DE10047538A1 - Transportwagen, insbesondere Etagenwagen für Krankenhäuser und Pflegeheime - Google Patents
Transportwagen, insbesondere Etagenwagen für Krankenhäuser und PflegeheimeInfo
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Abstract
Eine einfache Bedienung, insbesondere Sortierung von Wertstoffen oder Schmutzwäsche von Transportwagen, insbesondere Etagenwagen für Krankenhäuser und Pflegeheime mit einer Laufrollen (23) aufweisenden, rechteckförmigen geschlossenen Bodenfläche (25) und einer quer zu der Längsrichtung des Transportwagens und senkrecht auf der Bodenfläche (25) angeordneten Zwischenwand (115), welche Klappdeckel (29, 31) aufweisende Vorrichtungen oder Sammelbehälter zum Einsammeln von Schmutzwäsche oder sonstigen anfallenden Wertstoffen von Ablageflächen für Frischwäsche trennt, wird dadurch erzielt, daß jeder Klappdeckel (29, 31) über eine Betätigungsstange (33, 34) mit einem zugeordneten Tretmechanismus verbunden ist, welcher unterhalb der geschlossenen Bodenfläche (25) gelagert und durch Fußbetätigung beaufschlagbar ist, und daß die Betätigungsstange (33, 34) Durchtrittsöffnungen (35, 37) in der Bodenfläche (25) durchdringen.
Description
Die Erfindung betrifft einen Transportwagen, insbesondere Etagenwagen für
Krankenhäuser und Pflegeheime der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1
angegebenen Art.
Durch die DE 44 33 433 C2 ist ein Gestell für oben offene Behälter mit einem
Klappdeckel, einem Scharnier am Klappdeckel und einer an dem Scharnier und
an einem Hebelarm eines Fußhebels angelenkten Zugstange bekannt, welche
im Bodenbereich des Gestells gelagert ist. Dieser Fußhebelmechanismus ist
recht kompliziert aufgebaut und für einen Etagenwagen mit einer festen
Zwischenwand, welche den Sammelbereich für Wertstoffe von dem
Ablagebereich für Frischwäsche trennt, nicht geeignet.
Auch sind bereits Etagenwagen bekannt, bei denen der Ablagebereich für
Frischwäsche durch eine Zwischenwand von dem Sammelbereich mit durch
Klappdeckel verschließende Sammelbehälter für Wertstoffe oder
Schmutzwäsche getrennt wird. Da die Klappdeckel für jeden Sammelbehälter
von Hand geöffnet werden müssen, ist die Handhabung für die Sortierung
unterschiedlicher Wertstoffe recht kompliziert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Transportwagen,
insbesondere Etagenwagen für Krankenhäuser und Pflegeheime mit einer
geschlossenen Bodenfläche zu schaffen, bei dem die Sortierung von
anfallenden Wertstoffen und/oder Schmutzwäsche in mit Klappdeckeln
versehenen Sammelbehältern erleichtert wird. Diese Aufgabe wird durch die
im Patentanspruch 1 gekennzeichneten Merkmale gelöst.
Der erfindungsgemäße Transportwagen ermöglicht ein leichtes Sortieren von
Wertstoffen oder Schmutzwäsche dadurch, daß der Klappdeckel für jeden
Sammelbehälter über eine Betätigungsstange mit einem zugeordneten
Tretmechanismus verbunden ist, welcher unterhalb der geschlossenen
Bodenfläche gelagert und durch Fußbetätigung beaufschlagbar ist, wobei die
durch einen Fußhebel betätigbaren und die Klappdeckel aufstoßenden
Betätigungsstangen Durchtrittsöffnungen in der Bodenfläche durchdringen.
