befestigungsrichtungen 30, 31 geneigt zueinander, vorzugsweise verlaufen sie senkrecht zueinander.The individual attachment points 11 . 12 can be made with the help of screw connections. As a result, fastening directions are defined. For example, a screw longitudinal center axis determines the attachment direction of the associated screw connection. The first attachment points 11 over which the battery case 9 at the cross member structure 6 is defined define a first attachment direction 30 which are preferably parallel to the vertical direction 13 runs. The second attachment points 12 over which the battery case 9 firmly with the two sidewall structures 4 . 5 on the other hand define a second fastening direction 31 , which preferably parallel to the vehicle transverse direction 8th extends. Thus, the two attachment directions run 30 . 31 inclined to each other, preferably they are perpendicular to each other.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • KR 10-2012-0114638 A [0003] KR 10-2012-0114638 A [0003]
  • KR 10-2012-0050234 A [0004] KR 10-2012-0050234 A [0004]

Claims (8)

Rohbaustruktur eines Straßenfahrzeugs (1), insbesondere eines Personenkraftwagens, – mit zwei Seitenwandstrukturen (4, 5), die sich jeweils in einer Fahrzeuglängsrichtung (7) erstrecken und die in einer Fahrzeugquerrichtung (8) voneinander beabstandet sind, – mit einer Querträgerstruktur (6), die sich in der Fahrzeugquerrichtung (8) erstreckt und die die beiden Seitenwandstrukturen (4, 5) fest miteinander verbindet, – mit einem Batteriegehäuse (9) zur Aufnahme wenigstens einer Batterie (10), das mit mehreren ersten Befestigungsstellen (11) an der Querträgerstruktur (6) und mit mehreren zweiten Befestigungsstellen (12) an den beiden Seitenwandstrukturen (4, 5) befestigt ist.Shell structure of a road vehicle ( 1 ), in particular a passenger car, - with two side wall structures ( 4 . 5 ), each in a vehicle longitudinal direction ( 7 ) and in a vehicle transverse direction ( 8th ) are spaced from each other, - with a cross-member structure ( 6 ) extending in the vehicle transverse direction ( 8th ) and the two side wall structures ( 4 . 5 ), with a battery housing ( 9 ) for receiving at least one battery ( 10 ), with several first attachment points ( 11 ) on the crossbeam structure ( 6 ) and with a plurality of second fastening points ( 12 ) on the two side wall structures ( 4 . 5 ) is attached. Rohbaustruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Batteriegehäuse (9) als Querträger ausgestaltet ist, der eine Kraftübertragung zwischen den beiden Seitenwandstrukturen (4, 5) ermöglicht.Body shell structure according to claim 1, characterized in that the battery housing ( 9 ) is configured as a cross member, the force transmission between the two side wall structures ( 4 . 5 ). Rohbaustruktur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Batteriegehäuse (9) als Strukturbauteil ausgestaltet ist, das an die beiden Seitenwandstrukturen (4, 5) und an die Querträgerstruktur (6) angepasst ist und das im eingebauten Zustand in Kraftflusspfade (29) der Rohbaustruktur (2) eingebunden ist.Body shell structure according to claim 1 or 2, characterized in that the battery housing ( 9 ) is designed as a structural component which is connected to the two side wall structures ( 4 . 5 ) and to the cross member structure ( 6 ) and when installed in force flow paths ( 29 ) of the bodyshell structure ( 2 ) is involved. Rohbaustruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet dass die ersten Befestigungsstellen (11) das Batteriegehäuse (9) in einer ersten Befestigungsrichtung (30) an der Querträgerstruktur (6) festlegen, während die zweiten Befestigungsstellen (12) das Batteriegehäuse (9) in einer zur ersten Befestigungsrichtung (30) geneigten zweiten Befestigungsrichtung (31) an den Seitenwandstrukturen (4, 5) festlegen.Body structure according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first attachment points ( 11 ) the battery case ( 9 ) in a first fastening direction ( 30 ) on the crossbeam structure ( 6 ), while the second attachment points ( 12 ) the battery case ( 9 ) in a direction to the first fastening direction ( 30 ) inclined second fastening direction ( 31 ) on the sidewall structures ( 4 . 5 ) establish. Rohbaustruktur nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet dass die Befestigung in mindestens zwei Z-Ebenen unterschiedlicher Höhe, die mindestens einem Drittel der gesamten Batteriehöhe entspricht, erfolgt.Body shell structure according to one of claims 1 to 3, characterized in that the attachment in at least two Z-levels of different heights, which corresponds to at least one third of the total battery height occurs. Rohbaustruktur nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Befestigungsrichtung (30) senkrecht zur zweiten Befestigungsrichtung (31) verläuft.Shell structure according to claim 4, characterized in that the first fastening direction ( 30 ) perpendicular to the second fastening direction ( 31 ) runs. Rohbaustruktur nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Befestigungsrichtung (30) im Wesentlichen vertikal verläuft, während die zweite Befestigungsrichtung (31) im Wesentlichen horizontal verläuft.Shell structure according to claim 4 or 5, characterized in that the first fastening direction ( 30 ) is substantially vertical, while the second fastening direction ( 31 ) is substantially horizontal. Fahrzeug mit einer Rohbaustruktur (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 7.Vehicle with a bodyshell structure ( 2 ) according to one of claims 1 to 7.
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