DE102005009041B4 - Flexible seating and loading concept, especially for a rear seat system - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Ausbildung von Sitz- und Beladungsmöglichkeiten in einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug, zwischen einer einteiligen oder einer mindestens einmal vertikal geteilten Hintersitzanlage (14) und einem Trennelement, wobei die Hintersitzanlage (14) in einem Fahrgastraum (10) durch das zwischen einem Karosserieboden (40) und einem Karosseriedach (42) quer zur Fahrtrichtung angeordnete Trennelement von einem Ladegutraum abgeteilt ist. Es ist vorgesehen, dass die einteilige oder mindestens einmal vertikal geteilte Hintersitzanlage (14) auf einer Vorderseite des einteiligen oder mindestens einmal gleichartig vertikal geteilten Trennelementes mindestens eine erste Rastaufnahme (30) zur Ver- und Entrastung der reversibel in Fahrtrichtung (44) vollständig oder teilweise klappbaren Hintersitzanlage (14) aufweist, so dass der Fahrgastraum (10) durch ein Vorschwenken des einteiligen oder mindestens einmal vertikal geteilten Trennelementes in Fahrtrichtung (44) mit dem Ladegutraum (36) ganz oder teilweise verbindbar ist und die einteilige oder mindestens einmal vertikal geteilte Hintersitzanlage (14) durch ein Rückschwenken auf einer Rückseite des einteiligen oder mindestens einmal gleichartig vertikal geteilten Trennelementes in mindestens einer zweiten Rastaufnahme (32) reversibel ver- und entrastbar ist.The invention relates to an arrangement for forming seating and loading possibilities in a vehicle, in particular a motor vehicle, between a one-piece or at least once vertically divided rear seat system (14) and a separating element, wherein the rear seat system (14) in a passenger compartment (10) through that between a body floor (40) and a body roof (42) arranged transversely to the direction separating element is separated from a load compartment. It is envisaged that the one-piece or at least once vertically divided rear seat system (14) on a front side of the one-piece or at least once equally divided vertically separating element at least a first locking receptacle (30) for locking and unlocking the reversible in the direction of travel (44) completely or partially hinged rear seat system (14), so that the passenger compartment (10) by a Vorschwenken the one-piece or at least once vertically divided separating element in the direction of travel (44) with the loading space (36) is fully or partially connectable and the one-piece or at least once vertically divided rear seat system (14) can be reversibly locked and unlocked by pivoting back on one rear side of the one-piece or at least once equally vertically divided separating element in at least one second locking receptacle (32).

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung für eine Hintersitzanlage zur Ausbildung von Sitz- und/oder Belademöglichkeiten in einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.The invention relates to an arrangement for a rear seat system for training of seating and / or loading options in a vehicle, in particular a motor vehicle with the features mentioned in the preamble of claim 1.

Es ist bekannt, Fahrzeugsitze zur Gewinnung eines zusätzlichen Nutzraumes beziehungsweise zur Vergrößerung des vorhandenen Ladegutraumes für den Gütertransport klappbar zu gestalten. Naturgemäß kommen hierfür insbesondere die hinteren Sitzreihen eines Kraftfahrzeuges in Betracht. Hierzu gibt es verschiedene Anordnungen, die ein Umlegen, Zurückklappen oder Hochklappen der Teile eines Fahrzeugsitzes zu ermöglichen, um innerhalb des Fahrzeuges das Volumen für den Transport von Gütern zu vergrößern.It is known to make vehicle seats hinged to gain an additional usable space or to increase the existing cargo space for the transport of goods. Naturally, in particular the rear seats of a motor vehicle come into consideration. For this purpose, there are various arrangements that allow a folding, folding back or folding up the parts of a vehicle seat in order to increase the volume within the vehicle for the transport of goods.

Neben den reinen klappbaren Anordnungen, insbesondere von Hintersitzanlagen, kennt der Stand der Technik beispielweise reine Trennsysteme zwischen einem Raum für die Personen und einem Raum für das Ladegut. Die Druckschrift DE 38 00 425 A1 beschreibt ein solches Trennsystem für Fahrzeugzellen, durch das beispielsweise Gegenstände bei Unfällen und scharfem Bremsen im Laderaum zurückgehalten werden und damit Verletzungen durch in den Personenraum geschleuderte Gegenstände vermieden werden. Das Trennsystem umfasst eine Trennscheibe, die absenkbar ist, um den Zugang zum Laderaum vom Innenraum des Fahrzeuges aus zu ermöglichen. Ein ähnliches Trennsystem geht aus der DE 199 04 632 A1 hervor.In addition to the purely folding arrangements, in particular of rear seats, knows the state of the art, for example, pure separation systems between a room for the persons and a space for the load. The publication DE 38 00 425 A1 describes such a separation system for vehicle cells, are retained by the example, objects in accidents and sharp braking in the hold and thus avoid injury from objects thrown into the passenger compartment. The separation system includes a cutting disc which is lowered to allow access to the cargo space from the interior of the vehicle. A similar separation system goes out of the DE 199 04 632 A1 out.

