DE102005057636B4 - Kraftfahrzeug - Google Patents

Kraftfahrzeug Download PDF

Info

Publication number
DE102005057636B4
DE102005057636B4 DE102005057636.2A DE102005057636A DE102005057636B4 DE 102005057636 B4 DE102005057636 B4 DE 102005057636B4 DE 102005057636 A DE102005057636 A DE 102005057636A DE 102005057636 B4 DE102005057636 B4 DE 102005057636B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor vehicle
symbol
distance
speed
displayed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102005057636.2A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102005057636A1 (de
Inventor
Robert Hofmann
Mathias Kuhn
Kyoung Sun Han
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102005057636.2A priority Critical patent/DE102005057636B4/de
Publication of DE102005057636A1 publication Critical patent/DE102005057636A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102005057636B4 publication Critical patent/DE102005057636B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/215—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays characterised by the combination of multiple visual outputs, e.g. combined instruments with analogue meters and additional displays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/28—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor characterised by the type of the output information, e.g. video entertainment or vehicle dynamics information; characterised by the purpose of the output information, e.g. for attracting the attention of the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B60Q9/002—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling for parking purposes, e.g. for warning the driver that his vehicle has contacted or is about to contact an obstacle
    • B60Q9/007—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling for parking purposes, e.g. for warning the driver that his vehicle has contacted or is about to contact an obstacle providing information about the distance to an obstacle, e.g. varying sound
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/16—Type of output information
    • B60K2360/179—Distances to obstacles or vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Controls For Constant Speed Travelling (AREA)
  • Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)

Abstract

Kraftfahrzeug (1) mit einer Abstandsregelung (4) zur Regelung des Abstandes (d) zwischen dem Kraftfahrzeug (1) und einem vorausfahrenden Kraftfahrzeug, wobei das Kraftfahrzeug (1) eine Anzeigevorrichtung (2) zur ortsfesten Darstellung des Kraftfahrzeuges (1) sowie des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges je zumindest als Symbol (16, 17) in einer Draufsicht aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandsregelung (4) einstellbar ist, wobei die Einstellung der Abstandsregelung (4) mittels der Anzeigevorrichtung (2) zwischen dem Symbol (16) des Kraftfahrzeuges (1) und dem Symbol (17) des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges darstellbar ist, wobei eine Aufforderung (22) zum Bremsen des Kraftfahrzeuges (1) zwischen dem Symbol (16) des Kraftfahrzeuges (1) und dem Symbol (17) des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges darstellbar ist, und wobei das Symbol (16) des Kraftfahrzeuges (1) und das Symbol (17) des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges innerhalb einer Skala (12) für eine analoge Anzeige der Geschwindigkeit (v) des Kraftfahrzeuges (1) darstellbar sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Abstandsregelung zur Regelung des Abstandes zwischen dem Kraftfahrzeug und einem vorausfahrenden Kraftfahrzeug.
  • Eine derartige Abstandsregelung zur Regelung des Abstandes zwischen dem Kraftfahrzeug und dem vorausfahrenden Kraftfahrzeug ist z.B. aus der DE 198 47 611 C2 bekannt. So offenbart die DE 198 47 611 C2 ein Verfahren zur integrierten Darstellung der Parameter eines kombinierten ADR-/GRA-Systems, wobei eine eingestellte Wunschgeschwindigkeit am bildlichen Horizont eines Anzeigedisplays alphanumerisch dargestellt wird, wobei ein Kraftfahrzeug piktogrammförmig dargestellt wird, falls eine ADR-Sensorik ein vorausfahrendes Kraftfahrzeug erfasst hat, wobei eine erfasste Geschwindigkeit des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges innerhalb der piktogrammförmigen Darstellung des Kraftfahrzeug alphanumerisch dargestellt wird, falls die erfasste Geschwindigkeit kleiner als die eingestellte Wunschgeschwindigkeit ist, und wobei symbolhaft eine Fahrspur dargestellt wird, innerhalb derer ein Dynamikbalken dargestellt wird, dessen Länge die relative Position zu dem Regelziel symbolisiert.
  • Die DE 100 42 912 C2 offenbart eine Fahrzeug-Anzeigevorrichtung zum Anzeigen des Folgeabstands eines Fahrzeugs zu einem Vorderfahrzeug, wobei der Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug in der Anzeigevorrichtung durch eine Mehrzahl von Blöcken und Unterblöcken dargestellt wird, wobei die Unterblöcke in der Richtung des Folgeabstands die gleiche Länge wie die Blöcke aufweisen und entlang der Seite der Blöcke angeordnet sind.
  • Die DE 199 40 718 C1 offenbart ein Verfahren zur Anzeige eines perspektivischen Bildes mit einem Bildelement für mindestens einen Insassen eines Fahrzeugs, wobei das Bild die Sicht des Insassen repräsentiert, und wobei sich das Bildelement in Abhängigkeit von einem voraus liegenden Fahrweg von mindestens einem Betriebsparameter des Fahrzeugs und/oder von mindestens einem Parameter eines im Bereich des Fahrwegs identifizierten Objektes in mindestens einer Größe verändert.
  • Die DE 198 59 345 A1 offenbart eine Einrichtung zur Darstellung einer von einer Abstandsregeleinrichtung eines Kraftfahrzeuges bestimmten Regelsituation auf einer Anzeigeeinrichtung, wobei die Abstandsregeleinrichtung mit einem Sensor verbunden ist, welcher die Koordinaten und die relative Geschwindigkeit der vor dem Kraftfahrzeug befindlichen Hindernisse detektiert und an die, die voraussichtliche Fahrspur des Kraftfahrzeuges bestimmende, Abstandsregeleinrichtung weiterleitet, wobei die Abstandsregeleinrichtung aus diesen Daten ein Regelobjekt bestimmt, auf welches der Abstand des Kraftfahrzeuges geregelt wird. Die Abstandsregeleinrichtung ist mit einer Anzeigesteuervorrichtung verbunden, welche die von dem Sensor erfassten und von der Abstandsregeleinrichtung errechneten Daten in eine annähernd maßstabsgerechte Draufsicht der Regelsituation vor dem Fahrzeug umsetzt, welche auf der Anzeigeeinrichtung zur Anzeige gebracht wird. Abstandsregelungen sind zudem aus der DE 197 19 475 A1 bekannt
  • Die DE 10 2004 005 815 B3 offenbart ein Kraftfahrzeug mit einem Abstandshaltesystem, wobei das Abstandshaltesystem durch ein Leuchtband am Tachometer unterstrichen wird. Eine gewählte Wunschgeschwindigkeit kann dabei farblich oder durch Blinken hervorgehoben werden.
  • Die EP 1 245 427 A2 offenbart eine Geschwindigkeitssteuerung mit Zustandsanzeige für ein Fahrzeug, wobei eine Steuerungs-Einstelleinheit zur Einstellung einer Geschwindigkeitssteuerung eines Fahrzeugs, eine Anzeige des Drehzahlbereichs entlang einer Tachometerskala und ein Steuergerät zur Durchführung der Geschwindigkeitssteuerung des Fahrzeugs vorgesehen sind. Dabei wird ein Abstand zwischen zwei Fahrzeugen einem Zielabstand zwischen den Fahrzeugen angenähert, während die Geschwindigkeit des Fahrzeugs innerhalb eines Zielgeschwindigkeitsbereichs solange beibehalten wird, wie die Geschwindigkeitssteuerung des Fahrzeugs eingestellt ist und ein Fahrzeug vorausfährt.
  • Die DE 197 19 475 A1 offenbart eine Einrichtung für die Bedienung eines Fahrgeschwindigkeitsreglers eines Kraftfahrzeuges mit einer am Lenkstock angeordneten Bedieneinheit wobei wahlweise entweder der Geschwindigkeitsregler oder der abstandsgeregelte Fahrgeschwindigkeitsregler aktivierbar, deaktivierbar und einstellbar ist.
  • Die DE 195 39 799 A1 offenbart eine Informationseinrichtung für Kraftfahrzeuge mit einer Verarbeitungseinrichtung, die anzeigbare Informationssignale von Symbolen in Abhängigkeit von Sensoren erfasste Messsignale und von außen erhaltender Signale bindet. Dabei ist zum Beispiel eine Anzeige bezüglich der Information über die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs anhand eines Fahrzeugsymbols und eines Informationssignals zum Erkennen vorgesehen, ob eine Abstandsregelung eingeschaltet wurde und ob das Fahrzeug angedockt hat oder nicht.
  • Die Messung eines Abstandes zu einem vorausfahrenden Kraftfahrzeug ist zudem aus der DE 42 14 817 C2 und der US 5 230 400 A bekannt.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Kraftfahrzeug mit einer Abstandsregelung zu verbessern.
  • Vorgenannte Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug mit einer Abstandsregelung zur Regelung des Abstandes zwischen dem Kraftfahrzeug und einem vorausfahrenden Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 1 gelöst. Dabei ist unter anderem vorgesehen, dass das Kraftfahrzeug eine Anzeigevorrichtung zur ortsfesten Darstellung des Kraftfahrzeuges sowie des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges je zumindest als Symbol aufweist.
  • Es kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass das Symbol des Kraftfahrzeuges (mittels der Anzeigevorrichtung) unterhalb des Symbols des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges darstellbar ist.
  • Es kann eine Geschwindigkeitsregelung zur Regelung der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges auf eine (durch einen Bediener des Kraftfahrzeuges) vorgebbare Wunschgeschwindigkeit vorgesehen sein. Die Wunschgeschwindigkeit ist vorteilhafterweise mittels der Anzeigevorrichtung analog darstellbar bzw. wird analog dargestellt.
  • Eine Draufsicht auf ein Symbol eines Kraftfahrzeugs und ein Symbol eines vorausfahrenden Kraftfahrzeugs soll im Sinne der Erfindung insbesondere bedeuten, dass eine Situation zweier hintereinander her fahrender Kraftfahrzeuge in einer Draufsicht dargestellt wird.
  • Eine ortsfeste Darstellung eines Symbols des Kraftfahrzeuges bzw. eine ortsfeste Darstellung eines Symbols des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges im Sinne der Erfindung soll insbesondere bedeuten das die Symbole in einem im wesentlichen festen Abstand zueinander darstellt werden, der von dem tatsächlichen Abstand der Kraftfahrzeuge unabhängig ist.
  • Ein Symbol eines Kraftfahrzeuges soll im Sinne der Erfindung insbesondere ein Symbol sein, das als Kraftfahrzeug erkennbar ist.
  • In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Abstandsregelung, insbesondere in Stufen, einstellbar.
  • Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschränkt.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen, wobei gleiche Bezugszeichen gleiche Elemente bezeichnen. Dabei zeigen:
    • 1 ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeuges in einer Prinzipdarstellung,
    • 2 ein Ausführungsbeispiel einer Anzeigevorrichtung,
    • 3 die Anzeigevorrichtung gemäß 2 in einem anderen Betriebszustand,
    • 4 die Anzeigevorrichtung gemäß 2 in einem weiteren Betriebszustand und
    • 5 die Anzeigevorrichtung gemäß 2 in einem weiteren Betriebszustand.
  • 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeuges 1 in einer Prinzipdarstellung. Das Kraftfahrzeug 1 umfasst einen Abstandssensor 3 zum Messen eines Abstandes d zwischen dem Kraftfahrzeug 1 und einem vorausfahrenden Kraftfahrzeug sowie optional zum Messen einer Differenzgeschwindigkeit Δv zwischen der Geschwindigkeit v des Kraftfahrzeuges 1 und der Geschwindigkeit des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges. Das Kraftfahrzeug 1 umfasst zudem eine Abstandsregelung 4 zur Regelung des Abstandes d zwischen dem Kraftfahrzeug 1 und dem vorausfahrenden Kraftfahrzeug in Abhängigkeit des gemessenen Abstandes d zwischen dem Kraftfahrzeug 1 und dem vorausfahrenden Kraftfahrzeug sowie optional in Abhängigkeit der Geschwindigkeit v des Kraftfahrzeuges 1 und/oder der Differenzgeschwindigkeit Δv zwischen der Geschwindigkeit v des Kraftfahrzeuges 1 und der Geschwindigkeit des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges. Eine geeignete Abstandsregelung ist z.B. in der DE 198 47 611 C2 offenbart.
  • Zur Regelung des Abstandes d zwischen dem Kraftfahrzeug 1 und dem vorausfahrenden Kraftfahrzeug gibt die Abstandsregelung 4 einer Kraftfahrzeugsteuerung 6 eine Sollgeschwindigkeit v* für das Kraftfahrzeug 1 vor. Die Abstandsregelung 4 ist gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel mittels eines Bedienelementes 5, insbesondere in Stufen, einstellbar. In der beispielhaften Ausgestaltung ist in der Abstandsregelung 4 zudem eine Geschwindigkeitsregelung zur Regelung der Geschwindigkeit v des Kraftfahrzeuges 1 auf eine mittels des Bedienelementes 5 oder eines weiteren Bedienelementes durch einen Bediener des Kraftfahrzeuges 1 vorgebbare Wunschgeschwindigkeit implementiert. Dabei hat die Regelung des Abstandes d zwischen dem Kraftfahrzeug 1 und dem vorausfahrenden Kraftfahrzeug Vorrang vor der Regelung der Geschwindigkeit v des Kraftfahrzeuges 1 auf die Wunschgeschwindigkeit.
  • Das Kraftfahrzeug 1 umfasst weiterhin eine in 2, 3, 4 und 5 für unterschiedliche Betriebszustände bzw. Situationen dargestellte Anzeigevorrichtung 2. Die Anzeigevorrichtung 2 umfasst eine in einem Kreissegment angeordnete Skala 12 sowie einen der Skala 12 zugeordneten Zeiger 10 zur analogen Anzeige der Geschwindigkeit v des Kraftfahrzeuges 1. Mittels der Anzeigevorrichtung 2 ist zudem die Wunschgeschwindigkeit als ein der Skala 12 zugeordneter Bereich 11 analog darstellbar. Zudem ist mittels der Anzeigevorrichtung 2 ein Symbol 18 zur Anzeige, dass die Geschwindigkeitsregelung eingeschaltet ist, darstellbar.
  • In der in 2 dargestellten Situation wird kein vorausfahrendes Kraftfahrzeug erkannt. In dieser Situation ist eine digitale Anzeige 20 der Wunschgeschwindigkeit innerhalb der Skala vorgesehen. In den in 3, 4 und 5 dargestellten Situationen wird dagegen ein vorausfahrendes Kraftfahrzeug erkannt.
  • Bei Erkennung eines vorausfahrenden Kraftfahrzeuges wird innerhalb der Skala 12 oberhalb eines Symbols 16 des Kraftfahrzeuges 1 ein Symbol 17 für das vorausfahrende Kraftfahrzeug dargestellt, wobei das Symbol 16 des Kraftfahrzeuges 1 und das Symbol 17 für das vorausfahrende Kraftfahrzeug in einer Draufsicht als hintereinander her fahrende Kraftfahrzeuge in einem festen, von dem Abstand d unabhängigen, Abstand dargestellt werden. Die Symbole 16 und 17 sind ortsfest, dass heißt, sie werden immer an der selben Stelle dargestellt. Zwischen dem Symbol 16 für das Kraftfahrzeug 1 und dem Symbol 17 für das vorausfahrende Kraftfahrzeug wird - wie in 3 und 4 dargestellt - die Einstellung der Abstandsregelung 4, für die im vorliegenden Ausführungsbeispiel fünf Stufen vorgesehen sind, angezeigt.
  • Zur Darstellung der Einstellung der Abstandsregelung 4 sind dabei eine digitale Anzeige 21 und eine Segmentanzeige 14 vorgesehen, wobei einzelne Segmente der Segmentanzeige 14 in zumindest zwei unterschiedlichen Farben und/oder Beleuchtungszuständen zur Anzeige bzw. Darstellung der gewählten Einstellung der Abstandsregelung 4 darstellbar sind. So bilden in 3 (und in 2) z.B. die unteren drei Segmente der Segmentanzeige 14 einen Bereich 14B, der eine andere Farbe und/oder einen anderen Beleuchtungszustand besitzt als ein durch die oberen zwei Segmente der Segmentanzeige 14 gebildeter Bereich 14A. In 4 bilden z.B. die unteren vier Segmente der Segmentanzeige 14 einen Bereich 14D, der eine andere Farbe und/oder einen anderen Beleuchtungszustand besitzt als ein durch das obere Segment der Segmentanzeige 14 gebildeter Bereich 14C.
  • In vorteilhafter Ausgestaltung ist eine in rot dargestellte Aufforderung 22 zum Bremsen des Kraftfahrzeuges 1 zwischen dem Symbol 16 des Kraftfahrzeuges 1 und dem Symbol 17 des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges darstellbar, wenn die Abstandsregelung 4 einen Bremseingriff durch den Fahrer des Kraftfahrzeuges 1 für erforderlich hält. Zudem kann in diesem Fall vorgesehen sein, dass das Symbol 17 des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges rot leuchtet und/oder dass das Symbol 17 des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges und/oder die Aufforderung 22 zum Bremsen des Kraftfahrzeuges 1 blinken. Zusätzlich kann eine akustische oder haptische Ausgabe einer Warnmeldung erfolgen.
  • Die Elemente in 1 sind unter Berücksichtigung von Einfachheit und Klarheit und nicht notwendigerweise maßstabsgetreu gezeichnet. So sind z.B. die Größenordnungen einiger Elemente in 1 übertrieben gegenüber anderen Elementen in 1 dargestellt, um das Verständnis der Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung zu verbessern.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Kraftfahrzeug
    2
    Anzeigevorrichtung
    3
    Abstandssensor
    4
    Abstandsregelung
    5
    Bedienelement
    6
    Kraftfahrzeugsteuerung
    10
    Zeiger
    11
    Bereich zur analogen Anzeige einer Wunschgeschwindigkeit
    12
    Skala
    14
    Segmentanzeige
    14A, 14B, 14C, 14D
    Bereich
    16
    Symbol für ein Kraftfahrzeug
    17
    Symbol für ein vorausfahrendes Kraftfahrzeug
    18
    Symbol zur Anzeige, dass eine Geschwindigkeitsregelung eingeschaltet ist
    20, 21
    digitale Anzeige
    22
    Aufforderung zum Bremsen eines Kraftfahrzeuges
    d
    Abstand
    v
    Geschwindigkeit
    v*
    Sollgeschwindigkeit
    Δv
    Differenzgeschwindigkeit

Claims (4)

  1. Kraftfahrzeug (1) mit einer Abstandsregelung (4) zur Regelung des Abstandes (d) zwischen dem Kraftfahrzeug (1) und einem vorausfahrenden Kraftfahrzeug, wobei das Kraftfahrzeug (1) eine Anzeigevorrichtung (2) zur ortsfesten Darstellung des Kraftfahrzeuges (1) sowie des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges je zumindest als Symbol (16, 17) in einer Draufsicht aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandsregelung (4) einstellbar ist, wobei die Einstellung der Abstandsregelung (4) mittels der Anzeigevorrichtung (2) zwischen dem Symbol (16) des Kraftfahrzeuges (1) und dem Symbol (17) des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges darstellbar ist, wobei eine Aufforderung (22) zum Bremsen des Kraftfahrzeuges (1) zwischen dem Symbol (16) des Kraftfahrzeuges (1) und dem Symbol (17) des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges darstellbar ist, und wobei das Symbol (16) des Kraftfahrzeuges (1) und das Symbol (17) des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges innerhalb einer Skala (12) für eine analoge Anzeige der Geschwindigkeit (v) des Kraftfahrzeuges (1) darstellbar sind.
  2. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Symbol (16) des Kraftfahrzeuges (1) unterhalb des Symbols (17) des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges darstellbar ist.
  3. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug (1) eine Geschwindigkeitsregelung zur Regelung der Geschwindigkeit (v) des Kraftfahrzeuges (1) auf eine einstellbare Wunschgeschwindigkeit aufweist
  4. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wunschgeschwindigkeit mittels der Anzeigevorrichtung (2) analog darstellbar ist.
DE102005057636.2A 2005-12-02 2005-12-02 Kraftfahrzeug Active DE102005057636B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005057636.2A DE102005057636B4 (de) 2005-12-02 2005-12-02 Kraftfahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005057636.2A DE102005057636B4 (de) 2005-12-02 2005-12-02 Kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102005057636A1 DE102005057636A1 (de) 2007-06-06
DE102005057636B4 true DE102005057636B4 (de) 2022-08-11

Family

ID=38047604

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102005057636.2A Active DE102005057636B4 (de) 2005-12-02 2005-12-02 Kraftfahrzeug

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005057636B4 (de)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007029033B4 (de) * 2007-06-23 2021-11-11 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Ausgabe von Warnungen
DE102007029034A1 (de) * 2007-06-23 2008-12-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Anzeigeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102009016192A1 (de) * 2009-04-03 2010-10-14 Daimler Ag Verfahren und Vorrichtung zur Fahrerassistenz für ein Fahrzeug mit einer Anzahl von Abstandssensoren und einer Anzeigeeinheit
DE102010035086B4 (de) * 2010-08-21 2016-12-01 Audi Ag Verfahren zum Betrieb eines Geschwindigkeitsregelsystems eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
WO2012172067A1 (de) * 2011-06-17 2012-12-20 Robert Bosch Gmbh Verfahren und anzeigeeinrichtung zum anzeigen eines fahrzustands eines fahrzeugs und entsprechendes computer-programprodukt
WO2013088535A1 (ja) * 2011-12-14 2013-06-20 トヨタ自動車株式会社 車両用情報伝達装置
DE102013008356B4 (de) * 2013-05-16 2023-08-10 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zum Anzeigen von Regelobjekten eines Regelungssystems

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5230400A (en) 1990-11-30 1993-07-27 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Vehicle cruise control system
DE4214817C2 (de) 1992-05-05 1994-03-03 Daimler Benz Ag Verfahren zur Anzeige der geschwindigkeitsbedingten Gefahrenträchtigkeit der Fahrsituation eines Fahrzeugs, und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE19539799A1 (de) 1994-11-03 1996-05-09 Volkswagen Ag Informationseinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE19719475A1 (de) 1997-05-07 1998-11-12 Man Nutzfahrzeuge Ag Bedienteile, Bedienmanagement und optische Anzeigen für einen Fahrgeschwindigkeitsregler und einen abstandsgeregelten Fahrgeschwindigkeitsregler
DE19859345A1 (de) 1998-12-22 2000-07-06 Mannesmann Vdo Ag Einrichtung zur Darstellung einer von einer Abstandsregeleinrichtung eines Kraftfahrzeuges bestimmten Regelsituation
DE19940718C1 (de) 1999-08-27 2001-05-31 Daimler Chrysler Ag Verfahren zur Anzeige eines perspektivischen Bildes und Anzeigevorrichtung für mindestens einen Insassen eines Fahrzeugs
EP1245427A2 (de) 2001-03-19 2002-10-02 Nissan Motor Company, Limited Geschwindigkeitssteuerung mit Zustandsanzeige für ein Fahrzeug
DE10042912C2 (de) 1999-08-31 2003-03-06 Honda Motor Co Ltd Fahrzeug-Anzeigevorrichtung
DE19847611C2 (de) 1998-10-15 2003-06-18 Volkswagen Ag Verfahren zur integrierten Darstellung der Parameter eines kombinierten ADR-/GRA-Systems
DE102004005815B3 (de) 2004-02-06 2005-06-09 Audi Ag Kraftfahrzeug mit einer Einrichtung zur kombinierten Anzeige des aktuellen Ein- oder Aus-Status mehrerer Systeme zur Unterstützung des Fahrers

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10109665B4 (de) * 2001-02-28 2017-11-09 Volkswagen Ag Verfahren zur Darstellung der Umgebung eines Kraftfahrzeugs

