DE102020003331A1

DE102020003331A1 - Exterieurbauteile mit Leucht & Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge

Info

Publication number: DE102020003331A1
Application number: DE102020003331.8A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-06-03
Filing date: 2020-06-03
Publication date: 2021-12-23

Abstract

Es wird ein Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge, umfassend ein Licht-System, vorzugsweise ein Crystal-Diamond-LED-Light System vorgeschlagen. Wesentlich dabei ist, dass eine LED-Diode im Inneren des Licht-Systems, vorzugsweise des Crystal-Diamond-LED-Light Systems angeordnet ist, und dass das Licht-System, vorzugsweise das Crystal-Diamond-LED-Light System, einen Deckel mit einer lichtreflektierenden Fläche auf der Innenseite des Deckels umfasst, vorzugsweise einer Chromfläche.

Description

Die Erfindung betrifft ein Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit verbesserten Eigenschaften bereit zu stellen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß wird ein Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge, umfassend ein Crystal-Diamond-LED-Light System vorgeschlagen. Wesentlich dabei ist, dass eine LED-Diode im Inneren des Crystal-Diamond-LED-Light Systems angeordnet ist, und dass das Crystal-Diamond-LED-Light System einen Deckel mit einer lichtreflektierenden Fläche auf der Innenseite des Deckels umfasst, vorzugsweise einer Chromfläche.
Es kann vorgesehen sein, dass das Crystal-Diamond-LED-Light System ein Befestigungselement aufweist, vorzugsweise dass das Befestigungselement am Crystal-Diamond-LED-Light System verschraubt, geklipst oder geklebt befestigt ist.
Es kann vorgesehen sein, dass die Schraube eine runde Grundform mit Hexagon Element und einem Kreuzschlitz-Element aufweist, vorzugsweise ist das Hexagon Element zu einem Drittel als Vertiefung gekennzeichnet, und das Kreuzschlitz-Element ist als zweiter Vertiefungsbaustein gedacht, wiederum ein Drittel tiefer als das Hexagon, wobei diese Schraube vorzugsweise zur Montage am Fahrzeug und bei der Montage beim Hersteller verwendet werden kann.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 4 gelöst.
Erfindungsgemäß wird ein Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit Seitenschwellerkörper und/oder Stoßstangenkörper und/oder Frontgrill-Einsatz und/oder Dachkantenspoiler vorgeschlagen. Wesentlich dabei ist, dass er Seitenschwellerkörper im Inneren einen Luftleitkanal umfasst, und/oder dass der Stoßstangenkörper ovale Aussparungen für diverse Einsätze und/oder LED-Funktionsleuchtflächen als schmale Linien aufweist, und/oder dass der Frontgrill-Einsatz Stabilisatoren-Bauteile aufweist und Montagepunkte für eine Schlangenzunge und einer Schlangenbacke links und rechts, und/oder dass der Dachkantenspoiler Funktionsleuchtflächen aufweist.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 5 gelöst.
Erfindungsgemäß wird ein Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit einen Grilleinsatz vorgeschlagen. Wesentlich dabei ist, dass der Grilleinsatz ein LED-Funktionsbeleuchtungsflächen-Tagfahrlicht und/oder ein LED-Funktionsbeleuchtungsflächen-Frontbremslicht aufweist.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 6 gelöst.
Erfindungsgemäß wird ein Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit einer Heckstoßstange und/oder einer Frontstoßstange vorgeschlagen. Wesentlich dabei ist, dass an der Heckstoßstange und/oder der Frontstoßstange eine Giftzahn-Collection angeordnet ist, vorzugsweise verwendbar als Tagfahrlicht (alle schwarze Linien) und/oder als Tagfahrlichtbauteil mit Front-Bremslichtfunktion und Reflektor-Grundfläche und/oder als ausgestanztes Bauteil und/oder als Lackierung aller Art, sowie für Folierungen, als lichtreflektierende Ausführung etc., auch farbig und/oder 1-, 2- und 3-teilige Ausführungen und als Design-Option für Scheinwerfer und/oder Heckleuchten sind denkbar, auch als zuschneidbare Reflektor-Artikel und in Hartz-Reflektorflächen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 7 gelöst.
Erfindungsgemäß wird ein Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit einen Frontspoiler und eine Heck-Stoßstange vorgeschlagen. Wesentlich dabei ist, dass der Frontspoiler und die Heck-Stoßstange mit indirekter Beleuchtung als Tagfahrlicht-Stoßstange ausgebildet sind.
Es kann vorgesehen sein, dass in die Frontspoiler und Heck-Stoßstange links und rechts vom Kennzeichenträger das Motiv in die Stoßstange eingefräst (Breite/Höhe der Fräsfläche für Motiv 12 cm) wird und von der Stoßstangenrückseite durch eine vollflächige LED-Lampe in Tagfahrlichtstärke beleuchtet wird (Stoßfeste-Klarglas-Abdeckung).
Es kann vorgesehen sein, dass die erforderlichen TÜV-Zulassungskriterien erfüllt werden, und das Tuningbauteil wird in PU-ABS Kunststoff gefertigt (schlagfest, stossfest, lackierfähig), und dass die Oberfläche in Schwarz-Chrom, Chrom, Gold-Chrom, Schwarz-Hochglanz und lackierfähige Oberflächen ausgebildet ist.
Es kann vorgesehen sein, dass der Frontspoiler und die Heck-Stoßstange verwendbar ist für Lkw, Pkw, SUV, Transporter, amerikanische Monster-Trucks, europäische, amerikanische und asiatische Fahrzeuge, und wobei das Prinzip der Tagfahrlicht-Stoßstange von der 3. Bremsleuchte, die außen am Fahrzeug montiert ist, abgeleitet wird, aber mit dem Unterschied der Montageposition der vollflächigen LED-Lampe der Stoßstangen-Rückseite.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst.
Erfindungsgemäß wird ein Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit einem LED-Light Area Light-System vorgeschlagen. Wesentlich dabei ist, dass mindestens zwei LED-Leucht-Elemente ineinander gesteckt werden, je nach Größe der zu beleuchtenden Fläche können auf diese Art und Weise bis maximal 6 LED-Leuchtflächen ineinander gesteckt produziert werden, es sind je nach Größe der zu beleuchteten Fläche bis zu 20 LED-Leuchtflächen planbar.
Es kann vorgesehen sein, dass die LED-Light Area Light-System Leuchten ebenfalls Mikroprismen und/oder Retro-Reflektor-Elemente, auch kubisch, besitzen.
Es kann vorgesehen sein, dass die Randflächen ebenso als LED-Leuchtflächen zu nutzen sind.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 13 gelöst.
Erfindungsgemäß wird ein Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit einem Funktions-Bremsscheibenring für Fahrzeuge vorgeschlagen. Wesentlich dabei ist, dass der Funktions-Bremsscheibenring nachrüstbar ausgebildet ist und lichtreflektierend und/oder beleuchtet ausgebildet ist, wobei der Funktions-Bremsscheibenring mit der Bremsscheibe an der Radnabe montiert und zusammen befestigt bzw. verschraubt wird.
Außer Dachkantenspoiler sind auch Front- und Heckstoßstangen das markanteste Designbauteil an der Fahrzeugkarosserie.
Diese Karosseriebauteile können auch zur besseren Sicht und für Sicherheit verwendet werden, da ihre Platzierung am oberen Fahrzeugheckbereich wie geschaffen dafür ist, meine Idee als Funktions-Sicherheits-Dachkantenspoiler auch in dieser Funktion auszuspielen.
Auch die Verwendung als Notlicht-System ist bei dieser Bauweise ein Vorteil für alle Verkehrsteilnehmer.
Gekennzeichnet bevorzugt dadurch, bevorzugte Einsatzgebiete sind, Pkw's, Lkw's, SUV's, Motorsport wie Formel 1, WTTC, Rallye Sport, DTM Sport und Motorsport im Allgemeinen, in Reisebussen, bei SAR-Hubschraubern in den Kufen, bei Einsatzfahrzeugen, wie z. B. Polizei, Feuerwehr, THW, Rettungswagen und Notarzt-Pkw und Einsatzfahrzeugen an Flughäfen, auch in Flugzeugen wie Passagiermaschinen, System ist in Erstausrüster Qualität zu fertigen und als Nachrüst-Kit zu vermarkten, vorzugsweise von deutschen Herstellern, als Erstauslieferung zu den Autobauern sollte es in Serienmontage zum guten Ton gehören, als Nachrüst-Kit auch für nicht europäische d. h. auch asiatische und amerikanische Fahrzeuge möglich, wenn diese Bauteile in Deutschland von einer deutschen Firma nachgerüstet werden, Kombi, Schrägheck, Limousinen, Fließheck, Omnibussen im Passagierbereich (Stadtbus) und Geländefahrzeugen, Passagier und Transportmaschinen, Anhängern aller Größen, weil Sichtbarkeit aus sehr großer Entfernung möglich, mehr Verkehrssicherheit durch schnellere Sichtbarkeit bei Nebel, Schneefall und allgemein schlechtem Wetter.
Großer Sicherheitsvorteil bei schlechtem Wetter, wie z. B. heftiger Regen, Nebel im Herbst und Winter, bei Schneefall und Nebel in der Nacht, auch in Tiefgaragen, Parkhäusern und überall dort, wo potenzielle Gefahren für Menschen lauern, zu Schaden zu kommen.

1.1: Crystal-Diamond-LED-Light System mit Positionen
1.2: Crystal-Diamond-LED-Light System ohne Positionen
1.3: Aufbau des Crystal LED-Light-Systems
2.1 und 2.2: Seitenschweller-Bugg
2.3 und 2.4: Stoßstange: Oval-Cut
2.5 und 2.6: Stoßstange: Power-Stark
2.7 und 2.8: Stoßstange: Fish'n-Bag
2.9 und 2.10: Stoßstange: Uranus
2.11 bis 2.15: Animal Face-Frontgrilleinsatz
2.16 bis 2.23: Stoßstange: Booboo
2.24 und 2.25: Stoßstange: 90'S Style
2.26 und 2.27: Stoßstange 9: Stroke One
2.28 bis 2.34: Stoßstange-Bärle Special
2.35 bis 2.40: Zubehör-Einsätze für Figuren: 2.3 bis 2.10 und 2.16 bis 2.23, 2.26 und 2.27
2.41 bis 2.45: Dachkantenspoiler-Anordnung der Bauteile
2.46 bis 2.50: Light-Side-Wings
2.51 bis 2.57: Frontgrilleinsatz-Tornado und Fronteinsätze-Hurrican
2.58 bis 2.63: Hurrican: 15 Design-Elemente-Frontgrilleinsatz und Fronteinsätze
2.64 und 2.65: Diffusor-Einsatz-Herkules 1
2.66 und 2.67: Diffusor-Einsatz
3.1 bis 3.7: Grilleinsatz-Adimas
3.8 bis 3.11: Grilleinsatz-Frozen
3.12 bis 3.17: Grilleinsatz-Attilia
3.18 bis 3.24: Grilleinsatz-Krawallo
4.1 bis 4.45: Giftzahn-Collection
5.1 und 5.2: Frontspoiler und Heck-Stoßstange mit indirekter Beleuchtung als Tagfahrlicht Stoßstange:
6.1: LED-Quick-Stick Montage-System
6.2: Pyramiden-Bauweise
6.3 und 6.4: Rauten-LED-Segment-Area
6.5, 6.6, 6.7, 6.8: Jet-Stream
6.9 und 6.10: Double-Jet-Stream
6.11 bis 6.14: Ampellampe
6.15 und 6.16: Ampellampe
6.17 bis 6.20: Blaulicht-Signal-System
6.21: 4 Punkt Stern Doppelt
6.22: Alufelge mit LED-Felgendeckel und LED-Blinklicht Einsätzen
6.23: Rotation-Bound-Contact-Hexagon-Inglese Teil1
6.24: Rotation-Bound-Contact-Hexagon-Inglese Teil 2
6.25: Rotation-Bound-Contact-Hexagon-Inglese Teil 3
6.26: Magnetischer Kontakt/Sensorring
6.27 und 6.28: Overhead-Blue-Light-System Teil 1
6.29 und 6.30: Overhead-Blue-Light-System Teil 2
7.1: positionslos
7.2: Funktions-Bremsscheibenring mit der Bremsscheibe
7.3: lichtreflektierender Funktions-Bremsscheibenring

Crystal-Diamond-LED-Light System:
Figur 1.1:
Position (A) zeigt das Crystal-Diamond-LED-Light System für mehr LED-Leuchtleistung, wobei die LED-Diode im Inneren des Crystal-Diamond-LED-Lights platziert wird, wenn man die Innenseite des Deckels (D) mit einer lichtreflektierenden Fläche ausstattet (Chromfläche).
Die Position (C) zeigt das Befestigungselement, das mit, z. B. 2 Schrauben verschraubt, geklipst, geklebt oder andere Befestigungsformen am Crystal-Diamond-LED-Light Bauteil befestigt wird. Position (D) zeigt z. B. die Befestigungsposition bei einer Verschraubung.
Position (E) zeigt die zu verwendende Schraube, bestehend aus einer runden Grundform mit Hexagon Element und dem Kreuzschlitz-Element, d. h. das Hexagon wird zu einem Drittel als Vertiefung gekennzeichnet und das Kreuzschlitz-Element ist als 2. Vertiefungsbaustein gedacht, wiederrum ein Drittel tiefer als das Hexagon, diese Schraube kann auch zur Montage am Fahrzeug und bei der Montage beim Hersteller verwendet werden und stellt ein Alleinstellungsmerkmal dar.
Figur 1.2 = positionslos
Figur 1.3:
C zeigt das Crystal-Diamond-LED-Light System (5 in 1 Bauweise), dies beinhaltet bis zu 5 herkömmliche LED-Dioden, aber mit einer pyramidenförmigen Kunstharzlinse statt einer runden Kunstharzlinse, die LED-Dioden werden dann in das Gehäuse, wie bei Figur A zu sehen, verbaut. Technisch gesehen ist diese schlanke Bauweise ein Vorteil, weil evtl. z. B. die Beleuchtungseinheiten an Fahrzeugen usw. durch geringere Gehäusegrößen auffallen und diese LED's, bis zu 5 Stück in einer LED-Diodenfassung mehr Leuchtfunktionen erfüllen können. Die Positionen (a) bis (e) beschreiben die Anordnung als maximale Bestückung der LED-Diode, Position f und g zeigen die Pyramidenform der Kunstharzlinse, die bisher verwendete LED-Technologie kann dabei auch zum Einsatz kommen.
Beispiel 1:
Alle LED-Diodenfassungs-Elemente sind bevorzugt in Swarowski-Stein-Optik ® zu montieren, wie herkömmliche LED's, um den Designanspruch der Exklusivität zu entsprechen, runde Bauform wäre von Vorteil und sind als „Crystal-Funktion-Design“ zu vermarkten, auch als Designvariante wäre es, die Swarowskisteine an der Rückseite statt eine Chromfläche als Reflektorfläche, eine Reflektorfolie zu verwenden.
Als Patentanspruch für diese Beleuchtungseinheiten gilt, diese sind gesetzlich als Schlußleuchtenflächen zu betrachten.
Beispiel 2:
Als 2. Beispiel können für die Funktions-Leuchtflächen mit den Bauweisen 2 in 1 und 3 in 1-Abschnitt 4, aus Patentschrift „ DE 10 2018 125 215 B4 “ unter Seite 25 - Punkt 74 bis Seite 26 - Punkt 79 verwendet werden. Beispiel 2 kann auch bei den anderen Patentansprüchen verwendet werden.
Die weiteren Patentansprüche zeigen die erweiterte Möglichkeit auf, das Rückwärtig-Leuchtende-Tagfahrlicht, Bremslicht und Fahrtrichtungsanzeiger, während der Tagfahrlichtphase dafür zu verwenden.
Funktions-Front und Heckstoßstangen (Bumpers):
Beispiel 1: Seitenschweller-Bugg:
Beispiel-Figur 2.1:

Flächen A: Seitenschwellerkörper, links und rechts
Fläche B: Luftleitkanal im Seitenschweller Inneren, siehe Pfeile nach hinten
2.2: positionslos

Beispiel 2: Stoßsstange: Oval-Cut:
Beispiel-Figur 2.3:

Fläche A: Stoßstangenkörper
Fläche B: Stoßstangenkörper oben
Fläche C: Stoßstangenkörper unten, auch als Ansatz verwendbar
Fläche D, E und E1, F und F1: Ovale Aussparungen für diverse Einsätze und/oder LED-Funktionsleuchtfläche als schmale Linie.
Fläche G und G1: seitlicher Stoßstangenkörper

Figur 2.4: positionslos
Beispiel 3: Stoßstange: Power-Stark:
Figur 2.5:

Fläche A: Stoßstangenkörper seitlich
Fläche B: Stoßstangenkörper oben
Fläche C: Einsatz in Pfeilausführung und/oder LED-Funktionsleuchtfläche als schmale Linie.
Fläche D: Stoßstangenkörper unten, auch als Ansatz verwendbar
Fläche E: Aussparungen für diverse Einsätze und/oder LED-Funktionsleuchtfläche als schmale Linie.
Fläche F: beschreibt einen Knick in der Ausgestaltung
Fläche 1: Kennzeichenträgerplatzierung
Fläche 2: Rechteck mit dreieckförmigen Außenteilen links und rechts
Fläche 3 und 5: schmale Fläche für Aussparung
Fläche 4: Gesamtbauteil als Einsatzbauteil

Figur 2.6: positionslos
Beispiel 4: Stoßstange: Fish'n-Bag:
Figur 2.7:

Fläche A: Stoßstangenkörper oben
Fläche B: Stoßstangenkörper seitlich mit gebogenen Einsätzen, und/oder LED-Funktionsleuchtfläche als schmale Linie.
Fläche C und C1: Endrohrblende
Fläche E und D: Ovale Aussparungen in unterschiedlichen Größen
Fläche F und G: Stoßstangenkörper mit gebogenen Einsätzen und/oder Stoßstangenkörper unten

Figur 2.8: positionslos
Beispiel 5: Stoßstange: Uranus:
Figur 2.9:

Fläche A: Stoßstangenkörper oben
Fläche B: Stoßstangenkörper mit den Einsätzen Figur E und E1
Fläche C: Stoßstangenkörper unten
Fläche D: Stoßstangenansatz unten, Stoßstangenkörper unten
Fläche F: Stoßstangenkörper seitlich
Patentanspruch-Figur 2.10: positionslos

Beispiel 6: Animal Face-Frontgrilleinsatz:
Figur 2.11 zeigt die Basis-Figur ohne Positionen
Figur 2.12:

zeigt den Frontgrill-Einsatz mit den neuen Stabilisatoren-Bauteile a bis j und die Schlangenzunge mit dem dafür vorgesehenen Montagepunkt (k) in der Figur und Position (i) = Schlangenbacke links und rechts.

Figur 2.13:
zeigt die Twin-Backen der Schlange links und rechts (a und b), die Doppellinien können als Funktionsflächen dienen, z.B. beleuchtete Einsätze ect..
Figur 2.14:
zeigt die Figur mit den schwarz ausgemalten Flächen als Funktionsflächen, wie unter 2.13 erwähnt.
Beispiel-Figur 2.15:
zeigt eine Schlangenzunge in 3 Flächen, davon ist die mittlere Fläche schwarz, es können die Flächen und die farbliche Gestaltung dem Kunden vorbehalten bleiben.
Beispiel 7: Stoßstange: Booboo:
Figur 2.17: positionslos
Figur 2.16:

Fläche X: Einsatzfläche für Vollflächen- Frontgrill
Fläche A: Stoßstangenkörper seitlich
Fläche B: Scheinwerferaussparung
Fläche C: Stoßstangenkörper
Fläche D: Stoßstangenkörper, Kante im Design, zusätzliche Reflektorfläche und/oder LED-Funktionsleuchtfläche
Fläche E: Nebelscheinwerfer
Fläche F: Einsatzbauteil
Fläche G: Aussparung für diverse Einsätze, z.B. Gitter
Fläche x1 und x2: Stoßstangenkörper oben
Alle anderen Flächen ergeben die Stoßstange.

Beispiel-Änderung zu Figur 2.16:
Figur 2.18:

Fläche A1 > A3: Grilleinsatz Flying Beauty Angel von unten nach oben kleiner werdend.

Figur 2.19:

Fläche A2: mittig der größte Grilleinsatz
Fläche A und A4: gleiche Größe
Fläche A1 und A3: gleiche Größe

Figur 2.20:

Fläche A und A3: gleiche Größe
Fläche A1 & A2: gleiche Größe

Figur 2.21:

Fläche A1, A2 und A3: alle drei Grilleinsätze gleich groß

Figur 2.22:

Fläche A 1, A2 und A3: alle drei Grilleinsätze gleich groß

Figur 2.23:

Fläche A und A1: schmalere Ausführung der Grilleinsätze

Beispiel 8: Stoßstange: 90'S Style:
Figur 2.24

Fläche A: Stoßstangenkörper mit Ausbuchtung unten Mitte
Fläche B und C: Lufteinlässe
Fläche D und D1, I und J: Verbindungsteile der Stoßstange
Fläche E, E1 und H: Aussparungen für diverse Bauteile, z. B. Lufteinlässe etc. und/oder
Flächen X: Einsatzflächen für diverse Einsätze, zusätzliche Reflektorfläche und/oder LED-Funktionsleuchtfläche
Fläche H: zusätzliche Reflektorfläche und/oder LED-Funktionsleuchtfläche
2.25: positionslos

Beispiel: Stoßstange 9: Stroke One:
Figur 2.26

Fläche A und A1: Einsatzbauteil für Endrohrvariante
Fläche B und B1: Endrohrblenden und/oder Endrohrvariante
Fläche C und C1: Designkante, zusätzliche Reflektorfläche und/oder LED-Funktionsleuchtfläche
Fläche D und D1: Designkante, zusätzliche Reflektorfläche und/oder LED-Funktionsleuchtfläche
Fläche E: 2 senkrechte Stege pro Bauteil
Fläche F: 2 gebogene Bauteile pro Einsatzbauteil
Fläche X: Stoßstangenkörper
2.27: positionslos

Beispiel-10: Stoßstange-Bärle Special:
Bestehend aus Geometrischen Formen, die Flächen in weiß zeigen den Stoßstangenkörper der lackiert, foliert etc. werden kann, gefertigt aus PU-ABS Kunststoff (schlagfest, stoßfest usw.).
Figur 2.28:

Schwarze Flächen sind Flächen für Montage von Lufteinlassbauteilen.

Die Flächen, mit x1, x2 und x3 markiert, sind als LED-Funktions-Leuchtfläche, z.B. Tagfahrlicht vorgesehen und im Heckbereich als Rückwärtiges-Rotleuchtendes-Tagfahrlicht.
Die Positionen A und A1 sind Aussparungen für Scheinwerfer, sollten dem Fahrzeugtyp angepasst werden.
Fläche B zeigt die Position für Front-Nebelscheinwerfer, diese Position gilt auch für 2.28 und 2.30.
Figur 2.28:

Schwarze Flächen sind Flächen für Montage von Lufteinlassbauteilen.

Die Flächen, mit x1, x2 und x3 markiert, sind als LED-Funktions-Leuchtfläche, z.B. Tagfahrlicht vorgesehen und im Heckbereich als Rückwärtiges-Rotleuchtendes-Tagfahrlicht.
Die Positionen A und A1 sind Aussparungen für Scheinwerfer, sollten dem Fahrzeugtyp angepasst werden.
Figur 2.30:

Schwarze Flächen sind Flächen für Montage von Lufteinlassbauteilen.

Die Flächen, mit x1 und x2 und x3 markiert, sind als LED-Funktions-Leuchtfläche, z.B. Tagfahrlicht vorgesehen und im Heckbereich als Rückwärtiges-Rotleuchtendes-Tagfahrlicht.
Die Positionen A und A1 sind Aussparungen für Scheinwerfer, sollten dem Fahrzeugtyp angepasst werden.
Die Positionen Y weisen auf ein Spoilerschwert hin, dieses Spoilerschwert ist beim Lieferumfang enthalten, die Spoilerschwertkante weist die Kante als LED-Funktions-Leuchtfläche aus, dieses Spoilerschwert ist ebenfalls in PU-ABS Kunststoff zu fertigen, diese Funktion ist zu den Positionen x1 und x2 und x3 hinzu zuschalten, diese sind z.B. als Tagfahrlicht vorgesehen und im Heckbereich als Rückwärtiges-Rotleuchtendes-Tagfahrlicht.
Figur 2.34:

Zeigt die 2.32 mit den Einsätzen Tornado und/oder Hurrican als Beispiel.

Beispiel 11: Zubehör-Einsätze für Figuren: 2.3 bis 2.10 und 2.16 bis 2.23, 2.26 und 2.27:

2.35: Flying Beauty Angel
2.36: Flying Beauty Angel, links/left
2.37: Flying Beauty Angel, rechts/right
2.38: Caravallo Brutallo
2.39: Flying Angel
2.40: positionslos

Beispiel-12 a: Dachkantenspoiler-Anordnung der Bauteile:
Die 2.41 zeigt die Anordnung der Dachkantenspoilerbauteile, die ist wie folgt:

2.42 ist 1x unten und 1x oben und 2.43 mittige Anordnung (Dachkantenspoilerkante) und 2.44 1x links und 1x rechts angeordnet.

2.45 zeigt eine Bauweise, wobei es sich bei den Funktionsleuchtflächen (A) um eine abgewandelte Form einer programmierbaren Funktionsleuchtfläche mit einer reflektierenden Flächeneinrahmung (B) schwarze Balken handelt.
Figur 2.42:
Die 2.42 zeigt die Dachkantenspoiler-Funktionsleuchtfläche (C) für Position oben und unten, Bauteilgehäuse (A) kann mit und/oder ohne reflektierender Gehäusefläche verwendet werden, die Position (B) stellt eine weitere reflektierende und/oder Funktionsleuchtfläche dar.
Figur 2.43:
Die 2.43 zeigt die Dachkantenspoiler-Funktionsleuchtfläche (C) für Position oben und unten, Bauteilgehäuse (A) kann mit und/oder ohne reflektierender Gehäusefläche verwendet werden, die Position (B) stellt eine weitere reflektierende und/oder Funktionsleuchtfläche dar.
Figur 2.44:
Die 2.44 zeigt das Dachkantenspoilerkanten-Funktionsleuchtfläche-Seitenteil (C) für Position oben und unten, Bauteilgehäuse (A) kann mit und/oder ohne reflektierender Gehäusefläche verwendet werden, die Position (B) stellt eine weitere reflektierende und/oder Funktionsleuchtfläche dar.
2.45 zeigt eine Bauweise, wobei es sich bei den Funktionsleuchtflächen (A) um eine abgewandelte Form einer programmierbare Funktionsleuchtfläche mit einer reflektierenden Flächeneinrahmung (B) schwarze Balken handelt.
Beispiel 13: Light-Side-Wings:
Alle LED-Diodenfassungs-Elemente sind bevorzugt in Swarowski-Stein-Optik ® zu montieren, um den Designanspruch der Exklusivität zu entsprechen, runde Bauform wäre von Vorteil und sind als „Crystal-Funktion-Design“ zu vermarkten, auch als Designvariante wäre es, die Swarowskisteine an der Rückseite statt einer Chromfläche als Reflektorfläche, eine Reflektorfolie zu verwenden, auch bisherige LED-Technik kann verwendet werden.

a) Bestehend aus Figur-Bavaria Star 2.47 und 2.48 Flying Beauty Angel Links/rechts, die Bauteile 2.48 Flying Beauty Angel werden 1. gespiegelt und werden, die Mitte betreffend, dann übereinander gelegt, bis sich die Spitzen unten überdecken, danach wird ein Flying Beauty Angel 1x links und 1x rechts soweit übereinander gelegt, bis sich die geraden Linien überkreuzen, siehe 2.46, 2.47, 2.48, 2.49, 2.50, Ausstattungsmerkmale der 2.46, 2.47, 2.48, 2.49, 2.50 sind einzuhalten.
b) Dieses Bauteil ist als seitliches Bauteil zum Funktions-Dachkantenspoiler zu montieren in die C-Säule des Fahrzeuges, alle schwarzen Linien sind als Rote-Tagfahrlichtflächen zu betrachten und umzusetzen, die Kronenumrandung (G) funktioniert als Bremslichtfläche und die Rauten (A) funktionieren als Fahrtrichtungsanzeiger/Blinker.

Das Bauteil 2.47-Bavaria Star 2 kann auch als Emblem verwendet werden, bevorzugt in den Farben,
schwarze Grundlinien = Goldfarben (A)
Kroneumrandung und untere Rundungen = Gelbfarben (B)
Rautenflächen = Rotfarben (Dunkelrot) (C)
große Flächen = in Schwarz (D)
siehe 2.49 mit Positionen
Beispiel-Figur 2.46: Bauteil 1 =Bavaria Star 2 zu Figuren 2.46, 2.47, 2.48, 2.49, 2.50:

a) Waagrechte Linie oben mit senkrechten Seitenlinien, die unten zulaufend in eine Rundung zusammenlaufen (E), Einteilung in Rauten (A) mit Fünfeck (B) oben mittig angeordnet.
b) Waagrechte Linie oben mit senkrechten Seitenlinien, die unten zulaufend in eine Rundung zusammenlaufen (E), Einteilung in Rauten (A) mit Fünfeck (B) oben mittig angeordnet, dazu kommt eine Kronenumrandung (G), dazu kommt auch eine kleinere Kopie im Inneren des Entwurfes, die mit der großen Fläche identisch ist.

Beispiel-Figur 2.47: Beschreibung-Bavaria Star 2:

a) Alle LED-Diodenfassungs-Elemente sind bevorzugt in Swarowski-Stein-Optik ® zu montieren, um den Designanspruch der Exklusivität zu entsprechen, runde Bauform wäre von Vorteil und sind als „Crystal-Funktion-Design“ zu vermarkten, auch als Designvariante wäre es, die Swarowskisteine an der Rückseite statt einer Chromfläche als Reflektorfläche, eine Reflektorfolie zu verwenden.
b) Waagrechte Linie oben mit senkrechten Seitenlinien, die unten zulaufend in eine Rundung zusammenlaufen, Einteilung in Rauten (A) mit Fünfeck (B) oben mittig angeordnet, dazu kommt auch eine kleinere Kopie im Inneren des Entwurfes, zweifarbige Leuchtflächen (C & D) und/oder andere Möglichkeiten, schwarze Fläche im Inneren des Entwurfes, z. B. Vollflächen-Leuchtfläche und/oder in mehrfarbiger Ausführung, dazu kommen noch Kronen-Flächen und schwarze Flächen.

Figur 2.47: Bavaria Star = positionslos
2.48: Bauteil 2= Beauty Flying Angel zu 2.46, 2.47, 2.48, 2.49, 2.50: Die Ausgestaltung des Bauteiles 2=Beauty Flying Angel ist verbindlich einzuhalten.
Beispiel 14: Frontgrilleinsatz-Tornado und Fronteinsätze-Hurrican:
Allgemeine Merkmale:

a) Diese Ergänzungen können für den Funktions-Dachkantenspoiler und/oder als Einsätze für Frontstoß-Stangen und Heckstoß-Stangen als herkömmliche Einsatzgitter und/oder mit Funktionsleuchtflächen, wie z. B. Tagfahrlicht, Frontbremslicht, Fahrtrichtungsanzeiger und Nebelscheinwerfer im Frontbereich und auch im Heckbereich eingesetzt werden, Design ist verbindlich.
b) Bei Dachkantenspoiler ist es von Vorteil, wenn die Designs horizontal/waagrecht in der Mitte geteilt werden, um die Dachkantenspoiler-Funktionsleuchtfläche effizienter zu nutzen, die Verwendung bei Heckleuchten und/oder Frontscheinwerfern ist möglich.
C) Das verwendete Material ist ein Kunststoff (schlagfest, stossfest usw.).

Figuren 2.51, 2.52, 2.53, 2.54, 2.55, 2.56, 2.57-Tornado: 10 Design-Elemente:
Frontgrilleinsatz und Fronteinsätze:
1X zeigt das verwendete Designelement, Ausführung ist wie folgt:

Grundkörper ist eine V-Form mit Wabendesign, das von unter her gesehen spitz anfängt und nach oben in 2 ganze und 3 halbe Bienenwaben endet, seitlich mit (b) bei X2 gekennzeichnet, sind freie Flächen.

2

Beispiel- 2.58, 2.59, 2.60, 2.61, 6.62, 2.63-Hurrican: 15 Design-Elemente: Frontgrilleinsatz und Fronteinsätze:

2.58= Frontgrill-Basis zeigt das Gesamt-Design.
2.59= Frontgrill im herkömmlichen Gebrauch.
2.60= Frontgrill-Einsatz als Funktionsleuchtflächen wie unter a) beschrieben.
2.61 = Frontgrill im herkömmlichen Gebrauch halbiert, Designelement-Anordnung ist 5, 4, 3, 2 und 1 als Spitze insgesamt 10 Elemente.
2.62= Frontgrill im herkömmlichen Gebrauch halbiert.
2.63= Frontgrill-Einsatz als Funktionsleuchtflächen wie unter a) beschrieben, halbiert.

Beispiel 16: Diffusor-Einsatz-Herkules 1:
2.64 und 2.65 zeigen als Beispiel einen Heckdiffusor eines Opel Astra J ® mit seinen Positionierten-Funktionsflächen für Reflektionsflächen und LED-Beleuchtung letzten Standes, Befestigung im Idealfall von hinten unsichtbar inkl.
Kabelverlegung und oder als Nachrüstbauteil.
Flächen A = Reflektionsflächen
Flächen B = Beleuchtungsmittelflächen
Beispiel 17: Diffusor-Einsatz:
2.66 und 2.67 zeigen als Beispiel einen Heckdiffusor eines Lamborghini Urus ® mit seinen Positionierten-Funktionsflächen für Reflektionsflächen und LED-Beleuchtung letzten Standes, Befestigung im Idealfall von hinten unsichtbar inkl. Kabelverlegung und oder als Nachrüstbauteil.
Flächen A = Reflektionsflächen
Flächen B = Beleuchtungsmittelflächen
Frontgrill-Einsätze:
Beispiel-Grilleinsatz-Adimas:
Beispiel-Figur 3.1:

Fläche A: LED-Funktionsbeleuchtungsfläche-Tagfahrlicht
Fläche B: LED-Funktionsbeleuchtungsfläche-Frontbremslicht

Figur 3.4: positionslos/Blankozeichnung
Figur 3.5:
Fläche A: LED-Funktionsbeleuchtungsfläche-Tagfahrlicht und Frontbremslicht zwischen den schwarzen Linien.
Figur 3.6:
Fläche schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.7:
Raubtierzähne schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.2:
Frontgrill-Adimas mit Raubtierzähnen, positionslos/Blankozeichnung
Beispiel 2: Grilleinsatz-Frozen:
Figur 3.8:
Fläche schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.9:
Fläche schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Beispiel-Figur: Grilleinsatz-Frozen mit Raubtierzähnen:
Figur 3.10:
Flächen schwarz: Raubtierzähne als Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.11:
Flächen schwarz: Raubtierzähne als Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.3:
Grilleinsatz-Frozen mit Raubtierzähnen: positionslos/Blankozeichnung
Beispiel 3: Grilleinsatz-Attilia:
Figur 3.12: positionslos
Figur 3b:
Flächen schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.13:
Flächen schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.14:
Flächen schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.15:
Flächen schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.16:
Flächen schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht mit Raubtierzähnen
Figur 3.17:
Beispiel-Figur 3.17: positionslos
Beispiel 4: Grilleinsatz-Krawallo:
Figur 3.18: positionslos
Figur 3.19:
Fläche schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.20:
Fläche schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.21:
Fläche schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht
Figur 3.22:
Fläche schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht mit Raubtierzähnen
Figur 3.23:
Fläche schwarz: Tagfahrlicht und/oder Frontbremslicht mit Raubtierzähnen
Patentanspruch-Figur 3.24: positionslos
Giftzahn-Collection für Heckstoßstangen & Frontstoßstangen:
Beschreibung-Figur: Giftzahn-Collection:
Diese Giftzahn-Collection kann z. B. als Tagfahrlicht (alle schwarze Linien) und/oder als Tagfahrlichtbauteil mit Front-Bremslichtfunktion und Reflektor-Grundfläche und/oder als ausgestanztes Bauteil verwendet werden und/oder als Lackierung aller Art, sowie für Folierungen, als lichtreflektierende Ausführung etc. verwendet werden, auch farbig und/oder 1, 2 und 3 teilige Ausführungen und als Design-Option für Scheinwerfer und/oder Heckleuchten sind denkbar, auch als zuschneidbare Reflektor-Artikel und in Hartz-Reflektorflächen.
Die Design-Ausführungen sind verbindlich, die Größenverhältnisse und optischfarbliche Wünsche des Kunden und/oder Hersteller sollten berücksichtigt werden, sind aber variabel.
Alle LED-Diodenfassungs-Elemente sind bevorzugt in Swarowski-Stein-Optik ® zu montieren, um dem Designanspruch der Exklusivität zu entsprechen, runde Bauform wäre von Vorteil und sind als „Crystal-Funktion-Design“ zu vermarkten, auch als Designvariante wäre es, die Swarowskisteine an der Rückseite statt einer Chromfläche als Reflektorfläche, eine Reflektorfolie zu verwenden, des weiteren ist es vorstellbar die als „Crystal-Funktion-Design“ Diodenfassungen für die herkömmlichen Beleuchtungsmittel an Fahrzeugen zu benutzen.
Figur 4.1: positionslos/Blankozeichnung
Figur 1a:
Fläche A: Zahnoberseite
Fläche B: Zahnseite links gebogen
Fläche C: Zahnseite rechts gebogen
Figur 4.2:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.2 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.3:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.3 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.4:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.4 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.5:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.5 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.6:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.6 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.7:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Fläche C: Fixierzahn
Figur 4.7 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.8:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Fläche C: Fixierzahn
Figur 4.8 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.9:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Fläche C: Fixierzahn
Figur 4.9 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.10:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Fläche C: Fixierzahn
Figur 4.10 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.11:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.11 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.12:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.12 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.13:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.13 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.14:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.14 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.15:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.15 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.16:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.16 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.17:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Giftzahnkanäle
Figur 4.17 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.18:
Fläche A: Giftzahn
Figur 4.18 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.19:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Bauteil zwei
Figur 4.19 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.20.
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Bauteil zwei
Fläche C: Bauteil drei
Figur 20 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.21:
Fläche A: Giftzahn
Figur 4.21 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.22:
Fläche A: Giftzahn
Figur 4.22 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.23:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Bauteil zwei
Figur 4.23 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.24:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Bauteil zwei
Figur 4.24 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.25:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Bauteil zwei
Figur 4.25 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.26:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Bauteil zwei
Fläche C: Bauteil drei
Figur 4.26 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Figur 4.27:
Fläche A: Giftzahn
Fläche B: Bauteil zwei
Fläche C: Bauteil drei
Figur 4.27 rechts: positionslos/Blankozeichnung
Die 4.28 bis 4.45 zeigen weitere Beispiele für Giftzähne mit anderem Design, Anordnungen und Designkombinationen, jedoch wie oben beschrieben.
Figur 4.28 zeigt Giftzähne mit Bluttropfen:

Beispiel 1 = Giftzahn mit den Positionen:
- A = Giftzahnkörper
- B = Knochen
- C = Knochen nach innen (Vertiefung 3D)
- D = Knochen nicht als Vertiefung
- E = Bluttropfen ab 4 Stück pro Zahn

Beispiel 2 zeigt den Giftzahn als Doppelausführung, und Beispiel 3 zeigt den Bluttropfen.
4.29 zeigt 4.28 jedoch ohne Bluttropfen, ansonsten selbige Design-Ausführung.
Figur 4.30 zeigt Satanszahn 1x und Giftzahn 2x:
Beschreibung von Giftzahn 1 & 3:

A = Giftzahnkörper
B = Knochen
C = Knochen nach innen (Vertiefung 3D)
D = Knochen nicht als Vertiefung
E = Bluttropfen ab 4 Stück pro Zahn

Beschreibung von Satanszahn 2:

A = Zahnkörper besitzt eine V-Form
B = Bluttropfen
F = Knochen nicht als Vertiefung als erhobene Fläche
a = Knochen nach innen (Vertiefung 3D)
b = Knochen nicht als Vertiefung

Figur 4.36 zeigt Steinzeit-Raubtier-Reißzähne:
1. Steinzeit-Raubtier-Reißzahn-Bärfood:

A = Zahnkörper, oben runde, seitlich geschwungene Bauform links und rechts und unten spitz aber rundlich zulaufend.
B = Halbmonde als Zahn-Element

2. Steinzeit-Raubtier-Reißzahn-Heartfood:

A = Zahnkörper in Herzform mit spitzen Design-Elementen oben, seitlich links und rechts mit leichten rundem Schwung nach unten spitz zulaufend.
B = Halbmonde als Zahn-Element

3. Steinzeit-Raubtier-Reißzahn-Spitzzahn:

A = Zahnkörper in halbrunder Form oben, und die Seiten links und rechts laufen leicht geschwungen nach unten spitz zusammen.
B = Halbmonde als Zahn-Element

Figur 4.37 bis 4.44 zeigt Satanszähne:
Beispiel 3: Satanszähne mit Bluttropfen:
Figur 4.37 Satanszahn:
Giftzahn mit Bluttropfen
A = Bluttropfen in Großformat
B = Satanszahn
Figur 4.38 Satanszahn:
Zeigt den Satanszahn in Doppellinien für farbige Gestaltung, z. B. für Reflektierende-Oberflächen.
A = Fläche für Bluttropfen
B = Doppellinien-Fläche
Figur 4.39 Satanszahn:
Beschreibung wie unter Beschreibung Giftzahn 1 und 3, jedoch mit mind. 7 Bluttropfen pro Zahn.
Figur 4.40 Satanszähne:
Zeigt 3 Beispiele des Designs, das verbindlich einzuhalten ist, mit Kombination aus 4.37 und 4.42 mit den Besonderheiten von,
a = Satanszahn 4.37 in die Mitte positioniert
b = Satanszahn 4.37 nach innen positioniert
c = Satanszahn 4.37 nach außen positioniert
Figur 4.41 Satanszähne:
Zeigt 3 Beispiele des Designs, das verbindlich einzuhalten ist, mit Kombination aus 4.37 und 4.42 mit den Besonderheiten von,
d = Satanszahn 4.37 oben in die Mitte ca. 50 % kleiner positioniert
e = Satanszahn 4.37 nach innen ca. 50 % kleiner positioniert
f = Satanszahn 4.37 nach rechts unten positioniert
Figur 4.42 Satanszähne:
Zeigt 3 Beispiele des Designs, das verbindlich einzuhalten ist, mit Kombination aus 4.37 und 4.42 mit den Besonderheiten von,
g = Satanszahn mit 4.37 zwei mal oben mittig positioniert
h = Satanszahn 4.37 nach links außen positioniert
i = Satanszahn 4.37 nach innen links positioniert
Figur 4.43 Satansgebiss mit Bluttropfen:
j = Satanszahn mit 4.37 nach oben 2x versetzt positioniert
k = Satanszahn mit 4.37 nach oben 3x versetzt positioniert, links und rechts
I = Satanszahn mit 4.37 nach oben 3x versetzt positioniert
Figur 4.44 Satansgebiss ohne Bluttropfen:
m = Satanszahn mit 4.37 nach oben 2x versetzt positioniert
n = Satanszahn mit 4.37 nach oben 3x versetzt positioniert, links und rechts
o = Satanszahn mit 4.37 nach oben 3x versetzt positioniert
Figur 4.45 Satanszahn als Basis-Zahn für die oben genannten Figuren 4.29 bis Figur 4.44.
Frontspoiler und Heck-Stoßstange mit indirekter Beleuchtung als Tagfahrlicht Stoßstange:

1. Besonderes Kennzeichen ist, dass in die Frontspoiler und Heck-Stoßstange links und rechts vom Kennzeichenträger das Motiv in die Stoßstange eingefräst (Breite/Höhe der Fräsfläche für Motiv 12 cm) wird und von der Stoßstangenrückseite durch eine vollflächige LED-Lampe in Tagfahrlichtstärke-Beleuchtet (Stoßfeste-Klarglas-Abdeckung), mit dieser Art von Tagfahrlicht in der Frontstoßstange kann die Lichtausbeute im eigentlichen Scheinwerfer optimiert werden.
2. Gekennzeichnet dadurch können von den Tuningkunden eigene Entwürfe realisiert werden (soweit technisch möglich), und die neuen Fußgängerschutz-Kriterien kann man auch erfüllen, des weiteren ist die Frontspoiler-Stoßstange so zu produzieren, damit die vom Kunden oder Hersteller angebotenen Motive auch realisiert werden können.
3. Gekennzeichnet dadurch, bevorzugt von „Deutschen Herstellern“ produziert, um die erforderlichen TÜV-Zulassungskriterien zu erfüllen und deren Einhaltung zu garantieren, das Tuningbauteil wird in PU-ABS Kunststoff gefertigt (schlagfest, stossfest, lackierfähig), als weiteres sind folgende Varianten in Schwarz-Chrom, Chrom, Gold-Chrom, Schwarz-Hochglanz und lackierfähige Oberfläche.
4. Gekennzeichnet dadurch, zu verbauen bei Lkw, Pkw, SUV, Transporter, amerikanischen Monster-Trucks, europäischen, amerikanischen und asiatischen Fahrzeugen, das Prinzip der Tagfahrlicht-Stoßstange wird von der 3. Bremsleuchte, die außen am Fahrzeug montiert ist, abgeleitet, aber mit dem Unterschied der Montageposition, der vollflächigen LED-Lampe der Stoßstangen-Rückseite.
5. Gekennzeichnet dadurch, die besondere Montage (5.1 und 5.2), die Größe der vollflächigen LED-Lampe und die zu verwendende Flächengröße ist vom Hersteller festzulegen, damit der sich auf einen Standard konzentrieren kann, um die Herstellung der Tuningbauteile fließend, planbar und effektiv der Produktion anzupassen, für eine große Stückzahl und Vielfalt der Serie

Led-Light Area Light-System:
Einleitung:
Mit dieser Erfindung soll es möglich werden, mehrere LED-Leuchtflächen auf kleinerem Raum zu platzieren, für mehr Design-Freiheit und Sicherheit.
Beschreibung:

1. Es werden Minimum 2 LED-Leucht-Elemente ineinander gesteckt, je nach Größe der zu beleuchtenden Fläche können auf diese Art und Weise bis maximal 6 LED-Leuchtflächen ineinander gesteckt produziert werden, es sind je nach Größe der zu beleuchteten Fläche bis zu 20 LED-Leuchtflächen planbar.
2. Alle diese LED-Light Area Light-System Leuchten besitzen ebenfalls Mikroprismen und/oder Retro-Reflektor-Elemente, auch kubisch.
3. Die Randflächen sind ebenso als LED-Leuchtflächen zu nutzen.
4. Die weiteren aufgeführten Beispiele basieren auf Patentanspruch 1 und zeigen die Verwendungsmöglichkeiten dieser Technologie.

Figur 6.1: LED-Quick-Stick Montage-System:
Die 6.1 zeigt das LED-Quick-Stick Montage-System in seiner Basis-Ausführung, das stellvertretend für weitere Ausführungen ist.
Beschreibung wie folgt:

A = 1. Teil der LED-Quick-Stick-Baukasten-Bauweise
- A1 = 2. Teil der LED-Quick-Stick-Baukasten-Bauweise
B = zeigt die am Rand leuchtenden LED's im 1. Teil und strichlierte Linie
- B1 = zeigt die am Rand leuchtenden LED's im 2. Teil
C = der Kontaktstift, z. B. in Form eines USB-Sticks-Steckers in z. B. runder Ausführung.
D = das Kontaktgegenstück des USB-Stick-Steckers in z. B. runder Ausführung.

Figur 6.2: Pyramiden-Bauweise:
Die 6.2 zeigt eine Pyramiden-Bauweise als mögliche Bauart, andere einsatzbedingte Bauweisen sind möglich.
Beschreibung wie folgt:

A = Basis-Leuchtfläche links und rechts
B = Leuchtfläche zwei links und rechts in weiß gezeichnet
C = Leuchtfläche drei links und rechts
D = Leuchtfläche drei links und rechts in weiß gezeichnet

Figur 6.3 und 6.4: Rauten-LED-Segment-Area:
Die 6.3 und 6.4 zeigen LED-Segment-Area in einer großen Rautenfläche, in der LED-Elemente in Pfeil-Optik verbaut sind, ohne Positionszuordnung.
Beispiel - Figur 6.4: Rauten-LED-Segment-Area:
Positionen:
A = Rautengehäusefläche
B = zu bestückende Fläche
C = Pfeilfläche als LED-Leuchtfläche
D = Pfeilfläche als LED-Leuchtfläche
Die schwarzen Linien können ebenfalls als LED-Leuchtfläche verwendet werden.
Figuren 6.5 - 6.9: Jet-Stream:
6.5 bis 6.8 zeigen Basis-Ausführung, in Pfeil-Optik 3fach für jeweils eine Richtung, die Montage ist wie unter 6.4 beschrieben zu vollziehen.
Design Jet-Stream ist wie folgt aufgebaut:

Oben 2 Pfeile
Mittig 4 Pfeile
Unten 2 Pfeile

Figuren 6.5 und 6.6 ohne Positionierung
Figur 6.7:
A = Pfeil A = äußere LED-Leuchtfläche
B = Pfeil B = mittlere LED-Leuchtfläche
C = Pfeil C = innere LED-Leuchtfläche
Beispiel-Figur 6.8:
A = äußere LED-Leuchtfläche
B = innere LED-Leuchtfläche
C = mittlere LED-Leuchtfläche
Beispiel 5: Double-Jet-Stream:
Figur 6.9 = positionslos
Figur 6.10:
A = äußere LED-Leuchtfläche
B = mittlere LED-Leuchtfläche
C = innere LED-Leuchtfläche
Die schwarzen Linien können ebenfalls als LED-Leuchtfläche verwendet werden. Anordnung ist wie folgt:

Oben 4 Pfeile, mittig 8 Pfeile und unten 4 Pfeile.

Beispiel-Figur 6.11 bis 6.14: Ampellampe:
Beispiel-Figur 6.11 = Basis positionslos
Beispiel-Figur 6.12:
Beschreibung wie folgt:
14 Hexagon (Sechseck) Einzel-Segmente in einer runden Gesamt-Ampellampe.
Beispiel-Figur 6.13:
Beschreibung wie folgt:
14 Hexagon (Sechseck) Einzel-Segmente in einer runden Gesamt-Ampellampe.
A = Schutzschild und LED-Blinklichtfläche (Blaulichtfläche)
B = Montagefläche für 14 Hexagon (Sechseck) Einzel-Segmente und LED-Blinklichtfläche (Blaulichtfläche)
C = 14 Hexagon (Sechseck) Einzel-Segmente,
Die schwarzen Linien können ebenfalls als LED-Leuchtfläche verwendet werden.
Beispiel-Figur 6.14:
Beschreibung wie folgt:
A = Groß-Abbildung
Elemente 1 bis 3 zeigen die einzelnen Ampellampen in kleineren Abbildungen.
Beispiel-Figuren 6.15 und 6.16: Ampellampe:
6.15 und 6.15 zeigen die Ampellampe in montierter und betriebsbereiter Ausführung.
Figur 6.15 = positionslos
Beispiel-Figur 6.16: Ampellampe:
Beschreibung wie folgt:
A und A1 = Funk-Antennen zum Signalempfang der Einsatz und Rettungskräfte B = Ampellampenhaube zum Schutz der Sender/Empfängereinheit und als Schutzschild und LED-Blinklichtfläche (Blaulichtfläche).
Position 1 bis 3 = 14 Hexagon (Sechseck) Einzel-Segmente in einer runden Gesamt-Ampellampe.
Position 4 = LED-Leucht/Signal-Blinkfläche (Blaulicht-Signalfläche).
Beispiel-Figuren 6.17, 6.18, 6.29, 6.20: Blaulicht-Signal-System:
Dieses Beispiel zeigt in 4 Beispielen wie ein modernes und von allen Verkehrsteilnehmern schneller sichtbares Blinklichtsystem bei Einsatz und Rettungsfahrzeugen in Zukunft aussehen kann, Beschreibungen sind wie folgt, BMW x2 ® als Beispielfahrzeug.
Beispiel-Figur 6.17: Led-Blinklicht in Blau für Einsatz & Rettungsfahrzeuge-Frontansicht:

a & a1 = Scheinwerfer oberer Gehäuserand bzw. Fahrtrichtungsanzeiger
b & b1 = seitlicher Front-Stoßstangeneinsatz links u. rechts
c & c1 = Blinklicht Frontgrill-Einsatz inkl. durchgezogene Led-Blinkleiste (d) in Front-Stoßstange unten mittig verlaufend.
e und e1 = BMW-Nieren mit LED-Blinklichtrahmen

Diese LED-Blinklicht/Einsatz-Signallichter sind durch einen Knopf zu aktivieren und de-aktivieren.
Beispiel-Figur 6.18: LED-Blinklicht in blau für Einsatz und Rettungsfahrzeuge-Seitlich mit Blaulicht:

A = Kotflügelverkleidung beidseitig
B = Seiten-Schwellerbereich beidseitig
C = Blinklichtkranz in Karosserie um die Heckleuchten herum
D = Kotflügelverkleidung beidseitig
E = Dachkantenspoiler seitlich gesehen beidseitig
F = Fahrzeug-Türklinken, alle am Fahrzeug befindlich herum
G = Blinklicht in Heckstoß-Stange links und rechts

Beispiel-Figur 6.19: LED-Blaulicht in Heckpartie:

A = Blinklicht in Dachkantenspoiler links und rechts
B und B1 = Blinklichtkranz in Karosserie um die Heckleuchten herum
C und C1 = Blinklicht in Heckstoß-Stange links und rechts
D und D1 = LED-Diffusor-Blinklicht

Beispiel-Figur 6.20: LED-Blaulichtkranz um die Heckleuchten herum:

A und A1= LED-Blinklichtkranz in Karosserie um die Heckleuchten beidseitig
B = LED-Blinklicht-LED-Lichtleiste in der Heckleuchte, in der Gehäusemitte positioniert.
C = LED-Blinklichtkranz in der Außenspiegelkappe in Richtung des rückwärtigen Verkehrs montiert.

Beispiel-Figur 6.21: 4 Punkt Stern doppelt:
6.21 zeigt einen Felgendeckel mit einem doppelten 4 Punkt Stern als LED-Blinklicht, Beschreibung der Positionen sind:

A = 4 Punkt Stern 1, LED-Rot leuchtend
B = zeigt den Felgendeckel mit doppeltem 4 Punkt Stern Design
C = 4 Punkt Stern 2, LED-Blau leuchtend
Diese LED-Leuchtfunktion kann auch als Alufelgen-Deckel

Tagfahrlicht/Positionslicht R87 in weiß und als Alufelgen-Deckel - Bremslicht genutzt werden.
Beispiel-Figur 6.22: Alufelge mit LED-Felgendeckel und LED-Blinklicht Einsätzen: Die 6.22 zeigt eine Alufelge mit LED-Beleuchtungstechnik in der Alufelge inkl. Felgendeckel (Schraubenabdeckung), Design lautet Bavaria-Star, Beschreibung der Positionen sind:

A = 4x Bavaria-Star ca. 50% kleiner gegenüber den anderen
B = 4x Bavaria-Star in erst festgelegter Größe
C = inneres kleineres Bavaria-Star-Element ist in LED-Blau zu programmieren
F = das äussere Bavaria-Star-Element ist in LED-Rot zu programmieren
D = ist in LED-Blinklicht-Blau leuchtend zu programmieren
E = ist in LED-Blinklicht-Rot leuchtend zu programmieren
G = äußeres Bavaria-Star-Element in LED-Blau leuchtend zu programmieren
H = inneres kleineres Bavaria-Star-Element ist in LED-Rot leuchtend zu programmieren

Beispiel-Figur 6.23: Rotation-Bound-Contact-Hexagon-Inglese Teil1:
Die 6.23 zeigt ein Steck und Dreh Kontaktstecker-System zur sicheren Stromversorgung der 9.0 und 9.1 in der Alufelge, während der Fahrt, die Positionen sind wie folgt:

A = Steckerkörper 1, der über den Steckerkörper darüber verschraubt wird, Gewinde in Stecker-Innenseite.
B = Steckerkörper 2, der in Steckerkörper 1 zuerst gesteckt (zusammengesteckt) wird und dann durch die beiden Gewinde zusammen geschraubt wird, dabei befindet sich das Gewinde an der äußeren Steckerseite.
C = zeigt die Schraubrichtungen Positionen 1-3 = zeigen die min. 3 Kontaktstecker in Hexagonbauweise (Sechseck) mit Schutzkontaktstecker Position 4 und 5 = Gewinde in Steckkörper 1

Beispiel-Figur 6.24: Rotation-Bound-Contact-Hexagon-Inglese Teil 2:
Die 6.24 zeigt die beiden Hälften links und rechts der Rotation-Bound-Contact-Hexagon-Inglese Steckverbindung, die Positionen sind wie folgt:
Linke Hälfte:
Zeigt die mind. 3 Steckkontakte, die obere und untere Steckkontakt-Ausführung weist das weiße Zeichnungs-Element als Minus und das schwarze Zeichnungs-Element als Pluspol aus, der mittlere Steckkontakt besitzt die Funktion eines Schutzkontaktsteckers mit 2fachem 1x zum Schutz gegen Beschädigung der Elektronik und 1x zum Schutz durch Fehlspannungen im System.
zeigt die 3 Steckverbindungsbuchsen,
A = oberer Steckkontakt
B = mittlerer Steckkontakt
C = unterer Steckkontakt
D = zeigt den magnetischen Kontakt/Sensorring zur reibungslosen Energieübertragung vom Fahrzeug zur Alufelge, wobei die Radnabe des jeweiligen Fahrzeuges zur Funktionsübertragung auf die Felge diesen magnetischen Kontakt/Sensorring bereits integriert bekommen hat (Großserie), derselbe Ring ist bei der Felge dort zu platzieren, wo die Felge zu 100% auf der Radnabe aufsitzt.
Durch die Felge wird ein Kabel mit der beschriebenen Steckerkontakthälfte verbunden und durch das Verbinden mit der rechten Steckerkontakthälfte zusammen gesteckt, und der Energie und Signalübertragung steht nichts im Weg.
Rechte Hälfte:
A1 = oberer Steckkontakt
B1 = mittlerer Steckkontakt
C1 = unterer Steckkontakt
Position 1 = Kabelzusammenführung zu einem Kabel (2), das die Verbindung zum Felgendeckel herstellt, dazu kommt die Schutzabdeckung (3).
Beispiel-Figur 6.25: Rotation-Bound-Contact-Hexagon-Inglese Teil 3:
Die 6.25 zeigt die beiden Hälften links und rechts der Rotation-Bound-Contact-Hexagon-Inglese Steckverbindung, die Positionen sind wie folgt:
Linke Hälfte:
B = zeigt den magnetischen Kontakt/Sensorring zur reibungslosen Energieübertragung.
Positionen a bis c = zeigen das Gewinde auf der Innenseite der Steckverbindung.
Rechte Hälfte:
A = = zeigt den magnetischen Kontakt/Sensorring zur reibungslosen Energieübertragung.
Positionen d bis h = zeigen das Gewinde auf der Außenseite der Steckverbindung.
Beispiel-Figur 6.26: Magnetischer Kontakt/Sensorring:
6.26 zeigt einen magnetischen-Kontakt-Sensorring, die Positionen sind wie folgt:

Position A = magnetischer Kontaktring
Position B = Sensorring, beide Bauteile dienen zur Energieübertragung

Beispiel-Figuren 6.27 und 6.68: Overhead-Blue-Light-System Teil 1 :
6.27 zeigt ein neuartiges Blaulichtkonzept, das es möglich machen sollte, die Aerodynamik des Einsatz-Rettungsfahrzeuges, wie vom Hersteller beabsichtigt, nicht zu beeinflussen, weil versenkbar (bei nicht Blaulichtfahrten) und dazu kommt Beleuchtungstechnik letzten Standes zum Einsatz.
Figur 6.27 = positionslos
Figur 6.28:
A = Anordnung von Blinklicht/Blaulicht in LRF-Technik an den (A) Längs und Breitseiten (B).
C1 bis C4 = Anordnung von Blinklicht in roter Blinklicht-Ausführung für bessere Sichtbarkeit und z. B. zur Absicherung der Einsatz bzw. Unfallstelle, diese Funktion dient auch dem Rettungshubschrauber bei der Einsatz bzw. Unfallstellenfindung aus der Luft.
X = Anordnung des ausfahrbaren Bauteiles, das ebenfalls wie unter Punkt A, B und C1 bis C4 beleuchtet werden kann, dieses Bauteil kann man einmal komplett senkrecht ausfahren und/oder pro Seite je Himmelsrichtung ausfahren und/oder wie ein Pkw-Schiebedach, bei Ausrüstung mit HD-Digitalkameras, z.B. bei Einsatzfahrzeugen wie Polizei, lässt sich während der Einsatz bzw. Unfallstellensicherung diese mit Kameras überwachen.
Y = zeigt den Abstand zum Blinklichtkranz in mm ?.
Beispiel-Figur 6.29 und 6.30: Overhead-Blue-Light-System Teil 2:
6.29 zeigt eine technische Erweiterung von Overhead-Blue-Light-System Teil 1, die bezieht sich auf die Positionen (A) laut Zeichnung 5 Pfeile, können auch mehr und/oder weniger sein, je nach Flächengröße des Fahrzeuges.
Figur 6.29 = positionslos
Figur 6.30:
A = Pfeile wie abgebildet, jedoch bei ausgefahrenem Betriebszustand leuchten diese seitlich rundum in rot, Höhe kann vom Hersteller bestimmt werden in mm ?
Anwendungsbereiche:
z. B. Straßenbeleuchtung, Absperrungsbeleuchtung, Ampelanlagen, bei Kraftfahrzeugen Scheinwerfer, Heckleuchten, Blinker/Fahrtrichtungsanzeiger, Nebelschlußleuchten, Dachkanten-Spoiler, Nebelscheinwerfer, 2 teiliges Tagfahrlicht, Fahrbahnbeleuchtung, Verkehrsleitpfosten, Anhänger, Lagerhallenbeleuchtung, Alufelgen und Alufelgenadeckungen, z.B. Schraubendeckel, Bremssättel ect., Hubschrauber-Landeplatzausleuchtung bei Kliniken und Krankenhäusern 24 h Betrieb, in den Boden eingelassen und der gesamte Sicherungsbereich.
Funktions-Bremsscheibenring für Fahrzeuge:
7.1 zeigt den nachrüstbaren Funktions-Bremsscheibenring in lichtreflektierender und/oder beleuchteter Ausführung, der mit der Bremsscheibe an der Radnabe montiert und zusammen befestigt bzw. verschraubt wird.
Diese Nachrüstarbeiten sind nur von Fachwerkstätten auszuführen, weil Bremsen ein sicherheitsrelevantes Bauteil am Fahrzeug sind, Figur zeigt z. B. 4 Lochanbindung.
Figur 7.1 = positionslos
Figur 7.2:
A = Funktions-Bremsscheibenring mit der Bremsscheibe zusammen an der Radnabe verbaut.
B = lichtreflektierender Funktions-Bremsscheibenring, Farbe der Fläche ist vom TÜV festzulegen.
Figur 7.3:
A = lichtreflektierender Funktions-Bremsscheibenring
B = Fixierloch für die Felgenschraube, damit der Funktions-Bremsscheibenring trotz Verschraubung zentriert bleibt.
C = Schraubenschiene für die anderen Schraubenlöcher zur leichteren Befestigungsarbeit am Fahrzeugbauteil.
D = Halbrundes Endstück der Schraubenschiene
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 102018125215 B4 [0035]

Claims

Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge, umfassend ein Licht-System, vorzugsweise ein Crystal-Diamond-LED-Light System, dadurch gekennzeichnet, dass eine LED-Diode im Inneren des Licht-Systems, vorzugsweise des Crystal-Diamond-LED-Light Systems angeordnet ist, und dass das Licht-System, vorzugsweise das Crystal-Diamond-LED-Light System, einen Deckel mit einer lichtreflektierenden Fläche auf der Innenseite des Deckels umfasst, vorzugsweise einer Chromfläche.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Crystal-Diamond-LED-Light System ein Befestigungselement aufweist, vorzugsweise dass das Befestigungselement am Crystal-Diamond-LED-Light System verschraubt, geklipst oder geklebt befestigt ist.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube eine runde Grundform mit Hexagon Element und einem Kreuzschlitz-Element aufweist, vorzugsweise ist das Hexagon Element zu einem Drittel als Vertiefung gekennzeichnet, und das Kreuzschlitz-Element ist als zweiter Vertiefungsbaustein gedacht, wiederum ein Drittel tiefer als das Hexagon, wobei diese Schraube vorzugsweise zur Montage am Fahrzeug und bei der Montage beim Hersteller verwendet werden kann.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit Seitenschwellerkörper und/oder Stoßstangenkörper und/oder Frontgrill-Einsatz und/oder Dachkantenspoiler, dadurch gekennzeichnet, dass der Seitenschwellerkörper im Inneren einen Luftleitkanal umfasst, und/oder dass der Stoßstangenkörper ovale Aussparungen für diverse Einsätze und/oder LED-Funktionsleuchtfläche als schmale Linie aufweist, und/oder dass der Frontgrill-Einsatz Stabilisatoren-Bauteile aufweist und Montagepunkte für eine Schlangenzunge und einer Schlangenbacke links und rechts, und/oder dass der Dachkantenspoiler Funktionsleuchtflächen aufweist.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit einem Grilleinsatz, dadurch gekennzeichnet, dass der Grilleinsatz eine LED-Funktionsbeleuchtungsfläche-Tagfahrlicht und/oder eine LED-Funktionsbeleuchtungsfläche-Frontbremslicht aufweist.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit einer Heckstoßstange und/oder einer Frontstoßstange, dadurch gekennzeichnet, dass an der Heckstoßstange und/oder der Frontstoßstange eine Giftzahn-Collection angeordnet ist, vorzugsweise verwendbar als Tagfahrlicht (alle schwarze Linien) und/oder als Tagfahrlichtbauteil mit Front-Bremslichtfunktion und Reflektor-Grundfläche und/oder als ausgestanztes Bauteil und/oder als Lackierung aller Art, sowie für Folierungen, als lichtreflektierende Ausführung etc. verwendet werden, auch farbig und/oder 1, 2 und 3 teilige Ausführungen und als Design-Option für Scheinwerfer und/oder Heckleuchten sind denkbar, auch als zuschneidbare Reflektor-Artikel und in Hartz-Reflektorflächen.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge umfassend einen Frontspoiler und eine Heck-Stoßstange, dadurch gekennzeichnet, dass der Frontspoiler und die Heck-Stoßstange mit indirekter Beleuchtung als Tagfahrlicht-Stoßstange ausgebildet sind.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass in die Frontspoiler und Heck-Stoßstange links und rechts vom Kennzeichenträger das Motiv in die Stoßstange eingefräst (Breite/Höhe der Fräsfläche für Motiv 12 cm) wird und von der Stoßstangenrückseite durch eine vollflächige LED-Lampe in Tagfahrlichtstärke-Beleuchtet (Stoßfeste-Klarglas-Abdeckung).
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die erforderlichen TÜV-Zulassungskriterien erfüllen werden, und das Tuningbauteil wird in PU-ABS Kunststoff gefertigt (schlagfest, stossfest, lackierfähig), und dass die Oberfläche in Schwarz-Chrom, Chrom, Gold-Chrom, Schwarz-Hochglanz und lackierfähige Oberfläche ausgebildet ist.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Frontspoiler und Heck-Stoßstange verwendbar sind für Lkw, Pkw, SUV, Transporter, amerikanische Monster-Trucks, europäische, amerikanische und asiatische Fahrzeuge, und wobei das Prinzip der Tagfahrlicht-Stoßstange von der 3. Bremsleuchte die außen am Fahrzeug montiert ist abgeleitet wird, aber mit dem Unterschied der Montageposition der vollflächigen LED-Lampe der Stoßstangen-Rückseite.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit einem LED-Light Area Light-System, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei LED-Leucht-Elemente ineinander gesteckt werden, je nach Größe der zu beleuchtenden Fläche können auf diese Art und Weise bis maximal 6 LED-Leuchtflächen ineinander gesteckt produziert werden, es sind je nach Größe der zu beleuchteten Fläche bis zu 20 LED-Leuchtflächen planbar.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-Light Area Light-System Leuchten ebenfalls Mikroprismen und/oder Retro-Reflektor-Elemente, auch kubisch besitzen.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Randflächen ebenso als LED-Leuchtflächen zu nutzen sind.
Exterieur-Bauteil mit Leucht- und Reflektions-Funktionsflächen für Fahrzeuge mit einem Funktions-Bremsscheibenring für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass der Funktions-Bremsscheibenring nachrüstbar ausgebildet ist, und lichtreflektierend und/oder beleuchtet ausgebildet ist, wobei der Funktions-Bremsscheibenring mit der Bremsscheibe an der Radnabe montiert und zusammen befestigt bzw. verschraubt wird.