DE102010050360A1 - Transportvorrichtung mit Auflagerahmen - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung (01) zur Lagerung und zum Transport von Gütern, insbesondere Getrieben, umfassend ein Grundgestell (02) und eine Mehrzahl an Trägerelementen (05), wobei das Grundgestell (02) einen Rahmen (03) mit Stützfüßen (04) umfasst und von einem Hubwagen unterfahrbar ist, wobei die Trägerelemente (05) auf dem Grundgestell (02) abgestützt oder fest mit dem Grundgestell (02) verbunden sind und auf denen indirekt eine weitere Transportvorrichtung (01) aufgestellt werden kann, wobei die Transportvorrichtung (01) einen Auflagerahmen (06) umfasst, wobei sich der Auflagerahmen (06) auf den Trägerelementen (05) abstützt und auf dem die weitere Transportvorrichtung (01) aufgestellt werden kann.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung zur Lagerung und zum Transport von Gütern, welche in allgemein bekannter Weise mit einem Hubwagen bzw. Gabelstapler transportierbar ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Transportvorrichtungen zur Lagerung und zum Transport von Gütern sind in vielfacher Ausführungsart aus dem Stand der Technik bekannt. Gegenstand der vorliegenden Ausführungsart sind diejenigen Transportvorrichtungen, welche mittels eines Hubwagens bzw. Gabelstaplers transportierbar sind. Allgemein bekannte Ausführungsformen sind beispielsweise die Gitterbox oder die Transportplatte. Zum einen ist eine tragende Struktur erforderlich, um das Abstellen auf dem Boden zu ermöglichen. Hierdurch ist es ermöglicht, die Transportvorrichtung mittels des Hubwagens bzw. Gabelstaplers zu bewegen. Die bekannten Gitterboxen weisen des Weiteren eine Bodenplatte auf, auf der die entsprechenden Güter abgelegt werden können. Insofern ist es ermöglicht, die Gitterbox bzw. vergleichbare Transportvorrichtungen für den Transport verschiedener Güter flexibel einsetzen zu können.
- Ebenso sind diese Transportvorrichtungen einsetzbar zur Verwendung bei Schüttgütern oder bei Gütern, welche in unproblematischer Weise aufeinander gestapelt bzw. aneinander geschichtet werden können.
- Problematisch erweisen sich die bekannten Transportvorrichtungen jedoch bei Gütern, welche nicht beliebig abgelegt werden können. Beispielhaft sei hier der Transport von Getrieben benannt, welche vorzugsweise in einer definierten Lage zu transportieren sind und es hierbei zu keinen Berührungen bzw. zu einem Anstoßen von Getrieben innerhalb der Transportvorrichtung kommen darf.
- Zu diesem Zweck ist es aus dem Stand der Technik bekannt, Formnester für die einzelnen Güter zu verwenden. Hierbei weist jedes Formnest eine für das jeweilige Gut komplementäre Form auf und somit ist ein sicherer Transport gewährleistet. Entsprechend der Notwendigkeit, ein seitliches Verrutschen bzw. Verschieben des Formnestes innerhalb der Transportvorrichtung zu vermeiden, sind in aller Regel die Formnester derart ausgebildet, dass eine Vielzahl von Formnestern in einem Transporthilfsmittel eingearbeitet ist, wobei diese Transporthilfsmittel entsprechend der Größe der Transportvorrichtung ausgewählt sind. Diese Transporthilfsmittel werden des Weiteren nach den Anforderungen an den Schutz der zu transportierenden Güter und deren Gewicht ausgelegt, wobei in aller Regel Styropor als Material zum Einsatz kommt und hierbei das Transporthilfsmittel als ein großer Block ausgeführt ist.
- Jedoch sind die aus dem Stand der Technik bekannten Transportvorrichtungen mit den spezifischen Formnestern mit Nachteilen behaftet. Somit ist zum einen eine flexible Verwendung der Transportvorrichtung mitunter nur eingeschränkt möglich, als dass vielfach die Transportvorrichtung speziell für das zu transportierende Gut ausgewählt wird und an das Transporthilfsmittel angepasst ist. Insofern ist bei einem Wechsel des Gutes eine flexible Verwendung der Transportvorrichtung nur eingeschränkt möglich.
