DE102018101894B3 - Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, zugehörige Einrichtung, Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks und Fahrzeug - Google Patents

Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, zugehörige Einrichtung, Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks und Fahrzeug Download PDF

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Abstract

Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, eine zugehörige Einrichtung, eine Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks und ein Fahrzeug. Das Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach der vorliegenden Offenbarung umfasst das Empfangen eines von einem Endgerät gesendeten Anfragebefehls zum Wiederfinden eines Fahrzeugs, das Senden eines Hinweisbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug in Abhängigkeit von dem Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs und Feststellen, ob beim Ablauf einer ersten vorbestimmten Wartezeit ein von dem Endgerät gesendeter Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird, und das Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug, wenn beim Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient. Bei der vorliegenden Offenbarung beginnt eine Zeitmessung nach Senden eines Hinweisbefehls und beim Ablauf einer vorbestimmten Wartezeit wird unaufgefordert ein Hinweis-Beendigungsbefehl gesendet, womit eine Regelung der Dauer der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein wiederzufindendes Fahrzeug ermöglicht, eine nicht rechtzeitige Zustellung eines Befehls infolge eines Informationsverlusts während der Kommunikation vermieden, die Effizienz der Fahrzeug-Wiederfindung erhöht und somit die Erfahrung der Fahrzeug-Wiederfindung über ein Endgerät für Fahrer verbessert wird.

Description

  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Offenbarung betrifft die Fahrzeug-Wiederfindungstechnik über ein Endgerät, insbesonders ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, eine zugehörige Einrichtung, eine Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks und ein Fahrzeug.
  • STAND DER TECHNIK
  • Das Wiederfinden eines Fahrzeugs mit einer Taste über ein Handy stellt eine wichtige Anwendung der auf dem Fahrzeugnetzwerk basierten Fahrzeug-Wiederfindungstechnik dar. Das Wiederfinden eines Fahrzeugs mit einer Taste über ein Handy ermöglicht dem Benutzer die Lokalisation eines Fahrzeugs und zudem auch eine Signalisierung der Lage des Fahrzeugs durch eine blinkenden Leuchte oder eine ertönende Hupe des Fahrzeugs bei der Fahrzeug-Wiederfindung.
  • Im Stand der Technik erfasst ein Fahrzeug seine Ortsinformation und die Ortsinformation des Endgeräts in Abhängigkeit einer von einem Handy gesendeten Anfrage zum Wiederfinden des Fahrzeugs und berechnet die echtzeitige Entfernung dazwischen, wobei bei einer echtzeitigen Entfernung zwischen dem Fahrzeug und dem Endgerät, die einen voreingestellten Längenwert unterschreitet, das Fahrzeug so gesteuert wird, dass nach einem vorbestimmten Modus eine Antwort gesendet wird, um den Benutzer zu informieren.
  • Jedoch wird bei einem derartigen Vorgang zum Wiederfinden eines Fahrzeugs das Ausgeben einer Hinweisinformation durch das Fahrzeug über eine von einem Handy gesendete Anfrage ausgelöst, was einen Informationsaustausch zwischen dem Handy und dem Fahrzeug betrifft, so dass bei nicht gewährleisteter Qualität des Kommunikationsnetzwerks ein Fehler oder Verlust eines Datenrahmens zwischen dem Handy und dem Fahrzeug auftreten könnte und somit nach Wiederfinden des Fahrzeugs das Steuern des Fahrzeug zur sofortigen Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation unmöglich wäre, in welchem Fall der Benutzer die Hinweisaktion des Fahrzeugs manuell beenden muss, wodurch nicht nur die Effizienz der Fahrzeug-Wiederfindungsfunktion mit einer Taste verringert, sondern auch die Benutzererfahrung der Fahrzeug-Wiederfindungsfunktion mit einer Taste beeinträchtigt wird.
  • Aus Druckschrift US 8 542 131 B2 ist ein musikalischer Fahrzeuglokalisierschlüssel bekannt, der die Möglichkeit bietet, ein Fahrzeug hörbar zu lokalisieren. Der musikalische Fahrzeuglokalisierschlüssel umfasst ein Steuerelement, das mit einem Fahrzeug über Funkfrequenz verbunden ist, sowie ein digitales Audiodateisystem zum Abspielen von Musik, eines Songs, eines Riffs oder anderer aufgezeichneter Musik, die von Musikern komponiert und ausgeführt wird, wobei die Musiker tatsächliche Musikinstrumente verwenden, um die Aufnahme zu erleichtern.
  • Druckschrift DE 101 41539 A1 offenbart ein System zur Beeinflussung von Funktionen eines Fahrzeugs unter Verwendung mindestens einer Telematikeinrichtung, die eine Sende- und/oder eine Empfangseinheit im Fahrzeug und eine entfernte Zentraleinheit mit einer Empfangs- und/oder einer Sendeeinheit umfasst. Wenn die entfernte Zentraleinheit durch ein Anforderungssignal aktiviert wird, sendet diese Signale an die Telematikeinrichtung und/oder eine Steuereinheit des Fahrzeugs, wodurch Fahrzeugfunktionen und/oder ein Kennungssignal fernausgelöst werden.
  • Aus Druckschrift US 2013 / 0 210 342 A1 ist ein Fahrzeugsuchsystem mit einer tragbaren Vorrichtung bekannt, die eine vorbestimmte Operation empfängt, welche zum drahtlosen Übertragen einer vorbestimmten Fahrzeugsuchanweisung auf der tragbaren Vorrichtung ausgeführte wird. Eine Kommunikationsvorrichtung des Fahrzeugsuchsystems empfängt die vorbestimmten Fahrzeugsuchanweisung von der tragbaren Vorrichtung und überträgt ein wiederholt ein vorbestimmtes Fahrzeugfindersignal an eine in einem Fahrzeug angeordnete fahrzeuginterne Vorrichtung. Bei Empfang des vorbestimmten Fahrzeugfindersignals führt die fahrzeuginterne Vorrichtung eine externe Benachrichtigungsoperation aus, wobei die Kommunikationsvorrichtung die Übertragung des vorbestimmtes Fahrzeugfindersignal beendet, wenn eine vorbestimmte Bedingung erfüllt ist.
  • Aus Druckschrift US 9 648 107 B1 ist ein Verfahren bekannt, das folgende Schritte umfasst: Empfangen von geographischen Positionen eines Fahrzeugs; Identifizieren der Fahrtrichtung des Fahrzeugs basierend auf Änderungen der geographischen Positionen des Fahrzeugs; Empfangen von Zustandsinformationen eines verbundenen Objekts, das sich in einem Einflussbereich befindet, der einer aktuellen geografischen Position des Fahrzeugs entspricht; und Senden eines Alarms an das Fahrzeug, wenn sich das Fahrzeug an der aktuellen geographischen Position befindet, wie beispielsweise, wenn bestimmt wird, dass sich die Zustandsinformationen geändert haben, während die aktuelle geografische Position des Fahrzeugs für eine Schwellenzeitspanne nach Änderung der Zustandsinformationen unverändert bleibt. Das Verfahren kann auch ein Empfangen von Sensordaten einer Fahrzeugumgebung umfassen. Ferner offenbart Druckschrift US 9 648 107 B1 verschiedene Beispiele von Verfahren, Vorrichtungen und Infrastruktur, die verbundenen Fahrzeugen eine Kommunikation mit Cloud-Diensten und mit anderen Fahrzeugen oder mit verbundenen Objekten ermöglichen. Warnmeldungen können als Benachrichtigungen, Meldungen, Änderungen von Anzeigebildschirmen, Darstellung von Farbindikatoren auf Anzeigebildschirmen, Anweisungen zum Auslösen oder Übermitteln einer taktilen Rückmeldung und/oder Audiowarnsignale und Kombinationen dieser ausgestaltet sein.
  • Druckschrift CN 104 123 852 A offenbart ein Suchverfahren für ein parkendes Fahrzeug basierend auf Cloud-Computing, wobei das Suchverfahren folgende Schritte umfasst: Speichern von Fahrzeuginformationen auf einem Parkplatz durch eine Parkplatz-Kamera des Parkplatzes nach Analyse und Erkennung der Fahrzeuginformationen und Speichern dieser in einer Datenbank eines Cloud-Rechenzentrums; Ausgeben eines optimalen Weges durch das Cloud-Rechenzentrum entsprechend der aktuellen Position eines Benutzers und der Fahrzeugposition, wobei auf dem Parkplatz in Abständen jeweils eine selbstsuchende Plattformen angeordnet ist, so dass der Benutzer die Position des eigenen Fahrzeugs suchen kann.
  • INHALT DER VORLIEGENDEN ERFINGDUNG
  • Der vorliegenden Offenbarung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, eine zugehörige Einrichtung, eine Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks bereitzustellen, womit eine nicht rechtzeitige Zustellung eines Befehls infolge eines Informationsverlusts während der Kommunikation vermieden, die Effizienz der Fahrzeug-Wiederfindung erhöht und somit die Erfahrung der Fahrzeug-Wiederfindung über ein Endgerät für Fahrer verbessert wird.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, das für eine Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gilt und Folgendes umfasst:
    • - Empfangen eines von einem Endgerät gesendeten Anfragebefehls zum Wiederfinden eines Fahrzeugs, welcher Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs zum Anfragen einer von dem wiederzufindenden Fahrzeug auszugebenden Hinweisinformation dient,
    • - Senden eines Hinweisbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug in Abhängigkeit von dem Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs und Feststellen, ob beim Ablauf einer ersten vorbestimmten Wartezeit ein von dem Endgerät gesendeter Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird, wobei der Hinweisbefehl zum Auslösen der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug und der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung zum Anfragen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient,
    • - Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug, wenn beim Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient.
  • Optional umfasst das Verfahren ferner Folgendes:
    • - Senden des Hinweis-Beendigungsbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug, wenn vor dem Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird.
  • Optional umfassen sowohl der Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs als auch der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung jeweils eine Identifikationsnummer des Endgeräts und einen ersten geheimen Schlüssel, wobei das Verfahren ferner Folgendes umfasst:
    • - Feststellen in Abhängigkeit von der Identifikationsnummer des Endgeräts und dem ersten geheimen Schlüssel, ob das Endgerät, das den Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs oder den Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung sendet, bereits registriert ist,
    • - Suchanfrage nach der Identifikationsnummer des der Identifikationsnummer des Endgeräts zugeordneten Fahrzeugs, wenn das Endgeräts bereits registriert ist,
    • - Verwerfen des Anfragebefehls zum Wiederfinden eines Fahrzeugs oder des Anfragebefehls zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung, wenn das Endgerät nicht registriert ist.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst ferner durch ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, das für ein wiederzufindendes Fahrzeug gilt und Folgendes umfasst:
    • - Empfangen eines von einer Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeten Hinweisbefehls,
    • - Ausgeben einer Hinweisinformation in Abhängigkeit von dem Hinweisbefehl und Feststellen, ob beim Ablauf einer zweiten vorbestimmten Wartezeit ein Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient,
    • - Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird.
  • Optional umfasst die Feststellung, ob beim Ablauf einer zweiten vorbestimmten Wartezeit ein Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, Folgendes:
    • - Feststellen durch eine an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnete Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks, ob beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei das Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird, Folgendes umfasst:
    • - Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an ein Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird, so dass unter Steuerung von dem Bordnetzsteuergerät eine an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnete, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe die Ausgabe einer Hinweisinformation beendet.
  • Optional umfasst das Verfahren ferner Folgendes:
    • - Feststellen durch das Bordnetzsteuergerät, ob beim Ablauf einer dritten vorbestimmten Wartezeit ein von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendeter Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei die dritte vorbestimmte Wartezeit länger als die zweite vorbestimmte Wartezeit ist,
    • - Steuern der an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordneten, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe durch das Bordnetzsteuergerät zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn beim Ablauf der dritten vorbestimmten Wartezeit der von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird.
  • Optional umfasst das Verfahren ferner Folgendes:
    • - Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn vor dem Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird.
  • Optional umfassen sowohl der Hinweisbefehl als auch der Hinweis-Beendigungsbefehl jeweils eine Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs und einen zweiten geheimen Schlüssel, wobei das Verfahren ferner Folgendes umfasst:
    • - Feststellen in Abhängigkeit von der Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs und dem zweiten geheimen Schlüssel, ob die Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs seiner eigenen Identifikationsnummer entspricht,
    • - Verwerfen des Hinweisbefehls oder des Hinweis-Beendigungsbefehls, wenn die Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs seiner eigenen Identifikationsnummer nicht entspricht.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst ferner durch eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, die bei einer Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks anwendbar ist und Folgendes umfasst:
    • - ein Empfangsmodul zum Empfangen eines von einem Endgerät gesendeten Anfragebefehls zum Wiederfinden eines Fahrzeugs, welcher Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs zum Anfragen einer von dem wiederzufindenden Fahrzeug auszugebenden Hinweisinformation dient,
    • - ein Überwachungsmodul zum Senden eines Hinweisbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug in Abhängigkeit von dem Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs und zum Feststellen, ob beim Ablauf einer ersten vorbestimmten Wartezeit ein von dem Endgerät gesendeter Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird, wobei der Hinweisbefehl zum Auslösen der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug und der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung zum Anfragen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient,
    • - ein Sendemodul zum Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug, wenn beim Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient.
  • Optional dient das Sendemodul ferner zum Senden des Hinweis-Beendigungsbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug, wenn vor dem Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird.
