DE102005011020A1 - Getriebeloser und kompakter Hebezeugantrieb in Außenläuferausführung - Google Patents
Getriebeloser und kompakter Hebezeugantrieb in Außenläuferausführung Download PDFInfo
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Abstract
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Hebezeugantrieb zu schaffen, der in seinen Abmessungen noch kleiner als bisher gehalten ist, durch seine konstruktive Lösung den mehrfachen Einsatz von gleichen Bauteilen und den Wegfall bisher notwendiger elektromaschinenbautypischer Bauteile ermöglicht und die Lebensdauer des Hebezeugantriebs erhöht. DOLLAR A Der getriebelose und kompakte Hebezeugantrieb in Außenläuferausführung ist in seinem mechanischen Aufbau vorzugsweise symmetrisch konstruiert. Der Außenläufer 1 besteht aus einem Treibrohr 2 und daran befestigte Winkelrohrstücke 3. Diese Winkelrohrstücke 3 umfassen die beiden Hauptlager 4, die wiederum jeweils von einen Lagerhaltering 5 gehalten werden. Jeder Lagerhaltering 5 besitzt eine Verbindung zum Fundament 6 des Hebezeugantriebs. Der Ständer 7 des Elektromotors mit seiner Achse 8 ist auf einer Seite fest mit einem Tragdeckel 9 verbunden. Der Tragdeckel 9 besitzt eine Verbindung zu dem zugehörigen Lagerhaltering 5. Die Achse 8 des Ständers ist auf der anderen Seite in einer inneren Endplatte 10 gelagert. Diese Endplatte 10 ist mit dem zugehörigen Winkelrohrstück 3 des Treibrohres 2 verbunden. Parallel zur inneren Endplatte 10 ist eine äußere Endplatte 11 angeordnet, die an der Außenseite des Lagerhalterings 5 befestigt ist. DOLLAR A Das Anwendungsgebiet der Erfindung ist der Aufzugsbau.
Description
- Getriebeloser und kompakter Hebezeugantrieb in Außenläuferausführung mit einem Elektromotor, einer Treibscheibe und Bremsen insbesondere für Personen- und Lastenaufzüge.
- Der Stand der Technik im Bereich der Hebezeugantriebe wird durch kompakte und getriebelose Außenläufermotoren bestimmt, wobei der Außenläufer gleichzeitig die Treibscheibe bildet. In der
DE 4222759 wird ein getriebeloser und kompakter Hebezeugantrieb beschrieben, dessen Treibscheibe, Außenläufe des Elektromotors und die Bremse ein gemeinsames Gehäuse bilden. Der Außenläufer des Elektromotors ist dabei innerhalb der Treibscheibe angeordnet. Die Treibscheibe und die Bremse sind als gemeinsames Gehäuse mindestens an zwei Stellen an einer drehmomentenfreien Achse gelagert. Der Vorteil dieser Lösung besteht neben der getriebelosen Ausführung in der drehmomentenfreien Achse. - In der
DE 199 10 925 wird ein weiterer getriebeloser und kompakter Hebezeugantrieb beschrieben, der aus einer walzenförmigen Trägereinheit besteht, auf dessen Außenumfang der Ständer des Elektromotors angeordnet ist und auf einer Seite eine kreisrunde Nut zur Aufnahme einer in dieser Nut mit der Innenwand gelagerten Treibscheibe besitzt, wobei die Treibscheibe kreisringförmig mit am inneren und äußeren Umfang des Kreisringes rechtwinklig angeordneten Wänden ausgebildet ist und die äußere Wand am inneren Umfang den Außenläufer des Elektromotors und auf dem Außenumfang die Seilrillen trägt und die äußere Wand der Treibscheibe insgesamt den Ständer des Elektromotors umfasst, wobei zwischen dem Außenläufer des Elektromotors und dem Ständer des Elektromotors ein elektromaschinentypischer Luftspalt angeordnet ist. - In der
DE 299 19 957.6 U1 wird bereits die Verwendung von Permanentmagneten als Erregung in elektrischen Aufzugsantrieben beschrieben. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Hebezeugantrieb zu schaffen, der in seinen Abmessungen noch kleiner als bisher gehalten ist und durch seine konstruktive Lösung den mehrfachen Einsatz von gleichen Bauteilen und den Wegfall bisher notwendiger elektromaschinenbautypischer Bauteile ermöglicht und die Lebensdauer des Hebezeugantriebs erhöht.
- Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass neben den bereits in der Aufgabenstellung angeführten Vorteilen bei der Herstellung des Hebezeugantriebes Materialeinsparungen, Arbeitszeiteinsparungen und ein wesentlicher Qualitätssprung hinsichtlich Laufleistung und Geräuschminderung erreicht werden. Durch die symmetrische Konstruktion werden weniger Werkzeuge benötigt und es kann eine größere Stückzahl identischer Teile hergestellt werden, was eine Kostenreduzierung bei der Herstellung dieser Teile mit sich bringt. Weiterhin wird durch die gewählte Konstruktion mit einem größeren Tragdurchmesser der Ersatz von Rollenlager durch Kugellager ermöglicht, was ebenfalls eine Kostenreduzierung und eine Verbesserung der Laufruhe ermöglicht. Durch die Außenumfassung der großen Hauptlager durch die Lagerhalteringe werden vagabundierende, lagerzerstörende Ströme vermieden. Der Ständer ist mit Kugellagern und/oder mit dem drehsteifen Tragdeckel fixiert, dadurch wird das Drehmoment drehsteif aufgefangen. Die Positionierung bei der Montage ist durch die nicht vorhandene konstruktive Überbestimmung vor allem bei Wegfall der Lagerplatte sehr einfach gelöst. Durch die konstruktive Ausführung der Lagerung ergeben sich weiterhin definierte, von den Produktionstoleranzen unabhängige Verhältnisse und somit eine exakte Voraussage der Lebensdauer der Lagerung. Der drehsteife aber biegeweiche Tragdeckel als Befestigung der Ständerachse vermeidet eine konstruktive Überbestimmung. Die Traglast wirkt in diesem Fall nicht auf die Ständerachse. Das Drehmoment und die Traglast sind bei der erfindungsgemäßen Ausführung in zwei getrennte Komponenten eingeleitet und aufgenommen. Durch diese Trennung kann der biegeweiche Tragdeckel eingesetzt werden. Insgesamt kann festgestellt werden, dass die erfindungsgemäße Ausführung wenig toleranzempfindlich ist, was ein wesentlicher Vorteil bei der Montage und Herstellung des Hebezeugantriebes darstellt. Die Kabelableitung aus dem Inneren der Maschine erfolgt im Gegensatz zu anderen Außenläufermaschinen nicht durch die Achse. Die Kabelführung erfolgt sicher durch die innere und äußere Endplatte und weiter zum Klemmkasten. Gegenüber der Kabelführung durch die Achse der Maschine können hier keine Beschädigungen des oder der Kabel bei der Montage eintreten. Außerdem ist bei der erfindungsgemäßen Ausführung jederzeit eine optische Kontrolle der Kabelführung und eine wesentliche Zeiteinsparung bei der Montage möglich. Ein weiterer entscheidender Vorteil gegenüber bisher üblichen Ausführungsarten von Hebezeugantrieben ergibt sich aus der durch die Konstruktion mögliche einfache Kühlluftführung. Der Tragdeckel und die Endplatten können verschließbare Öffnungen für die Kühlluftführung und der Ständer entsprechende Kühlkanäle oder eine Luftführung entlang des Luftspaltes besitzen. Durch die Luftkühlung ohne zusätzliche unterstützende Luftführungsaggregate wie Lüfter usw. kann bereits ein Typensprung zur kleineren Größe der Maschine bei gleicher Tragkraft realisiert werden.
