DE102005007196A1 - Thorax side airbag for use in e.g. vehicle dashboard, has an inflatable chamber which is formed of two cloth layers, where airbag is accommodated folded in casing that is designed as bag made of part of fabric which forms chamber - Google Patents
Thorax side airbag for use in e.g. vehicle dashboard, has an inflatable chamber which is formed of two cloth layers, where airbag is accommodated folded in casing that is designed as bag made of part of fabric which forms chamber Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005007196A1 DE102005007196A1 DE200510007196 DE102005007196A DE102005007196A1 DE 102005007196 A1 DE102005007196 A1 DE 102005007196A1 DE 200510007196 DE200510007196 DE 200510007196 DE 102005007196 A DE102005007196 A DE 102005007196A DE 102005007196 A1 DE102005007196 A1 DE 102005007196A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bag
- airbag
- chamber
- tissue
- fabric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/201—Packaging straps or envelopes for inflatable members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/237—Inflatable members characterised by the way they are folded
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/261—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow with means other than bag structure to diffuse or guide inflation fluid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R2021/23123—Heat protection panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
- B60R21/2171—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/2334—Expansion control features
- B60R21/2342—Tear seams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Airbag mit zumindest einer aufblasbaren Kammer, die aus zumindest zwei Lagen eines Gewebes ausgebildet und mit Gas eines Gasgenerators befüllbar ist, der in strömungstechnischer Verbindung mit einer Öffnung der Kammer steht, wobei der Airbag im nicht aufgeblasenen Zustand zusammengelegt in einer Hülle untergebracht ist sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung.The The invention relates to an airbag with at least one inflatable Chamber formed from at least two layers of a fabric and filled with gas from a gas generator that is in fluidic Connection with an opening the chamber is standing, the airbag in the non-inflated state put together in a sheath is housed and a method for its preparation.
Airbags im nicht aufgeblasenen Zustand müssen möglichst klein und sicher innerhalb der Fahrzeuginnenausstattung untergebracht werden, beispielsweise in Armaturenbrettern, Pralltöpfen oder in Seitenverkleidungen sowie Fahrzeugsitzen. Der Einbau in den dafür vorgesehenen Bauräumen ist mitunter mühsam, so dass es schwierig sein kann, einen nur locker gefalteten Airbag unterzubringen. Da die Faltung eines Airbags wichtig bezüglich der Art und Zuverlässigkeit sowie der Geschwindigkeit des Entfaltens ist, wird der zusammengefaltete Airbag durch Haltebänder oder ein sogenanntes Softcover in der zusammengefalteten Position während des Transportes und Einbaus gehalten, bis ein Aufblasen durch das Gas eines Gasgenerators erfolgt.airbags in the non-inflated state need preferably small and safe housed inside the vehicle interior be used, for example, in dashboards, baffles or in Side panels and vehicle seats. The installation in the designated installation spaces is sometimes tedious, so it can be difficult to have a loosely folded airbag accommodate. Since the folding of an airbag important regarding the Kind and reliability as well as the speed of unfolding is the collapsed Airbag by straps or a so-called soft cover in the folded position while of transport and installation until inflated by the Gas of a gas generator takes place.
Aus
der
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Airbag und ein Verfahren zum Herstellen eines Airbags bereitzustellen, mit dem Material eingespart und ein schnelleres Öffnen des Airbags ermöglicht wird.task The present invention is an airbag and a method to provide for producing an airbag, saved with the material and a faster opening of the airbag is enabled.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Airbag mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweils abhängigen Unteransprüchen aufgeführt.According to the invention this Task by an airbag with the features of claim 1 and a method with the features of claim 10 solved. advantageous Embodiments and developments of the invention are in the respective dependent dependent claims listed.
