DE102017130609A1

DE102017130609A1 - Bedienbare Ablagetische für Armlehne eines Fahrzeugs

Info

Publication number: DE102017130609A1
Application number: DE102017130609.9A
Authority: DE
Inventors: Ryan Welch; Annette Lynn Huebner; Kristin Ann Hellman; Matthew B. Rutman
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2016-12-22
Filing date: 2017-12-19
Publication date: 2018-06-28
Also published as: US20180178700A1; US10086732B2; CN108215969B; CN108215969A

Abstract

Ein Fahrzeug beinhaltet eine Armlehne, die drehend zwischen einer aufrechten Position und einer abgesenkten Position bedienbar ist. Verstaubare Ablagetische können innerhalb der Armlehne zwischen einer verstauten Position innerhalb der Armlehne und einer betriebsbereiten Position, erstreckt von der Armlehne, gleiten. In der betriebsbereiten Position ist jeder verstaubare Ablagetisch selektiv zu einer Tischposition in der Nähe einer jeweiligen Sitzposition schwenkbar.

Description

GEBIET DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung betrifft im Allgemeinen Fahrzeugarmlehnen und insbesondere eine Armlehne mit vielseitig verwendbaren Ablagetischen, die innerhalb der Armlehne verstaut werden und außerdem für den Gebrauch in die Nähe verschiedener Sitzpositionen bewegt werden können.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Übliche Fahrzeuge beinhalten eine Armlehne, die innerhalb eines Rücksitzabschnitts einer Fahrgastzelle positioniert ist. Diese Armlehnen können verschiedene Funktionalitäten beinhalten, die Aufbewahrungsfächer, Getränkehalter, elektrische und Datenfunktionen oder andere ähnliche Merkmale beinhalten können. Diese Armlehnen sind üblicherweise von einer aufrechten Position, in der die Armlehne als Rückenlehne einer mittleren Sitzposition innerhalb des Rücksitzes einer Fahrgastzelle dienen kann, bedienbar. Die Armlehne ist außerdem drehend zu einer abgesenkten Position bedienbar, zum Gebrauch durch einen oder mehrere Insassen des Rücksitzes des Fahrzeugs.
KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNG
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung beinhaltet ein Fahrzeug eine Armlehne, die drehend zwischen einer aufrechten und einer abgesenkten Position bedienbar ist. Verstaubare Ablagetische können innerhalb der Armlehne zwischen einer verstauten Position innerhalb der Armlehne und einer betriebsbereiten Position, erstreckt von der Armlehne, gleiten. In der betriebsbereiten Position ist jeder verstaubare Ablagetisch selektiv in eine Tischposition in der Nähe einer jeweiligen Sitzposition schwenkbar.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung beinhaltet eine Fahrzeugarmlehne ein Gehäuse, das drehend zwischen einer aufrechten und einer abgesenkten Position bedienbar ist. Ein Schlitten ist linear bezüglich des Gehäuses zwischen einer verstauten Position innerhalb des Gehäuses und einer betriebsbereiten Position, erstreckt vom Gehäuse, bedienbar. Ein Paar von drehend bedienbaren Ablagetischen ist an den Schlitten gekoppelt und entgegengesetzt schwenkbar, von der betriebsbereiten Position zu jeweiligen Tischpositionen ungefähr senkrecht zur betriebsbereiten Position.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung beinhaltet eine bedienbare Fahrzeugarmlehne ein Armlehnengehäuse. Ein Schlitten ist bezüglich des Gehäuses zwischen der verstauten und der betriebsbereiten Position bedienbar. Ein Ablagetisch ist an den Schlitten gekoppelt und drehend um ein Drehgelenk des Schlittens zwischen der betriebsbereiten Position und einer Tischposition bedienbar, wenn sich der Schlitten in der betriebsbereiten Position befindet.
Diese und andere Aspekte, Gegenstände und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden vom Fachmann nach der Lektüre der nachfolgenden Beschreibung, der Ansprüche und der beigefügten Zeichnungen verstanden und gewürdigt.
Figurenliste
Beschreibung der Zeichnungen:

1 ist eine perspektivische Seitenansicht einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs, die einen Aspekt der hinteren Armlehne in einer aufrechten Position veranschaulicht;
2 eine perspektivische Draufsicht auf die hintere Armlehne der 1;
3 ist eine perspektivische Draufsicht auf einen Aspekt einer hinteren Armlehne eines Fahrzeugs, gezeigt in einer abgesenkten Position und enthaltend einen Aspekt der verstaubaren Ablagetische, die in einer verstauten Position gezeigt sind;
4 eine perspektivische Draufsicht auf die Fahrzeugarmlehne der 3, die die verstaubaren Ablagetische in die betriebsbereite Position bewegt zeigt.