Die heutigen Pkw-Typen sind in der Regel auf den Transport von Personen optimiert. In unserer modernen Gesellschaft nimmt jedoch der Anteil von Großfamilien zu Lasten von Single- und Zwei-Personenhaushalten ab. Gleichzeitig ist die Zunahme von Freizeitaktivitäten zu beobachten, bei deren Ausübung zumeist große Gegenstände zu transportieren sind. Diese Gegenstände sind nach ihrem Einsatz oft verschmutzt und/oder feucht. Hochwertige Kofferräume mit Teppichen und Stoffverkleidungen der heutigen Fahrzeuge erlauben den Transport von beispielsweise verschmutzten Behältern und/oder Taucherausrüstungen und/oder Fahrrädern zum Teil nur unter erheblichen Einschränkungen. Zur Vergrößerung des Ladevolumens sind neben den umklappbaren Sitzanordnungen weitere Lösungen bekannt, die eine Trennung zwischen Fahrgastraum und Laderaum ermöglichen und trotzdem eine gewisse Flexibilität bereit stellen.Today's passenger car types are usually optimized for transporting people. In our modern society, however, the share of large families at the expense of single and two-person households is decreasing. At the same time, there is an increase in leisure time activities, mostly involving the transport of large objects. These items are often dirty and / or damp after use. High-quality trunks with carpets and fabric panels of today's vehicles allow the transport of, for example, dirty containers and / or diving equipment and / or bicycles in some cases only with considerable restrictions. To increase the loading volume, other solutions are known in addition to the folding seat arrangements that allow a separation between the passenger compartment and cargo space and still provide some flexibility.

Diese Systeme offenbaren eine Kombination aus Trennung zwischen Fahrgastraum und Laderaum und erforderlichem Zugang, insbesondere zu den angeordneten Fahrzeugsitzen beziehungsweise angeordneten Sitzanlagen.These systems disclose a combination of separation between passenger compartment and cargo space and required access, in particular to the arranged vehicle seats or arranged seating systems.

So beschreibt die DE 200 20 169 U1 einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil, einem mit dem Sitzteil klappbar verbundenen Rückenteil und einem mit dem Rückenteil und einem Fahrzeugdach oder einer Fahrzeugwand verbundenem Halteteil, wobei das Halteteil mit dem Fahrzeugdach beziehungsweise der Fahrzeugwand oder dem Rückenteil klappbar verbunden ist, so dass das Sitzteil zusammen mit dem Rückenteil in eine Ladeposition überführbar ist, in der das Sitzteil und das Rückenteil benachbart zu dem Fahrzeugdach oder der Fahrzeugwand angeordnet ist.That's how it describes DE 200 20 169 U1 a vehicle seat having a seat part, a rear part hingedly connected to the seat part and a holding part connected to the back part and a vehicle roof or a vehicle wall, wherein the holding part is foldably connected to the vehicle roof or the vehicle wall or the back part, so that the seat part together with the Back part can be converted into a loading position in which the seat part and the back part is arranged adjacent to the vehicle roof or the vehicle wall.

Weiterhin ist beispielsweise aus der US 2004/0 232 722 A1 bekannt, bei Fahrzeugen, die eine offene Ladefläche besitzen, hinter den rückwärtigen Fahrzeugsitzen eine Mittelklappe („midgate”) vorzusehen. Nach Umklappen der rückwärtigen Sitze und dem Öffnen der Mittelklappe ist die offene Ladefläche mit einer Ladefläche im Innenraum des Fahrzeugs verbunden, so dass größere Güter transportiert werden können.Furthermore, for example, from the US 2004/0232722 A1 it is known to provide behind the rear vehicle seats a midgate for vehicles having an open cargo bed. After folding the rear seats and the opening of the center flap, the open loading area is connected to a loading area in the interior of the vehicle, so that larger goods can be transported.

Nachteilig bei diesen bekannten Lösungen ist, dass sie erstens eine noch zu geringe Flexibilität aufweisen, und zweitens die Sitzanlage bei geöffneter Trennwand entweder, wie bei der DE 200 20 169 U1 , mit weggeklappt wird oder, wie bei der US 2004/0 232 722 A1 , von der umgeklappten Trennwand vollständig überdeckt wird. Bei der letztgenannten Druckschrift muss die Sitzanlage zur Öffnung der Trennwand ebenfalls weggeklappt werden und in dieser Stellung verbleiben, da die Trennwand die Sitzanlage und die möglichen Befestigungspunkte der Sitzanlage vollständig verdeckt.A disadvantage of these known solutions is that, firstly, they have too little flexibility, and secondly, the seating system with the partition open either as in the DE 200 20 169 U1 , with folded away or, as with the US 2004/0232722 A1 , is completely covered by the folded partition. In the latter document, the seat system for opening the partition must also be folded away and remain in this position, since the partition completely covers the seat and the possible attachment points of the seat system.

