DE102018113180A1

DE102018113180A1 - Adapter zur Anwendung im Bereich eines Sattelgestells

Info

Publication number: DE102018113180A1
Application number: DE102018113180.1A
Authority: DE
Inventors: Norbert Flammann; Edgar Rixen
Original assignee: Rixen and Kaul GmbH
Current assignee: Rixen and Kaul GmbH
Priority date: 2018-06-04
Filing date: 2018-06-04
Publication date: 2019-12-05
Anticipated expiration: 2038-06-05
Also published as: DE102018113180B4

Abstract

Adapter zur Anwendung im Bereich eines Sattelgestells eines Zweiradsattels, beinhaltend zwei Klemmbrücken sowie einen Adapterkopf, der mit einer der Klemmbrücken in Wirkverbindung steht, wobei die Klemmbrücken über ein Verbindungsmittel in klemmender Weise mit dem Sattelgestell verbindbar sind und der Adapterkopf über dasselbe Verbindungsmittel in seiner Winkellage relativ zur aufnehmenden Klemmbrücke einstellbar festlegbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Adapter zur Anwendung im Bereich eines Sattelgestells eines Zweiradsitzes.
Die DE 20 2009 009 916 U1 offenbart eine schnell lösbare Fahrradtaschenhalterung, mit einer Montagerahmenanordnung, einem Fahrradlichtmodul und einem Verbinder. Die Montagerahmenanordnung weist einen Tragrahmen und eine Montageeinrichtung auf, die dazu ausgebildet ist, den Tragrahmen an der Rahmenstruktur eines Fahrrades zu befestigen. Das Fahrradlichtmodul wird gebildet durch eine lichtemittierende Einrichtung, die an der Vorderseite desselben angeordnet und steuerbar ist Licht zu emittieren. Der Verbinder ist fest an einer Fahrradtasche befestigt und weist einen Verbindungsschaft auf, der mit der unteren Verbindungseinrichtung des Fahrradlichtmoduls verbindbar ist, um die Fahrradtasche auf dem Lichtmodul zu befestigen.
Der DE 20 2008 016 871 U1 ist eine Satteltaschenbefestigungsvorrichtung zu entnehmen, die folgende Bauteile aufweist:

- ein männliches Befestigungsvorrichtungsglied, das einen Hauptteil, eine Kupplungseinheit, die an der Vorderseite des Hauptteils vorgesehen ist und eine Sattelstützenmontagestruktur aufweist, die an der Oberseite des Hauptteils vorgesehen ist, welche Sattelstützenmontagestruktur Klemmmittel aufweist, um den Hauptteil an einer Sattelstütze eines Fahrzeugs zu befestigen;
- ein weibliches Befestigungsvorrichtungsglied, das eine Montagestruktur, die an einer Satteltasche befestigt ist, eine Aufnahmekammer, die dazu ausgebildet ist, die Kupplungseinheit des männlichen Kupplungsvorrichtungsglieds aufzunehmen und zwei seitliche Öffnung aufweist, die symmetrisch an zwei gegenüberliegenden seitlichen Seiten angeordnet sind und dazu ausgebildet sind, die Kupplungseinheit des männlichen Kupplungsvorrichtungsglieds aufzunehmen, nachdem die Kupplungseinheit eingeführt ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Adapter zur Anwendung im Bereich eines Sattelgestells eines Zweiradsattels bereitzustellen, der relativ zum Sattel eine definierte Winkelbeweglichkeit aufweist, durch welche mit dem Adapter in Wirkverbindung bringbares Zubehör andere Komponenten des Zweirads nicht beeinträchtigt werden.
Die Aufgabe wird gelöst durch einen Adapter zur Anwendung im Bereich eines Sattelgestells eines Zweiradsattels, beinhaltend zwei Klemmbrücken sowie einen Adapterkopf, der mit einer der Klemmbrücken in Wirkverbindung steht, wobei die Klemmbrücken über ein Verbindungsmittel in klemmender Weise mit dem Sattelgestell verbindbar sind und der Adapterkopf über dasselbe Verbindungsmittel in seiner Winkellage relativ zur aufnehmenden Klemmbrücke einstellbar festlegbar ist.
Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Der Adapter besteht, einem weiteren Gedanken der Erfindung gemäß, aus mindestens zwei ein Befestigungsmittel bildende Klemmbrücken, dem Adapterkopf sowie dem vorzugsweise in der Mittelebene des Zweirades vorgesehenen, den Adapterkopf mit den Klemmbrücken sowie dem Sattelgestell lösbar verbindenden Verbindungsmittel.
Das Verbindungsmittel kann hierbei durch eine Schraube und eine Schraubenmutter gebildet werden.
Vorteilhafterweise weist der gerundete Bereich der Klemmbrücke(n) eine zumindest partiell kreisförmig ausgebildete Kontur auf, wobei der Adapterkopf mit einem entsprechenden Gegenprofil versehen ist. Alternative geometrische Konturen an den Klemmbrücken sowie dem Adapterkopf sind ebenfalls denkbar, sofern die angestrebte Winkelbeweglichkeit des Adapterkopfes relativ zur aufnehmenden Klemmbrücke, respektive zum Sattel, erreicht werden kann.
Der Adapterkopf ist vorzugsweise schwenkbar um eine quer zur Fahrtrichtung des Zweirades liegende Schwenkachse relativ zu den Klemmbrücken bewegbar. Zubehör, beispielsweise Gepäckstücke oder dergleichen, können dergestalt am Adapterkopf befestigt werden, dass keine störenden Einflüsse auf andere Komponenten des Zweirads zu erwarten sind.
Um entsprechende Winkelstellungen des Adapterkopfes relativ zur aufnehmenden Klemmbrücke realisieren zu können, wird vorgeschlagen, dass die Kontur der Klemmbrücke sowie die Gegenkontur des Adapterkopfes mit einer Profilierung, insbesondere einer Verzahnung, versehen ist.
Die Schraubenmutter kann vorteilhafterweise als, insbesondere aus Metall bestehende, Schlinge ausgebildet werden. Der Umschlingungswinkel der Schlinge soll hierbei vorteilhafterweise oberhalb von 180° angesiedelt sein. Damit wird gewährleistet, dass die den Adapter bildenden Bauteile mit definierter Kraft am aufnehmenden Bauteil des Fahrrades vorgesehen werden können.
Die Schraubenmutter kann alternativ auch als Quergewindebolzen ausgebildet sein.
Die den Adapter bildenden Bauteile können vorteilhafterweise aus Kunststoff bestehen.
Der Erfindungsgegenstand ist anhand eines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung dargestellt und wird wie folgt beschrieben. Es zeigen:

1 Prinzipskizze eines Fahrrades in der Draufsicht;
2 Prinzipskizze eines Fahrradsattels, beinhaltend einen unterhalb des Fahrradsattels am Sattelgestell positionierten Adapter;
3 Einzelteildarstellung des erfindungsgemäßen Adapters;
4 Alternative Einzelteildarstellung des erfindungsgemäßen Adapters.

1 zeigt als Prinzipskizze ein Fahrrad 1 in der Draufsicht. Die wesentlichen Bauteile des Fahrrades 1 sind ein Rahmen 2, ein Lenkgestänge 3, zwei Räder 4,5, Pedale 6,7 sowie ein Sattel 8. Das Fahrrad 1 weist - in Fahrtrichtung F gesehen - eine Mittelebene M auf.
2 zeigt den Fahrradsattel 8 gemäß 1. Der Sattel 8 beinhaltet ein Sattelgestell 9 sowie ein Sitzteil 10. Das Sattelgestell 9 ist in diesem Beispiel in abgewinkelter Form ausgeführt. In einem abgewinkelten Bereich 11 des Sattelgestells 9 ist ein Adapter 12, beinhaltend zwei Klemmbrücken 13,14 sowie einen Adapterkopf 15, am Sattelgestell 9, respektive dem abgewinkelten Bereich 11, befestigt.
In den folgenden Figuren ist der konstruktive Aufbau des Adapters 12 näher dargestellt und beschrieben.
3 zeigt den konstruktiven Aufbau des Adapters 12 gemäß 2. Erkennbar sind die Klemmbrücken 13,14, die mit dem Sattelgestell 9 (11) in klemmender Weise in Wirkverbindung gebracht werden können. Ferner erkennbar ist eine aus Metall bestehende, als Schraubenmutter ausgebildete Schlinge 16 sowie der Adapterkopf 15. Über eine einzelne Schraube 17 als Verbindungsmittel kann die lösbare und schwenkbare Verbindung des Adapterkopfes 15 relativ zur aufnehmenden Klemmbrücke 14 herbeigeführt werden. Die Schraube 17 befindet sich in der Mittelebene M des hier nicht weiter dargestellten Zweirades (siehe 1). Die Schwenkachse 18 des Adapterkopfes 15 relativ zur aufnehmenden Klemmbrücke 14 ist angedeutet.
Aus fertigungstechnischen Gründen werden beide Klemmbrücken 13,14 baugleich mit einem als Verzahnung ausgebildeten Profil 19,20 versehen. Der Adapterkopf 15 ist mit einem entsprechend verzahnten Gegenprofil 21 versehen. Durch Lösen der Verbindung 16,17 kann dann ein definierter Schwenkbereich des Adapterkopfes 15 relativ zu den Klemmbrücken 13,14 herbeigeführt werden. Am Adapterkopf 15 ist ein Ansatz 22 vorgesehen, an welchem nicht weiter dargestelltes Zubehör, beispielsweise ein Gepäckstück, positioniert werden kann. Je nach Größe des Gepäckstückes und Einstellung der Winkellage des Adapterkopfes 15 relativ zur aufnehmenden Klemmbrücke 14 sind Beeinträchtigungen von Fahrradteilen durch das Zubehör nicht zu erwarten.
4 zeigt eine alternative Ausgestaltung des Adapters 12. In diesem Beispiel kommt keine Metallschlinge zum Einsatz, vielmehr ein die Schraubenmutter bildender Quergewindebolzen 23. Der konstruktive Aufbau der Klemmbrücken 13,14 sowie des Adapterkopfes 15 erfolgt etwa analog zu 3. Gleiches gilt für die einzelne Schraube 17 sowie die Positionierung derselben, in Fahrtrichtung des Zweirades gesehen, im Bereich dessen Mittelebene M oder einer Parallelen hierzu.
Bezugszeichenliste

1: Fahrrad
2: Rahmen
3: Lenkgestänge
4: Rad
5: Rad
6: Pedal
7: Pedal
8: Sattel
9: Sattelgestell
10: Sitzteil
11: abgewinkelter Bereich
12: Adapter
13: Klemmbrücke
14: Klemmbrücke
15: Adapterkopf
16: Schlinge
17: Schraube (Verbindungsmittel)
18: Schwenkachse
19: Profil
20: Profil
21: Gegenprofil
22: Ansatz
23: Quergewindebolzen
F: Fahrtrichtung
M: Mittelebene

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 202009009916 U1 [0002]
DE 202008016871 U1 [0003]

Claims

Adapter zur Anwendung im Bereich eines Sattelgestells (9) eines Zweiradsattels (8), beinhaltend zwei Klemmbrücken (13,14) sowie einen Adapterkopf (15), der mit einer der Klemmbrücken (14) in Wirkverbindung steht, wobei die Klemmbrücken (13,14) über ein Verbindungsmittel (17) in klemmender Weise mit dem Sattelgestell (9) verbindbar sind und der Adapterkopf (15) über dasselbe Verbindungsmittel (17) in seiner Winkellage, relativ zur aufnehmenden Klemmbrücke (14), einstellbar festlegbar ist.
Adapter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (17) - in Fahrtrichtung eines Zweirades (1) gesehen - im Bereich der Mittelebene (M) des Zweirades (1) vorgesehen ist.
Adapter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsmittel (17) durch eine Schraube und eine Schraubenmutter (16) gebildet ist.
Adapter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Adapterkopf (15) sowie die diesen aufnehmende Klemmbrücke (14) mit gerundeten Berührungsbereichen ausgebildet sind.
Adapter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Berührungsbereiche zumindest partiell kreisförmig ausgebildet sind.
Adapter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Adapterkopf (15) schwenkbar um eine quer zur Fahrtrichtung (F) des Zweirades (1) liegende Schwenkachse (18) relativ zum Sattelgestell (9) bewegbar ist.
Adapter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Berührungsbereiche mit einer Profilierung (19,20), insbesondere einer Verzahnung, versehen sind.
Adapter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubenmutter (16) als, insbesondere aus Metall bestehende, Schlinge ausgebildet ist.
Adapter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Umschlingungswinkel der Schlinge (16) > 180° ist.
Adapter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubenmutter (23) als Quergewindebolzen ausgebildet ist.