DE10051805A1 - WC-Sitzgelenk - Google Patents
WC-SitzgelenkInfo
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Abstract
Offenbart ist ein WC-Sitzgelenk zur Befestigung einer Sitzgarnitur an einer Keramik, wobei die Absenkbewegung der Sitzgarnitur über eine Dämpfungseinrichtung abbremsbar ist. Die Dämpfungseinrichtung ist über ein Adapterstück mit den Befestigungsmitteln der Sitzgarnitur verbunden, wobei Adapterstück und Dämpfungseinrichtung die Schwenkachse für die Sitzgarnitur bilden.
Description
Die Erfindung betrifft ein WC-Sitzgelenk gemäß dem Oberbegriff des
Patentanspruchs 1.
Ein derartiges WC-Sitzgelenk ist beispielsweise aus der
US 5,966,132 bekannt. Bei dieser Lösung sind der Sitz und der Deckel
entlang einer Schwenkachse gelagert, wobei die Absenkbewegung des Sit
zes bzw. des Deckels durch eine Dämpfungseinrichtung mit einer feder
vorgespannten Kulissenführung und einem Flüssigkeitsdämpfer steuerbar
ist.
Die Kombination von federvorgespannter Kulissenführung und Flüs
sigkeitsdämpfer erfordert einen erheblichen vorrichtungstechnischen
Aufwand, so daß der Gesamtpreis des WC-Sitzes nicht unerheblich vom
Gelenk mitgeprägt wird.
In der US 6,009,568 ist ein WC-Sitzgelenk offenbart, bei dem der
Sitz und der Deckel mit jeweils getrennten Schwenkachsen ausgeführt
sind, durch diese getrennte Ausführung der Schwenkachsen wird zwar ei
ne gleichmäßigere Führung des Sitzes und des Deckels ermöglicht, bei
dieser Variante ist jedoch ein erheblicher Platzbedarf erforderlich,
um die beiden versetzt zueinander angeordneten Schwenkachsen mit den
entsprechenden Dämpfungseinrichtungen ausbilden zu können.
Die WO 99/63875 A1 und die WO 99/63874 A1 zeigen ebenfalls WC-
Sitzgelenke, bei denen der Sitz und der Deckel auf einer gemeinsamen
Schwenkachse angeordnet sind. Diese Schwenkachse wird durch zwei den
Sitz und den Deckel führenden Gelenkbolzen gebildet, die mit einer
Dämpfungseinrichtung in Form von Federelementen zusammenwirken. Diese
Gelenkbolzen sind über einen Verbindungsmechanismus gekoppelt, der ein
Lösen der Garnitur von der Keramik ermöglicht.
Nachteilig bei den vorbeschriebenen Lösungen ist, daß ein erhebli
cher vorrichtungstechnischer Aufwand erforderlich ist, um die Schwenk
achse der Sitzgarnitur auszubilden.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein WC-
Sitzgelenk zu schaffen, das eine zuverlässige Dämpfung der Absenkbewe
gung eines Sitzes oder eines Deckels bei minimalem vorrichtungstechni
schem Aufwand ermöglicht.
Diese Aufgabe wird durch ein WC-Sitzgelenk mit den Merkmal en des
Patentanspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß wird eine Schwenkachse einer WC-Sitzgarnitur durch
eine Dämpfungseinrichtung gebildet, die über ein Adapterstück mit den
keramikseitigen Scharnierdornen verbunden ist. Die Dämpfungseinrich
tung ist drehfest mit dem Adapterstück verbunden und in einer Aufnah
mebohrung der WC-Sitzgarnitur aufgenommen, wobei die Dämpfungseinrich
tung entweder mit dem Sitz oder dem Deckel der WC-Garnitur drehfest
verbunden ist, so daß wahlweise die Bewegung des Sitzes oder des Dec
kels gebremst wird.
Das erfindungsgemäße Konzept unterscheidet sich von den eingangs
beschriebenen Lösungen dadurch, daß die Schwenkachsen, entlang denen
die WC-Sitzgarnitur verschwenkbar ist, im Wesentlichen durch die Dämp
fungseinrichtung und das Adapterstück gebildet sind - mit anderen Wor
ten - der Deckel und/oder der Sitz sind direkt auf diesen Bauelementen
gelagert, so daß der vorrichtungstechnische Aufwand gegenüber herkömm
lichen Lösungen, bei denen Schwenkachse und Dämpfungseinrichtung durch
getrennte Elemente gebildet wurden, wesentlich verringert ist.
Der Schutzumfang des Patentanspruchs 1 umfaßt auch Lösungen, bei
denen das Adapterstück und die Dämpfungseinrichtung einstückig als
Sonderbauteil ausgebildet sind. Es wird jedoch bevorzugt, die Dämp
fungseinrichtung aus serienmäßig hergestellten Dämpfern auszubilden,
wie sie auch bei anderen Anwendungen eingesetzt werden.
Die axiale Sicherung des Adapterstückes oder der Dämpfungseinrich
tung erfolgt mittels einer Axialsicherung, die vorzugsweise in Radial
richtung in eine Befestigungslasche der Sitzgarnitur eingesetzt wird,
so daß Adapterstück und/oder Dämpfungseinrichtung in Axialrichtung mit
Bezug zur Befestigungslasche gesichert sind. Diese Variante hat den
Vorteil, daß die Montage und Demontage äußerst einfach durch Einsetzen
bzw. Herausnehmen der Axialsicherung erfolgen kann.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel wird die Axialsicherung
durch einen Federbügel gebildet, der durch die Befestigungslasche hin
durch in eine Ringnut des Adapterstückes oder der Dämpfungseinrichtung
eingesetzt wird.
Die Dämpfungseinrichtung ist besonders kompakt ausgebildet, wenn
diese als Rotationsdämpfer ausgeführt ist, der einerseits in drehfe
stem Eingriff mit dem Deckel oder dem Sitz steht und andererseits über
eine geeignete formschlüssige Verbindung drehfest an das Adapterstück
angekoppelt ist.
Die Herstellung der Sitzgarnitur ist besonders einfach, wenn die
Aufnahmebohrung für die Dämpfungseinrichtung und das Adapterstück als
Durchgangsbohrung ausgeführt ist.
Je nachdem ob der Sitz oder der Deckel abgebremst werden soll, ist
die Aufnahmebohrung durchgängig mit etwa dem Außendurchmesser der
Dämpfungseinrichtung oder des Adapterstückes oder als Stufenbohrung
ausgeführt, bei der ein deckelseitiger Endabschnitt radial zurückge
setzt und mit einer Paßfläche versehen ist.
Das Adapterstück und/oder die Scharnierdorne sind vorzugsweise
aus Kunststoff oder Edelmetall hergestellt.
Sonstige vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegen
stand der weiteren Unteransprüche.
Im folgenden wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfin
dung anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Schnittdarstellung einer WC-Sitzgarnitur;
Fig. 2 eine Draufsicht auf ein Adapterstück der WC-Sitzgarnitur
aus Fig. 1;
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie A-A durch die WC-Sitzgar
nitur aus Fig. 1 und
Fig. 4 eine Einzeldarstellung eines Federbügels zur Axialsiche
rung.
In Fig. 1 ist eine Schnittdarstellung einer WC-Garnitur 1 mit ei
nem Deckel 2 und einem Sitz 4 dargestellt, die über zwei koaxial zu
einander angeordnete Sitzgelenke 6, 8 mit einer lediglich angedeuteten
Keramik 10 verbunden sind. Die Sitzgelenke 6, 8 sind derart ausge
führt, daß die WC-Garnitur 1 aus ihrer dargestellten Schließposition
um mehr als 90 Grad in eine Öffnungsposition verschwenkt werden kann,
in der der Deckel 2 und/oder der Sitz 4 an einem Anschlag anliegen.
Jedes der beiden Sitzgelenke 6, 8 hat einen Rotationsdämpfer 11,
bzw. 12, über den die Absenkbewegung der Garnitur 1 gebremst wird.
Über den Rotationsdämpfer 11 des Sitzgelenks 6 wird die Absenkbewegung
des Deckels 2 und über den Rotationsdämpfer 12 des Sitzgelenks 8 die
Absenkbewegung des Sitzes 4 gebremst. Bei den Rotationsdämpfern 11, 12
handelt es sich um handelsübliche Zukaufteile, so daß auf eine weiter
führende Beschreibung der Funktionseigenschaften verzichtet werden
kann. Das Bremsmoment der Rotationsdämpfer 11, 12 ist so ausgelegt,
daß der Deckel 2 und der Sitz 4 ohne Abstützung von Hand langsam auf
die Keramik 10 hin zurückschwenken können.
Jeder Rotationsdämpfer 11, 12 hat einen Zylinder 14, in dem ein
Drehkolben 16 geführt ist. Der Drehkolben 16 ist mit einer oder mehre
ren Abflachungen oder Ausnehmungen versehen, so daß er in formschlüs
sigem Eingriff mit dem Deckel 2 oder dem Sitz 4 bringbar ist. An der
vom Kolben 16 entfernten Rückseite des Zylinders 14 jedes Rotations
dämpfers 11, 12 ist ein Diagonalvorsprung 18 ausgebildet, über den ei
ne drehfeste Verbindung zu einem Adapterstück 20 erfolgt.
Fig. 2 zeigt eine Einzeldarstellung des Adapterstückes 20, das
bei den Drehgelenken 6, 8 verwendet wird.
Gemäß Fig. 2 hat das Adapterstück 20 einen etwa zylinderförmigen
Grundkörper 22, in dem eine radiale Sacklochbohrung 24 ausgebildet
ist. Das Adapterstück 20 läßt sich über die Sacklochbohrung 24 auf ei
nen Scharnierdorn 26 aufsetzen, der in der Keramik 10 verankert ist.
Die Verriegelung zwischen dem Scharnierdorn 26 und dem Adapterstück 20
erfolgt über eine Schnappverbindung, die beispielsweise durch einen
Feder- oder O-Ring gebildet ist, der in die Innenumfangswandung der
Sacklochbohrung 24 eingesetzt ist und in eine nicht dargestellte Um
fangsnut des Scharnierdorns 26 eingreift. Das heißt, die gesamte WC-
Sitzgarnitur läßt sich sehr schnell mit minimalem Aufwand von den
Scharnierdornen 26 abziehen.
Am Außenumfang des Grundkörpers 22 ist desweiteren eine Ringnut 28
ausgebildet, auf deren Funktion noch im folgenden eingegangen wird. In
der zur Ringnut 28 benachbarten Stirnfläche des Grundkörpers 22 ist
eine diagonal verlaufende Rechtecknut 30 vorgesehen, in die der Diago
nalvorsprung 18 eingreift, so daß eine drehfeste Verbindung zwischen
dem Zylinder 14 des Rotationsdämpfers 11 bzw. 12 und dem Adapterstück
20 hergestellt ist.
Das Adapterstück 20 und der damit in Eingriff stehende
Rotationszylinder 11 bzw. 12 formen jeweils eine Schwenkachse 32, 34
der Sitzgelenke 8 bzw. 6.
Wie insbesondere Fig. 1 zu entnehmen ist, hat der Deckel zwei äu
ßere Befestigungslaschen 36, 38, die zwei innere Befestigungslaschen
40, 42 des Sitzes 6 umgreifen. In den beiden, in Axialrichtung etwas
breiter als die äußeren Befestigungslaschen 36, 38 ausgebildeten inne
ren Befestigungslaschen 40, 42 ist jeweils eine Aufnahmebohrung 44
bzw. 46 vorgesehen. Die Aufnahmebohrung 44 in der inneren Befestigungslasche
42 ist als Stufenbohrung ausgeführt, wobei der Durchmesser
zur äußeren Befestigungslasche 38 hin verringert ist. In diesem klei
neren Teil 48 der Aufnahmebohrung 44 ist eine Abflachung entsprechend
des Profils des Drehkolbens 16 des Rotationsdämpfers 12 ausgebildet,
so daß der Drehkolben 16 drehfest mit der inneren Befestigungslasche
42 verbunden ist. Der Drehkolben 16 durchsetzt den abgeflachten Teil
48 der Aufnahmebohrung und ragt in eine Lagerbohrung 50 der äußeren
Befestigungslasche 38 hinein, wobei der Durchmesser der Lagerbohrung
50 derart gewählt ist, daß der Deckel 2 drehbar auf dem Drehkolben 48
gelagert ist.
Die dem Sitzgelenk 6 zugeordnete Aufnahmebohrung 46 ist als Durch
gangsbohrung mit gleichbleibendem Durchmesser ausgebildet.
In den vom Drehkolben 16 durchsetzten Endabschnitt ist eine Di
stanzhülse 52 eingesetzt, die den Drehkolben 16 des Rotationsdämpfers
11 gleitend umgreift, so daß der Sitz 4 über die Aufnahmebohrung 46
drehbar auf dem Außenumfang des Adapterstücks 20, des zugeordneten Ro
tationsdämpfers 11 und des Distanzstücks 52 gelagert ist. Der Drehkol
ben 16 durchsetzt das Distanzstück 52 und ragt in eine Aufnahme 54 der
benachbarten äußeren Befestigungslasche 36 hinein, wobei das Profil
der Aufnahme 54 entsprechend des Profils des Drehkolbens 16 ausgeformt
ist, so daß der Deckel 2 drehfest mit dem Drehkolben 16 verbunden ist.
Das heißt, bei der vorbeschriebenen Konstruktion wird der Deckel 2
über dem Eingriff der äußeren Befestigungslasche 36 mit dem Rotations
dämpfer 11 abgebremst, wobei die Drehkolben 16 der beiden Rotations
dämpfer 11, 12 als Schwenkachse wirken. Die Absenkbewegung des Sitzes
4 wird durch den Eingriff des Drehkolbens 16 des Rotationsdämpfers 12
mit dem Teil 48 der Aufnahmebohrung 44 gebremst, wobei der Außenumfang
der Rotationsdämpfer 11, 12, der Adapterstücke 20 und der Drehkolben
16 als Schwenklager für den Sitz 4 wirken.
Die Axialsicherung der beiden Sitzgelenke 6, 8 erfolgt jeweils
über einen Federbügel 56, der gemäß Fig. 4, etwa U-förmig gebogen
ist, wobei die Enden V-förmig auseinandergebogen werden. Im Anschluß
an die V-förmig auseinandergebogenen Endabschnitte sind die beiden U-
Schenkel des Federbügels 56 zu einem Auge 58 kreisbogenförmig ausge
wölbt. Wie insbesondere aus dem Schnitt A-A gemäß Fig. 3 hervorgeht,
ist der Durchmesser des Auges 58 so gewählt, daß die Innenflächen der
U-Schenkel des Federbügels 56 die Umfangswandungen des durch die Ring
nut 28 ausgebildeten Steges des Adapterstücks 20 kraft- oder form
schlüssig umgreifen, wobei allerdings noch eine Relativdrehung zwi
schen Adapterstück 20 und Federbügel 56 ermöglicht ist. Gemäß Fig. 3
ist in jeder inneren Befestigungslasche 40, 42 ein sich in Radialrich
tung erstreckender Einführschlitz 60 ausgebildet, durch den hindurch
der Federbügel 56 derart in die Befestigungslasche 40 bzw. 42 einsetz
bar ist, daß das Auge 58 den durch die Ringnut 28 gebildeten mittleren
Steg des Adapterstückes 20 umgreift. Auf diese Weise ist das Adapter
stück 20 in Axialrichtung zuverlässig in der jeweiligen
Aufnahmebohrung 44 bzw. 46 gesichert, wobei allerdings noch eine Dreh
bewegung zwischen Adapterstück 20 und Deckel 4 zugelassen wird. Gemäß
Fig. 2 ist der Einführschlitz 60 mit einer V-förmigen Erweiterung 62
versehen, so daß das Herausnehmen des Federbügels 56 erleichtert ist.
In Fig. 3 sind die Einschubpositionen des Federbügels 56 (Ansetzen,
Auflaufen auf Steg, Umgreifen des Stegs) dargestellt.
Zur Montage der WC-Garnitur werden zunächst der Deckel 2 und der
Sitz 4 in der in Fig. 1 dargestellten Relativlage zueinander angeord
net und anschließend die Rotationsdämpfer 11 bzw. 12 in die jeweiligen
Aufnahmebohrungen 44, 46 eingesetzt, wobei der Drehkolben 16 des Sitz
gelenks 6 in drehfesten Eingriff mit der äußeren Befestigungslasche 38
gelangt und gleitend in der anderen äußeren Befestigungslasche 36 ge
führt ist. Entsprechend steht der andere Drehkolben 16 des Sitzgelenks
8 in drehfestem Eingriff mit der inneren Befestigungslasche 14 und ist
drehbar in der Lagerbohrung so geführt ist. Nach dem Einsetzen der
Roatationsdämpfer 11, 12 werden die beiden Adapterstücke 20 montiert,
so daß der Diagonalvorsprung 18 in die jeweilige Rechtecknut 30 des
Rotationsdämpfers 11 bzw. 12 eintaucht. Im anschließenden Montage
schritt werden die Federbügel 56 durch die beiden Einführschlitze 60
der inneren Befestigungslaschen 40 bzw. 42 eingesetzt, so daß die
Schenkel des Federbügels 56 in die Ringnut 28 des Adapterstückes 20
eingreift und das Auge 58 den Steg der Ringnut 28 umgreift (siehe Fig.
3). Die vormontierte Einheit wird dann auf die beiden Scharnier
dorne 26 aufgesetzt.
An den Scharnierdornen 26 können im Bereich zwischen dem Adapter
stück 20 und einer auf der Keramik 10 aufliegenden Rosette nicht dar
gestellte Abflachungen ausgebildet sein, an denen ein
Schraubenschlüssel zur Montage der Scharnierdorne 26 auf der Keramik
10 angesetzt werden kann.
Das erfindungsgemäße WC-Sitzgelenk zeichnet sich durch einen äu
ßerst einfachen Aufbau auf, wobei die Montage mit sehr wenigen Hand
griffen auch von einem Laien durchgeführt werden kann.
Bei besonders hochwertigen Ausführungen werden zumindest die
Scharnierdorne 26 und die Adapterstücke 20 aus Edelstahl hergestellt.
Bei einfacheren Ausführungen wird das Sitzgelenk 6, 8 aus Kunststoff
gefertigt.
Anstelle der dargestellten Rotationsdämpfer 11, 12 können auch an
dere Dämpfungseinrichtungen verwendet werden. Wesentlich ist, daß der
Dämpfer 11, 12 sowohl zum Abbremsen der Absenkbewegung, als auch zur
Führung des Deckels 2 oder des Sitzes 4 eingesetzt ist.
Offenbart ist ein WC-Sitzgelenk zur Befestigung einer Sitzgarnitur
an einer Keramik, wobei die Absenkbewegung der Sitzgarnitur über eine
Dämpfungseinrichtung abbremsbar ist. Die Dämpfungseinrichtung ist über
ein Adapterstück mit den Befestigungsmitteln der Sitzgarnitur verbun
den, wobei Adapterstück und Dämpfungseinrichtung die Schwenkachse für
die Sitzgarnitur bilden.
1
WC-Garnitur
2
Deckel
4
Sitz
6
Sitzgelenk
8
Sitzgelenk
10
Keramik
11
Rotationsdämpfer
12
Rotationsdämpfer
14
Zylinder
16
Drehkolben
18
Diagonalvorsprung
20
Adapterstück
22
Grundkörper
24
Sacklochbohrung
26
Scharnierdorn
28
Ringnut
30
Rechtecknut
32
Schwenkachse
34
Schwenkachse
36
äußere Befestigungslasche
38
äußere Befestigungslasche
40
innere Befestigungslasche
42
innere Befestigungslasche
44
Aufnahmebohrung
46
Aufnahmebohrung
48
Teil der Aufnahmebohrung
50
Lagerbohrung
52
Distanzstück
54
Aufnahme
56
Federbügel
58
Auge
60
Einführschlitz
Claims (9)
1. WC-Sitzgelenk zur Befestigung einer WC-Sitzgarnitur (1) an einer
Keramik (10), mit einer Schwenkachse (32, 34) für einen Sitz (4) und
einen Deckel (2) der Sitzgarnitur (1) und mit einer Dämpfungseinrich
tung (11, 12) zum Abstützen der Sitzgarnitur (1) während der Schwenk
bewegung, gekennzeichnet durch ein Adapterstück (20), das einerseits
mit einem in der Keramik (10) befestigten Befestigungsmittel (26) und
andererseits drehfest mit der koaxial dazu angeordneten
Dämpfungseinrichtung (11, 12) verbunden und in einer Aufnahmebohrung
(44, 46) einer Befestigungslasche (40, 42) der Sitzgarnitur (1) befe
stigt ist, wobei das Adapterstück (20) und die Dämpfungseinrichtung
(11, 12) die Schwenkachse (32, 34) für den Deckel (2) oder den Sitz
(4) bilden.
2. WC-Sitzgelenk nach Patentanspruch 1, wobei das Adapterstück (20)
mittels einer die Befestigungslasche (40, 42) zumindest
abschnittsweise durchsetzenden Axialsicherung (56) in der Aufnahmeboh
rung (44, 46) festgelegt ist.
3. WC-Sitzgelenk nach Patentanspruch 2, wobei die Befestigungslasche
(40, 42) einen in der Aufnahmebohrung (44, 46) mündenden Einführ
schlitz (60) hat, in den ein Federbügel (56) eingesetzt ist, der in
eine Ringnut (28) des Adapterstücks (20) eintaucht.
4. WC-Sitzgelenk nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, wobei
die Dämpfungseinrichtung ein Rotationsdämpfer (11, 12) ist, der an
seinem vom Adapterstück (20) entfernten Endabschnitt einen Drehkolben
(16) hat, der in drehfestem Eingriff mit dem Sitz (4) oder dem Deckel
(2) steht.
5. WC-Sitzgelenk nach Patentanspruch 4, wobei der Rotationsdämpfer
(11, 12) an dem vom Drehkolben (16) entfernten Endabschnitt einen Dia
gonalvorsprung (18) hat, der in eine entsprechend ausgebildete Ausneh
mung (30) des Adapterstückes (20) eintaucht.
6. WC-Sitzgelenk nach Patentanspruch 4 oder 5, wobei die Aufnahmeboh
rung (46) als Durchgangsbohrung ausgebildet ist und in den vom Schar
nierdorn (26) entfernten Endabschnitt eine Distanzhülse (52) einge
setzt ist, die vom Drehkolben (16) drehbar durchsetzt ist, wobei ein
aus der Distanzhülse (52) herausstehender Teil des Drehkolbens (16)
drehfest im Deckel (2) aufgenommen ist.
7. WC-Sitzgelenk nach Patentanspruch 4, wobei die Aufnahmebohrung (44)
als Stufenbohrung ausgeführt ist, wobei ein vom Scharnierdorn (26)
entferntes Teil (48) der Aufnahmebohrung (44) radial zurückgesetzt ist
und in drehfestem Eingriff mit dem Drehkolben (16) steht und ein aus
der Aufnahmebohrung (44) herausstehender Teil des Drehkolbens (16)
drehbar in einer Lagerbohrung (50) des Deckels (2) aufgenommen ist.
8. WC-Sitzgelenk nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, wobei
Adapterstück (20) und Scharnierdorn (26) aus Edelstahl oder Kunststoff
hergestellt sind.
9. WC-Sitzgelenk nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, wobei
Adapterstück (20) und Rotationsdämpfer (11, 12) einstückig ausgebildet
sind.
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