DE102019002629A1 - Vehicle brake - Google Patents

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Reinhard Pascher
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Abstract

Die Bremseinrichtung für ein Fahrzeugrad hat eine Bremsscheibe (4) in Form eines Ringes, der mit seinem radial äußeren Umfang an einem zylindrischen Haltering (3) befestigt ist. Der Haltering (3) ist an dem Fahrzeuggrad (1) befestigt. Ein Bremssattel (5) ist am radial inneren Umfang des zylindrischen Halteringes eingesetzt und übergreift von dort aus radial nach außen weisend die Bremsscheibe beidseitig.The braking device for a vehicle wheel has a brake disc (4) in the form of a ring which is fastened with its radially outer circumference to a cylindrical retaining ring (3). The retaining ring (3) is attached to the vehicle degree (1). A brake caliper (5) is inserted on the radially inner circumference of the cylindrical retaining ring and from there overlaps the brake disc on both sides, pointing radially outward.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugbremse gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1, sowie ein Fahrzeug mit einer solchen Fahrzeugbremse. Insbesondere bezieht sich die Erfindung auf eine Fahrzeugbremse für Fahrräder, Roller, Scooter oder dergleichen.The invention relates to a vehicle brake according to the preamble of the patent claim 1 , as well as a vehicle with such a vehicle brake. In particular, the invention relates to a vehicle brake for bicycles, scooters, scooters or the like.

Die DE 699 291 39 T2 beschreibt eine Scheibenbremse für Fahrräder mit einer Bremsscheibe in Form eines Ringes, dessen radiale Innenseite an einem weiteren Ring angeschraubt ist. Der weitere Ring ist an der Nabe des Rades gehalten. Ein Bremssattel übergreift die Bremsscheibe beidseitig von deren radialer Außenseite her.The DE 699 291 39 T2 describes a disc brake for bicycles with a brake disc in the form of a ring, the radial inside of which is screwed to another ring. The other ring is held on the hub of the wheel. A brake caliper overlaps the brake disc on both sides from its radial outside.

Ähnliche Fahrzeugbremsen sind aus der DE 10 2012 004 57 A1 und EP 34 039 11 A1 bekannt.Similar vehicle brakes are from the DE 10 2012 004 57 A1 and EP 34 039 11 A1 known.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fahrzeugbremse der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass mit geringem baulichem Aufwand eine platzsparende Bremseinrichtung geschaffen wird. Auch soll sie sicherer sein, auch hinsichtlich Verletzungsgefahr, haltbarer und besser in das Fahrzeug integriert sein.The object of the invention is to improve a vehicle brake of the type mentioned at the beginning in such a way that a space-saving braking device is created with little structural effort. It should also be safer, also with regard to the risk of injury, more durable and better integrated into the vehicle.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This object is achieved by the features specified in claim 1. Advantageous configurations and developments of the invention can be found in the subclaims.

Die Bremseinrichtung für ein Fahrzeugrad nach der Erfindung hat eine Bremsscheibe in Form eines Ringes, der mit seinem radial äußeren Umfang an einem zylindrischen Haltering befestigt ist. Der Haltering ist an dem Fahrzeuggrad befestigt. Ein Bremssattel ist am radial inneren Umfang des zylindrischen Halteringes eingesetzt und übergreift von dort aus radial nach außen weisend die Bremsscheibe beidseitig, womit eine kompaktere Bauform erreicht wird. Die Bremsscheibe ist somit von ihrer radial innen liegende Seite her frei zugänglich, sodass von dort der Bremssattel eingefügt werden kann.The braking device for a vehicle wheel according to the invention has a brake disc in the form of a ring which is fastened with its radially outer circumference to a cylindrical retaining ring. The retaining ring is attached to the vehicle degree. A brake caliper is inserted on the radially inner circumference of the cylindrical retaining ring and from there engages over the brake disc on both sides, pointing radially outward, so that a more compact design is achieved. The brake disc is thus freely accessible from its radially inner side, so that the brake caliper can be inserted from there.

