DE10056084B4 - vehicle seat - Google Patents

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Abstract

Fahrzeugsitz, insbesondere klappbarer Fahrzeugsitz für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Sitzteil (10) und einem Rückenlehnenteil (12), wobei das Sitzteil (10) an seinem Vorderteil um eine am Fahrzeugboden (20) angeordnete erste Querachse (18) nach vorne schwenkbar ist und die Rückenlehne (12) durch eine zweite Querachse (16) schwenkbar an dem hinteren Bereich der Sitzteils (10) angeordnet ist, wobei der Fahrzeugboden (20) vorzugsweise mit einer Vertiefung (14) zur Aufnahme des nach vorne um die erste Querachse (18) schwenkbaren Sitzteiles (10) versehen ist, wobei das Sitzteil (10) um die erste Querachse (18) um zirka 180° nach vorne geschwenkt und die Rückenlehne (12) dabei in einem ersten Schwenkvorgang um die zweite Querachse (16) relativ gegenüber dem Sitzteil (10) um zirka 180° nach hinten geschwenkt wird, so dass die Rückenlehne (12) eine ungefähr vertikale oder leicht nach hinten geneigte Position einnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (12) in einem zweiten Schwenkvorgang um die zweite Querachse (16)...Vehicle seat, in particular foldable vehicle seat for motor vehicles, consisting of a seat part (10) and a backrest part (12), wherein the seat part (10) is pivotable forwardly about its front part about a vehicle floor (20) arranged first transverse axis (18) and the Backrest (12) by a second transverse axis (16) pivotally mounted on the rear portion of the seat part (10), wherein the vehicle floor (20) preferably with a recess (14) for receiving the pivotable about the first transverse axis (18) Seat part (10) is provided, wherein the seat part (10) about the first transverse axis (18) pivoted by approximately 180 ° forward and the backrest (12) in a first pivoting about the second transverse axis (16) relative to the seat part ( 10) is pivoted by about 180 ° to the rear, so that the backrest (12) occupies an approximately vertical or slightly reclined position, characterized in that the backrest (12) in a z wide pivoting action about the second transverse axis (16) ...

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Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen klappbaren Fahrzeugsitz für Kraftfahrzeuge, mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.The The invention relates to a vehicle seat, in particular a hinged Vehicle seat for Motor vehicles, with the mentioned in the preamble of claim 1 Features.

Es ist bekannt, Fahrzeugsitze zur Gewinnung eines zusätzlichen Nutzraumes für den Gütertransport um- und/oder hochzuklappen. Insbesondere kommen hierfür die hinteren Sitzreihen eines Kombifahrzeuges in Betracht. Hierzu gibt es verschiedene Anordnungen, die ein Umlegen, Zurückklappen oder Hochklappen der Teile eines Fahrzeugsitzes ermöglichen, um innerhalb des Fahrzeuges das Volumen für den Transport von Gütern zu vergrößern. Die Fahrzeugsitze können dabei, in Abhängigkeit von der Ausführung der Klappvorrichtung, in eine vordere Position verschoben und zusammengeklappt werden oder sie können mit dem Sitzteil zum Fahrzeugboden hin verschwenkt und flach aufgeklappt werden, so dass die Rückseite des Fahrzeugsitzes einen Teil der Ladefläche bildet. Eine Sitzanordnung mit einem derart verschwenkbaren und flach am Fahrzeugboden aufklappbaren Fahrzeugsitz ist aus der DE 44 22 920 A1 bekannt. Der Fahrzeugsitz ist um eine Schwenkachse, die unterhalb des vorderen Bereiches des Sitzes angeordnet ist, verschwenkbar. Die Enden der Schwenkachse sind in seitlich unterhalb des Sitzes verlaufenden Führungsschienen längsverschiebbar gelagert. Eine derartige Ausbildung beansprucht jedoch viel Raum im Bereich des Fahrzeugbodens und erfordert einen größeren Aufwand bei der Überführung des Fahrzeugsitzes von seiner Gebrauchslage in eine Nichtgebrauchslage.It is known to convert vehicle seats for gaining an additional useful space for the transport of goods and / or fold up. In particular, for this purpose, the rear rows of seats of a combined vehicle into consideration. For this purpose, there are various arrangements that allow a folding, folding back or fold up the parts of a vehicle seat to increase within the vehicle, the volume for the transport of goods. Depending on the design of the folding device, the vehicle seats can be moved into a front position and folded or they can be pivoted with the seat part toward the vehicle floor and folded flat, so that the rear side of the vehicle seat forms part of the loading area. A seat assembly with such a pivotable and flat on the vehicle floor hinged vehicle seat is from the DE 44 22 920 A1 known. The vehicle seat is pivotable about a pivot axis which is arranged below the front region of the seat. The ends of the pivot axis are mounted longitudinally displaceable in laterally extending below the seat guide rails. However, such a training claimed a lot of space in the area of the vehicle floor and requires a greater effort in the transfer of the vehicle seat from its position of use in a non-use position.