Durch die vorteilhafte Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes nach
Patentanspruch 3 wird eine Überbeanspruchung des Fußbetätigungs
mechanismusses beim Blockieren des Klappdeckels dadurch vermieden, daß
die senkrecht zu der Bodenfläche angeordnete Betätigungsstange quer zu ihrer
Längsrichtung elastisch federnd ausgebildet ist. Dieses wird vorteilhaft
dadurch ermöglicht, daß die Betätigungsstange aus einem Rundfederstahl
besteht und zwei mit einem Höhen- und Seitenversatz zueinander ausgebildete
gerade Stangenteile besitzt, die einerseits über ein schräg zu deren
Längsrichtungen abgebogenes Stangenmittelteil fest miteinander verbunden
sind.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes sind den
weiteren Unteransprüchen zu entnehmen. Die Erfindung wird anhand eines
Ausführungsbeispieles näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schaubildliche Darstellung eines Etagenwagens mit einem
Sammelbereich und einem Ablagebereich für Frischwäsche
gemäß dem Stand der Technik,
Fig. 2 eine schaubildliche Darstellung eines Etagenwagens gemäß
Fig. 1 mit einem Fußbetätigungsmechanismus für die
Klappdeckel,
Fig. 3 eine Ansicht des Etagenwagens von unten mit dem Fußhebel
betätigungsmechanismus,
Fig. 4 eine Einzelheit aus Fig. 2 im Schnitt und
Fig. 5 Befestigung des Fußhebels auf der Lagerachse.
Die Fig. 1 zeigt einen aus dem Stand der Technik bekannten Etagenwagen 1
für Krankenhäuser und Pflegeheime mit einer Laufrollen 3 aufweisenden
rechteckförmigen, geschlossenen Bodenfläche 5 und einer quer zu der
Längsrichtung des Transportwagens 1 und senkrecht auf der Bodenfläche 5
angeordneten Zwischenwand 7, welche den Sammelbereich mit in
Einspannringen 9, 11 einspannbaren Sammelsäcken zum Sammeln von
Schmutzwäsche oder sonstig anfallenden Wertstoffen von Ablageflächen 13,
15 insbesondere für Frischwäsche trennt. Die durch die Einspannringe 9, 11
gebildeten Einfüllöffnungen 17, 19 sind durch nicht dargestellte Klappdeckel
verschließbar und werden in bekannter Weise von Hand geöffnet. Hierdurch
wird das Einsortieren in die unterschiedlichen Wertstoffbehälter erschwert, da
die beiden Hände der Bedienungsperson für die Einsortierung nicht frei sind.
Dieser Nachteil wird bei dem erfindungsgemäßen Etagenwagen 21 nach Fig.
2 mit einer Laufrollen 23 aufweisenden rechteckförmigen, geschlossenen
Bodenfläche 25 und einer quer zu der Längsrichtung des Transportwagens und
senkrecht auf der Bodenfläche 25 angeordneten Zwischenwand 27, welche den
Sammelbereich von dem Frischwäschebereich trennt, dadurch beseitigt, daß
jeder Klappdeckel 29, 31 über je eine Betätigungsstange 33, 34 mit einem
zugeordenten Tretmechanismus verbunden ist, welcher unterhalb der
geschlossenen Bodenfläche gelagert und durch Fußbetätigung beaufschlagt ist.
Hierbei durchdringen die Betätigungsstangen 33, 34 Durchtrittsöffnungen 35,
37 in der geschlossenen Bodenfläche 25.
Jeder Tretmechanismus weist einen zweiarmigen Fußhebel 39, 41 auf, dessen
erster Hebelarm 43 an dem bis an den Rand 45 der Bodenfläche 25 reichenden
Ende 47 ein Pedal 49, 51 aufweist, welches unterhalb der Bodenfläche 25
durch Fußbetätigung beaufschlabar ist, und dessen zweiter Hebelarm 53 mit
einer den Klappdeckel 29, 31 betätigenden Betätigungstange 33, 34 gelenkig
verbunden ist.
Die mit dem freien Ende 55 des zweiten Hebelarmes 53 gelenkig verbundene
und den Klappdeckel 29, 31 beaufschlagende Betätigungsstange 33, 34 ist
senkrecht zu der Bodenfläche 25 angeordnet und quer zu ihrer Längsrichtung
elastisch federnd ausgebildet. Hierdurch wird bei einer Fußbetätigung des
Fußhebels 39, 41 und einer gleichzeitigen Blockade des Klappdeckels 29, 31
sicher vermieden, daß hierbei der Tretmechanismus beschädigt wird.
Vorteilhaft wird dies dadurch erzielt, daß die Betätigungsstange 33, 34 aus
einem Rundfederstahl besteht und zwei mit einem Höhen- und Seitenversatz
zueinander ausgebildete gerade Stangenendteile 57, 59 besitzt, die einerseits
über ein schräg zu deren Längsrichtungen abgebogenes Stangenmittelteil 61
fest miteinander verbunden sind und deren freie Enden 63, 65 mit dem
Fußhebel 39, 41 bzw. Klappdeckel 29, 41 gelenkig verbunden sind.
In vorteilhafter Ausgestaltung verlaufen die beiden geraden Stangenteile 57, 59
parallel zueinander.
Vorteilhaft besteht die Bodenfläche 25 aus einem rechteckförmigen
Rohrrahmen 67 mit zwei Querrohren 69, 71 und zwei Längsrohren 73, 75,
deren Verbindungsecken abgerundet sind. Die Längsrohre 73, 75 weisen auf
ihren Unterseiten parallel zu den Querrohren 69, 71 fest angeordnete Traversen
77, 79 81 auf, auf denen eine die Öffnung 83 des rechteckförmigen
Rohrrahmens 67 dicht verschließende Bodenplatte 85 befestigt ist. Hierbei ist
je eine Traverse 77, 79 im Bereich der beiden Stirnseiten 87, 89 der
recheckförmigen Bodenplatte 85 an den Längsrohren 73, 75 befestigt, wobei
die Traversen 77, 79 zur Aufnahme von unterhalb der Bodenplatte 85 drehbar
gelagerten Trägern 91, 93 für die Laufrollen 23 dienen. Die dritte Traverse 81
ist unterhalb des Sammelbereichs an den Längsrohren 73, 75 befestigt und
weist eine Lagerachse 95 für den zweiarmigen Fußhebel 39, 41 auf.
Insbesondere ist die Lagerachse 95 über zwei senkrecht an ihr befestigte
Abstandsstege 97, 99 mit der Traverse 81 fest verbunden. Jeder Fußhebel 39,
41 ist mit einer einen Rastschlitz 101 aufweisenden Lagerausnehmung 103 auf
einem freien Ende 105 der Lagerachse 95 verrastbar gelagert.
Vorteilhaft ist ein rohrförmiges Lagerteil 107 für die Lagerausnehmung 103 in
dem Fußhebel 39, 41 mittels eines auf dem freien Ende 105 der Lagerachse 95
angeordneten Gewindes 109 aufschieb- und mittels Schrauben 110, 112 auf
diesen fixierbar.
Der Sammelbereich wird von dem Frischwäschebereich auf dem Etagenwagen
1 durch eine Zwischenwand 115 getrennt, die einen eine Trennplatte 117 dicht
umschließenden U-förmigen Rohrrahmen 119 aufweist, dessen freie Enden
121, 123 mit den Längsrohren 73, 75 des rechteckförmigen Rohrrahmens 67
verschweißt sind.
Die Traverse 81 hat eine U-förmige Form und ist im Bereich unterhalb der
senkrechten Zwischenwand 115 an den Längsrohren 73, 75 zum Tragen der
Bodenplatte 85 befestigt.
Die an dem Fußhebel 39, 41 und den Klappdeckeln 29, 31 angelenkten
Betätigungsstangen 33, 34 durchdringen hintereinander liegende
Durchtrittsöffnungen 35, 37, 116, 118 in der Bodenplatte 85 und in der
Traverse 81. Zur Vermeidung von Verschleiß an den Betätigungsstangen 33,
34 sind in den Durchtrittsöffnungen 35, 37, 116, 118 gemeinsame
durchgehende Führungsbuchsen 120, 122 angeordnet.