- Vorteilhafte Ausführungsbeispiele des Hebezeugantriebes ergeben sich aus dem Nebenanspruch und den Unteransprüchen 3 bis 12. Nach Anspruch 3 ist das Treibrohr des Hebezeugantriebs an beiden Enden direkt auf den Hauptlagern gelagert. Die Hauptlager werden durch Stützringe getragen, die am Tragdeckel bzw. an der äußeren Endplatte befestigt sind bzw. Bestandteil dieser Bauteile sind. Durch diese Ausführung wird eine wesentliche Reduzierung der Bauteile erreicht. Bei der Weiterbildung nach Anspruch 4 ist der Tragdeckel drehsteif und biegeweich ausgeführt. Hierdurch wird eine konstruktive Überbestimmung vermieden. Bei der Weiterbildung nach Anspruch 5 ist der Tragdeckel als Ringscheibe ausgeführt und mit einem Stützring verbunden, der auf einem Winkelrohrstück aufliegt, wobei das Winkelrohrstück die Verbindung zum Fundament bildet. Diese Ausführungsform dient zur Reduzierung des Materialeinsatzes. Nach Anspruch 6 kann der Tragdeckel und der zugehörige Lagerhaltering, die äußere Endplatte und der ebenfalls zugehörige Lagerhaltering, das Winkelrohrstück und der Stützring oder der z-förmige Ring jeweils aus einem Stück bestehen. Dies könnte in besonderen Einsatzfällen wünschenswert sein und z. B. aus einem Gussstück bestehen. Die Anbringung eines Gebers ist für die heutigen Einsatzfälle fast immer wünschenswert. Die Befestigung an der äußeren, feststehenden Endplatte mit einer Verbindung zur inneren, sich drehenden Endplatte ist nach Anspruch 7 problemlos, sicher und ohne großen Aufwand möglich. Die Verbindung kann auch über ein Gebergestänge erfolgen. Zur Erhöhung der Kühlleistung können entsprechend der Weiterbildung nach Anspruch 8 der Tragdeckel, die innere und die äußere Endplatte Lüftungsöffnungen, die verschließbar gestaltet sein können, besitzen. Das Blechpaket des Ständers kann herkömmliche Lüftungskanäle besitzen. Nach Anspruch 9 können zusätzliche Lüftungsöffnungen im Treibrohr bzw. im Winkelrohrstück vor dem Hauptlager auf der Seite der inneren Endplatte besitzen. Diese Maßnahmen und weitere konstruktive Detaillösungen ermöglichen einen Leistungssprung auf eine kleinere Baugröße. Die sonst übliche und aufwendige Kabelführung durch die Ständerachse aus der Maschine heraus kann durch den konstruktiven Aufbau gemäß Anspruch 10 über den Tragdeckel sicher erfolgen. Nach Anspruch 11 kann die Bremse oder Bremsen, als Scheiben- oder Trommelbremse, des Hebezeugantriebes zwischen der inneren und der äußeren Endplatte angeordnet sein. Dies verlängert zwar etwas die Maschine, erhöht jedoch die Kompaktheit. Bei der Weiterbildung nach Anspruch 12 sind die Seilrillen der Treibscheibe oberflächengehärtet, z. B. durch ein Flammspritzverfahren.
- Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 den prinzipiellen Aufbau des Hebezeugantriebes im Schnitt mit einer beidseitigen Anordnung der Hauptlager neben der Treibscheibe und einer zusätzlichen Lagerung des Außenläufers auf der Achse des Ständers, -
2 den prinzipiellen Aufbau des Hebezeugantriebs im Schnitt mit einer beidseitigen Anordnung der Hauptlager unter der Treibscheibe und einer zusätzlichen, einseitigen Abstützung auf der Achse des Ständers, -
3 den Schnitt durch einen Hebezeugantrieb mit der beidseitigen Anordnung der Hauptlager neben der Treibscheibe und einer zusätzlichen, einseitigen Abstützung auf der Achse des Ständers und -
4 den Schnitt durch einen Hebezeugantrieb mit der beidseitigen Anordnung der Hauptlager einmal unter der Treibscheibe und neben der Treibscheibe und einer zusätzlichen, einseitigen Abstützung auf der Achse des Ständers. - Der getriebelose und kompakte Hebezeugantrieb in Außenläuferausführung ist in der Hauptvariante in seinem mechanischen Aufbau vorwiegend symmetrisch konstruiert. Der Außenläufer
