Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a coupling device for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.
Eine solche Kupplungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, ist beispielsweise bereits der DE 10 2016 216 722 A1 als bekannt zu entnehmen. Die Kupplungseinrichtung weist eine erste Kupplung auf, welche einen ersten Innenlamellenträger zum Abstützen von ersten Innenlamellen der ersten Kupplung aufweist. Außerdem umfasst die erste Kupplung erste Außenlamellen. Die Kupplungseinrichtung umfasst ferner eine zweite Kupplung, welche einen zusätzlich zu dem ersten Innenlamellenträger vorgesehenen und beispielsweise relativ zu dem ersten Innenlamellenträger drehbaren zweiten Innenlamellenträger zum Abstützten von zweiten Innenlamellen der zweiten Kupplung aufweist. Außerdem umfasst die zweite Kupplung zweite Außenlamellen. Des Weiteren umfasst die Kupplungseinrichtung einen den ersten Außenlamellen und den zweiten Außenlamellen gemeinsamen Außenlamellenträger, an welchem sowohl die ersten Außenlamellen als auch die zweiten Außenlamellen in Umfangsrichtung der jeweiligen Kupplung abstützbar beziehungsweise abgestützt sind.Such a coupling device for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle, is already the DE 10 2016 216 722 A1 as known. The clutch device has a first clutch which has a first inner disk carrier for supporting first inner disks of the first clutch. The first clutch also includes first outer disks. The clutch device further comprises a second clutch which has a second inner disk carrier, provided in addition to the first inner disk carrier and rotatable relative to the first inner disk carrier, for supporting second inner disks of the second clutch. The second clutch also includes second outer disks. Furthermore, the clutch device comprises an outer disk carrier common to the first outer disks and the second outer disks, on which both the first outer disks and the second outer disks can be or are supported in the circumferential direction of the respective clutch.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Kupplungseinrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass Bauraumprobleme vermieden werden können.The object of the present invention is to further develop a coupling device of the type mentioned at the beginning in such a way that installation space problems can be avoided.
Diese Aufgabe wird durch eine Kupplungseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben. This object is achieved by a coupling device with the features of patent claim 1. Advantageous configurations with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.
Um eine Kupplungseinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass Bauraumprobleme vermieden werden können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Außenlamellenträger eine Verzahnung aufweist, an welcher ersten Außenlamellen in Umfangsrichtung der ersten Kupplung abstützbar beziehungsweise abgestützt sind, wobei die Verzahnung wenigstens einen auch als axialer Anschlag oder Axialanschlag bezeichneten Anschlag bilden, an welchem die zweiten Außenlamellen in axialer Richtung der zweiten Kupplung abstützbar beziehungsweise abgestützt sind. Da der Anschlag durch die Verzahnung gebildet, das heißt insbesondere einstückig mit der Verzahnung ausgebildet ist, können zusätzliche, separat von dem Außenlamellenträger ausgebildete Abstützelemente wie beispielsweise ein Sprengring zum axialen Abstützen der zweiten Außenlamellen vermieden werden. Hierdurch können beispielsweise Bauraumprobleme insofern vermieden werden, als Kollisionen zwischen dem Abstützelement und einem weiteren Bauelement der Kupplungseinrichtung, insbesondere einem Kolben der Kupplungseinrichtung, vermieden werden können. Insbesondere ermöglicht es die Erfindung, den axialen und insbesondere radialen Bauraumbedarf der Kupplungseinrichtung besonders gering zu halten.In order to further develop a clutch device of the type specified in the preamble of claim 1 in such a way that installation space problems can be avoided, the invention provides that the outer disk carrier has a toothing on which the first outer disks can be or are supported in the circumferential direction of the first clutch, the toothing at least form a stop, also referred to as an axial stop or axial stop, on which the second outer disks can be or are supported in the axial direction of the second clutch. Since the stop is formed by the toothing, that is to say in particular formed in one piece with the toothing, additional support elements formed separately from the outer disk carrier, such as a snap ring for axially supporting the second outer disk, can be avoided. In this way, for example, installation space problems can be avoided insofar as collisions between the support element and a further component of the coupling device, in particular a piston of the coupling device, can be avoided. In particular, the invention makes it possible to keep the axial and, in particular, radial installation space requirements of the coupling device particularly low.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die zweiten Außenlamellen in axialer Richtung der zweiten Kupplung zu den ersten Außenlamellen hin an dem Anschlag abstützbar sind.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that the second outer disks can be supported on the stop in the axial direction of the second clutch towards the first outer disks.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die zweiten Außenlamellen in Umfangsrichtung der zweiten Kupplung an einer zweiten Verzahnung abstützbar sind, welche sich in axialer Richtung der zweiten Kupplung an die erste Verzahnung anschließt.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that the second outer disks can be supported in the circumferential direction of the second clutch on a second toothing which adjoins the first toothing in the axial direction of the second clutch.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass erste Zähne der ersten Verzahnung in axialer Richtung der jeweiligen Kupplung mit zweiten Zähnen der zweiten Verzahnung fluchten.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that first teeth of the first toothing are aligned with second teeth of the second toothing in the axial direction of the respective clutch.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass dritte Zähne der ersten Verzahnung in Umfangsrichtung der jeweiligen Kupplung versetzt zu den zweiten Zähnen angeordnet sind, sodass die dritten Zähne bezogen auf die jeweilige Umfangsrichtung der jeweiligen Kupplung auf Höhe von jeweiligen, zwischen den jeweiligen zweiten Zähnen angeordneten Zahnlücken der zweiten Verzahnung angeordnet sind.In an advantageous embodiment of the invention, it is provided that third teeth of the first toothing are arranged offset to the second teeth in the circumferential direction of the respective clutch, so that the third teeth in relation to the respective circumferential direction of the respective clutch are at the level of respective, between the respective second teeth arranged tooth gaps of the second toothing are arranged.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description of a preferred exemplary embodiment and with reference to the drawing. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified, but also in other combinations or on their own, without the scope of the Invention to leave.