Der erfindungsgemäße Airbag sieht zumindest eine aufblasbare Kammer vor, die aus zumindest zwei Lagen eines Gewebes ausgebildet ist. Diese Kammer kann mit Gas eines Gasgenerators befüllt werden, der in strömungstechnischer Verbindung mit einer Öffnung steht, die in der Kammer, also in dem die Kammer bildenden Gewebe ausgebildet ist. Der Airbag ist dabei im nicht aufgeblasenen Zustand zusammengelegt, insbesondere zusammengefaltet oder zusammengerollt und in einer Hülle untergebracht, wobei die Hülle als eine Tasche ausgebildet ist, die aus einem Teil des die Kammer bildenden Gewebes besteht. Die Hülle des zusammengefalteten Airbags bildet somit gleichzeitig einen Teil derjenigen Kammer aus, die durch den Gasgenerator aufgeblasen wird, so dass kein ungenutztes Gewebematerial für eine Tasche oder Hülle erforderlich ist. Das Gas aus dem Gasgenerator öffnet unmittelbar die Hülle, indem die Tasche aufgeblasen wird, wobei sich zunächst eine Reißnaht öffnet, die die Tasche ausbildet. Somit wird nicht zunächst der Airbag aufgeblasen, um eine Tasche zu öffnen, vielmehr wird unmittelbar die Tasche durch das Gas des Gasgenerators geöffnet.Of the Airbag according to the invention provides at least one inflatable chamber consisting of at least two Layers of a fabric is formed. This chamber can be filled with gas Gas generator filled be in fluidic Connection with an opening standing in the chamber, ie in the tissue forming the chamber is trained. The airbag is folded together when not inflated, in particular folded or rolled up and in one Casing housed, the shell is designed as a bag, which is part of the chamber consists of forming tissue. The case the folded airbag thus forms at the same time a part that chamber which is inflated by the gas generator, so no unused fabric material is required for a bag or sleeve is. The gas from the gas generator immediately opens the shell by the bag is inflated, which initially opens a tear seam, the the bag is training. Thus, the airbag is not initially inflated to to open a bag Rather, the bag is directly by the gas of the gas generator open.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Tasche als ein abgetrennter Bereich zweier miteinander verbundener Lagen des Gewebes ausgebildet ist, in dem sich die Öffnung der Kammer befindet. Dadurch ist es möglich, dasjenige Gewebe, das sich außerhalb der Tasche befindet, durch die Öffnung in die Tasche einzuführen.A Development of the invention provides that the bag as a severed Formed area of two interconnected layers of tissue is where the opening is the chamber is located. This makes it possible that tissue that outside the bag is located through the opening to introduce in the bag.
Um ein geordnetes Entfalten des Airbags zu gewährleisten, ist dieser gefaltet und/oder gerollt und wird von der Tasche umgeben, wobei insbesondere diejenigen Bereiche des Airbags gerollt oder gefaltet sind, die nicht die Tasche ausbilden.Around to ensure an orderly deployment of the airbag, this is folded and / or rolled and is surrounded by the bag, in particular those Areas of the airbag are rolled or folded, not the bag form.
Die Tasche wird durch eine Reißnaht ausgebildet, die entweder als Klebenaht, Schweißnaht, Webnaht oder eine genähte Naht ausgebildet sein kann, je nach dem, welches Gewebe für die Herstellung des Airbags verwendet wird. Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Gewebe, das nicht die Tasche ausbildet, auf die Tasche aufgefaltet oder aufgerollt ist und die Tasche umgestülpt ist, so dass der zunächst innere Teil der Tasche die Außenseite bildet und das aufgefaltete oder aufgerollte Gewebe sich innerhalb der Tasche befindet.The Bag is made by a tear seam formed, either as an adhesive seam, weld, woven seam or a stitched seam may be formed, depending on which fabric for manufacturing the airbag is used. A development of the invention sees The fabric that does not form the bag should be placed on the bag unfolded or rolled up and the bag is everted, so the first one inner part of the bag forms the outside and the unfolded or rolled up tissue within the Bag is located.
Um ein Verbrennen des Gewebes durch die heißen Gase des Gasgenerators zu vermeiden, ist das Gewebe auf der Kammerinnenseite beschichtet, wobei auf der Kammerinnenseite auch eine weitere Gewebelage als Schutz gegen das aus dem Gasgenerator austretende Gas angeordnet sein kann. Alternativ oder ergänzend kann dem Gasgenerator ein Deflektor zugeordnet sein, der die austretenden Gase von dem Gewebe ableitet. Dabei ist vorgesehen, dass der Gasgenerator innerhalb der Tasche an dem Airbag befestigt ist, um eine möglichst kompakte Bauweise zu erreichen. Durch die Anordnung des Gasgenerators innerhalb der Tasche ist es möglich, ein Airbagmodul bereitzustellen, das trotz einer Umhüllung des zusammengefalteten Airbags bei gleichzeitiger stabiler Zuordnung des Generators kein zusätzliches Material zur Umhüllung benötigt und leicht zu öffnen ist.In order to avoid burning of the tissue by the hot gases of the gas generator, the tissue is coated on the inside of the chamber, wherein on the inside of the chamber, a further fabric layer can be arranged as protection against the gas emerging from the gas generator. Alternatively or additionally, the gas generator may be assigned a deflector, which discharges the exiting gases from the tissue. It is provided that the gas generator is mounted within the bag on the airbag in order to achieve the most compact design possible. The arrangement of the gas generator inside the bag makes it possible to provide an airbag module, despite an enclosure of the folded airbag with simultaneous stable allocation of the generator requires no additional material for wrapping and is easy to open.