  • Optional umfassen sowohl der Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs als auch der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung jeweils eine Identifikationsnummer des Endgeräts und einen ersten geheimen Schlüssel, wobei die Einrichtung ferner Folgendes umfasst:
    • - ein Authentifizierungsmodul zum Feststellen in Abhängigkeit von der Identifikationsnummer des Endgeräts und dem ersten geheimen Schlüssel, ob das Endgerät, das den Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs oder den Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung sendet, bereits registriert ist, wobei eine Suchanfrage nach der Identifikationsnummer des der Identifikationsnummer des Endgeräts zugeordneten Fahrzeugs erfolgt, wenn das Endgeräts bereits registriert ist, wobei der Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs oder der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung verworfen wird, wenn das Endgerät nicht registriert ist.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst ferner durch eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, die bei einem wiederzufindenden Fahrzeug anwendbar ist und Folgendes umfasst:
    • - ein Empfangsmodul zum Empfangen eines von einer Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeten Hinweisbefehls,
    • - ein Überwachungsmodul zum Ausgeben einer Hinweisinformation in Abhängigkeit von dem Hinweisbefehl und zum Feststellen, ob beim Ablauf einer zweiten vorbestimmten Wartezeit ein Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient,
    • - ein Informations-Hinweismodul zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird.
  • Optional umfasst das Überwachungsmodul ein an einer Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks von dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnetes erstes Überwachungs-Untermodul und das Informations-Hinweismodul ein an der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks angeordnetes erstes Befehlssendemodul,
    wobei das erste Überwachungs-Untermodul zum Feststellen dient, ob beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks empfangen wird,
    wobei das erste Befehlssendemodul zum Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an ein Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs dient, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird, so dass unter Steuerung von dem Bordnetzsteuergerät eine an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnete, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe die Ausgabe einer Hinweisinformation beendet.
  • Optional umfasst das Überwachungsmodul ein an einem Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs angeordnetes zweites Überwachungs-Untermodul und das Informations-Hinweismodul ein an dem Bordnetzsteuergerät angeordnetes Hinweis-Steueruntermodul,
    wobei das zweite Überwachungs-Untermodul zum Feststellen dient, ob beim Ablauf einer dritten vorbestimmten Wartezeit ein von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendeter Hinweis-Beendigungsbefehl durch das Bordnetzsteuergerät empfangen wird, wobei die dritte vorbestimmte Wartezeit länger als die zweite vorbestimmte Wartezeit ist,
    wobei das Hinweis-Steueruntermodul zum Steuern der an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordneten, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation dient, wenn beim Ablauf der dritten vorbestimmten Wartezeit der von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht durch das Bordnetzsteuergerät empfangen wird.
  • Optional dient das Informations-Hinweismodul ferner zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn vor dem Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird.
  • Optional umfassen sowohl der Hinweisbefehl als auch der Hinweis-Beendigungsbefehl jeweils eine Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs und einen zweiten geheimen Schlüssel, wobei die Einrichtung ferner Folgendes umfasst:
    • - ein Authentifizierungsmodul zum Feststellen in Abhängigkeit von der Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs und dem zweiten geheimen Schlüssel, ob die Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs seiner eigenen Identifikationsnummer entspricht, wobei der Hinweisbefehl oder der Hinweis-Beendigungsbefehl verworfen wird, wenn die Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs seiner eigenen Identifikationsnummer nicht entspricht.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst ferner durch eine Plattform des Fahrzeugnetzwerks, die eine vorstehend beschriebene Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug umfasst.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst ferner durch ein Fahrzeug, das eine vorstehend beschriebene Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug umfasst.
  • Bei der vorstehenden Ausgestaltung beginnt eine Zeitmessung nach Senden eines Hinweisbefehls und beim Ablauf einer vorbestimmten Wartezeit wird unaufgefordert ein Hinweis-Beendigungsbefehl gesendet, womit eine Regelung der Dauer der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein wiederzufindendes Fahrzeug ermöglicht, eine nicht rechtzeitige Zustellung eines Befehls infolge eines Informationsverlusts während der Kommunikation vermieden, die Effizienz der Fahrzeug-Wiederfindung erhöht und somit die Erfahrung der Fahrzeug-Wiederfindung über ein Endgerät für Fahrer verbessert wird.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung sind aus nachfolgenden konkreten Ausführungsformen zu entnehmen.
  • Figurenliste
  • Die beiliegenden Zeichnungen dienen zum besseren Verständnis der Erfindung und stellen eine Bestandteil der Beschreibung dar, wobei sie gemeinsam mit nachfolgenden konkreten Ausführungsformen einer Erläuterung der Erfindung dienen, ohne die Erfindung einzuschränken. Es zeigen
    • 1 ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Ablaufdiagramm,
    • 2 ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Ablaufdiagramm,
    • 3 ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Ablaufdiagramm,
    • 4 eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Blockdiagramm,
    • 5 eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Blockdiagramm,
    • 6 eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Blockdiagramm,
    • 7 eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Blockdiagramm.
  • AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
  • Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf beiliegende Zeichnungen auf konkrete Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung näher eingegangen. Es versteht sich, dass die beschriebenen konkreten Ausführungsformen lediglich einer Beschreibung und Erläuterung der Offenbarung dienen, ohne die Offenbarung einzuschränken.
  • Die vorliegende Offenbarung stellt ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug bereit, welches Verfahren ein von dem Fahrer verwendetes Endgerät, eine Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks und ein wiederzufindendes Fahrzeug betrifft, wobei die Baugruppen des wiederzufindenden Fahrzeugs, die an der Fahrzeug-Wiederfindung teilnehmen, eine Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks, ein Bordnetzsteuergerät und eine Baugruppe, die eine Hinweisinformation ausgibt, beispielsweise eine Fahrzeugleuchte, eine Hupe, usw. umfassen. Durch Bedienen eines Endgeräts startet der Fahrer eine Funktion oder eine Anwendung zur Fahrzeug-Wiederfindung, um ein Fahrzeug wiederzufinden, so dass das Endgerät über drahtlose Kommunikation eine Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs an eine Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks sendet, die in Abhängigkeit von dem Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs nach der Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs sucht und die Anfrage zum Wiederfinden eines Fahrzeugs in einen Hinweisbefehl kapselt, der an eine Kommunikationsbaugruppe des wiederzufindenden Fahrzeugs gesendet wird, die nach Empfangen des Hinweisbefehls diesen kapselt und an einen Fahrzeugbus sendet, wobei ein Bordnetzsteuergerät nach Erfassen des Hinweisbefehls über den Bus eine zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe zum Ausgeben einer Hinweisinformation steuert, beispielsweise indem eine Fahrzeugleuchte blinkt und eine Hupe ertönt. Alternativ dazu startet der Fahrer nach Wiederfinden des Fahrzeugs durch Bedienen des Endgeräts eine Funktion oder eine Anwendung zur Beendigung der Fahrzeug-Wiederfindung, um die Fahrzeug-Wiederfindung zu beenden, so dass das Endgerät über drahtlose Kommunikation einen Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung an eine Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks sendet, die in Abhängigkeit von dem Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nach der Identifikationsnummer des wiedergefundenen Fahrzeugs sucht und die Anfrage zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung in einen Hinweis-Beendigungsbefehl kapselt, der an die Kommunikationsbaugruppe des wiedergefundenen Fahrzeugs gesendet wird, die nach Empfangen des Hinweis-Beendigungsbefehls diesen kapselt und an einen Fahrzeugbus sendet, wobei das Bordnetzsteuergerät nach Erfassen des Hinweis-Beendigungsbefehls über den Bus die zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe zum Beenden der Ausgabe einer Hinweisinformation steuert, beispielsweise indem die Fahrzeugleuchte zu blinken und die Hupe zu ertönen aufhört. Nachfolgend wird auf eine Ausgestaltung nach der vorliegenden Offenbarung näher eingegangen.
  • 1 zeigt ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Ablaufdiagramm. Wie sich aus 1 ergibt, gilt das Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug für die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks und umfasst folgende Schritte:
    • - Schritt 101: Empfangen eines von einem Endgerät gesendeten Anfragebefehls zum Wiederfinden eines Fahrzeugs, welcher Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs zum Anfragen einer von dem wiederzufindenden Fahrzeug auszugebenden Hinweisinformation dient.
  • Nach Starten einer Funktion zum Wiederfinden eines Fahrzeugs durch den Fahrer über ein Endgerät sendet das Endgerät einen Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs, um eine von dem wiederzufindenden Fahrzeug auszugebende Hinweisinformation anzufragen, wobei der Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs über drahtlose Kommunikation an die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendet wird.
    • - Schritt 102: Senden eines Hinweisbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug in Abhängigkeit von dem Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs und Feststellen, ob beim Ablauf einer ersten vorbestimmten Wartezeit ein von dem Endgerät gesendeter Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird, wobei der Hinweisbefehl zum Auslösen der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug und der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung zum Anfragen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient.
  • Die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks sendet in Abhängigkeit von dem Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs einen Hinweisbefehl, der die Ausgabe einer Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug auslöst, an das wiederzufindende Fahrzeug, welcher Hinweisbefehl Information über die Dauer der angefragten, von dem wiederzufindenden Fahrzeug auszugebenden Hinweisinformation enthalten kann, wobei gleichzeitig die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks einen Timer starten und den Wert des Timers ablesen kann, um festzustellen, ob ein von dem Endgerät gesendeter Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung, der das Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug anfragt, empfangen wird, bevor der Wert eine erste vorbestimmte Wartezeit erreicht. Mit anderen Worten soll nach Senden eines Befehls, der die Ausgabe einer Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug anfragt, von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks die seit der Sendung des Befehls verstrichene Zeit aufgezeichnet werden und vor dem Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit eine Überwachung erfolgen, ob ein Befehl zum Anfragen der Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug empfangen wird.
    • - Schritt 103: Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug, wenn beim Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient.
  • Wenn die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks einen von dem Endgerät gesendeten Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfängt, bevor die Zeit die erste vorbestimmte Wartezeit erreicht, wird unmittelbar ein Hinweis-Beendigungsbefehl, der das Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug auslöst, an das wiederzufindende Fahrzeug gesendet.
  • Wenn die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks keinen von dem Endgerät gesendeten Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfängt, kann dies auf folgende mögliche Ursachen zurückgehen: in einem Fall sendet das Endgerät einen Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung, dessen Daten jedoch bei der drahtlosen Kommunikation verloren gehen oder wegen eines Fehlers verworfen werden, so dass die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks den Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht empfangen kann, wobei in einem anderen Fall der Fahrer nach Wiederfinden des Fahrzeugs die Funktion zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht unaufgefordert aktiviert, so dass die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks keinen Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfängt. Ungeachtet der Ursache sendet die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel einen Hinweis-Beendigungsbefehl, der das Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug auslöst, an das wiederzufindende Fahrzeug, wenn die Zeit die erste vorbestimmte Wartezeit erreicht und bis dann noch kein Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird, wobei also nach Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit seit der Ausgabe einer Hinweisinformation durch das Fahrzeug die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks unaufgefordert das Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug auslöst, wobei es sich bei der von dem wiederzufindenden Fahrzeug ausgegebenen Hinweisinformation um eine blinkende Fahrzeugleuchte, eine ertönende Hupe, usw. handeln kann. Somit sendet die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks bei einem infolge verlorener oder verworfener Daten bei drahtloser Kommunikation nicht an die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks zugestellten Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung unaufgefordert einen Hinweis-Beendigungsbefehl, so dass der Fahrer die Funktion zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht nochmal aktivieren muss, was zu einer erhöhten Effizienz beiträgt, wobei die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks unaufgefordert einen Hinweis-Beendigungsbefehl sendet, wenn der Fahrer vergisst, die Funktion zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung zu aktivieren, womit die Erfahrung der Fahrzeug-Wiederfindung für Fahrer verbessert wird.
  • Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel beginnt eine Zeitmessung nach Senden eines Hinweisbefehls und beim Ablauf einer vorbestimmten Wartezeit wird unaufgefordert ein Hinweis-Beendigungsbefehl gesendet, womit eine Regelung der Dauer der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein wiederzufindendes Fahrzeug ermöglicht, eine nicht rechtzeitige Zustellung eines Befehls infolge eines Informationsverlusts während der Kommunikation vermieden, die Effizienz der Fahrzeug-Wiederfindung erhöht und somit die Erfahrung der Fahrzeug-Wiederfindung über ein Endgerät für Fahrer verbessert wird.
  • Ferner ist vorgesehen, dass sowohl der Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs als auch der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung jeweils eine Identifikationsnummer des Endgeräts und einen ersten geheimen Schlüssel umfassen, wobei die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks in Abhängigkeit von der Identifikationsnummer des Endgeräts und dem ersten geheimen Schlüssel feststellt, ob das Endgerät, das den Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs oder den Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung sendet, bereits registriert ist, wobei eine Suchanfrage nach der Identifikationsnummer des der Identifikationsnummer des Endgeräts zugeordneten Fahrzeugs erfolgt, wenn das Endgeräts bereits registriert ist, und wobei der Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs oder der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung verworfen wird, wenn das Endgerät nicht registriert ist.
