DE102019127811A1 - Vorrichtung mit einem verstau- und sitzmodul zur bereitstellung erhöhter vielseitigkeit - Google Patents

Vorrichtung mit einem verstau- und sitzmodul zur bereitstellung erhöhter vielseitigkeit Download PDF

Info

Publication number
DE102019127811A1
DE102019127811A1 DE102019127811.2A DE102019127811A DE102019127811A1 DE 102019127811 A1 DE102019127811 A1 DE 102019127811A1 DE 102019127811 A DE102019127811 A DE 102019127811A DE 102019127811 A1 DE102019127811 A1 DE 102019127811A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
section
seats
storage
row
seating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102019127811.2A
Other languages
English (en)
Inventor
Gregory Horace Hagedorn
Johnathan Andrew Line
Jimmy Moua
Adam Ewel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Global Technologies LLC
Original Assignee
Ford Global Technologies LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Global Technologies LLC filed Critical Ford Global Technologies LLC
Publication of DE102019127811A1 publication Critical patent/DE102019127811A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0292—Multiple configuration seats, e.g. for spacious vehicles or mini-buses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/01—Arrangement of seats relative to one another
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
    • B60N2/143—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access taking a position opposite to the original one
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/001—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/001—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
    • B60N3/002—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/102—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated storable or foldable in a non-use position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0229—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes
    • B60R11/0235—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes of flat type, e.g. LCD
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/043—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or under a seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • B60N2/203—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access taking a position opposite to the original one
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2230/00—Communication or electronic aspects
    • B60N2230/20—Wireless data transmission
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0229—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for displays, e.g. cathodic tubes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0007—Mid-console
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0012—Seats or parts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0082—Adjustable or movable supports collapsible, e.g. for storing after use
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0084—Adjustable or movable supports with adjustment by linear movement in their operational position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

Diese Offenbarung stellt eine Vorrichtung mit einem Verstau- und Sitzmodul zur Bereitstellung erhöhter Vielseitigkeit bereit. Eine Vorrichtung beinhaltet eine Schiene, einen Schlitten, der entlang der Schiene verschiebbar ist, ein Verstau- und Sitzmodul und ein Drehgelenk. Das Drehgelenk verbindet das Verstau- und Sitzmodul mit dem Schlitten. Das Drehgelenk ermöglicht, dass das Verstau- und Sitzmodul auf dem Schlitten selektiv in eine erste Position oder eine zweite Position ausgerichtet werden kann.