- Als besonders nachteilig hat es sich erwiesen, wenn in einer Transportvorrichtung mehrere Lagen des Gutes transportiert werden können, jedoch die erforderlichen Transporthilfsmittel die Zugänglichkeit zu den Gütern erheblich einschränken. Um die sichere Lage der Transporthilfsmittel zu gewährleisten und zugleich den maximalen Stauraum ausnutzen zu können, werden die Transporthilfsmittel in aller Regel auf die maximalen Maße der Transportvorrichtung ausgelegt, um die maximale Anzahl von zu transportierenden Gütern unterbringen zu können. Dies führt wiederum zu der Problematik, dass bei einer mehrschichtigen Lage von Transporthilfsmitteln die Zugänglichkeit zu unteren Lagen erheblich eingeschränkt ist. Insbesondere die Entnahme dieser Transporthilfsmittel gestaltet sich mitunter sehr schwierig und bei Berücksichtigung einer leichten Entnahme dieser Transporthilfsmittel geht wiederum Stauraum verloren. Folglich ist die Zugänglichkeit zu den Gütern bei einem möglichen mehrlagigen Transport, insbesondere zu der untersten Lage, besonders erschwert.
- Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Transportvorrichtung vorzustellen, mit der verschiedene Güter sicher transportiert werden können und hierbei die Transportvorrichtung hinsichtlich des Befüllens und der Entnahme der Güter sowie von Transporthilfsmitteln für die Benutzung besonders komfortabel ist.
- Die vorliegende Aufgabe wird durch eine erfindungsgemäße Transportvorrichtung gemäß der Lehre des Anspruchs 1 gelöst.
- Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Eine gattungsgemäße Transportvorrichtung zur Lagerung und zum Transport von Gütern, insbesondere Getrieben, umfasst ein Grundgestell und eine Mehrzahl von Trägerelementen. Das Grundgestell wiederum weist einen Rahmen mit Stützfüßen auf und kann von einem Hubwagen unterfahren werden. Insofern ist es ermöglicht, mittels eines Hubwagens bzw. eines Gabelstaplers die Transportvorrichtung zu transportieren. Die Ausführung des Grundgestells bzw. des Rahmens mit Stützfüßen ist hierbei zunächst beliebig, sofern die notwendige Stabilität gewährleistet ist und entsprechend ein Hubwagen zum Transport einsetzbar ist. Weiterhin ist es unerheblich, ob die Trägerelemente auf dem Grundgestell abgestützt sind oder einen festen Bestandteil des Grundgestells bilden, wenngleich zweites der Regelfall ist. In jedem Fall ist gewährleistet, dass auf den Trägerelementen direkt oder indirekt eine weitere Transportvorrichtung aufgestellt werden kann.
- Erfindungsgemäß weist die Transportvorrichtung des Weiteren einen Auflagerahmen auf, wobei sich der Auflagerahmen auf den Trägerelementen abstützt. Insofern kann die weitere Transportvorrichtung auf dem Auflagerahmen abgestellt werden. Hierbei ist insbesondere vorgesehen, dass der Auflagerahmen relativ zum Grundgestell bzw. den Trägerelementen abnehmbar bzw. schwenkbar angeordnet ist.
- Aufgrund der Möglichkeit, den Auflagerahmen vom Grundgestell in einfacher Weise abnehmen und/oder wegschwenken zu können, ist eine besonders gute Zugänglichkeit zu den Gütern bzw. den Transporthilfsmitteln ermöglicht. Weiterhin ermöglicht es der Auflagerahmen, die weiteren Transportvorrichtungen sicher aufstellen zu können.
- Durch die nunmehr neu geschaffene Lösung konnte die Problematik der Zugänglichkeit der Transporthilfsmittel bzw. der Güter in unterster Lage bei mehrlagiger Anordnung erheblich verbessert werden. Aufgrund des Wegschwenkens des Auflagerahmens bzw. dessen Abnahme, ist dieser Auflagerahmen nicht mehr hinderlich, wenngleich er dennoch zur Auflage weiterer Transportvorrichtungen zur Verfügung steht.
- Vorteilhafterweise wird zu diesem Zweck der Auflagerahmen mittels zweier Gelenke schwenkbar gelagert, wobei in diesem Fall an zwei der Trägerelemente jeweils ein Gelenk zwischen Auflagerahmen und Trägerelement vorgesehen ist. Insofern kann der Auflagerahmen zwischen einer horizontalen Transportstellung und einer Offenstellung geschwenkt werden.
