DE102009005942B4 - Mounting arrangement for a wiper system - Google Patents

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Befestigungsanordnung für eine im Vorderwagen eines Kraftfahrzeuges angeordnete Wischeranlage (21), die mittels zumindest einer Befestigungsstelle (22) direkt an einer Tragstruktur (24) festgelegt ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Wischeranlage (21) an wenigstens einer weiteren Befestigungsstelle (25, 26, 27) an einer Domstrebenanordnung (20) festgelegt ist, die sich zwischen einem Federbeindom und der Tragstruktur (24) erstreckt, wobei die Wischeranlage (21) in Überdeckung mit einem trapezförmigen Bereich angeordnet ist, der von den Domstreben (17, 18) und dem zur Tragstruktur gehörenden Windlaufrahmen (24) unterhalb der Windschutzscheibe (23) aufgespannt wird.

Figure DE102009005942B4_0000
Mounting arrangement for a wiper system (21) arranged in the front end of a motor vehicle, which is fixed directly to a support structure (24) by means of at least one fastening point (22),
characterized,
in that the wiper system (21) is fastened to at least one further fastening point (25, 26, 27) on a strut arrangement (20) which extends between a strut tower and the support structure (24), the wiper system (21) coinciding with a strut assembly Trapezoidal region is arranged, which is spanned by the mandrel struts (17, 18) and the support structure belonging to the cowl frame (24) below the windshield (23).
Figure DE102009005942B4_0000

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für eine im Vorderwagen eines Kraftfahrzeuges angeordnete Wischeranlage gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a fastening arrangement for a wiper system arranged in the front of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Wischeranlagen werden im Serienfahrzeugbau in der Regel im Nahbereich der Windschutzscheibe angeordnet. Es ist üblich, die Wischeranlage entweder an der Tragstruktur des Kraftfahrzeugs oder an sich daran abstützenden Bauteilen zu befestigen.Wiper systems are usually arranged in the vicinity of the windshield in production vehicle construction. It is customary to attach the wiper system either to the support structure of the motor vehicle or to components supporting it.

Aus der DE 10 2006 040 735 A1 ist eine gattungsgemäße Befestigungsanordnung bekannt, bei der die Wischeranlage über mindestens drei Befestigungsmittel, die an in einem Dreieck angeordneten Befestigungsstellen fixiert wird, festgelegt ist. Eine der Befestigungsstellen ist dabei an der Tragstruktur des Kraftfahrzeuges vorgesehen.From the DE 10 2006 040 735 A1 a generic mounting arrangement is known in which the wiper system via at least three fastening means, which is fixed to arranged in a triangle attachment points, is fixed. One of the attachment points is provided on the support structure of the motor vehicle.

Aus der DE 10 2006 055 730 A1 ist ein Vorderwagen eines Kraftfahrzeuges offenbart, bei dem eine Domstrebenanordnung die Steifigkeit des Vorderwagens erhöht.From the DE 10 2006 055 730 A1 discloses a front end of a motor vehicle, in which a strut assembly increases the rigidity of the front end.

Ausgehend von der DE 10 2006 040 735 A1 besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Befestigungsanordnung für eine Wischeranlage zu finden, die herstellungsoptimiert sowohl für Rechts- als auch für Linkslenker eingesetzt werden kann.Starting from the DE 10 2006 040 735 A1 The object of the invention is to find a mounting arrangement for a wiper system, which can be used to optimize production for both right and left-hand drive.

Darüber hinaus ist es aus der JP 2006-044613 A bekannt, die Wischeranlage ausschließlich an einer Strebenanordnung zu befestigen.In addition, it is from the JP 2006-044613 A known to attach the wiper system exclusively to a strut assembly.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. This object is achieved with the features of claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Merkmalen der nachgeordneten Ansprüche.Advantageous embodiments of the invention will become apparent from the features of the subordinate claims.

Die erfindungsgemäße Befestigungsanordnung beruht auf dem prinzipiellen Gedanken, die Wischeranlage zusätzlich zu einer Befestigung an der Tragstruktur, beispielsweise am Windlaufrahmen, an den ohnehin im Vorbau vorgesehenen Domstreben zu fixieren, wobei die Wischeranlage in Überdeckung mit einem trapezförmigen Bereich angeordnet ist, der von den Domstreben und dem zur Tragstruktur gehörenden Windlaufrahmen unterhalb der Windschutzscheibe aufgespannt wird. Hierdurch ist eine besonders platzsparende Ausgestaltung gewährleistet.The mounting arrangement according to the invention is based on the basic idea to fix the wiper system in addition to a mounting on the support structure, for example on the cowl frame, to the already provided in the stem mandrel struts, wherein the wiper system is arranged in registration with a trapezoidal area, of the mandrel struts and the windshield frame belonging to the support structure is clamped underneath the windshield. This ensures a particularly space-saving design.