5 eine perspektivische Draufsicht auf die Fahrzeugarmlehne der 4, die die verstaubaren Ablagetische, die in eine Tischposition bewegt werden, zeigt;
6 eine perspektivische Draufsicht auf die Fahrzeugarmlehne der 5, die die verstaubaren Ablagetische in der Tischposition zeigt;
7 eine perspektivische Draufsicht auf die Fahrzeugarmlehne der 6, die ein oberes Bauteil jedes verstaubaren Ablagetischs, bewegt in einen Arbeitsflächenzustand, zeigt;
8 eine perspektivische Draufsicht auf die Fahrzeugarmlehne der 7, die eine Winkelposition des oberen Bauteils jedes verstaubaren Ablagetischs zeigt;
9 ist eine Querschnittansicht der hinteren Armlehne der 3;
10 ist eine Querschnittansicht der Fahrzeugarmlehne der 4; und
11 ist eine Querschnittansicht der Fahrzeugarmlehne der 8.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
Im Sinne der Beschreibung in diesem Dokument beziehen sich die Begriffe „obere/s“, „untere/s“, „rechte/s“, „linke/s“, „hintere/s“; „vordere/s“, „vertikale/s“, „horizontale/s“ und Ableitungen davon auf die Erfindung in ihrer Ausrichtung in 1. Es versteht sich jedoch, dass die Erfindung verschiedene alternative Ausrichtungen annehmen kann, sofern nicht ausdrücklich das Gegenteil vorgegeben ist. Zudem versteht es sich, dass die in den beigefügten Zeichnungen veranschaulichten und in der nachstehenden Beschreibung beschriebenen spezifischen Vorrichtungen und Verfahren lediglich beispielhafte Ausführungsformen der in den beigefügten Ansprüchen definierten Konzepte sind. Dementsprechend sind spezifische Abmessungen und andere physischen Eigenschaften bezüglich der hierin offenbarten Ausführungsformen nicht als einschränkend zu betrachten, sofern die Ansprüche nicht ausdrücklich anderweitiges vorgeben.
Wie in 1 bis 11 gezeigt, bezieht sich das Bezugszeichen 10 allgemein auf eine Armlehne, die innerhalb verschiedener Sitzpositionen 12 einer Fahrgastzelle 14 eines Fahrzeugs 16 positioniert sein kann. Gemäß den verschiedenen Ausführungsformen kann das Fahrzeug 16 die Armlehne 10 beinhalten, die drehend zwischen einer aufrechten Position 18 und einer abgesenkten Position 20 bedienbar ist. Ein oder mehrere verstaubare Ablagetische 22 können innerhalb der Armlehne 10 zwischen der verstauten Position 24 innerhalb der Armlehne 10 und einer betriebsbereiten Position 26, in der sich die verstaubaren Ablagetische 22 zumindest teilweise aus der Armlehne 10 erstrecken, gleiten. In der betriebsbereiten Position 26 ist jeder verstaubare Ablagetisch 22 selektiv zu einer Tischposition 28 in der Nähe einer jeweiligen Sitzposition 12 innerhalb der Fahrgastzelle 14 und angrenzend an die Armlehne 10 schwenkbar. Es ist angedacht, dass die verstaubaren Ablagetische 22 um ein Drehgelenk 30, das an einem distalen Ende 32 jedes der verstaubaren Ablagetische 22 positioniert ist, zwischen der betriebsbereiten Position 26 und der Tischposition 28 schwenkbar sind. Es ist ferner angedacht, dass dieses Drehgelenk 30 durch einen Getränkehalter 34 definiert sein kann, der innerhalb des distalen Endes 32 jedes der verstaubaren Ablagetische 22 positioniert ist.
Unter erneuter Bezugnahme auf 1 bis 11 ist die Armlehne 10 üblicherweise innerhalb einer Sitzposition 12 im hinteren Bereich 40 der Fahrgastzelle 14 des Fahrzeugs 16 positioniert. Während des Gebrauchs des Fahrzeugs 16 kann die Armlehne 10 in die aufrechte Position 18 platziert werden, um eine mittige Sitzposition 42 innerhalb des hinteren Bereichs 40 der Fahrgastzelle 14 zu definieren. Die Armlehne 10 kann selektiv zu der abgesenkten Position 20 bewegt werden. In der abgesenkten Position 20 definiert die Oberfläche 44 der Armlehne 10 eine Stelle zum Ablegen eines Arms eines Insassen während des Gebrauchs des Fahrzeugs 16. Die Oberfläche 44 der Armlehne 10 kann durch ein Polsterbauteil 46 definiert sein. Es ist angedacht, dass das Polsterbauteil 46 eine Ablageaufnahme 48 der Armlehne 10 zumindest teilweise bedecken und auch definieren kann. Die Ablageaufnahme 48 ist ausgelegt, um die verstaubaren Ablagetische 22 in der verstauten Position 24 aufzunehmen. Die Armlehne 10 kann ein Hauptdrehgelenk 50 beinhalten, das üblicherweise in einer horizontalen Konfiguration festgelegt ist, um eine Drehung der Armlehne 10 um eine Hauptdrehachse 52 zwischen der aufrechten Position 18 und der abgesenkten Position 20 bereitzustellen. Dieses Hauptdrehgelenk 50 kann sich von der Armlehne 10 zu einem strukturellen Bauteil 54 des Fahrzeugs 16 erstrecken, wie etwa einem Sitzrahmen, einem Fahrzeugrahmen oder einem ähnlichen strukturellen Bauteil 54 des Fahrzeugs 16.
