DE102010030724A1 - Startvorrichtung und Verfahren zum Herstellen eines Anschlags für ein auf einer Welle angeordnetes verschiebbares Ritzel einer Startvorrichtung - Google Patents
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Abstract
Startvorrichtung (16) mit einer Abtriebswelle und einem darauf angeordneten Ritzel (86), mit einem Sicherungselement, welches eine Verschiebbarkeit des Ritzels (86) beschränkt, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement einen nach radial innen orientierten Kragen (65) aufweist, der sowohl ein Anschlag (89) für das Ritzel (86) ist als auch in eine an einem Außenumfang (74) der Abtriebswelle befindliche Nut (56) eingreift.
Description
- Stand der Technik
- Aus der
DE 10 2008 042 525 A1 ist eine Startvorrichtung mit einem frei auszustoßenden Ritzel bekannt. Das Ritzel ist auf der als Hohlwelle ausgeführten Abtriebswelle axial verschieblich geführt. Ein Anschlag begrenzt den Verschiebeweg. - Diesem Gegenstand gegenüber ist vorgesehen, die Anzahl der Teile und somit auch die Zahl der Arbeitsschritte zu verringern.
- Offenbarung der Erfindung
- Der Gegenstand des Anspruchs 1 weist u. a. den Vorteil auf, dass es möglich ist, sowohl einen einteiligen Anschlag als auch einen formschlüssig befestigten Anschlag zu erhalten.
- Die Ausführung des Sicherungselements mit einem Kragen, der mindestens zwei Ringsegmente hat, hat den Vorteil, dass sich der Kragen bei der Montage nicht zu schwer verformen lässt. Die Formgenauigkeit des Sicherungselements ist hoch, die erreichbare Tiefe der Hinterschneidung des Kragens in der Nut der Abtriebswelle ist hoch.
- Durch den zur Abtriebs-/Welle zentrierten Abschnitt lässt sich der Kragen verhältnismäßig genau positionieren und in die Nut ohne Klemmen einfügen.
- Das Verfahren gemäß Anspruch 7 ermöglicht die Herstellung eines Anschlags mit nur einem auf der Antriebswelle zu befestigenden Teil. Durch die Art und Weise, wie der Kragen umgeformt wird, ist im Idealfall kein zweites Werkzeug auf der Seite des Ritzels erforderlich, da das Ritzel als Werkzeugersatz fungiert.
- Durch das Aufbringen bzw. Einwirken der Kraft F auf den Außenbereich des Sicherungselements wird die Größe der Elastizität des Sicherungselements verringert, so dass die Kraft F besonders effektiv eine plastische Verformung erzielt.
- Kurze Beschreibungen der Zeichnungen
- Die Erfindung wird im Folgenden beispielhaft anhand der Figuren näher erläutert:
- Es zeigen:
-
1a ,1b und2 ein Ausführungsbeispiel, -
3 in symbolischer Darstellung eine Startvorrichtung mit frei ausstoßendem Ritzel. - Gleiche Bezugszahlen bezeichnen gleiche Teile.
- Ausführungsformen der Erfindung
- In
1a ist ausschnittweise ein freies Ende10 einer Hohlwelle13 einer frei ausstoßenden Startvorrichtung16 , siehe3 , dargestellt. Die Hohlwelle13 – manchmal auch als Abtriebswelle bezeichnet – sitzt verschiebbar auf einer Antriebswelle19 und weist eine Öffnung20 auf. Die Antriebswelle19 weist zu ihrem Ende22 hin einen Absatz25 auf. Auf dem daran anschließenden durchmesserkleineren Zapfen28 ist ein Anschlagring31 befestigt, der mittels eines Sicherungsrings34 und einer Nut37 im Zapfen28 gesichert ist. - Auf dem Außenumfang
40 des Anschlagrings31 gleitet die Hohlwelle13 mit einem Abschnitt ihres Innenumfangs43 . Vom Ende47 der Hohlwelle13 her wird ein Deckel als Verschluss53 aufgesetzt, der mit einem zunächst nicht näher bezeichneten Abschnitt in eine nahe des Endes47 der Hohlwelle13 eingearbeitete Nut56 eingreift. Der Deckel weist verschiedene Bereiche auf: Ein zentraler Bereich59 deckt die Öffnung20 ab. Dieser zentrale Bereich59 ist mit einem radial außen befindlichen Biegegelenk62 verbunden, welches einstückig mit einem nach innen orientierten Kragen65 verbunden ist. Dieser Kragen65 ist weist mehrere Flächenabschnitte auf, die hier als Ringsegmente66 bezeichnet sind. Diese Ringsegmente66 sind durch im Wesentlichen radial verlaufende Schlitze68 getrennt. Diese Schlitze68 ermöglichen ein einfacheres, d. h. weniger kraftaufwändiges Biegen der Ringsegmente66 des Kragens65 . Diese Ringsegmente66 können beispielsweise durch n Schlitze68 getrennt sein, wobei n beispielsweise zwischen zwei und sechzehn ist. Dieser Verschluss53 hat somit mindestens zwei Ringsegmente66 . - Optional hat der Verschluss
53 einen Abschnitt71 , der zu einem Außenumfang74 der Abtriebswelle zentriert ist. Im Beispiel ist der Abschnitt71 ringzylindrisch ausgebildet. Alternativ oder ebenfalls kann der Verschluss53 einen Abschnitt77 haben, der im Beispiel ebenfalls ringzylindrisch ausgebildet ist. Im Falls der Alternative bildete der Abschnitt77 dem Innenumfang43 der Hohlwelle13 gegenüber eine Zentrierung. Sind beide Abschnitte71 und77 ausgebildet, so können diese zwischen sich das Ende47 der Hohlwelle13 aufnehmen. - Zu dem ist optional vorgesehen, dass die Hohlwelle