Zur sicheren Kraftübertragung von der Bremsscheibe auf das zu bremsende Rad hat die Bremsscheibe an ihrem Außenumfang Ausformungen, die formschlüssig in Gegenausformungen am Haltering eingreifen. Zusätzlich oder alternativ kann die Bremsscheibe an dem Haltering auch durch radial ausgerichtete Stifte oder Schrauben befestigt sein, die radial von außen durch den Haltering hindurch in die Bremsscheibe eingesetzt bzw. eingeschraubt sind. Somit ist die Bremsscheibe stets fest mit dem Rad verbunden.For the secure transmission of force from the brake disc to the wheel to be braked, the brake disc has formations on its outer circumference which positively engage in counter-formations on the retaining ring. Additionally or alternatively, the brake disk can also be fastened to the retaining ring by radially aligned pins or screws which are inserted or screwed into the brake disk radially from the outside through the retaining ring. The brake disc is therefore always firmly connected to the wheel.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit der Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigt:

  • 1 eine Seitenansicht eines gebremsten Hinterrades eines Fahrrades mit einer Bremseinrichtung nach der Erfindung;
  • 2 eine Explosionsdarstellung der wesentlichen Elemente der Bremseinrichtung der Erfindung;
  • 3 eine Seitenansicht von Bremsscheibe und Haltering nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung;
  • 4 eine Seitenansicht von Bremsscheibe und Haltering nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung;
The invention is explained in more detail below using exemplary embodiments in conjunction with the drawing. It shows:
  • 1 a side view of a braked rear wheel of a bicycle with a braking device according to the invention;
  • 2 an exploded view of the essential elements of the braking device of the invention;
  • 3 a side view of the brake disc and retaining ring according to an embodiment of the invention;
  • 4th a side view of the brake disc and retaining ring according to a further embodiment of the invention;

1 zeigt einen Ausschnitt eines Fahrrades mit einem Rad 1, das mehrere Speichen 2 hat, an denen ein zylindrischer Haltering 3 befestigt ist, wobei eine Mittelachse des Halteringes 3 auch die Drehachse des Rades 1 ist. Der Haltering 3 ragt axial über die Speichen 2 hinaus. In den Haltering 3 ist eine Bremsscheibe 4 eingesetzt und zwar so, dass ihre den Speichen 2 zugewandte Seite einen Abstand zu den Speichen 2 hat. Der Haltering 3 hat somit eine ausreichende axiale Länge, um diesen Abstand sicher zu stellen. Ein Bremssattel 5 mit Bremsbelägen ist an einer Hinterradschwinge 6 befestigt, die auch eine Nabe 7 des Rades 1 samt Drehlager hält. Der Bremssattel 5 übergreift somit die Bremsscheibe 4 von deren radial nach innen weisenden Öffnung her beidseitig, so dass Bremsbeläge 12 gegen beide Seiten der Bremsscheibe 4 zu Anlage gebracht werden können. 1 shows a section of a bicycle with one wheel 1 that has multiple spokes 2 has on which a cylindrical retaining ring 3 is attached, with a central axis of the retaining ring 3 also the axis of rotation of the wheel 1 is. The retaining ring 3 protrudes axially over the spokes 2 out. In the retaining ring 3 is a brake disc 4th inserted so that its the spokes 2 facing side a distance to the spokes 2 Has. The retaining ring 3 thus has a sufficient axial length to ensure this distance. A brake caliper 5 with brake pads is on a rear swing arm 6th attached that also has a hub 7th of the wheel 1 including the pivot bearing. The caliper 5 thus engages over the brake disc 4th from their radially inwardly facing opening on both sides, so that brake pads 12 against both sides of the brake disc 4th can be brought to plant.

Weiter erkennt man in 1 Teile des Rahmens 8 des Fahrrades, einen Sattel 9, Tretkurbeln 10 und eine Antriebskette 11. Weiter sei darauf hingewiesen, dass statt der Speichen 2 auch eine Scheibe verwendet werden kann, an denen die Felge des Rades 1 angebracht ist. In diesem Falle ist dann der Haltering 3 an der Scheibe angebracht und kann gegebenenfalls auch einstückiger Bestandteil der Scheibe sein. Auch ist es möglich, den Haltering als eigenständiges Bauteil vorzusehen, dass an Speichen des Rades befestigt, zB mittels Klemmen angeschraubt wird.You can also see in 1 Parts of the frame 8th of the bicycle, a saddle 9 , Cranks 10 and a drive chain 11 . It should also be noted that instead of the spokes 2 Also a disc can be used to attach the rim of the wheel 1 is appropriate. In this case it is the retaining ring 3 attached to the disk and can optionally also be an integral part of the disk. It is also possible to provide the retaining ring as a separate component that is attached to the spokes of the wheel, for example screwed on by means of clamps.