1 besteht aus einem Treibrohr2 mit am äußeren Umfang eingearbeiteten Seilrillen oder anderen Treibmitteln und mit am inneren Umfang angeordneten Permanentmagneten. An beiden Enden des Treibrohres2 sind Winkelrohrstücke3 befestigt. Diese Winkelrohrstücke3 umfassen die beiden Hauptlager4 jeweils auf zwei Seiten, d.h. das Hauptlager4 liegt in dem Winkel des Winkelrohrstückes3 . Beide Hauptlager4 sind durch jeweils einen um das Hauptlager4 liegenden Lagerhaltering5 gehalten. Die Hauptlager4 können bei der erfindungsgemäßen Ausführung Kugellager sein. Hierdurch können Kosten eingespart und die Laufruhe erhöht werden. Jeder Lagerhaltering5 besitzt eine Verbindung zum Fundament6 des Hebezeugantriebs. Der Ständer7 des Elektromotors mit seiner Achse8 ist auf einer Seite fest mit einem Tragdeckel9 verbunden. Dieser Tragdeckel9 ist drehsteif, aber biegeweich ausgeführt und vermeidet dadurch eine konstruktive Überbestimmung. Der Tragdeckel9 besitzt eine Verbindung zu dem zugehörigen Lagerhaltering5 . Die Achse8 des Ständers ist auf der anderen Seite in einer inneren Endplatte10 gelagert. Diese Endplatte10 ist mit dem zugehörigen Winkelrohrstück3 des Treibrohres2 verbunden. Parallel zur inneren Endplatte10 ist eine äußere, feststehende Endplatte11 angeordnet, die an der Außenseite des Lagerhalterings5 befestigt ist. - An der äußeren, feststehenden Endplatte
11 kann ein Geber12 mit einer Verbindung zur inneren, sich drehenden Endplatte10 problemlos, sicher und ohne großen Aufwand befestigt werden. - Die sonst bei Außenläuferkonstruktionen üblichen Kabelführungen durch die Achse
8 des Ständers kann hier einfacher und sicher über den Tragdeckel9 bis zum Klemmkasten durch eine Kabeldurchführung22 , die gleichzeitig auch noch als Lüftungsöffnung genutzt werden kann, erfolgen. Gegenüber der Kabelführung durch die Achse der Maschine können hier keine Beschädigungen des oder der Kabel bei der Montage eintreten. Starke Biegebelastungen der Kabel sind hier nicht notwendig. Außerdem ist bei der erfindungsgemäßen Ausführung jederzeit eine optische Kontrolle der Kabelführung und eine wesentliche Zeiteinsparung bei der Montage gegeben. - Zur Erhöhung der Lüftungsleistung sind in der inneren Endplatte
10 und äußeren Endplatte11 und im Tragdeckel9 Lüftungsöffnungen13 und/oder im oder neben dem Treibrohr2 vorgesehen. Die im Elektromaschinenbau üblichen Lüftungskanäle durch das Blechpaket des Ständers sind weitere Kühleffekte möglich. Diese Lüftungsöffnungen13 können aber auch verschließbar, z. B. durch Deckel oder Bleche, gestaltet sein. - In einer Variante des Hebezeugantriebes wird die Achse
8 des Ständers auf der Seite des Tragdeckels9 als Lagersitz eines Lagers14 genutzt. Dieses Lager14 trägt eine Lagerplatte15 , welche wiederum am Winkelrohrstück3 anliegt und dort befestigt ist. - Bei einer weiteren Variante des Hebezeugantriebs ist die Treibscheibe
2 beidseitig direkt unter der Treibscheibe2 durch die Hauptlager4 gelagert. Dazu ist jeweils ein Stützring20 am Tragdeckel9 auf dessen Innenseite und an der äußeren Endplatte11 ebenfalls auf der Innenseite als Lagersitz vorgesehen. Auf der gegenüberliegenden Seite der drehfesten, aber biegesteifen Befestigung der Achse8 ist eine zusätzliche Abstützung der Treibscheibe2 über eine innere Endplatte10 auf ein Lager17 auf der Achse8 vorgesehen. Der Geber12 des Hebezeugantriebs ist über ein Gebergestänge21 mit der Endplatte10 verbunden. Die Belüftung des Hebezeugantriebs erfolgt z. B. auf folgenden Weg, durch Lüftungsöffnungen13 im Tragdeckel9 durch und um den Ständer7 , weiter durch Lüftungsöffnungen13 der inneren Endplatte10 und durch Lüftungslöcher13 im Stützring20 in das Freie. - Weitere Ausführungsvarianten des Hebezeugantriebs ergeben sich aus der Anordnung der Hauptlager