Für den wahlweisen Einbau einer Wischeranlage für einen Rechtslenker oder einen Linkslenker vorteilhaft, ist eine Befestigungsstelle an der Tragstruktur, die vorzugsweise in der Längsmittenebene des Fahrzeugs angeordnet ist. Die Befestigungsstellen an der Domstrebenanordnung sind wahlweise an der linken oder an der rechten Domstrebe vorgesehen. Somit sind keine besonderen rohbauseitigen Anpassungen notwendig, um eine Wischeranlage für einen Rechts- oder einen Linkslenker einbauen zu können. Von Vorteil an dieser Befestigungsanordnung ist auch, dass die sich bei einem Frontalaufprall verformenden Domstreben, die daran befestigte Wischeranlage gezielt über die Windschutzscheibe anheben. Eine Beschädigung der Windschutzscheibe bei einem Frontalcrash ist somit ausgeschlossen.For the optional installation of a wiper system for a right-hand drive or a left-hand drive advantageous, is an attachment point on the support structure, which is preferably arranged in the longitudinal center plane of the vehicle. The attachment points on the Domstrebenanordnung are optionally provided on the left or on the right strut. Thus, no special adjustments on the shell side are necessary in order to install a wiper system for a right-hand drive or a left-hand drive. Another advantage of this mounting arrangement is that the dome struts, which deform during a frontal impact, lift the wiper system attached thereto in a targeted manner over the windshield. Damage to the windscreen in a frontal crash is thus excluded.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:

  • 1 einen Teil eines Vorderwagens mit zwei Federbeinaufnahmen in einer perspektivischen Ansicht schräg von vorne,
  • 2 eine Teilansicht der Domstrebenanordnung mit Wischeranlage gemäß 1 in einer Ansicht von oben sowie
  • 3 eine Seitenansicht gemäß 2.
Further advantageous embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to the drawing. Showing:
  • 1 a part of a front car with two strut mountings in a perspective view obliquely from the front,
  • 2 a partial view of Domstrebenanordnung with wiper system according to 1 in a view from above as well
  • 3 a side view according to 2 ,

1 zeigt in perspektivischer Ansicht von schräg oben einen Teil eines Vorderwagens 1 mit einem rechten und linken Längsträger 2, 3, die über eine Stirnwand 4 in Fahrzeugquerrichtung miteinander verbunden sind. Eine rechte und linke A-Säule 5, 6 schließen die Stirnwand 4 beidseitig ab und sind mit dieser fest verbunden. 1 shows a perspective view obliquely from above a part of a front end 1 with a right and left side member 2 . 3 over an end wall 4 are connected together in the vehicle transverse direction. A right and left A-pillar 5 . 6 close the front wall 4 on both sides and are firmly connected to this.

Der Vorderwagen 1 umfasst weiter eine rechte Federbeinaufnahme 7 sowie eine linke Federbeinaufnahme 8, die zu der rechten Federbeinaufnahme 7 spiegelsymmetrisch baugleich ist.The front end 1 further includes a right strut mount 7 and a left strut mount 8th leading to the right strut mount 7 is mirror-symmetrical identical.

Die Federbeinaufnahmen 7 bzw. 8 umfassen jeweils einen Federbeindom 9, 10 zur Aufnahme eines oberen Teiles eines Federbeins (nicht dargestellt). An dem im Ausführungsbeispiel im Wesentlichen plattenförmigen Federbeindom 9, 10 schließt sich einstückig ein unterer Domträger 11, 12 an, mit dem sich die Federbeinaufnahme 7 bzw. 8 am Längsträger 2 bzw. 3 abstützt.The strut receptacles 7 or. 8th each include a spring leg 9 . 10 for receiving an upper part of a strut (not shown). At the in the exemplary embodiment substantially plate-shaped Federbeindom 9 . 10 closes in one piece a lower dome carrier 11 . 12 on, with which the strut mount 7 or. 8th on the side member 2 or. 3 supported.

Ein oberer Domträger 13, 14 schließt sich ebenfalls einstückig an den Federbeindom 7, 8 an, der sich in nicht näher dargestellter Weise formschlüssig an der A-Säule 5, 6 abstützt und an dieser angebunden ist.An upper cathedral carrier 13 . 14 also integrally joins the strut dome 7 . 8th on, in a manner not shown form fit to the A-pillar 5 . 6 is supported and connected to this.

Der Federbeindom 9, 10 weist in seinem Deckel jeweils eine Durchgangsbohrung 15, 16 auf, die zur Aufnahme eines zapfenförmigen oberen Endes des Federbeins (nicht dargestellt) vorgesehen ist, welches mit der Federbeinaufnahme verschraubt wird. Eine rohrförmige Domstrebe 17 ist an der Stirnwand 4 und dem Federbeindom 9 der rechten Federbeinaufnahme 7 angeschraubt und hierzu an ihren Enden abgeplattet. In gleicher Weise ist eine weitere Domstrebe 18 an der Stirnwand 4 und dem Federbeindom 10 der linken Federbeinaufnahme 8 angeschraubt. Beide Domstreben 17, 18 sind über eine Querstrebe 19 miteinander verbunden, die an den beiden Domstreben 17, 18 angeschweißt ist. Die beiden Domstreben 17, 18 sowie die Querstrebe 19 bilden gemeinsam eine Domstrebenanordnung 20, die ein in sich kompaktes und festes Bauteil bildet. Durch die Fachwerkanordnung der Domstrebenanordnung 20 wird das zu übertragende Biegemoment reduziert. Domträger und -strebenanordnung können sowohl bei einem geraden als auch bei einem versetzten Frontalaufprall in jeweils optimaler Weise belastet werden.The strut dome 9 . 10 has in its cover each have a through hole 15 . 16 on, which is provided for receiving a pin-shaped upper end of the strut (not shown), which is bolted to the strut mount. A tubular strut brace 17 is on the front wall 4 and the strut dome 9 the right strut mount 7 screwed on and flattened at their ends. In the same way is another strut 18 on the front wall 4 and the strut dome 10 the left strut mount 8th screwed. Both strut bars 17 . 18 are over a crossbar 19 connected to each other at the two cathedral struts 17 . 18 is welded. The two cathedral struts 17 . 18 as well as the cross strut 19 together form a Domstrebenanordnung 20 , which forms a compact and solid component. Due to the truss arrangement of Domstrebenanordnung 20 the bending moment to be transmitted is reduced. Domträger and strut assembly can be charged in both optimal in a straight as well as an offset frontal impact.

Zwischen den beiden Domstreben 17, 18 ist eine Wischeranlage 21 angeordnet.Between the two strut bars 17 . 18 is a wiper system 21 arranged.

Wie insbesondere aus den 2 und 3 hervorgeht, ist die Wischeranlage 21 mit einer hinteren Befestigungsstelle 22 an einem die Stirnwand 4 zur Windschutzscheibe 23 abschließenden Windlaufrahmen 24 befestigt. Diese hintere Befestigungsstelle 22 befindet sich in der Längsmittenebene L. Des Weiteren wird die Wischeranlage 21 jeweils seitlich durch eine Befestigungsstelle 25 bzw. 26 an der entsprechend korrespondierenden Domstrebe 17 bzw. 18 gehalten. Mit einer vierten Befestigungsstelle 27 ist die Wischeranlage 21 an der Querstrebe 19 gehalten.As in particular from the 2 and 3 shows, is the wiper system 21 with a rear attachment point 22 at one the end wall 4 to the windshield 23 final cowl frame 24 attached. This rear attachment point 22 is located in the longitudinal center plane L , Furthermore, the wiper system 21 each laterally through an attachment point 25 or. 26 at the corresponding corresponding strut 17 or. 18 held. With a fourth attachment point 27 is the wiper system 21 at the crossbar 19 held.

Für die Befestigung der Wischeranlage 21 weisen sowohl die Domstreben 17, 18 als auch die Querstrebe 19 je einen Flansch 28, 29, 30 auf. Diese Flansche sind an die aus Rohrmaterial hergestellten Domstreben angeschweißt. Für eine Verwendung der Domstrebenanordnung 20 sowohl für Links- als auch für Rechtslenkerfahrzeuge sind die Flansche 28, 29 spiegelsymmetrisch zueinander angeordnet, während ein zusätzlicher Flansch 31 für die vordere Befestigungsstelle 27 vorgesehen ist. Bei Montage eines Rechtslenkerfahrzeuges braucht dann lediglich eine entsprechend angepasste Wischeranlage verbaut werden.For fastening the wiper system 21 show both the dome struts 17 . 18 as well as the cross strut 19 one flange each 28 . 29 . 30 on. These flanges are welded to the dome struts made of pipe material. For use of the strut assembly 20 for both left and right hand drive vehicles are the flanges 28 . 29 arranged mirror-symmetrically to each other, while an additional flange 31 for the front attachment point 27 is provided. When installing a right-hand drive vehicle then only needs a suitably adapted wiper system to be installed.

Im Falle eines Frontalcrashs löst sich die Domstrebenanordnung 20 an den Verschraubungen von den Federbeindomen 9, 10, wenn eine Federbeinaufnahme 7, 8 zum Fahrgastraum hin verschoben wird. Damit wird verhindert, dass die Domstrebenanordnung 20 in den Fahrgastraum eintritt und dabei Passagiere gefährdet. Im weiteren Verlauf des Frontalcrashs werden die Domstreben durch die sich relativ zur Fahrzeugstruktur verlagerte Antriebseinheit unter Mitnahme der daran befestigten Wischeranlage 21 verformt. Wie aus der gestrichelten Darstellung in 3 hervorgeht, schiebt sich damit die Wischeranlage 21 über den Windlaufrahmen und somit über die Windschutzscheibe definiert.In the event of a frontal crash, the strut assembly disengages 20 at the glands of the spring legs 9 . 10 if a strut mount 7 . 8th is moved towards the passenger compartment. This will prevent the strut assembly 20 enters the passenger compartment and endangers passengers. In the further course of the frontal crash, the strut bars are moved by the relative to the vehicle structure displaced drive unit with the attached wiper system 21 deformed. As from the dashed line in 3 shows, it pushes the wiper system 21 defined over the cowl frame and thus over the windshield.

Claims (5)

Befestigungsanordnung für eine im Vorderwagen eines Kraftfahrzeuges angeordnete Wischeranlage (21), die mittels zumindest einer Befestigungsstelle (22) direkt an einer Tragstruktur (24) festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Wischeranlage (21) an wenigstens einer weiteren Befestigungsstelle (25, 26, 27) an einer Domstrebenanordnung (20) festgelegt ist, die sich zwischen einem Federbeindom und der Tragstruktur (24) erstreckt, wobei die Wischeranlage (21) in Überdeckung mit einem trapezförmigen Bereich angeordnet ist, der von den Domstreben (17, 18) und dem zur Tragstruktur gehörenden Windlaufrahmen (24) unterhalb der Windschutzscheibe (23) aufgespannt wird.Fastening arrangement for a wiper system (21) arranged in the front part of a motor vehicle, which is fastened directly to a support structure (24) by means of at least one attachment point (22), characterized in that the wiper system (21) is attached to at least one further attachment point (25, 26, 27) is secured to a strut assembly (20) extending between a strut tower and the support structure (24), the wiper system (21) being disposed in registration with a trapezoidal region defined by the strut struts (17, 18) and belonging to the support structure windlass frame (24) below the windshield (23) is clamped. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsstelle (22) an der Tragstruktur in der Längsmittenebene (L) des Kraftfahrzeugs angeordnet ist.Fastening arrangement according to Claim 1 , characterized in that the attachment point (22) is arranged on the support structure in the longitudinal center plane (L) of the motor vehicle. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine vordere Befestigungsstelle (30, 31) an einer Querstrebe (19) vorgesehen ist, die die beiden Domstreben (17,18) miteinander verbindet.Fastening arrangement according to Claim 1 or 2 , characterized in that a front attachment point (30, 31) on a transverse strut (19) is provided, which connects the two mandrel struts (17,18) together. Befestigungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine der vorderen Befestigungsstellen (30) für die Befestigung einer Wischeranlage (21) für ein Rechtslenkerfahrzeug geeignet ist.Fastening arrangement according to Claim 3 , characterized in that one of the front fastening points (30) is suitable for fastening a wiper system (21) for a right-hand drive vehicle. Befestigungsanordnung nach Anspruch 3, dass die zweite der vorderen Befestigungsstellen (31) für die Befestigung einer Wischeranlage (21) für ein Linkslenkerfahrzeug geeignet ist.Fastening arrangement according to Claim 3 in that the second of the front fastening points (31) is suitable for fastening a wiper system (21) for a left-hand drive vehicle.
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