DE10160236C1 - Kindersitz - Google Patents
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- DE10160236C1 DE10160236C1 DE2001160236 DE10160236A DE10160236C1 DE 10160236 C1 DE10160236 C1 DE 10160236C1 DE 2001160236 DE2001160236 DE 2001160236 DE 10160236 A DE10160236 A DE 10160236A DE 10160236 C1 DE10160236 C1 DE 10160236C1
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2887—Fixation to a transversal anchorage bar, e.g. isofix
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Kindersitz zur Anbringung auf einem Fahrzeugsitz (1), insbesondere für ein Isofix-Befestigungssystem, mit einer Sitzbefestigungsstrebe (12) zur Anbringung an einer chassisfesten Befestigungsaufnahme (3), einem Sitzteil (8), und einem Lehnenteil (10), wobei das Sitzteil (8) und das Lehnenteil (10) gegeneinander verschwenkbar sind. DOLLAR A Um eine einfache und denoch sichere Befestigung des Kindersitzes auf dem Fahrzeugsitz zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass ein umschaltbarer Knarrenmechnismus für die Verschwenkbewegung des Lehnenteils (10) und des Sitzteils (8) vorgesehen ist, ein Pumphebel (14) zur Betätigung des Knarrenmechanismus an einer Schwenkachse (15) der Schwenkbewegung angebracht oder anbringbar ist, und der Pumphebel (14) zwischen einer Press-Stellung (A) für eine Aufklappbewegung, einer Freilaufstellung (B) und einer Lösestellung (C) für eine Zuklappbewegung verstellbar ist.
Description
Die Erfindung betrifft einen Kindersitz zur Anbringung auf
einem Fahrzeugsitz, insbesondere für ein Isofix-Befestigungssys
tem, mit einer Sitzbefestigungsstrebe zur Anbringung an einer
chassisfesten Befestigungsaufnahme, einem Sitzteil und einem
Lehnenteil, wobei das Sitzteil und das Lehnenteil gegeneinander
um eine Schwenkachse verschwenkbar sind.
Kindersitze für Kraftfahrzeuge werden zur Gewährleistung ei
ner hohen Crashsicherheit oftmals direkt am Chassis oder einer
chassisfesten Sitzstruktur des Fahrzeugsitzes befestigt. Hierzu
ist insbesondere das Isofix-System bekannt, das eine einheitli
che Normung von chassisfesten Befestigungsbügeln ermöglicht, an
denen Sitzbefestigungsstreben des Kindersitzes befestigt werden.
Weiterhin sind Kindersitze mit verschwenkbarem Lehnenteil
und Sitzteil bekannt, die eine Anpassung des Kindersitzes an die
Formgebung des Sitzpolsters und Lehnenpolsters des Fahrzeugsitzes
ermöglichen. Die DE 197 56 723 C1 zeigt einen Kindersitz,
bei dem das Lehnenteil gegenüber dem Sitzteil verschwenkbar ist.
Hierbei ist als Sicherung eine Reibung zwischen dem Lehnenteil
und dem Sitzteil vorgesehen. Die DE 197 55 524 C1 zeigt einen
Kindersitz, bei dem das Lehnenteil gegenüber dem Sitzteil mit
tels einer Vorrichtung verschwenkbar ist.
Problematisch bei derartigen Kindersitzen, bei denen Sitz
teil und Lehnenteil gegeneinander verschwenkbar sind, ist eine
ungewollte Verschwenkung im Crashfall, insbesondere bei einem
Frontalcrash, bei dem das Lehnenteil mit dem Oberkörper des Kin
des nach vorne beschleunigt wird.
Die DE 100 17 623 A1 zeigt einen Fahrzeugsitz, bei dem ein
Lehnenteil-Rahmen mit einer Umschaltknarre und ein Knarrenkopf
in einem am Sitzteil-Rahmen ausgebildeten Sitzlager befestigt
ist. Die Umschaltknarre stellt hierbei eine gelenkige Verbindung
zwischen Lehnenteil-Rahmen und Sitzteil-Rahmen her, wodurch zum
Beispiel ein Stauraum im Kofferraum vergrößert oder verkleinert
werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kindersitz
zu schaffen, der sicher und spielfrei in einem Fahrzeugsitz
anbringbar ist, eine einfache Montage an einer chassisfesten Be
festigungsaufnahme ermöglicht und eine hohe Crashsicherheit ge
währleistet. Der Kindersitz soll vorteilhafterweise nicht oder
nicht zu leicht von dem aufgenommenen Kind unbefugt gelöst wer
den können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei dem eingangs genann
ten Kindersitz durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteran
sprüchen beschrieben.
Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, einen Kindersitz
mit verschwenkbarem Sitz- und Lehnenteil in etwas eingeklapptem
Zustand, in dem Sitzteil und Lehnenteil einen spitzen Winkel
bilden, in dem Fahrzeugsitz mit der chassisfesten Befestigungs
aufnahme anzubringen und zu befestigen und nachfolgend mittels
eines Umschalt-Knarrenmechanismus bzw. Umschalt-Ratschenmecha
nismus das Sitzteil und Lehnenteil fest gegen das Sitzpolster
und das Lehnenpolster zu verspannen. Der Umschalt-Knarren
mechanismus wird hiermit über einen seitlichen Pumphebel betä
tigt, mit dem in einer Press-Stellung die gewünschte Aufklappbe
wegung zur Verspannung des Kindersitzes in dem Fahrzeugsitz und
in einer Lösestellung eine Zuklappbewegung des Kindersitzes zum
nachfolgenden Lösen der chassisfesten Arretierung möglich ist.
Weiterhin ist eine Freilaufstellung vorgesehen, bei der eine Be
tätigung des Pumphebels durch das, aufgenommene Kind zu keiner
Verstellung führt. Die Verstellung kann zum Beispiel durch einen
Umschaltstift auf dem Pumphebel ermöglicht werden, wie er bei
herkömmlichen Umschaltknarren bzw. Umschaltratschen bekannt ist.
Erfindungsgemäß wird somit durch Verwendung eines an sich be
kannten und kostengünstig herstellbaren Umschalt-Knarrenmecha
nismus eine sichere Verspannung mit hohem Drehmoment ermöglicht,
die eine hohe Crashsicherheit gewährleistet, da eine Zuschwenk
bewegung lediglich in der Lösestellung möglich ist und weiterhin
eine hohe Sicherheit gegen unbefugte Verstellung durch das Kind
sichergestellt ist. Durch die Verspannung des Sitzteils und Leh
nenteils im Sitzpolster bzw Lehnenpolster des Fahrzeugsitzes
kann eine spielfreie, sichere Arretierung erreicht werden.
Anders als in der DE 100 17 623 A1 ist erfindungsgemäß ein
vom Benutzer betätigbarer Pumphebel seitlich an dem Fahrzeugsitz
vorgesehen, so dass durch Betätigung des Hebels die Verstellung
erreicht wird.
Der Pumphebel kann wahlweise fest aufgesetzt sein, wenn eine
Verstellung öfter gewünscht ist, oder abnehmbar sein, wenn Ver
stellungen selten erforderlich sind und eine unbefugte Verstel
lung des Umschaltstiftes verhindert werden soll. In der Um
schalträtsche bzw. Umschaltknarre kann eine Reibkopplung instal
liert sein, damit ein gewisser Vorwiderstand zur Verstellung ge
geben ist.
Durch die Verschwenkbarkeit und die hohe erreichbare Ver
spannung kann der Kindersitz in verschiedenen Fahrzeugsitzen an
gebracht werden und ein Nachlassen der Eigenspannung der Polster
hafterweise aufgrund der hohen erreichbaren Verspannung der Kin
dersitzteile eine zusätzliche Befestigung an zum Beispiel der
Oberseite des Lehnenteils mittels z. B. einem UCRA-Gurt und dem
vorderen Ende des Sitzteils an dem Chassis zur Erhöhung der
Crashsicherheit entfallen oder schwächer ausgebildet werden.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden
Zeichnungen an einer Ausführungsform näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes mit aufge
setztem Kindersitz in eingeklappter Stellung als ersten Schritt
eines Befestigungsvorgangs;
Fig. 2 eine Seitenansicht des Fahrzeugsitzes der Fig. 1
in einem nachfolgenden Schritt bei Verspannung des Kindersitzes
in dem Fahrzeugsitz;
Fig. 3 eine Seitenansicht des Fahrzeugsitzes in der End
stellung des Kindersitzes mit Freilaufstellung der Umschaltknar
re;
Fig. 4 eine Detailvergrößerung des in den Fig. 1 bis 3
gezeigten Pumphebels mit verschiedenen Stellungen.
Ein Fahrzeugsitz 1 ist mit Sitzrahmen 2 am Fahrzeugchassis 6
befestigt. An dem Sitzrahmen 2 sind zwei Isofix-Bügel 3 starr
angebracht. Der Fahrzeugsitz 1 weist in bekannter Weise ein
Sitzpolster 4 und ein Lehnenpolster 5 auf.
Gemäß Fig. 1 wird ein Kindersitz 7, der ein Sitzteil 8 und
ein relativ zum Sitzteil 8 verschwenkbares Lehnenteil 10 auf
weist, in leicht zugeklappter Stellung mit seinen Sitzbefesti
gungsstreben 12 in die Isofix-Bügel 3 gesetzt und hierin befes
tigt bzw. arretiert. An dem Kindersitz 7 ist seitlich ein Pump
hebel 14 eines Umschalt-Knarrenmechanismus mit verschwenkbarem
Umschaltstift 16 angebracht. Lehnenteil 10, Pumphebel 14 und Um
schaltstift 16 weisen eine gemeinsame Schwenkachse 15 auf. Gemäß
der Detailvergrößerung der Fig. 4 kann der Umschaltstift 16 bei
Verschwenken in drei Stellungen eingestellt werden, von denen
eine erste Stellung als Press-Stellung A durch die erste Markie
rung 18a, eine zweite Stellung als Freilaufstellung B durch die
zweite Markierung 18b und eine dritte Stellung als Lösestellung
C durch die dritte Markierung 18c gekennzeichnet ist. Beim Ein
setzen des Kindersitzes 7 mit spitzem Winkel zwischen Sitzteil 8
und Lehnenteil 10 gemäß Fig. 1 ist der Umschaltstift 16 in die
Lösestellung 18b gestellt.
Nach Befestigung der Sitzbefestigungsstreben 12 an den Iso
fix-Bügeln 3 wird gemäß Fig. 2 der Umschaltstift 16 an die Mar
kierung 18a und somit in die Press-Stellung A eingestellt, so
dass durch Verschwenken des Pumphebels 14 im Uhrzeigersinn der
Kindersitz 7 aufgeklappt wird und hierdurch das Lehnenteil 10 in
das Lehnenpolster 5 und das Sitzteil 8 in das Sitzpolster 4 ge
drückt wird. Die Schwenkbewegung in Gegenuhrzeigerrichtung ist
durch den Umschalt-Knarrenmechanismus freigegeben, so dass die
Verstellung durch mehrmalige Pumpbewegungen erreicht werden
kann.
Nach dem Verspannen kann gemäß Fig. 3 der Umschaltstift 16
in die Freilaufstellung B gegenüber der Markierung 18b gestellt
werden, so dass der Pumphebel 14 ohne Beeinflussung des Lehnen
teils 10 und Sitzteils 8 frei verschwenken kann. Ein in dem Kin
dersitz 7 aufgenommenes Kind kann somit den Pumphebel 14 ohne
Auswirkung betätigen. Zur Erhöhung der Sicherheit kann der ge
samte Pumphebel 14 mitsamt Umschaltstift 16 seitlich abgezogen,
zum Beispiel im Handschuhfach verstaut und erst für einen
Lösevorgang wieder aufgesetzt werden.
Zum Entfernen des Kindersitzes 7 wird zunächst der Umschalt
stift 16 in die in Fig. 4 gezeigte Lösestellung C gegenüber der
dritten Markierung bzw. Lösemarkierung 18c gestellt, so dass das
Lehnenteil 10 nach vorn geschwenkt werden kann.
Claims (5)
1. Kindersitz zur Anbringung auf einem Fahrzeugsitz (1),
insbesondere für ein Isofix-Befestigungssystem, mit
einer Sitzbefestigungsstrebe (12) zur Anbringung an einer chassisfesten Befestigungsaufnahme (3),
einem Sitzteil (8), und
einem Lehnenteil (10), wobei das Sitzteil (8) und das Lehnenteil (10) gegeneinander um eine Schwenkachse (15) verschwenkbar sind,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein umschaltbarer Knarrenmechanismus für die Verschwenk bewegung des Lehnenteils (10) und des Sitzteils (8) des Kindersitzes (7) vorgesehen ist,
ein Pumphebel (14) zur Betätigung des Knarrenmechanismus seitlich am Sitzteil (8) des Kindersitzes (7) an der Schwenkachse (15) angebracht oder anbringbar ist, und der Pumphebel (14) verstellbar ist zwischen einer Press- Stellung (A) für eine Aufklappbewegung, bei der das Leh nenteil (10) in das Lehnenpolster (5) des Fahrzeugsitzes (1) und das Sitzteil (8) in das Sitzpolster (4) des Fahr zeugsitzes (1) gedrückt wird, einer Freilaufstellung (B), bei der der Pumphebel (14) frei verschwenkbar ist, und einer Lösestellung (C) für eine Zuklappbewegung, bei der das Lehnenteil (10) nach vorn zu dem Sitzteil (8) hin verschwenkbar ist.
einer Sitzbefestigungsstrebe (12) zur Anbringung an einer chassisfesten Befestigungsaufnahme (3),
einem Sitzteil (8), und
einem Lehnenteil (10), wobei das Sitzteil (8) und das Lehnenteil (10) gegeneinander um eine Schwenkachse (15) verschwenkbar sind,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein umschaltbarer Knarrenmechanismus für die Verschwenk bewegung des Lehnenteils (10) und des Sitzteils (8) des Kindersitzes (7) vorgesehen ist,
ein Pumphebel (14) zur Betätigung des Knarrenmechanismus seitlich am Sitzteil (8) des Kindersitzes (7) an der Schwenkachse (15) angebracht oder anbringbar ist, und der Pumphebel (14) verstellbar ist zwischen einer Press- Stellung (A) für eine Aufklappbewegung, bei der das Leh nenteil (10) in das Lehnenpolster (5) des Fahrzeugsitzes (1) und das Sitzteil (8) in das Sitzpolster (4) des Fahr zeugsitzes (1) gedrückt wird, einer Freilaufstellung (B), bei der der Pumphebel (14) frei verschwenkbar ist, und einer Lösestellung (C) für eine Zuklappbewegung, bei der das Lehnenteil (10) nach vorn zu dem Sitzteil (8) hin verschwenkbar ist.
2. Kindersitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
der Pumphebel (14) abnehmbar ist.
3. Kindersitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, dass ein Knarrenkopf des Knarrenmechanismus eine Ge
lenkverbindung des Lehnenteils (10) und des Sitzteils (8)
bildet.
4. Kindersitz nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass auf dem Pumphebel (14) ein Umschalt
stift (16) angebracht ist, durch den bei Verschwenken um
die Schwenkachse (15) die Press-Stellung (A), Freilauf
stellung (B) und Lösestellung (C) einstellbar sind.
5. Kindersitz nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass zwischen dem Sitzteil (8) und dem
Lehnenteil (10) eine Reibkopplung zur Ausbildung eines
Vorwiderstandes vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001160236 DE10160236C1 (de) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | Kindersitz |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001160236 DE10160236C1 (de) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | Kindersitz |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10160236C1 true DE10160236C1 (de) | 2002-11-21 |
Family
ID=7708432
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2001160236 Expired - Fee Related DE10160236C1 (de) | 2001-12-07 | 2001-12-07 | Kindersitz |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10160236C1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10331611B4 (de) * | 2003-07-12 | 2006-02-09 | Daimlerchrysler Ag | Fahrzeugsitz |
DE102010020561A1 (de) * | 2010-05-14 | 2011-11-17 | Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Verstellvorrichtung zum Verstellen einer Rückenlehne eines Fahrzeugssitzes |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2001
- 2001-12-07 DE DE2001160236 patent/DE10160236C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, 31655 STADTHAGEN, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20120703 |