DE102007032604A1

DE102007032604A1 - Klebebinder

Info

Publication number: DE102007032604A1
Application number: DE102007032604A
Authority: DE
Inventors: Lutz Richter
Original assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Current assignee: Mueller Martini Holding AG
Priority date: 2006-07-26
Filing date: 2007-07-11
Publication date: 2008-01-31
Anticipated expiration: 2027-07-12
Also published as: DE102007014315A1; DE102007014317A1; ATE552950T1; DE502007006643D1; ATE532725T1; DE102007020496A1; DE102007032604B4; DE102007014314A1; DE102007020497A1; ES2360624T3; ATE500934T1; DE102007030271A1; DE102007014313A1; DE102007020495A1; DE102007030272A1; DE102007022725A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Buchbindemaschine (100) zur Erstellung von Druckprodukten, wie Bücher, Zeitschriften, Broschuren, mit einzeln angetriebenen Bearbeitungsstationen, wie beispielsweise Buchrückenbearbeitungsstation (20), Leimauftragsstation (30), Umschlaganleger (50) und Andrückstation (60), welche durch ein Transportsystem (1) verbunden sind, welches eine Vielzahl von Klammern (2) zum Einspannen von Buchblöcken (B) besitzt. Die Klammern (2) werden einzeln angetrieben, insbesondere durch Wanderfeldmotoren oder Servomotoren, und auf einer Führungsbahn (4) geführt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Buchbindemaschine gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Derartige Buchbindemaschinen, z.B. Klebebinder, dienen der Herstellung von klebegebundenen Broschuren oder Buchblocks für Festeinbände, wobei die zu einem Buchblock zusammengetragenen Falzbogen und/oder Einzelblätter durch Auftragen eines Klebstoffs auf den zuvor bearbeiteten Blockrücken verbunden werden. Die möglichen Bindeverfahren und die Produktvarianten sind von der Maschinenausrüstung abhängig. Diese besteht im Wesentlichen aus den Funktionseinheiten Buchblocktransportsystem, Buchblockeinführstation, Rückenbearbeitung, Rückenbeleimen, Zwischentrocknung, Seitenbeleimen, Rückenverstärkung, Umschlag anlegen, Umschlag andrücken und trocknen.
Die DE 20 2005 007 012 U1 zeigt eine derartige Buchbindemaschine mit einem Buchblocktransportsystem. Das Buchblocktransportsystem besteht aus um Umlenkräder laufenden Fördermitteln und einer Vielzahl von in einem gleichen in gegenseitigen Abstand zueinander daran befestigten Klammern zum Einspannen von Blattstapeln.
Nach dem Stand der Technik kommen als Fördermittel vorzugsweise Rollenketten mit einzeln beweglich ineinander greifenden Gliedern zum Einsatz. Die Ketten dienen dem Vortrieb der Klammern. Geführt werden die Klammen jedoch durch fest mit dem Maschinengestell der Buchbindemaschine verbundene Führungsbahnen. Dazu besitzt eine jede Klammer mehrere Laufrollen, welche auf der Lauffläche der Führungsbahn abrollen.
Nachteilig an derartigen Buchbindemaschinen ist, dass die Ketten und die Kettenführungen einem sehr hohen Verschleiß unterliegen. Dies erfordert eine stabile Bauweise, d.h. hohe bewegte Massen. Der Antrieb der Klammern durch die Kette bewirkt ein ungleichförmiges Bewegungsprofil der Kette und Schwingungseintrag auf Grund des sogenannten Polygoneffekts. Wird die Kette und damit die Klammern und Buchblocks bei einem Notstopp angehalten, so geschieht dies ruckartig. Weiter nachteilig ist, dass es nicht möglich ist, fehlerhafte Buchblocks auszuschleusen. Ebenfalls nachteilig ist, dass die Geschwindigkeiten der Arbeitsstationen an die Geschwindigkeit der Kette mit den Klammern angepasst werden müssen. Damit können keine für den jeweiligen Bearbeitungsprozess idealen Geschwindigkeiten gewählt werden. D.h. die Geschwindigkeiten der Arbeitsstationen können nicht einzeln optimiert werden, sondern sind vielmehr von der Kettengeschwindigkeit abhängig. Diese bestimmt wiederum die Leistung des Klebebinders.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, eine Buchbindemaschine zu schaffen, welche die vorgenannten Nachteile überwindet.
Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Buchbindemaschine mit den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1.
Eine erfindungsgemäße Buchbindemaschine zur Erstellung von Druckprodukten, wie Bücher, Zeitschriften und Broschuren, besitzt einzeln angetriebene Bearbeitungsstationen, wie Buchrückenbearbeitungsstation, Leimauftragsstation, Umschlaganleger und Andrückstation. Diese sind durch ein Transportsystem verbunden, welches eine Vielzahl von Klammern zum Einspannen von Buchblöcken, Blattstapeln, zusammengetragenen Signaturen oder dergleichen besitzt, wobei die Klammern in vorteilhafter Weise einzeln angetrieben und auf einer Führungsbahn geführt werden. Die Klammern werden in vorteilhafter Weise durch Wanderfeldmotoren, also Linearmotoren oder Servomotoren angetrieben.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform besitzt das Transportsystem der Buchbindemaschine eine Steuerungseinheit zur Steuerung der Geschwindigkeiten der jeweiligen Klammern. Damit kann jede Klammer mit einer ihr eigenen Geschwindigkeit auf der Führungsbahn bewegt werden.
In einer weiteren besonders vorteilhaften Ausführungsform werden die Geschwindigkeiten der Klammern in Abhängigkeit verschiedener Parameter gesteuert, darunter die Position der Klammer innerhalb der Buchbindemaschine. So kann die Klammer in Bearbeitungsstationen langsamer und in reinen Transportstrecken schneller fahren. Weiter kann die Geschwindigkeit in Abhängigkeit der Produktdicke gesteuert werden. So kann zur exakten Bearbeitung von dicken Büchern in der Buchrückenbearbeitungsstation die Geschwindigkeit reduziert werden. Ein weiterer Parameter kann die Viskosität des in der Leimauftragsstation verarbeiteten Klebstoffs sein. Allgemeiner betrachtet, hat jede Bearbeitungsstation und die zugehörigen Bearbeitungswerkzeuge eine optimale Bearbeitungsgeschwindigkeit. In der Regel müssen Bearbeitungsstationen im Gleichlauf mit den bearbeiteten Buchblöcken betrieben werden. Durch die erfindungsgemäße und vorteilhafte Steuerung der Geschwindigkeiten der jeweiligen Klammern und die Ansteuerung der Geschwindigkeit eines Bearbeitungswerkzeuges einer jeweiligen Bearbeitungsstation ergibt sich die Möglichkeit, das Gleichlauffenster von Werkzeug und Buchblock zu vergrößern. Dadurch steht für die Bearbeitung ein größeres Zeitfenster zur Verfügung und die Bearbeitung kann exakter erfolgen.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Buchbindemaschine erlaubt die Steuerungseinheit, die Klammern einzeln anzuhalten. Kommt es an einer bestimmten Position innerhalb der Buchbindemaschine zu einer fehlerhaften Bearbeitung, so kann die Klammer mit dem jeweiligen Buchblock sofort angehalten werden. Die Klammern, welche diese Bearbeitungsstation bereits durchlaufen haben, werden weiter durch die nachfolgenden Bearbeitungsstationen der Buchbindemaschine transportiert, so dass deren Buchblöcke makulaturfrei fertig bearbeitet werden können. Nachfolgende Klammern, welche die Bearbeitungsstation noch nicht durchfahren haben, werden ebenfalls angehalten. Sind unter diesen Klammern jedoch Klammern, die sich im Moment des Stoppens in einer Bearbeitungsstation befinden, so wird die Bearbeitung der jeweiligen Buchblöcke in den Bearbeitungsstationen möglichst abgeschlossen und die jeweiligen Klammern anschließend angehalten. Die Möglichkeit, die Klammern einzeln anzuhalten und anzusteuern reduziert damit die Makulatur wesentlich.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besitzt die Führungsbahn des Transportsystems mindestens eine Weiche zum Ausschleusen und mindestens eine zweite Weiche zum Einschleusen von Klammern mit zwei sich dazwischen befindlichen Führungsbahnabschnitten. Im Bereich von mindestens einem der Führungsbahnabschnitte können sich eine oder mehrere Bearbeitungsstationen befinden, z. B. eine Trennsäge für die Mehrnutzenproduktion. Alternativ oder zusätzlich kann sich im Bereich mindestens eines Führungsbahnabschnitts eine Einrichtung zum Ausschleusen makulaturbehafteter Buchblöcke befinden.
In einer weiteren vorteilhaften und daher bevorzugten Ausführungsform besitzt die Buchbindemaschine eine Maschinensteuerung zur Steuerung des Gleichlaufs einer jeweiligen Klammer des Transportsystems im Bereich einer Bearbeitungsstation und der entsprechenden Bearbeitungsstation bzw. von deren Werkzeug. Diese Steuerung greift damit sowohl in die einzelnen Antriebe der Bearbeitungsstationen als auch in die Steuerungseinheit des Transportsystems ein.
Hinsichtlich weiterer vorteilhafter Ausgestaltungen der Erfindung wird auf die Unteransprüche sowie die Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen verwiesen.
Die Erfindung soll anhand eines Ausführungsbeispiels noch näher erläutert werden. Es zeigen in schematischer Darstellung
1 einen Ausschnitt aus einem Klebebinder mit Darstellung der Buchblöcke und Klammern
2 die segmentierte Führungsbahn eines Buchblocktransportsystems
3 eine Variante der Führungsbahn aus 2 mit zwei Weichen.
1 zeigt einen Ausschnitt aus einem Klebebinder 100 mit einem Teil des zugehörigen Buchblocktransportsystems 1. Buchblöcke B werden von der Zusammentragmaschine 10 kommend in Transportrichtung T dem Klebebinder 100 zugeführt. Die Buchblöcke B werden von Klammern 2 ergriffen und zu einer ersten Bearbeitungsstation, einer Rückenbearbeitungsstation 20, transportiert. Die Rückenbearbeitungsstation 20 kann mehrere nicht dargestellte Bearbeitungswerkzeuge besitzen. Der an seinem Rücken bearbeitete Buchblock B wird weiter zu einer Leimauftragsstation 30 transportiert und mit Klebstoff versehen. In einer nachfolgenden Fälzelstation 40 kann ein Fälzel aufgebracht werden. Von einem Umschlaganleger 50 werden Umschläge U an die Buchblöcke B angelegt und in der Andrückstation 60 angedrückt und miteinander verbunden. Anschließend werden die Buchblöcke durch ein separates Transportsystem weiter durch eine Kühlstrecke und zum Dreiseitenbeschnitt 70 transportiert. Wie aus 1 ersichtlich, ist der Abstand der Klammern 2 voneinander nicht konstant. Dies ergibt sich daraus, dass die Klammern 2 mit verschiedenen Geschwindigkeiten entlang der Führungsbahn 4 des Buchblocktransportsystems 1 transportiert werden. So können die Klammern im Bereich von Bearbeitungsstationen 20, 30, 40, 50, 60 langsamer und im Bereich reiner Transportstrecken, wie z. B. der Umlenkbereiche A schneller bewegt werden. Dadurch können sowohl die Bearbeitungsstationen 20, 30, 40, 50, 60 bei idealer Geschwindigkeit betrieben werden, als auch eine hohe Produktivität des Klebebinders 100 erreicht werden.
In 2 ist das Buchblocktransportsystem 1 näher dargestellt: Dieses besteht aus Klammern 2, welche auf einer Führungsbahn 4 geführt werden. Die Klammern 2 werden durch Wanderfeldmotoren angetrieben. Die Führungsbahn 4 besteht aus einer Vielzahl von Segmenten 5, welche hier nur schematisch dargestellt sind. Selbstverständlich muss die Segmentierung wesentlich feiner ausgestaltet sein. Durch das in den Segmenten 5 der Führungsbahn 4 erzeugte Wanderfeld werden die Klammern 2 in Transportrichtung T bewegt. Die Einrichtungen zur Erzeugung des Wanderfelds liegen im Ermessen des Fachmanns und sind in 2 nicht dargestellt.
3 zeigt ebenfalls ein Buchblocktransportsystem 1 mit auf einer Führungsbahn 4 geführten Klammern 2. Das in den Segmenten 5 der Führungsbahn 4 angelegte Wanderfeld wird durch eine Steuerungseinheit 8 des Transportsystems 1 gesteuert. Durch entsprechende Steuerung des Wanderfeldes ist es möglich, dass die Klammern 2 Bearbeitungsstationen 20, 30, 40, 50, 60, 90 langsam und reine Transportstrecken, wie die Kurvenstrecken A schnell durchfahren. Das Buchblocktransportsystem 1 besitzt weiter eine erste Weiche 6, welcher ein erster Führungsbahnabschnitt 3.1 und ein zweiter Führungsbahnabschnitt 3.2 folgen. Die beiden parallel verlaufenden Führungsbahnabschnitte 3.1 und 3.2 werden durch eine zweite Weiche 7 wieder zusammengeführt. Im Bereich des zweiten Führungsbahnabschnitts 3.2 befindet sich eine optionale Bearbeitungsstation 90. Eine von den Bearbeitungsstationen 50, 60 kommende Klammer 2 kann durch Schalten a der Weiche 6 in den Führungsbahnabschnitt 3.2 und damit durch die optionale Bearbeitungsstation 90 geleitet werden.

1: Buchblocktransportsystem
2: Klammer
3.1: Führungsbahnabschnitt 1
3.2: Führungsbahnabschnitt 2
4: Führungsbahn
5: Segment der Führungsbahn
6: Weiche 1
7: Weiche 2
8: Steuerungseinheit des Transportsystems
10: Position Zusammentragmaschine
20: Rückenbearbeitungsstation
30: Leimauftragsstation
40: Fälzelstation
50: Umschlaganleger
60: Andrückstation
70: Position Kühlstrecke und Dreiseitenbeschnitt
90: optionale Bearbeitungsstation
100: Klebebinder
B: Buchblock
U: Umschlag
A: Kurvenstrecke
T: Transportrichtung
a: Bewegung Weiche 1
b: Bewegung Weiche 2

Claims

Buchbindemaschine (100) zur Erstellung von Druckprodukten, wie Bücher, Zeitschriften, Broschuren, mit einzeln angetriebenen Bearbeitungsstationen, wie beispielsweise Buchblockeinführstation, Buchrückenbearbeitungsstation (20), Leimauftragsstation (30), Umschlaganleger (50) und Andrückstation (60), welche durch ein Transportsystem (1) verbunden sind, welches eine Vielzahl von Klammern (2) zum Einspannen von Buchblöcken (B) besitzt dadurch gekennzeichnet, dass die Klammern (2) einzeln angetrieben und auf einer Führungsbahn (4) geführt werden.
Buchbindemaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klammern (2) durch Wanderfeldmotoren oder Servomotoren angetrieben werden.
Buchbindemaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportsystem (1) eine Steuerungseinheit (8) zur Steuerung der Geschwindigkeiten der jeweiligen Klammern (2) besitzt.
Buchbindemaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Geschwindigkeiten der Klammern (2) in Abhängigkeit verschiedener Parameter gesteuert werden, darunter die Position der Klammer (2) innerhalb der Buchbindemaschine (100).
Buchbindemaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Steuerungseinheit (8) die Klammern (2) einzeln anhaltbar sind.
Buchbindemaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsbahn (4) des Transportssystems (1) mindestens eine Weiche (6) zum Ausschleusen und mindestens eine zweite Weiche (7) zum Einschleusen von Klammern mit zwei sich dazwischen befindlichen Führungsbahnabschnitten (3.1, 3.2) besitzt.
Buchbindemaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich im Bereich mindestens eines Führungsbahnabschnitts (3.1, 3.2) eine Bearbeitungsstation (90) befindet.
Buchbindemaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich mindestens eines Führungsbahnabschnitts (3.1, 3.2) makulaturbehaftete Buchblöcke ausgeschleust werden können.
Buchbindemaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchbindemaschine (100) eine Maschinensteuerung besitzt zur Steuerung des Gleichlaufs einer jeweiligen Bearbeitungsstation (20, 30, 40, 50, 60, 90) und der sich im Bereich dieser Bearbeitungsstation (20, 30, 40, 50, 60, 90) befindlichen Klammer (2) des Transportsystems (1).