DE4339507A1 - Brake device for wheelchair or similar - Google Patents

Brake device for wheelchair or similar

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DE4339507A1
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Abstract

The brake device comprises a felloe, a hub (26) and bound spokes. The hub and an axle fixing mount are connected by an axle screw. The hub is associated with a separate crown shaped retaining ring (12) having an integral brake ring (9) and integral guide and centering tube (11). A brake mask (1) is ratably secured on an axle mounted (7) support tube (5) of the wheelchair. The brake mask is applied to the inner shoe brake (14) with a draw lever (2) and is fixed onto the support tube by a U formed rotary securer (6,17,18).

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung für ein Laufrad, insbesondere eines Rollstuhles oder dergleichen Fahrgerätes, bestehend aus Felge, Nabe und diese verbindenden Speichen, wobei die Nabe und eine am Fahrgerät fixierte Achsaufnahme über eine Achsschraube verbindbar sind. Bremseinrichtungen für ein Laufrad sind allgemein bekannt, beispielsweise solche, bei denen Backenbremsen unmittelbar in der Nabe des Laufrades untergebracht sind. Nachteilig ist bei diesen Laufrädern, daß Sonderkonstruktionen vergleichsweise aufwendig in der Herstellung und demzufolge teuer sind.The invention relates to a braking device for an impeller, in particular one Wheelchairs or the like driving device, consisting of rim, hub and these connecting spokes, with the hub and one fixed to the driving device Axle holder can be connected via an axle bolt. Braking devices for one Impellers are generally known, for example those in which shoe brakes are housed directly in the hub of the impeller. The disadvantage of these is Impellers that special designs comparatively complex to manufacture and are therefore expensive.

Der vorliegenden Erfindung liegt, ausgehend von der eingangs beschriebenen gattungsgemäßen Bremseinrichtung für ein Laufrad, insbesondere eines Rollstuhles oder dergleichen Fahrgerätes, die Aufgabe zugrunde, die zuvor genannten Nachteile des Standes der Technik zu vermeiden und eine Bremseinrichtung für ein Laufrad bereitzustellen, bei der keine Sonderkonstruktion des Laufrades erforderlich ist.The present invention is based on the one described above Generic braking device for an impeller, in particular a wheelchair or similar driving device, the task, the aforementioned Avoid disadvantages of the prior art and a braking device for a To provide an impeller that does not require a special construction of the impeller is.

Diese Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Bremseinrichtung für ein Laufrad dadurch gelöst, daß der Nabe ein separater kronenförmiger Übersteckring mit integriertem Bremsring und integriertem Führungs- und Zentrierrohr zugeordnet ist und an einem mit der Achsaufnahme versehenem Stützrohr des Fahrgerätes ein Bremsschild verdrehgesichert angeordnet ist, an dem eine Innenbackenbremse mit Zughebel angebracht ist.This task is in the generic brake device for an impeller solved in that the hub with a separate crown-shaped slip ring integrated brake ring and integrated guide and centering tube is assigned  and on a support tube of the driving device provided with the axle mount Brake shield is arranged against rotation, on which an inner shoe brake with Pull lever is attached.

Bei dieser erfindungsgemäßen Bremseinrichtung für ein Laufrad ist für letzteres keine aufwendige und teure Sonderkonstruktion erforderlich, sondern jedes ungebremste Laufrad der eingangs genannten Gattung kann herstellerseits mit der vergleichsweise kostengünstig herstellbaren erfindungsgemäßen Bremseinrichtung unter Beibehaltung der Grundkonstruktion des ungebremsten Laufrades und dessen Befestigung an einem Fahrgerät, beispielsweise an einem Rollstuhl, in ein gebremstes Laufrad umgerüstet werden. Mit der erfindungsgemäßen Bremseinrichtung ist es möglich, beide ungebremsten Räder, beispielsweise eines Rollstuhles, mit jeweils einer eigenen Bremseinrichtung auszustatten, was aus sicherheitlichen Gründen zu empfehlen ist, zumal damit nur vergleichsweise geringe Mehrkosten verbunden wären.In this braking device according to the invention for an impeller is for the latter no complex and expensive special construction required, but each unbraked impeller of the type mentioned can be manufactured with the Comparatively inexpensive to manufacture braking device according to the invention while maintaining the basic construction of the unbraked impeller and its Attachment to a driving device, for example a wheelchair, in one braked impeller can be converted. With the invention Braking device, it is possible to use both unbraked wheels, for example one Wheelchairs, each with its own braking device, what from security reasons is recommended, especially since it is only comparatively minor Additional costs would be connected.

Zweckmäßige Weiterbildungen und vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungs­ gemäßen Bremseinrichtungen sind in den Unteransprüchen ausgewiesen.Appropriate developments and advantageous refinements of the Invention Appropriate braking devices are shown in the subclaims.

Zweckmäßig wird das Bremsschild der Bremseinrichtung über eine U-förmige Verdrehsicherung am Stützrohr des Fahrgerätes befestigt, um das beim Bremsvorgang auftretende Drehmoment aufzunehmen.The brake shield of the braking device is expediently via a U-shaped one Anti-rotation device attached to the support tube of the driving device in order to do that when To record the braking process occurring torque.

Vorteilhaft ist die Zugseilführung an einem U-Schenkel der Verdrehsicherung angebracht, um die Zugkräfte zu kompensieren.The traction cable guide on a U-leg of the anti-rotation device is advantageous attached to compensate the tensile forces.

Der Übersteckring und das Führungs- und Zentrierrohr sowie der Mitnehmerring können vorteilhaft aus spritzbarem Kunststoff oder wahlweise aus Druckguß gefertigt sein. The push-on ring and the guide and centering tube as well as the driver ring can advantageously be made from sprayable plastic or optionally from die casting his.  

Als Bremsring der Bremseinrichtung ist vorzugsweise ein Metallring vorgesehen, der in die Bremsringaufnahme eingespritzt oder eingegossen ist.A metal ring is preferably provided as the brake ring of the brake device is injected or cast into the brake ring holder.

Die Innenbackenbremse der Bremseinrichtung wird vorzugsweise aus zwei Bremsbacken gebildet, die über ein Gelenkelement und ein Spreizelement verbunden sind.The inner shoe brake of the braking device is preferably made up of two Brake shoes formed by a joint element and an expansion element are connected.

Die Bremsbacken der Bremseinrichtung werden zweckmäßig mit sehnenförmigen Abflachungen versehen, um bei den geringen von Hand aufgebrachten Andruckkräften sicherzustellen, daß diese auf mehrere kleine Andruckflächen verteilt werden.The brake shoes of the braking device are expediently with tendon-shaped Flats provided to hand-applied at the minor Ensure pressure forces that these are distributed over several small pressure areas become.

Überraschenderweise ist es für jeden handwerklich etwas geübten Laien mit den hausüblichen Werkzeugen möglich, die erfindungsgemäße Bremseinrichtung vorteilhaft als Nachrüstbausatz beispielsweise an einem ungebremsten Laufrad eines Rollstuhles selbst anzubringen, um diesen in sicherheitlicher Hinsicht zu ertüchtigen.Surprisingly, it is for every layperson with a bit of skill in the art with the conventional tools possible, the braking device according to the invention advantageous as a retrofit kit, for example on an unbraked wheel of a wheelchair itself to attach to this in a safety sense train.

Weitere Ausgestaltungen und Vorteile des Erfindungsgegenstandes werden in dem nachfolgenden Beispiel anhand der Zeichnung und der zugehörigen Zeichnungs­ beschreibung dargestellt.Further refinements and advantages of the subject of the invention are in the following example based on the drawing and the associated drawing description shown.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht einer zwischen einem Fahrgerät und einem Laufrad angeordneten Bremseinrichtung, Fig. 1 is a partially sectioned side view, arranged between a driving unit and a running-wheel braking means,

Fig. 2 eine andere Ansicht des Gegenstandes der Fig. 1, vom Fahrgerät her gesehen, Fig. 2 shows a different view of the object of Fig. 1, seen from the driving device forth

Fig. 3 einen Schnitt A-A durch das Bremsschild, Fig. 3 is a section AA through the brake plate,

Fig. 4 eine Seitenansicht einer Bremsbacke. Fig. 4 is a side view of a brake shoe.

In Fig. 1 ist eine beispielhafte Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Brems­ einrichtung dargestellt, die zwischen einer Nabe 26 eines hier nur ausschnittsweise abgebildeten Laufrades 32 und einem Stützrohr 5 angeordnet ist, das zu einem hier nicht abgebildeten Fahrgerät, z. B. einem Rollstuhl oder dergleichen gehören kann. Die Nabe 26 umschließt zwei Kugellager 27 und 28, durch die eine Achsschraube 21 hindurchgeführt ist. Außen auf der Nabe 26 sind zwei Speichenscheiben aufge­ bracht, von denen die Speichenscheibe 30 hier abgebildet ist. An der Speichen­ scheibe 30 ist eine Vielzahl von Speichen 25 befestigt, die zu einer hier nicht dargestellten Felge des Laufrades 32 führen. Die zuvor erwähnte Achsschraube 21 verbindet die Nabe 26 mit dem Stützrohr 5 des Fahrgerätes, wobei sie durch eine mit Gewinde ausgestattete Achsaufnahme 7 hindurchgeschraubt und an ihrem freien Ende mit einer Kontermutter 29 gesichert ist. Die Achsaufnahme 7 umfaßt ein Abstandsrohr 24 und einen Stutzen 31, wobei das Abstandsrohr 24 an einer Seite an der Nabe 26 und an der anderen Seite an dem Stützrohr 5 anliegt und den erforderlichen Abstand zwischen dem Laufrad 32 und dem Fahrgerät, z. B. einem Rollstuhl, herstellt, während der einen kleineren Durchmesser aufweisende Stutzen 31 das Stützrohr 5 durchdringt und an seinem freien Ende , beispielsweise durch Vernieten, mit letzterem fest verbindbar ist. Im vorstehenden Beschreibungsteil ist beispielhaft ein ungebremstes Laufrad 32 und dessen Befestigung an einem Fahrgerät erläutert.In Fig. 1 an exemplary embodiment of the braking device according to the invention is shown, which is arranged between a hub 26 of an impeller 32 shown here only in detail and a support tube 5 , which to a driving device, not shown here, for. B. may belong to a wheelchair or the like. The hub 26 encloses two ball bearings 27 and 28 through which an axle screw 21 is passed. Outside on the hub 26 , two spoke disks are brought up, of which the spoke disk 30 is shown here. On the spoke disc 30 , a plurality of spokes 25 is attached, which lead to a rim of the impeller 32 , not shown here. The aforementioned axle screw 21 connects the hub 26 to the support tube 5 of the driving device, wherein it is screwed through a threaded axle receptacle 7 and is secured at its free end with a lock nut 29 . The axle receptacle 7 comprises a spacer tube 24 and a connecting piece 31 , the spacer tube 24 resting on one side on the hub 26 and on the other side on the support tube 5 and the required distance between the impeller 32 and the driving device, for. B. a wheelchair, while the smaller diameter connecting piece 31 penetrates the support tube 5 and at its free end, for example by riveting, is firmly connected to the latter. In the above description part, an unbraked impeller 32 and its attachment to a driving device is exemplified.

Wie weiterhin aus Fig. 1 entnehmbar ist, läßt sich das ungebremste Laufrad 32 überraschenderweise einfach, wie nachfolgend in diesem Beispiel erläutert wird, zu einem bremsbaren Laufrad 32 ertüchtigen. Dies bewirken ein Übersteckring 12 und ein Bremsschild 1, die auf die Achsaufnahme 7 aufschiebbar ausgestaltet sind. Dabei dient der Übersteckring 12, der die Speichenscheibe 30 übergreift, als Drehteil und ist kronenartig mit Ausnehmungen 13 für die Speichen 25 des Laufrades 32 versehen, die seine Mitnahme bewirken. Dagegen ist das Bremsschild 1 verdreh­ sicher mit dem Stützrohr 5 des Fahrgerätes verbunden.As can also be seen from FIG. 1, the unbraked impeller 32 can surprisingly easily be upgraded to a brakeable impeller 32, as will be explained in this example below. This is achieved by a push-on ring 12 and a brake shield 1 , which are designed to be pushed onto the axle receptacle 7 . The slip ring 12 , which engages over the spoke disk 30 , serves as a rotating part and is provided in a crown-like manner with recesses 13 for the spokes 25 of the impeller 32 , which cause it to be carried along. In contrast, the brake shield 1 is securely connected to the support tube 5 of the driving device.

In den Übersteckring 12 sind eine Bremsringaufnahme 10 für einen Bremsring 9 und ein Führungs- und Zentrierrohr 11 zum Aufstecken auf die Achsaufnahme 7 integriert. Sie bilden ein Bauteil, das z. B. aus einem spritzbaren Kunststoff oder aus Druckguß gefertigt sein kann, wobei der aus Metall oder einem anderen geeigneten Material bestehende Bremsring 9 beim Herstellvorgang in die Bremsringaufnahme 10 eingespritzt oder eingegossen werden kann. Der Innendurchmesser des Führungs- und Zentrierrohres 11 und der Außendurchmesser des Abstandsrohres 24 der Achsaufnahme 7 sind so zu bemessen, daß ein ausreichender Zentrierspalt 8 zwischen den beiden Bauteilen verbleibt, der das Aufstecken erleichtert und die Drehbewegung nicht behindert.A brake ring receptacle 10 for a brake ring 9 and a guide and centering tube 11 for plugging onto the axle receptacle 7 are integrated in the push-on ring 12 . They form a component that z. B. can be made of a sprayable plastic or die-cast, the brake ring 9 consisting of metal or another suitable material can be injected or cast into the brake ring receptacle 10 during the manufacturing process. The inner diameter of the guide and centering tube 11 and the outer diameter of the spacer tube 24 of the axle receptacle 7 are to be dimensioned such that a sufficient centering gap 8 remains between the two components, which facilitates the plugging on and does not hinder the rotary movement.

Wie aus Fig. 1 und ergänzend aus den Fig. 2 bis 4 entnehmbar ist, sind dem Bremsschild 1 im Beispiel eine U-förmige Verdrehsicherung 6, die das Stützrohr 5 umgreift, und eine Innenbackenbremse 14 mit im Beispiel zwei Bremsbacken 15 und 16 zugeordnet, die beim Einleiten eines Bremsvorganges in eine kraftschlüssige Wirkverbindung mit dem Bremsring 9 treten. Die U-förmige Verdrehsicherung 6 besteht im Beispiel aus einem kurzen U-Schenkel 17 und einem langen U-Schenkel 18, die fest mit dem Bremsschild 1 verbunden und so angeordnet sind, daß sie das Stützrohr 5 umgreifen und das beim Bremsvorgang auftretende Drehmoment aufnehmen können. Der lange U-Schenkel 18 hat weiterhin die Aufgabe, eine Zugseilführung 4 aufzunehmen, durch die ein Zugseil 3 hindurchgeführt ist, das mit einem Ende an eine hier nicht dargestellte Bremsbetätigung, z. B. einen am Fahrgerät angebrachten Handhebel, und mit dem anderen Ende an einen Hebelarm eines auf dem Bremsschild 1 angebrachten Zughebels 2 angeschlossen ist, der mit seinem anderen Hebelarm ein Spreizelement 19 der Innenbackenbremse 14 betätigt. Das Spreizelement 19 ist teilweise in einem Führungsring 22 des Bremsschildes und teilweise zwischen den Bremsbacken 15 und 16 verlagert. Die Bremsbacken 15, 16 sind als Halbringe ausgebildet, die einerseits das Spreizelement 19 und andererseits ein Gelenkelement 20 umgreifen, so daß sie einen Vollring bilden, der innerhalb des Bremsringes 9 verlagert ist. Um die Bremswirkung der Bremsbacken 15, 16 zu verbessern, die bei den vergleichsweise niedrigen auftretenden Bremskräften erzielbar sind, wenn mit Handbetätigung gearbeitet wird, kann es sich empfehlen, die nur teilweise an der Innenfläche des Bremsringes 9 anliegenden Bremsbacken 15,16 mit sehnenförmigen Abflachungen 23 zu versehen.As can be seen from FIG. 1 and additionally from FIGS. 2 to 4, the brake shield 1 in the example is assigned a U-shaped anti-rotation device 6 , which surrounds the support tube 5 , and an inner shoe brake 14 with two brake shoes 15 and 16 in the example, which occur when a braking process is initiated into a non-positive operative connection with the brake ring 9 . The U-shaped anti-rotation device 6 consists in the example of a short U-leg 17 and a long U-leg 18 , which are firmly connected to the brake shield 1 and arranged so that they encompass the support tube 5 and can absorb the torque occurring during the braking process . The long U-leg 18 also has the task of receiving a traction cable guide 4 through which a traction cable 3 is guided, which has one end to a brake actuation, not shown here, for. B. a hand lever attached to the driving device, and is connected at the other end to a lever arm of a pull lever 2 attached to the brake shield 1, which actuates a spreading element 19 of the inner shoe brake 14 with its other lever arm. The expansion element 19 is partly displaced in a guide ring 22 of the brake shield and partly between the brake shoes 15 and 16 . The brake shoes 15 , 16 are designed as half rings which on the one hand embrace the expansion element 19 and on the other hand a joint element 20 so that they form a full ring which is displaced within the brake ring 9 . To the braking action of the brake shoes 15, 16 to improve the braking forces which occur at the comparatively low can be achieved when operating with manual actuation, it may be advisable to only partially on the inner surface of the brake ring 9 abutting brake shoes 15,16 with chordal flats 23 to provide.

BezugszeichenlisteReference list

1 Bremsschild
2 Zughebel
3 Zugseil
4 Zugseilführung
5 Stützrohr
6 U-förmige Verdrehsicherung
7 Achsaufnahme
8 Zentrierspalt
9 Bremsring
10 Bremsringaufnahme
11 Führungs- und Zentrierrohr
12 Übersteckring
13 Ausnehmung
14 Innenbackenbremse
15 Bremsbacke
16 Bremsbacke
17 kurzer U-Schenkel
18 langer U-Schenkel
19 Spreizelement
20 Gelenkelement
21 Achsschraube
22 Führungsring
23 sehnenförmige Abflachung
24 Abstandsrohr
25 Speiche
26 Nabe
27 Kugellager
28 Kugellager
29 Kontermutter
30 Speichenscheibe
31 Stutzen
32 Laufrad 1 brake shield
2 pull levers
3 pull rope
4 pull rope guide
5 support tube
6 U-shaped anti-rotation lock
7 axle mount
8 centering gap
9 brake ring
10 brake ring mount
11 guide and centering tube
12 slip ring
13 recess
14 inner shoe brake
15 brake shoe
16 brake shoe
17 short U-legs
18 long U-legs
19 expansion element
20 joint element
21 axle bolt
22 guide ring
23 tendon-shaped flattening
24 spacer tube
25 spoke
26 hub
27 ball bearings
28 ball bearings
29 lock nut
30 spoke disc
31 sockets
32 impeller

Claims (9)

1. Bremseinrichtung für ein Laufrad, insbesondere eines Rollstuhles oder dergleichen Fahrgerätes, bestehend aus Felge, Nabe und diese verbindenden Speichen, wobei die Nabe und eine am Fahrgerät fixierte Achsaufnahme über eine Achsschraube verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Nabe (26) ein separater kronenförmiger Übersteckring (12) mit integriertem Bremsring (9) und integriertem Führungs- und Zentrierrohr (11) zugeordnet ist und an einem mit der Achsaufnahme (7) versehenem Stützrohr (5) des Fahrgerätes ein Bremsschild (1) verdrehgesichert angeordnet ist, an dem eine Innenbackenbremse (14) mit Zughebel (2) angebracht ist.1. Braking device for an impeller, in particular a wheelchair or similar driving device, consisting of a rim, hub and spokes connecting them, the hub and an axle receptacle fixed to the driving device being connectable via an axle screw, characterized in that the hub ( 26 ) is a separate one crown-shaped slip ring ( 12 ) with integrated brake ring ( 9 ) and integrated guide and centering tube ( 11 ) is assigned and on a support tube ( 7 ) provided with the axle support ( 5 ) of the driving device, a brake plate ( 1 ) is arranged to prevent rotation Inner shoe brake ( 14 ) with pull lever ( 2 ) is attached. 2. Bremseinrichtung für ein Laufrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsschild (1) über eine U-förmige Verdrehsicherung (6; 17, 18) am Stützrohr (5) fixierbar ist.2. Braking device for an impeller according to claim 1, characterized in that the brake shield ( 1 ) via a U-shaped anti-rotation device ( 6 ; 17 , 18 ) on the support tube ( 5 ) can be fixed. 3. Bremseinrichtung für ein Laufrad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Zugseilführung (4) an einem U-Schenkel (18) der Verdrehsicherung (6) angebracht ist. 3. Braking device for an impeller according to claim 1 or 2, characterized in that a pull cable guide ( 4 ) on a U-leg ( 18 ) of the anti-rotation device ( 6 ) is attached. 4. Bremseinrichtung für ein Laufrad nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Übersteckring (12) und das Führungs- und Zentrierrohr (11) sowie eine Bremsringaufnahme (10) aus spritzbarem Kunststoff gefertigt sind.4. Braking device for an impeller according to claim 1 and one or more of the following claims, characterized in that the slip ring ( 12 ) and the guide and centering tube ( 11 ) and a brake ring holder ( 10 ) are made of sprayable plastic. 5. Bremseinrichtung für ein Laufrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Übersteckring (12) und das Führungs- und Zentrierrohr (11) sowie die Bremsringaufnahme (10) aus Druckguß gefertigt sind.5. Braking device for an impeller according to claim 4, characterized in that the slip ring ( 12 ) and the guide and centering tube ( 11 ) and the brake ring receptacle ( 10 ) are made of die cast. 6. Bremseinrichtung für ein Laufrad nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsring (9) aus einem Metallring besteht und in die Bremsringaufnahme (10) eingespritzt oder eingegossen ist.6. Braking device for an impeller according to claim 4 or 5, characterized in that the brake ring ( 9 ) consists of a metal ring and is injected or cast into the brake ring receptacle ( 10 ). 7. Bremseinrichtung für ein Laufrad nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenbackenbremse (14) aus zwei Bremsbacken (15, 16) gebildet ist, die über ein Gelenkelement (19) und ein Spreizelement (20) verbunden sind.7. Braking device for an impeller according to claim 1 and one or more of the following claims, characterized in that the inner shoe brake ( 14 ) is formed from two brake shoes ( 15 , 16 ) which via a joint element ( 19 ) and an expansion element ( 20 ) are connected. 8. Bremseinrichtung für ein Laufrad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacken (15, 16) mit sehnenförmigen Abflachungen (23) versehen sind.8. Braking device for an impeller according to claim 7, characterized in that the brake shoes ( 15 , 16 ) are provided with tendon-shaped flats ( 23 ). 9. Bremseinrichtung für ein Laufrad nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremseinrichtung als Nachrüstsatz an einem ungebremsten Laufrad anbringbar ist.9. Braking device for an impeller according to claim 1 and one or more of the following claims, characterized in that the braking device as Retrofit kit can be attached to an unbraked wheel.
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