  • Die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks überprüft den empfangenen Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs oder den Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung, wobei konkret eine Überprüfung erfolgt, ob das Endgerät, das den Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs oder den Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung sendet, bereits registriert ist, wobei in der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks eine Zuordnungsbeziehung zwischen der Handynummer des Endgeräts und der Fahrzeug-Identifikationsnummer des Fahrzeugs hinterlegt ist, wenn das Endgerät registriert ist, wobei eine erfolgreiche Suche nach der Handynummer des Endgeräts durch die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks auf bereits registriertes Endgerät hinweist, in welchem Fall eine Suche nach der Identifikationsnummer des zugeordneten, wiederzufindenden Fahrzeugs erfolgt, während eine erfolglose Suche nach der Handynummer des Endgeräts durch die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks auf nicht registriertes Endgerät hinweist, in welchem Fall der von dem Endgerät gesendete Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs oder Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung ohne weitere Verarbeitung unmittelbar verworfen wird.
  • 2 zeigt ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Ablaufdiagramm. Wie sich aus 2 ergibt, gilt das Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug für das wiederzufindende Fahrzeug und umfasst folgende Schritte:
    • - Schritt 201: Empfangen eines von einer Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeten Hinweisbefehls.
  • Die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks sendet einen Hinweisbefehl an das wiederzufindende Fahrzeug, dessen Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks den Hinweisbefehl empfängt.
    • - Schritt 202: Ausgeben einer Hinweisinformation in Abhängigkeit von dem Hinweisbefehl und Feststellen, ob beim Ablauf einer zweiten vorbestimmten Wartezeit ein Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient.
  • Das wiederzufindende Fahrzeug gibt mit einer zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe in Abhängigkeit von dem Hinweisbefehl eine Hinweisinformation aus, beispielsweise indem eine Fahrzeugleuchte blinkt und eine Hupe ertönt, wobei gleichzeitig das wiederzufindende Fahrzeug einen Timer starten und den Wert des Timers ablesen kann, um festzustellen, ob ein von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeter Hinweis-Beendigungsbefehl, der das Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug auslöst, empfangen wird, bevor der Wert eine zweite vorbestimmte Wartezeit erreicht. Mit anderen Worten soll nach Ausgeben einer Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug die seit der Ausgabe der Hinweisinformation verstrichene Zeit aufgezeichnet werden und vor dem Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit eine Überwachung erfolgen, ob ein Befehl zum Anfragen der Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug empfangen wird. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die zweite vorbestimmte Wartezeit länger als die erste vorbestimmte Wartezeit bei dem vorstehenden Verfahrensausführungsbeispiel.
    • - Schritt 203: Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit kein Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird.
  • Wenn das wiederzufindende Fahrzeug einen von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeten Hinweis-Beendigungsbefehl empfängt, bevor die Zeit die zweite vorbestimmte Zeit erreicht, wird die Ausgabe der Hinweisinformation unmittelbar beendet, beispielsweise indem die Fahrzeugleuchte zu blinken und die Hupe zu ertönen aufhört.
  • Wenn das wiederzufindende Fahrzeug jedoch keinen von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeten Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfängt, kann dies auf folgende mögliche Ursachen zurückgehen: in einem Fall sendet die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks einen Hinweis-Beendigungsbefehl, dessen Daten jedoch bei der drahtlosen Kommunikation verloren gehen oder wegen eines Fehlers verworfen werden, so dass das wiederzufindende Fahrzeug den Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen kann, wobei in einem anderen Fall der Fahrer nach Wiederfinden des Fahrzeugs die Funktion zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht unaufgefordert aktiviert, so dass das wiederzufindende Fahrzeug keinen Hinweis-Beendigungsbefehl empfängt. Ungeachtet der Ursache beendet das wiederzufindende Fahrzeug in dem vorliegenden Ausfiihrungsbeispiel unmittelbar die Ausgabe der Hinweisinformation, wenn die Zeit die zweite vorbestimmte Wartezeit erreicht und bis dann noch kein Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei also nach Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit seit der Ausgabe einer Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug die Ausgabe der Hinweisinformation unaufgefordert beendet wird, beispielsweise indem unaufgefordert die Fahrzeugleuchte zu blinken und die Hupe zu ertönen aufhört. Somit beendet das wiederzufindende Fahrzeug bei einem infolge verlorener oder verworfener Daten bei der drahtlosen Kommunikation nicht an das wiederzufindende Fahrzeug zugestellten Hinweis-Beendigungsbefehl unaufgefordert die Ausgabe der Hinweisinformation, so dass der Fahrer die Funktion zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht nochmal aktivieren muss, was zu einer erhöhten Effizienz beiträgt, wobei das wiederzufindende Fahrzeuge unaufgefordert die Ausgabe der Hinweisinformation beendet, wenn der Fahrer vergisst, die Funktion zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung zu aktivieren, womit die Erfahrung der Fahrzeug-Wiederfindung für Fahrer verbessert wird.
  • Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel beginnt eine Zeitmessung nach Senden eines Hinweisbefehls und beim Ablauf einer vorbestimmten Wartezeit wird unaufgefordert ein Hinweis-Beendigungsbefehl gesendet, womit eine Regelung der Dauer der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein wiederzufindendes Fahrzeug ermöglicht, eine nicht rechtzeitige Zustellung eines Befehls infolge eines Informationsverlusts während der Kommunikation vermieden, die Effizienz der Fahrzeug-Wiederfindung erhöht und somit die Erfahrung der Fahrzeug-Wiederfindung über ein Endgerät für Fahrer verbessert wird.
  • Ferner ist vorgesehen, dass sowohl der Hinweisbefehl als auch der Hinweis-Beendigungsbefehl eine Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs und einen zweiten geheimen Schlüssel umfassen, wobei das wiederzufindende Fahrzeug in Abhängigkeit von der Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs und dem zweiten geheimen Schlüssel feststellt, ob die Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs seiner eigenen Identifikationsnummer entspricht, wobei der Hinweisbefehl oder der Hinweis-Beendigungsbefehl verworfen wird, wenn die Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs seiner eigenen Identifikationsnummer nicht entspricht.
  • Das wiederzufindende Fahrzeug soll den empfangenen Hinweisbefehl oder Hinweis-Beendigungsbefehl überprüfen, wobei eine Übereinstimmung der Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs in dem Befehl mit seiner eigenen Identifikationsnummer darauf hinweist, dass der Befehl für das Senden an es selbst bestimmt ist, während eine Nichtübereinstimmung der Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs in dem Befehl mit seiner eigenen Identifikationsnummer darauf hinweist, dass der Befehl nicht für das Senden an es selbst bestimmt ist, in welchem Fall er durch das wiederzufindende Fahrzeug ohne weitere Verarbeitung unmittelbar verworfen werden kann.
  • Es ist darauf hinzuweisen, dass das wiederzufindende Fahrzeug über die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks einen von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeten Hinweisbefehl oder Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen und dann die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks in Abhängigkeit der Art des empfangenen Befehls einen entsprechenden Hinweisbefehl oder Hinweis-Beendigungsbefehl an das Bordnetzsteuergerät senden kann. Wenn das Bordnetzsteuergerät einen Hinweisbefehl empfängt, wird die zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe des wiederzufindenden Fahrzeugs dann zum Ausgeben einer Hinweisinformation gesteuert, beispielsweise indem eine Hupe zum Ertönen gesteuert wird, während hingegen die zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe dann zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation gesteuert wird, beispielsweise indem die Hupe zum Beenden des Ertönens gesteuert wird, wenn das Bordnetzsteuergerät einen Hinweis-Beendigungsbefehl empfängt.
  • In einer optionalen Ausführungsform umfasst die Feststellung, ob beim Ablauf einer zweiten vorbestimmten Wartezeit ein Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, Folgendes: Feststellen durch eine an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnete Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks, ob beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei das Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird, Folgendes umfasst: Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an ein Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird, so dass unter Steuerung von dem Bordnetzsteuergerät eine an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnete, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe die Ausgabe einer Hinweisinformation beendet.
  • Das vorliegende optionale Ausführungsbeispiel dient vor allem zum Vorbeugen des Problems, dass der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs effektiv empfangen wird. Bei konkreter Ausführung startet die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs beim Senden eines Hinweisbefehls gleichzeitig einen Timer, um die Zeit seit der Sendung des Hinweisbefehls aufzuzeichnen, wobei die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs, egal ob ein von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeter Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, einen Hinweis-Beendigungsbefehl an den Bus des wiederzufindenden Fahrzeugs sendet, wenn die Zeit seit der Sendung des Hinweisbefehls gleich oder länger als die zweite vorbestimmte Wartezeit ist, wobei das Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs nach Erfassen des Hinweis-Beendigungsbefehls von dem Bus die damit verbundene, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation steuert, beispielsweise indem die Hupe zum Beenden des Ertönens gesteuert wird.
  • Auf der Grundlage der vorstehenden optionalen Ausführungsform umfasst das Verfahren ferner Folgendes: das Feststellen durch das Bordnetzsteuergerät, ob beim Ablauf einer dritten vorbestimmten Wartezeit der von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei die dritte vorbestimmte Wartezeit länger als die zweite vorbestimmte Wartezeit ist, und das Steuern der an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordneten zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe durch das Bordnetzsteuergerät zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation dient, wenn beim Ablauf der dritten vorbestimmten Wartezeit der von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird.
  • Somit kann das Problem vorgebeugt werden, dass der von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht von dem Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs effektiv empfangen wird. Bei konkreter Ausführung startet das Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs beim Steuern der zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe zum Ausgeben einer Hinweisinformation gleichzeitig einen Timer, um die Zeit seit der Ausgabe der Hinweisinformation aufzuzeichnen, wobei das Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs, egal ob ein von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs gesendeter Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, die zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation steuert, beispielsweise indem die Hupe zum Beenden des Ertönens gesteuert wird, wenn die Zeit seit der Ausgabe der Hinweisinformation gleich oder länger als die dritte vorbestimmte Wartezeit ist.
  • 3 zeigt ein Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Ablaufdiagramm. Wie sich aus 3 ergibt, wird das Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch eine Zusammenwirkung von einem Endgerät, einer Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks, einer Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks eines wiederzufindenden Fahrzeugs, einem Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs und einer zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe des wiederzufindenden Fahrzeugs verwirklicht. Das Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug umfasst folgende Schritte:
    • - Hochladen eines Anfragebefehls zum Wiederfinden eines Fahrzeugs durch ein Endgerät auf die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks, wenn der Fahrer zum Aktivieren der Funktion zur Fahrzeug-Wiederfindung das Endgerät bedient,
    • - Senden eines Hinweisbefehls durch die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks an die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs nach Empfangen des Anfragebefehls zum Wiederfinden eines Fahrzeugs von dem Endgerät und nach erfolgreicher Authentifizierung des Anfragebefehls zum Wiederfinden eines Fahrzeugs durch die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks, wobei der Hinweisbefehl das Fahrzeug auffordert, eine Hinweisinformation mit einer Dauer von T1 Sekunden auszugeben, beispielsweise indem die Hupe für T1 Sekunden ertönt,
    • - Senden des Hinweisbefehls sofort an einen Bus des wiederzufindenden Fahrzeugs durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs nach Empfangen des von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeten Hinweisbefehls und nach erfolgreicher Authentifizierung des Hinweisbefehls durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks der Fahrzeuge des wiederzufindenden Fahrzeugs,
    • - Steuern einer damit verbundenen, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe zum Ausgeben einer Hinweisinformation mit einer Dauer von T1 Sekunden, beispielsweise indem die Hupe zum Ertönen für T1 Sekunden gesteuert wird, nach Erfassen des Hinweisbefehls durch das Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs über den Bus,
    • - Hochladen eines Anfragebefehls zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung durch das Endgerät auf die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks, wenn der Fahrer sein Fahrzeug innerhalb von T1 Sekunden wiederfindet und zum Beenden der Funktion zur Fahrzeug-Wiederfindung das Endgerät bedient,
    • - Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls durch die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks an die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs nach Empfangen des von dem Endgerät gesendeten Anfragebefehls zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung und nach erfolgreicher Authentifizierung des Anfragebefehls zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung durch die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks,
    • - Senden des Hinweis-Beendigungsbefehls sofort an den Bus des wiederzufindenden Fahrzeugs durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs nach Empfangen des von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gegebenen Hinweis-Beendigungsbefehls und nach erfolgreicher Authentifizierung des Hinweis-Beendigungsbefehls durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs,
    • - Steuern der damit verbundenen, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, beispielsweise indem die Hupe zum Beenden des Ertönens gesteuert wird, nach Erfassen des Hinweis-Beendigungsbefehls von dem Bus.
  • Zum Vorbeugen des Problems, dass der von dem Endgerät gesendete Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks effektiv empfangen wird, startet die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks beim Senden eines Hinweisbefehls gleichzeitig einen Timer, um die Zeit seit der Sendung des Hinweisbefehls aufzuzeichnen, wobei die Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks, egal ob ein von dem Endgerät gesendeter Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird, einen Hinweis-Beendigungsbefehl an die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs sendet, wenn die Zeit seit der Sendung des Hinweisbefehls gleich oder länger als T1 Sekunden ist,
    • - Senden des Hinweis-Beendigungsbefehls sofort an den Bus des wiederzufindenden Fahrzeugs durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs nach Empfangen des von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gegebenen Hinweis-Beendigungsbefehls und nach erfolgreicher Authentifizierung des Hinweis-Beendigungsbefehls durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs,
    wobei das Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs nach Erfassen des Hinweis-Beendigungsbefehls von dem Bus die damit verbundene, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation steuert, beispielsweise indem die Hupe zum Beenden des Ertönens gesteuert wird.
  • Zum Vorbeugen des Problems, dass der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs effektiv empfangen wird, startet die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs beim Senden eines Hinweisbefehls gleichzeitig einen Timer, um die Zeit seit der Sendung des Hinweisbefehls aufzuzeichnen, wobei die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs, egal ob ein von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeter Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, einen Hinweis-Beendigungsbefehl an den Bus des wiederzufindenden Fahrzeugs sendet, wenn die Zeit seit der Sendung des Hinweisbefehls gleich oder länger als T2 Sekunden ist,
    wobei das Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs nach Erfassen des Hinweis-Beendigungsbefehls von dem Bus die damit verbundene, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation steuert, beispielsweise indem die Hupe zum Beenden des Ertönens gesteuert wird.
  • Zum Vorbeugen des Problems, dass der von der Kommunikationsgruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht von dem Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs effektiv empfangen wird, startet das Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs beim Steuern der zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe zum Ausgeben einer Hinweisinformation gleichzeitig einen Timer, um die Zeit seit der Ausgabe der Hinweisinformation aufzuzeichnen, wobei das Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs, egal ob ein von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks des wiederzufindenden Fahrzeugs gesendeter Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, die zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation steuert, beispielsweise indem die Hupe zum Beenden des Ertönens gesteuert wird, wenn die Zeit seit der Ausgabe der Hinweisinformation gleich oder länger als T3 Sekunden ist.
  • In dem vorstehenden Ausführungsbeispiel gilt T1≤T2≤T3.
  • Das oben beschriebene Ausführungsbeispiel stellt lediglich eine bevorzugte Ausgestaltung der vorliegenden Offenbarung dar, ohne die Dauer, TSP, mobile Applikation, BCM, Fahrzeugbus und andere Bestandteile hinsichtlich ihrer Bezeichnungen einzuschränken, wobei auch andere Varianten und Modifikationen möglich sind, ohne über die Ausgestaltung der Ansprüche hinauszugehen.
  • 4 zeigt eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Blockdiagramm. Wie sich aus 4 ergibt, umfasst die Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug ein Empfangsmodul 11, ein Überwachungsmodul 12 und ein Sendemodul 13.
  • Das Empfangsmodul 11 dient zum Empfangen eines von einem Endgerät gesendeten Anfragebefehls zum Wiederfinden eines Fahrzeugs, welcher Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs zum Anfragen einer von dem wiederzufindenden Fahrzeug auszugebenden Hinweisinformation dient.
  • Das Überwachungsmodul 12 dient zum Senden eines Hinweisbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug in Abhängigkeit von dem Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs und Feststellen, ob beim Ablauf einer ersten vorbestimmten Wartezeit ein von dem Endgerät gesendeter Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird, wobei der Hinweisbefehl zum Auslösen der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug und der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung zum Anfragen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient.
  • Das Sendemodul 13 dient zum Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug, wenn beim Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient.
  • Optional dient das Sendemodul 13 ferner zum Senden des Hinweis-Beendigungsbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug, wenn vor dem Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird.
  • 5 zeigt eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Blockdiagramm. Wie aus 5 zu entnehmen ist, umfasst die Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug auf der Grundlage des Blockdiagramms nach 4 ferner ein Authentifizierungsmodul 14.
  • Wenn sowohl der Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs als auch der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung jeweils eine Identifikationsnummer des Endgeräts und einen ersten geheimen Schlüssel umfassen, dient das Authentifizierungsmodul 14 zum Feststellen in Abhängigkeit von der Identifikationsnummer des Endgeräts und dem ersten geheimen Schlüssel, ob das Endgerät, das den Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs oder den Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung sendet, bereits registriert ist, zur Suchanfrage nach der Identifikationsnummer des der Identifikationsnummer des Endgeräts zugeordneten Fahrzeugs, wenn das Endgeräts bereits registriert ist, und zum Verwerfen des Anfragebefehls zum Wiederfinden eines Fahrzeugs oder des Anfragebefehls zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung, wenn das Endgerät nicht registriert ist.
  • 6 zeigt eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausfiihrungsbeispiel in einem Blockdiagramm. Wie sich aus 6 ergibt, umfasst die Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug ein Empfangsmodul 21, ein Überwachungsmodul 22 und ein Informations-Hinweismodul 23.
  • Das Empfangsmodul 21 dient zum Empfangen eines von einer Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeten Hinweisbefehls.
  • Das Überwachungsmodul 22 dient zum Ausgeben einer Hinweisinformation in Abhängigkeit von dem Hinweisbefehl und zum Feststellen, ob beim Ablauf einer zweiten vorbestimmten Wartezeit ein Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient.
  • Das Informations-Hinweismodul 23 dient zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird.
  • Weiterhin dient das Informations-Hinweismodul 23 zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn vor dem Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird.
  • 7 zeigt eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem beispielhaften Ausführungsbeispiel in einem Blockdiagramm. Wie aus 7 zu entnehmen ist, umfasst die Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug auf der Grundlage des Blockdiagramms nach 6 ferner ein Authentifizierungsmodul 24.
  • Wenn sowohl der Hinweisbefehl als auch der Hinweis-Beendigungsbefehl eine Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs und einen zweiten geheimen Schlüssel umfassen, dient das Authentifizierungsmodul 24 zum Feststellen in Abhängigkeit von der Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs und dem zweiten geheimen Schlüssel, ob die Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs seiner eigenen Identifikationsnummer entspricht, und zum Verwerfen des Hinweisbefehls oder des Hinweis-Beendigungsbefehls, wenn die Identifikationsnummer des wiederzufindenden Fahrzeugs seiner eigenen Identifikationsnummer nicht entspricht.
  • Optional umfasst das Überwachungsmodul 22 ein an einer Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks von dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnetes erstes Überwachungs-Untermodul und das Informations-Hinweismodul 23 ein an der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks angeordnetes erstes Befehlssendemodul,
    wobei das erste Überwachungs-Untermodul zum Feststellen dient, ob beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks empfangen wird,
    wobei das erste Befehlssendemodul zum Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an ein Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs dient, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird, so dass unter Steuerung von dem Bordnetzsteuergerät eine an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnete, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe die Ausgabe einer Hinweisinformation beendet.
  • Optional umfasst das Überwachungsmodul 22 ein an einem Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs angeordnetes zweites Überwachungs-Untermodul und das Informations-Hinweismodul 23 ein an dem Bordnetzsteuergerät angeordnetes Hinweis-Steueruntermodul,
    wobei das zweite Überwachungs-Untermodul zum Feststellen dient, ob beim Ablauf einer dritten vorbestimmten Wartezeit ein von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendeter Hinweis-Beendigungsbefehl durch das Bordnetzsteuergerät empfangen wird, wobei die dritte vorbestimmte Wartezeit länger als die zweite vorbestimmte Wartezeit ist,
    wobei das Hinweis-Steueruntermodul zum Steuern der an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordneten, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation dient, wenn beim Ablauf der dritten vorbestimmten Wartezeit der von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht durch das Bordnetzsteuergerät empfangen wird.