Die DE 28 49 985 A1 beschreibt eine weitere Sitzanordnung mit einem zu einem Teil der Ladefläche umklappbaren Rücksitz. Der umklappbare Fahrzeugsitz ist bei dieser Lösung nicht längsverschiebbar gelagert. Damit der Fahrzeugsitz in eine langgestreckte Position auf dem Fahrzeugboden ausgeklappt werden kann, muss der vor dem umklappbaren Sitz angeordnete Sitz durch Hochklappen aus seiner Gebrauchslage entfernt werden. Das Hochklappen des Fahrzeugsitzes erfolgt derart, dass zunächst nach Lösung einer entsprechenden Arretierung die Rückenlehne des Fahrzeugsitzes auf das Sitzteil umgeklappt wird. Danach werden die Rückenlehne und das Sitzteil zusammen um den am Vorderteil des Fahrzeugsitzes angeordneten Schwenkpunkt hochgeklappt beziehungsweise umgeschwenkt.The DE 28 49 985 A1 describes a further seat arrangement with a rear seat which can be folded down to a part of the loading area. The foldable vehicle seat is not longitudinally displaceable in this solution. So that the vehicle seat can be folded out into an elongated position on the vehicle floor, the seat arranged in front of the folding seat must be removed from its position of use by folding it up. The folding up of the vehicle seat takes place in such a way that, after the release of a corresponding lock, the backrest of the vehicle seat is first folded over onto the seat part. Thereafter, the backrest and the seat part are folded up or pivoted together about the arranged on the front part of the vehicle seat pivot point.

Eine weitere Lösung zu einem klappbaren Sitz eines Kraftfahrzeuges ist aus der DE 197 37 304 A1 bekannt. Hierbei handelt es sich insbesondere um einen Sitz der dritten Sitzreihe, welcher im Wesentlichen aus einem Sitzteil und einem mit diesem scharnierartig verbundenen Rückenlehnenteil besteht. Der Sitz ist aus seiner Gebrauchslage in eine Nichtgebrauchslage überführbar, in welcher zumindest das Sitzteil mit seiner Rückfläche eine mit dem Fahrzeugboden etwa ebene Ladefläche bildet. Eine verriegelbare Hebelvorrichtung ist vorgesehen, durch die eine Schwenkung des Sitzteiles um zirka 180° nach vorne und eine gleichzeitige Verlagerung nach hinten möglich ist. Bei dieser Lösung ist insbesondere nachteilig, dass die verriegelbare Hebelvorrichtung mit dem zugehörigen Schwenkmechanismus aufwendig und damit kostenintensiv ist.Another solution to a folding seat of a motor vehicle is from the DE 197 37 304 A1 known. This is in particular a seat of the third row of seats, which essentially consists of a seat part and a backrest part hingedly connected thereto. The seat can be transferred from its position of use in a non-use position, in which at least the seat part forms with its rear surface a flat with the vehicle floor cargo area. A lockable lever device is provided by which a pivoting of the seat part by about 180 ° to the front and a simultaneous displacement to the rear is possible. In this solution is particularly disadvantageous that the lockable lever device with the associated pivot mechanism is complicated and therefore expensive.