Auch sei erwähnt, dass bei diesem Ausführungsbeispiel das Fahrrad nur eine Hinterradschwinge 6 aufweist, und zwar so, dass diejenige Seite des Fahrrades, längs der die Antriebskette 11 des Kurbelantriebes verläuft, keine Hinterradschwinge aufweist, was einen schnelleren und leichteren Umbau bzw. Anbau des Tretkurbelantriebes ermöglicht.It should also be mentioned that in this exemplary embodiment the bicycle has only one rear swing arm 6th has, in such a way that that side of the bicycle along which the drive chain 11 of the crank drive runs, has no rear swing arm, which enables faster and easier conversion or attachment of the pedal crank drive.

2 zeigt in einer Explosionsdarstellung das Rad 1 mit mehreren Speichen 2, an denen der zylindrischen Haltering 3 befestigt ist, wobei die Mittelachse des Halteringes 3 auch die Drehachse des Rades 1 ist. In den Haltering 3 ist die Bremsscheibe 4 eingesetzt und zwar so, dass ihre den Speichen 2 zugewandte Seite einen Abstand zu den Speichen 2 hat. Der Haltering 3 hat somit eine ausreichende axiale Länge, um diesen Abstand sicher zu stellen. Der Haltering 3 ragt axial über die Speichen 2 hinaus und zwar mindestens so weit, dass ein Teil des Bremssattels 5 zwischen der Bremsscheibe 4 und den Speichen 2 ausreichend Freiraum hat. 2 shows the wheel in an exploded view 1 with multiple spokes 2 where the cylindrical retaining ring 3 is attached, the Central axis of the retaining ring 3 also the axis of rotation of the wheel 1 is. In the retaining ring 3 is the brake disc 4th inserted so that its the spokes 2 facing side a distance to the spokes 2 Has. The retaining ring 3 thus has a sufficient axial length to ensure this distance. The retaining ring 3 protrudes axially over the spokes 2 and at least so far that part of the caliper 5 between the brake disc 4th and the spokes 2 has sufficient space.

Der Bremssattel 5 mit Bremsbelägen 12, von denen in 2 nur einer sichtbar ist, hat einen Spalt 13, der von der radial innen liegenden Seite der Bremsscheibe 4 über die Bremsscheibe 4 eingesetzt wird. Über einen Betätigungshebel 14, der beispielsweise durch einen nicht dargestellten üblichen Bowdenzug und einen Bremshebel zu betätigen ist, werden die Bremsbeläge 12 beim Bremsen gegen beide Seiten der Bremsscheibe 4 gedrückt. Der Bremssattel 5 ist über Schraublöcher 17 und Schrauben an der Hinterradschwinge 6 (1) des Rahmens des Fahrzeuges befestigt.The caliper 5 with brake pads 12 , of which in 2 only one is visible has a gap 13 , the one from the radially inner side of the brake disc 4th over the brake disc 4th is used. Via an operating lever 14th , which is to be operated, for example, by a conventional Bowden cable (not shown) and a brake lever, the brake pads 12 when braking against both sides of the brake disc 4th pressed. The caliper 5 is about screw holes 17th and screws on the rear swing arm 6th ( 1 ) of the frame of the vehicle.

Auch wenn die Bremseinrichtung im Zusammenhang mit 1 und 2 als Hinterradbremse beschrieben ist, ist dem Fachmann klar, dass die Bremse in gleicher Weise auch an einem Vorderrad des Fahrzeuges angebracht werden kann.Even if the braking device is related to 1 and 2 is described as a rear wheel brake, it is clear to the person skilled in the art that the brake can also be attached in the same way to a front wheel of the vehicle.

Die 3 und 4 veranschaulichen die Befestigung der Bremsscheibe 4 an dem Haltering 3. Im Ausführungsbeispiel der 3 hat die Bremsscheibe 4 mehrere radiale Vorsprünge 14, die in dazu passende Vertiefungen des Halteringes 3 eingesetzt werden, sodass die Bremsscheibe 4 gegenüber dem Haltering 3 drehfest gehalten ist. In 4 hat die Bremsscheibe 4 radial nach innen ragende Vertiefungen 15 während der Haltering 3 dazu passende radial nach innen ragende Vorsprünge hat.The 3 and 4th illustrate the attachment of the brake disc 4th on the retaining ring 3 . In the embodiment of 3 has the brake disc 4th several radial protrusions 14th in matching recesses in the retaining ring 3 be used so that the brake disc 4th opposite the retaining ring 3 is held non-rotatably. In 4th has the brake disc 4th radially inwardly protruding recesses 15th during the retaining ring 3 has matching projections protruding radially inward.