Die Zeichnung zeigt in:
- 1 ausschnittsweise eine schematische Längsschnittansicht einer erfindungsgemäßen Kupplungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug;
- 2 eine schematische Perspektivansicht eines Außenlamellenträgers der Kupplungseinrichtung;
- 3 ausschnittsweise eine weitere schematische Längsschnittansicht der Kupplungseinrichtung; und
- 4 ausschnittsweise eine weitere schematische Längsschnittansicht der Kupplungseinrichtung.
The drawing shows in: - 1 a fragmentary schematic longitudinal sectional view of a coupling device according to the invention for a motor vehicle;
- 2 a schematic perspective view of an outer disk carrier of the clutch device;
- 3 a detail of a further schematic longitudinal sectional view of the coupling device; and
- 4th a detail of a further schematic longitudinal sectional view of the coupling device.
In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.Identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols in the figures.
1 zeigt ausschnittsweise in einer schematischen Längsschnittansicht eine Kupplungseinrichtung 10 für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen wie beispielsweise einen Personenkraftwagen. In seinem vollständig hergestellten Zustand weist das Kraftfahrzeug beispielsweise wenigstens einen Antriebsmotor und die Kupplungseinrichtung 10 auf, über welche beispielsweise wenigstens ein Rad, insbesondere wenigstens oder genau zwei Räder oder wenigstens oder genau vier Räder, des Kraftfahrzeugs von dem Antriebsmotor angetrieben werden können. Somit kann beispielsweise das Kraftfahrzeug über die Kupplungseinrichtung 10 von dem Antriebsmotor angetrieben werden. 1 shows a section of a coupling device in a schematic longitudinal sectional view 10 for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle such as a passenger car. In its fully manufactured state, the motor vehicle has, for example, at least one drive motor and the coupling device 10 via which, for example, at least one wheel, in particular at least or exactly two wheels or at least or exactly four wheels, of the motor vehicle can be driven by the drive motor. Thus, for example, the motor vehicle can use the clutch device 10 are driven by the drive motor.
Die Kupplungseinrichtung 10 weist eine erste Kupplung 12 auf, welche als eine Reibkupplung beziehungsweise als eine Lamellenkupplung ausgebildet ist. Die erste Kupplung 12 weist einen ersten Innenlamellenträger 14 auf, welcher beispielsweise um eine Drehachse 16 relativ zu einem Gehäuse der Kupplungseinrichtung 10 drehbar ist. Die erste Kupplung 12 umfasst außerdem erste Innenlamellen 18, welche in um die Drehachse 16 verlaufender Umfangsrichtung der Kupplung 12 an dem Innenlamellenträger 14 abstützbar oder abgestützt sind. Somit können um die um die Drehachse 16 verlaufende Umfangsrichtung Drehmomente zwischen den Innenlamellen 18 und dem Innenlamellenträger 14 übertragen werden. Die erste Kupplung 12 umfasst darüber hinaus erste Außenlamellen 20. Die Innenlamellen 18 und die Außenlamellen 20 sind Reiblamellen und bilden ein erstes Lamellenpaket, welches in axialer Richtung der Kopplung 12 zusammengedrückt beziehungsweise zusammengepresst werden kann. Dadurch werden die Reiblamellen drehmomentübertragend miteinander verbunden, insbesondere reibschlüssig miteinander verbunden, sodass Drehmomente zwischen den Reiblamellen übertragen werden können.The coupling device 10 has a first clutch 12th on, which is designed as a friction clutch or as a multi-plate clutch. The first clutch 12th has a first inner disk carrier 14th on which, for example, about an axis of rotation 16 relative to a housing of the coupling device 10 is rotatable. The first clutch 12th also includes first inner discs 18th which in around the axis of rotation 16 running circumferential direction of the coupling 12th on the inner disc carrier 14th are supportable or supported. Thus, around the axis of rotation 16 running circumferential direction torques between the inner plates 18th and the inner disc carrier 14th be transmitted. The first clutch 12th also includes first outer lamellae 20th . The inner lamellae 18th and the outer blades 20th are friction disks and form a first disk pack, which is in the axial direction of the coupling 12th can be compressed or compressed. As a result, the friction disks are connected to one another in a torque-transmitting manner, in particular connected to one another in a frictionally locking manner, so that torques can be transmitted between the friction disks.
Um das erste Lamellenpaket zusammenzudrücken beziehungsweise zusammenzupressen, ist ein beispielsweise hydraulisch betätigbarer, erster Kolben 22 der Kupplungseinrichtung 10 vorgesehen. Die Kupplung 12 umfasst dabei ein beispielsweise als Druckplatte oder Drucklamelle ausgebildetes Druckelement 24, wobei der Kolben 22 in axialer Richtung der Kupplung 12 in direkte Stützanlage mit dem Druckelement 24 bewegbar ist. Dadurch kann der Kolben 22 das erste Lamellenpaket über das erste Druckelement 24 in axialer Richtung der Kupplung 12 zusammenpressen. Das Druckelement 24 kann beispielsweise eine weitere Außenlamelle des ersten Lamellenpakets sein, sodass die vorigen und folgenden Ausführungen zu den Außenlamellen 20 ohne Weiteres auch auf das Druckelement 24 übertragen werden können.A first piston that can be actuated hydraulically, for example, is used to compress or compress the first disk pack 22nd the coupling device 10 intended. The coupling 12th comprises a pressure element designed, for example, as a pressure plate or pressure lamella 24 , with the piston 22nd in the axial direction of the coupling 12th in direct support system with the pressure element 24 is movable. This allows the piston 22nd the first plate pack over the first pressure element 24 in the axial direction of the coupling 12th compress. The pressure element 24 can, for example, be a further outer plate of the first plate pack, so that the previous and following explanations on the outer plates 20th without further ado on the pressure element 24 can be transferred.
Die Kupplungseinrichtung 10 umfasst des Weiteren eine zweite Kupplung 26, welche einen zusätzlich zu dem ersten Innenlamellenträger 14 vorgesehenen und separat von dem ersten Innenlamellenträger 14 ausgebildeten zweiten Innenlamellenträger 28 aufweist. Der Innenlamellenträger 28 ist um die Drehachse 16 relativ zu dem Gehäuse drehbar. Vorzugsweise sind die Innenlamellenträger 14 und 28 um die Drehachse 16 relativ zueinander drehbar. Die zweite Kupplung 26 umfasst dabei zweite Innenlamellen 30, welche in um die Drehachse 16 verlaufender Umfangsrichtung der zweiten Kupplung 26 an dem Innenlamellenträger 28 abstützbar oder abgestützt sind. Die Umfangsrichtung der zweiten Kupplung 26 fällt mit der Umfangsrichtung der ersten Kupplung 12 zusammen beziehungsweise umgekehrt. Unter dem Merkmal, dass die Innenlamellen 30 in um die Drehachse 16 verlaufender Umfangsrichtung der zweiten Kupplung 26 an dem Innenlamellenträger 28 abstützbar beziehungsweise abgestützt sind, kann insbesondere verstanden werden, dass um die um die Drehachse 16 verlaufender Umfangsrichtung der zweiten Kupplung 26 Drehmomente zwischen dem Innenlamellenträger 28 und den Innenlamellen 30 übertragen werden können.The coupling device 10 further comprises a second clutch 26th , which one in addition to the first inner disc carrier 14th provided and separate from the first inner disc carrier 14th trained second inner disc carrier 28 having. The inner disc carrier 28 is around the axis of rotation 16 rotatable relative to the housing. The inner disk carriers are preferably 14th and 28 around the axis of rotation 16 rotatable relative to each other. The second clutch 26th includes second inner lamellae 30th which in around the axis of rotation 16 extending circumferential direction of the second clutch 26th on the inner disc carrier 28 are supportable or supported. The circumferential direction of the second clutch 26th coincides with the circumferential direction of the first clutch 12th together or vice versa. Under the feature that the inner lamellae 30th in around the axis of rotation 16 extending circumferential direction of the second clutch 26th on the inner disc carrier 28 are supported or supported can be understood in particular that around the axis of rotation 16 extending circumferential direction of the second clutch 26th Torques between the inner plate carrier 28 and the inner lamellae 30th can be transferred.
Die zweite Kupplung 26 umfasst weiterhin zweite Außenlamellen 32 und 34. Die Außenlamelle 34 ist beispielsweise eine sogenannte Endlamelle, da sie in axialer Richtung der Kupplung 26 zu der Kupplung 12 hin die letzte Außenlamelle der Kupplung 26 ist. Die axiale Richtung der Kupplung 26 fällt mit der Drehachse 16 zusammen. Außerdem fällt die axiale Richtung der Kupplung 26 mit der axialen Richtung der Kupplung 12 zusammen, deren axiale Richtung mit der Drehachse 16 zusammenfällt. Die Innenlamellen 30 und die Außenlamellen 32 und 34 bilden ein zweites Lamellenpaket der zweiten Kupplung 26, wobei das zweite Lamellenpaket in axialer Richtung der Kupplung 26 zusammengedrückt beziehungsweise zusammengepresst werden kann. Die Innenlamellen 30 und die Außenlamellen 32 und 34 sind dabei zweite Reiblamellen, welche durch Zusammenpressen beziehungsweise Zusammendrücken der zweiten Reiblamellen drehmomentübertragend miteinander gekoppelt werden können. Hierzu ist beispielsweise ein zweiter Kolben 36 der Kupplung 26 vorgesehen. Der Kolben 36 ist hydraulisch betätigbar. Dies bedeutet, dass der Kolben 36 in axialer Richtung der Kupplung 26 und dabei in Richtung des zweiten Lamellenpakets translatorisch bewegt werden kann, wodurch das zweite Lamellenpaket mittels des Kolbens 36 zusammengedrückt werden kann.The second clutch 26th further comprises second outer plates 32 and 34 . The outer lamella 34 is for example a so-called end lamella, as it is in the axial direction of the clutch 26th to the clutch 12th the last outer plate of the clutch 26th is. The axial direction of the coupling 26th coincides with the axis of rotation 16 together. In addition, the axial direction of the coupling falls 26th with the axial direction of the coupling 12th together, their axial direction with the axis of rotation 16 coincides. The inner lamellae 30th and the outer blades 32 and 34 form a second disk pack of the second clutch 26th , the second disk pack in the axial direction of the clutch 26th can be compressed or compressed. The inner lamellae 30th and the outer blades 32 and 34 are second friction disks, which can be coupled to one another to transmit torque by compressing or compressing the second friction disks. For this purpose there is a second piston, for example 36 the clutch 26th intended. The piston 36 can be operated hydraulically. This means the piston 36 in the axial direction of the coupling 26th and can be moved in a translatory manner in the direction of the second disk pack, whereby the second disk pack by means of the piston 36 can be squeezed.
