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Die vorliegende Erfindung bezieht sich allgemein auf eine Abdeckung für einen Befestigungspunktbügel hinter einem Fahrzeugsitz und insbesondere auf eine Abdeckung für einen ISOFIX-Bügel, der es einem Bediener erleichtert, ISOFIX zu verwenden.
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Fahrzeuge wie Pkws weisen häufig Befestigungspunkte für Kindersitze auf. Diese Befestigungspunkte können nach einem von der Internationalen Organisation für Normung festgelegten Standard erstellt werden und sind unter verschiedenen Namen wie ISOFIX, LATCH oder Canfix bekannt. Diese Befestigungspunkte bilden einen stabilen Befestigungsdraht bzw. Befestigungsbügel, mit dem ein Kindersitz verbunden werden kann, um den Kindersitz im Fahrzeug relativ zum Sitz zu sichern. Die Befestigungsbügel befinden sich typischerweise an einer Position hinter der Sitzfläche, so dass sie den normalen Gebrauch des Sitzes nicht behindern. Ein Kanal im Sitz erlaubt den Zugang zu den Befestigungsbügeln, um diese zu verwenden. Typischerweise ist eine Abdeckung vorgesehen, um bei Nichtgebrauch den Kanal nicht nur für ästhetische Zwecke zu schließen, sondern auch um zu verhindern, dass Fremdkörper in den Kanal gelangen.
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Die
KR 101 426 211 B1 offenbart eine Befestigungspunktabdeckung zur Befestigung eines Kindersitzes auf einem Fahrzeugsitz. Die Befestigungspunktabdeckung verfügt über ein Rahmenelement, das eine Kanalführung ausbildet, welche mittels einer flexiblen Abdeckklappe verschließbar ist.
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Die
EP 2 853 441 B1 und die
EP 3 000 654 A1 offenbaren jeweils eine Befestigungspunktabdeckung mit einer daran verschiebbar befestigten Abdeckklappe, die sich entlang eines Bodenbereichs der Befestigungspunktabdeckung verschieben lässt, um Zugang durch eine Öffnung eines Abdeckrahmens der Befestigungspunktabdeckung zu schaffen.
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Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrzeugsitz mit einer verbesserten Befestigungspunktabdeckung zur Verfügung zu stellen.
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Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Fahrzeugsitz gemäß dem Anspruch 1. Verbesserte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
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Es ist wünschenswert, dass die Abdeckung einen leichten Zugang zu dem Kanal ermöglicht, und dass die Abdeckung bei Nichtgebrauch an ihrem Platz bleibt. Es wäre vorteilhaft, eine verbesserte Abdeckung für den Befestigungspunktkanal zu schaffen.
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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Befestigungspunkt. Der Fahrzeugsitz umfasst eine vordere Fläche und eine obere Fläche. Der Fahrzeugsitz umfasst auch einen Befestigungsdraht, der sich hinter der vorderen Fläche befindet. Ein Sitzkanal gewährt von der Vorderseite des Fahrzeugsitzes Zugang zum Befestigungsdraht. Eine Befestigungspunktabdeckung umfasst einen Abdeckrahmen, der relativ zum Fahrzeugsitz befestigt ist. Auf dem Abdeckrahmen wird für eine relative Drehbewegung um eine Schwenkachse zwischen einer geschlossenen Position und einer offenen Position eine Abdeckklappe gehalten. In der geschlossenen Position deckt die Abdeckklappe den Sitzkanal ab, während die Abdeckklappe den Sitzkanal in der offenen Position nicht abdeckt. Die Schwenkachse befindet sich nahe dem Boden der Abdeckklappe.
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Erfindungsgemäß greift bei offener Position der Abdeckklappe die obere Kante der Abdeckklappe in die obere Fläche des Fahrzeugsitzes ein.