Unter erneuter Bezugnahme auf 2 und 3 ist angedacht, dass die Armlehne 10, wenn die Armlehne 10 sich in der aufrechten Position 18 befindet, einen Verriegelungsmechanismus 60 beinhalten kann, der dazu dient, eine unbeabsichtigte Gleitfunktion der verstaubaren Ablagetische 22 von der verstauten Position 24 in die betriebsbereite Position 26 zu verhindern. Auf diese Weise können Bodenwellen, Aufpralle oder andere unerwartete Kräfte abgemildert werden, um eine Gleitfunktion der verstaubaren Ablagetische 22 zu verhindern, wenn diese nicht erwünscht ist. Wenn die Armlehne 10 in die abgesenkte Position 20 bewegt wird, kann dieser Verriegelungsmechanismus 60 gelöst werden, so dass die verstaubaren Ablagetische 22 gleitend von der verstauten Position 24 in die betriebsbereite Position 26 bedient werden können. Der Verriegelungsmechanismus 60 kann auch dazu dienen, die verstaubaren Ablagetische 22 in der verstauten Position 24 zu verriegeln, wenn sich die Armlehne 10 in der abgesenkten Position 20 befindet. Der Verriegelungsmechanismus 60 kann ein Riegel, eine Lasche, eine Arretierung, ein Stift, ein Haken, ein Hebel, ein Knopf, Kombinationen daraus oder ein anderer ähnlicher mechanischer Bedienmechanismus sein.
Unter erneuter Bezugnahme auf 1 bis 3 ist angedacht, dass eine Unterseite 70 der Armlehne 10 die Rückenlehne 72 der mittigen Sitzposition 42 für den hinteren Bereich 40 der Fahrgastzelle 14 definieren kann. Diese Unterseite 70 der Armlehne 10 kann gepolstert sein, um dem Insassen innerhalb der mittigen Sitzposition 42 Komfort zu bieten, wenn die Armlehne 10 sich in der aufrechten Position 18 befindet.
Unter erneuter Bezugnahme auf 2 und 3 ist angedacht, dass die Getränkehalter 34, die innerhalb des distalen Endes 32 jedes der verstaubaren Ablagetische 22 angeordnet sind, nicht zu sehen sind, wenn die Armlehne 10 sich in der aufrechten Position 18 befindet. Auf diese Weise können die Getränkehalter 34 und die Oberfläche 44 der Armlehne 10 innerhalb einer Armlehnenaussparung 80 festgelegt sein, die innerhalb des Rücksitzes 82 des Fahrzeugs 16 definiert ist. Diese Armlehnenaussparung 80 kann die Armlehne 10 aufnehmen, so dass die Sitzlehnenfläche 84 des Rücksitzes 82 im Wesentlichen bündig bleibt, um eine Vielzahl von Sitzpositionen 12 darin bereitzustellen. Zusätzlich verdeckt die Armlehnenaussparung 80 im Wesentlichen die Anwesenheit der Armlehne 10 in der aufrechten Position 18.
Unter erneuter Bezugnahme auf 3 bis 6 ist angedacht, dass die verstaubaren Ablagetische 22 jeweils an einem Gleitschlitten 90 befestigt sein können, der zwischen der verstauten Position 24 und der betriebsbereiten Position 26 funktioniert. In solch einer Ausführungsform stellt der Gleitschlitten 90, der üblicherweise die Getränkehalter 34 der Armlehne 10 unterbringt, ein einzelnes Bauteil bereit, das sich von der Ablageaufnahme 48 erstreckt oder eingefahren werden kann, um die verstaute Position 24 und die betriebsbereite Position 26 der verstaubaren Ablagetische 22 zu definieren. Der Gleitschlitten 90 kann an einer oder mehreren Gleitschienen 92 befestigt sein, die sich in einen Abschnitt der Armlehne 10 und angrenzend an die Ablageaufnahme 48 erstrecken. Die Gleitschienen 92 greifen in einer gleitenden Weise in die Armlehne 10 ein und stellen eine leichtgängige Funktion des Gleitschlittens 90 bereit, um die verstaute Position 24 und die betriebsbereite Position 26 des Gleitschlittens 90 und der verstaubaren Ablagetische 22 zu definieren. Jede der Gleitschienen 92 kann innerhalb eines Kanals 94, der innerhalb der Armlehne 10 definiert ist, festgelegt sein. Der Eingriff der Kanäle 94 und der Gleitschienen 92 dient dazu, eine leichtgängige und konsistente Gleitbewegung der verstaubaren Ablagetische 22 und des Gleitschlittens 90 zwischen der verstauten Position 24 und der betriebsbereiten Position 26 zu definieren. Der Eingriff der Gleitschienen 92 und des Kanals 94 kann eine oder mehrere Sicherungsarretierungen beinhalten, die den Schlitten 90 zumindest teilweise in jeder der verstauten Position 24 und der betriebsbereiten Position 26 sichern können.
In verschiedenen Ausführungsformen kann jeder verstaubare Ablagetisch 22 an einen bestimmten Gleitschlitten 90 gekoppelt sein. Jeder Gleitschlitten 90 kann getrennt zwischen der jeweiligen verstauten Position 24 und betriebsbereiten Position 26 bedienbar sein. Dementsprechend kann ein Beifahrer an einer Seite der Armlehne 10 einen entsprechenden Abschnitt des Gleitschlittens 90 von der verstauten Position 24 in die betriebsbereite Position 26 bedienen. Zeitgleich kann der andere Abschnitt des Gleitschlittens 90 in der verstauten Position 24 bleiben. In einer solchen Ausführungsform kann der Gleitschlitten 90 in einen linken und einen rechten Gleitschlitten 90 geteilt sein, die getrennt bedienbar sind. Jeder von dem linken und rechten Gleitschlitten 90 kann an einen bestimmten verstaubaren Ablagetisch 22 gekoppelt sein.
Unter erneuter Bezugnahme auf 3 bis 8 ist angedacht, dass der Raum zwischen den Gleitschienen 92 und dem Gleitschlitten 90, wenn der Gleitschlitten 90 in die betriebsbereite Position 26 bewegt ist, als ein zusätzliches Aufbewahrungsfach dienen kann. Dementsprechend wirken die Armlehne 10, der Gleitschlitten 90 und die Gleitschienen 92 zusammen, um einen Extraaufbewahrungsbereich 100 zwischen sich zu definieren, wenn der Gleitschlitten 90 in die betriebsbereite Position 26 bewegt ist und die Ablagetische 22 in die Tischposition 28 herausgedreht sind. Dieser Extraaufbewahrungsbereich 100 kann eine Bodenplatte 102 des Gleitschlittens 90 beinhalten, die sich mit dem Rest des Gleitschlittens 90 bewegt. Wenn der Gleitschlitten 90 in die verstaute Position 24 bewegt wird, gelangt die Bodenplatte 102 zumindest teilweise in die Ablageaufnahme 48. Dementsprechend können verschiedene Gegenstände, die in den Extraaufbewahrungsbereich 100 innerhalb des Gleitschlittens 90 platziert wurden, zumindest teilweise innerhalb der Ablageaufnahme 48 und von den verstaubaren Ablagetischen 22 in der verstauten Position 24 bedeckt bleiben.
Unter erneuter Bezugnahme auf 1 bis 5 ist angedacht, dass die Ablageaufnahme 48, die innerhalb eines Abschnitts der Armlehne 10 angeordnet ist, dazu dienen kann, eine Drehung der verstaubaren Ablagetische 22 in die Tischposition 28 zu verhindern, wenn sich die verstaubaren Ablagetische 22 in der verstauten Position 24 befinden. In einer solchen Ausführungsform kann die Ablageaufnahme 48 Seitenwände 110 beinhalten, die dazu dienen, die verstaubaren Ablagetische 22 in der verstauten Position 24 seitlich zu enthalten, um eine Auswärtsdrehung zu ungewünschten Zeiten zu verhindern. Es ist auch angedacht, dass ein Drehverriegelungsmechanismus 112 die verstaubaren Ablagetische 22 in der verstauten Position 24 sichern und eine Auswärtsdrehung in die Tischposition 28 verhindern kann. Dieser Drehverriegelungsmechanismus 112 kann dazu dienen, eine Drehung der verstaubaren Ablagetische 22 in die Tischposition 28 zu verhindern, wenn sich der Gleitschlitten 90 in jeder der verstauten Position 24 und der betriebsbereiten Position 26 befindet. Es ist angedacht, dass ein Lösen des Drehverriegelungsmechanismus 112 eine Bewegung der verstaubaren Ablagetische 22 von der betriebsbereiten Position 26 in die Tischposition 28 ermöglichen kann. Der Drehverriegelungsmechanismus 112 kann ein Riegel, eine Lasche, eine Arretierung, ein Stift, ein Haken, ein Hebel, ein Knopf, Kombinationen daraus oder ein anderer ähnlicher mechanischer Bedienmechanismus sein.
Unter erneuter Bezugnahme auf 3 bis 6 ist angedacht, dass die lineare Bewegung des Gleitschlittens 90 und der Ablagetische 22 von der verstauten Position 24 in die betriebsbereite Position 26 durch eine Gleitbewegung erreicht wird, die innerhalb einer einzelnen Ebene 120 in Bezug auf die Armlehne 10 auftritt. Es ist auch angedacht, dass die Drehbewegung der verstaubaren Ablagetische 22 von der betriebsbereiten Position 26 in die Tischposition 28 innerhalb der gleichen einzelnen Ebene 120 in Bezug auf die Armlehne 10 auftreten kann. Dementsprechend kann die Bewegung der verstaubaren Ablagetische 22 innerhalb eines im Wesentlichen kleinen Raums und innerhalb der einzelnen Ebene 120, die in Bezug auf die Armlehne 10 innerhalb der Fahrgastzelle 14 definiert ist, auftreten.
Gemäß verschiedenen Ausführungsformen ist angedacht, dass die Bewegung des Gleitschlittens 90 von der verstauten Position 24 in die betriebsbereite Position 26 entlang eines nichtlinearen Pfads stattfinden kann, wie etwa ein gebogener Pfad, ein gleichförmiger Pfad oder ein anderer ähnlicher Pfad, der verwendet werden kann, um den Gleitschlitten 90 zumindest teilweise in der verstauten Position 24 und/oder der betriebsbereiten Position 26 zu sichern. Es ist auch angedacht, dass die verstaubaren Ablagetische 22 durch eine vertikale Ebene 120 durch die Funktion einer vertikalen Betätigungskomponente 130 der verstaubaren Ablagetische 22 angehoben werden können. Die vertikale Betätigungskomponente 130 kann in der Nähe des Drehgelenks 30, wie etwa der Getränkehalter 34, positioniert sein, oder kann von dem Getränkehalter 34 definiert sein. Die Funktion dieser Betätigungskomponente 130 kann dazu dienen, einen oder beide der verstaubaren Ablagetische 22 in eine Vielzahl von vertikalen Positionen 132 zu verlagern, um sich an Insassen mit unterschiedlicher Größe anzupassen. In einem Beispiel ist angedacht, dass die Betätigungskomponente 130 die Form eines Gewindeabschnitts des Getränkehalters 34 haben kann, der gedreht werden kann, um den Getränkehalter 34 vertikal zu verlagern und dadurch auch einen oder beide der verstellbaren Ablagetische 22 vertikal zu verlagern. Diese Betätigungskomponente 130 kann auch innerhalb des Gleitschlittens 90 angeordnet sein und kann eine oder mehrere vertikale Führungen aufweisen, die dazu dienen, den verstaubaren Ablagetisch 22 durch die Vielzahl von vertikalen Positionen 132 zu verlagern.
Unter erneuter Bezugnahme auf 6 bis 8 ist angedacht, dass jeder verstaubare Ablagetisch 22 ein unteres Bauteil 140 beinhalten kann, das drehend an ein oberes Bauteil 142 gekoppelt ist. In einer solchen Ausführungsform ist das obere Bauteil 142 in der Tischposition 28 zwischen einer Vielzahl von Winkelpositionen 144 in Bezug auf das untere Bauteil 140 bedienbar. Das untere Bauteil 140 und das obere Bauteil 142 des verstaubaren Ablagetischs 22 kann an einem Scharnier 146 klappbar bedienbar sein, das entlang einer Kante 148, die das obere Bauteil 142 und das untere Bauteil 140 verbindet, angeordnet ist. Auf diese Weise kann das obere Bauteil 142 um das Scharnier 146 bedienbar sein, um die Vielzahl von Winkelpositionen 144 zu definieren. Diese Winkelpositionen 144 können eine Arbeitsplatzposition 150 definieren, in der das obere Bauteil 142 in einer parallelen Konfiguration mit dem unteren Bauteil 140 platziert ist, um die Größe des Arbeitsplatzes 152 des verstaubaren Ablagetisches 22 in der Tischposition 28 zu vergrößern. Es ist ebenfalls angedacht, dass das obere Bauteil 142 in einer bestimmten Winkelposition 144 angeordnet sein kann, um verschiedene Gegenstände darin festzuhalten. Wie in 8 beispielhaft dargestellt ist, kann eine elektronische Vorrichtung, wie etwa ein Tablet oder ein Smartphone, zwischen dem oberen Bauteil 142 und dem unteren Bauteil 140 des verstaubaren Ablagetischs 22 zum Gebrauch durch einen Insassen während des Betriebs des Fahrzeugs 16 gesichert sein. In einer solchen Ausführungsform können das untere Bauteil 140 und das obere Bauteil 142 ein oder mehrere Rückhaltemechanismen 154 beinhalten, die dazu dienen, eine solche Vorrichtung zumindest teilweise zwischen dem oberen Bauteil 142 und dem unteren Bauteil 140 des verstaubaren Ablagetischs 22 zu sichern. In einer solchen Ausführungsform kann jeder verstaubare Ablagetisch 22 und/oder der Gleitschlitten 90 ein oder mehrere elektrische Anschlüsse 156 und/oder Datenanschlüsse beinhalten, die verschiedene elektronische Vorrichtungen bedienen können.
Unter erneuter Bezugnahme auf 1 bis 11 kann die Armlehne 10 für das Fahrzeug 16 ein Gehäuse 160 beinhalten, das drehend zwischen der aufrechten Position 18 und der abgesenkten Position 20 bedienbar ist. Die Armlehne 10 kann außerdem einen Schlitten 90 beinhalten, der linear bezüglich des Gehäuses 160 zwischen der verstauten Position 24 zumindest teilweise innerhalb des Gehäuses 160 und einer betriebsbereiten Position 26, in der sich der Schlitten 90 von dem Gehäuse 160 erstreckt, bedienbar ist. Ein Paar von drehend bedienbaren Ablagetischen 22 kann an den Schlitten 90 gekoppelt sein. Jeder der drehend bedienbaren Ablagetischen 22 kann entgegengesetzt schwenkbar sein, von der betriebsbereiten Position 26 zu jeweiligen Tischpositionen 28, die ungefähr senkrecht zur betriebsbereiten Position 26 sind. Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann ein Paar von Getränkehaltern 34 innerhalb des Schlittens 90 definiert sein. Diese Getränkehalter 34 können an entsprechenden Enden 32 des Paars von Ablagetischen 22 positioniert sein. Es ist angedacht, dass das Paar von Ablagetischen 22 ausgelegt sein kann, um jeweils um das Paar von Getränkehaltern 34 zu drehen, um die betriebsbereite Position 26 und die Tischposition 28 jedes Ablagetisches 22 zu definieren.
Unter erneuter Bezugnahme auf 1 bis 11 ist angedacht, dass das Gehäuse 160 der Armlehne 10 durch eine steife Struktur definiert sein kann, die von verschiedenen Füllbauteilen und/oder Polsterbauteilen 46 umgeben sein kann, die die Außenfläche 170 der Armlehne 10 definieren. Das Gehäuse 160 kann dazu dienen, zumindest einen Abschnitt der Ablageaufnahme 48 zu definieren, die die verstaubaren Ablagetische 22 in der verstauten Position 24 aufnimmt. Dementsprechend kann die bedienbare Armlehne 10 für das Fahrzeug 16 das Gehäuse 160 für eine Armlehne 10 beinhalten. Der Schlitten 90 ist bezüglich des Gehäuses 160 zwischen der verstauten Position 24 und der betriebsbereiten Position 26 bedienbar. Mindestens ein Ablagetisch 22 ist an den Schlitten 90 gekoppelt und drehend um ein Drehgelenk 30 des Schlittens 90 zwischen der betriebsbereiten Position 26 und der Tischposition 28 bedienbar. Diese Schwenkfunktion des Ablagetischs 22 zwischen der betriebsbereiten Position 26 und der Tischposition 28 erfolgt, wenn sich der Tisch in der betriebsbereiten Position 26 befindet. Die Bewegung des Schlittens 90 in die verstaute Position 24 dient dazu, eine Drehung der Ablagetische 22 in Richtung der Tischposition 28 zurückzuhalten und zu verhindern.
Unter erneuter Bezugnahme auf 9 bis 11 ist angedacht, dass das Gehäuse 160 der Armlehne 10 einen Innenraum beinhalten kann, der zumindest einen Abschnitt des Extraaufbewahrungsbereichs 100 definiert, der zwischen dem Armlehnenschlitten 90 und dem Gehäuse 160 definiert ist. In einer solchen Ausführungsform können die Führungsschienen des Gleitschlittens 90 gegenüberliegende Seiten dieses Extraaufbewahrungsbereichs 100 innerhalb des Gehäuses 160 definieren. Es ist auch angedacht, dass die Kanäle 94 innerhalb des Gehäuses 160, die die Führungsschienen aufnehmen, getrennte und einzelne Kanäle 94 sein können, die innerhalb des Gehäuses 160 definiert sind. Der mittige Raum, der den Extraaufbewahrungsbereich 100 definiert, kann ein getrennter offener Bereich innerhalb des Gehäuses 160 der Armlehne 10 sein.
Unter erneuter Bezugnahme auf 9 bis 11 sitzt der Schlitten 90, wenn der Gleitschlitten 90 von der verstauten Position 24 bedient wird, in der Nähe der Ablageaufnahme 48, die durch das Gehäuse 160 definiert ist. Auf diese Weise wird der Schlitten 90 zusammenpassend innerhalb des Gehäuses 160 der Armlehne 10 aufgenommen. Wenn sich der Gleitschlitten 90 in der verstauten Position 24 befindet, definieren der Gleitschlitten 90, die verstaubaren Ablagetische 22 und das Gehäuse 160 der Armlehne 10 visuell eine einheitliche Armlehne 10, die drehend zwischen einer aufrechten Position 18 und einer abgesenkten Position 20 bedienbar ist. Der Gleitschlitten 90 und die verstaubaren Ablagetische 22 sind seitlich von der Ablageaufnahme 48 des Gehäuses 160 für die Armlehne 10 und in Richtung der betriebsbereiten Position 26 bedienbar. In dieser betriebsbereiten Position 26 sind die verstaubaren Ablagetische 22 im Wesentlichen frei von der Ablageaufnahme 48 positioniert und können von der betriebsbereiten Position 26 in die Tischposition 28 gedreht werden. In der Tischposition 28 ist der Extraaufbewahrungsbereich 100, der zwischen dem Gehäuse 160 der Armlehne 10 und dem gleitfähigen Schlitten 90 definiert ist, im Wesentlichen zugänglich, um Gegenstände darin zu platzieren. Es ist ebenfalls angedacht, dass das obere Bauteil 142 des verstaubaren Ablagetischs 22 in der betriebsbereiten Position 26 zwischen der Vielzahl von Drehpositionen bedient werden kann, um einen vergrößerten Arbeitsplatz zu definieren, der angrenzend an die Sitzposition 12 anstatt über einer Sitzposition 12 positioniert ist, wie es in der Tischposition 28 der Fall wäre.
Unter erneuter Bezugnahme auf 9 bis 11 ist jeder verstaubare Ablagetisch 22 ausgelegt, um sich um einen entsprechenden Getränkehalter 34 zu erstrecken. Der verstaubare Ablagetisch 22 ist drehend um den Getränkehalter 34 bedienbar, der ein Drehgelenk 30 für den jeweiligen verstaubaren Ablagetisch 22 definiert. Es ist angedacht, dass eine obere Lippe 180 oder ein anderer sich radial erstreckender Ring des Getränkehalters 34 dazu dienen kann, den verstaubaren Ablagetisch 22 in Bezug auf den Getränkehalter 34 axial zu sichern. Auf diese Weise kann der verstaubare Ablagetisch 22 drehend um den Getränkehalter 34 bedient werden. Die vertikal verlagernde Betätigungskomponente 130 des Getränkehalters 34 kann enthalten sein, um die Position des verstaubaren Ablagetischs 22 zwischen einer Vielzahl von vertikalen Positionen 132 vertikal zu verlagern.
Gemäß den verschiedenen Ausführungsformen kann die Armlehne 10 für das Fahrzeug 16, die den verstaubaren Ablagetisch 22 und den Gleitschlitten 90 beinhaltet, in verschiedenen Abschnitten der Fahrgastzelle 14 des Fahrzeugs 16 angeordnet sein. Solche Stellen können unter anderem eine zweite Sitzreihe 190, eine dritte Sitzreihe oder andere Positionen in der Fahrgastzelle 14 beinhalten. Solch ein verstaubarer Ablagetisch 22 kann innerhalb eines Bereichs der vorderen Sitzreihe 192 angeordnet sein. In einer solchen Position wäre es üblich, dass der verstaubare Ablagetisch 22 üblicherweise nur in Bezug auf den Beifahrersitz 194 innerhalb des vorderen Bereichs der Fahrgastzelle 14 bedienbar ist.
Gemäß den verschiedenen Ausführungsformen können die verstaubaren Ablagetische 22 aus verschiedenen Materialen gefertigt sein, die unter anderem Metalle, Kunststoffe, verschiedene Polymere, Verbundmaterialien, gummierte Materialien, Kombinationen daraus und andere ähnliche Materialien beinhalten. Es ist auch angedacht, dass Abschnitte der verstaubaren Ablagetische 22 von einer Außenschicht ummantelt oder von dieser beschichtet sein können. Diese Außenschicht kann unter anderem Leder, Stoff, Kunststoff, Metalle, spritzbare Oberflächenbehandlung, Farbe, Aufspraybeschichtungen, Kombinationen daraus oder andere ähnliche Außenmaterialien beinhalten.
Es versteht sich, dass Variationen und Modifikationen an der vorgenannten Struktur vorgenommen werden können, ohne von den Konzepten der vorliegenden Erfindung abzuweichen, und es versteht sich ferner, dass solche Konzepte von den nachfolgenden Ansprüchen abgedeckt werden sollen, außer wenn diese Ansprüche durch ihre Sprache ausdrücklich etwas anderes aussagen.

Claims

Fahrzeug, umfassend: eine Armlehne, die drehend zwischen einer aufrechten Position und einer abgesenkten Position bedienbar ist; und verstaubare Ablagetische, die innerhalb der Armlehne zwischen einer verstauten Position innerhalb der Armlehne und einer betriebsbereiten Position, erstreckt von der Armlehne, gleiten können; wobei jeder verstaubare Ablagetisch in der betriebsbereiten Position selektiv in eine Tischposition in der Nähe einer jeweiligen Sitzposition schwenkbar ist.
Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die verstaubaren Ablagetische um ein Drehgelenk, das an einem distalen Ende der verstaubaren Ablagetische positioniert ist, zwischen der betriebsbereiten Position und der Tischposition schwenkbar sind.
Fahrzeug nach Anspruch 2, wobei das Drehgelenk durch einen Getränkehalter definiert ist.
Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die verstaubaren Ablagetische jeweils an einem Gleitschlitten befestigt sind, der zwischen der verstauten Position und der betriebsbereiten Position funktioniert.
Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei jeder verstaubare Ablagetisch ein unteres Bauteil, das an ein oberes Bauteil gekoppelt ist, beinhaltet, wobei das obere Bauteil in der Tischposition zwischen einer Vielzahl von Winkelpositionen in Bezug auf das untere Bauteil bedienbar ist.
Fahrzeug nach Anspruch 5, wobei das untere Bauteil und das obere Bauteil an einem Scharnier klappbar bedienbar sind, das entlang einer Kante, die das obere Bauteil und das untere Bauteil verbindet, angeordnet ist, und das obere Bauteil um das Scharnier bedienbar ist, um die Vielzahl von Winkelpositionen zu definieren.
Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die Armlehne eine Ablageaufnahme beinhaltet, die zumindest einen Abschnitt der verstaubaren Ablagetische in der verstauten Position unterbringt.
Fahrzeug nach Anspruch 7, wobei die Ablageaufnahme eine Drehung der verstaubaren Ablagetische in die Tischposition in der verstauten Position verhindert.
Fahrzeug nach Anspruch 7, wobei die Ablageaufnahme zumindest teilweise durch eine Unterseite eines Polsterbauteils der Armlehne definiert ist.
Fahrzeug nach Anspruch 4, wobei die Armlehne und der Gleitschlitten zusammenwirken, um einen Extraaufbewahrungsbereich zwischen sich zu definieren, wenn sich die Ablagetische in der Tischposition befinden.
Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die lineare Bewegung der verstaubaren Ablagetische von der verstauten Position in die betriebsbereite Position eine Gleitbewegung ist, die innerhalb einer einzelnen Ebene bezüglich der Armlehne auftritt.
Fahrzeug nach Anspruch 11, wobei die Drehbewegung der verstaubaren Ablagetische von der betriebsbereiten Position in die Tischposition innerhalb der einzelnen Ebene bezüglich der Armlehne auftritt.
Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei sich die jeweiligen Sitzpositionen innerhalb eines hinteren Bereichs einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs befinden.
Fahrzeugarmlehne, umfassend: ein Gehäuse, das drehend zwischen einer aufrechten Position und einer abgesenkten Position bedienbar ist; und einen Schlitten, der linear bezüglich des Gehäuses zwischen einer verstauten Position innerhalb des Gehäuses und einer betriebsbereiten Position, erstreckt vom Gehäuse, bedienbar ist; und ein Paar von drehend bedienbaren Ablagetischen, das an den Schlitten gekoppelt und entgegengesetzt von der betriebsbereiten Position zu jeweiligen Tischpositionen ungefähr senkrecht zur betriebsbereiten Position schwenkbar ist.
Fahrzeugarmlehne nach Anspruch 14, ferner umfassend: ein Paar von Getränkehaltern, das innerhalb des Schlittens definiert und an entsprechenden Enden des Paars von Ablagetischen positioniert ist, wobei das Paar von Ablagetischen jeweils um das Paar von Getränkehaltern dreht, um die betriebsbereite Position und die Tischposition jedes Ablagetischs zu definieren.
Fahrzeugarmlehne nach Anspruch 14, wobei jeder verstaubare Ablagetisch ein unteres Bauteil, das an ein oberes Bauteil gekoppelt ist, beinhaltet, wobei das obere Bauteil in der Tischposition zwischen einer Vielzahl von Winkelpositionen in Bezug auf das untere Bauteil bedienbar ist.
Fahrzeugarmlehne nach Anspruch 16, wobei das untere Bauteil und das obere Bauteil an einem Gelenk gelenkig bedienbar sind, das entlang einer Kante, die das obere Bauteil und das untere Bauteil verbindet, angeordnet ist, und das obere Bauteil um das Gelenk bedienbar ist, um die Vielzahl von Winkelpositionen zu definieren.
Bedienbare Fahrzeugarmlehne, umfassend: ein Armlehnengehäuse; einen Schlitten, der bezüglich des Gehäuses zwischen einer verstauten und einer betriebsbereiten Position bedienbar ist; und einen Ablagetisch, der an den Schlitten gekoppelt und drehend um ein Drehgelenk des Schlittens zwischen der betriebsbereiten Position und einer Tischposition bedienbar ist, wenn sich der Schlitten in der betriebsbereiten Position befindet.
Bedienbare Fahrzeugarmlehne nach Anspruch 18, wobei der Ablagetisch selektiv innerhalb des Armlehnengehäuses gesichert ist, wenn sich der Schlitten in der verstauten Position befindet.
Bedienbare Fahrzeugarmlehne nach Anspruch 18, wobei jeder verstaubare Ablagetisch ein unteres Bauteil, das klappbar an ein oberes Bauteil an einer Kante des unteren und oberen Bauteils gekoppelt ist, beinhaltet, wobei das obere Bauteil zwischen einer Vielzahl von Winkelpositionen in Bezug auf das untere Bauteil bedienbar ist.