Description

  • GEBIET DER TECHNIK
  • Diese Schrift betrifft im Allgemeinen das Gebiet der Kraftfahrzeugausstattung und insbesondere eine neue und verbesserte Vorrichtung, die ein Verstau- und Sitzmodul beinhaltet, das positionierbar und konfigurierbar ist, um erhöhte Vielseitigkeit bereitzustellen, um die Bedürfnisse eines Benutzers in einer großen Anzahl unterschiedlicher Funktionen effizienter und effektiver zu erfüllen.
  • ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
  • Diese Schrift betrifft eine neue und verbesserte Vorrichtung zum Konfigurieren einer Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs in einer großen Bandbreite von Konfigurationen, die insbesondere dafür geeignet sind, die sich stetig wandelnden Bedürfnisse des Benutzers zu erfüllen. Vorteilhafterweise weist die Vorrichtung eine ausreichende Vielseitigkeit auf, um eine effizientere und effektivere Nutzung der Fahrgastzelle unter nahezu allen vorhersehbaren Betriebsbedingungen zu ermöglichen. Dies gilt unabhängig davon, ob die Vorrichtung einen zusätzlichen Insassen in einer der Standard-Sitzreihen oder in einer Zwischenposition unterbringen muss oder nicht. Die Vorrichtung ermöglicht auch, dass die zusätzlichen Sitze nach vorne oder nach hinten gewandt sind, je nachdem, wie der Benutzer die Fahrgastzelle konfigurieren möchte. Die Vorrichtung kann auch als Arbeitsstation konfiguriert werden, um eine Tischfläche zum Lesen oder Schreiben oder einen komfortabel platzierten Bildschirm, wie beispielsweise einen Touchscreen mit Internetanschluss, bereitzustellen. Die Vorrichtung bietet zudem zusätzlichen, günstig gelegenen Stauraum und ist innerhalb des Kraftfahrzeugs mittels einer Schiene leicht von einer Position in eine andere Position verschiebbar.
  • Vorteilhaft ist, dass die Vorrichtung die Vielseitigkeit des Fahrgastraums für viele verschiedene Anwendungen erhöht und sehr einfach zu bedienen ist. Dementsprechend erhöht die Vorrichtung die Kundenzufriedenheit mit dem Kraftfahrzeug und stellt einen bedeutenden Fortschritt im Fachgebiet dar.
  • KURZDARSTELLUNG
  • In Übereinstimmung mit den in dieser Schrift beschriebenen Zwecken und Vorteilen wird eine neue und verbesserte Vorrichtung bereitgestellt. Die Vorrichtung umfasst eine Schiene, einen Schlitten, der entlang dieser Schiene verschiebbar ist, ein Verstau- und Sitzmodul und ein Drehgelenk, das das Verstau- und Sitzmodul mit dem Schlitten verbindet. Vorteilhafterweise ermöglicht die Vorrichtung, dass das Verstau- und Sitzmodul auf dem Schlitten selektiv in eine erste Position oder eine zweite Position ausgerichtet werden kann.
  • Das Verstau- und Sitzmodul kann eine Basis beinhalten, die ein Staufach aufweist. Ferner kann das Verstau- und Sitzmodul ein konfigurierbares Merkmal beinhalten, das auf der Basis getragen wird. Das konfigurierbare Merkmale kann einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt beinhalten. Der erste Abschnitt kann durch einen ersten Drehzapfen mit einem ersten Ende der Basis verbunden sein, während der zweite Abschnitt durch einen zweiten Drehzapfen mit einem zweiten Ende der Basis verbunden sein kann.
  • Der erste Abschnitt kann ein Sitzpolster auf einer ersten Fläche und einen Getränkehalter und Bildschirm auf einer zweiten Fläche beinhalten. Der zweite Abschnitt kann ein Rückenlehnenpolster auf einer ersten Seite und eine Tischfläche auf einer zweiten Seite beinhalten. Der erste Abschnitt kann zwischen einer ersten Ausgangsposition, in der das Staufach in der Basis überlagert und geschlossen ist, und einer ersten Einsatzposition, die vom ersten Ende der Basis nach oben ragt, verschiebbar sein. Das Sitzpolster kann von der Basis nach oben ausgerichtet sein, wenn sich der erste Abschnitt in der ersten Ausgangsposition befindet.
  • Der zweite Abschnitt kann zwischen einer zweiten Ausgangsposition, in der die Basis überlagert und abgedeckt wird, und einer zweiten Einsatzposition, die vom zweiten Ende der Basis nach oben ragt, verschiebbar sein. Die Tischfläche ist nach oben ausgerichtet, wenn sich der zweite Abschnitt in der zweiten Ausgangsposition befindet. Ferner überlagert der zweite Abschnitt den ersten Abschnitt, wenn sich der erste Abschnitt in der ersten Ausgangsposition und sich der zweite Abschnitt in der zweiten Ausgangsposition befindet.
  • Mindestens ein Teil der Tischfläche kann an einem Gestänge getragen werden und ist zwischen einer abgesenkten Position und einer aufgestellten Position verschiebbar. In einer möglichen Ausführungsform ist dieses Gestänge eine Gestänge mit vier Stangen.
  • Der Bildschirm kann über ein Scharnier mit dem ersten Abschnitt verbunden sein. Dies ermöglicht es einem, den Bildschirm zwischen einer verstauten Position und einer ausgeklappten Position zu verschieben.
  • Die Schiene, auf der der Schlitten verschoben wird, kann ein erstes Ende in einer ersten Sitzreihe des Kraftfahrzeugs und ein zweites Ende in der zweiten Sitzreihe in dem Kraftfahrzeug aufweisen. Das Verstau- und Sitzmodul kann selektiv zwischen einer ersten Sitzposition in der ersten Sitzreihe, einer zweiten Sitzposition in der zweiten Sitzreihe und einer dritten Sitzposition zwischen der ersten Sitzreihe und der zweiten Sitzreihe verschiebbar sein.
  • Das Drehgelenk, über das das Verstau- und Sitzmodul mit dem Schlitten verbunden ist, beinhaltet (a) einen Montageholm und einen auf dem Schlitten getragenen Nocken und (b) ein auf der Basis getragenes Holmaufnahmeelement. Der Nocken kann einen ersten Finger und einen zweiten Finger beinhalten. Das Holmaufnahmeelement kann ein erstes Fingeraufnahmeelement und ein zweites Fingeraufnahmeelement beinhalten. Der erste Finger wird in dem ersten Fingeraufnahmeelement und der zweite Finger wird in dem zweiten Fingeraufnahmeelement aufgenommen, wenn sich das Verstau- und Sitzmodul in der ersten Position befindet. Im Gegensatz dazu wird der erste Finger in dem zweiten Fingeraufnahmeelement und der zweite Finger wird in dem ersten Fingeraufnahmeelement aufgenommen, wenn sich das Verstau- und Sitzmodul in der zweiten Position befindet.
  • Das Verstau- und Sitzmodul kann eine Vielzahl von Schenkeln beinhalten und der Schlitten kann eine Vielzahl von Schenkelaufnahmeelementen beinhalten. Wenn sich das Verstau- und Sitzmodul in der ersten Position oder der zweiten Position befindet, wird die Vielzahl von Schenkeln aufgenommen und in der Vielzahl von Schenkelaufnahmeelementen gehalten, sodass das Verstau- und Sitzmodul richtig sitzt und am Schlitten befestigt ist. Es kann ein Verriegelungsmerkmal bereitgestellt sein, um die Vielzahl von Schenkeln in der Vielzahl von Schenkelaufnahmeelementen lösbar zu sichern. Ein Arretiermerkmal kann bereitgestellt sein, um den Schlitten an einer ausgewählten Position entlang der Schiene zu sichern.
  • In der folgenden Beschreibung werden mehrere bevorzugte Ausführungsformen der Vorrichtung dargestellt und beschrieben. Es ist zu beachten, dass die Vorrichtung zu anderen, unterschiedlichen Ausführungsformen fähig ist und ihre verschiedenen Einzelheiten zur Modifikation in diversen offensichtlichen Aspekten fähig sind, ohne von der Vorrichtung wie in den folgenden Ansprüchen dargelegt und beschrieben abzuweichen. Dementsprechend sind die Zeichnungen und Beschreibungen als veranschaulichend und nicht als einschränkend anzusehen.
  • Figurenliste
  • Die begleitenden Zeichnungsfiguren, die in dieser Schrift aufgenommen sind und einen Teil der Beschreibung bilden, veranschaulichen mehrere Aspekte der Vorrichtung und dienen gemeinsam mit der Beschreibung dazu, bestimmte Prinzipien davon zu erläutern.
    • 1A ist eine detaillierte Perspektivansicht des Verstau- und Sitzmoduls der neuen und verbesserten Vorrichtung, die das Verstau- und Sitzmodul in einer ersten Konfiguration, die eine Tischarbeitsfläche bereitstellt, veranschaulicht.
    • 1B ist eine ähnliche Perspektivansicht des Verstau- und Sitzmoduls in einer zweiten Konfiguration, wobei die Tischfläche in eine aufgestellte Position verschoben wurde.
    • 1C ist eine Perspektivansicht des Verstau- und Sitzmoduls, wobei der zweite Abschnitt davon in eine Sitzkonfiguration aufgeschwenkt wurde.
    • 1D ist eine der 1C ähnliche Ansicht, veranschaulicht jedoch die Kopfstütze für den Sitz in einer aufgestellten Position.
    • 1E ist noch eine andere Perspektivansicht des Verstau- und Sitzmoduls in noch einer anderen Konfiguration, wobei der erste und der zweite Abschnitt des Verstau- und Sitzmoduls geöffnet wurden.
    • 1F ist eine der 1E ähnliche Ansicht, zeigt aber nun den ersten Abschnitt in eine offene Position und den zweiten Abschnitt in eine geschlossenen Position geschwenkt, um unter einem Getränkehalter und Bildschirm eine Tischfläche bereitzustellen.
    • 1G ist eine der 1F ähnliche Ansicht, veranschaulicht jedoch den Bildschirm nach oben geschwenkt und die Tischfläche in einer aufgestellten Position.
    • Die 2A und 2B sind eine entsprechende perspektivische Seiten- und Endaufrissansicht, die das Gestänge, das die Tischfläche in einer aufgestellten Position trägt, veranschaulicht.
    • 3 ist eine detaillierte Perspektivansicht, die den Schlitten veranschaulicht, der das Verstau- und Sitzmodul trägt und entlang der darunter liegenden Schiene verschiebbar ist. Wie veranschaulicht, sind die Arretierstifte der Basis (nicht gezeigt) in den Arretierstiftaufnahmeelementen, die an dem Schlitten getragen werden, aufgenommen und arretiert.
    • Die 4A-4G sind eine Reihe von Perspektivansichten, die den Betrieb des Drehgelenks veranschaulichen, das das Verstau- und Sitzmodul mit dem Schlitten verbindet und es dem Verstau- und Sitzmodul ermöglicht, zwischen einer ersten Position (veranschaulicht in 4A) und einer zweiten Position (veranschaulicht in 4G) auf dem Schlitten verschoben zu werden.
    • 5A ist eine detaillierte schematische Ansicht, die die strukturellen Details des Drehgelenks einschließlich des zusammenwirkenden Montageholms mit einem ersten und zweiten Finger, die auf dem Schlitten getragen werden, und des Kragens mit einem ersten und zweiten Fingeraufnahmeelement, die auf der Basis des Verstau- und Sitzmoduls getragen werden, veranschaulicht.
    • Insbesondere veranschaulicht 5A das Anheben des Verstau- und Sitzmoduls in Bezug auf den Schlitten.
    • 5B veranschaulicht den Kragen, der mit der Oberkante eines Fingers in Eingriff steht, während das Verstau- und Sitzmodul zwischen der ersten Position und der zweiten Position gedreht wird.
    • 5C veranschaulicht die Neuausrichtung des Fingeraufnahmeelements des Verstau- und Sitzmoduls mit den Fingern, nachdem das Verstau- und Sitzmodul um 180 Grad gedreht wurde.
    • 5D veranschaulicht das Absenken des Verstau- und Sitzmoduls zurück auf den Schlitten mit den in den Fingeraufnahmeelementen aufgenommenen Fingern, um eine weitere Drehung des Verstau- und Sitzmoduls in Bezug auf den Schlitten zu verhindern.
    • 6 ist eine schematische Draufsicht auf die Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs, die das Verstau- und Sitzmodul der Vorrichtung in einer Position zwischen den Sitzen der zweiten Reihe des Kraftfahrzeugs und mit der nach oben ausgerichteten Tischfläche veranschaulicht.
    • 7 ist eine der 6 ähnliche Ansicht, veranschaulicht jedoch das entlang der Schiene zwischen den Sitzen der ersten Reihe neu positionierte Verstau- und Sitzmodul, um das Einsteigen von einer Seitentür und Bewegen zwischen den Sitzen der zweiten Reihe auf einen Sitz der dritten Reihe, die sich im Heck des Kraftfahrzeugs befindet, zu ermöglichen.
    • 8 ist eine Draufsicht von oben auf die Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs, wobei das Verstau- und Sitzmodul entlang der Schiene zwischen den Sitzen der zweiten Reihe positioniert ist und dazu konfiguriert ist, eine zusätzliche dritte Sitzposition in der zweiten Sitzreihe bereitzustellen.
    • 9 ist eine weitere Draufsicht von oben auf die Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs, wobei das Verstau- und Sitzmodul zwischen den Sitzen der vorderen Reihe positioniert wurde und sich in einer in Bezug auf das Kraftfahrzeug nach vorn gewandten Sitzkonfiguration befindet.
    • 10 ist eine der 9 ähnliche Ansicht, veranschaulicht jedoch die standardmäßigen Sitze der vorderen Reihe und das Verstau- und Sitzmodul dazwischen, die alle so ausgerichtet sind, dass sie einen in Bezug auf das Kraftfahrzeug nach hinten gewandten Sitz bieten.
    • 11 ist eine Draufsicht von oben auf die Fahrgastzelle des Kraftfahrzeugs, wobei das Verstau- und Sitzmodul in einer Zwischenposition positioniert ist und dazu konfiguriert ist, einen zusätzlichen Sitz zwischen der ersten Sitzreihe und der zweiten Sitzreihe bereitzustellen.
    • 12 ist eine weitere Draufsicht von oben auf die Fahrgastzelle des Kraftfahrzeugs, wobei sich das Verstau- und Sitzmodul in einer Zwischenposition zwischen der ersten Sitzreihe und der zweiten Sitzreihe befindet und dazu konfiguriert ist, eine aufgestellte Tischfläche bereitzustellen.
    • 13 ist eine Draufsicht von oben auf die Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs, wobei das Verstau- und Sitzmodul in einer Zwischenposition zwischen der ersten Sitzreihe und der zweiten Sitzreihe bereitgestellt ist und dazu konfiguriert ist, Zugang zu einem Staufach in der Basis des Verstau- und Sitzmoduls zu ermöglichen.
    • 14 ist eine der 13 ähnliche Ansicht, wobei das Verstau- und Sitzmodul neu konfiguriert wurde, um das Staufach zu schließen und eine Tischfläche unter und hinter den Getränkehaltern und dem Bildschirm bereitzustellen.
    • 15 ist eine Draufsicht von oben auf die Fahrgastzelle des Kraftfahrzeugs, wobei die nach vorn gerichtete Sitzreihe neu ausgerichtet wurde, um in Bezug auf das Kraftfahrzeug nach hinten gewandt zu sein, und wobei das Verstau- und Sitzmodul um 180 Grad neu ausgerichtet wurde, sodass sich die Getränkehalter und der Bildschirm nun in Bezug auf das Kraftfahrzeug hinter dem ausgeklappten Tisch befinden und den Insassen der ersten Sitzreihe zugewandt sind.
    • 16 ist eine Draufsicht von oben auf die Fahrgastzelle des Kraftfahrzeugs, wobei die Vorrichtung zwei Verstau- und Sitzmodule auf der gleichen Schiene umfasst, wobei das erste Modul in der ersten Sitzreihe in einer in Bezug auf das Kraftfahrzeug nach hinten gewandten Sitzposition positioniert ist und das zweite Modul in der zweiten Sitzreihe in einer in Bezug auf das Kraftfahrzeug nach vorn gewandten Sitzposition positioniert ist.
  • Nachstehend erfolgt eine detaillierte Bezugnahme auf die vorliegenden bevorzugten Ausführungsformen der Vorrichtung, von dem Beispiele in den beigefügten Zeichnungsfiguren veranschaulicht sind.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
  • Es wird nun auf die Zeichnungsfiguren Bezug genommen, die die neue und verbesserte Vorrichtung 10 veranschaulichen, die eine Schiene 12 (siehe 1A-1D), einen entlang der Schiene verschiebbaren Schlitten 14 (siehe 3), ein Verstau- und Sitzmodul 16 und ein Drehgelenk, im Allgemeinen mit dem Bezugszeichen 18 bezeichnet (siehe 5A-5D), beinhaltet. Das Drehgelenk ist dazu ausgelegt, das Verstau- und Sitzmodul 16 mit dem Schlitten 14 zu verbinden. Wie aus der folgenden Beschreibung ersichtlich wird, ermöglicht es das Drehgelenk 18 dem Verstau- und Sitzmodul 16 selektiv in eine erste Position (siehe 4A) oder eine zweite Position (siehe 4G) auf dem Schlitten 14 ausgerichtet zu werden.
  • Wie am besten in den 1A-1D und 6-16 veranschaulicht, kann die Schiene 12 in oder auf dem Boden 20 in der Fahrgastzelle C des Kraftfahrzeugs V bereitgestellt sein. Wie in 6 veranschaulicht, erstreckt sich die Schiene 12 von einem vorderen Ende des Kraftfahrzeugs V zwischen einer ersten Sitzreihe 22 nach hinten zwischen eine zweite Sitzreihe 24 und dahinterliegend in eine Ladefläche 26 hinter der zweiten Sitzreihe. Im Gegensatz dazu erstreckt sich die Schiene 12 in den Ausführungsformen, die in den 8-16 veranschaulicht sind, einfach entlang der Länge der Fahrgastzelle C von zwischen der ersten Sitzreihe 22 bis zwischen die zweite Sitzreihe 24. Wie am besten in den 1A-1D veranschaulicht, umfasst die Schiene 12 in der veranschaulichten Ausführungsform eine U-förmige Laufschiene 28 mit einem zentralen Kanal 30.
  • Es wird nun auf die 3, 4A-4G sowie 5A-5D Bezug genommen, welche den Schlitten 14 am besten veranschaulichen. Wie veranschaulicht, umfasst der Schlitten 14 (a) einen Körper, beinhaltend einen Führungsblock 32, der dazu ausgelegt ist, in dem Kanal 30 aufgenommen zu werden und entlang der Laufschiene 28 zu gleiten, und (b) ein Stützbein 34 an jeder Ecke 36. Der Führungsblock 32 kann aus einem reibungsarmen Material wie etwa Nylon hergestellt sein.
  • Jedes Stützbein 34 kann ein Rad oder ein reibungsarmes Gleitelement 38 beinhalten, das in den Boden 20 des Kraftfahrzeugs V eingreift. Darüber hinaus beinhaltet der Schlitten 14 eine Vielzahl von Arretierstiftaufnahmeelementen 40: eines an jeder Ecke 36. Die Arretierstiftaufnahmeelemente 40 sind auf der Oberseite des Schlittens 14 gegenüber den Stützbeinen 34 bereitgestellt. Wie aus der folgenden Beschreibung ersichtlich wird, nehmen die Arretierstiftaufnahmeelemente 40 die Vielzahl von Arretierstiften 44 an der Basis 46 des Verstau- und Sitzmoduls 16 auf. Ein Verriegelungsmerkmal 48 einer im Fachgebiet bekannten Art kann bereitgestellt sein, um die Arretierstifte 44 in den Arretierstiftaufnahmeelementen 40 zu arretieren und dadurch das Verstau- und Sitzmodul 16 an dem Schlitten 14 zu sichern. In ähnlicher Weise kann ein Arretiermerkmal 50 einer im Fachgebiet bekannten Art bereitgestellt sein, um den Schlitten 14 an einer beliebigen gewünschten Position entlang der Schiene 12 zu sichern. Das Verriegelungsmerkmal 50 kann einen Stift, eine Reibungsbremse oder ein anderes, für den vorgesehenen Zweck geeignetes Gerät umfassen.
  • Wie in den 5A-5D am besten veranschaulicht, beinhaltet das Drehgelenk 18 der dargestellten Ausführungsform (a) einen Montageholm 52 und (b) einen Nocken 54, der konzentrisch um den Montageholm herum aufgenommen und auf dem Schlitten 14 getragen wird. Darüber hinaus beinhaltet das Drehgelenk 18 ein Holmaufnahmeelement 56, das an der Basis 46 des Verstau- und Sitzmoduls 16 getragen wird. In der veranschaulichten Ausführungsform umfasst das Holmaufnahmeelement 56 eine ringförmige Wand, die eine zylindrisch geformte Fassung definiert.
  • Insbesondere, wie in den 5A-5D dargestellt, beinhaltet der Nocken 54 einen ersten Finger 60 und einen zweiten Finger 62, wobei der erste Finger und der zweite Finger um 180 Grad voneinander getrennt sind. Weiterhin beinhaltet das Holmaufnahmeelement 56 ein erstes Fingeraufnahmeelement 64 und ein zweites Fingeraufnahmeelement 66, die sich ebenfalls um 180 Grad voneinander entfernt befinden. Wie im Folgenden näher beschrieben, ist, wenn sich das Verstau- und Sitzmodul 16 in der ersten Position befindet, der erste Finger 60 im ersten Fingeraufnahmeelement 64 und der zweite Finger 62 im zweiten Fingeraufnahmeelement 66 aufgenommen. Im Gegensatz dazu ist, wenn sich das Verstau- und Sitzmodul 16 in der zweiten Position befindet, der erste Finger 60 im zweiten Fingeraufnahmeelement 66 und der zweite Finger 62 im ersten Fingeraufnahmeelement 64 aufgenommen. Wenn das Verstau- und Sitzmodul 16 zwischen der ersten Position und der zweiten Position gedreht oder verschoben wird, wird das Verstau- und Sitzmodul auf dem Montageholm 52 nach oben gehoben und mit dem Kragen, der auf den obersten abgerundeten Enden 68 des ersten und zweiten Fingers 60, 62 verläuft, gedreht (siehe 5B). Sobald das Verstau- und Sitzmodul 16 die ausgewählte erste oder zweite Position erreicht hat, werden der erste und zweite Finger 60, 62 wieder mit dem ersten und zweiten Fingeraufnahmeelement 64, 66 ausgerichtet und das Verstau- und Sitzmodul 16 kann in Bezug auf den Schlitten 14 nach unten verschoben werden, bis der erste und zweite Finger 60, 62 vollständig in dem ersten und zweiten Fingeraufnahmeelement 64, 66 verschachtelt sind. In dieser vollständig sitzenden Position wird eine weitere Drehung des Verstau- und Sitzmoduls 16 in Bezug auf den Schlitten 14 verhindert.
  • Es wird nun auf die 1A-1G Bezug genommen, die verschiedene Konfigurationen für das Verstau- und Sitzmodul 16 veranschaulichen. Insbesondere, wie vorstehend erwähnt, beinhaltet das Verstau- und Sitzmodul 16 eine Basis 46 mit einem inneren Staufach 70. Ferner beinhaltet das Verstau- und Sitzmodul 16 ein konfigurierbares Merkmal, im Allgemeinen mit dem Bezugszeichen 72 bezeichnet, das auf der Basis 46 getragen wird. Insbesondere beinhaltet das konfigurierbare Merkmal 72 in der veranschaulichten Ausführungsform einen ersten Abschnitt 74 und einen zweiten Abschnitt 76. Insbesondere ist der erste Abschnitt 74 durch einen ersten Drehzapfen 78 mit einem ersten Ende 80 der Basis 46 verbunden, während der zweite Abschnitt 76 durch einen zweiten Drehzapfen 82 mit einem zweiten Ende 84 der Basis 46 verbunden sein kann.
  • Wie in den 1D-1F am besten veranschaulicht, beinhaltet der erste Abschnitt 74 ein Sitzpolster 86 auf einer ersten Fläche und einen Getränkehalter 88 und Bildschirm 90 auf einer zweiten Fläche gegenüber der ersten Fläche. Insbesondere kann der Bildschirm 90 über einen Drehzapfen 92 mit der zweiten Fläche verbunden sein. Der Bildschirm 90 kann ein Bildschirm mit zwei Seiten, ein Touchscreen oder ein anderes ähnliches im Fachgebiet bekanntes Gerät sein. Der Bildschirm 90 kann eine drahtlose Verbindung mit einem Informationsnetzwerk, wie etwa dem Internet, ermöglichen.
  • Der zweite Abschnitt 76 kann eine Kopfstütze 93, ein Rückenlehnenpolster 94 auf einer ersten Seite des Paneels 95 und eine Tischfläche 96 auf einer zweiten Seite des Paneels beinhalten.
  • Der erste Abschnitt 74 ist zwischen einer ersten Ausgangsposition, die das Staufach 70 in der Basis 46 überlagert und schließt, wie zum Beispiel in 1A und 1D veranschaulicht, und einer ersten Einsatzposition, die vom ersten Ende 80 der Basis 46 nach oben ragt, wie zum Beispiel in den 1E und 1F veranschaulicht, verschiebbar. Es versteht sich somit, dass das Sitzpolster 86 von der Basis 46 nach oben ausgerichtet ist, wenn sich der erste Abschnitt 74 in der ersten Ausgangsposition befindet.
  • Der zweite Abschnitt 76 ist zwischen einer zweiten Ausgangsposition, die die Basis 46 überlagert und abdeckt, wie zum Beispiel in den 1A und 1F veranschaulicht, und einer zweiten Einsatzposition, die vom zweiten Ende 84 der Basis 46 nach oben ragt, wie zum Beispiel in den 1D und IE veranschaulicht, verschiebbar. Es versteht sich, dass die Tischfläche 96 nach oben ausgerichtet ist, wenn sich der zweite Abschnitt 76 in der zweiten Ausgangsposition befindet. Wie am besten in den 1A und 4A-4G veranschaulicht, überlagert der zweite Abschnitt 76 den ersten Abschnitt 74, wenn sich der erste Abschnitt in der ersten Ausgangsposition und sich der zweite Abschnitt in der zweiten Ausgangsposition befindet.
  • In dem veranschaulichten Beispiel beinhaltet die Tischfläche 96 ein Gestänge 98. In der veranschaulichten Ausführungsform umfasst das Gestänge 98 eine Gestänge mit vier Stangen. In einer ersten oder abgesenkten Position, wie in 1A veranschaulicht, nimmt die Tischfläche 96 eine flache Konfiguration gegen das Paneel 95, die Basis 46 direkt überlagernd, an. Im Gegensatz dazu wird die Tischplatte 96 in einer zweiten oder aufgestellten Position, wie in den 2A und 2B dargestellt, an dem über dem Paneel 95 aufgestellten Gestänge 98 getragen. Eine lösbare Arretierung eines im Fachgebiet bekannten Typs (nicht dargestellt) ist bereitgestellt, um das Gestänge 98 zu arretieren und die Tischfläche 96 in einer aufgestellten Position zu halten.
  • Es wird nun auf die 4A-4G Bezug genommen, die in Kombination mit den 5A-5D veranschaulichen, wie das Verstau- und Sitzmodul 16 anhand des Drehgelenks 18 zwischen der ersten Position und der zweiten Position auf dem darunter liegenden Schlitten 14 verschoben wird. Wie in den 4A und 5A dargestellt, löst man zunächst das Verriegelungsmerkmal 48, das die Arretierstifte 44 an der Unterseite der Basis 46 an den am Schlitten 14 getragenen Arretierstiftaufnahmeelementen 40 sichert. Anschließend hebt man das Verstau- und Sitzmodul 16 am Montageholm 52 in Richtung des Wirkungspfeils A an, bis die Arretierstifte 44 frei von den Arretierstiftaufnahmeelementen 40 und die Fingeraufnahmeelemente 64 und 66 frei von den Fingern 60, 62 sind.
  • Anschließend wird, wie in den 4B-4E und 5B veranschaulicht (5B entspricht 4D), das Verstau- und Sitzmodul 16 in Richtung des Wirkungspfeils B an dem Montageholm 52 in Bezug auf den Schlitten 14 gedreht. Dabei greifen die Enden 68 des ersten und zweiten Fingers 60, 62 in das Montageholmaufnahmeelement 56 und stützen das Verstau- und Sitzmodul 16 in der aufgestellten Position, die eine Drehung ermöglicht. Die 4F und 5C stellen den Moment dar, in dem das Verstau- und Sitzmodul 16 die neue Position erreicht hat, wobei der erste und zweite Finger 60, 62 wieder mit dem ersten und zweiten Fingeraufnahmeelement 64, 66 ausgerichtet sind.
  • An dieser Stelle kann das Verstau- und Sitzmodul 16 wieder auf den Schlitten 14 in Richtung des Wirkungspfeils D abgesenkt werden, wobei der erste und zweite Finger 60, 62 wieder in das erste und zweite Fingeraufnahmeelement 64, 66 einrasten und vollständig verschachtelt sind. Diese Verschachtelung der Finger 60, 62 in die Fingeraufnahmeelemente 64, 66 verhindert eine weitere Drehung des Verstau- und Sitzmoduls 16 auf dem Schlitten 14, wodurch das Verstau- und Sitzmodul und der Schlitten in der korrekten Ausrichtung und Sitzposition gehalten werden (siehe 4G und 5D). Wenn das Verstau- und Sitzmodul 16 nochmals auf den Schlitten 14 abgesenkt wird, greifen die Arretierstifte 44 an der Basis 46 wieder in die Arretierstiftaufnahmeelemente 40 am Schlitten 14 ein. Nach vollständigem und korrektem Sitz kann das Verriegelungsmerkmal 48 erneut aktiviert werden, um das Verstau- und Sitzmodul 16 in der richtigen Sitzposition auf dem Schlitten 14 zu arretieren.
  • Es versteht sich, dass die Drehgelenkbewegung des Verstau- und Sitzmoduls 16 auf dem Schlitten 14 die Ausrichtung des Verstau- und Sitzmoduls in einer nach vorne oder hinten gewandten Position für im Wesentlichen jede der möglichen Konfigurationen, die das Verstau- und Sitzmodul annehmen kann, ermöglicht.
  • Es wird nun auf die 6-16 Bezug genommen, die verschiedene Konfigurationen für das Verstau- und Sitzmodul veranschaulichen.
  • Wie in 6 dargestellt, befindet sich das Verstau- und Sitzmodul 16 in der vollständig eingeklappten Position mit dem ersten Abschnitt 74 in der ersten Ausgangsposition und dem zweiten Abschnitt 76 in der zweiten Ausgangsposition. Wie dargestellt, ist die offene Oberseite der Basis 46, die den Zugang zum inneren Staufach 70 ermöglicht, geschlossen und die Tischfläche 96 ist in einer abgesenkten Position nach oben ausgerichtet. Wie in 6 weiter veranschaulicht, ist das Verstau- und Sitzmodul 16 auf einem Zwischenabschnitt der Schiene 12 positioniert, knapp vor der zweiten Sitzreihe 24 versetzt, wo die Tischfläche 96 bequem von einem der Insassen O auf dem Rücksitz genutzt werden kann.
  • 7 ist eine Ansicht ähnlich wie 6, mit der Ausnahme, dass das Verstau- und Sitzmodul 16 entlang der Schiene 12 nach vorn in eine Position bewegt wurde, die zwischen der ersten Sitzreihe 22 liegt. Dadurch öffnet sich der Raum zwischen den Sitzen in der zweiten Sitzreihe 24, sodass man ungehindert von einer Seitentüröffnung 100 einsteigen und zwischen der zweiten Sitzreihe zu einer Sitzposition in der dritten Reihe 102 gehen kann. Siehe Wirkungspfeil E.
  • Wie in 8 dargestellt, wurde das Verstau- und Sitzmodul 16 zu einer Sitzkonfiguration konfiguriert. Weiterhin wurde das Verstau- und Sitzmodul 16 zwischen den Sitzen der zweiten Sitzreihe 24 positioniert, um eine dritte Sitzposition in der Mitte der zweiten Sitzreihe bereitzustellen.
  • 9 ist eine Ansicht ähnlich wie 8, mit der Ausnahme, dass das Verstau- und Sitzmodul 16 nun zwischen den Sitzen in der ersten Sitzreihe 22 positioniert wurde, um einen dritten oder mittleren Sitz in dieser ersten Reihe bereitzustellen. Zu beachten ist, dass in 9 alle Sitze in der ersten Sitzreihe 22 einschließlich des durch das Verstau- und Sitzmodul 16 gebildeten Sitzes in Bezug auf das Kraftfahrzeug nach vorn gewandt sind.
  • In 10 ist das Verstau- und Sitzmodul erneut zum Sitzen konfiguriert. Weiterhin wird das Verstau- und Sitzmodul 16 wieder zwischen den Sitzen der ersten Sitzreihe 22 positioniert, um eine dritte oder mittlere Sitzposition in dieser Reihe bereitzustellen. Wie in 10 weiter veranschaulicht, wurde das Verstau- und Sitzmodul 16 anhand des Drehgelenks 18 so gedreht, dass das Verstau- und Sitzmodul eine Sitzposition bereitstellt, die in Bezug auf das Kraftfahrzeug nach hinten ausgerichtet ist. Wie in der veranschaulichten Ausführungsform weiter dargestellt, sind die Standardsitze der ersten Sitzreihe 22 ebenfalls in Bezug auf das Kraftfahrzeug nach hinten ausgerichtet.
  • Wie in 11 dargestellt, befindet sich das Verstau- und Sitzmodul 16 noch einmal in einer Sitzkonfiguration. Das Verstau- und Sitzmodul 16 wurde jedoch in einer dritten Sitzposition zwischen der ersten Sitzreihe 22 und der zweiten Sitzreihe 24 positioniert. Diese dritte Sitzposition zwischen der ersten und zweiten Sitzreihe 22, 24 bietet dem Insassen auf dem durch das Verstau- und Sitzmodul 16 gebildeten Sitz mehr Schulterfreiheit und sorgt damit für eine komfortablere Fahrt sowohl für diesen Insassen als auch für die anderen Insassen des Kraftfahrzeugs.
  • Wie in 12 dargestellt, ist das Verstau- und Sitzmodul 16 wieder in einer Zwischenposition zwischen der ersten Sitzreihe 22 und der zweiten Sitzreihe 24 bereitgestellt. In 12 wurde jedoch das Verstau- und Sitzmodul 16 mit dem ersten Abschnitt 74 in der ersten Ausgangsposition und dem zweiten Abschnitt 76 in der zweiten Ausgangsposition und der freiliegenden Tischfläche 96 in der aufgestellten Position am Gestänge 98 neu konfiguriert, wie in den 2A und 2B veranschaulicht.
  • In 13 befindet sich das Verstau- und Sitzmodul 16 wieder in der Zwischenposition zwischen der ersten Sitzreihe 22 und der zweiten Sitzreihe 24. Wie jedoch dargestellt, befindet sich der erste Abschnitt 74 in der ersten Einsatzposition und der zweite Abschnitt 76 in der zweiten Einsatzposition. Dies ermöglicht einen nach oben offenen Zugang zum Staufach 70 in der Basis 46. Es ermöglicht auch einen einfachen Zugang zum Getränkehalter 88 und eine einfache Visualisierung des Bildschirms 90.
  • Es wird nun auf 14 Bezug genommen, die das Verstau- und Sitzmodul 16 in der Zwischenposition zwischen der ersten Sitzreihe 22 und der zweiten Sitzreihe 24 nochmals veranschaulicht. In dieser Darstellung befindet sich der erste Abschnitt 74 in der ersten Einsatzposition, während sich der zweite Abschnitt 76 in der zweiten Ausgangsposition befindet. Somit sind der Getränkehalter 88 und der Bildschirm 90 zur Verwendung freigelegt, während das Staufach 70 in der Basis 46 geschlossen und die Tischfläche 96 zur Verwendung freigelegt ist. Wie in 14 weiter veranschaulicht, versteht es sich, dass das Verstau- und Sitzmodul 16 so ausgerichtet ist, dass der Getränkehalter 88 und der Bildschirm 90 sich am ersten Abschnitt 74 in Bezug auf das Kraftfahrzeug vor der Tischfläche 96 des zweiten Abschnitts 76 befinden.
  • Wie in 15 dargestellt, befindet sich das Verstau- und Sitzmodul wieder in der Zwischenposition zwischen der ersten Sitzreihe 22 und der zweiten Sitzreihe 24. Der erste Abschnitt 74 befindet sich wieder in der ersten Einsatzposition, wodurch der Getränkehalter 88 und der Bildschirm 90 freigelegt werden, während sich der zweite Abschnitt 76 wieder in der zweiten Ausgangsposition befindet, wodurch die Tischfläche 96 freigelegt wird. In dieser Figur wird die Tischfläche 96 noch einmal aufgestellt, wie in den 2A und 2B veranschaulicht. Weiterhin ist aus dem Vergleich von 15 mit 14 hervorzuheben, dass das Verstau- und Sitzmodul 16 um 180 Grad neu ausgerichtet wurde, sodass sich der Getränkehalter 88 und der Bildschirm 90 in Bezug auf das Kraftfahrzeug hinter der Tischfläche 96 befinden. Der Bildschirm 90 wird ebenfalls am Scharnier 92 aufgestellt.
  • In der in 16 dargestellten Ausführungsform wurden zwei Verstau- und Sitzmodule 16, 16' auf der gleichen Schiene 12 bereitgestellt. Wie dargestellt, ist das erste Verstau- und Sitzmodul 16 in einer nach hinten gewandten Sitzkonfiguration in der ersten Sitzreihe 22 und das zweite Verstau- und Sitzmodul 16' in einer nach vorne gewandten Sitzkonfiguration in der zweiten Sitzreihe 24 bereitgestellt.
  • Wie aus der vorstehenden Beschreibung hervorgeht, beinhaltet die Vorrichtung 10 ein Verstau- und Sitzmodul 16, das in sehr vielen verschiedenen Sitz-, Verstau- und Arbeitsablaufkonfigurationen konfiguriert sein kann. Vorteilhafterweise können diese Konfigurationen in einer in Bezug auf das Kraftfahrzeug nach vorn oder in einer in Bezug auf das Kraftfahrzeug nach hinten gerichteten Richtung mittels des Drehgelenks 18 ausgerichtet werden, das das Verstau- und Sitzmodul 16 mit dem darunter liegenden Schlitten 14 verbindet, der entlang der Schiene 12 fährt oder sich entlang dieser bewegt. Weiterhin funktionieren der Schlitten 14 und die Schiene 12 so, dass das Verstau- und Sitzmodul an verschiedenen Stellen am vorderen Ende, hinteren Ende oder Zwischenabschnitt der Fahrgastzelle oder der Kabine C des Kraftfahrzeugs V bereitgestellt werden kann. Vorteilhaft ist, dass die Vorrichtung 10 eine enorme Flexibilität und Vielseitigkeit ermöglicht, indem ermöglicht wird, dass die Vorrichtung 10 dazu konfiguriert ist, einen effizienten und effektiven Einsatz für einen breiten Anwendungsbereich zu bieten, wodurch der Nutzen und Komfort der Fahrgastzelle C des Kraftfahrzeugs V erhöht wird.
  • Vorstehendes wurde zur Veranschaulichung und Beschreibung dargelegt. Es erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und soll die Ausführungsformen nicht auf die konkrete offenbarte Form beschränken. Naheliegende Modifikationen und Variationen sind angesichts der vorstehenden Lehren möglich. So kann beispielsweise der Führungsblock 32, der in den Kanal 30 der Schiene 28 aufgenommen wird und sich entlang des Kanals 30 bewegt, durch eine Reihe von Rollen oder Rollenlagern ersetzt werden, die eine freie Gleitbewegung des Schlittens 14 (und des darauf getragenen Verstau- und Sitzmoduls 16) entlang der Schiene 12 ermöglichen, wenn sich das Arretiermerkmal 50 im nicht arretierten Zustand befindet. Alle derartigen Modifikationen und Variationen befinden sich innerhalb des Schutzumfangs der beigefügten Ansprüche, wenn diese entsprechend dem Umfang ausgelegt werden, zu dem sie nach Recht, Gesetz und Billigkeit berechtigt sind.
  • Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung beinhaltet das Drehgelenk (a) einen Montageholm und einen auf dem Schlitten getragenen Nocken und (b) ein auf der Basis getragenes Holmaufnahmeelement.
  • Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet der Nocken einen ersten Finger und einen zweiten Finger und beinhaltet das Holmaufnahmeelement ein erstes Fingeraufnahmeelement und ein zweites Fingeraufnahmeelement, wobei (a) der erste Finger in dem ersten Fingeraufnahmeelement und der zweite Finger in dem zweiten Fingeraufnahmeelement aufgenommen wird, wenn sich das Verstau- und Sitzmodul in der ersten Position befindet, und (b) der erste Finger in dem zweiten Fingeraufnahmeelement und der zweite Finger in dem ersten Fingeraufnahmeelement aufgenommen wird, wenn sich das Verstau- und Sitzmodul in der zweiten Position befindet.
  • Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet das Verstau- und Sitzmodul eine Vielzahl von Arretierstiften und beinhaltet der Schlitten eine Vielzahl von Arretierstiftaufnahmeelementen.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die Erfindung ferner gekennzeichnet durch ein Verriegelungsmerkmal, das die Vielzahl von Arretierstiften in der Vielzahl von Arretierstiftaufnahmeelementen lösbar sichert, und ein Arretiermerkmal, das den Schlitten in einer ausgewählten Position entlang der Schiene sichert.