Das erfindungsgemäße Verfahren zum Herstellen eines Airbags mit zumindest einer aufblasbaren, mehrlagigen Kammer aus einem Gewebe, die mit dem Gas eines Gasgenerators befüllbar ist und eine Öffnung zum Einleiten des Gases oder Einführen des Gasgenerators aufweist, sieht vor, dass eine die Öffnung umfassende Tasche durch Verbinden zweier Gewebelagen der Kammer gebildet wird. Das die Tasche umgebende Gewebe des Airbags wird auf die Tasche gelegt und die Tasche nach außen umgestülpt, wobei die umgestülpte Tasche das sie umgebende Gewebe aufnimmt. Der Airbag wird somit zunächst zugeschnitten und gegebenenfalls mit einer Umfangsnaht versehen, wobei eine Öffnung zum Einführen eines Gasgenerators oder einer anderen Einleiteinrichtung für das Gas aus dem Gasgenerator vorgesehen ist. Um diese Öffnung herum wird eine Tasche ausgebildet. Anschließend wird das die Tasche umgebende Gewebe auf die Tasche gelegt und die Tasche „auf rechts" gedreht, wodurch sich ein kompakter, sicher verpackter und schnell zu öffnender Airbag erhalten lässt.The inventive method for producing an airbag with at least one inflatable, multi-layered Chamber made of a fabric that can be filled with the gas of a gas generator and an opening for introducing the gas or introducing the gas generator, provides that one the opening comprehensive bag by connecting two layers of fabric chamber is formed. The bag surrounding the tissue of the airbag is put on the bag and turned the bag outwards, with the bag turned upside down that absorbs surrounding tissue. The airbag is thus initially cut and optionally provided with a peripheral seam, wherein an opening for insertion of a Gas generator or other introduction device for the gas is provided from the gas generator. Around this opening becomes a bag educated. Subsequently The tissue surrounding the bag is placed on the bag and the Pocket "on turned right ", resulting in a compact, safely packaged and quick-to-open Airbag can be obtained.
Die Tasche wird dabei vorzugsweise durch Verschweißen, Vernähen, Verweben oder Verkleben der Gewebelagen miteinander ausgebildet, wobei eine Nahtfestigkeit angestrebt wird, die einerseits den gefalteten, gerollten oder zusammengelegten Airbag sicher in Form hält, andererseits auch ein leichtes Öffnen durch das ausströmende Gas des Gasgenerators ermöglicht. Die Tasche wird also durch eine Reißnaht gebildet, deren Versagen bei relativ geringen Kräften vorprogrammiert ist, während das Gewebe der Tasche der Reißfestigkeit des Airbags entspricht.The Bag is preferably by welding, sewing, weaving or gluing the Fabric layers formed with each other, with a seam strength sought on the one hand the folded, rolled or folded airbag safely in shape, on the other hand also an easy opening through the outflowing Gas of the gas generator allows. The bag is thus formed by a tear seam, whose failure at relatively low forces is preprogrammed while the Tissue pocket of tear resistance of the airbag corresponds.
Eine sehr geordnete Anordnung innerhalb der Tasche ist gewährleistet, wenn das die Tasche umgebende Gewebe entlang der Taschenränder auf die Tasche gefaltet oder gerollt wird, bevor das Gewebe bzw. die Tasche auf rechts gedreht wird, um den verpackten Airbag herzustellen.A very orderly arrangement within the bag is ensured if the tissue surrounding the pocket along the pocket edges on the Bag is folded or rolled before the fabric or the bag Turned to the right to make the packaged airbag.
Da sich eine Öffnung zum Einleiten eines Airbags in vielen Fällen in einem Randbereich des Airbags befindet und nur drei Seiten durch eine Reißnaht abgegrenzt werden müssen, ist in einer vorteilhaften Variante der Erfindung vorgesehen, dass zunächst das Gewebe seitlich der Öffnung auf die Tasche gefaltet oder gerollt und dann das Gewebe, das auf der der Öffnung abgewandten Seite der Tasche befindlich ist, auf die Tasche gerollt oder gefaltet wird. Dadurch wird erreicht, dass sich der Airbag schnellstmöglich weg von der Öffnung ausdehnt und sich anschließend seitlich erweitert.There an opening for introducing an airbag in many cases in an edge region of the Airbags is located and only three sides delimited by a tear seam Need to become, is provided in an advantageous variant of the invention that first the tissue at the side of the opening folded or rolled on the bag and then the tissue that is on the opening is located on the opposite side of the bag, rolled on the bag or folded. This will ensure that the airbag as soon as possible away from the opening expands and then laterally expanded.