4 . In3 ist die Anordnung der Hauptlager4 neben der Treibscheibe2 dargestellt. Der Hebezeugantrieb besitzt am Treibrohr2 an einer Seite einen im Schnitt z-förmigen Ring18 , der die Lagerung des Hauptlagers4 bildet. Der eine Schenkel des z-förmigen Rings18 ist am Treibrohr2 befestigt und der andere Schenkel trägt das Hauptlager4 . Die Gegenseite der Lagerung dieses Hauptlagers4 wird durch einen äußeren Lagerhaltering5 realisiert. Dieser äußere Lagerhaltering5 besitzt eine Verbindung zum Fundament6 des Hebezeugantriebs. Der Ständer7 des Elektromotors mit seiner Achse8 wird auf dieser Seite von einem inneren Lager17 gehalten, Die Gegenseite des Lagers17 wird durch den z-förmigen Ring18 gebildet. Die Achse8 ist auf der gegenüberliegenden Seite vom Lager17 fest mit einem Tragdeckel9 ) verbunden. Dieser Tragdeckel9 besitzt eine Verbindung zu einem äußeren Winkelrohrstück16 oder Rohrstück16 , welches das zweite Hauptlager4 in Verbindung mit einem am Treibrohr2 befestigten inneren Winkelrohrstück19 trägt, wobei das äußere Winkelrohrstück16 oder Rohrstück16 eine Verbindung zum Fundament6 besitzt. - Bei der letzte Variante, dargestellt in
4 , befindet sich das Hauptlager4 auf der Seite der Tragplatte9 unter der Treibscheibe2 und auf der gegenüberliegenden Seite neben der Treibscheibe2 . Das Hauptlagers4 wird auf der Seite der Tragplatte9 durch einen Stützring20 am Winkelrohstück16 gehalten. Auf der anderen Seite wird die Lagerung mit dem Hauptlager4 durch den z-förmigen Ring18 und durch den äußeren Lagerhaltering5 gebildet. - Vorzugsweise wird die Bremse
23 oder werden die Bremsen23 am Scheitelpunkt der Treibscheibe2 angeordnet. Um eine weitere Kompaktheit des Hebezeugantriebes zu erreichen, kann zwischen der inneren Endplatte10 und der äußeren Endplatte11 die Bremse23 des Antriebs angeordnet sein. Die Bremse23 kann hierbei als Scheibenbremse oder Trommelbremse ausgeführt sein. -
- 1
- Außenläufer, Treibscheibe
- 2
- Treibrohr
- 3
- inneres Winkelrohrstück
- 4
- Hauptlager
- 5
- Lagerhaltering
- 6
- Fundament
- 7
- Ständer
- 8
- Ständerachse
- 9
- Tragdeckel
- 10
- innere Endplatte
- 11
- äußere Endplatte
- 12
- Geber
- 13
- Lüftungsöffnungen
- 14
- Lager
- 15
- Lagerplatte
- 16
- äußeres Winkelrohrstück
- 17
- inneres Lager
- 18
- z-förmiger Ring
- 19
- inneres Winkelrohrstück
- 20
- Stützring
- 21
- Gebergestänge
- 22
- Kabeldurchführung
- 23
- Bremse
Claims (12)
- Getriebeloser und kompakter Hebezeugantrieb in Außenläuferausführung mit einem Elektromotor, einer Treibscheibe und Bremsen insbesondere für Personen- und Lastenaufzüge, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – dass der Hebezeugantrieb in seinem mechanischen Aufbau vorwiegend symmetrisch konstruiert ist, wobei der Außenläufer (
1 ) aus einem Treibrohr (2 ) mit auf der Innenseite angeordneten Permanentmagneten und an beiden Enden des Treibrohres (2 ) daran befestigten, inneren Winkelrohrstücken (3 ) besteht und diese inneren Winkelrohrstücke (3 ) die beiden Hauptlager (4 ) auf zwei Seiten umfassen, – dass beide Hauptlager (4 ) durch jeweils einen um das Hauptlager (4 ) liegenden Lagerhaltering (5 ) gehalten sind und jeder Lagerhaltering (5 ) eine Verbindung zum Fundament (6 ) des Hebezeugantriebs besitzt, – dass der Ständer (7 ) des Elektromotors mit seiner Achse (8 ) auf einer Seite fest mit einem Tragdeckel (9 ) verbunden ist und auf dieser Seite die Achse (8 ) des Ständers (7 ) ein Lager (14 ) mit einer Lagerplatte (15 ) trägt, wobei die Lagerplatte (15 ) mit dem Winkelrohrstück (3 ) des Treibrohrs (2 ) verbunden ist und der Tragdeckel (9 ) eine Verbindung zu dem zugehörigen Lagerhaltering (5 ) besitzt und die Achse (8 ) des Ständers auf der anderen Seite in einer inneren Endplatte (10 ) gelagert ist, die mit dem zugehörigen inneren Winkelrohrstück (3 ) des Treibrohres (2 ) verbunden ist und parallel zur inneren Endplatte (10 ) eine äußere Endplatte (11 ) angeordnet ist, die an der Außenseite des Lagerhalterings (5 ) befestigt ist. - Getriebeloser und kompakter Hebezeugantrieb in Außenläuferausführung mit einem Elektromotor, einer Treibscheibe und Bremsen insbesondere für Personen- und Lastenaufzüge, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: – dass der Hebezeugantrieb in seinem mechanischen Aufbau nicht symmetrisch konstruiert ist, wobei der Außenläufer (