Die Kupplungseinrichtung 10 umfasst ferner einen beiden Lamellenpaketen gemeinsamen Außenlamellenträger 38, an welchem in um die Drehachse 16 verlaufender Umfangsrichtung der jeweiligen Kupplung 12 beziehungsweise 26 sowohl die Außenlamellen 20 der Kupplung 12 als auch die Außenlamellen 32 und 34 der Kupplung 26 abstützbar beziehungsweise abgestützt sind. Dies bedeutet, dass um die um die Drehachse 16 verlaufende Umfangsrichtung Drehmomente zwischen dem Außenlamellenträger 38 und den Außenlamellen 20 und Drehmomente zwischen dem Außenlamellenträger 38 und den Außenlamellen 32 und 34 übertragen werden können. Vorliegend ist der Außenlamellenträger 38 drehfest mit einem Rotor 37 einer elektrischen Maschine 39 der Kupplungseinrichtung 10 verbunden. Die elektrische Maschine 39umfasst den Rotor 37 und einen in den Fig. nicht erkennbaren Stator, mittels welchem der Rotor 37 antreibbar und dadurch um die Drehachse 16 relativ zu dem Stator und relativ zu dem Gehäuse drehbar ist. Durch Antreiben des Rotors 37 wird der Außenlamellenträger 38 angetrieben und dadurch um die Drehachse 16 relativ zu dem Gehäuse gedreht. Da die Außenlamellen 20, 32 und 34 um die Drehachse 16 an dem Außenlamellenträger 38 abstützbar beziehungsweise abgestützt sind, nimmt der Außenlamellenträger 38 dann, wenn er angetrieben und somit um die Drehachse 16 relativ zum Gehäuse gedreht wird, sowohl die Außenlamellen 20 als auch die Außenlamellen 32 und 34 mit, sodass durch Antreiben des Außenlamellenträgers 38 auch die Außenlamellen 20, 32 und 34 angetrieben und somit um die Drehachse 16 relativ zu dem Gehäuse gedreht werden. Sind beispielsweise die Außenlamellen 20 drehmomentübertragend mit den Innenlamellen 18 verbunden, so wird über das erste Lamellenpaket ein Drehmoment zwischen dem Außenlamellenträger 38 und dem Innenlamellenträger 14 übertragen, wodurch beispielsweise der Innenlamellenträger 14 über das erste Lamellenpaket von dem Außenlamellenträger 38 und somit von dem Rotor 37 angetrieben werden kann.The coupling device 10 furthermore comprises an outer disk carrier common to both disk packs 38 on which in about the axis of rotation 16 running circumferential direction of the respective coupling 12th respectively 26th both the outer blades 20th the clutch 12th as well as the outer lamellas 32 and 34 the clutch 26th are supported or supported. This means that around the axis of rotation 16 running circumferential direction torques between the outer disk carrier 38 and the outer blades 20th and torques between the outer disk carrier 38 and the outer blades 32 and 34 can be transferred. The present is the outer disk carrier 38 non-rotatably with a rotor 37 an electrical machine 39 the coupling device 10 connected. The electric machine 39 includes the rotor 37 and a stator, which cannot be seen in the figures, by means of which the rotor 37 drivable and thus around the axis of rotation 16 is rotatable relative to the stator and relative to the housing. By driving the rotor 37 becomes the outer plate carrier 38 driven and thereby around the axis of rotation 16 rotated relative to the housing. As the outer slats 20th , 32 and 34 around the axis of rotation 16 on the outer disc carrier 38 are supported or supported, takes the outer disk carrier 38 when it is driven and thus around the axis of rotation 16 is rotated relative to the housing, both the outer discs 20th as well as the outer lamellas 32 and 34 with so that by driving the outer plate carrier 38 also the outer lamellas 20th , 32 and 34 driven and thus around the axis of rotation 16 be rotated relative to the housing. For example, the outer lamellas 20th torque-transmitting with the inner disks 18th connected, a torque is generated between the outer disk carrier via the first disk pack 38 and the inner disc carrier 14th transferred, whereby, for example, the inner disc carrier 14th via the first disk pack from the outer disk carrier 38 and thus from the rotor 37 can be driven.