- Durch die Möglichkeit, den Auflagerahmen hochschwenken zu können, ist zum einen die gute Zugänglichkeit gewährleistet und zum anderen muss kein unnötiger Lagerplatz für einen entnommenen Auflagerahmen gesucht werden. Insofern steht der Auflagerahmen bei Bedarf zum Aufstellen einer weiteren Transportvorrichtung jederzeit zur Verfügung.
- Besonders vorteilhaft ist es hierbei, wenn zumindest ein Gelenk eine Arretierungsvorrichtung umfasst. Hierbei weist die Arretierungsvorrichtung eine Raste auf, welche in der Offenstellung einrasten kann und ein Zurückschwenken des Auflagerahmens verhindert. Durch diese Lösung ist es gewährleistet, dass in der Offenstellung kein ungewolltes Zuklappen des Auflagerahmens und keine Gefährdung von Personen erfolgt. Welcher Art die Ausführung der Raste bzw. der Arretierungsvorrichtung ist, ist hierbei zunächst nebensächlich. Wesentlich ist, dass die Arretierung in der Offenstellung erfolgt. Wenngleich ebenso möglich ist, eine Arretierung in der Transportvorstellung vorzusehen, ist diese nicht wesentlich für die vorliegende Erfindung.
- Besonders einfach und zweckmäßig ist eine Ausführung, bei der die Raste der Arretierungsvorrichtung durch eine manuelle Betätigung außer Eingriff gebracht werden kann und somit ein Zurückschwenken des Auflagerahmens aus der Offenstellung ermöglicht wird. Das Einrasten kann hierbei ebenso eine manuelle Betätigung erforderlich machen. Alternativ kann das Einrasten auch komfortabel selbsttätig mittels einer federbelasteten Raste oder einer elastisch verformbaren Raste erfolgen. Im einfachsten Fall wird die Raste von einem einfachen Steckbolzen gebildet, welcher insofern durch in Offenstellung übereinstimmende Bohrungen gesteckt wird.
- In aller Regel wird zweckmäßigerweise vorgesehen, dass die Transportvorrichtung vier aufsteckbare oder fest am Grundgestell angebrachte Säulen als Trägerelemente umfasst. Entsprechend der Aufgabe der Trägerelemente, die Last von weiter aufgestellten Transportvorrichtungen über das Grundgestell auf den Boden zu übertragen, sind Säulen besonders zweckmäßig, als dass diese die notwendige Stabilität aufweisen und zugleich wenig Stauraum verbrauchen.
- Weiterhin ist es ermöglicht, die Trägerelemente steckbar vorzusehen und hierbei verschiedene Arretierungshöhen zu ermöglichen. Demzufolge ist es ermöglicht, die Bauhöhe der Transportvorrichtung je nach Bedarf anpassen zu können.
- Besonders vorteilhaft ist es, wenn bei der Transportvorrichtung Seitenelemente zwischen jeweils zwei Trägerelementen angeordnet sind. Diese können zum einen fest mit den Trägerelementen verbunden sein, als auch ebenso steckbar und/oder klappbar in Form von Streben, Gittern oder Platten. Durch die Verwendung der Seitenelemente wird die Stabilität der Transportvorrichtung weiter verbessert und ebenso der Schutz der zu transportierenden Güter erhöht.
- Gleichfalls ist es möglich, am Grundgestell vier klappbare Seitenelemente anzuordnen, wobei zwei gegenüberliegende Seitenelemente die Trägerelemente umfassen. Durch die Verwendung der vier klappbaren Seitenelemente ist ein besonders kompaktes Transportmaß für den Leertransport gewährleistet. Entsprechend der Notwendigkeit, im zusammengeklappten Zustand die Seitenelemente aufeinander abzulegen, ist es folglich erforderlich, dass die Schwenkachsen der verschiedenen Seitenelemente in unterschiedlichen Höhen angeordnet sind oder dass bei zumindest zwei Seitenelementen zum reinen Schwenkmechanismus ergänzend deren Schwenkachse angehoben werden kann.
- Besonders vorteilhaft ist es, wenn zumindest ein Güterträger zwischen den Trägerelementen einsetzbar ist. Dieser kann sich direkt oder indirekt auf dem Grundgestell abstützen, wobei der Güterträger abschnittsweise eine formkomplementäre Geometrie aufweist, welche ein seitliches Verschieben des Güterträgers relativ zum Grundgestell verhindert.
- Durch die Verwendung eines Güterträgers ist es ermöglicht, eine je nach zu transportierendem Gut vorteilhafte Lagerungsart zu gewährleisten. Hierbei ist insbesondere der modulartige Aufbau mit dem Einsatz des Güterträgers besonders flexibel hinsichtlich der Verwendung für verschiedene Güter. Um den sicheren Transport der Güter zu gewährleisten, ist es vorteilhaft, den Güterträger zumindest abschnittsweise komplementär zum Grundgestell oder damit fest verbundenen Elementen auszuführen. Hierbei kann zweckmäßig eine Zentrierung des Güterträgers mittels Ausnehmungen am Güterträger im Zusammenspiel mit Bolzen am Grundgestell bzw. daran angebundenen Elementen eingesetzt werden. Ebenso ist es denkbar, den Güterträger passend zum Abstand der Trägerelemente auszuführen bzw. über die Trägerelemente zu zentrieren.
- Besonders vorteilhaft ist die Transportvorrichtung, wenn ein Güterträger eingesetzt wird, welcher zumindest in einer Richtung, insbesondere in beiden Richtungen, abschnittsweise größer ist als der lichte Abstand zwischen jeweils zwei Trägerelementen.
- Besonders die Möglichkeit der erfindungsgemäßen Transportvorrichtung mit einen schwenkbaren bzw. abnehmbaren Auflagerahmen ermöglicht es, einen Güterträger einzusetzen, welcher über die Abmessungen des Innenraums der Transportvorrichtung hinaus geht. In Folge kann nunmehr der Güterträger bis zu den Außenabmessungen der Transportvorrichtung ausgedehnt werden und dennoch aus der Transportvorrichtung entnommen werden. Dieses ist in derartiger Form beim Stand der Technik nicht möglich, als dass dort ein entsprechender Güterträger bzw. ein Transporthilfsmittel immer kleiner sein muss als das lichte Abstandsmaß zwischen den Trägerelementen um dessen Entnahme nach oben hin zu gewährleisten.
- Weiterhin ist es von Vorteil, wenn die Transportvorrichtung eine auf dem Rahmen aufliegende oder mit dem Rahmen verbundene Bodenplatte aufweist. Hierbei besitzt die Bodenplatte zweckmäßig eine Mehrzahl von Ausnehmungen, welche in einem Raster angeordnet sind. Ein hierzu passender Güterträger weist zumindest einen Vorsprung, insbesondere zumindest zwei Vorsprünge, auf. Hierbei kommt der Vorsprung am Güterträger in der Ausnahme an der Bodenplatte im Wesentlichen spielfrei zur Anlage. Somit ist ein seitliches Verschieben des Güterträgers auf der Bodenplatte effektiv verhindert.
- Vorteilhaft ist hierbei, wenn ein Güterhalter zu jedem Güterträger eingesetzt wird, wobei der Güterhalter an dem zu transportierenden Gut anliegen kann. Hierbei wird der Güterhalter am Auflagerahmen lösbar montiert oder fest mit dem Auflagerahmen verbunden. Insofern ist durch diese Ausführungsform mit einem Güterträger und einem Güterhalter ein besonders sicherer Transport der zu transportierenden Güter gewährleistet. Dennoch ist durch die erfindungsgemäße Ausführungsform mit einem Auflagerahmen eine besonders gute Zugänglichkeit gewährleistet.
- Verschiedene Ausführungsformen einer vorteilhaften Transportvorrichtung werden in den nachfolgenden Figuren skizziert.
- Es zeigen:
-
1 ein Beispiel für eine Transportvorrichtung01 mit einer Wanne10 als Güterträger; -
2 die Transportvorrichtung01 aus1 mit hoch geschwenktem Auflagerahmen06 ; -
3 die Transportvorrichtung01 aus2 ohne Wanne; -
4 eine Wanne10 als Güterträger zur Ausführungsform gemäß1 ; -
5 u.6 Detailansichten zum Gelenk07 zwischen Stützelementen05 und Auflagerahmen06 ; -
7 die Zentrierung der Wanne10 beim Grundgestell02 ; -
8 eine weitere Ausführungsform einer Transportvorrichtung mit einer Bodenplatte15 ; -
9 eine Ausführungsform gemäß8 mit einer Mehrzahl von Güterträgern16 in Übereinstimmung mit der Bodenplatte15 . - Die
1 zeigt ein Beispiel für eine erfindungsgemäße Transportvorrichtung01 mit einem Grundgestell02 , umfassend einen Rahmen03 und Stützfüße04 . Wie leicht zu erkennen ist, bildet das Grundgestell02 die tragende Basis für die Transportvorrichtung01 und ist derart ausgebildet, dass diese von einem Hubwagen unterfahren werden kann. Mit dem Grundgestell02 fest verbunden sind in diesem Ausführungsbeispiel in den vier Ecken Säulen05 als Stützelemente. Auf den Stützelementen05 aufliegend befindet sich der Auflagerahmen06 . Auf diesen kann, wie leicht zu erkennen ist, eine weitere Transportvorrichtung01 aufgestellt werden. In Folge stützt sich eine weitere Transportvorrichtung über den Auflagerahmen06 und über die Säulen05 auf die Stützfüße04 auf den Boden ab. Weiterhin dargestellt ist in diesem Ausführungsbeispiel eine eingesetzte Wanne10 als Güterträger. Hierbei ist zu erkennen, dass die Wanne10 in ihren Außenabmessungen größer ist als das lichte Maß zwischen jeweils zwei Säulen05 . Deshalb wird hierbei bereits erkenntlich, dass die Wanne10 nicht ohne Entfernung des Auflagerahmens06 aus der Transportvorrichtung01 entnommen werden kann. - Die Lösung zu dieser Problematik skizziert die
2 . Hierbei dargestellt ist die Transportvorrichtung01 aus1 , wobei in diesem Fall der Auflagerahmen06 an seinen Gelenken07 hoch geschwenkt ist. Insofern kann in dieser Offenstellung zum einen die Wanne10 entnommen werden, als auch durch diese Offenstellung die Zugänglichkeit zu den Gütern bzw. der Wanne10 erheblich verbessert wird. - In
3 ist das Beispiel aus2 wiederholt und ohne die Wanne dargestellt. Zu erkennen ist wiederum das Grundgestell02 aus Rahmen03 und Stützfüßen04 mit daran angebundenen Säulen05 . Fest mit den Säulen verbunden ist das Gelenk07 und hieran der Auflagerahmen06 . Weiterhin zu erkennen sind Streben09 in Verbindung zwischen jeweils zwei Säulen05 . Ebenso erkennbar sind Zentrierungsbolzen12 auf den Streben09 , sowie Laschen13 an einer Strebe09 . Diese Zentrierungsbolzen12 und Laschen13 dienen der Zentrierung und Lagesicherung der aufzunehmenden Wanne10 . - Dies ist nochmals in
4 dargestellt, wobei hier die Zentrierungsbohrungen11 zu erkennen sind. - Die
5 zeigt ein detailliertes Ausführungsbeispiel für eine gelenkige Anbindung des Auflagerahmens06 an die Stützelemente bzw. Säulen05 . Hierbei umfasst das Gelenk07 einen Sicherungsbolzen08 , welcher ein Zurückschwenken des Auflagerahmens06 aus der Offenstellung verhindert. Gleiches aus zweiter Perspektive zeigt die6 , wo wiederum der Sicherungsbolzen08 zu erkennen ist. Insofern ist es offensichtlich, dass es einer Entfernung dieses Sicherungsbolzens08 bedarf, um den Auflagerahmen06 zurückschwenken zu können. Somit ist sichergestellt, dass bei hoch geschwenktem Auflagerahmen06 Personen nicht durch den Auflagerahmen06 gefährdet werden. - Die
7 skizziert nochmals die Zentrierung der Wanne10 in der Transportvorrichtung01 . Zu diesem Zweck kommen die Bolzen12 in entsprechenden Ausnehmungen11 an der Wanne10 zum Liegen. Weiterhin sichern Laschen13 an einer Strebe09 die Wanne10 in der Position in der Transportvorrichtung01 . - Als weiteres Verwendungsbeispiel ist eine Transportvorrichtung
01 in8 mit einer Bodenplatte15 gezeigt. Hierbei weist die Bodenplatte15 , wie leicht zu erkennen ist, eine Mehrzahl von übereinstimmenden und in einem Raster angeordneten Ausnehmungen auf. - Hierzu zeigt
9 übereinstimmend eine Mehrzahl von Güterträgern16 , welche entsprechend zu den Ausnehmungen auf der Bodenplatte positioniert und befestigt werden können.
Claims (12)
- Transportvorrichtung (
01 ) zur Lagerung und zum Transport von Gütern, insbesondere Getrieben, umfassend ein Grundgestell (02 ) und eine Mehrzahl an Trägerelementen (05 ), wobei das Grundgestell (02 ) einen Rahmen (03 ) mit Stützfüßen (04 ) umfasst und von einem Hubwagen unterfahrbar ist, wobei die Trägerelemente (05 ) auf dem Grundgestell (02 ) abgestützt oder fest mit dem Grundgestell (02 ) verbunden sind und auf denen indirekt eine weitere Transportvorrichtung (01 ) aufgestellt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportvorrichtung (01 ) einen Auflagerahmen (06 ) umfasst, wobei sich der Auflagerahmen (06 ) auf den Trägerelementen (05 ) abstützt und auf dem die weitere Transportvorrichtung (01 ) aufgestellt werden kann. - Transportvorrichtung (
01 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Auflagerahmen (06 ) an zwei der Trägerelemente (05 ) jeweils mit einem Gelenk (07 ) schwenkbar angebunden ist und zwischen einer Offenstellung und einer Transportstellung geschwenkt werden kann. - Transportvorrichtung (
01 ) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Gelenk (07 ) eine Arretierungsvorrichtung umfasst, wobei eine Raste der Arretierungsvorrichtung in der Offenstellung einrasten kann und ein Zurückschwenken des Auflagerahmens verhindert. - Transportvorrichtung (
01 ) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass durch eine manuelle Betätigung die Raste der Arretierungsvorrichtung außer Eingriff gebracht werden kann und ein Zurückschwenken des Auflagerahmens (06 ) aus der Offenstellung ermöglicht wird. - Transportvorrichtung (
01 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerelemente (05 ) von vier aufsteckbaren oder fest am Grundgestell (02 ) angebrachten Säulen gebildet werden. - Transportvorrichtung (
01 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Trägerelemente in unterschiedlichen Höhen am Grundgestell arretierbar sind. - Transportvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass Seitenelemente jeweils zwischen zwei Trägerelementen (
05 ) fest, steckbar und/oder klappbar in Form von Streben (09 ), Gittern oder Platten angeordnet sind. - Transportvorrichtung (
01 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass am Grundgestell (02 ) vier klappbare Seitenelemente angeordnet sind, wobei zwei gegenüberliegende Seitenelemente die Trägerelemente (05 ) umfassen. - Transportvorrichtung (
01 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Güterträger (10 ) zwischen den Trägerelementen (05 ) einsetzbar ist und sich direkt oder indirekt auf dem Grundgestell (02 ) abstützt, wobei der Güterträger (10 ) abschnittsweise eine formkomplementäre Geometrie aufweist, welche ein seitliches Verschieben des Güterträgers (10 ) relativ zum Grundgestell (02 ) verhindert. - Transportvorrichtung (
01 ) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Güterträger (10 ) zumindest in einer Richtung, insbesondere in beide Richtungen, abschnittsweise größer ist als der lichte Abstand zwischen jeweils zwei Trägerelementen (05 ). - Transportvorrichtung (
01 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportvorrichtung (01 ) weiterhin eine auf dem Rahmen (03 ) aufliegende oder mit dem Rahmen (03 ) verbundene Bodenplatte (15 ) und zumindest einen Güterträger (16 ) umfasst, wobei die Bodenplatte (15 ) eine Mehrzahl an in einem Raster angeordnete Ausnehmungen und der Güterträger (16 ) zumindest einen Vorsprung, insbesondere zumindest zwei Vorsprünge, aufweist, wobei der Vorsprung in der Ausnahme im Wesentlichen spielfrei zur Anlage kommt und ein seitliches Verschieben des Güterträgers (16 ) auf der Bodenplatte (15 ) verhindert. - Transportvorrichtung (
01 ) nach einem der Ansprüche 9 bis 11, gekennzeichnet durch einen Güterhalter zu jedem Güterträger (10 ,16 ), wobei der Güterhalter am Auflagerahmen (06 ) lösbar montiert oder fest mit dem Auflagerahmen (06 ) verbunden ist, wobei der Güterhalter an dem zu transportierenden Gut anliegen kann.
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