Die Aufgabe der Erfindung liegt nun darin, eine Kombination aus Trennung von Fahrgastraum und Ladegutraum und flexiblen Möglichkeiten der Verbindung des Ladegutraumes mit der davor liegenden Hintersitzanlage im Fahrgastraum anzubieten, damit ein Transport von Personen und/oder Gegenständen je nach den verschiedenen Gegebenheiten – Anzahl der Personen beziehungsweise der zu verladenden Gegenstände – möglich ist.The object of the invention is therefore to offer a combination of separation of the passenger compartment and cargo space and flexible ways of connecting the cargo space with the underlying rear seat in the passenger compartment, so that a transport of people and / or objects depending on the different circumstances - number of people or the objects to be loaded - is possible.

Die Aufgabe wird durch eine Anordnung zur Ausbildung von Sitz- und Beladungsmöglichkeiten in einem Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Ausgangspunkt der Erfindung ist eine Anordnung zur Ausbildung von Sitz- und Beladungsmöglichkeiten in einem Fahrzeug, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, zwischen einer einteiligen oder einer mindestens einmal vertikal geteilten Hintersitzanlage und einem Trennelement, wobei die Hintersitzanlage in einem Fahrgastraum durch das zwischen einem Karosserieboden und einem Karosseriedach quer zur Fahrtrichtung angeordnete Trennelement von einem Ladegutraum abgeteilt ist.The object is achieved by an arrangement for the formation of seating and loading possibilities in a vehicle having the features of claim 1. The starting point of the invention is an arrangement for forming seating and loading possibilities in a vehicle, in particular in a motor vehicle, between a one-piece or at least once vertically divided rear seat system and a separating element, wherein the rear seat in a passenger compartment by the between a body floor and a Body roof arranged transverse to the direction of separation element is separated from a load compartment.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die einteilige oder mindestens einmal vertikal geteilte Hintersitzanlage auf einer Vorderseite des einteiligen oder mindestens einmal gleichartig vertikal geteilten Trennelementes mindestens eine erste Rastaufnahme zur Ver- und Entrastung der reversibel, in Fahrtrichtung vollständig oder teilweise klappbaren Hintersitzanlage aufweist, so dass der Fahrgastraum durch ein Verschwenken des einteiligen oder mindestens einmal vertikal geteilten Trennelementes in Fahrtrichtung mit dem Ladegutraum ganz oder teilweise verbindbar ist und die einteilige oder mindestens einmal vertikal geteilte Hintersitzanlage durch ein Rückschwenken auf einer Rückseite des einteiligen oder mindestens einmal gleichartig vertikal geteilten Trennelementes in mindestens einer zweiten Rastaufnahme reversibel ver- und entrastbar ist.The object is achieved in that the one-piece or at least once vertically divided rear seat system on a front of the one-piece or at least once equally divided vertically separating element has at least a first locking receptacle for locking and unlocking the reversible, completely or partially folding rear seat in the direction of travel, so that the passenger compartment by pivoting the one-piece or at least once vertically divided separating element in the direction of travel with the cargo space is completely or partially connectable and the one-piece or at least once vertically divided rear seat by pivoting back on one side or at least once equally divided vertically separating element in at least one second locking receptacle is reversibly locked and unlocked.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist das einteilige oder mindestens einmal vertikal geteilte Trennelement horizontal teilbar und weist jeweils eine Trennwand und jeweils eine Scheibe auf. Die Scheibe ist in die jeweilige einteilige oder vertikal geteilte Trennwand reversibel versenkbar, wodurch eine vollständige oder teilweise horizontal geteilte Verbindung zwischen dem Fahrgastraum und dem Ladegutraum herstellbar ist.In a preferred embodiment of the invention, the one-piece or at least once vertically divided partition member is horizontally divisible and each has a partition and in each case a disc. The disc is reversibly retractable into the respective one-piece or vertically divided partition wall, whereby a complete or partially horizontally split connection between the passenger compartment and the load compartment can be produced.

In weitere bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist die jeweilige Trennwand um mindestens ein Trennwand-Drehgelenk in und entgegen der Fahrtrichtung schwenkbar angeordnet.In a further preferred embodiment of the invention, the respective partition wall is arranged pivotable about at least one partition wall pivot in and against the direction of travel.

Ferner umfasst die einteilige oder mindestens einmal vertikal geteilte Hintersitzanlage eine Rückenlehne und ein Sitzteil sowie in weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ein Sitzgestell, welches frontseitig ein Umlegen der Hintersitzanlage über mindestens einen Hebel ermöglicht, wobei zum Schwenken der Hintersitzanlage am karosserieseitigen Ende des mindestens einen Hebels ein Sitzgestell-Drehgelenk angeordnet ist. Rückseitig umfasst das Sitzgestell der einteiligen oder mindestens einmal vertikal geteilten Hintersitzanlage mindestens eine Rastvorrichtung, die mit der mindestens einen oder zweiten Rastaufnahme auf der Vorderseite beziehungsweise der Rückseite des einteiligen oder mehrteiligen Trennelementes korrespondiert.Further, the one-piece or at least once vertically divided rear seat system comprises a backrest and a seat part and in a further preferred embodiment of the invention, a seat frame, which allows the front of a rear seat attachment over at least one lever, wherein for pivoting the rear seat on the body end of the at least one lever Seat frame swivel joint is arranged. At the rear, the seat frame of the one-piece or at least once vertically divided rear seat system comprises at least one latching device, which corresponds to the at least one or second latching receptacle on the front or the back of the one-piece or multi-part partition element.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the remaining, mentioned in the dependent claims characteristics.

Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail in an embodiment with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 einen Schnitt durch ein Kraftfahrzeug mit einem durch ein Trennelement geteiltem Fahrgastraum und einem Ladegutraum; 1 a section through a motor vehicle with a divided by a partition passenger compartment and a load compartment;

2 einen Schnitt einer Hintersitzanlage in dem Kraftfahrzeug gemäß 1 in einer Ausgangsposition mit angeordnetem Trennelement; 2 a section of a rear seat system in the motor vehicle according to 1 in an initial position with arranged separating element;

3 einen Schnitt der Hintersitzanlage in einer Schwenkposition der Hintersitzanlage und Darstellung der Schwenkbewegung des Trennelementes; 3 a section of the rear seat system in a pivot position of the rear seat system and showing the pivotal movement of the separating element;

4 einen Schnitt der Hintersitzanlage in der Endposition mit geschwenktem Trennelement und wieder in Ausgangsposition zurückgeschwenkter Hintersitzanlage und 4 a section of the rear seat system in the end position with pivoted partition and swung back in the starting position rear seat system and

5 einen Schnitt durch das Kraftfahrzeug mit prinzipieller Darstellung einer Belademöglichkeit bei vollständig geklappter Trennwand und teilweise geklappter Hintersitzanlage. 5 a section through the motor vehicle with a schematic representation of a loading option with fully folded partition and partially folded rear seat system.

Die 1 bis 5 zeigen in einem Ausführungsbeispiel Sitz- und Beladungsmöglichkeiten in einem Kraftfahrzeug, wobei in diesem Ausführungsbeispiel ein Trennelement 16, 18 einteilig ausgeführt ist. Zudem zeigen die 1 bis 4 ebenfalls eine einteilige Ausführung einer Hintersitzanlage 14, wobei 5 auch eine alternative Ausführung der Hintersitzanlage 14 als zweigeteilte Hintersitzanlage 14A, 14B darstellt.The 1 to 5 show in one embodiment seating and loading options in a motor vehicle, in this embodiment, a separator 16 . 18 is made in one piece. In addition, the show 1 to 4 also a one-piece version of a rear seat system 14 , in which 5 also an alternative embodiment of the rear seat system 14 as a two-part rear seat system 14A . 14B represents.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 100 mit einem Fahrgastraum 10 und einem Ladegutraum 36. Die Räume 10, 36 sind durch das Trennelement 16, 18 voneinander separiert, wobei das Trennelement im Ausführungsbeispiel zwischen einem Karosseriedach 42 und einem Karosserieboden 40 vertikal im Kraftfahrzeug 100 angeordnet ist und sich über die gesamte Breite des Kraftfahrzeuges 100 erstreckt. 1 shows a motor vehicle 100 with a passenger compartment 10 and a load compartment 36 , The rooms 10 . 36 are through the separator 16 . 18 separated from each other, wherein the separating element in the embodiment between a body roof 42 and a body floor 40 vertically in the motor vehicle 100 is arranged and spread over the entire width of the motor vehicle 100 extends.

Das Trennelement umfasst eine Trennwand 16 und eine Scheibe 18, wobei die Trennwand 16 drehbar auf dem Karosserieboden 40 angeordnet ist und die Scheibe 18 über eine Befestigungsvorrichtung 24 am Karosseriedach 42 anordbar ist. Die Hintersitzanlage 14 ist hinter einer Vordersitzanlage 12 angeordnet und weist ein Sitzgestell 20 auf, welches frontseitig in einem Hebel 48 ausläuft. Wie 1 zeigt, greift das Sitzgestell 20 rückseitig direkt in die Trennwand 16 ein.The separating element comprises a partition wall 16 and a slice 18 , where the partition 16 rotatable on the body floor 40 is arranged and the disc 18 via a fastening device 24 on the body roof 42 can be arranged. The rear seat system 14 is behind a front seat system 12 arranged and has a seat frame 20 on which front in a lever 48 expires. As 1 shows, the seat frame attacks 20 on the back directly into the partition 16 one.