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5230400A (en) 1990-11-30 1993-07-27 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Vehicle cruise control system
DE4214817C2 (de) 1992-05-05 1994-03-03 Daimler Benz Ag Verfahren zur Anzeige der geschwindigkeitsbedingten Gefahrenträchtigkeit der Fahrsituation eines Fahrzeugs, und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE19539799A1 (de) 1994-11-03 1996-05-09 Volkswagen Ag Informationseinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE19719475A1 (de) 1997-05-07 1998-11-12 Man Nutzfahrzeuge Ag Bedienteile, Bedienmanagement und optische Anzeigen für einen Fahrgeschwindigkeitsregler und einen abstandsgeregelten Fahrgeschwindigkeitsregler
DE19847611C2 (de) 1998-10-15 2003-06-18 Volkswagen Ag Verfahren zur integrierten Darstellung der Parameter eines kombinierten ADR-/GRA-Systems
DE19859345A1 (de) 1998-12-22 2000-07-06 Mannesmann Vdo Ag Einrichtung zur Darstellung einer von einer Abstandsregeleinrichtung eines Kraftfahrzeuges bestimmten Regelsituation
DE19940718C1 (de) 1999-08-27 2001-05-31 Daimler Chrysler Ag Verfahren zur Anzeige eines perspektivischen Bildes und Anzeigevorrichtung für mindestens einen Insassen eines Fahrzeugs
DE10042912C2 (de) 1999-08-31 2003-03-06 Honda Motor Co Ltd Fahrzeug-Anzeigevorrichtung
EP1245427A2 (de) 2001-03-19 2002-10-02 Nissan Motor Company, Limited Geschwindigkeitssteuerung mit Zustandsanzeige für ein Fahrzeug
DE102004005815B3 (de) 2004-02-06 2005-06-09 Audi Ag Kraftfahrzeug mit einer Einrichtung zur kombinierten Anzeige des aktuellen Ein- oder Aus-Status mehrerer Systeme zur Unterstützung des Fahrers

Also Published As

Publication number Publication date
DE102005057636A1 (de) 2007-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3744595B1 (de) Verfahren für ein fahrerassistenzsystem eines fahrzeugs und fahrerassistenzsystem eines fahrzeugs
DE102008000606B4 (de) Fahrzeuganzeigeinstrumentsystem und Verfahren, dieses zu steuern
DE102005057636B4 (de) Kraftfahrzeug
EP2178063B1 (de) Fahrerassistenzsystem für Kraftfahrzeuge
EP3762684A1 (de) Einblendung von zusatzinformationen auf einer anzeigeeinheit
DE102011121763B4 (de) Verfahren zur Darstellung einer Abstandsinformation auf einer Anzeigevorrichtung eines Fahrzeugs und Anzeigevorrichtung
DE19940718C1 (de) Verfahren zur Anzeige eines perspektivischen Bildes und Anzeigevorrichtung für mindestens einen Insassen eines Fahrzeugs
DE102019202581B4 (de) Verfahren zum Betreiben eines Fahrerinformationssystems in einem Ego-Fahrzeug und Fahrerinformationssystem
EP3318441B1 (de) Vorrichtung zur unterstützung eines fahrers eines fahrzeugs mit einer projektionseinrichtung
DE102011112943A1 (de) Verfahren zum Bereitstellen eines Fahrerassistenzsystems mit automatischer Längsregelung für ein Fahrzeug und Fahrerassistenzsystem dazu
DE102014012781B4 (de) Spurwechselassistent, zugehöriges Betriebsverfahren und Kraftfahrzeug
DE602005002807T2 (de) Alarmanzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge
DE102019202591A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Fahrerinformationssystems in einem Ego-Fahrzeug und Fahrerinformationssystem
EP1967821B1 (de) Assistenzsystem für den Fahrer eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs für den öffentlichen Strassenverkehr
DE102011007329A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Vorrichtung
DE102019202588A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Fahrerinformationssystems in einem Ego-Fahrzeug und Fahrerinformationssystem
DE102017221488A1 (de) Verfahren zur Anzeige des Verlaufs einer Trajektorie vor einem Fahrzeug oder einem Objekt mit einer Anzeigeeinheit, Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie Kraftfahrzeug und Computerprogramm
DE102005048398B4 (de) Assistenzsystem für den Fahrer eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs für den öffentlichen Straßenverkehr
DE102015216817A1 (de) Verfahren und System zur Unterstützung eines Nutzers bei der Planung und Durchführung eines Befahrens einer Fahrstrecke mit einem Fahrzeug
DE102018004573A1 (de) Verfahren zum Informieren eines Fahrers eines Fahrzeugs
DE102009053707B4 (de) Vorrichtung zur Anzeige eines Hindernisses im Bewegungsbereich eines Nutzfahrzeugs
DE102019202592A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Fahrerinformationssystems in einem Ego-Fahrzeug und Fahrerinformationssystem
DE102011082609A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Markierung eines relevanten Punktes
DE102017003399A1 (de) Technik zur Ausgabe von Fahrzeugmeldungen
EP1214563B1 (de) Darstellung des systemzustandes eines geschwindigkeits- und abstandsregelungssystems

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20120901

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final