Zur zusätzlichen oder alternativen Halterung der Bremsscheibe 4 an dem Haltering 3 in axialer Richtung können Befestigungsstifte 16 vorgesehen sein, die in miteinander fluchtende Bohrungen von Haltering 3 und Bremsscheibe 4 eingesetzt werden. Anstelle von Befestigungsstiften 16 können auch Schrauben verwendet werden.For additional or alternative mounting of the brake disc 4th on the retaining ring 3 fastening pins can be used in the axial direction 16 be provided in the aligned holes of the retaining ring 3 and brake disc 4th can be used. Instead of mounting pins 16 screws can also be used.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 69929139 T2 [0002]DE 69929139 T2 [0002]
  • DE 10201200457 A1 [0003]DE 10201200457 A1 [0003]
  • EP 3403911 A1 [0003]EP 3403911 A1 [0003]

Claims (9)

Bremseinrichtung zum Bremsen eines Fahrzeugrades (1) mit einer Bremsscheibe (4), die an dem zu bremsenden Fahrzeuggrad (1) befestigt ist und einem Bremssattel (5), der an einem Rahmenteil (6) des Fahrzeuges befestigt ist und die Bremsscheibe (4) beidseitig übergreift, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsscheibe (4) die Form eines Ringes aufweist, der mit seinem radial äußeren Umfang an einem zylindrischen Haltering (3) befestigt ist, wobei der Haltering (3) an dem Fahrzeuggrad (1) befestigt ist und dass der Bremssattel (5) am radial inneren Umfang des zylindrischen Halteringes (3) eingesetzt ist und beidseitig von dort aus radial nach außen weisend die Bremsscheibe (4) übergreift.Braking device for braking a vehicle wheel (1) with a brake disc (4) which is attached to the vehicle part (1) to be braked and a brake caliper (5) which is attached to a frame part (6) of the vehicle and the brake disc (4) overlaps on both sides, characterized in that the brake disc (4) has the shape of a ring which is attached with its radially outer circumference to a cylindrical retaining ring (3), the retaining ring (3) being attached to the vehicle degree (1) and that the brake caliper (5) is inserted on the radially inner circumference of the cylindrical retaining ring (3) and from there on both sides engages over the brake disc (4) pointing radially outward. Bremseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsscheibe (4) an ihrem Außenumfang Ausformungen (14) aufweist, die formschlüssig in Gegenausformungen am Haltering (3) eingreifen.Braking device according to Claim 1 , characterized in that the brake disc (4) has formations (14) on its outer circumference, which positively engage in counter-formations on the retaining ring (3). Bremseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausformungen an der Bremsscheibe radiale Vorsprünge und die Gegenausformungen am Haltering radiale Vertiefungen sind.Braking device according to Claim 2 , characterized in that the formations on the brake disc are radial projections and the counter-formations on the retaining ring are radial depressions. Bremseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausformungen an der Bremsscheibe radiale Vertiefungen (15) und die Gegenausformungen am Haltering (3) radiale Vorsprünge sind.Braking device according to Claim 2 , characterized in that the formations on the brake disc are radial depressions (15) and the counter-formations on the retaining ring (3) are radial projections. Bremseinrichtung nach den Ansprüchen 2,3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausformungen (14) und Gegenausformungen (15) jeweils halbkreisförmig sind.Braking device according to the Claims 2 , 3 or 4, characterized in that the formations (14) and counter-formations (15) are each semicircular. Bremseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsscheibe (4) durch radial in den Haltering (3) und die Bremsscheibe (4) eingesetzte Stifte (16) an dem Haltering (3) befestigt ist.Braking device according to Claim 1 or 2 , characterized in that the brake disk (4) is attached to the retaining ring (3) by pins (16) inserted radially into the retaining ring (3) and the brake disk (4). Bremseinrichtung nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsscheibe (4) eine Vielzahl von axial verlaufenden Öffnungen (17) aufweist.Braking device according to one of the Claims 1 - 6th , characterized in that the brake disc (4) has a plurality of axially extending openings (17). Bremseinrichtung nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, dass der Haltering (3) an Speichen (2) des Fahrzeugrades (1) befestigt ist.Braking device according to one of the Claims 1 - 7th , characterized in that the retaining ring (3) is attached to the spokes (2) of the vehicle wheel (1). Fahrzeug mit einer Bremseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass nur an der Seite des Fahrzeugs eine Hinterradschwinge (6) angebracht ist, an der die Bremsscheibe (4) angeordnet ist.Vehicle with a braking device according to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that a rear swing arm (6), on which the brake disc (4) is arranged, is attached only to the side of the vehicle.
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