Eine ebenso aufwendige Konstruktion wird in der DE 295 12 327 U1 beschrieben, wobei es sich um einen versenkbaren Rücksitz eines Kraftfahrzeuges handelt. Nachteilig ist einerseits der relativ große Bauaufwand für das zum Versenken der Sitzteile notwendige Getriebe. Andererseits erfordert diese Lösung ein zur Unterbringung der Sitzteile im Bereich des Fahrzeugbodens erhöhtes Raumangebot, was zumindest bei kleineren Kraftfahrzeugen nicht realisierbar ist.An equally elaborate construction will be in the DE 295 12 327 U1 described, which is a retractable rear seat of a motor vehicle. A disadvantage is the one hand, the relatively large construction costs for the necessary to sink the seat parts gearbox. On the other hand, this solution requires an increased space to accommodate the seat parts in the area of the vehicle floor, which is not feasible, at least for smaller vehicles.

Die GB 2 344 282 A beschreibt einen Fahrzeugsitz, dessen Sitzteil in eine bodenseitige Ausnehmung einer Fahrzeugkarosserie klappbar ist. Das zugehörige Rückenlehnenteil ist in eine gegenüber dem Sitzteil rechtwinklige Position verlagerbar, so dass vor und hinter dem Rückenlehnenteil jeweils ein separater Laderaum ausgebildet wird.The GB 2 344 282 A describes a vehicle seat, the seat part is foldable in a bottom-side recess of a vehicle body. The associated backrest part is displaceable in a position which is at right angles to the seat part, so that in each case a separate load space is formed in front of and behind the backrest part.

Die EP 0 622 268 A1 offenbart einen Fahrzeugsitz, dessen Sitzteil ebenfalls in eine stufenartige Vertiefung einer Fahrzeugkarosserie klappbar ist. Das zugehörige Rückenlehnenteil ist über eine herkömmliche Neigungsverstellung nach hinten auf die Rückseite des Sitzteiles klappbar. Eine Verstellung aus einer im Wesentlichen vertikalen in eine im Wesentlichen horizontale Position mittels einer herkömmlichen Neigungsverstelleinrichtung ist sehr aufwändig.The EP 0 622 268 A1 discloses a vehicle seat, the seat part is also foldable in a step-like depression of a vehicle body. The associated backrest part can be folded over a conventional tilt adjustment to the rear on the back of the seat part. An adjustment from a substantially vertical to a substantially horizontal position by means of a conventional tilt adjustment is very complex.

Nachteilig ist, dass die bekannten Lösungen einerseits nicht die gewünschten alternativen Lagen der Sitze anbieten oder die Verstellung andererseits recht aufwändig zu schaffen sind.adversely is that the known solutions on the one hand not the desired ones alternative positions of the seats offer or the adjustment on the other hand right costly are to be created.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, der einfach und schnell verstellbar ist und der nach seiner Überführung in die Nichtgebrauchslage einen großen Beladungsraum ermöglicht und der somit mit geringem Aufwand in verschiedene Positionen überführbar ist und damit eine variable Ausnutzung des zusätzlichen Beladungsraumes gestattet.Of the Invention is therefore based on the object, a vehicle seat of to create the aforementioned type, easily and quickly adjustable is and after its transfer into the non-use position allows a large loading space and which can thus be converted into various positions with little effort and thus allows a variable utilization of the additional loading space.

Die Erfindung geht von einem Fahrzeugsitz aus, der aus einem Sitzteil und einem Rückenlehnenteil besteht, wobei das Sitzteil an seinem Vorderteil um eine am Fahrzeugboden angeordnete erste Querachse nach vorne schwenkbar ist und die Rückenlehne durch eine zweite Querachse schwenkbar an dem hinteren Sitzteil angeordnet ist, wobei der Fahrzeugboden mit einer Vertiefung zur Aufnahme des nach vorne um die erste Querachse schwenkbaren Sitzteiles versehen ist, wobei das Sitzteil um die erste Querachse um zirka 180° nach vorne geschwenkt und die Rückenlehne dabei in einem ersten Schwenkvorgang um die zweite Querachse relativ gegenüber dem Sitzteil um zirka 180° nach hinten geschwenkt wird, so dass die Rückenlehne eine ungefähr vertikale oder leicht nach hinten geneigte Position einnimmt.The invention is based on a vehicle seat, which consists of a seat part and a backrest part, wherein the seat part on its front part about a arranged on the vehicle floor first transverse axis is pivotable forwardly and the backrest is pivotally mounted by a second transverse axis on the rear seat part, wherein the vehicle floor is provided with a recess for receiving the pivotable about the first transverse axis seat part, wherein the seat part to The first transverse axis is pivoted about 180 ° to the front and the backrest is pivoted in a first pivoting about the second transverse axis relative to the seat part by approximately 180 ° to the rear, so that the backrest assumes an approximately vertical or slightly reclined position.