Sind beispielsweise die Außenlamellen 32 und 34 mit den Innenlamellen 30 drehmomentübertragend verbunden, so kann über das zweite Lamellenpaket ein Drehmoment zwischen dem Außenlamellenträger 38 und dem Innenlamellenträger 28 übertragen werden. In der Folge kann der Innenlamellenträger 28 über das zweite Lamellenpaket von dem Außenlamellenträger 38 und somit von dem Rotor 37 angetrieben, das heißt um die Drehachse 16 relativ zu dem Gehäuse gedreht werden. Aus 1 ist erkennbar, dass der Kolben 22 zum Zusammenpressen des ersten Lamellenpakets die Außenlamellen 32 und 34 durchdringt.For example, the outer lamellas 32 and 34 with the inner lamellas 30th Connected in a torque-transmitting manner, a torque between the outer disk carrier can be achieved via the second disk pack 38 and the inner disc carrier 28 be transmitted. As a result, the inner disc carrier 28 via the second disk pack from the outer disk carrier 38 and thus from the rotor 37 driven, that is, around the axis of rotation 16 be rotated relative to the housing. Out 1 it can be seen that the piston 22nd to press the first disk pack together, the outer disks 32 and 34 penetrates.
Um das zweite Lamellenpaket mittels des Kolbens 36 in axialer Richtung der jeweiligen Kupplung 12 beziehungsweise 26 zusammenpressen zu können, sind die Außenlamellen 32 und 34 in axialer Richtung der Kupplung 26, insbesondere zumindest mittelbar an dem Außenlamellenträger 38, abzustützen. Hierzu ist es grundsätzlich denkbar, ein separat von dem Außenlamellenträger 38 ausgebildetes Abstützelement wie beispielsweise einen Sprengring zu verwenden, welcher beispielsweise in einer Nut des Außenlamellenträgers 38 montiert wird und in radialer Richtung der jeweiligen Kupplung 12 beziehungsweise 36 nach innen hin von dem Außenlamellenträger 38 absteht. Dadurch können beispielsweise die Außenlamellen 32 und 34 in axialer Richtung der Kupplung 26 zu dem ersten Lamellenpaket hin an dem Sprengring abgestützt werden. Hierunter ist insbesondere zu verstehen, dass zumindest die Außenlamelle 34 (Endlamelle) in axialer Richtung der Kupplung 26 zu dem ersten Lamellenpaket hin an dem Sprengring, insbesondere direkt, abstützbar ist.To the second disk pack by means of the piston 36 in the axial direction of the respective coupling 12th respectively 26th to be able to compress, are the outer disks 32 and 34 in the axial direction of the coupling 26th , in particular at least indirectly on the outer disk carrier 38 to support. For this purpose, it is basically conceivable to have a separate one from the outer disk carrier 38 designed support element such as a snap ring to be used, which for example in a groove of the outer disk carrier 38 is mounted and in the radial direction of the respective coupling 12th respectively 36 inwards from the outer disk carrier 38 protrudes. As a result, for example, the outer lamellae 32 and 34 in the axial direction of the coupling 26th be supported on the snap ring towards the first disk pack. This is to be understood in particular that at least the outer lamella 34 (End plate) in the axial direction of the coupling 26th can be supported on the snap ring, in particular directly, towards the first disk pack.
Aus 1 ist jedoch erkennbar, dass sowohl der axiale als auch radiale Bauraum extrem knapp ist. Hierdurch können zwei mechanische Komponenten in Form des zuvor beschriebenen Sprengrings und des Kolbens 22 um Bauraum in der Kupplungseinrichtung 10 konkurrieren. Es wurde gefunden, dass sowohl eine Montage der Kupplungseinrichtung 10 als auch deren Betrieb durch Verwendung eines zusätzlichen, separat von dem Außenlamellenträger 38 ausgebildeten Abstützelements zum axialen Abstützen der Außenlamellen 32 und 34 sehr aufwendig oder möglich gemacht werden kann. Somit ist es wünschenswert, eine Möglichkeit zu finden, um die Außenlamellen 32 und 34 beziehungsweise das zweite Lamellenpaket der vorzugsweise als nasslaufende Kupplung ausgebildeten Kupplung 26 besonders bauraumgünstig abzustützen, insbesondere ohne radialen Bauraum in Anspruch zu nehmen. Die besondere Herausforderung hierbei ist, dass der eine Außenlamellenträger 38 für beide Lamellenpakete und sowohl für die Kupplung 12 als auch für die Kupplung 26 genutzt wird. Unter der axialen Abstützung der Außenlamellen 32 und 34 beziehungsweise des zweiten Lamellenpakets ist insbesondere zu verstehen, dass im Rahmen der axialen Abstützung eine Axialkraft abgestützt wird, welche daraus resultiert, dass der Kolben 36 in axialer Richtung zu dem ersten Lamellenpaket hin gegen das zweite Lamellenpaket drückt, um das zweite Lamellenpaket zusammenzupressen. Durch das Abstützen der Axialkraft beziehungsweise des zweiten Lamellenpakets kann dann, wenn das zweite Lamellenpaket mittels des Kolbens 36 zusammengedrückt werden soll, eine übermäßige Bewegung des zweiten Lamellenpakets in axialer Richtung der Kupplung 26 vermieden werden, wodurch das zweite Lamellenpaket effektiv und effizient zusammengepresst werden kann.Out 1 however, it can be seen that both the axial and radial installation space is extremely tight. This allows two mechanical components in the form of the snap ring described above and the piston 22nd around installation space in the coupling device 10 compete. It was found that both an assembly of the coupling device 10 as well as their operation by using an additional, separate from the outer disk carrier 38 trained support element for axially supporting the outer disks 32 and 34 can be made very expensive or possible. Thus it is desirable to find a way to remove the outer blades 32 and 34 or the second disk pack of the clutch, which is preferably designed as a wet clutch 26th to support particularly space-saving, in particular without taking up radial space. The particular challenge here is that the one outer disc carrier 38 for both plate packs and for both the clutch 12th as well as for the clutch 26th is being used. Under the axial support of the outer disks 32 and 34 or of the second disk pack is to be understood in particular that within the scope of the axial support, an axial force is supported, which results from the piston 36 in the axial direction towards the first disk pack presses against the second disk pack in order to compress the second disk pack. By supporting the axial force or the second disk pack, when the second disk pack by means of the piston 36 to be compressed, excessive movement of the second disk pack in the axial direction of the clutch 26th can be avoided, whereby the second disk pack can be effectively and efficiently pressed together.
Das jeweilige Lamellenpaket ist vorzugsweise ein nasslaufendes Lamellen- oder Kupplungspaket, das beispielsweise während eines Betriebs der Kupplungseinrichtung 10 in einem Kühl- beziehungsweise Schmiermittel wie beispielsweise Öl läuft. Besonders gut in Zusammenschau mit 2 und 3 ist erkennbar, dass der beispielsweise einstückig ausgebildete Außenlamellenträger 38 eine erste Verzahnung 40 aufweist, welche Zähne 42 und zwischen den jeweiligen Zähnen 42 angeordnete Zähne 44 aufweist. Die Zähne 44 sind bezogen auf die Außenlamellen 32, 34 und 20 ausschließlich den Außenlamellen 20 zugeordnet, sodass bezogen auf die Außenlamellen 32, 34 und 20 ausschließlich die Außenlamellen 20 in Umfangsrichtung der jeweiligen Kupplung 12 beziehungsweise 26 an den Zähnen 44 abstützbar beziehungsweise abgestützt sind.The respective disk pack is preferably a wet-running disk pack or clutch pack, which is used, for example, during operation of the clutch device 10 runs in a coolant or lubricant such as oil. Especially good when viewed together with 2 and 3 it can be seen that the outer disk carrier, which is, for example, formed in one piece 38 a first interlocking 40 has what teeth 42 and between the respective teeth 42 arranged teeth 44 having. The teeth 44 are related to the outer lamellas 32 , 34 and 20th only the outer lamellas 20th assigned so that based on the outer lamellae 32 , 34 and 20th only the outer lamellas 20th in the circumferential direction of the respective coupling 12th respectively 26th on the teeth 44 are supported or supported.
Des Weiteren weist der Außenlamellenträger 38 eine zweite Verzahnung 46 mit Zähnen 48 auf. Die Zähne 48 sind bezogen auf die Außenlamellen 32, 34 und 20 ausschließlich den Außenlamellen 32 und 34 zugeordnet, sodass bezogen auf die Außenlamellen 32, 34 und 20 ausschließlich die Außenlamellen 32 und 34 in Umfangsrichtung der Kupplung 26 beziehungsweise 12 an den Zähnen 48 abstützbar beziehungsweise abgestützt sind. Die Zähne 42 hingegen sind sowohl den Außenlamellen 32 und 34 als auch den Außenlamellen 20 zugeordnet, sodass sowohl die Außenlamellen 32 und 34 als auch die Außenlamellen 20 in Umfangsrichtung der jeweiligen Kupplung 12 beziehungsweise 26 an den Zähnen 42 abstützbar beziehungsweise abgestützt sind.Furthermore, the outer disk carrier 38 a second toothing 46 with teeth 48 on. The teeth 48 are related to the outer lamellas 32 , 34 and 20th only the outer lamellas 32 and 34 assigned so that based on the outer lamellae 32 , 34 and 20th only the outer lamellas 32 and 34 in the circumferential direction of the coupling 26th respectively 12th on the teeth 48 are supported or supported. The teeth 42 however, both the outer lamellae 32 and 34 as well as the outer lamellas 20th assigned so that both the outer discs 32 and 34 as well as the outer lamellas 20th in the circumferential direction of the respective coupling 12th respectively 26th on the teeth 42 are supported or supported.
Besonders gut aus 2 ist erkennbar, dass die Zähne 48 in axialer Richtung der jeweiligen Kupplung 12 beziehungsweise 26 mit den Zähnen 42 fluchten, das heißt fluchtend angeordnet sind. Somit bilden beispielsweise der jeweilige Zahn 48 und der jeweilige, mit dem jeweiligen Zahn 48 in axialer Richtung der Kupplung 12 beziehungsweise 26 fluchtende Zahn 42 einen sogenannten Gesamtzahn, an welchem in Umfangsrichtung der jeweiligen Kupplung 12 beziehungsweise 26 sowohl die Außenlamellen 32 und 34 als auch die Außenlamellen 20 abstützbar beziehungsweise abgestützt sind. Dieser, auch als durchgehender Zahn bezeichneter Gesamtzahn wird somit von beiden Kupplungen 12 und 26 genutzt, um die Außenlamellen 32, 34 und 20 abzustützen.Especially good 2 can be seen that the teeth 48 in the axial direction of the respective coupling 12th respectively 26th with your teeth 42 align, that is, are arranged in alignment. Thus, for example, form the respective tooth 48 and the respective, with the respective tooth 48 in the axial direction of the coupling 12th respectively 26th aligning tooth 42 a so-called total tooth, on which in the circumferential direction of the respective coupling 12th respectively 26th both the outer blades 32 and 34 as well as the outer lamellas 20th are supported or supported. This total tooth, also referred to as a continuous tooth, is thus used by both clutches 12th and 26th used to the outer slats 32 , 34 and 20th to support.