1 ) aus einem Treibrohr (2 ) mit auf der Innenseite angeordneten Permanentmagneten besteht und auf einer Seite das Ende des Treibrohres (2 ) mit einem im Schnitt z-förmigen Ring (18 ) die Lagerung des Hauptlagers (4 ) bildet, wobei ein Schenkel des z-förmigen Rings (18 ) am Treibrohr (2 ) befestigt ist und der andere Schenkel das Hauptlager (4 ) dieser Seite trägt und die Gegenseite der Lagerung dieses Hauptlagers (4 ) durch einen äußeren Lagerhaltering (5 ) realisiert ist und dieser äußere Lagerhaltering (5 ) eine Verbindung zum Fundament (6 ) des Hebezeugantriebs besitzt und dass der Ständer (7 ) des Elektromotors mit seiner Achse (8 ) auf dieser Seite von einem inneren Lager (17 ) gehalten ist, welches durch den z-förmigen Ring (18 ) gehalten ist und – dass die Achse (8 ) auf der gegenüberliegenden Seite vom Lager (17 ) fest mit einem Tragdeckel (9 ) verbunden ist und dieser Tragdeckel (9 ) eine Verbindung zu einem äußeren Winkelrohrstück (16 ) oder Rohrstück (16 ) besitzt, welches das zweite Hauptlager (4 ) in Verbindung mit einem am Treibrohr (2 ) befestigten inneren Winkelrohrstück (19 ) trägt, wobei das äußere Winkelrohrstück (16 ) oder Rohrstück (16 ) eine Verbindung zum Fundament (6 ) besitzt. - Hebezeugantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Treibrohr (
2 ) auf beiden Seiten jeweils durch ein Hauptlager (4 ) getragen wird und die Hauptlager (4 ) jeweils durch einen Stützring (20 ) getragen werden, wobei der Stützring (20 ) auf der festen Seite der Achse (8 ) eine feste Verbindung zum Tragdeckel (9 ) und der Stützring (20 ) auf der gegenüberliegenden Seite eine feste Verbindung zur äußeren Endplatte (11 ) besitzt. - Hebezeugantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragdeckel (
9 ) drehsteif und biegeweich ausgeführt ist. - Hebezeugantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragdeckel (
9 ) als Ringscheibe mit dem äußeren Rohrstück (16 ) verbunden ist und das Rohrstück (16 ) auf der Innenseite als Stützring (20 ) für das Hauptlager (4 ) ausgeführt ist, wobei der Tragdeckel (9 ) nur eine drehsteife aber biegeweiche Verbindung zwischen der Achse (8 ) und dem äußeren Rohrstück (16 ) darstellt und der Stützring (20 ) die Innenseite des Hauptlagers (4 ) trägt und die Außenseite des Hauptlagers (4 ) die Treibscheibe (2 ) trägt. - Hebezeugantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragdeckel (
9 ) und der Lagerhaltering (5 ) oder die äußere Endplatte (11 ) und der Lagerhaltering (5 ) oder das Winkelrohrstück (16 ) oder Rohrstück (16 ) und der Stützring (20 ) oder der z-förmige Ring (18 ) jeweils aus einem Stück besteht. - Hebezeugantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Endplatte (
11 ) einen Geber (12 ) trägt, der mit der inneren Endplatte (10 ) über ein Gebergestänge (21 ) verbunden ist. - Hebezeugantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragdeckel (
9 ) und die innere Endplatte (10 ) und die äußere Endplatte (11 ) Lüftungsöffnungen (13 ), die verschließbar gestaltet sein können, und das Blechpaket des Ständers Lüftungskanäle besitzen. - Hebezeugantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzliche Lüftungsöffnungen (
13 ) im Treibrohr (2 ) und im Winkelrohrstück (3 ) vor dem Hauptlager (4 ) auf der Seite der inneren Endplatte (10 ) vorgesehen sind, wobei das Winkelrohrstück (3 ) auf dieser Seite einen wesentlich größeren Lagersitz besitzt und somit ein Spalt zwischen Winkelrohrstück (3 ) und Hauptlager (4 ) besteht. - Hebezeugantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kabelführung (
22 ) vom Ständer (7 ) des Elektromotors zum Klemmkasten durch den Tragdeckel (9 ) geführt ist. - Hebezeugantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der inneren Endplatte (
10 ) und der äußeren Endplatte (11 ) eine oder mehrere Bremsen (23 ) angeordnet sind. - Hebezeugantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seilrillen der Treibscheibe oberflächengehärtet sind.
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