Durch das Einschwenken des Sitzteiles in eine Vertiefung entsteht eine ebene Ladefläche, indem die Unterseite des Sitzteiles bis hin zur vertikal oder leicht nach hinten geneigten Rückenlehne, als zusätzliche Ladefläche genutzt werden kann.By the pivoting of the seat part in a depression creates a flat cargo bed, by putting the bottom of the seat part all the way up to vertical or light reclined backrest, as additional load area can be used.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch einen Fahrzeugsitz mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen dadurch gelöst, dass die Rückenlehne in einem zweiten Schwenkvorgang um die zweite Querachse gegenüber dem Sitzteil um zirka 90° nach hinten geschwenkt wird, so dass das Sitzteil und die Rückenlehne übereinander liegend angeordnet sind.The The object of the invention is achieved by a vehicle seat with the in the claim 1 features solved by the fact that the backrest in a second pivoting about the second transverse axis relative to the Seat part at about 90 ° is pivoted at the rear, so that the seat part and the backrest on top of each other are arranged horizontally.

Hierdurch wird erreicht, dass im hinteren Fahrzeugbereich ein großer Beladungsraum entsteht, bei dem das Sitzteil und die Rückenlehne übereinander liegend angeordnet sind.hereby is achieved that in the rear of the vehicle a large loading space arises, wherein the seat part and the backrest are arranged one above the other are.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung besteht die Möglichkeit, dass das so übereinander liegend angeordnete Sitzteil und die Rückenlehne eine annähernd ebene Fläche bilden, wenn die Rückenlehne in einem Schwenkvorgang um die zweite Querachse gegenüber dem Sitzteil um zirka 180° nach vorne geschwenkt wird.In A preferred embodiment of the invention makes it possible to that's how one above the other horizontally arranged seat part and the backrest is an approximately flat area form when the backrest in a pivoting operation about the second transverse axis relative to the Seat part at about 180 ° is pivoted forward.

Hierdurch wird erreicht, dass im hinteren Fahrzeugbereich ein großer Beladungsraum entsteht, bei dem das Sitzteil und die Rückenlehne eine ebene Fläche bilden.hereby is achieved that in the rear of the vehicle a large loading space arises, in which the seat part and the backrest form a flat surface.

Durch die zusätzliche Möglichkeit, die Rückenlehne gegenüber dem Sitzteil nach vorne oder nach hinten zu schwenken, ist der Fahrzeugsitz in mehrere Positionen überführbar. Bei einer nach vorne geklappten Rückenlehne entsteht ein sehr großer Laderaum bei einer annähernd ebenen Fläche. Entsprechend dem benötigten Platzbedarf beim Transport von sperrigen Gütern kann die Rückenlehne auch nach hinten geklappt werden. Durch die unterschiedlichen Möglichkeiten des Zusammenklappens des Fahrzeugsitzes kann die Größe und die Form des Beladungsraumes des Fahrzeuges variabel gestaltet werden. Durch entsprechende Variation der Sitzverstellung können Transportgüter mit sehr unterschiedlicher Größe transportiert werden. Ein Umklappen der Fahrzeugsitze in eine entsprechende Position erfolgt mit geringem Aufwand und mit wenigen Handgriffen.By the extra Possibility, the backrest across from to swing the seat part forward or backward is the vehicle seat convertible into several positions. at a folded forward backrest creates a very large cargo space at an approximate flat surface. According to the needed The backrest can also take up space when transporting bulky goods be folded backwards. Due to the different possibilities folding the vehicle seat can be the size and the Shape of the loading space of the vehicle can be made variable. By appropriate variation of the seat adjustment can transport goods with transported very different size become. A folding of the vehicle seats in a corresponding position takes place with little effort and in a few steps.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in dem Unteranspruch genannten Merkmalen.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the others, in the dependent claim features.

Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below in an embodiment with reference to the accompanying drawings explained in more detail. It demonstrate:

1 eine schematische Darstellung des Ablaufs der Klappvorgänge des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes in den Teilschritten (a) bis (g) und 1 a schematic representation of the sequence of folding operations of the vehicle seat according to the invention in the sub-steps (a) to (g) and

2 bis 4 eine schematische Darstellung der verschiedenen Fahrzeugsitzstellungen in einem mit drei Sitzreihen versehenen Fahrzeug. 2 to 4 a schematic representation of the various vehicle seating positions in a vehicle provided with three rows of seats.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, besteht aus einem Sitzteil 10 und einer Rückenlehne 12. Der Vorderteil des Sitzteiles 10 ist dabei um eine am Fahrzeugboden 20 angeordnete erste Querachse 18 schwenkbar angeordnet, während die Rückenlehne 12 durch eine zweite Querachse 16 schwenkbar am hinteren Sitzteil 10 angeordnet ist. Eine nicht dargestellte Verriegelungseinrichtung verhindert in jeder Lage der Rückenlehne 12 ein ungewolltes Schwenken der Rückenlehne 12 jeweils um die zweite Querachse 16 und damit eine Veränderung der Position der Rückenlehne 12 zum Sitzteil 10. In dem Teilschritt (a) gemäß 1 ist der Fahrzeugsitz in seiner Gebrauchslage dargestellt. Zur Schaffung von zusätzlichem Beladungsraum wird der Fahrzeugsitz aus der Gebrauchslage in eine Nichtgebrauchslage geschwenkt beziehungsweise geklappt. Nach Entriegelung der hinteren Sitzbefestigung von der am Fahrzeugboden 20 befestigten, nicht dargestellten Haltevorrichtung erfolgt eine Schwenkung des Sitzes um die erste Querachse 18. Die Rückenlehne 12 kann dabei ungefähr in vertikaler Position bleiben. Dieser Zustand ist in den Teilschritten (b) und (c) dargestellt.The vehicle seat according to the invention, in particular for motor vehicles, consists of a seat part 10 and a backrest 12 , The front part of the seat part 10 is one at the vehicle floor 20 arranged first transverse axis 18 pivotally arranged while the backrest 12 through a second transverse axis 16 swiveling on the rear seat part 10 is arranged. A locking device, not shown, prevents in any position of the backrest 12 an unintentional tilting of the backrest 12 each about the second transverse axis 16 and thus a change in the position of the backrest 12 to the seat part 10 , In sub-step (a) according to 1 the vehicle seat is shown in its position of use. To create additional loading space, the vehicle seat is pivoted out of the position of use into a non-use position or folded. After unlocking the rear seat attachment from the vehicle floor 20 fastened, not shown holding device is a pivoting of the seat about the first transverse axis 18 , The backrest 12 can stay in about vertical position. This condition is shown in substeps (b) and (c).

Insgesamt wird das Sitzteil 10 des Fahrzeugsitzes zirka 180° um die erste Querachse 18 nach vorne geschwenkt. Der Fahrzeugboden 20 ist in diesem Bereich mit einer Vertiefung 14 zur Aufnahme des um zirka 180° geschwenkten Sitzteiles 10 versehen. Der Teilschritt (d) zeigt die Aufnahme des Sitzteiles 10 in der Vertiefung 14 des Fahrzeugbodens 20. Die Rückenlehne 12 nimmt dabei immer noch eine annähernd vertikale Position ein. Bedingt durch die Schwenkbewegung des Sitzteiles 10 hat die Rückenlehne 12 eine Schwenkbewegung um die zweite Querachse 16 durchgeführt. Die Rückenlehne 12 hat dabei einen relativen Schwenkvorgang gegenüber dem Sitzteil 10 um zirka 180° nach hinten durchgeführt, so dass sie eine ungefähr vertikale oder leicht nach hinten geneigte Position einnimmt. In dem im Teilschritt (d) dargestellten Zustand dient die Unterseite des Sitzteiles 10, jetzt nach oben zeigend, als zusätzlicher Beladungsraum.Overall, the seat part 10 of the vehicle seat approximately 180 ° about the first transverse axis 18 panned forward. The vehicle floor 20 is in this area with a recess 14 for receiving the seat part pivoted by approximately 180 ° 10 Mistake. The partial step (d) shows the inclusion of the seat part 10 in the depression 14 of the vehicle floor 20 , The backrest 12 still takes an approximately vertical position. Due to the pivoting movement of the seat part 10 has the backrest 12 a pivoting movement about the second transverse axis 16 carried out. The backrest 12 has a relative panning operation opposite the seat part 10 180 ° to the rear so that it assumes an approximately vertical or slightly reclined position. In the state shown in sub-step (d), the underside of the seat part is used 10 now pointing upwards, as an additional loading space.