Vor der Montage des Gasgenerators wird ein Deflektor oder eine Verstärkungslage an dem Gewebe oder Gasgenerator befestigt, wobei der Gasgenerator nach dem Umstülpen der Tasche in die Öffnung eingeführt und an dem Airbag befestigt wird. Die Kammer wird durch Vernähen zweier Gewebelagen mittels einer Umfangsnaht ausgebildet; alternativ kann die Kammer auch einstückig gewoben ausgebildet sein.In front the assembly of the gas generator is a deflector or a reinforcing layer attached to the fabric or gas generator, wherein the gas generator after everting the bag is inserted in the opening and is attached to the airbag. The chamber is made by sewing two Fabric layers formed by a circumferential seam; alternatively the chamber also in one piece be formed woven.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen:following is an embodiment of Invention with reference to the figures explained. Show it:
In
der
In
der
In
der
Der
so gefaltete und aufgerollte Airbag
In
der
In
der
Zündet der
Gasgenerator
Claims (17)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510007196 DE102005007196B4 (en) | 2005-02-16 | 2005-02-16 | Airbag and method for producing an airbag |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510007196 DE102005007196B4 (en) | 2005-02-16 | 2005-02-16 | Airbag and method for producing an airbag |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005007196A1 true DE102005007196A1 (en) | 2006-09-07 |
DE102005007196B4 DE102005007196B4 (en) | 2012-08-30 |
Family
ID=36847904
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200510007196 Expired - Fee Related DE102005007196B4 (en) | 2005-02-16 | 2005-02-16 | Airbag and method for producing an airbag |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102005007196B4 (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007022974A1 (en) | 2007-05-14 | 2008-11-20 | Autoliv Development Ab | Airbag module |
DE102008036352A1 (en) * | 2008-08-05 | 2010-02-11 | Autoliv Development Ab | Gas bag e.g. thorax pelvis airbag, manufacturing method for passenger of vehicle, involves everting fabric blank of lower chamber, so that tear seam forms edge of gas bag, and closing open sections of blanks |
DE102008036355A1 (en) * | 2008-08-05 | 2010-02-11 | Autoliv Development Ab | Gas bag e.g. side air bag, for use as head thorax airbag in vehicle, involves folding gas bag section above tearing seam, inserting folded gas bag section into fabric blank, and everting fabric blank |
CN102205829A (en) * | 2010-03-31 | 2011-10-05 | 高田株式会社 | Airbag, airbag apparatus and steering device |
WO2016075191A1 (en) * | 2014-11-12 | 2016-05-19 | Autoliv Development Ab | Airbag module having a housing, which has a rigid structural part and a flexible casing element |
DE102009042594B4 (en) | 2009-05-29 | 2020-07-23 | Autoliv Development Ab | Vehicle seat with a side airbag unit mounted in or on the backrest |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US549800A (en) * | 1895-11-12 | lipkowski | ||
DE3818185C1 (en) * | 1988-05-28 | 1989-08-17 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
GB2311043A (en) * | 1996-03-11 | 1997-09-17 | Autoliv Dev | Airbag designed to unfold progressively without abrading against its housing |
DE19832980A1 (en) * | 1997-07-23 | 1999-01-28 | Trw Repa Gmbh | Airbag restraining system for occupants of motor vehicles |
DE20207388U1 (en) * | 2001-11-02 | 2002-08-14 | Takata Petri Gmbh Ulm | An air bag assembly |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5498030A (en) * | 1995-03-28 | 1996-03-12 | General Motors Corporation | Air bag module |
JP2002249010A (en) * | 2001-02-22 | 2002-09-03 | Nippon Plast Co Ltd | Method for folding air bag and air bag device for automobile |
JP4336072B2 (en) * | 2001-11-26 | 2009-09-30 | 日本プラスト株式会社 | Airbag |
-
2005
- 2005-02-16 DE DE200510007196 patent/DE102005007196B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US549800A (en) * | 1895-11-12 | lipkowski | ||
DE3818185C1 (en) * | 1988-05-28 | 1989-08-17 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
GB2311043A (en) * | 1996-03-11 | 1997-09-17 | Autoliv Dev | Airbag designed to unfold progressively without abrading against its housing |