  • Eine Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks umfasst eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach 4 oder 5.
  • Ein Fahrzeug umfasst eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach 6 oder 7.
  • Konkrete Ausführungsmöglichkeiten einzelner Module bei der Einrichtung in dem vorstehenden Ausführungsbeispiel wurden bereits in dem entsprechenden Verfahrensausführungsbeispiel ausführlich erläutert, so dass hier auf eine ausführliche Beschreibung verzichtet wird.
  • Bisher wurden bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf beiliegende Zeichnungen ausführlich erläutert, wobei jedoch die konkreten Einzelheiten der vorstehenden Ausführungsformen die Offenbarung keineswegs einschränken und im Rahmen der technischen Ideen der Offenbarung verschiedene einfache Varianten an den Ausgestaltungen der vorliegenden Offenbarung möglich sind, welche einfachen Varianten von dem Schutzumfang der Offenbarung umfasst sind.
  • Zudem ist darauf hinzuweisen, dass sich die einzelnen Merkmale, die in den vorstehenden konkreten Ausführungsformen beschrieben wurden, auf angemessene Weise miteinander kombinieren lassen, soweit kein Widerspruch vorliegt. Zum Vermeiden unnötiger Wiederholung wird hier auf eine separate Beschreibung möglicher Kombinationen verzichtet.
  • Darüber hinaus lassen sich auch verschiedene Ausführungsformen der Offenbarung miteinander kombinieren, soweit kein Widerspruch zu den Ideen der Offenbarung vorliegt, wobei solche Kombinationen ebenfalls als offenbarte Inhalte der Offenbarung betrachtet werden sollen.

Claims (10)

  1. Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren für eine Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gilt und Folgendes umfasst: - Empfangen eines von einem Endgerät gesendeten Anfragebefehls zum Wiederfinden eines Fahrzeugs, welcher Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs zum Anfragen einer von dem wiederzufindenden Fahrzeug auszugebenden Hinweisinformation dient, - Senden eines Hinweisbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug in Abhängigkeit von dem Anfragebefehl zum Wiederfinden eines Fahrzeugs und Feststellen, ob beim Ablauf einer ersten vorbestimmten Wartezeit ein von dem Endgerät gesendeter Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird, wobei der Hinweisbefehl zum Auslösen der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug und der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung zum Anfragen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient, - Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug, wenn beim Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung nicht empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren ferner Folgendes umfasst: - Senden des Hinweis-Beendigungsbefehls an das wiederzufindende Fahrzeug, wenn vor dem Ablauf der ersten vorbestimmten Wartezeit der Anfragebefehl zum Beenden der Fahrzeug-Wiederfindung empfangen wird.
  3. Verfahren zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren für ein wiederzufindendes Fahrzeug gilt und Folgendes umfasst: - Empfangen eines von einer Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeten Hinweisbefehls, - Ausgeben einer Hinweisinformation in Abhängigkeit von dem Hinweisbefehl und Feststellen, ob beim Ablauf einer zweiten vorbestimmten Wartezeit ein Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient, - Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird.
  4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Feststellung, ob beim Ablauf einer zweiten vorbestimmten Wartezeit ein Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, Folgendes umfasst: - Feststellen durch eine an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnete Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks, ob beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei das Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird, Folgendes umfasst: - Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an ein Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird, so dass unter Steuerung von dem Bordnetzsteuergerät eine an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnete, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe die Ausgabe einer Hinweisinformation beendet.
  5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren ferner Folgendes umfasst: - Feststellen durch das Bordnetzsteuergerät, ob beim Ablauf einer dritten vorbestimmten Wartezeit ein von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendeter Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei die dritte vorbestimmte Wartezeit länger als die zweite vorbestimmte Wartezeit ist, - Steuern der an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordneten, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe durch das Bordnetzsteuergerät zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn beim Ablauf der dritten vorbestimmten Wartezeit der von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird.
  6. Verfahren nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren ferner Folgendes umfasst: - Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn vor dem Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird.
  7. Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung bei einem wiederzufindenden Fahrzeug anwendbar ist und Folgendes umfasst: - ein Empfangsmodul zum Empfangen eines von einer Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendeten Hinweisbefehls, - ein Überwachungsmodul zum Ausgeben einer Hinweisinformation in Abhängigkeit von dem Hinweisbefehl und zum Feststellen, ob beim Ablauf einer zweiten vorbestimmten Wartezeit ein Hinweis-Beendigungsbefehl empfangen wird, wobei der Hinweis-Beendigungsbefehl zum Auslösen einer Beendigung der Ausgabe der Hinweisinformation durch das wiederzufindende Fahrzeug dient, - ein Informations-Hinweismodul zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird.
  8. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Überwachungsmodul ein an einer Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks von dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnetes erstes Überwachungs-Untermodul und das Informations-Hinweismodul ein an der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks angeordnetes erstes Befehlssendemodul umfasst, wobei das erste Überwachungs-Untermodul zum Feststellen dient, ob beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl durch die Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks empfangen wird, wobei das erste Befehlssendemodul zum Senden eines Hinweis-Beendigungsbefehls an ein Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs dient, wenn beim Ablauf der zweiten vorbestimmten Wartezeit der von der Cloud-Plattform des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht empfangen wird, so dass unter Steuerung von dem Bordnetzsteuergerät eine an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordnete, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienende Baugruppe die Ausgabe einer Hinweisinformation beendet.
  9. Einrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Überwachungsmodul ein an einem Bordnetzsteuergerät des wiederzufindenden Fahrzeugs angeordnetes zweites Überwachungs-Untermodul und das Informations-Hinweismodul ein an dem Bordnetzsteuergerät angeordnetes Hinweis-Steueruntermodul umfasst, wobei das zweite Überwachungs-Untermodul zum Feststellen dient, ob beim Ablauf einer dritten vorbestimmten Wartezeit ein von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendeter Hinweis-Beendigungsbefehl durch das Bordnetzsteuergerät empfangen wird, wobei die dritte vorbestimmte Wartezeit länger als die zweite vorbestimmte Wartezeit ist, wobei das Hinweis-Steueruntermodul zum Steuern der an dem wiederzufindenden Fahrzeug angeordneten, zum Ausgeben einer Hinweisinformation dienenden Baugruppe zum Beenden der Ausgabe der Hinweisinformation dient, wenn beim Ablauf der dritten vorbestimmten Wartezeit der von der Kommunikationsbaugruppe des Fahrzeugnetzwerks gesendete Hinweis-Beendigungsbefehl nicht durch das Bordnetzsteuergerät empfangen wird.
  10. Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Einrichtung zum Steuern der Ausgabe einer Hinweisinformation durch ein Fahrzeug nach einem der Ansprüche 7 bis 9 umfasst.
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