In vorteilhafter Ausgestaltung sind zwei schwenkbare Klappdeckel 29, 31 an
der Zwischenwand 115 nebeneinander gelagert, die durch je eine senkrecht zu
der Bodenplatte 85 ausgerichtete Betätigungsstange 33, 34 beaufschlagbar
sind. Die beiden parallel zueinander ausgebildeten und mit den Klappdeckeln
29, 31 zusammenwirkende Stangenendteile 57, 59 der Betätigungsstangen 33,
34 sind über entgegengesetzte zur Mitte abgebogene Stangenmittelteile 61 mit
den Stangenendteilen 59 fest verbunden sind, welche mit den zweiten
Hebelarmen 53 der Fußhebel 39, 41 gelenkig verbunden und parallel
zueinander ausgebildet sind.
Vorteilhaft sind die an ersten Hebelarmen angeordneten Pedale 49, 51
unterhalb der Bodenplatte 85 betätigbar und zwischen den Trägern 91, 93 für
die Laufrollen 23 so angeordnet, derart, daß diese Träger 91, 93 störungfrei
drehbar sind.
Claims (12)
1. Transportwagen, insbesondere Etagenwagen für Krankenhäuser und
Pflegeheime mit
einer Laufrollen aufweisenden rechteckförmigen, geschlossenen Bodenfläche und
einer quer zu der Längsrichtung des Transportwagens und senkrecht auf der Bodenfläche angeordneten Zwischenwand, welche Klappdeckel aufweisende Vorrichtungen oder Sammelbehälter zum Einsammeln von Schmutzwäsche oder sonstigen anfallenden Wertstoffen von Ablageflächen insbesondere für Frischwäsche trennt, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Klappdeckel (29, 31) über eine Betätigungsstange (33, 34) mit einem zugeordneten Tretmechanismus verbunden ist, welcher unterhalb der geschlossenen Bodenfläche (25) gelagert und durch Fußbetätigung beaufschlagbar ist und daß die Betätigungsstangen (33, 34) Durchtrittsöffnungen (35) in der Bodenfläche durchdringen.
einer Laufrollen aufweisenden rechteckförmigen, geschlossenen Bodenfläche und
einer quer zu der Längsrichtung des Transportwagens und senkrecht auf der Bodenfläche angeordneten Zwischenwand, welche Klappdeckel aufweisende Vorrichtungen oder Sammelbehälter zum Einsammeln von Schmutzwäsche oder sonstigen anfallenden Wertstoffen von Ablageflächen insbesondere für Frischwäsche trennt, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Klappdeckel (29, 31) über eine Betätigungsstange (33, 34) mit einem zugeordneten Tretmechanismus verbunden ist, welcher unterhalb der geschlossenen Bodenfläche (25) gelagert und durch Fußbetätigung beaufschlagbar ist und daß die Betätigungsstangen (33, 34) Durchtrittsöffnungen (35) in der Bodenfläche durchdringen.
2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder
Tretmechanismus einen zweiarmigen Fußhebel (39, 41), dessen erster
Hebelarm (43) an dem bis an den Rand (45) der Bodenfläche (25) reichenden
freien Ende (47) ein Pedal (49, 51) aufweist, welches unterhalb der
Bodenfläche (25) durch Fußbetätigung beaufschlagbar ist, und dessen zweiter
Hebelarm (53) mit einer den Klappdeckel (29, 31) betätigenden
Betätigungsstange (33, 34) gelenkig verbunden ist.
3. Transportwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mit dem
freien Ende (55) des zweiten Hebelarmes (53)) gelenkig verbundene und den
Klappdeckel (29, 31) beaufschlagende Betätigungsstange (33, 34) senkrecht zu
der Bodenfläche (25) angeordnet und quer zu ihrer Längsrichtung elastisch
federnd ausgebildet ist.
4. Transportwagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Betätigungsstange (33, 34) aus einem Rundfederstahl besteht und zwei mit
einem Höhen- und Seitenversatz zueinander ausgebildete gerade
Stangenendteile (57, 59) besitzt, die einerseits über ein schräg zu deren
Längsrichtungen abgebogenes Stangenmittelteil (61) fest miteinander
verbunden sind und deren freie Enden (63, 65) mit dem Fußhebel 39, 41) bzw.
Klappdeckel (29, 31) gelenkig verbunden sind.
5. Transportwagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden
geraden Stangenendteile (57, 59) parallel zueinander verlaufen.
6. Transportwagen nach einem der Ansprüche 1-4, wobei die Bodenfläche (25)
aus einem rechteckförmigen Rohrrahmen (67) mit zwei Querrohren (69, 71)
und zwei Längsrohren (73, 75) besteht, deren Verbindungsecken abgerundet
ausgebildet sind, und wobei die Längsrohre (73, 75) auf ihren Unterseiten
parallel zu den Querrohren (69, 71) fest angeordnete Traversen (77, 79, 81)
aufweisen, auf denen eine die Öffnung (83) des rechteckförmigen Rohrrahmens
(67) dicht verschließende Bodenplatte (85) befestigt ist, dadurch
gekennzeichnet, daß je eine Traverse (77, 79) im Bereich der beiden Stirnseiten
(87, 89) der rechteckförmigen Bodenplatte (85) an den Längsrohren (73, 75)
befestigt ist und zur Aufnahme von unterhalb der Bodenplatte (85) drehbaren
Trägern (91, 93) für die Laufrollen (23) dient, und daß die unterhalb des
Sammelbereiches angeordnete Traverse (81) eine Lagerachse (95) für den
zweiarmigen Fußhebel (39, 41) aufweist.
7. Transportwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die
Lagerachse (95) über zwei senkrecht an ihr befestigte Abstandsstege (97, 99)
mit der Traverse (81) fest verbunden ist und daß der Fußhebel (39, 41) mit
einer einen Rastschlitz (101) aufweisenden Lagerausnehmung (103) auf einem
freien Ende (105) der Lagerachse (95) verrastbar gelagert ist.
8. Transportwagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein
rohrförmiges Lagerteil (107) für die Lagerausnehmung des Fußhebels (39, 41)
mittels eines auf dem freien Ende (105) der Lagerachse (95) angeordneten
Gewinde (109) und auf diesen verschraubbaren Arretierschrauben (111, 113)
axial fixierbar ist.
9. Transportwagen nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei eine weitere
insbesondere U-förmige Traverse im Bereich unterhalb der senkrechten
Zwischenwand an den Längsrohren zum Tragen der Bodenplatte (85) befestigt
ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsstange (33) hintereinander
liegende Durchtrittsöffnungen (35, 37, 116, 118) in der Bodenplatte (85) und in
der Traverse (81) durchdringt und daß eine gemeinsame durchgehende
Führungsbuchse (121, 123) in den Durchtrittsöffnungen (35, 37, 116, 118)
verrastbar angeordnet ist.
10. Transportwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die
Zwischenwand einen eine Trennplatte (117) dicht umschließenden U-förmigen
Rohrrahmen aufweist, dessen freie Enden mit den Längsrohren des
rechteckförmigen Rohrrahmens verschweißt sind, dadurch gekennzeichnet,
daß zwei Klappdeckel (29, 31) oben an der Zwischenwand (115) nebeneinander
gelagert sind, die schwenkbar sind und je eine senkrechte zur Bodenplatte (85)
ausgerichtete Betätigungsstange (33) aufweisen, und daß die beiden parallel
zueinander ausgebildeten und mit den Klappdeckeln (29, 31)
zusammenwirkenden Stangenteile (61) mit den Stangenendteilen (59) fest
verbunden sind, welche mit den zweiten Hebelarmen (53) der Fußhebel (39,
41) gelenkig verbunden und parallel zueinander ausgebildet sind.
11. Transportwagen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die an den
ersten Hebelarmen (43) angeordneten Pedale (49, 51) unterhalb der
Bodenplatte (85) betätigbar und zwischen zwei den Trägern (91, 93) für die
Laufrollen (23) derart angeordnet sind, daß die Träger (91, 93) frei drehbar
sind.
12. Transportwagen nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die
Durchtrittsöffnungen (35, 37, 116, 118) mit den Führungsbuchsen (121, 123)
nahe der Zwischenwand (115) angeordnet sind.
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DE10047538B4 (de) | 2013-04-25 |
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