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Bei der Erfindung befindet sich die obere Kante der Abdeckklappe an einem gegenüberliegenden Ende der Abdeckklappe von der Schwenkachse. Erfindungsgemäß definiert die Befestigungspunktabdeckung eine Kanalführung, die einen Weg von der Vorderseite des Fahrzeugsitzes zu dem Befestigungsdraht bildet. Die Kanalführung umfasst eine Bodenwand am Abdeckrahmen und eine Rampe auf der Abdeckklappe. In einigen Ausführungsformen erstreckt sich die Rampe von der oberen Fläche zu der Bodenwand des Abdeckrahmens, wenn sich die Abdeckklappe in der offenen Position befindet. Gemäß weiterer Ausführungsformen erstreckt sich die Kanalführung entlang einer Vorderseite der vorderen Fläche, wenn sich die Abdeckklappe in der offenen Position befindet. Gemäß einiger Ausführungsformen erstreckt sich die Kanalführung entlang einer Vorderseite des Abdeckrahmens, wenn sich die Abdeckklappe in der offenen Position befindet.
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Verschiedene Aspekte dieser Erfindung werden für den Fachmann aus der folgenden detaillierten Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen ersichtlich, wenn diese im Lichte der beigefügten Zeichnungen gelesen wird.
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Figurenliste
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- 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugsitzes mit zwei Befestigungspunktabdeckungen.
- 2 zeigt eine vergrößerte perspektivische Ansicht einer der Befestigungspunktabdeckungen.
- 3 zeigt eine Ansicht ähnlich der in 2, die die Befestigungspunktabdeckung in einer offenen Position darstellt.
- 4 zeigt eine Seitenansicht der Befestigungspunktabdeckung.
- 5 zeigt einen Querschnitt des Sitzes und der Befestigungspunktabdeckung in einer geschlossenen Position entlang der Linie 5 - 5 der 2
- 6 zeigt einen Querschnitt des Sitzes und der Befestigungspunktabdeckung in der offenen Position entlang der Linie 6 - 6 der 3.
- 7 zeigt eine Draufsicht auf eine alternative Befestigungspunktabdeckung, die in einer geschlossenen Position dargestellt ist.
- 8 zeigt eine Draufsicht auf die alternative Befestigungspunktabdeckung der 7, die in einer offenen Position dargestellt ist.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
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Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ist in 1 ein Fahrzeugsitz 10 dargestellt. Der Fahrzeugsitz 10 umfasst einen aufrechten Abschnitt 12, der eine vordere Fläche 14 und ein Sitzkissen 16 mit einer oberen Fläche 18 umfasst. In der dargestellten Ausführungsform sind der aufrechte Abschnitt 12 und das Sitzkissen 16 als getrennte Abschnitte gezeigt. Falls gewünscht kann der Fahrzeugsitz 10 jedoch eine Anordnung von Abschnitten aufweisen, die sich von dem gezeigten unterscheiden. Beispielsweise können der aufrechte Abschnitt 12 und das Sitzkissen 16 eine in einem Stück ausgebildete Komponente sein. Alternativ kann entweder der Abschnitt 12 oder 16 mehrere getrennte Komponenten umfassen, wie beispielsweise eine Sitzleiste (nicht gezeigt), die am Boden des aufrechten Abschnitts 12 zwischen dem aufrechten Abschnitt 12 und dem Sitzkissen 16 vorgesehen ist. Es versteht sich, dass sich die Bezugnahmen auf die vordere Fläche 14 und die obere Fläche 18 auf die relativ abgewinkelten Flächen des Fahrzeugsitzes 10 beziehen und nicht durch die darunterliegende Struktur des Fahrzeugsitzes 10 begrenzt sind. Zusätzlich versteht sich, dass der dargestellte Fahrzeugsitz 10, der eine vordere Fläche 14 und obere Fläche 18 mit ebener Form aufweist, lediglich der Veranschaulichung dient, und es soll verstanden werden, dass der Fahrzeugsitz 10 eine vordere Fläche 14 und eine obere Fläche 18 aufweisen kann, die Konturen aufweisen. Der Fahrzeugsitz 10 umfasst Befestigungspunktabdeckungen, die mit dem Bezugszeichen 20 gekennzeichnet und relativ zu dem aufrechten Abschnitt 12 montiert sind. Der dargestellte Fahrzeugsitz 10 ist eine Sitzbank und umfasst vier Befestigungspunktabdeckungen 20, kann aber auch ein beliebiger Sitz sein und eine beliebige Anzahl von Befestigungspunktabdeckungen 20 aufweisen.