DE19832980A1 (en) * | 1997-07-23 | 1999-01-28 | Trw Repa Gmbh | Airbag restraining system for occupants of motor vehicles |
DE20207388U1 (en) * | 2001-11-02 | 2002-08-14 | Takata Petri Gmbh Ulm | An air bag assembly |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
JP 2002249010 A. In: Patents Abstracts of Japan * |
JP 2003160019 A. In: Patents Abstracts of Japan * |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007022974A1 (en) | 2007-05-14 | 2008-11-20 | Autoliv Development Ab | Airbag module |
WO2008138588A1 (en) * | 2007-05-14 | 2008-11-20 | Autoliv Development Ab | Gas sack module |
DE102007022974B4 (en) * | 2007-05-14 | 2012-08-30 | Autoliv Development Ab | Airbag module |
DE102008036352A1 (en) * | 2008-08-05 | 2010-02-11 | Autoliv Development Ab | Gas bag e.g. thorax pelvis airbag, manufacturing method for passenger of vehicle, involves everting fabric blank of lower chamber, so that tear seam forms edge of gas bag, and closing open sections of blanks |
DE102008036355A1 (en) * | 2008-08-05 | 2010-02-11 | Autoliv Development Ab | Gas bag e.g. side air bag, for use as head thorax airbag in vehicle, involves folding gas bag section above tearing seam, inserting folded gas bag section into fabric blank, and everting fabric blank |
DE102008036355B4 (en) * | 2008-08-05 | 2015-11-26 | Autoliv Development Ab | Method for producing an airbag from at least one fabric blank |
DE102008036352B4 (en) * | 2008-08-05 | 2017-06-29 | Autoliv Development Ab | Method for producing an airbag from at least two fabric blanks and airbag |
DE102009042594B4 (en) | 2009-05-29 | 2020-07-23 | Autoliv Development Ab | Vehicle seat with a side airbag unit mounted in or on the backrest |
CN102205829A (en) * | 2010-03-31 | 2011-10-05 | 高田株式会社 | Airbag, airbag apparatus and steering device |
CN102205829B (en) * | 2010-03-31 | 2015-04-01 | 高田株式会社 | Airbag, airbag apparatus and steering device |
WO2016075191A1 (en) * | 2014-11-12 | 2016-05-19 | Autoliv Development Ab | Airbag module having a housing, which has a rigid structural part and a flexible casing element |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102005007196B4 (en) | 2012-08-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0495409B1 (en) | Inflatable airbag for a restraining system in vehicles | |
EP0714818B1 (en) | Side-impact air bag | |
EP2374668B1 (en) | Gas flow distributor for a gasbag module | |
DE60023205T2 (en) | air bag | |
DE10018170B4 (en) | Air bag assembly | |
EP1140569B1 (en) | Airbag module | |
DE19832980A1 (en) | Airbag restraining system for occupants of motor vehicles | |
DE102005007196B4 (en) | Airbag and method for producing an airbag | |
DE102013223183A1 (en) | Bag-in-bag safety retention with secure inflation | |
DE4441187A1 (en) | Airbag and airbag device provided with the same | |
DE202006017996U1 (en) | Airbag for a vehicle comprises sleeve sections each forming an airbag layer which are connected together forming the airbag sleeve and are separated from each other when the airbag is expanded | |
DE19830299A1 (en) | Airbag unit | |
DE202006014012U1 (en) | side airbags | |
DE102005041085A1 (en) | Curtain airbag for vehicles | |
DE10257168A1 (en) | Airbag for an occupant protection device | |
WO2019076674A1 (en) | Cover of an airbag for a vehicle occupant restraint system, and method for packing an airbag in a cover | |
DE102008036355B4 (en) | Method for producing an airbag from at least one fabric blank | |
DE102007022974B4 (en) | Airbag module | |
DE19903361A1 (en) | Airbag manufacturing method and airbag | |
DE4439267A1 (en) | Air or gas bag | |
EP0841226A1 (en) | Airbag | |
DE102008036352B4 (en) | Method for producing an airbag from at least two fabric blanks and airbag | |
DE102007031622B4 (en) | Vehicle seat pelvisbag with inside and outside airbag | |
EP1389568A2 (en) | Side airbag and side airbag module for a vehicle occupant safety arrangement | |
EP0992404B1 (en) | Airbag device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee | ||
8170 | Reinstatement of the former position | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20121201 |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: GRAMM, LINS & PARTNER PATENT- UND RECHTSANWAEL, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |