DE10158780A1

DE10158780A1 - Fahrzeugleuchte mit einer Hauptlichtquelle und einer Zusatzlichtquelle

Info

Publication number: DE10158780A1
Application number: DE10158780A
Authority: DE
Inventors: Frank Ortmann; Michael Werner; Reiner Schellenberg; Karl Heinz Nordheimer
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2001-11-30
Filing date: 2001-11-30
Publication date: 2003-06-12

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchte mit einer Hauptlichtquelle (2) und einer Zusatzlichtquelle (3). Die Zusatzlichtquelle (3) ist zum Bereitstellen eines Fahrtrichtungsanzeigers oder eines Standlichts ausgebildet. Beide Lichtquellen sind gemeinsam in einem Leuchtmodul (1) angeordnet. Die erfindungsgemäße Fahrzeugleuchte ist dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Hauptlichtquelle (2) und der Zusatzlichtquelle (3) ein Abschatter (4) angeordnet ist, der verhindert, daß von der Hauptlichtquelle (2) emittiertes Licht zur Zusatzlichtquelle (3) gelangt.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchte mit einer Hauptlichtquelle und einer Zusatzlichtquelle zum Bereitstellen eines Fahrtrichtungsanzeigers oder eines Standlichts, die gemeinsam in einem Leuchtmodul angeordnet sind.
Es ist bekannt, zwei Lichtfunktionen einer Fahrzeugleuchte in einem Leuchtmodul zu integrieren. Die DE 42 42 358 A1 beschreibt einen Fahrzeugscheinwerfer, in dem die Lichtquelle für das Fern- und Abblendlicht zusammen mit einer Lichtquelle für das Nebellicht oder einer getönten Lichtquelle für den Fahrtrichtungsanzeiger bzw. das Warnlicht untergebracht sind. Ferner beschreibt die US 2,088,501 eine Rückleuchte, in der die Rücklichtquelle zusammen mit einer Lichtquelle für ein Warnlicht untergebracht ist.
Nachteilhaft an bekannten Fahrzeugleuchten, in der die Hauptlichtquelle zusammen mit der Zusatzlichtquelle in einem Leuchtmodul untergebracht sind, ist, daß das von der Hauptlichtquelle emittierte Licht das von der Zusatzlichtquelle emittierte Licht für den Fahrtrichtungsanzeiger oder das Standlicht überstrahlt. Außerdem ist nachteilhaft, daß, wenn beispielsweise für den Fahrtrichtungsanzeiger Filtermittel vorgesehen sind, diese Filtermittel auch dem von der Hauptlichtquelle emittierten Licht eine Farbkomponente verleihen. In diesem Fall können die beiden an sich durch die Farbe des emittierten Lichts auseinanderzuhaltenden Lichtfunktionen der Hauptlichtquelle und des Fahrtrichtungsanzeigers nicht mehr ohne weiteres auseinandergehalten werden. Außerdem führt das Ausleuchten des Farbfilters durch die Hauptlichtquelle zu einem negativen Erscheinungsbild innerhalb der Fahrzeugleuchte.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Fahrzeugleuchte der eingangs genannten Art bereitzustellen, bei der die Lichtfunktion der Zusatzlichtquelle nicht negativ durch das von der Hauptlichtquelle emittierte Licht beeinflußt wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Fahrzeugleuchte mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, wobei sich vorteilhafte Ausgestaltungen aus den Unteransprüchen ergeben.
Die erfindungsgemäße Fahrzeugleuchte ist dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Hauptlichtquelle und der Zusatzlichtquelle ein Abschatter angeordnet ist der verhindert, daß von der Hauptlichtquelle emittiertes Licht zur Zusatzlichtquelle gelangt. Durch den Abschatter wird vorteilhafterweise verhindert, daß das Licht der Hauptlichtquelle das Licht der Zusatzlichtquelle überstrahlt, so daß beide Lichtquellen ohne Beeinträchtigung parallel betrieben werden können.
Insbesondere, wenn die Zusatzlichtquelle dem Bereitstellen eines Fahrtrichtungsanzeigers dient, d. h. die Zusatzlichtquelle ein sog. Blinker ist, sind Filtermittel für diesen vorgesehen, durch welche das dem Leuchtmodul austretende Licht der Zusatzlichtquelle farblich filterbar ist. In diesem Fall verhindert der Abschatter auch für diese Filtermittel, daß von der Hauptlichtquelle emittiertes Licht zu dem Filtermittel gelangt. Bei einem Blinker besteht das Filtermittel beispielsweise aus einem gelben durchscheinenden Kunststoff. Vorteilhafterweise verhindert der Abschatter, daß das Licht der Hauptlichtquelle an dem gelben Filter des Blinkers gestreut wird, und auf diese Weise einen Gelbanteil oder einen gelben Reflex beim Betrieb der Hauptlichtquelle erzeugen würde.
Vorteilhafterweise wird das von der Hauptlichtquelle und das von der Zusatzlichtquelle emittierte Licht über eine gemeinsame Abschlußscheibe aus dem Leuchtmodul heraus abgestrahlt. Es ist demnach nicht erforderlich, verschiedene Abschlußscheiben für verschiedene Lichtfunktionen bereitzustellen. Hierdurch können die Herstellungskosten der Leuchte gesenkt werden und außerdem kann der Leuchte hierdurch ein vorteilhaftes Erscheinungsbild verliehen werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfaßt das Leuchtmodul einen Reflektor und die Zusatzlichtquelle ist in diesem Reflektor untergebracht. Ferner kann der Abschatter beispielsweise aus Metall oder einem lichtundurchlässigen Kunststoff bestehen.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Fahrzeugleuchte ein Frontscheinwerfer und die Hauptlichtquelle für das Bereitstellen eines Fernlichts und/oder Abblendlichts ausgebildet. Ferner kann die Fahrzeugleuchte auch eine Rückleute sein, wobei in diesem Fall die Hauptlichtquelle für das Bereitstellen eines Rücklichts und/oder eines Bremslichts ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist es demnach möglich, insbesondere den Fahrtrichtungsanzeiger in dem Fern- bzw. Abblendmodul oder dem Rücklichtmodul unterzubringen.
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug zu der beigefügten Figur erläutert.
Die Figur zeigt einen schematischen Querschnitt durch eine Fahrzeugleuchte gemäß einem erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel.
Die Fahrzeugleuchte umfaßt ein Leuchtmodul 1, in dem die Lichtquellen sowie die optischen Einrichtungen für die Leuchte untergebracht sind. Das Leuchtmodul 1 kann je nach den Lichtquellen, die verwendet werden, einen Frontscheinwerfer oder eine Rückleuchte bilden. Es umfaßt eine Hauptlichtquelle 2 und eine Zusatzlichtquelle 3. Die Hauptlichtquelle 2 kann eine Halogenbirne oder Gasentladungslampe sein, durch die das Fernlicht sowie das Abblendlicht bereitgestellt wird. Sie ist von einem Reflektor 5 umgeben, über den das von der Hauptlichtquelle 2 emittierte Licht in Richtung der Abdeckscheibe 6 reflektiert wird. Über die Abdeckscheibe 6 wird das Licht nach außen abgestrahlt. Die Abdeckscheibe 6 ist eine durchsichtige Glas- oder Kunststoffscheibe. Ggf. können in ihr optische Flächen integriert sein. Außerdem kann der Frontscheinwerfer auch ein Projektionsscheinwerfer sein, bei dem statt des Reflektors 5 eine Projektionslinse vorgesehen ist.
Die Zusatzlichtquelle 3 ist gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die Lichtquelle für den Fahrtrichtungsanzeiger bzw. ein Warnlicht. Da der Fahrtrichtungsanzeiger farbiges, insbesondere oranges, Licht ausstrahlen soll, ist für die Zusatzlichtquelle 3 ein Filtermittel 7 vorgesehen. Das Filtermittel 7 kann beispielsweise dadurch bereitgestellt werden, daß das Glas der Zusatzlichtquelle orange eingefärbt ist.
Ferner ist zwischen der Hauptlichtquelle 2 und der Zusatzlichtquelle 3 ein Abschatter 4 angeordnet. Dieser Abschatter 4 verhindert, daß das von der Hauptlichtquelle 2 emittierte Licht zur Zusatzlichtquelle 3 gelangt. Außerdem verhindert der Abschatter 4, daß das Licht der Hauptlichtquelle 2 zu dem Filtermittel 7 gelangt. Beispielsweise kann der Abschatter ein halber Hohlzylinder sein, der die Zusatzlichtquelle 3 in Richtung der Hauptlichtquelle 2 abschirmt. Durch den Abschatter 4 wird erstens verhindert, daß beim gleichzeitigen Betrieb der beiden Lichtquellen 2 und 3 das Licht der Hauptlichtquelle 2 das Licht der Zusatzlichtquelle 3 überstrahlt und hierdurch die Funktion der Zusatzlichtquelle 3 nicht mehr bereitgestellt werden könnte. Zweitens verhindert der Abschatter 4, daß beim alleinigen Betrieb der Hauptlichtquelle 2 Reflexe an der Zusatzlichtquelle 3 bzw. dem für diese vorgesehenen Filtermittel 7 die Funktion und das Erscheinungsbild der Leuchte negativ beeinflussen.

Claims

1. Fahrzeugleuchte mit einer Hauptlichtquelle (2) und einer zum Bereitstellen eines Fahrtrichtungsanzeigers oder eines Standlichts vorgesehenen Zusatzlichtquelle (3), die gemeinsam in einem Leuchtmodul (1) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Hauptlichtquelle (2) und der Zusatzlichtquelle (3) ein Abschatter (4) angeordnet ist, der verhindert, daß von der Hauptlichtquelle (2) emittiertes Licht zur Zusatzlichtquelle (3) gelangt.

2. Fahrzeugleuchte gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für die Emission des Lichtes der Zusatzlichtquelle (3) Filtermittel (7) vorgesehen sind, durch welche das aus dem Leuchtmodul (1) austretende Licht der Zusatzlichtquelle (3) farblich filterbar ist und daß der Abschatter (4) auch für diese Filtermittel (7) verhindert, daß von der Hauptlichtquelle (2) emittiertes Licht zu diesem gelangt.

3. Fahrzeugleuchte gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das von der Hauptlichtquelle (2) und das von der Zusatzlichtquelle (3) emittierte Licht über eine gemeinsame Abschlußscheibe (6) aus dem Leuchtmodul (1) heraus abgestrahlt wird.

4. Fahrzeugleuchte gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Leuchtmodul (1) einen Reflektor (5) umfaßt und daß die Zusatzlichtquelle (3) in diesem Reflektor (5) untergebracht ist.

5. Fahrzeugleuchte gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschatter (4) aus Metall oder einem lichtundurchlässigen Kunststoff besteht.

6. Fahrzeugleuchte gemäß einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugleuchte ein Frontscheinwerfer ist und daß die Hauptlichtquelle (2) für das Bereitstellen eines Fernlichts und/oder Abblendlichts ausgebildet ist.

7. Fahrzeugleuchte gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugleuchte eine Rückleuchte ist und daß die Hauptlichtquelle (2) für das Bereitstellen eines Rücklichts und/oder eines Bremslichts ausgebildet ist.