Um nun Bauraumprobleme zu vermeiden und eine einfache Montage beziehungsweise Herstellung der Kupplungseinrichtung 10 sowie insbesondere deren Betrieb zu ermöglichen, bilden zumindest die jeweiligen Zähne 42 der Verzahnung 40 jeweils wenigstens oder genau einen Anschlag 50, an welchem die zweiten Außenlamellen 32 und 34 in axialer Richtung der zweiten Kupplung 26, insbesondere zum ersten Lamellenpaket hin, abstützbar beziehungsweise abgestützt sind. Darunter ist insbesondere zu verstehen, dass beispielsweise zumindest die Außenlamelle 34 in axialer Richtung der Kupplung 26 zum ersten Lamellenpaket hin, insbesondere direkt, an dem jeweiligen Anschlag 50 abstützbar beziehungsweise abgestützt ist.In order to avoid installation space problems and a simple assembly or manufacture of the coupling device 10 and in particular to enable their operation, at least the respective teeth form 42 the gearing 40 each at least or exactly one stop 50 on which the second outer lamellae 32 and 34 in the axial direction of the second clutch 26th , in particular towards the first disk pack, can be or are supported. This is to be understood in particular that, for example, at least the outer lamella 34 in the axial direction of the coupling 26th towards the first disk pack, in particular directly, at the respective stop 50 is supported or supported.
Die vorzugsweise als Endlamelle ausgebildete Außenlamelle 34 kann gestuft oder aber ungestuft ausgeführt werden, um dadurch eine besonders hohe Steifigkeit und ein besonders vorteilhaftes Temperaturverhalten der Außenlamelle 34 beziehungsweise der Kupplungseinrichtung 10 insgesamt realisieren zu können. Dadurch, dass die Verzahnung 40 den jeweiligen, axialen Anschlag 50 bildet können zusätzliche, separat von dem Außenlamellenträger 38 ausgebildete Abstützelemente wie beispielsweise der zuvor genannte Sprengring zum axialen Abstützen der Außenlamellen 32 und 34 vermieden werden, sodass beispielsweise eine Engstelle im Bereich des zuvor genannten Sprengrings und des Kolbens 22 vermieden werden. Insgesamt ist erkennbar, dass der jeweilige, axiale Anschlag 50 für die Außenlamellen 32 und 34 beziehungsweise für das zweite Lamellenpaket insgesamt direkt in den Außenlamellenträger 38 integriert ist, wodurch Bauraumprobleme vermieden werden können.The outer lamella, which is preferably designed as an end lamella 34 can be designed stepped or non-stepped in order to achieve a particularly high rigidity and a particularly advantageous temperature behavior of the outer lamella 34 or the coupling device 10 to be able to realize overall. By having the gearing 40 the respective axial stop 50 can form additional, separate from the outer disc carrier 38 trained support elements such as the aforementioned snap ring for axially supporting the outer disks 32 and 34 can be avoided, so that, for example, a constriction in the area of the aforementioned snap ring and the piston 22nd be avoided. Overall, it can be seen that the respective axial stop 50 for the outer lamellas 32 and 34 or for the second disk pack directly into the outer disk carrier 38 is integrated, whereby space problems can be avoided.
Der jeweilige Anschlag 50 ist eine axiale Anlage, welche direkt in die Verzahnung 40 eingebracht ist. Im Rahmen einer Herstellung des Außenlamellenträgers 38 wird beispielsweise - wie in Zusammenschau mit 4 erkennbar ist - die Verzahnung 40 hergestellt, insbesondere durch Umformen des Außenlamellenträgers 38. Somit wird beispielsweise die Verzahnung 40 an den Außenlamellenträger 38 angeformt. In 4 ist durch eine gestrichelte Linie eine Form des Außenlamellenträgers 38 nach der Herstellung der Verzahnung 40 und vor dem Herstellen der Anschläge 50 veranschaulicht. Nach dem Herstellen der Verzahnung 40 wird beispielsweise ein Bearbeitungsschritt durchgeführt, in dessen Rahmen der umgeformte und die Verzahnung 40 aufweisende Außenlamellenträger 38 derart bearbeitet wird, dass in den Außenlamellenträger 38 eine in Umfangsrichtung des Außenlamellenträgers 38 umlaufende Nut 52 eingebracht wird. Beispielsweise wird vor dem Herstellen der Nut 52 auch die Verzahnung 46 hergestellt, welche beispielsweise gemeinsam mit der Verzahnung 40 hergestellt wird. Somit werden beispielsweise durch das zuvor beschriebene Umformen des Außenlamellenträgers 38 sowohl die Verzahnung 40 als auch die Verzahnung 46 hergestellt, insbesondere derart, dass der jeweilige Zahn 48 und der jeweils damit fluchtende Zahn 42 in axialer Richtung des Außenlamellenträgers 38 unterbrechungsfrei durchgehen und somit den zuvor beschriebenen, durchgehenden Gesamtzahn bilden. Durch Herstellen der Nut 52 wird zum einen der jeweilige, durchgehende Gesamtzahn sozusagen getrennt, das heißt in die jeweiligen Zähne 42 und 48 unterteilt, welche über die Nut 52 in axialer Richtung des Außenlamellenträgers 38 voneinander getrennt beziehungsweise beabstandet sind. Zum anderen wird durch das Herstellen der Nut 52 der jeweilige Anschlag 50 hergestellt.The respective stop 50 is an axial system that goes directly into the toothing 40 is introduced. As part of a production of the outer disk carrier 38 is for example - as in synopsis with 4th is recognizable - the toothing 40 produced, in particular by reshaping the outer disk carrier 38 . Thus, for example, the toothing 40 to the outer plate carrier 38 molded. In 4th is a shape of the outer disk carrier by a broken line 38 after the production of the toothing 40 and before making the stops 50 illustrated. After the toothing has been produced 40 For example, a machining step is carried out in the context of which the formed and the toothing 40 having outer disk carriers 38 is processed in such a way that in the outer disk carrier 38 one in the circumferential direction of the outer disk carrier 38 circumferential groove 52 is introduced. For example, before making the groove 52 also the gearing 46 produced, which for example together with the toothing 40 will be produced. Thus, for example, by the previously described reshaping of the outer disk carrier 38 both the gearing 40 as well as the gearing 46 produced, in particular in such a way that the respective tooth 48 and the tooth that is aligned with it 42 in the axial direction of the outer disk carrier 38 go through without interruption and thus form the previously described, continuous overall tooth. By making the groove 52 on the one hand, the respective, continuous total tooth is separated, so to speak, that is, into the respective teeth 42 and 48 divided which over the Groove 52 in the axial direction of the outer disk carrier 38 are separated from each other or spaced apart. On the other hand, by making the groove 52 the respective stop 50 produced.
Die Außenlamellen 32 und 34 interagieren bezogen auf die Zähne 42, 44 und 48 ausschließlich mit den Zähnen 48. Außerdem ist die Anzahl der Zähne 42 und 44 in Summe größer als die Anzahl der Zähne 48. Außerdem ist aus 2 erkennbar, dass die Zähne 44 in Umfangsrichtung des Außenlamellenträgers 38 versetzt zu den Zähnen 48 angeordnet sind, derart, dass die Zähne 44 in Umfangsrichtung des Außenlamellenträgers 38 auf Höhe von jeweiligen, in Umfangsrichtung des Außenlamellenträgers 38 zwischen den Zähnen 48 angeordneten Zahnlücken 54 der Verzahnung 46 angeordnet sind. Die jeweilige Zahnlücke 54 ist dabei frei von einem Zahn einer Verzahnung.The outer slats 32 and 34 interact in relation to the teeth 42 , 44 and 48 exclusively with the teeth 48 . Also is the number of teeth 42 and 44 in total greater than the number of teeth 48 . Besides, it's off 2 recognizable that the teeth 44 in the circumferential direction of the outer disk carrier 38 offset to the teeth 48 are arranged such that the teeth 44 in the circumferential direction of the outer disk carrier 38 at the level of the respective, in the circumferential direction of the outer disk carrier 38 between the teeth 48 arranged tooth gaps 54 the gearing 46 are arranged. The respective tooth gap 54 is free of one tooth of a toothing.
Insbesondere ist es bei der Kupplungseinrichtung 10 möglich, im Vergleich zur Verwendung eines separaten, zusätzlichen Sprengrings die Bauraumsituation wesentlich zu entspannen und die Teileanzahl zu reduzieren und die Montage zu erleichtern. Außerdem ist es möglich, die als Endlamelle ausgebildete Außenlamelle 34 der zweiten Kupplung 26 zu optimieren, um dadurch ein vorteilhaftes Temperaturverhalten und eine vorteilhafte Steifigkeit der Endlamelle beziehungsweise der zweiten Kupplung 26 realisieren zu können.It is particularly the case with the coupling device 10 possible, in comparison to the use of a separate, additional snap ring, to significantly relax the installation space situation and to reduce the number of parts and to facilitate assembly. It is also possible to use the outer lamella, which is designed as an end lamella 34 the second clutch 26th to optimize, in order to thereby achieve an advantageous temperature behavior and an advantageous rigidity of the end plate or the second clutch 26th to be able to realize.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
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1010
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KupplungseinrichtungCoupling device
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1212th
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erste Kupplungfirst clutch
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1414th
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erster Innenlamellenträgerfirst inner disc carrier
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1616
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DrehachseAxis of rotation
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1818th
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erste Innenlamellenfirst inner lamellas
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2020th
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erste Außenlamellenfirst outer lamellae
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2222nd
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Kolbenpiston
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2424
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DruckelementPrinting element
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2626th
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zweite Kupplungsecond clutch
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2828
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zweiter Innenlamellenträgersecond inner disc carrier
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3030th
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zweite Innenlamellensecond inner lamellae
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3232
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zweite Außenlamellensecond outer lamellae
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3434
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zweite Außenlamellesecond outer lamella
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3636
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Kolbenpiston
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3737
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Rotorrotor
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3838
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AußenlamellenträgerOuter disc carrier
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3939
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elektrische Maschineelectric machine
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4040
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erste Verzahnungfirst toothing
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4242
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Zähneteeth
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4444
-
Zähneteeth
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4646
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zweite Verzahnungsecond toothing
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4848
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Zähneteeth
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5050
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Anschlagattack
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5252
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NutGroove
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5454
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ZahnlückeTooth gap
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
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DE 102016216722 A1 [0002]DE 102016216722 A1 [0002]