Weitere Details zur Hintersitzanlage 14 und zum Trennelement 16, 18 zeigt 2.Further details on the rear seat system 14 and to the separator 16 . 18 shows 2 ,

2 zeigt wiederum das Sitzgestell 20 mit dem frontseitigen Hebel 48, der zudem karosserieseitig ein Sitzgestell-Drehgelenk 28 aufweist, über welches die Hintersitzanlage 14 in und entgegen einer Fahrtrichtung 44 verschwenkbar ist. Das Sitzuntergestell 20 weist rückseitig eine Rastvorrichtung 46 auf, die in eine erste Rastaufnahme 30 eingreift, die in der Trennwand 16 angeordnet ist. Auf der Rückseite der Trennwand 16 auf gleicher Höhe, wie die Rastaufnahme 30 ist eine zweite Rastaufnahme 32 angeordnet, die ebenfalls mit der Rastvorrichtung 46 des Sitzuntergestells der Hintersitzanlage 14 korrespondiert. Die Trennwand 16 und die Scheibe 18 sind über ein Trennwand-Drehgelenk 26 ebenfalls in und entgegen der Fahrtrichtung 44 schwenkbar. Die Hintersitzanlage 14 beziehungsweise deren Drehgelenke 26, 28 sind auf dem Karosserieboden 40 einer Karosserie 22 angeordnet. Die Scheibe 18 ist zudem in der Trennwand 16 versenkbar ausgeführt. 2 again shows the seat frame 20 with the front lever 48 , the body side, a seat frame swivel 28 has, over which the rear seat system 14 in and against one direction of travel 44 is pivotable. The seat base 20 has a locking device on the back 46 on that in a first snap-in receptacle 30 engages in the partition 16 is arranged. On the back of the partition 16 at the same height as the catch receptacle 30 is a second snap-in receptacle 32 arranged, which also with the locking device 46 the seat underframe of the rear seat system 14 corresponds. The partition 16 and the disc 18 are over a partition swivel 26 also in and against the direction of travel 44 pivotable. The rear seat system 14 or their hinges 26 . 28 are on the body floor 40 a body 22 arranged. The disc 18 is also in the partition 16 lowered.

Aus dieser Anordnung der Hintersitzanlage 14 und den Möglichkeiten die Hintersitzanlage 14 und die Trennwand 16 mit der Scheibe 18 in und entgegen der Fahrtrichtung zu schwenken, ergibt sich, gemäß 3, folgende Möglichkeit zur Umgestaltung des Kraftfahrzeuges 100 hinsichtlich des Fahrgastraumes 10 und des Ladegutraumes 36. Die Hintersitzanlage 14 ist nach Klappen einer Rückenlehne 52 auf ein Sitzteil 50 um das Sitzgestell-Drehgelenk 28 in Fahrtrichtung 44 verschwenkbar, wonach das Trennelement 16, 18 in bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung nach Versenkung der Scheibe 18 in der Trennwand 16 ebenfalls in Fahrtrichtung 44 verschwenkbar ist. Zum Schwenken der Hintersitzanlage 14 wird die Rastvorrichtung 46 aus der ersten Rastaufnahme 30, die in der Trennwand 16 angeordnet ist, gelöst und die Hintersitzanlage 14 geschwenkt. Nach Schwenken des Trennelementes 16, 18 und Versenken der Scheibe 18 in der Trennwand 16 ist die zweite Rastaufnahme 32 auf der Rückseite der Trennwand 16 so angeordnet, dass sie parallel zum Karosserieboden 40 liegt und ein Zurückschwenken der Hintersitzanlage und ein Verrasten der Rastvorrichtung 46 in der zweiten Rastaufnahme 32 problemlos ermöglicht.From this arrangement of the rear seat system 14 and the possibilities of the rear seat system 14 and the partition 16 with the disc 18 to pivot in and against the direction of travel, it follows, according to 3 , the following way to redesign the motor vehicle 100 with regard to the passenger compartment 10 and the load compartment 36 , The rear seat system 14 is after folding a backrest 52 on a seat part 50 around the seat frame swivel 28 in the direction of travel 44 pivotable, after which the separating element 16 . 18 in a preferred embodiment of the invention after sinking the disc 18 in the partition 16 also in the direction of travel 44 is pivotable. To swing the rear seat system 14 becomes the locking device 46 from the first snap-in receptacle 30 in the partition 16 is arranged, solved and the rear seat system 14 pivoted. After swiveling the separating element 16 . 18 and sinking the disc 18 in the partition 16 is the second snap-in receptacle 32 on the back of the partition 16 arranged so that they are parallel to the body floor 40 lies and pivoting back of the rear seat system and locking the locking device 46 in the second snap-in receptacle 32 easily possible.

Diese Endposition ist mit gleichen Bezugszeichen und gleichen Bauteilen in 4 dargestellt. Das Sitzgestell 20 ist wieder in die Ausgangsposition gemäß 2 zurückgeschwenkt und die Rastvorrichtung 46 greift in die zweite Rastaufnahme 32 ein. Die Rückenlehne 52 kann durch Klappen um ein Klappgelenk 34 wieder in die vertikale Position aufgestellt werden. Somit ist der Fahrgastraum 10 mit dem Ladegutraum 36 verbunden.This end position is denoted by the same reference numerals and the same components in 4 shown. The seat frame 20 is back in the starting position according to 2 swung back and the locking device 46 engages in the second locking receptacle 32 one. The backrest 52 Can by folding around a hinged joint 34 be placed back in the vertical position. Thus, the passenger compartment 10 with the load compartment 36 connected.

Die verschiedenen Sitz- und Beladungsmöglichkeiten ergeben sich insbesondere dadurch, dass die Hintersitzbank nicht als einteilige, über die gesamte Breite des Kraftfahrzeuges angeordnete Hintersitzbank ausgeführt ist, wie die 1 bis 4 zeigen, sondern als mindestens einmal vertikal geteilte Hintersitzanlage als ein erster Teil 14A und ein zweiter Teil 14B ausgeführt wird. Bekannte bevorzugte Teilungsmöglichkeiten sind beispielsweise die vertikale Unterteilung in 1/3 oder 2/3 der Hintersitzanlage 14.The various seating and loading options arise in particular in that the rear seat is not designed as a one-piece, arranged over the entire width of the motor vehicle rear seat, as the 1 to 4 show, but as at least once vertically divided rear seat system as a first part 14A and a second part 14B is performed. Known preferred division options are, for example, the vertical division into 1/3 or 2/3 of the rear seat system 14 ,

In gleichartiger Weise besteht auch die Möglichkeit das Trennelement 16, 18 gleichartig, beispielsweise auch 1/3 zu 2/3, analog zur Hintersitzanlage 14 vertikal zu teilen, so dass die Flexibilität für unterschiedliche Umgestaltungen des Innenraumes des Kraftfahrzeuges 100 erhöht wird.In a similar way, there is also the possibility of the separating element 16 . 18 similar, for example, 1/3 to 2/3, analogous to the rear seat system 14 divide vertically so that the flexibility for different rearrangements of the interior of the motor vehicle 100 is increased.

So zeigt beispielsweise 5 eine in einen ersten Teil und einen zweiten Teil 14A, 14B geteilte Hintersitzanlage 14, jedoch mit einem nicht geteilten Trennelement 16, 18. Die Seitenansicht des Kraftfahrzeugs 100 zeigt den ersten Teil der Hintersitzanlage 14A bereits wieder in einer Endposition gemäß 4B, wobei das Trennelement 16, 18 in seiner gesamten Fahrzeugbreite gemäß 3 um das Trennwand-Drehgelenk 26 geklappt wurde und unterhalb des ersten Teiles der Hintersitzanlage 14A angeordnet ist. In dem hinteren Bereich ist im Ausgangszustand der zweite Teil der Hintersitzanlage 14B angeordnet, der in 5 in Klappposition hinter der Vordersitzanlage 12 in einer Package-Stellung angeordnet ist, so dass die Trennwand 16, hier mit eingefahrener beziehungsweise versenkter Scheibe 18, eine Abdeckung und Vergrößerung des Ladegutraumes 36 bereitstellt.So shows, for example 5 one in a first part and a second part 14A . 14B split rear seat system 14 but with an undivided separator 16 . 18 , The side view of the motor vehicle 100 shows the first part of the rear seat system 14A already again in an end position according to 4B , wherein the separating element 16 . 18 in its entire vehicle width according to 3 around the partition swivel 26 was worked and below the first part of the rear seat system 14A is arranged. In the rear area is in the initial state, the second part of the rear seat system 14B arranged in 5 in folding position behind the front seat attachment 12 is arranged in a package position, so that the partition wall 16 , here with retracted or sunk disc 18 , a cover and enlargement of the load compartment 36 provides.

In 5 nicht dargestellt, aber gleichermaßen ausführbar ist beispielsweise ein geteiltes Trennelement 16, 18. Dadurch wäre beispielsweise wieder, wie in 5 dargestellt, nur der hintere Bereich, also der zweite Teil der Hintersitzanlage 14B, hinter die Vordersitzanlage 12 klappbar und das Trennelement 16, 18, welches gleichartig wie die Hintersitzanlage 14 vertikal geteilt ist, kann auch nur im Bereich des zweiten Teiles der Hintersitzanlage 14B um das dann mehrfach angeordnete Trennwand-Drehgelenk 26 geklappt werden. Somit bliebe der erste Teil der Hintersitzanlage 14A unbewegt und der dahinterliegende Teil des Trennelementes 16, 18 wäre in 5 noch sichtbar und würde den Ladegutraum 36 von dem Fahrgastraum 10 trennen. Diese Trennung der Räume 10, 36 ist vollständig oder teilweise, je nachdem, ob die Scheibe 18 dann in der Trennwand 16 versenkt wird, oder nicht.In 5 not shown, but equally executable, for example, a split separator 16 . 18 , This would, for example, again, as in 5 shown, only the rear area, so the second part of the rear seat system 14B behind the front seat 12 hinged and the separating element 16 . 18 , which is similar to the rear seat system 14 vertically divided, can also only in the area of the second part of the rear seat system 14B around the then arranged multiple partition swivel 26 be worked out. Thus, the first part of the rear seat system would remain 14A unmoved and the underlying part of the separating element 16 . 18 would be in 5 still visible and would the cargo space 36 from the passenger compartment 10 separate. This separation of spaces 10 . 36 is complete or partial, depending on whether the disc 18 then in the partition 16 sunk or not.

Diese getrennte Ausführung des Trennelementes 16, 18 hat den Vorteil, dass, wenn nur ein Teil der Hintersitzanlage 14A oder 14B geklappt werden soll, auch nur der Teil der Trennwand 16, 18 geklappt werden muss, der zu dem jeweiligen Teil der Hintersitzanlage 14A, 14B gehört.This separate version of the separating element 16 . 18 has the advantage that if only part of the rear seat attachment 14A or 14B to be worked, even the part of the partition 16 . 18 must be worked out to the respective part of the rear seat system 14A . 14B belongs.

Selbstverständlich ist auch eine Unterteilung in mehr als zwei Teile der Hintersitzanlage 14 beziehungsweise des Trennelementes 16, 18 denkbar.Of course, a subdivision into more than two parts of the rear seat system 14 or the separating element 16 . 18 conceivable.

Bei einer vertikalen geteilten Ausführung des Trennelementes 16, 18 sollten Trennwände 16 und Scheiben 18 zumindest in vertikaler Anordnung gegeneinander abdichtbar sein.In a vertical split version of the separator 16 . 18 should be partitions 16 and slices 18 be sealable against each other at least in a vertical arrangement.

Während eine Abdichtung der Trennwände 16 leichter realisierbar ist, müssen die Scheiben 18 sowohl versenkbar sein, als auch in nicht versenktem Zustand zueinander abdichtbar sein, um eine vollständige Trennung zwischen Fahrtgastraum 10 und Ladegutraum 36 sicherzustellen.While sealing the partitions 16 easier to achieve, the discs need 18 be both retractable, and be sealed to each other in the non-submerged state, to ensure complete separation between the passenger compartment 10 and cargo space 36 sure.

Zur Vereinfachung wird ferner in einer weiteren Ausführungsvariante abweichend vorgeschlagen, die Scheibe 18 oder die Scheiben 18 nicht mehr versenkbar auszuführen, sondern eine klappbare Befestigung der Scheibe 18 oder mehrerer klappbarer Scheiben 18 am Dach des Fahrzeuges vorzusehen. Dadurch kann in der heruntergeklappten Position der Scheibe 18 beziehungsweise Scheiben 18 eine Abdichtung zwischen Scheibe 18 und Trennwand 16 oder den Trennwänden 16 und den Scheiben 18 und zusätzlich zwischen den Scheiben 18 leichter vorgesehen werden, da die Scheiben 18 in dieser Ausführungsvariante nicht mehr versenkt werden müssen. Die Variante eignet sich also grundsätzlich für einteilige und mehrteilige Ausführungen von Trennwänden 16, 18.For simplification, the disc is also proposed in another variant, deviating 18 or the slices 18 no longer retractable, but a hinged attachment of the disc 18 or several folding discs 18 provided on the roof of the vehicle. This allows in the folded down position of the disc 18 or slices 18 a seal between disc 18 and partition 16 or the partitions 16 and the discs 18 and in addition between the discs 18 be provided more easily, as the slices 18 no longer need to be sunk in this embodiment. The variant is thus basically suitable for one-piece and multi-part versions of partitions 16 . 18 ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Fahrgastraumpassenger compartment
1212
VordersitzanlageFront seats
1414
HintersitzanlageRear seat system
14A14A
erster Teil der Hintersitzanlagefirst part of the rear seat system
14B14B
zweiter Teil der Hintersitzanlagesecond part of the rear seat system
1616
Trennwandpartition wall
1818
Scheibedisc
2020
Sitzgestellseat frame
2222
Karosseriebody
2424
Befestigungsvorrichtungfastening device
2626
Trennwand-DrehgelenkPartition swivel
2828
Sitzgestell-DrehgelenkA seat frame pivot
3030
erste Rastaufnahmefirst snap-in receptacle
3232
zweite Rastaufnahmesecond locking receptacle
3434
Klappgelenkfolding joint
3636
Ladegutraumcargo space
3838
Ladegutload
4040
Karosseriebodenbody floor
4242
Karosseriedachbody roof
4444
Fahrtrichtungdirection of travel
4646
Rastvorrichtunglocking device
4848
Hebellever
5050
Sitzteilseat part
5252
Rückenlehnebackrest
100100
Kraftfahrzeugmotor vehicle

Claims (4)

Anordnung zur Ausbildung von Sitz- und Beladungsmöglichkeiten in einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug, zwischen einer einteiligen oder einer mindestens einmal vertikal geteilten Hintersitzanlage (14) und einem Trennelement, wobei die Hintersitzanlage (14) in einem Fahrgastraum (10) durch das zwischen einem Karosserieboden (40) und einem Karosseriedach (42) quer zur Fahrtrichtung angeordnete Trennelement von einem Ladegutraum abgeteilt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die einteilige oder mindestens einmal vertikal geteilte Hintersitzanlage (14) auf einer Vorderseite des einteiligen oder mindestens einmal gleichartig vertikal geteilten Trennelementes mindestens eine erste Rastaufnahme (30) zur Ver- und Entrastung der reversibel in Fahrtrichtung (44) vollständig oder teilweise klappbaren Hintersitzanlage (14) aufweist, so dass der Fahrgastraum (10) durch ein Vorschwenken des einteiligen oder mindestens einmal vertikal geteilten Trennelementes in Fahrtrichtung (44) mit dem Ladegutraum (36) ganz oder teilweise verbindbar ist und die einteilige oder mindestens einmal vertikal geteilte Hintersitzanlage (14) durch ein Rückschwenken auf einer Rückseite des einteiligen oder mindestens einmal gleichartig vertikal geteilten Trennelementes in mindestens einer zweiten Rastaufnahme (32) reversibel ver- und entrastbar ist.Arrangement for forming seating and loading possibilities in a vehicle, in particular a motor vehicle, between a one-piece or at least once vertically divided rear seat ( 14 ) and a separating element, wherein the rear seat installation ( 14 ) in a passenger compartment ( 10 ) by the between a body floor ( 40 ) and a body roof ( 42 ) arranged transverse to the direction of separation element is separated from a load compartment, characterized in that the one-piece or at least once vertically divided rear seat system ( 14 ) on a front side of the one-piece or at least once equally divided vertically separating element at least one first locking receptacle ( 30 ) for locking and unlocking the reversible in the direction of travel ( 44 ) fully or partially folding rear seat installation ( 14 ), so that the passenger compartment ( 10 ) by a forward pivoting of the one-piece or at least once vertically divided separating element in the direction of travel ( 44 ) with the load compartment ( 36 ) is fully or partially connectable and the one-piece or at least once vertically divided rear seat system ( 14 ) by pivoting back on the back of the one-piece or at least once equally divided vertically separating element in at least one second locking receptacle ( 32 ) is reversibly locked and unlocked. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das einteilige oder mindestens einmal vertikal geteilte Trennelement horizontal teilbar ist und jeweils eine Trennwand (16) und jeweils eine Scheibe (18) aufweist, die in der jeweiligen Trennwand (16) reversibel versenkbar ist, wodurch eine vollständige oder teilweise horizontal geteilte Verbindung zwischen Fahrgastraum (10) und Ladegutraum (36) herstellbar ist, wobei die jeweilige Trennwand (16) um mindestens ein erstes Trennwand-Drehgelenk (26) in und entgegen der Fahrtrichtung (44) schwenkbar angeordnet ist.Arrangement according to claim 1, characterized in that the one-piece or at least once vertically divided separating element is horizontally divisible and in each case a partition wall ( 16 ) and one disc each ( 18 ), which in the respective partition ( 16 ) is reversibly retractable, whereby a complete or partially horizontally split connection between the passenger compartment ( 10 ) and cargo space ( 36 ) can be produced, wherein the respective partition ( 16 ) about at least a first partition pivot ( 26 ) in and against the direction of travel ( 44 ) is pivotally mounted. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einteilige oder mindestens einmal vertikal geteilte Hintersitzanlage (14) ein Sitzgestell (20) umfasst, welches frontseitig mindestens einen Hebel (48) zum Umlegen der Hintersitzanlage (14) um ein Sitzgestell-Drehgelenk (28) aufweist.Arrangement according to claim 1, characterized in that the one-piece or at least once vertically divided rear seat system ( 14 ) a seat frame ( 20 ), which front side at least one lever ( 48 ) for folding the rear seat installation ( 14 ) about a seat frame pivot ( 28 ) having. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzgestell (20) der einteiligen oder mindestens einmal vertikal geteilten Hintersitzanlage rückseitig mindestens eine Rastvorrichtung (46) aufweist, die mit der mindestens einen ersten oder zweiten Rastaufnahme (30, 32) des einteiligen oder mehrteiligen Trennelementes korrespondiert.Arrangement according to claim 1, characterized in that the seat frame ( 20 ) the one-piece or at least once vertically divided rear seat back at least one locking device ( 46 ), which with the at least one first or second latching receptacle ( 30 . 32 ) of the one-piece or multi-part separating element corresponds.
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