Claims (15)

  1. Vorrichtung, umfassend: eine Schiene; einen Schlitten, der entlang der Schiene verschiebbar ist, ein Verstau- und Sitzmodul; und ein Drehgelenk, das das Verstau- und Sitzmodul mit dem Schlitten verbindet, wodurch das Verstau- und Sitzmodul selektiv in eine erste Position oder eine zweite Position auf dem Schlitten ausgerichtet werden kann.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei das Verstau- und Sitzmodul eine Basis beinhaltet, die ein Staufach aufweist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, wobei das Verstau- und Sitzmodul ein konfigurierbares Merkmal beinhaltet, das auf der Basis getragen wird.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 3, wobei das konfigurierbare Merkmal einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt beinhaltet.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4, wobei der erste Abschnitt durch einen ersten Drehzapfen mit einem ersten Ende der Basis und der zweite Abschnitt durch einen zweiten Drehzapfen mit einem zweiten Ende der Basis verbunden ist.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 5, wobei der erste Abschnitt ein Sitzpolster auf einer ersten Fläche und einen Getränkehalter und Bildschirm auf einer zweiten Fläche beinhaltet.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 6, wobei der zweite Abschnitt ein Rückenlehnenpolster auf einer ersten Seite und eine Tischfläche auf einer zweiten Seite beinhaltet.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 7, wobei der erste Abschnitt zwischen einer ersten Ausgangsposition, in der das Staufach überlagert und geschlossen ist, und einer ersten Einsatzposition, die vom ersten Ende der Basis nach oben ragt, verschiebbar ist.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 8, wobei das Sitzpolster von der Basis nach oben ausgerichtet ist, wenn sich der erste Abschnitt in der ersten Ausgangsposition befindet.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 9, wobei der zweite Abschnitt zwischen einer zweiten Ausgangsposition, in der die Basis überlagert und abgedeckt wird, und einer zweiten Einsatzposition, die vom zweiten Ende der Basis nach oben ragt, verschiebbar ist.
  11. Vorrichtung nach Anspruch 10, wobei die Tischfläche nach oben ausgerichtet ist, wenn sich der zweite Abschnitt in der zweiten Ausgangsposition befindet.
  12. Vorrichtung nach Anspruch 11, wobei der zweite Abschnitt den ersten Abschnitt überlagert, wenn sich der erste Abschnitt in der ersten Ausgangsposition und sich der zweite Abschnitt in der zweiten Ausgangsposition befindet.
  13. Vorrichtung nach Anspruch 12, wobei mindestens ein Teil der Tischfläche an einem Gestänge getragen wird und zwischen einer abgesenkten Position und einer aufgestellten Position verschiebbar ist.
  14. Vorrichtung nach Anspruch 12, wobei der Bildschirm über ein Scharnier mit dem ersten Abschnitt verbunden ist und zwischen einer verstauten Position und einer ausgeklappten Position verschiebbar ist.
  15. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Schiene ein erstes Ende in einer ersten Sitzreihe eines Kraftfahrzeugs und ein zweites Ende in einer zweiten Sitzreihe in dem Kraftfahrzeug aufweist und wobei das Verstau- und Sitzmodul selektiv zwischen einer ersten Sitzposition in einer ersten Sitzreihe, einer zweiten Sitzposition in der zweiten Sitzreihe und einer dritten Sitzposition zwischen der ersten Sitzreihe und der zweiten Sitzreihe verschiebbar ist.
DE102019127811.2A 2018-10-16 2019-10-15 Vorrichtung mit einem verstau- und sitzmodul zur bereitstellung erhöhter vielseitigkeit Pending DE102019127811A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16/161,289 2018-10-16
US16/161,289 US10710473B2 (en) 2018-10-16 2018-10-16 Apparatus including a storage and seating module providing enhanced versatility

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102019127811A1 true DE102019127811A1 (de) 2020-04-16

Family

ID=69954471

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102019127811.2A Pending DE102019127811A1 (de) 2018-10-16 2019-10-15 Vorrichtung mit einem verstau- und sitzmodul zur bereitstellung erhöhter vielseitigkeit

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10710473B2 (de)
CN (1) CN111055779A (de)
DE (1) DE102019127811A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102023002178A1 (de) 2023-05-30 2024-02-15 Mercedes-Benz Group AG Sitzanlage für einen Kraftwagen sowie Verfahren

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102149234B1 (ko) * 2018-11-16 2020-08-28 현대트랜시스 주식회사 자율주행 차량의 무빙 콘솔 제어 시스템 및 방법
US10857913B2 (en) * 2019-01-10 2020-12-08 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating assembly
US11613213B2 (en) * 2019-10-17 2023-03-28 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Cable driven sliding center console
CN212637234U (zh) * 2020-05-18 2021-03-02 苏州桐力光电股份有限公司 一种汽车内部多媒体***
US11932172B1 (en) * 2021-03-29 2024-03-19 Apple Inc. Storage for a display screen
USD993146S1 (en) * 2021-05-11 2023-07-25 Textron Innovations, Inc. Cockpit center console armrest
US20220379790A1 (en) * 2021-05-26 2022-12-01 Ford Global Technologies, Llc Vehicle having a seating assembly and tray table
USD993890S1 (en) * 2021-06-23 2023-08-01 Volvo Car Corporation Center console

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5511853A (en) 1994-04-11 1996-04-30 Flexsteel Industries, Inc. Recreational vehicle center console seat with folding armrest and beverage container holder
US5636884A (en) * 1995-03-15 1997-06-10 Lear Seating Corporation Pivotal seat and support
US6264261B1 (en) * 1999-12-20 2001-07-24 Ford Global Tech., Inc. Vehicle console
US6588821B2 (en) * 2001-04-03 2003-07-08 Delphi Technologies, Inc. Multipurpose console
US20030234550A1 (en) 2002-06-24 2003-12-25 Brooks Vincent L. Traveling console
JP3768467B2 (ja) * 2002-09-19 2006-04-19 本田技研工業株式会社 車両用シート構造
JP3878099B2 (ja) * 2002-09-19 2007-02-07 本田技研工業株式会社 車両用シート配列構造
DE10334999A1 (de) 2003-07-31 2005-02-24 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeug
US7281761B2 (en) * 2004-05-03 2007-10-16 Ford Global Technologies, Llc Seat configuration system for an automotive interior
US7677656B2 (en) 2006-01-11 2010-03-16 Lear Corporation Modular seat/console for a vehicle
US20080303302A1 (en) * 2007-06-08 2008-12-11 Lear Corporation Vehicle Console Assembly
US8118359B2 (en) * 2008-10-14 2012-02-21 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle seat
GB201320380D0 (en) * 2013-11-19 2014-01-01 Auger Laurent Powered vehicle mechanism
US9096150B2 (en) 2013-11-20 2015-08-04 Ford Global Technologies, Llc Autonomous vehicle with reconfigurable seats
US20160046240A1 (en) * 2014-08-13 2016-02-18 Ford Global Technologies, Llc Seat assembly with embedded and hidden storage
US20170008439A1 (en) * 2015-07-10 2017-01-12 Giuseppe DiFiore Pizza Delivery Container Leveling and Position Retaining Apparatus
US10071690B2 (en) 2016-12-28 2018-09-11 Ford Global Technologies, Llc Expandable top for vehicle center console
US20180265010A1 (en) * 2017-03-16 2018-09-20 Ford Global Technologies, Llc Two-tier cushion storage system and integrated feature options
US10632933B2 (en) * 2017-07-27 2020-04-28 Ford Global Technologies, Llc Flexible motor vehicle work surface for laptops and tablets

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102023002178A1 (de) 2023-05-30 2024-02-15 Mercedes-Benz Group AG Sitzanlage für einen Kraftwagen sowie Verfahren

Also Published As

Publication number Publication date
US10710473B2 (en) 2020-07-14
US20200114785A1 (en) 2020-04-16
CN111055779A (zh) 2020-04-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102019127811A1 (de) Vorrichtung mit einem verstau- und sitzmodul zur bereitstellung erhöhter vielseitigkeit
DE112005002760B4 (de) Fahrzeugsitzverstauvorrichtung
DE60319278T2 (de) Herunterklappbare, im Boden verstaubare Kraftfahrzeugsitzanordnung
DE102012012850B4 (de) Fahrzeugsitz
EP1142750A2 (de) Sitzanordnung für Fahrzeuge
EP0943482B1 (de) Anordnung von zumindest zwei nebeneinander angeordneten Sitzen einer Sitzreihe eines Kraftfahrzeuges
DE102013012284A1 (de) Easy-Entry-Verstellmechanismus für Dive-Down-Fahrzeugsitze beziehungsweise Sitzanlagen
DE102010016637A1 (de) Klapp- und absenkbare Sitzanordnung eines Fahrzeuges
DE102007050967A1 (de) Sitz mit ausfahrbarem Tisch
EP1616748B1 (de) Kraftfahrzeug mit mindestens einer hinteren Sitzreihe
DE102008004230A1 (de) Kraftfahrzeugsitz mit einem Viergelenk-Lehnenschwenkmechanismus und einem Zweigelenk-Sitzteilschwenkmechanismus
DE102019100670A1 (de) Kraftfahrzeug, das einen umwandelbaren Rücksitz aufweist
DE102018203170A1 (de) Tischanordnung für den Innenraum eines Fahrzeugs
DE10344086B4 (de) Faltbares und umlegbares Sitzsystem
DE102007063565A1 (de) Kraftfahrzeugsitz
EP0943483B1 (de) Sitzanordnung mit zumindest zwei nebeneinander angeordneten Sitzen einer Sitzreihe eines Kraftfahrzeuges
DE102013225698A1 (de) Easy-Entry-System und Fahrzeugsitz mit einem integrierten Easy-Entry-System
DE10105589C1 (de) Umklappbare Rückenlehne für einen Fahrzeugsitz
DE102018103821A1 (de) Fahrzeugsitz mit seitlich zusammenklappbarem abschnitt
DE60129675T2 (de) Mehrfach positionierbare und umkehrbare sitzeinrichtung
DE102014216812A1 (de) Fahrzeug-Klappsitz
DE102013205459A1 (de) Kraftfahrzeugsitz
DE102019211728A1 (de) Klapp- und absenksitz für ein fahrzeug
DE102015005669A1 (de) Fondsitz mit einer Armlehne für ein Fahrzeug
DE102012018351A1 (de) Fahrzeugsitz sowie Verfahren zum Verbringen eines Fahrzeugsitzes

Legal Events

Date Code Title Description
R082 Change of representative

Representative=s name: ETL IP PATENTANWALTSGESELLSCHAFT MBH, DE

Representative=s name: ETL WABLAT & KOLLEGEN PATENT- UND RECHTSANWALT, DE

Representative=s name: ETL IP PATENT- UND RECHTSANWALTSGESELLSCHAFT M, DE

R082 Change of representative

Representative=s name: ETL IP PATENTANWALTSGESELLSCHAFT MBH, DE

Representative=s name: ETL IP PATENT- UND RECHTSANWALTSGESELLSCHAFT M, DE