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Unter Bezugnahme auf 2 ist eine vergrößerte Ansicht einer der Befestigungspunktabdeckungen 20 dargestellt. Die Befestigungspunktabdeckung 20 umfasst einen Abdeckrahmen 22 und eine Abdeckklappe 24. Der Abdeckrahmen 22 ist, wie im Nachfolgenden beschrieben, relativ zum aufrechten Abschnitt 12 befestigt, und die Abdeckklappe 24 ist auf dem Abdeckrahmen 22 für eine relative Drehbewegung gelagert. Die Abdeckklappe 24 ist gemäß 1 in einer geschlossenen Position relativ zu dem Abdeckrahmen 22 gezeigt. Der Abdeckrahmen 22 weist eine Blende 26 auf, die sich über einen Teil der vorderen Fläche 14 erstreckt. Die Blende 26 weist eine optionale Aufschrift 28 auf, die anzeigt, dass sich ein Befestigungspunkt für einen Kindersitz an der Befestigungspunktabdeckung 20 befindet. Die Blende 26 definiert eine Rahmenöffnung 30 des Abdeckrahmens 22. Die Abdeckklappe 24 befindet sich in der Rahmenöffnung 30, wenn sich die Abdeckklappe 24 in der geschlossenen Position befindet. In der dargestellten Ausführungsform befindet sich ein Spalt 32 zwischen einer oberen Kante 34 der Abdeckklappe 24 und der Blende 26. Durch den Spalt 32 kann ein Bediener einen Finger einführen, um die Abdeckklappe 24 relativ zum Abdeckrahmen 22 zu drehen.
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In 3 ist die Befestigungspunktabdeckung 20 derart gezeigt, dass die Abdeckklappe 24 relativ zum Abdeckrahmen 22 in eine offene Position gedreht ist. Die Abdeckklappe 24 dreht sich relativ zu dem Abdeckrahmen 22 um eine Schwenkachse 36. Die Schwenkachse 36 befindet sich in der Nähe eines unteren Endes 38 der Rahmenöffnung 30. Als Ergebnis wird bei Bewegung der Abdeckklappe 24 in die offene Position die obere Kante 34 nach unten in Richtung des Sitzkissens 16 gedreht, so dass die obere Kante 34 der Abdeckklappe 24 mit der oberen Fläche 18 in Kontakt ist. Wie gezeigt, ist die Befestigungspunktabdeckung 20 in einem mit dem Bezugszeichen 40 gekennzeichneten Sitzkanal in dem aufrechten Abschnitt 12 angeordnet. Ein Befestigungsdraht 42 befindet sich hinter der vorderen Fläche 14 und ist an einem Abschnitt des Fahrzeugrahmens (nicht gezeigt) angebracht. Es sollte jedoch verstanden werden, dass der Befestigungsdraht 42 an jede beliebige Struktur angebracht werden kann. Der dargestellte Befestigungsdraht 42 entspricht dem ISOFIX-Standard für Befestigungspunkte, kann aber auch ein beliebiger Befestigungspunkt sein. Der Sitzkanal 40 gewährt von der Vorderseite des Fahrzeugsitzes 10 Zugang zu dem Befestigungsdraht 42 und ermöglicht, dass ein Kindersitz (nicht gezeigt) mit dem Befestigungsdraht 42 verbunden werden kann. Der dargestellte Sitzkanal 40 ist eine Öffnung durch den aufrechten Abschnitt 12, wobei sich der Sitzkanal 40 jedoch an jeder anderen gewünschten Position in dem Fahrzeugsitz 10 befinden kann. Zum Beispiel kann der Sitzkanal 40 in der zuvor beschriebenen Sitzleiste oder in einem Raum zwischen dem aufrechten Abschnitt 12 und dem Sitzkissen 16 vorgesehen sein. Die Befestigungspunktabdeckung 20 ist so positioniert, dass sie den Befestigungsdraht 42 bei Nichtgebrauch verdeckt und um das Eindringen von Fremdkörpern in den Sitzkanal 40 zu verhindern.
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Die Befestigungspunktabdeckung 20 definiert eine Kanalführung, die mit dem Bezugszeichen 44 gekennzeichnet ist. Die Kanalführung 44 befindet sich teilweise in dem Sitzkanal 40 und bildet einen Weg von der Vorderseite des Fahrzeugsitzes 10 zu dem Befestigungsdraht 42. Die Kanalführung 44 umfasst zwei Seitenwände 46 (von denen eine in 3 gezeigt ist), die sich von der Blende 26 nach hinten erstrecken, und eine Bodenwand 48, die sich von der Blende 26 nach hinten erstreckt. Die Kanalführung 44 weist auch eine Führungsrampe 49 auf, die sich von der Blende 26 nach vorne und nach unten zur Oberseite 18 des Sitzkissens 16 des Fahrzeugsitzes 10 erstreckt. Die Führungsrampe 49 ist eine hintere Klappenfläche 50 der Abdeckklappe 24. Der Zweck der Führungsrampe 49 wird im Nachfolgenden beschrieben. Die Befestigungspunktabdeckung 20 umfasst eine Klappenverriegelung 52, die die Abdeckklappe 24 in der geschlossenen Position relativ zu dem Abdeckrahmen 22 hält. Die dargestellte Klappenverriegelung 52 ist ein Laschenpaar, das sich von der hinteren Klappenfläche 50 in einer Richtung quer zur Abdeckklappe 24 erstreckt. Wenn sich die Abdeckklappe 24 in der geschlossenen Position befindet (wie in 2 gezeigt), wird jede der Laschen durch Eingriff mit einer der Seitenwände 46 elastisch verformt und federt zurück, um in eine Verriegelungsvertiefung 53 in einer der Seitenwände 46 einzugreifen (am besten in 4 zu sehen). Eine auf die Abdeckklappe 24 ausgeübte Kraft, die ausreicht, um den Eingriff zwischen dem Abdeckrahmen 24 und der Klappenverriegelung 52 zu überwinden, bewegt die Abdeckklappe 24 in die offene Position.
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Bezugnehmend auf 4 ist eine Seitenansicht der Befestigungspunktabdeckung 20 dargestellt. Der dargestellte Abdeckrahmen 22 ist aus einem einzigen Stück Kunststoff hergestellt, kann aber aus beliebigen Materialien und durch ein beliebiges Herstellungsverfahren hergestellt sein. Der Abdeckrahmen 22 weist Befestigungshaken 54 auf, die sich von der Bodenwand 48 und einer oberen Wand 56 erstrecken. Wenn die Befestigungspunktabdeckung 20 relativ zu dem Fahrzeugsitz 10 befestigt wird, greifen die Befestigungshaken 54 in einen Abschnitt des Fahrzeugrahmens (nicht gezeigt) ein. Die dargestellten Befestigungshaken 54 sind die bevorzugte Art, die Befestigungspunktabdeckung 20 mit dem Fahrzeugsitz 10 zu verbinden, wobei jedoch jeder andere gewünschte Verbinder verwendet werden kann. Der dargestellte Abdeckrahmen 22 weist zwei kreisförmige Achsenöffnungen 58 (von denen eine in 4 gezeigt ist) auf, von denen eine in jeder Seitenwand 46 vorgesehen ist. Jede Achsenöffnung 58 ist um die Schwenkachse 36 herum angeordnet (die in 4 in Stirnseitenansicht dargestellt ist). Die dargestellte Abdeckklappe 24 weist zwei kreisförmige Achsenvorsprünge 60 auf (von denen einer in 4 gezeigt ist), von denen einer auf jeder Seite der Abdeckklappe 24 vorgesehen ist. Jeder der Achsenvorsprünge 60 befindet sich in einer der Achsenöffnungen 58, wobei die Achsenvorsprünge 60 in den Abdeckrahmen 22 eingreifen, um die Achsenvorsprünge 60 in den Achsöffnungen 58 zu halten. Die dargestellte Achsöffnung 58 und die kreisförmigen Achsenvorsprünge 60 sind die bevorzugte Art, die Abdeckklappe 24 mit dem Abdeckrahmen 22 für eine relative Drehbewegung zu verbinden. Jedoch kann jede beliebige Gelenkverbindung verwendet werden.
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In 5 ist eine Querschnittsansicht der Befestigungspunktabdeckung 20 entlang der Linie 5 - 5 der 2 gezeigt, wobei sich die Abdeckklappe 24 in der geschlossenen Position befindet, und in 6 ist eine Querschnittsansicht der Befestigungspunktabdeckung 20 entlang der Linie 6 - 6 der 3 gezeigt, wobei sich die Abdeckklappe 24 in der offenen Position befindet. Wie zuvor beschrieben und wie in 6 gezeigt, enthält der Führungskanal 44, wenn sich die Abdeckklappe 24 in der offenen Position befindet, die Führungsrampe 49, die sich von der Blende 26 nach vorne und nach unten zur Oberseite 18 des Sitzkissens 16 des Fahrzeugsitzes 10 erstreckt. Befindet sich somit die Abdeckklappe 24 in der offenen Position, erstreckt sich der Führungskanal 44 entlang einer Vorderseite der vorderen Fläche 14. Befindet sich darüber hinaus die Abdeckklappe 24 in der offenen Position, erstreckt sich der Führungskanal 44 entlang der Vorderseite des Abdeckrahmens 22. Wenn eine Kindersitzverriegelung 62 auf die obere Fläche 18 aufgesetzt und in einer Einführrichtung 64 in Richtung des aufrechten Abschnitts 12 des Fahrzeugsitzes 10 bewegt wird, greift diese in die Führungsrampe 49 ein und wird auf den Befestigungsdraht 42 gerichtet. Daher trägt die Befestigungspunktabdeckung 20 zur Verbindung der Kindersitzverriegelung 62 mit dem Befestigungsdraht 42 bei.
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In 7 und 8 sind Draufsichten einer alternativen Befestigungspunktabdeckung 120 gezeigt. Die alternative Befestigungspunktabdeckung 120 enthält viele mit der zuvor beschriebenen Befestigungspunktabdeckung 20 übereinstimmende Merkmale. Es werden nur die Merkmale, die unterschiedlich sind, im Detail beschrieben. In der 7 ist die alternative Befestigungspunktabdeckung 120 mit einer Abdeckklappe 124 in einer geschlossenen Position gezeigt, und in 8 ist die alternative Befestigungspunktabdeckung 120 mit der Abdeckklappe 124 in einer offenen Position dargestellt. Die alternative Befestigungspunktabdeckung 120 umfasst eine optionale erste Aufschrift 128 auf einer vorderen Klappenfläche 166 der Abdeckklappe 124 und eine optionale zweite Aufschrift 128a auf einer hinteren Klappenfläche 150 der Abdeckklappe 124. Sowohl die Aufschrift 128 als auch die zweite Aufschrift 128a zeigen an, dass hinter der alternativen Befestigungspunktabdeckung 120 ein Befestigungspunkt für einen Kindersitz vorgesehen ist. Es versteht sich, dass die Aufschrift 128 im Vergleich zu der Aufschrift 28 an der Befestigungspunktabdeckung 20 größer sein kann, ohne dass eine Blende 126 eine vergrößerte Abmessung aufweisen muss. Zusätzlich ist durch Anbringen der Aufschrift 128 auf der vorderen Klappenfläche 166 und der zweiten Aufschrift 128a auf der hinteren Klappenfläche 150 jeweils eine der Aufschriften 128 und 128a für den Bediener sichtbar, wenn sich die Abdeckklappe 124 in der geschlossenen Position befindet und wenn sich die Abdeckklappe 124 in der offenen Position befindet.
