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Die Erfindung betrifft ein Achskappenmodul für eine hohle Wickelwelle einer Gebäudeöffnungsverschattungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, sowie eine mit einem solchen Achskappenmodul an ihrer Wickelwelle versehene Gebäudeöffnungsverschattungsvorrichtung. Ein solche Gebäudeöffnungsverschattungsvorrichtung ist z. B. eine Senkrechtmarkise oder ein Rollladen.
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Gebäudeöffnungsverschattungsvorrichtungen der gattungsgemäßen Art, seien es Rollläden, Raffstoren, Jalousien oder Senkrechtmarkisen, weisen eine Wickelwelle auf, auf der ihr Behang oder den Behang betätigende Bänder zum Auf- und Ablassen des Behangs ab- bzw. aufgewickelt werden. Diese Wickelwellen werden üblicherweise als Hohlwellen gefertigt, in denen ein zum Antrieb dienender Rohrmotor untergebracht sein kann. Bei Rollläden haben die Wickelwellen meist einen sechs- oder acht-kantigen Querschnitt, bei Senkrechtmarkisen dagegen einen runden Querschnitt, wobei üblicherweise eine Kedernut zum Einsetzen eines das Markisentuch haltenden Keders nach innen eingebuchtet ist.
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Die hohle Wickelwelle einer derartigen Gebäudeöffnungsverschattungsvorrichtung ist dabei an ihren beiden stirnseitigen Enden in entsprechenden, gebäudeseitigen Seitenlagern abgestützt. Diese gebäudeseitigen Halterungen bzw. Seitenlager sind dabei meist an Blendenkappen bzw. Seitenteilen einer Wickelwelleneinhausung, wie z. B. einem Rollladenkasten vorgesehen, können aber z. B. auch an einer Wand einer Mauerlaibungshöhlung des Gebäudes angebracht sein. Diese Halterungen bzw. Seitenlager sind dabei meist als Gleitlager ausgebildet, in dessen inneren Lagerringen die Wickelwelle mit ihren beiden stirnseitigen Lagerzapfen eingesteckt ist. Bei rohrmotorbetriebenen Wickelwellen kann ein solches Seitenlager nur auf einer Seite der Wickelwelle vorgesehen sein, wohingegen sich die Wickelwelle auf der anderen Seite über den Rohrmotor abstützt.
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Bei bekannten Wickelwellen ist dabei eine deckelförmige Achskappe in zumindest ein stirnseitiges, offenes Ende der Wickelwelle eingepresst, an der der Lagerzapfen ausgebildet ist, wobei die Wickelwelle an ihrer anderen Stirnseite über den Rohrmotor abgestützt sein kann oder, bei Gurtantrieb oder dergleichen, ebenfalls eine solche Achskappe aufweisen kann.
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Um eine einfachere Montage der Wickelwelle zu erlauben, gibt es auch sogenannte federnde Achskappen, bei denen das Achskappenmodul eine in die Wickelwelle eingepresste bzw. einpressbare Innenhülse aufweist, in der sich eine Ausschubfeder abstützt, über welche ein das Abstützorgan, also den Lagerzapfen aufweisender Verlängerungskolben bzw. Trägerstutzen in Wickelwellenachsrichtung gegen die Federkraft einpressbar in der Wickelwelle aufgenommen ist. Ein Beispiel für eine Gebäudeöffnungsverschattungsvorrichtung mit einem solchen Achskappenmodul ist der europäischen Patentschrift
EP 1 746 244 B1 zu entnehmen.
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Die deutsche Patentschrift
DE 812 890 B zeigt dagegen ein Achskappenmodul für ein Schnapp-Rollo, bei dem die Wickelwelle an beiden Enden starr angebrachte Lagerzapfen aufweist. Das Achskappenmodul weist dabei eine stirnseitig in die hohle Wickelwelle einsteckbare Klemmbuchse auf, welche über ein Keilgetriebe von innen gegen die Wickelwelle gedrückt wird, um das Achskappenmodul in der Wickelwelle zu fixieren. Das Keilgetriebe weist dabei an beiden axialen Enden der Klemmbuchse eine Spannscheibe auf, wobei die beiden Spannschrauben über eine Mehrzahl parallel zur Wickelwellenachse verlaufender, um die Wickelwellenachse herum verteilter Schrauben miteinander verschraubt sind. In der axial äußeren Spannbuchse ist dabei ein den Lagerzapfen tragender Trägerstutzen drehbar gelagert.
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Werden die Schrauben jedoch ungleichmäßig angezogen, kann dies dazu führen, dass sich die Klemmbuchse nicht richtig ausspreizt und sich das Achskappenmodul im Betrieb der Wickelwelle löst. Darüber hinaus lässt sich die Klemmbuchse gemäß der
DE 812 890 B nicht mehr richtig lösen, wenn die Schrauben bei der Montage zu stark angezogen worden sind, weil es vorkommen kann, dass aufgrund der Selbsthemmungskräfte die eine oder die andere Spannscheibe in verklemmtem Zustand an der Klemmbuchse verbleibt.
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Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Achskappenmodul der gattungsgemäßen Art derart weiterzubilden und eine Gebäudeöffnungsverschattungsvorrichtung mit einem solchen Achskappenmodul an ihrer Wickelwelle auszustatten, so dass die Montage des Achskappenmoduls vereinfacht und eine größere Verliersicherheit gegeben ist.
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Diese Aufgabe wird hinsichtlich des Achskapppenmoduls mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, hinsichtlich der Gebäudeöffnungsverschattungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 12.
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Erfindungsgemäß weist das Spannelement des Achskappenmoduls anstatt miteinander über Schrauben verschraubter Spannscheiben zwei direkt miteinander verschraubbare Spannbuchsen auf, welche im verschraubtem Zustand eine die Klemmbuchse durchgreifende Innenbuchse bilden und durch Anziehen der Verschraubung in Wickelwellenachsrichtung aufeinander zu bewegbar sind, um die Klemmbuchse nach außen auszuspreizen, und durch Lösen der Verschraubung in Wickelwellenachsrichtung voneinander wegbewegbar sind, um die Verklemmung der Klemmbuchse in der Wickelwelle zu lösen.
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Dazu weist die eine Spannbuchse an ihrem der anderen Spannbuchse zugewandten Ende einen zur Klemmbuchse koaxialen, innenzylindrischen Oberflächenabschnitt mit einem eingeformten Innengewinde auf, und die andere Spannbuchse an ihrem der einen Spannbuchse zugewandten Ende einen entsprechenden, zur Klemmbuchse koaxialen außenzylindrischen Oberflächenabschnitt mit einem eingeformten Außengewinde. Dadurch gelingt es nicht nur, über den Umfang überall ein gleiches Anzugsmoment auf die Verschraubung der beiden die Klemmbuchse nach radial außen ausspreizenden Spannbuchsen aufzubringen, und somit letztlich auf die Klemmbuchse, sondern auch eine einfache Montage, weil lediglich eine Verschraubung angezogen werden muss.
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Dies gelingt besonders vorteilhaft, wenn das Spannelement einen Angriffsabschnitt aufweist, der als zur Wickelwellenachse koaxiale, stirnseitig nach außen gewandte Formausnehmung oder Formvorsprung ausgebildet sein kann, über den die Verschraubung der Spannbuchsen betätigbar ist. Das Achskappenmodul weist also bevorzugt einen Angriffsabschnitt auf, der vorteilhaft für ein Werkzeug ausgeformt ist, über den eine der beiden Spannbuchsen, bevorzugt die äußere Spannbuchse von einem Monteur verdrehbar ist, um die Verschraubung der beiden Spannbuchsen anzuziehen oder zu lösen. Damit dies gelingt, ist das Achskappenmodul ferner vorteilhaft dazu eingerichtet, dass die andere, nicht über den Angriffsabschnitt verdrehbare Spannbuchse, bevorzugt die innere Spannbuchse gegen das über den Angriffsabschnitt aufgebrachte Drehmoment drehfest oder zumindest mit einem geringeren Schlupf an der Wickelwelle gegengehalten wird. Selbstverständlich wäre es auch denkbar, an der Wickelwelle entsprechende Maßnahmen zum Gegenhalten der nicht drehbaren Spannbuchse vorzusehen. Dadurch, dass die beiden Spannbuchsen eine die Klemmbuchse durchgreifende Innenbuchse bilden, kann die Klemmbuchse über ihre gesamte axiale Länge oder zumindest einen wesentlichen Teil ihrer axialen Länge innenumfangsseitig auf der Innenbuchse abgestützt werden, z. B. auf einer Länge, die größer als der Radius der Wickelwelle ist.
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Die Montage bzw. Demontage des Achskappenmoduls gestaltet sich also recht einfach. Der Monteur bringt über den Angriffsabschnitt, vorteilhaft eine Formausnehmung in einem mit der äußeren Spannhülse in Verbindung stehenden Lagerzapfen oder zwei sich radial gegenüberliegende Löcher in der stirnseitigen Außenwand der äußeren Spannhülse oder dergleichen ein Drehmoment auf die eine, vorteilhaft äußere Spannbuchse auf, während die andere Spannbuchse nicht oder zumindest nur wenig mitdreht.
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Beim Anziehen der Verschraubung bewegen sich die beiden Spannbuchsen in der Axialrichtung aufeinander zu und verklemmen dadurch die Klemmbuchse von innen her gegen die die Klemmbuchse außenumfangsseitig umgebende Wickelwelle. Die Klemmbuchse kann dazu aus einem elastischen Material wie beispielsweise Gummi sein und innenumfangsseitig an den beiden Spannbuchsen anliegen, so dass sich allein durch die Verringerung des für die Klemmbuchse zur Verfügung stehenden Raumes zwischen der Wickelwelle an ihrer Ausßenumfangsseite und der Innenbuchse an ihrer Innenumfangsseite eine Verklemmung derselben zwischen der Wickelwelle und der durch die beiden Spannbuchsen gebildeten Innenbuchse ergibt. Vorteilhaft im Sinne höherer Langlebigkeit besteht die Klemmbuchse jedoch aus einem nicht so schnell versprödenden Material mit höherer Tragfähigkeit, wie beispielsweise einem Kunststoff (Hart-PVC oder dergleichen). Im Sinne einer hohen Tragfähigkeit und relativ niedriger Fertigungskosten besteht das Spannelement ferner vorteilhaft aus einem metallischen Material wie Zinkdruckguss.
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Besonders zur Verklemmung einer solchen Klemmbuchse ist es vorteilhaft, wenn das Spannelement und die Klemmbuchse ein durch Anziehen oder Lösen der Verschraubung der beiden Spannbuchsen betätigbares Keilgetriebe bilden.
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Der bzw. die Spannkeile des Keilgetriebes könnten dabei mit in Umfangsrichtung nach außen geneigt auskragenden Keilflächen versehen sein. Vorteilhaft ist es jedoch zum einen, wenn lediglich eine, nämlich bevorzugt die innere Spannbuchse zumindest einen Keilabschnitt aufweist, und zum anderen, wenn der bzw. die Keilabschnitte mit einer außenumfangsseitigen, im Verlauf des Keilabschnitts zur anderen, also bevorzugt der äußeren Spannbuchse hin mit einem Keilwinkel nach radial innen geneigter Keilfläche verlaufen. Die Klemmbuchse kann dann entsprechend zumindest einen Gegenkeilabschnitt mit einer innenumfangsseitigen, entsprechend längs der Wickelwellenachsrichtung geneigt verlaufenden Gegenkeilfläche aufweisen. Dadurch kann ein hoher Klemmdruck und damit ein fester Sitz der Klemmbuchse und der darin über das Keilgetriebe fixierten Innenbuchse erreicht werden.
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Wenn die äußere Spannbuchse über den Angriffsabschnitt verdrehbar ist und die innere Spannbuchse den oder die Keilabschnitte aufweist, kann schon allein über die Verkeilung der inneren Spannbuchse in der Klemmbuchse eine gewisse Selbsthemmung erreicht werden, also gegen das über den Angriffsabschnitt aufgebrachte Drehmoment gegengehalten werden. Der Ringabschnitt der Klemmbuchse kann dabei eine als Gegenanschlag fungierende, ringförmig umlaufende und nach axial außen weisende Stirnfläche aufweisen, und die äußere Spannbuchse einen vom Außenumfang ihres in die Klemmbuchse greifenden Abschnitts einen nach radial außen vorstehenden Anschlag, beispielsweise Ringflansch, der an dem Gegenanschlag, also am Ringabschnitt der Klemmbuchse anliegt, wenn die Klemmbuchse über die zwischen der Klemmbuchse und der anderen, also der inneren Spannbuchse vorgesehene Verkeilung gegen den Anschlag an der äußeren Spannbuchse gedrückt wird.
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Im Sinne eines möglichst großen, über die Reibung der aneinander liegenden Keil- bzw. Gegenkeilflächen erzeugten Gegenhaltemoments ist es vorteilhaft, diese aneinander liegenden Flächen möglichst groß zu machen, wobei lediglich sichergestellt sein muss, dass sich die Verklemmung zwischen der mit den Keilflächen ausgestatteten Spannbuchse, der Klemmbuchse und der Wickelwelle über die Verschraubung wieder zuverlässig gelöst werden kann.
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In diesem Sinne hat es sich daher als vorteilhaft erwiesen, wenn der Keilwinkel jeder Keil- bzw. Gegenkeilfläche > 3° und < 25° ist, bevorzugt > 8° und < 12° ist, so dass sich die Keil- und Gegenkeilflächen über eine relativ große Länge in Wickelwellenaxialrichtung erstrecken können. Diese axiale Länge des Gegenkeilabschnitts der Klemmbuchse und des Keilabschnitts der mit dem Keilabschnitt versehenen Spannbuchse ist vorteilhaft mindestens so groß wie der außenumfangsseitige Radius der mit dem Keilabschnitt versehenen Spannbuchse an dem der anderen Spannbuchse zugewandten axialen Ende des Keilabschnitts, um hier eine geeignete Größenordnung zu nennen.
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Im Sinne einer möglichst großen Keil-/Gegenkeilfläche und damit einer möglichst großen Haftung der gegengehaltenen Spannbuchse an der Klemmbuchse ist es weiterhin vorteilhaft, wenn sich der Keilabschnitt der mit dem Keilabschnitt versehenen Spannbuchse zumindest weitgehend über den Umfang der Spannbuchse herum erstreckt. Die Spannbuchse kann dann im Keilabschnitt eine wickelwellenkoaxiale, zumindest weitgehend um den Umfang umlaufende, im Verlauf zur anderen Spannbuchse hin mit dem Keilwinkel geneigte, insbesonders konische Außenumfangsoberfläche aufweisen, welche die Keilfläche bildet. Die Klemmbuchse kann dann einen entsprechenden, bevorzugt insgesamt oder zumindest weitgehend konisch ausgeformten Gegenkeilabschnitt aufweisen.
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Es wäre allerdings ebenfalls denkbar, die mit dem Keilabschnitt versehene Spannbuchse im Keilabschnitt mit einer nicht kreisförmigen Querschnittsform, also etwa einer mehreckigen Querschnittsform – zumindest am Außenumfang – auszubilden. Der Querschnitt könnte sich zur anderen Spannbuchse hin etwa pyramidal verjüngen. Der Gegenkeilabschnitt der Klemmbuchse könnte dann entsprechend ausgestaltet sein.
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Damit sich die Klemmbuchse einfach aufweiten lässt, ist es jedoch vorteilhaft, wenn sie im Gegenkeilabschnitt eine in Einzelsegmente aufgefächerte, aufspreizbare Struktur aufweist. Dazu kann die Klemmbuchse eine sich koaxial zur und längs der Wickelwellenachse erstreckende Mehrzahl von Gegenkeilsegmenten aufweisen, welche insgesamt den Gegenkeilabschnitt bilden, wobei jedes Gegenkeilsegment eine entsprechend des Keilwinkels geneigte, ein Segment einer Innenumfangsoberfläche bildende Innenseite aufweist, insbesondere eine innenkonussegmentförmige Innenseite. Die Gegenkeilsegmente können dann bei Anziehen des Spannelements sich nicht nur in Radialrichtung nach außen, sondern an den Schlitzen zwischen den Einzelsegmenten auch in Umfangsrichtung voneinander wegbewegen.
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Bei einer Klemmbuchse, die einen mit einer Mehrzahl von derartigen Gegenkeil- bzw. Spreizsegmenten versehenen Gegenkeilabschnitt aufweist, könnte man an der mit dem Keilabschnitt, insbesonders konischen Keilabschnitt versehenen Spannbuchse, insbesondere inneren Spannbuchse ferner am Keilabschnitt nach radial außen vorstehende Finnen oder Vorsprünge vorsehen, die durch die Schlitze zwischen den Spreizsegmenten der Klemmbuchse hindurchgeführt sind und sich am Innenumfang der Wickelwelle abstützen, um dadurch diese Spannbuchse gegenzuhalten, wenn auf die andere Spannbuchse über den Angriffsabschnitt ein Drehmoment aufgebracht wird.
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Zum drehfesten Abstützen an der Wickelwelle kann ferner die bei Senkrechtmarkisen-Wickelwellen vorhandene Kedernuteinfassung genutzt werden, die als sich längs der Wickelwelle erstreckende Einbuchtung zur Aufnahme eines Keders vorgesehen ist, an dem das Markisentuch befestigt werden kann. Dazu kann an der mit dem Keilabschnitt versehenen Spannhülse, also vorteilhaft der inneren Spannhülse, eine der Kedernuteinbuchtung entsprechende Halte- bzw. Mitnehmernut vorgesehen sein, mit der die Spannhülse auf die nach innen eingebuchtete Nutwand der Kedernut der Wickelwelle aufgeschoben werden kann. Dazu weist die Klemmbuchse einen entsprechenden Kedereingriffsabschnitt auf, in dem kein Gegenkeilsegment vorgesehen ist und in dem die Wandung der Kedernut durch die Klemmbuchse nach radial innen in die Mitnehmernut an der Spannbuchse greifen kann.
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Insbesondere bei einer Ausgestaltung der gegengehaltenen Spannbuchse mit einer solchen Mitnehmernut für die Nutwandung der in der Wickelwelle eingeformten Kedernut ist es vorteilhaft, wenn die gegengehaltene Spannbuchse den innenzylindrischen Oberflächenabschnitt mit dem eingeformten Innengewinde aufweist und die über den Angriffsabschnitt verdrehbare Spannbuchse den außenzylindrischen Oberflächenabschnitt mit dem eingeformten Außengewinde. Denn dann kann die verdrehbare Spannbuchse, vorteilhaft die äußere Spannbuchse einen kleineren Außendurchmesser aufweisen als die innere Spannbuchse, zumindest in ihrem in die Wickelwelle eingesteckten Abschnitt, so dass sie verdrehbar bleibt, auch wenn die innere Spannbuchse mit der Mitnehmernut auf die Kedernutwandung der Wickelwelle aufgeschoben ist.
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Weitere vorteilhafte Weiterbildungen sind dagegen nicht auf das Gegenhalten der einen Spannbuchse, sondern auf das Verdrehen der anderen Spannbuchse gerichtet. So weist das Spannelement vorteilhaft einen koaxial zur Wickelwellenachse angeordneten, nach außen vorstehenden Lagerzapfen auf, der zum stirnseitigen Abstützen der Wickelwelle vorgesehen ist, an dem der Angriffsabschnitt für das Werkzeug ausgeformt ist. Der Angriffsabschnitt kann dabei als zur Wickelwellenachse koaxiale, stirnseitig an dem Lagerzapfen ausgenommene, beispielsweise innensechskantförmige Formausnehmung oder als zur Wickelwellenachse koaxialer, stirnseitig an dem Lagerzapfen nach außen vorstehender Formvorsprung ausgebildet sein.
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Damit eignet sich das Achskappenmodul der Erfindung besonders für eine sogenannte ”federnde Achskappe”, bei der der Lagerzapfen einstückig mit einem Trägerstutzen ausgebildet sein kann, der in Wickelwellenachsrichtung teleskopierbar in der Wickelwelle aufgenommen ist. Dazu kann der Trägerstutzen koaxial durch die äußere Spannbuchse geführt sein und in der durch die beiden Spannbuchsen gebildeten Innenbuchse in Wickelwellenachsrichtung zwischen einer nach außen ausgeschobenen Stellung und einer nach innen eingedrückten Stellung verschiebbar und bevorzugt verliersicher gehalten bzw. aufgenommen sein. Vorteilhaft ist der Trägerstutzen dabei über eine Ausschubfeder in die in Wickelwellenachsrichtung nach außen ausgeschobene Stellung vorgespannt.
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Zum Abstützen der Feder kann die innere Spannbuchse dabei einen Boden aufweisen, an dem sich ein Innenende der Ausschubfeder abstützt. Der Trägerstutzen kann ferner eine von dem Boden in Wickelwellenachsrichtung nach außen beabstandete Innenschulter aufweisen, an der sich ein Außenende der Ausschubfeder abstützt.
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Als Verliersicherung für den Trägerstutzen kann die äußere Spannbuchse ferner einen radial nach innen vorstehenden Anschlag mit einer in Wickelwellenachsrichtung nach innen gewandten Anschlagsfläche aufweisen und der Trägerstutzen einen nach radial außen vorstehenden Gegenanschlag mit einer in Wickelwellenachsrichtung nach außen gewandten Gegenanschlagsfläche. Der Anschlag und der Gegenanschlag können dabei als umlaufende Innenschulter an der äußeren Spannbuchse bzw. als ringförmig umlaufende Außenschulter an dem Trägerstutzen ausgebildet sein, wobei der Trägerstutzen dann von der Ausschubfeder mit seinem Gegenanschlag gegen den zugeordneten Anschlag an der äußeren Spannbuchse vorgespannt wird.
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Der Trägerstutzen ist dabei mit der drehmomentübertragenden Spannhülse nicht fest verbunden, sondern in dieser lediglich axial verschiebbar geführt. Das heißt mit zumindest nahezu ausschließlichem Bewegungsfreiheitsgrad in Wickelwellenachsrichtung, so dass er das per Angriffsabschnitt aufzubringende Drehmoment übertragen kann. Zu diesem Zweck kann die mit dem Trägerstutzen um die Wickelwellenachse drehmomentübertragend in Verbindung stehende Spannbuchse, also bevorzugt die äußere Spannbuchse eine Anzahl, vorzugsweise eine Mehrzahl, innenumfangsseitig in Radialrichtung nach innen vorstehender Finnen aufweisen, die in eine entsprechende Anzahl, bevorzugt Mehrzahl, in Wickelwellenachsrichtung verlaufender Führungsnuten eingreift, die am Außenumfang des in der Innenbuchse aufgenommenen Trägerkörpers des Trägerstutzens nach radial innen eingeformt sind.
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Der Außenumfang des Trägerkörpers kann sich dabei in Wickelwellenachsrichtung nach außen hin konisch verjüngen und die äußere Spannbuchse einen sich in Wickelwellenachsrichtung nach außen hin konisch verjüngenden Innenumfang aufweisen, gegen den der Trägerstutzen von der Ausschubfeder mit seinem konischen Trägerkörper gedrückt wird.
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Dadurch ergibt sich eine spielfreie, selbstzentrierende und verschleißarme Lagerung des Trägerstutzens in der Innenbuchse, so dass die axiale Überdeckungslänge des Trägerkörpers und der äußeren Spannbuchse gering gehalten werden kann und somit insgesamt ein Minimum an Baugröße realisiert wird.
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Die gegen die Wickelwelle gespannte Klemmbuchse kann einen insbesondere geschlitzten Ringabschnitt aufweisen, von dem die Gegenkeilsegmente bzw. Spreizsegmente koaxial zur Wickelwelle in Wickelwellenachsrichtung nach innen hin vorstehen. Außenumfangsseitig kann die Klemmbuchse an den Innenumfang der Wickelwelle angepasst sein. Dieser hat bei Senkrechtmarkisen meist eine runde Querschnittsform und weist die Einbuchtung für die Kedernut auf, so dass die Klemmhülse ebenfalls einen insgesamt runden Außenumfang aufweisen kann. Das heißt, dass jedes Gegenkeil- bzw. Spreizsegment eine zylindersegmentförmige Außenumfangsoberfläche hat. Dabei kann dann im Bereich der Kedernut eine Lücke in dem Ring an Spreizsegmenten ausgebildet sein, wobei jedoch der Ringabschnitt der Klemmbuchse, welcher stirnseitig auf die Wickelwelle aufgesteckt sein kann, nicht unbedingt eine entsprechende Lücke aufweisen muss. Wickelwellen für Rollladen weisen dagegen meist einen sechs- oder achteckigen Innenquerschnitt auf, so dass eine dafür vorgesehene Klemmbuchse mit einer entsprechenden Außenumfangsform ausgebildet sein kann.
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Weitere vorteilhafte Weiterbildungen werden anhand der in den beiliegenden Figuren gezeigten Ausführungsfom der Erfindung näher erläutert. Es zeigen:
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1 eine an ihren beiden Stirnseiten jeweils an einem Seitenteil eines nicht dargestellten Kastens gelagerte Wickelwelle einer Gebäudeöffnungsverschattungsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung;
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2 ein Teilhorizontalschnitt entlang der Linie II-II in 1 am in 1 linken, federnden Ende der Wickelwelle;
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3–6 Vertikalschnittansichten des in 2 gezeigten Achskappenmoduls in verschiedenen Montagesituationen am zugeordneten Seitenteil der Gebäudeöffnungsverschattungsvorrichtung;
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7 eine Schnittansicht einer äußeren Spannbuchse des in den 2 bis 6 gezeigten Achskappenmoduls;
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8a und 8b eine innere Spannbuchse des in den 2 bis 6 gezeigten Achskappenmoduls, einmal im Schnitt und einmal in Draufsicht von der Wickelwellenstirnseite her;
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9 einen Trägerstutzen des in den 2 bis 6 gezeigten Achskappenmoduls in perspektivischer Ansicht;
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10 eine im Wesentlichen der 2 entsprechende Einzelansicht des Achskappenmoduls, wobei jedoch das Seitenteil mit dem Lager weggelassen wurde und mehr Einzelheiten des Achskappenmoduls gezeigt sind;
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11 und 14 eine Klemmbuchse des in den 2 bis 6 und 10 gezeigten Achskappenmoduls, einmal in einer perspektivischen Ansicht und einmal in Seitenansicht von der in die Wickelwelle gesteckten, inneren Seite her;
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12 und 15 einerseits und 13 und 16 andererseits zwei weitere Klemmbuchsen in den 11 und 14 entsprechenden Ansichten, welche als Adapter für Wickelwellen mit größerem Durchmesser fungieren können;
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16 eine Seitenansicht eines Seitenlagermoduls, an dem die in 1 gezeigte Wickelwelle mit dem in den 2 bis 6 und 10 gezeigten Achskappenmodul abgestützt ist, in Stirnansicht von der Wickelwelle her gesehen;
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17 das in 16 gezeigte Seitenlagermodul in einer um 90° gedrehten Seitenansicht;
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18 und 19 das in den 16 und 17 gezeigte Seitenlagermodul von der wickelwellenabgewandten Seite aus gesehen, in einer gegen Einfedern der Wickelwelle sichernden Sicherungsstellung (18) und in einer das Einfedern der Wickelwelle zulassenden Montagestellung (19).
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Zunächst wird Bezug genommen auf die 1, in der eine insgesamt mit 10 bezeichnete, hohle Wickelwelle gezeigt ist, die an ihren beiden Stirnenden jeweils an einer Blendkappe bzw. an einem Seitenteil 1 bzw. 11 des ansonsten nicht gezeigten Wickelwellenkastens gelagert ist. Die Seitenteile 1, 11 können dabei baugleich sein, wobei die Wickelwelle 10 auf Seiten des Seitenteils 11 jedoch über ihren Rohrmotor axialfest abgestützt ist, auf Seiten des Seitenteils 1 dagegen über ein Achskappenmodul mit einem teleskopierbaren, in der Wickelwelle federnd abgestützten Trägerstutzen 6, und ein an der Blendkappe angebrachtes Seitenlagermodul wie nachstehend noch näher erläutert wird. Dabei ist in der 1 eine Wickelwelle für eine Senkrechtmarkise mit einem runden Querschnitt gezeigt, wobei die Erfindung jedoch an einer im Querschnitt mehreckigen Wickelwelle, wie sie für Rollläden verwendet wird, genauso gut verwirklicht werden kann.
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Das federnde Achskappenmodul weist, wie 2 zeigt, eine Innenbuchse 5, 9 auf, die aus zwei miteinander verschraubten Spannbuchsen, einer äußeren Spannbuchse 5 und einer inneren Spannbuchse 9 gebildet ist. In der Innenbuchse 5, 9 ist ein über eine Ausschubfeder 7 nach außen vorgespannter Trägerstutzen 6 mit ausschließlichem Bewegungsfreiheitsgrad in Wickelwellenachsrichtung aufgenommen, über den die Wickelwelle 10 in einem an dem Seitenteil 1 angebrachten Seitenlager 2, 3 abgestützt ist. Das Seitenlager 2, 3 weist dabei einen als Kugelkalotte ausgebildeten Innenring 2 auf, der auf das Ende des Trägerstutzens 6 aufgezogen ist, und eine Lagerplatte 3, die an dem Seitenteil 1 befestigt ist und an der ein den Lagerinnenring 2 aufnehmender Lageraußenring 31 (4) angeformt ist.
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Der Trägerstutzen 6 bildet zusammen mit den beiden Spannbuchsen 5, 9 und der Ausschubfeder 7 ein Spannelement 5, 6, 7, 9, welches durch eine mit 8 bezeichnete Klemmbuchse geführt ist, bzw. die Klemmbuchse 8 durchgreift und über welches die Klemmbuchse 8 in der Wickelwelle 10 verklemmbar ist. Die durch die beiden Spannbuchsen 5, 9 gebildete Innenbuchse 5, 9 bildet zusammen mit der Klemmbuchse 8, durch die sie hindurchgeführt ist, eine Buchsenanordnung 5, 8, 9.
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Die äußere Spannbuchse 5 weist dabei, wie in 7 gezeigt ist, einen Außenumfangsabschnitt mit einem Außengewinde 53 auf, der der inneren Spannbuchse 9 zugewandt ist, welche wiederum an ihrer der äußeren Spannbuchse 5 zugewandten Seite einen Innenumfangsabschnitt mit einem entsprechenden Innengewinde 93 aufweist. Die beiden Spannbuchsen 5, 9 sind somit miteinander verschraubbar und lassen sich durch Anziehen der Verschraubung in Wickelwellenachsrichtung aufeinander zubewegen und durch Lösen der Verschraubung voneinander weg.
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Dabei weist die äußere Spannbuchse 5 einen nach radial außen vorstehenden Anschlagsflansch 52 auf und die innere Spannbuchse 9 einen sich in Wickelwellenachsrichtung von innen nach außen konusförmig verjüngenden Außenumfangsabschnitt bzw. Keilabschnitt 92 (siehe 8a). Die Klemmbuchse 8 weist dagegen einen an einem Schlitz 86 geschlitzten Ringabschnitt 81 auf, siehe 11, von dem eine Mehrzahl insgesamt konzentrisch zur Wickelwelle angeordneter Spreiz- bzw. Gegenkeilsegmente 83 in Wickelwellenachsrichtung nach innen vorstehen.
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Die innenumfangsseitigen Oberflächen der Gegenkeilsegmente 83 verlaufen auf einer der Konusform des Keilabschnitts 92 der inneren Spannbuchse 9 entsprechenden Konuskontur und können sich aufgrund der durch Segmentzwischenräume 85 unterteilten Fächerstruktur aufspreizen, wenn die Verschraubung der beiden Klemmbuchsen 5, 9 angezogen wird und sich die beiden Klemmbuchsen dann aufeinander zubewegen und dadurch über den radial vorspringenden Anschlagsflanschring 52 an der äußeren Klemmbuchse 5 einerseits und den konusförmigen Keilabschnitt 92 an der inneren Spannbuchse 9 andererseits einen nach radial außen gerichteten Druck auf die Gegenkeilsegmente 83 der Klemmbuchse 8 ausüben.
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Das Spannelement 5, 6, 7, 9 und die Klemmbuchse 8 bilden somit ein durch Anziehen oder Lösen der Verschraubung der beiden Spannbuchsen 5, 9 betätigbares Keilgetriebe, über welches sich die Klemmbuchse 8 gegen den Innenumfang der hohlen Wickelwelle 10 drücken lässt, wodurch sich das Achskappenmodul insgesamt in der Hohlwelle 10 verankern lässt.
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Dabei wird über verschiedene Maßnahmen sichergestellt, dass bei einem Verdrehen der äußeren Spannbuchse 5 die innere Spannbuchse 9 drehfest gehalten wird, so dass sich die Verschraubung der beiden Spannbuchsen 5, 9 überhaupt erst betätigen lässt. Zum Einen ist der Keilwinkel an dem konischen Keilabschnitt 92 der inneren Spannbuchse 9 und an dem durch die Gegenkeilsegmente 83 gebildeten Gegenkeilabschnitt 82 der Klemmbuchse 8 recht klein gewählt, im dargestellten Beispiel ca. 10°, wobei sich die Keil- bzw. Gegenkeilabschnitte 82, 83 über eine relativ große axiale Länge erstrecken und nahezu um den gesamten Umfang herum. Dadurch wird ein nur nahezu selbsthemmender Reibschluss zwischen der inneren Spannbuchse 9 und der Klemmbuchse 8 erreicht. Darüber hinaus stehen, siehe 8b, zwei Finnen 95 von der inneren Spannbuchse 9 in deren Keilabschnitt 92 nach radial außen vor, die jeweils einen Segmentzwischenraum 85 – siehe 14 – zwischen zwei Gegenkeilsegmenten 83 durchgreifen und sich direkt am Innenumfang der Hohlwelle 10 abstützen. Zwischen den beiden Radialfinnen 95 ist ferner eine Mitnehmer- bzw. Haltenut 94 außenumfangsseitg in die innere Spannbuchse 9 eingeformt, mit der sich die innere Spannbuchse 9 an einer in 10 zu erkennenden, vom Innenumfang der Hohlwelle 10 nach innen eingebuchteten Nutwand 12 einer Kedernut abstützen kann. Die von der Nutwand 12 umschlossene Kedernut dient dabei dazu, einen Keder aufzunehmen, mit dem das Markisentuch an der Hohlwelle 10 befestigt ist.
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Wie 14 zeigt, weist die Klemmbuchse 8 einen entsprechenden Kedereingriff 84 auf, welcher eine Lücke in dem den Gegenkeilabschnitt 82 formenden Spreizsegmentring bildet und sich bis zu dem Ringabschnitt 81 hin erstreckt.
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Die äußere, verdrehbare Spannhülse 5 wird dabei über den Trägerstutzen 6 betätigt, welcher in 9 im Einzelnen gezeigt ist. Der Trägerstutzen 6 weist dabei einen Lagerzapfen bzw. Lagerzapfenabschnitt 61 auf, mit dem er in dem als Kugelkalottenlager 2, 3 ausgebildeten Seitenlager 2, 3 an dem Seitenteil 1 abgestützt ist. Der Lagerzapfen 61 weist wiederum stirnseitig eine Innensechskantausnehmung 63 auf, an dem bei der Montage des Achskappenmoduls an der Wickelwelle 10 ein Werkzeug angesetzt werden kann.
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An den Lagerzapfenabschnitt 61 schließt in Wickelwellenachsrichtung innen über einen ringförmigen, radialen Wandabschnitt 65 ein Trägerkörper 62 an, welcher einen sich nach axial innen konisch aufweitenden Außenumfang aufweist. Darin ist eine Mehrzahl über den Umfang verteilter, insgesamt konzentrisch zur Wickelwellenachse angeordneter und längs der Wickelwellenachse verlaufender Führungsnuten 75 nach radial innen eingeformt, der eine entsprechende Mehrzahl von innenumfangsseitig in Radialrichtung nach innen vorstehender Finnen 54 an der äußeren Klemmbuchse 5 zugeordnet ist, wobei sich die Finnen 54 entsprechend ebenfalls wickelwellenkoaxial erstrecken, siehe 7. Über die in die Führungsnuten 64 eingreifenden Finnen 54 ist der Trägerstutzen 6 drehmomentübertragend, aber mit Bewegungsfreiheitsgrad in Wickelwellenachsrichtung in der äußeren Spannbuchse 5 geführt, so dass bei Aufbringen eines Drehmoments an dem Angriffsabschnitt 63 die äußere Spannbuchse 5 verdreht wird, wohingegen die innere Spannbuchse 9 festgehalten wird.
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Die äußere Spannbuchse 5 weist dabei entsprechend der Konusform des Trägerkörpers 64 innenumfangsseitig eine sich in Wickelwellenachsrichtung nach außen hin konisch verjüngende Innenumfangsoberfläche auf, von der die Finnen 54 vorstehen. Dadurch ergibt sich eine gute Selbstzentrierung des Trägerstutzens 6 in der äußeren Spannbuchse 5 und eine spielfreie Lagerung, wenn der Trägerstutzen 6 über die Ausschubfeder 7 in seine aus der Hohlwelle 10 ausgefahrene Betriebsstellung nach außen hin vorgespannt wird.
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Die innere Spannbuchse 9 weist ferner, siehe 8a, einen Abstützboden 91 auf, an dem sich die Ausschubfeder 7 mit ihrem Innenende abstützen kann. Der Trägerstutzen 6 weist dagegen einen zu dem Abstützboden 91 hin offenen Federführungshohlraum auf, an dessen axialer Außenseite sich eine von dem Abstützboden 91 in Wickelwellenachsrichtung nach außen hin beabstandete Innenschulter an dem ringförmigen, radialen Wandabschnitt 65 befindet, an der sich die Ausschubfeder 7 mit ihrem Außenende abstützen kann, wodurch der Trägerstutzen 6 mit seinem konusförmigen Trägerkörper 62 gegen den an der Außenhülse 5 vorgesehenen Innenkonus gedrückt wird. Die in den Trägerkörper eingeformten Führungsnuten 64 weisen dabei jeweils eine die Nutflanken und den Nutgrund bildende Wand auf und können somit gleichzeitig auf ihrer in Radialrichtung innen gelegenen Seite als umfangsseitige Einfassung der Ausschubfeder 7 dienen, welche die Ausschubfeder 7 in Axialrichtung führt und ein Ausknicken der Ausschubfeder 7 verhindert.
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Der Lagerzapfen 61 ist dabei, wie insbesondere aus den 3 bis 6 hervorgeht, über das Seitenlager 2, 3 an dem Seitenteil 1 bzw. der Blendenkappe 1 der Senkrechtenmarkise abgestützt, welches wiederum Teil eines Seitenlagermoduls 2, 3, 4 ist, das in den 16–19 im Einzelnen gezeigt ist und mit dem Seitenteil 1 des Kastens verbunden ist.
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Das Lagermodul 2, 3, 4 weist dabei eine an dem Seitenteil 1 befestigte Lagerplatte 3 auf, an der ein Außenring 31 des als Gleitlager ausgebildeten Lagers 2, 3 für den Lagerzapfen 61 ausgebildet ist. Der Lagerzapfen 61 ist dabei in einem Lagerinnenring 2 des Gleitlagers 2, 3 aufgenommen, der wiederum in dem Lageraußenring 31 der Lagerplatte 3 drehbar aufgenommen ist.
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Der Innenring 2 ist dabei als Kugelkalotte ausgebildet. Das heißt, dass sein dem Außenring 31 zugewandter Außenumfang eine kugelsegmentförmige Kontur aufweist. Entsprechend weist der dem Innenring 2 zugewandte Innenumfang des Außenrings 31 der Lagerplatte 3 ebenfalls eine kugelsegmentförmige Kontur auf, so dass sich der Innenring 2 aus der Normalebene zur Wickelwellenachse herausschwenken lässt, siehe 5.
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Dies ist im Hinblick auf die Montage der Wickelwelle 10 vorteilhaft, welche bei wie in 5 gezeigt verschwenktem Innenring 3 unter Winkel zur Horizontalen angesetzt und mit dem Lagerzapfen 61 in den Innenring 2 gesteckt werden kann. Anschließend kann die Wickelwelle 10 dann, wie durch den Pfeil in 5 angedeutet, mit ihrem Gegenende nach oben verschwenkt werden. Bevor dieses Gegenende seinen Sitz am Seitenteil 11 (1) erreicht, wird dann, wie durch den Pfeil in 6 angedeutet, die Wickelwelle 10 zusammengedrückt bzw. der Trägerstutzen 6 durch Druck auf die Wickelwelle 10 gegen das Seitenteil 1 in die durch die beiden Spannbuchsen 5, 9 gebildete Innenbuchse 5, 9 hineingedrückt, so dass sich die Wickelwelle 10 mit in dem Kugelkalottenlager 2, 3 bereits aufgenommenen Lagerzapfen 61 in ihre horizontale Stellung bringen lässt, wobei das Gegenende der Wickelwelle also an dem Seitenteil 11 vorbei passt. Anschließend kann dann der über die Wickelwelle 10 und die Ausschubfeder 7 auf den Trägerstutzen 6 und das Seitenteil 1 ausgeübte Druck wieder weggenommen werden – siehe 4 – wodurch die Ausschubfeder 7 entspannt und den Trägerstutzen 6 nach außen ausschiebt und die Wickelwelle somit in ihre Betriebsstellung zwischen den beiden Seitenteilen 1, 11 austeleskopiert.
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Der Trägerstutzen 6 mit dem angeformten Lagerzapfen 61 lässt sich also zwischen einer in den 3 und 4 gezeigten Betriebsstellung der Wickelwelle 10 und einer in 6 gezeigten Montagestellung in der Innenbuchse 5, 9 und somit in der Wickelwelle 10 verschieben. In der Betriebsstellung steht der Lagerzapfen 61 deutlich weiter über das mit dem Trägerstutzen 6 versehene Wellenende der die Wickelwelle 10 bildenden Hohlwelle 10 über als in der Montagestellung.
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Um zu verhindern, dass die Wickelwelle 10 während des Betriebs unerwünscht zusammengedrückt wird und dadurch aus ihrer Lagerung an den beiden stirnseitigen Seitenteilen 1, 11 herausfällt, ist dabei eine Sicherungseinrichtung 4, 5 vorgesehen, die einerseits einen an dem Seitenlagermodul 2, 3, 4 vorgesehenen Sicherungsschieber 4 umfasst und andererseits eine axial nach außen weisende, ringförmige Anschlagsfläche am mit dem Trägerstutzen 6 versehenen Wellenende der Wickelwelle 10.
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Die ringförmige Anschlagsfläche ist dabei an einem stirnseitigen Ringflansch bzw. zylindischen Vorsprung oder Anschlagsring 51 an der äußeren Spannbuchse 5 vorgesehen, wobei die äußere Spannbuchse 5 als Teil des Achskappenmoduls fest in der Wickelwelle 10 verankert ist.
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Der Sicherungsschieber 4 ist dabei höhenverschiebbar an der Lagerplatte 3 aufgenommen und weist einen zur Wickelwelle 10 in Wickelwellenachsrichtung hin vorspringenden Gegenanschlagszapfen 41 mit einer der Anschlagsfläche zugewandten Gegenanschlagsfläche auf. In einer Sicherungsstellung, in der sich der Gegenanschlagszapfen 41 mit seiner Gegenanschlagsfläche auf radialer Höhe der ringförmigen Anschlagsfläche an der äußeren Spannbuchse 5 befindet, wird ein Zusammendrücken der drehbar in Betriebsstellung befindlichen Wickelwelle 10 bzw. ein Eindrücken des Trägerstutzens 6 in die Innenhülse 5, 9 hinein verhindert, siehe 3.
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Der Sicherungsschieber 4 ist dabei, wie durch Pfeil in 3 angedeutet, höhenverschieblich an der Lagerplatte 3 aufgenommen. Wenn der Sicherungsschieber 4 aus seiner in 3 gezeigten Sicherungsstellung in die in 4 gezeigte Freigabestellung nach oben hin verschoben wird, bewegt sich auch der Gegenanschlagszapfen 41 nach oben und damit in eine Höhe, die sich außerhalb der radialen Lage des die Anschlagfläche aufweisenden, stirnseitigen Anschlagsring 51 an der äußeren Spannbuchse 5 befindet, siehe 4. In der Sicherungsstellung – 3 – verbleibt dagegen nur ein schmaler Schlitz zwischen der Anschlagsfläche des stirnseitigen Ringflansches 51 der äußeren Spannbuchse 5 und der Gegenanschlagsfläche an dem Gegenanschlagszapfen 41 des Sicherungsschiebers 4.
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Der Sicherungsschieber 4 hat dabei einen den Lageraußenring 31 ringförmig umgebenden Verliersicherungsabschnitt 42 mit einer in vertikaler Richtung etwas lang gezogenen Öffnung, durch die der Lageraußenring 31 ragt, so dass der Sicherungsschieber 4 zwischen seiner Sicherungsstellung und seiner Freigabestellung höhenverschiebbar ist. An den Verliersicherungsabschnitt 42 ist oberseitig der zur Wickelwelle hin vorstehende Gegenanschlagzapfen 41 angeformt und unterseitig ein vertikal nach unten geführter Betätigungsabschnitt 43. Der Betätigungsabschnitt 43 weist an seiner Unterseite eine im 90° Winkel in Wickelwellenachsrichtung nach innen hin vorspringende, horizontal verlaufende Bedienungslasche 45 auf, an der der Monteur den Sicherungsring 4 zwecks Höhenverstellung greifen kann.
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Der Sicherungsschieber 4 ist dabei verschiebbar auf der Lagerplatte 3 aufgenommen. Dazu weist er einerseits am unteren Ende des Betätigungsabschnitts 43 eine entgegengesetzt zur Bedienungslasche 44 abstehende Rastlasche 45 auf, mit der er in seiner Sicherungsstellung an einer unterseitigen Schulter 32 der Lagerplatte 3 zu liegen kommt und in seiner Freigabestellung – siehe 4 – in einer entsprechenden Aufnahmenut in der Lagerplatte 3. An der Oberseite des Verliersicherungsabschnitts 42 hintergreift der Sicherungsschieber 4 ferner die Lagerplatte 3 und weist auf der der Wickelwelle 10 abgewandten Rückseite der Lagerplatte 3 zwei nach unten vorstehende Schenkel einer Rastgabel 46 auf, welche einen dort von der Lagerplatte 3 abstehenden Rastzapfen 33 umgreifen.
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Änderungen und Modifikationen der gezeigten Ausführungsform sind möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
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So zeigen die 12 und 15 einerseits und 13 und 16 andererseits zwei alternative Klemmbuchsen 8a bzw. 8b, die eingesetzt werden können, wenn ein baugleiches Spannelement 5, 6, 7, 9 für Wickelwellen mit unterschiedlichen Durchmessern eingesetzt werden soll. Es wäre auch denkbar, ein aus dem Spannelement 5, 6, 7, 9 und einer Mehrzahl Klemmbuchsen 8, 8a, 8b bestehendes Achskappenmodul auszuliefern, welche Klemmbuchsen 8, 8a, 8b alle unterschiedliche Außenabmaße, aber gleiche Innenabmaße aufweisen. Es wäre ebenfalls denkbar, weitere alternative Klemmbuchsen beizulegen mit abweichenden Außenkonturen, etwa einer sechs- oder achteckigen Außenkontur, um das Achskappenmodul nicht nur bei Senkrechtenmarkisen, sondern auch an Rollladen-Wickwellen einsetzbar zu machen.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Blendenkappe
- 2
- Lagerinnenring
- 3
- Lagerplatte
- 4
- Sicherungsring/ bzw. -schieber
- 5
- äußere Spannbuchse
- 6
- Trägerstutzen
- 7
- Ausschubfeder
- 8
- Klemmbuchse
- 8a, 8b
- alternative Klemmbuchsen
- 9
- innere Spannbuchse
- 10
- Hohlwelle
- 11
- Gegenblendkappe
- 12
- Kedernutwand
- 31
- Lageraußenring
- 32
- Halteschulter
- 33
- Rastzapfen
- 41
- Gegenanschlagzapfen
- 42
- Verliersicherungsabschnitt
- 43
- Betätigungsabschnitt
- 44
- Bedienlasche
- 45
- Rastlasche
- 46
- Rastgabel
- 51
- Anschlagringflansch
- 52
- Gegenhalteringvorsprung
- 53
- Außengewinde
- 54
- Finnen
- 55
- Verengung
- 61
- Lagerzapfen
- 62
- Trägerkörper
- 63
- Formausnehmung/Angriffsabschnitt
- 64
- Führungsnuten
- 65
- radialer Wandabschnitt
- 81
- Ringabschnitt
- 82
- Gegenkeilabschnitt
- 83
- Gegenkeilsegment
- 84
- Kedereingriff
- 85
- Segmentzwischenraum
- 86
- Ringschlitz
- 91
- Abstützboden
- 92
- Keilabschnitt
- 93
- Innengewinde
- 94
- Haltenut
- 95
- Halterippe
- 5, 6, 7, 9
- Spannelement
- 5, 8, 9
- Buchsenanordnung
- 2, 3
- Seitenlager
- 2, 3, 4
- Seitenlagermodul
- 5, 9
- Innenbuchse