13 durch den Verschluss53 möglichst dicht verschlossen ist. Hierzu ist vorgesehen, dass am Verschluss53 eine Dichtung80 befestigt ist, die sich an einer Stirnfläche83 der Hohlwelle13 abstützt. Je nach Ausführung des Verschlusses53 befindet sich die Dichtung80 radial außerhalb des Abschnittes77 oder radial innerhalb des Abschnittes71 oder zwischen dem Abschnitt77 und dem Abschnitt71 . Die Dichtung80 wird durch den Verschluss bzw. das Sicherungselement zentriert getragen. - In
2 ist dagestellt, wie der Verschluss53 als Sicherungselement wirkt. Der Verschluss53 greift mit seinem nach innen orientierten Kragen65 in die Nut37 ein. Ein auf der Abtriebswelle sitzendes und axial verschiebliches Ritzel86 wird in seiner Verschiebbarkeit durch das Sicherungselement beschränkt, wobei der nach radial innen orientierte Kragen65 als Anschlag89 für das Ritzel86 ist als auch in eine an einem Außenumfang74 der Abtriebswelle befindliche Nut56 eingreift. - In Verbindung mit den
1a ,1b und2 wird nachfolgend das Verfahren zum Herstellen eines Anschlags89 für ein auf einer Abtriebswelle angeordnetes verschiebbares Ritzel86 einer Startvorrichtung16 erläutert. Ausgehend von1a weist der Verschluss53 zunächst einen Kragen65 auf, der zwar nach radial innen ausgerichtet ist, aber auch eine Richtungskomponente aufweist, die vom zentralen Bereich59 wegweist. Der Kragen65 wird so auf die Abtriebs- bzw. Hohlwelle13 gesetzt, dass dieser zum Ritzel86 gerichtet ist. Durch eine in Richtung zum Ritzel86 gerichtete Kraft F wird der Kragen65 derart umgeformt, dass der Kragen65 nach dem Umformen einen an der Abtriebswelle angeformten Bund92 hintergreift. Die Kraft F (actio) wird auf den Verschluss53 vorzugsweise auf den Außenbereich bewirkt. Der Verschluss53 legt sich dabei mit dem innersten Ende seines Kragens65 an einen Teil des Ritzels86 an. Das Ritzel86 bewirkt dabei eine zum Umformen des Kragens65 erforderliche Gegenkraft G (reactio), so dass der Kragen65 um das Biegegelenk62 zu den anderen Bereichen des Verschlusses53 verschwenkt und bleibend gebogen wird,2 . Der Kragen65 schabt dabei mit zumindest einer Kante95 am Ritzel86 ,1b . - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102008042525 A1 [0001]
Claims (10)
- Startvorrichtung (
16 ) mit einer Abtriebswelle und einem darauf angeordneten Ritzel (86 ), mit einem Sicherungselement, welches eine Verschiebbarkeit des Ritzels (86 ) beschränkt, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement einen nach radial innen orientierten Kragen (65 ) aufweist, der sowohl ein Anschlag (89 ) für das Ritzel (86 ) ist als auch in eine an einem Außenumfang (74 ) der Abtriebswelle befindliche Nut (56 ) eingreift. - Startvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragen (
65 ) ringsegmentförmig ist und mindestens zwei Ringsegmente (66 ) hat. - Startvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement einen Abschnitt (
71 ) hat, der zu einem Außenumfang (74 ) der Abtriebswelle zentriert ist. - Startvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement einen Abschnitt (
77 ) hat, der zu einem Innenumfang (43 ) der Abtriebswelle zentriert ist. - Startvorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement einer Dichtung (
80 ) gegenüber angeordnet ist, die zwischen der Abtriebswelle und dem Sicherungselement positioniert ist. - Startvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement die Dichtung (
80 ) zentriert trägt. - Verfahren zum Herstellen eines Anschlags (
89 ) für ein auf einer Abtriebswelle angeordnetes verschiebbares Ritzel (86 ) einer Startvorrichtung (16 ), wobei ein Sicherungselement einen nach radial innen orientierten Kragen (65 ) aufweist, der durch eine in Richtung zum Ritzel (86 ) gerichtete Kraft (F) derart umgeformt wird, dass der Kragen nach dem Umformen einen an der Abtriebswelle angeformten Bund (92 ) hintergreift. - Verfahren nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass eine zum Umformen des Kragens (
65 ) erforderliche Gegenkraft (G) vom Ritzel (86 ) auf den Kragen (65 ) ausgeübt wird. - Verfahren nach dem vorherigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragen (
65 ) mit zumindest einer Kante (95 ) am Ritzel (86 ) schabt. - Verfahren nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass beim Verformen des nach radial innen orientierten Kragens (
65 ) auf einen Außenbereich des Sicherungselements die Kraft (F) ausgeübt wird.
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