DE1004061B - Scheuerleiste fuer Schiffe - Google Patents

Scheuerleiste fuer Schiffe

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DE1004061B
DE1004061B DEE9775A DEE0009775A DE1004061B DE 1004061 B DE1004061 B DE 1004061B DE E9775 A DEE9775 A DE E9775A DE E0009775 A DEE0009775 A DE E0009775A DE 1004061 B DE1004061 B DE 1004061B
Authority
DE
Germany
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strip
rubbing
ships
rubber
webs
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Pending
Application number
DEE9775A
Other languages
English (en)
Inventor
Klaus Schneider
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eddelbuttel and Schneider GmbH
Original Assignee
Eddelbuttel and Schneider GmbH
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Publication date
Application filed by Eddelbuttel and Schneider GmbH filed Critical Eddelbuttel and Schneider GmbH
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Publication of DE1004061B publication Critical patent/DE1004061B/de
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B59/00—Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
    • B63B59/02—Fenders integral with waterborne vessels or specially adapted therefor, e.g. fenders forming part of the hull or incorporated in the hull; Rubbing-strakes

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description

  • Scheuerleiste für Schiffe Die Erfindung bezweckt, einen sicheren, preiswerten und dauerhaften Schutz von schweren Transportmitteln, insbesondere von Schiffen, oder von mit diesen in Berührung kommenden festen oder beweglichen Anlagen. Die bisher hierfür verwendeten Schutzmittel in Form von Vierkanthölzern, Eisenprofilen oder Weichgummiprofilen und -puffern zeigten in den weitaus meisten Fällen entweder auf Grund zu leichter Verletzlichkeit oder geringer Witterungsbeständigkeit eine zu geringe Lebensdauer, oder auf Grund mangelnder Federungs- und Dämpfungseigenschaften nur geringe Schutzwirkung gegenüber starken stoßartigen Belastungen.
  • Es ist auch bereits eine Scheuerleiste für Schiffe vorgeschlagen. worden, die aus einer oder mehreren aus Gummi oder ähnlichem elastischem Material gefertigten Leisten besteht, welche von formbeständigen und gegen mechanische Einwirkungen widerstandsfähigen schienenförmigen Stahlteilen unmittelbar an der Bordwand nachgiebig gehalten werden.
  • Die Erfindung stellt eine Weiterentwicklung dieser Scheuerleiste dar und besteht darin, daß einer der haltenden Stahlteile in der ganzen Länge als äußere Abdeckung der Gummileiste ausgebildet ist.
  • Dabei hält vorzugsweise diese Stahlabdeckung durch Bolzen und Stege mit Langlochverbindung die Gummileisten an der Bordwand, wodurch der volle Federweg gewährleistet ist. Dabei kann die Gummileiste durch die Stege geteilt sein.
  • Zum Zweck einer leichten Auswechselbarkeit der dem Verschleiß ausgesetzten beweglichen Teile ist bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung bewußt davon abgesehen worden, die äußere formstabile Stahlabdeckung mit dem oder den elastischen Federkörpern starr zu verbinden. Vielmehr ist die äußere Stahlabdeckung durch Bolzen oder ähnliche Mittel so mit dem zu schützenden Körper unmittelbar oder mit dem Mantel oder mit den Halteschienen verbunden, daß durch Anordnung von begrenzten Gleitschlitzen oder Schiebebuchsen der volle Federweg erhalten bleibt und eine leichte Montage und Demontage gewährleistet ist.
  • In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise wiedergegeben.
  • Am Schiffskörper 1 ist eine Gummileiste 3 durch seitliche Halteschienen 4 und Bolzen 6 gehalten. Die Gummileiste trägt eine äußere Stahlabdeckung 2 und wird durch von der Abdeckung 2 ausgehende Stege 2a durchdrungen. Diese Stege 2a sind mit Langlochschlitzen versehen, wodurch der volle Federweg 7 gewährleistet ist.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Scheuerleiste für Schiffe, bestehend aus einer oder mehreren aus Gummi oder ähnlichem elastischem Material gefertigten Leisten, welche von formbeständigen und gegen mechanische Einwirkungen widerstandsfähigen schienenförmigen Stahlteilen unmittelbar an der Bordwand nachgiebig gehalten werden, dadurch gekennzeichnet, daß einer der haltenden Stahlteile in der ganzen Länge als äußere Abdeckung (2) der Gummileiste (3) ausgebildet ist.
  2. 2. Scheuerleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlabdeckung (2) durch Bolzen (6) und Stege (2a) mit Langlochverbindung die Gummileiste (3) an der Bordwand (1) hält.
  3. 3. Scheuerleiste nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummileiste (3) durch die Stege (2a) gete,ilt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 24 053, 904 503, 542 656, 944 720; USA.-Patentschrift Nr. 2 117 121.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3090344A (en) * 1960-06-17 1963-05-21 Vollmar Brothers Construction Mooring ring mounting
DE102018101687A1 (de) * 2018-01-25 2019-07-25 Op-Maritim Ip Gmbh Fender zur Anordnung an einem Schiffsrumpf

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE24053C (de) * A. DÜRR, Hausverwalter des Kgl. Wilhelminums in München, Neuhaufserstrafse 51/0 Sicherheitsvorrichtung zur Verhütung von Schiffskollisionen
DE542656C (de) * 1928-06-26 1932-01-27 Nazaire Lacrotte Stossauffangstange fuer Kraftfahrzeuge
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DE904503C (de) * 1952-01-22 1954-02-18 Daimler Benz Ag Stossauffangvorrichtung fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
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