Bei einer entsprechenden Notwendigkeit kann der Beladungsraum noch zusätzlich vergrößert werden, indem die Rückenlehne 12 in einem zweiten Schwenkvorgang um die zweite Querachse 16 gegenüber dem Sitzteil 10 um zirka 90° nach vorne geschwenkt wird, so dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 eine annähernd ebene Fläche bilden. In den Teilschritten (e) und (f) ist der Schwenkvorgang der Rückenlehne 12 bis zu einer annähernd horizontalen Lage dargestellt.If necessary, the loading space can be further increased by the backrest 12 in a second pivoting about the second transverse axis 16 opposite the seat part 10 is pivoted forward by about 90 °, so that the seat part 10 and the backrest 12 form an approximately flat surface. In sub-steps (e) and (f) is the pivoting operation of the backrest 12 shown to an approximately horizontal position.

In dem Teilschritt (g) ist eine Variante der Schwenkbewegung der Rückenlehne 12 um die zweite Querachse 16 dargestellt. Zweckmäßigerweise ist der Ausgangspunkt der Schwenkbewegung die im Teilschritt (d) dargestellte Position. Aus der ungefähr vertikalen oder leicht nach hinten geneigten Position der Rückenlehne 12 wird die Rückenlehne 12 in einem Schwenkvorgang um die zweite Querachse 16 gegenüber dem Sitzteil 10 um zirka 90° nach hinten geschwenkt wird, so dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 übereinander liegend angeordnet sind.In sub-step (g) is a variant of the pivoting movement of the backrest 12 around the second transverse axis 16 shown. Appropriately, the starting point of the pivoting movement is the position shown in sub-step (d). From the approximately vertical or slightly backwards inclined position of the backrest 12 becomes the backrest 12 in a pivoting action about the second transverse axis 16 opposite the seat part 10 is pivoted backwards by about 90 °, so that the seat part 10 and the backrest 12 are arranged one above the other.

In den 2 bis 4 sind die verschiedenen Fahrzeugsitzstellungen in einem mit drei Sitzreihen versehenen Fahrzeug schematisch dargestellt. Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz ist aber auch in Fahrzeugen mit zwei oder mehreren Sitzreihen einsetzbar. Andere als die hier dargestellten Fahrzeugsitzstellungen sowie Kombinationen von einzelnen Sitzverstellungen innerhalb einer oder mehrerer Sitzreihen sind, entsprechend der erfindungsgemäßen möglichen Verstellung, denkbar.In the 2 to 4 the various vehicle seat positions are shown schematically in a vehicle provided with three rows of seats. The vehicle seat according to the invention is also used in vehicles with two or more rows of seats. Other than the vehicle seat positions shown here and combinations of individual seat adjustments within one or more rows of seats, according to the possible adjustment according to the invention, conceivable.

In der 2 befinden sich alle Sitze in den jeweiligen Sitzreihen in der normalen Sitzposition, die der Gebrauchslage der Fahrzeugsitze entspricht. Entsprechend dem benötigten Platzbedarf beim Transport von sperrigen Gütern erfolgt gemäß 3 ein Zusammenklappen der einzelnen Sitze der dritten Sitzreihe in der Form, dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 übereinander liegen. Die Sitze werden entweder aus ihrer Bodenbefestigung entnommen und in einen Stauraum zwischen zwei Fahrzeugböden untergebracht oder durch eine spezielle Klappvorrichtung in den Stauraum eingeschwenkt. Die Sitze der zweiten Sitzreihe werden gemäß 3 mit ihrem Sitzteil 10 in die Vertiefung 14 des Fahrzeugbodens 20, wie bereits oben beschrieben, geschwenkt beziehungsweise geklappt. Die Rückenlehne 12 nimmt dabei eine ungefähr vertikale oder leicht nach hinten geneigte Position ein. Aus dieser Position können die Rückenlehnen 12 der einzelnen Sitze jeweils einzeln nach hinten geschwenkt werden, so dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 übereinander liegen. Dadurch wird in der Länge ohne einen Ausbau der Sitze noch zusätzlicher Stauraum geschaffen. Diese Variante des Rückklappens der Rückenlehne 12 der zweiten Sitzreihe ist in der 3 nicht dargestellt.In the 2 All seats in the respective rows of seats are in the normal sitting position corresponding to the position of use of the vehicle seats. According to the space required for the transport of bulky goods takes place according to 3 a folding of the individual seats of the third row of seats in the form that the seat part 10 and the backrest 12 lie one above the other. The seats are either removed from their floor mounting and housed in a storage space between two vehicle floors or pivoted by a special folding device in the storage space. The seats of the second row of seats are according to 3 with her seat part 10 into the depression 14 of the vehicle floor 20 , as already described above, pivoted or folded. The backrest 12 takes an approximately vertical or slightly reclined position. From this position can the backrests 12 The individual seats are individually pivoted backwards, so that the seat part 10 and the backrest 12 lie one above the other. As a result, additional storage space is created in length without an expansion of the seats. This variant of the folding back of the backrest 12 the second row of seats is in the 3 not shown.

In der 4 ist ein Sitz der zweiten Sitzreihe derart nach vorne geklappt, dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 eine annähernd ebene Fläche bilden. Dabei wird der Beifahrersitz der ersten Sitzreihe ausgebaut, so dass das Sitzteil 10 und die Rückenlehne 12 des dahinter angeordneten Fahrzeugsitzes, wie beschrieben, nach vorne geklappt werden können. Das Zusammenklappen und Verstauen der Sitze der dritten Sitzreihe erfolgt analog der in der 3 beschriebenen Variante. In der 4 sind diese Sitze nicht dargestellt. Aus Übersichtlichkeitsgründen ist die Rückenlehne 12 des hinter dem Fahrersitz befindlichen Sitzes nur gestrichelt dargestellt. Durch die in 4 dargestellte Anordnung der einzelnen Fahrzeugsitze entsteht eine auf der Beifahrerseite große Stauraumlänge, die insbesondere für sehr lange Transportgüter genutzt werden kann.In the 4 is a seat of the second row of seats folded forward so that the seat part 10 and the backrest 12 form an approximately flat surface. The passenger seat of the first row of seats is removed, so that the seat part 10 and the backrest 12 of the vehicle seat arranged behind it, as described, can be folded forward. The folding and stowing of the seats of the third row of seats is analogous to that in the 3 described variant. In the 4 These seats are not shown. For reasons of clarity, the backrest 12 of the seat located behind the driver's seat shown only by dashed lines. By the in 4 illustrated arrangement of the individual vehicle seats created on the passenger side large storage space length, which can be used in particular for very long cargo.

Die Erfindung hat den Vorteil, dass die Fahrzeugsitze aus ihrer Gebrauchslage schnell und auf einfache Weise in unterschiedliche Nichtgebrauchslagen gebracht werden können, um den Laderaum des Fahrzeuges entsprechend dem zusätzlichen Raumbedarf zu vergrößern. Ebenso schnell und auf einfache Weise kann die Gebrauchslage der Fahrzeugsitze wieder hergestellt werden, so dass sie für Fahrzeuginsassen nutzbar ist. Die erfindungsgemäße Lösung schafft insgesamt die Möglichkeit, auf vorteilhafte Weise den hinteren Bereich des Fahrzeuges entsprechend dem jeweiligen Bedarf schnell und variabel umzugestalten und zweckentsprechend zu nutzen. Durch die Erfindung ist vorzugsweise bei kleineren Mehrzweckfahrzeugen eine wahlweise Nutzlast- oder Personenbeförderung möglich. Das variable und unabhängige Verändern der Positionen der Rückenlehne 12 zum Sitzteil 10 schafft die Möglichkeit, den Fahrzeugraum des Fahrzeuges jederzeit optimal zu nutzen und an die zu transportierenden Güter anzupassen.The invention has the advantage that the vehicle seats can be brought from their position of use quickly and easily into different non-use situations to increase the loading space of the vehicle according to the additional space requirements. Just as quickly and easily, the position of use of the vehicle seats can be restored, so that it is usable for vehicle occupants. Overall, the solution according to the invention provides the possibility of advantageously quickly and variably reshaping the rear area of the vehicle in accordance with the respective requirement and of making appropriate use of it. The invention is preferably an optional payload or passenger transport possible for smaller multi-purpose vehicles. The variable and independent changing of the positions of the backrest 12 to the seat part 10 creates the opportunity to optimally use the vehicle space of the vehicle at any time and to adapt it to the goods to be transported.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Sitzteilseat part
1212
Rückenlehnebackrest
1414
Vertiefungdeepening
1616
Querachsetransverse axis
1818
Querachsetransverse axis
2020
Fahrzeugbodenvehicle floor

Claims (2)

Fahrzeugsitz, insbesondere klappbarer Fahrzeugsitz für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Sitzteil (10) und einem Rückenlehnenteil (12), wobei das Sitzteil (10) an seinem Vorderteil um eine am Fahrzeugboden (20) angeordnete erste Querachse (18) nach vorne schwenkbar ist und die Rückenlehne (12) durch eine zweite Querachse (16) schwenkbar an dem hinteren Bereich der Sitzteils (10) angeordnet ist, wobei der Fahrzeugboden (20) vorzugsweise mit einer Vertiefung (14) zur Aufnahme des nach vorne um die erste Querachse (18) schwenkbaren Sitzteiles (10) versehen ist, wobei das Sitzteil (10) um die erste Querachse (18) um zirka 180° nach vorne geschwenkt und die Rückenlehne (12) dabei in einem ersten Schwenkvorgang um die zweite Querachse (16) relativ gegenüber dem Sitzteil (10) um zirka 180° nach hinten geschwenkt wird, so dass die Rückenlehne (12) eine ungefähr vertikale oder leicht nach hinten geneigte Position einnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (12) in einem zweiten Schwenkvorgang um die zweite Querachse (16) gegenüber dem Sitzteil (10) um zirka 90° nach hinten geschwenkt wird, so dass das Sitzteil (10) und die Rückenlehne (12) übereinander liegend angeordnet sind.Vehicle seat, in particular foldable vehicle seat for motor vehicles, consisting of a seat part ( 10 ) and a backrest part ( 12 ), wherein the seat part ( 10 ) on its front part by one on the vehicle floor ( 20 ) arranged first transverse axis ( 18 ) is pivotable forward and the backrest ( 12 ) by a second transverse axis ( 16 ) pivotally at the rear portion of the seat part ( 10 ) is arranged, wherein the vehicle floor ( 20 ) preferably with a depression ( 14 ) for receiving the forward about the first transverse axis ( 18 ) swiveling seat part ( 10 ) is provided, wherein the seat part ( 10 ) about the first transverse axis ( 18 ) by about 180 ° forward and the backrest ( 12 ) in a first pivoting about the second transverse axis ( 16 ) relative to the seat part ( 10 ) is pivoted by about 180 ° backwards, so that the backrest ( 12 ) occupies an approximately vertical or slightly inclined position, characterized in that the backrest ( 12 ) in a second pivoting about the second transverse axis ( 16 ) opposite the seat part ( 10 ) is pivoted back by about 90 °, so that the seat part ( 10 ) and the backrest ( 12 ) are arranged one above the other. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das übereinander liegend angeordnete Sitzteil (10) und die Rückenlehne (12) eine annähernd ebene Fläche bilden, wenn die Rückenlehne (12) in einem Schwenkvorgang um die zweite Querachse (16) gegenüber dem Sitzteil (10) um zirka 180° nach vorne geschwenkt wird.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the seat part (FIG. 10 ) and the backrest ( 12 ) form an approximately flat surface when the backrest ( 12 ) in a pivoting operation about the second transverse axis ( 16 ) opposite the seat part ( 10 ) is pivoted forward by about 180 °.
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