DE10152696A1 - Antrieb - Google Patents
AntriebInfo
- Publication number
- DE10152696A1 DE10152696A1 DE10152696A DE10152696A DE10152696A1 DE 10152696 A1 DE10152696 A1 DE 10152696A1 DE 10152696 A DE10152696 A DE 10152696A DE 10152696 A DE10152696 A DE 10152696A DE 10152696 A1 DE10152696 A1 DE 10152696A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive
- lever
- hinge
- hinge axis
- drive according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 12
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
- E05F15/63—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
- E05F15/614—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by meshing gear wheels, one of which being mounted at the wing pivot axis; operated by a motor acting directly on the wing pivot axis
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/536—Hoods
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/548—Trunk lids
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen Antrieb zum Verschwenken einer mit einem Sckarnierbügel drehfest verbundenen Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe (Heckklappe, Motorhaube ete.).
- Aus der nicht vorveröffentlichten deutschen Patentanmeldung 101 17 933.2 ist ein Kraftfahrzeug mit automatisch verschließbarer Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe (im folgenden auch zusammenfassend nur als Fahrzeugtür bezeichnet) bekannt, bei dem durch eine entsprechende Betätigung eines in der Instrumententafel vorgesehenen Schalters die Fahrzeugtür geschlossen oder geöffnet werden kann. Hierzu wirkt das von dem Schalter erzeugte Schaltsignal auf eine elektronische Steuereinrichtung, die ihrerseits elektrische Steuersignale zur Aktivierung eines Elektromotors erzeugt, der dann seinerseits über ein nachgeschaltetes Getriebe auf eine hebelförmige Verlängerung des Scharnierbügels einwirkt und die Fahrzeugtür verschwenkt oder verschiebt.
- Nachteilig ist bei diesem Kraftfahrzeug unter anderem, daß der Scharnierbügel mit einem zusätzlichen hebelförmigen Teil versehen werden muß. Außerdem ist der Antrieb relativ platzaufwendig aufgebaut. Schließlich ist der Teil des Antriebes, der mit dem Scharnierbügel verbunden ist, häufig für einen Dritten sichtbar, wenn sich die hebelförmige Verlängerung des Scharnierbügels nicht während ihres gesamten Schwenkweges zum Öffnen der Heckklappe etc. innerhalb des Dachhimmels des entsprechenden Kraftfahrzeuges befindet.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen platzsparend aufgebauten Antrieb der eingangs erwähnten Art anzugeben, bei dem die Kopplung zwischen dem Antrieb und dem Scharnierbügel auf einfache Weise und möglichst für einen Dritten unsichtbar anordbar ist.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.
- Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, den Antrieb nicht mit einem zusätzlichen hebelförmigen Teil des Scharnierbügels zu verbinden, sondern direkt auf die mit dem Scharnierbügel drehfest verbundene und z. B. im Dachhimmel des entsprechenden Kraftfahrzeuges liegende Scharnierachse einzuwirken.
- Bei Verwendung des erfindungsgemäßen Antriebes ist es in vorteilhafter Weise möglich, die entsprechenden Scharniere einschließlich der Scharnierachse mit Scharnierbügel an der noch nicht oberflächenbehandelten Karosserie des Fahrzeuges zu befestigen und den Antrieb, falls gewünscht, erst später in das ansonsten fertige Fahrzeug einzubauen. Da der erfindungsgemäße Antrieb üblicherweise seitlich von dem Scharnier mit Scharnierachse verbunden wird, muß die entsprechende Scharnierachse gegebenenfalls seitlich aus dem Scharnier herausgeführt bzw. verlängert werden.
- Um eine gute Kraftübertragung bei relativ geringem Platzbedarf zu ermöglichen, hat sich als Getriebe für das Verschwenken der Scharnierachse vor allem die Verwendung eines Hebelgetriebes als vorteilhaft erwiesen, wobei ein Antriebshebel mit dem Motor und ein Abtriebshebel mit der Scharnierachse drehfest verbunden sind und wobei die beiden Hebel über mindestens eine - vorzugsweise zwei symmetrisch zueinander angeordnete - Kupplungsstange(n) gelenkig miteinander verbunden sind.
- Zum Ausgleich von Koaxialitätstoleranzen zwischen der Antriebswelle und der Scharnierachse hat es sich als zweckmäßig erwiesen, die Kupplungsstangen über Gelenklager an den Hebeln zu befestigen, so daß Taumelbewegungen bis zu 5° um den Hauptbefestigungspunkt an der Scharnierachse möglich sind.
- Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:
- Fig. 1 die perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Antriebes mit Hebelgetriebe ohne Getriebegehäuse und
- Fig. 2 eine Fig. 1 entsprechende Darstellung, bei welcher das Hebelgetriebe mit einem Getriebegehäuse versehen ist.
- In den Fig. 1 ist mit 1 ein Antrieb zum Verschwenken einer mit einem Scharnierbügel 2 drehfest verbundenen, gestrichelt angedeuteten Heckklappe 3 eines Kraftfahrzeuges bezeichnet. Der Scharnierbügel 2 ist drehfest mit einer Scharnierachse 4 verbunden, welche schwenkbar an einem Scharnier 5 angeordnet ist. Das Scharnier 5 ist an der ebenfalls gestrichelt angedeuteten Karosserie 6 des entsprechenden Fahrzeuges befestigt.
- Der Antrieb 1 umfaßt einen Elektromotor 7, welcher ebenfalls über einen Flansch 8 an der Karosserie des Fahrzeuges befestigt ist, und ein mit dem Elektromotor 7 verbundenes Hebelgetriebe 9. Das Hebelgetriebe 9 weist einen Antriebshebel 10 auf, welcher mit der Abtriebswelle 11 des Elektromotors 7 (oder eines Zwischengetriebes im Falle eines Getriebemotors) drehfest verbunden ist. Außerdem umfaßt das Hebelgetriebe 9 einen Abtriebshebel 12, der mit der seitlich über das Scharnier 5 hervorstehenden Scharnierachse 4 über eine Formschlußverbindung (z. B. Keilverzahnung) drehfest verbunden ist. Der Antriebshebel 10 und der Abtriebshebel 12 des Hebelgetriebes 9 sind über zwei Kupplungsstangen 13, 14 miteinander gelenkig verbunden. Dabei sind die Kupplungsstangen 13, 14 über Gelenklager 15, 16 an den Hebeln 10, 12 befestigt, um Toleranzen zwischen der Abtriebswelle 11 des Elektromotors 7 und der Scharnierachse 4 auszugleichen.
- Das Hebelgetriebe 9 wird bei der bestimmungsgemäßen Verwendung des Antriebes 1 durch ein Gehäuse 17 abgedeckt (Fig. 2), an dem ein Gelenklager 18 angeordnet ist, in welchem die Scharnierachse 4 schwenkbar gelagert ist, so daß der Antrieb 1 in bezug auf die Scharnierachse 4 zentriert wird. Hinter dem Gelenklager 18 befindet sich ein ebenfalls an dem Gehäuse 17 befestigter Winkelgeber 19, der drehfest mit der Scharnierachse 4 verbunden ist und zur Positionsbestimmung der Heckklappe 3 dient.
- Ferner ist an dem Gehäuse 17 des Hebelgetriebes 9 eine Aufnahme 20 für ein an dem Scharnier 5 befestigtes stangenförmiges Abstützelement 21 vorgesehen, welches zur Winkelabstützung des Antriebes 1 dient.
- Soll die Heckklappe 3 beispielsweise aus der in Fig. 1 dargestellten Position nach oben verschwenkt werden, so wird der Elektromotor 7 über eine entsprechende Schaltungsvorrichtung (nicht dargestellt) aktiviert. Die Abtriebswelle 11 des Elektromotors 7 dreht sich dann in Richtung des mit 22 bezeichneten Pfeiles entgegen dem Uhrzeigersinn. Der Antriebshebel 10 wird nach unten geschwenkt und nimmt über die Kupplungsstangen 13, 14 den Abtriebshebel 12 mit. Dieser dreht dann auch die Scharnierachse 4 entgegen dem Uhrzeigersinn. Die Heckklappe öffnet sich bis zu einer vorgegebenen Position, bei welcher der Winkelgeber 19 den Elektromotor 7 direkt oder über die nicht dargestellte Schaltungsvorrichtung abschaltet.
- Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So muß es sich bei dem Getriebe nicht zwingend um ein Hebel- bzw. Kurbelgetriebe handeln, sondern es kann auch beispielsweise ein Zahnradgetriebe verwendet werden.
- Ferner können zur Befestigung der Kupplungsstangen 13, 14 an den Hebeln 10, 12 statt Gelenklager z. B. auch Nadellager verwendet werden, wenn nur kleinere Toleranzen zwischen der Abtriebswelle 11 und der Scharnierachse 4 zu berücksichtigen sind.
- Bei dem Motor kann es sich auch um einen hydraulisch oder pneumatisch angetriebenen Motor handeln.
- Schließlich kann das Gehäuse 17 auch Teil eines den gesamten Antrieb 1 umfassenden Gehäuses sein. Bezugszeichenliste 1 Antrieb
2 Scharnierbügel
3 Heckklappe, Fahrzeugklappe
4 Scharnierachse
5 Scharnier
6 Karosserie
7 Elektromotor, Motor
8 Flansch
9 Hebelgetriebe, Getriebe
10 Antriebshebel, Hebel
11 Abtriebswelle
12 Abtriebshebel
13, 14 Kupplungsstangen
15, 16 Gelenklager
17 Gehäuse
18 Gelenklager
19 Winkelgeber
20 Aufnahme
21 Abstützelement
22 Pfeil
Claims (9)
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10152696A DE10152696B4 (de) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | Antrieb |
JP2003538494A JP2005506481A (ja) | 2001-10-19 | 2002-10-17 | 駆動装置 |
US10/492,290 US20040244294A1 (en) | 2001-10-19 | 2002-10-17 | Drive |
PCT/EP2002/011616 WO2003036008A1 (de) | 2001-10-19 | 2002-10-17 | Antrieb |
EP02774725.2A EP1440218B1 (de) | 2001-10-19 | 2002-10-17 | Antrieb |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10152696A DE10152696B4 (de) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | Antrieb |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10152696A1 true DE10152696A1 (de) | 2003-04-30 |
DE10152696B4 DE10152696B4 (de) | 2012-11-29 |
Family
ID=7703691
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10152696A Expired - Fee Related DE10152696B4 (de) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | Antrieb |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20040244294A1 (de) |
EP (1) | EP1440218B1 (de) |
JP (1) | JP2005506481A (de) |
DE (1) | DE10152696B4 (de) |
WO (1) | WO2003036008A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003097978A1 (de) * | 2002-05-18 | 2003-11-27 | Valeo Sicherheitssysteme Gmbh | Antrieb mit hebelgetriebe zum verschenken einer fahrzeugtür oder fahrzeugklappe |
WO2004065740A1 (de) * | 2003-01-22 | 2004-08-05 | Edscha Ag | Scharnier |
CN110552570A (zh) * | 2018-06-04 | 2019-12-10 | 麦格纳覆盖件有限公司 | 基于铰链的平衡机构 |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10222298B4 (de) * | 2002-05-18 | 2010-11-11 | Valeo Sicherheitssysteme Gmbh | Vorrichtung zum Verschwenken einer Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe |
DE102005061978B3 (de) * | 2005-12-23 | 2007-02-08 | Audi Ag | Scharniervorrichtung |
FR2906501B1 (fr) * | 2006-10-03 | 2010-05-14 | Plastic Omnium Cie | Ouvrant arriere destine a etre rapporte sur un vehicule automobile, ensemble de deux ouvrants arriere. |
US9540859B2 (en) | 2014-06-16 | 2017-01-10 | Strattec Power Access Llc | Power closure system |
JP6583685B2 (ja) * | 2016-01-21 | 2019-10-02 | 三井金属アクト株式会社 | ドア開閉装置 |
DE102016210168B3 (de) * | 2016-06-09 | 2017-04-13 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Türantrieb für eine Kraftwagentür |
DE102019128986A1 (de) | 2018-10-29 | 2020-05-20 | Magna Closures Inc. | Kraft-betätigungsmechanismus zur betätigung eines verschlusspaneels eines fahrzeugs |
EP4067613A1 (de) * | 2021-03-30 | 2022-10-05 | Ratier-Figeac SAS | Vorrichtung zur unterstützung der türöffnung |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2795414A (en) * | 1953-07-03 | 1957-06-11 | Productive Inventions Inc | Window operating device |
DE2431747C2 (de) * | 1974-07-02 | 1981-09-17 | Linke-Hofmann-Busch, Waggon-Fahrzeug-Maschinen Gmbh, 3320 Salzgitter | Mechanische Betätigung für zwei Türflügel von Dreh-, Falt- oder Schwingtüren für Straßen- oder Schienenfahrzeuge |
DE20004973U1 (de) * | 2000-03-17 | 2000-06-29 | Kiekert Ag | Schwenktürantrieb |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3084927A (en) * | 1960-02-15 | 1963-04-09 | Crown Ind Inc | Automatic door operator |
US3247615A (en) * | 1963-12-10 | 1966-04-26 | Stanley Works | Electrical control circuit for electromechanical door operator |
US3333362A (en) * | 1965-02-05 | 1967-08-01 | Ford Motor Co | Convertible backlight |
US3622197A (en) * | 1969-09-25 | 1971-11-23 | Gen Motors Corp | Vehicle body closure |
US3864875A (en) * | 1973-04-16 | 1975-02-11 | Overhead Door Corp | Swing door operator |
US3874117A (en) * | 1973-09-28 | 1975-04-01 | R H Boehm Company Inc | Electric door opener |
US4454685A (en) * | 1979-06-20 | 1984-06-19 | Tebel Machinefabrieken B.V. | Vehicle door construction |
DE3016174A1 (de) * | 1980-04-26 | 1981-11-05 | Gebr. Bode & Co, 3500 Kassel | Antriebsvorrichtung fuer den tuerfluegel einer fahrzeugtuer |
US4398419A (en) * | 1980-08-29 | 1983-08-16 | Aisin Seiki Company, Limited | Rotational angle sensor |
US5412908A (en) * | 1993-04-08 | 1995-05-09 | Wild Automatic Door, Inc. | Automatic vault hatch |
US5417011A (en) * | 1994-02-23 | 1995-05-23 | Keszthelyi; Laszlo | Door opening mechanism |
DE19933765B4 (de) * | 1999-07-19 | 2015-03-19 | Volkswagen Ag | Schwenklagerung für eine hochschwenkbare Klappe eines Fahrzeugaufbaues |
EP1108846B1 (de) * | 1999-12-14 | 2006-03-01 | Kiekert Aktiengesellschaft | Schwenktürantrieb |
-
2001
- 2001-10-19 DE DE10152696A patent/DE10152696B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-10-17 US US10/492,290 patent/US20040244294A1/en not_active Abandoned
- 2002-10-17 JP JP2003538494A patent/JP2005506481A/ja active Pending
- 2002-10-17 WO PCT/EP2002/011616 patent/WO2003036008A1/de active Application Filing
- 2002-10-17 EP EP02774725.2A patent/EP1440218B1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2795414A (en) * | 1953-07-03 | 1957-06-11 | Productive Inventions Inc | Window operating device |
DE2431747C2 (de) * | 1974-07-02 | 1981-09-17 | Linke-Hofmann-Busch, Waggon-Fahrzeug-Maschinen Gmbh, 3320 Salzgitter | Mechanische Betätigung für zwei Türflügel von Dreh-, Falt- oder Schwingtüren für Straßen- oder Schienenfahrzeuge |
DE20004973U1 (de) * | 2000-03-17 | 2000-06-29 | Kiekert Ag | Schwenktürantrieb |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003097978A1 (de) * | 2002-05-18 | 2003-11-27 | Valeo Sicherheitssysteme Gmbh | Antrieb mit hebelgetriebe zum verschenken einer fahrzeugtür oder fahrzeugklappe |
DE10222290B4 (de) * | 2002-05-18 | 2010-11-11 | Valeo Sicherheitssysteme Gmbh | Antrieb |
WO2004065740A1 (de) * | 2003-01-22 | 2004-08-05 | Edscha Ag | Scharnier |
US7540554B2 (en) | 2003-01-22 | 2009-06-02 | Edscha Ag | Hinge |
CN110552570A (zh) * | 2018-06-04 | 2019-12-10 | 麦格纳覆盖件有限公司 | 基于铰链的平衡机构 |
CN110552570B (zh) * | 2018-06-04 | 2023-02-28 | 麦格纳覆盖件有限公司 | 基于铰链的平衡机构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1440218B1 (de) | 2016-04-27 |
EP1440218A1 (de) | 2004-07-28 |
JP2005506481A (ja) | 2005-03-03 |
WO2003036008A1 (de) | 2003-05-01 |
DE10152696B4 (de) | 2012-11-29 |
US20040244294A1 (en) | 2004-12-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2142740B1 (de) | Klappenantriebssystem | |
WO2002084844A1 (de) | Antrieb mit einem motor und mindestens einem dem motor nachgeschalteten getriebe | |
DE112006000764T5 (de) | Anzeigevorrichtung | |
EP3087237B1 (de) | Schliessvorrichtung für eine kraftfahrzeughaube und verfahren | |
EP3396088A1 (de) | Fahrzeugtürgriff | |
EP1440218B1 (de) | Antrieb | |
EP1232886A1 (de) | Fahrzeugtür mit einem Türgriff für ein Cabriolet | |
EP2491210A1 (de) | Griffvorrichtung mit schalenlager | |
EP3688259B1 (de) | Türgriffanordnung einer fahrzeugtür | |
DE102005033098B4 (de) | Heckklappe für ein Kraftfahrzeug | |
DE10313440A1 (de) | Vorrichtung zum automatischen Verschwenken einer auch manuell betätigbaren Fahrzeugtür | |
EP1655437A1 (de) | Antriebsanordnung zur Betätigung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs | |
DE10222298B4 (de) | Vorrichtung zum Verschwenken einer Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe | |
EP0400452B1 (de) | Fahrzeugaussenspiegel mit einem motorisch schwenkbaren Spiegelgehäuse | |
EP1576251B1 (de) | Getriebe zum verschwenken einer fahrzeugt r oder fahrzeugkla ppe | |
WO2019115062A1 (de) | Türgriffanordnung einer fahrzeugtür | |
EP1576250B1 (de) | Getriebe zum verschwenken einer fahrzeugtür oder fahrzeugklappe | |
EP1509666B1 (de) | Antrieb mit hebelgetriebe zum verschenken einer fahrzeugtür oder fahrzeugklappe | |
DE19644658B4 (de) | Außenspiegel für ein Fahrzeug | |
EP1362733B1 (de) | Tankklappeneinheit | |
DE10225581A1 (de) | Vorrichtung zum Verschwenken einer Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe | |
DE4446904C1 (de) | Kraftfahrzeug-Türgriff | |
DE102008047952B4 (de) | Hecktürscharnier mit Rastierung | |
DE10223801B4 (de) | Antrieb | |
DE19821490C1 (de) | Fensterstellglied |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20130301 |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: PODSZUS, BURGHART, DIPL.-PHYS. DIPL.-WIRTSCH.-, DE |
|
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05F0015120000 Ipc: E05F0015630000 |
|
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05F0015120000 Ipc: E05F0015630000 Effective date: 20150107 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: U-SHIN DEUTSCHLAND ZUGANGSSYSTEME GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH, 85253 ERDWEG, DE Effective date: 20141219 |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: PODSZUS, BURGHART, DIPL.-PHYS. DIPL.-WIRTSCH.-, DE Effective date: 20141219 |
|
R082 | Change of representative | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |