DE10018811B4 - Längen-Verstell-Vorrichtung - Google Patents
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Abstract
Längen-Verstell-Vorrichtung
– mit einer ersten Traverse (1),
– mit einer zweiten Traverse (2), wobei die Traversen (1, 2) relativ zueinander abstandsverstellbar sind,
– mit zwei zwischen den Traversen (1, 2) angeordneten, diese führenden Teleskop-Führungs-Stützen (3, 4),
– mit einem zwischen den Traversen (1, 2) angeordneten, an den Teleskop-Führungs-Stützen (3) geführten Tragschlitten (8),
– mit einem ersten Spindeltrieb (11, 12),
– der an der ersten Traverse (1) und
– an dem Tragschlitten (8)
abgestützt ist,
– mit einem zweiten Spindeltrieb (13, 14), der
– an der zweiten Traverse (2) und
– an dem Tragschlitten (8)
abgestützt ist und
– mit einem Elektromotor (19, 19'), der
– auf dem Tragschlitten (8) angebracht ist und
– mit den Spindeltrieben (11 bis 14) gekoppelt ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass der erste Spindeltrieb (11, 12) und der zweite Spindeltrieb...
– mit einer ersten Traverse (1),
– mit einer zweiten Traverse (2), wobei die Traversen (1, 2) relativ zueinander abstandsverstellbar sind,
– mit zwei zwischen den Traversen (1, 2) angeordneten, diese führenden Teleskop-Führungs-Stützen (3, 4),
– mit einem zwischen den Traversen (1, 2) angeordneten, an den Teleskop-Führungs-Stützen (3) geführten Tragschlitten (8),
– mit einem ersten Spindeltrieb (11, 12),
– der an der ersten Traverse (1) und
– an dem Tragschlitten (8)
abgestützt ist,
– mit einem zweiten Spindeltrieb (13, 14), der
– an der zweiten Traverse (2) und
– an dem Tragschlitten (8)
abgestützt ist und
– mit einem Elektromotor (19, 19'), der
– auf dem Tragschlitten (8) angebracht ist und
– mit den Spindeltrieben (11 bis 14) gekoppelt ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass der erste Spindeltrieb (11, 12) und der zweite Spindeltrieb...
Description
- Die Erfindung betrifft eine Längen-Verstell-Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
- Es gibt zahlreiche Anwendungsfälle, wo Verstell-Vorrichtungen benötigt werden, deren eines Ende festgehalten wird, während deren anderes Ende relativ zum ersten Ende beweglich ist, um irgendwelche Teile zu verstellen. Insbesondere ist es in solchen Fällen sehr oft erforderlich, dass die maximale Ausfahrlänge groß ist im Verhältnis zur minimalen Länge in zusammengefahrenem Zustand. Weiterhin ist es sehr oft erforderlich, dass solche Verstell-Vorrichtungen als Massenteile sehr einfach aufgebaut sind.
- Aus der
US 4,604,956 A ist ein höhenverstellbarer Tisch bekannt, der Teleskopstützen und Höhenverstelleinrichtungen aufweist. Hier sind auf einer oberen Traverse Drehkurbeln zum Antrieb von Spindeln angeordnet, auf denen Spindelmuttern geführt sind, die wiederum mit den Teleskoprohren gekoppelt sind. Die Handkurbelantriebe können durch ein oder mehrere Elektromotoren ersetzt werden, wobei im Falle nur eines Elektromotors die beiden Spindeln mittels eines Getriebes gekoppelt sein können. - Aus der
DE 12 16 641 B ist der Einsatz von Zahnradgetrieben als Spindelantrieb bekannt. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Längen-Verstell-Vorrichtung der gattungsgemäßen Art so auszugestalten, dass sie besonders einfach aufgebaut ist.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 gelöst. Der Kern der Erfindung liegt darin, dass mit einem einzigen Antriebs-Getriebe, das entsprechend kompakt sein kann, beide Spindeln antreibbar sind.
- Vorteile und zum Teil erfinderische Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Weitere Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung.
- Es zeigt
-
1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Längen-Verstell-Vorrichtung in ausgefahrenem Zustand, -
2 eine Teildarstellung der Vorrichtung nach1 in zusammengefahrenem Zustand in gegenüber1 vergrößertem Maßstab, -
3 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Längen-Verstell-Vorrichtung in zusammengefahrenem Zustand und -
4 ein drittes Ausführungsbeispiel einer Längen-Verstell-Vorrichtung in zusammengefahrenem Zustand. - Die in
1 und2 dargestellte Längen-Verstell-Vorrichtung weist eine erste Traverse1 und eine hierzu parallele zweite Traverse2 auf. Die beiden Traversen1 ,2 sind durch zwei Teleskop-Führungs-Stützen3 ,4 miteinander verbunden. Jede Stütze3 ,4 weist ein inneres Führungs-Rohr5 auf, das an der zweiten Traverse2 angebracht ist. Auf dem inneren Führungs-Rohr5 ist jeweils ein mittleres Führungs-Rohr6 frei in Längsrichtung verschiebbar angeordnet und geführt. Auf dem mittleren Führungs-Rohr6 wiederum ist jeweils ein äußeres Führungs-Rohr7 ebenfalls in Längsrichtung frei verschiebbar geführt. Dieses äußere Führungs-Rohr7 ist jeweils an der ersten Traverse1 befestigt. An den mittleren Führungs-Rohren6 , und zwar jeweils an deren der zweiten Traverse2 zugewandten Enden, ist ein plattenförmiger Tragschlitten8 mittels eines Haltesteges9 befestigt. Der Tragschlitten8 erstreckt sich etwa über die Länge der mittleren Führungs-Rohre6 in Richtung zur ersten Traverse1 und verläuft parallel zu der durch die Stützen3 ,4 aufgespannten Ebene. - In der durch die Stützen
3 ,4 aufgespannten Ebene und parallel zu den Stützen3 ,4 und spiegelsymmetrisch zu einer parallel zu den Stützen3 ,4 verlaufenden Mittelebene10 der Längen-Verstell-Vorrichtung sind jeweils zwei erste Spindeltriebe11 ,12 und zwei zweite Spindeltriebe13 ,14 vorgesehen, und zwar paarweise. Die ersten Spindeltriebe11 ,12 weisen jeweils eine drehbare Spindel15 auf, die in eine Spindelmutter16 eingreift, die wiederum in einem Spindelmutter-Tragrohr17 fest angeordnet ist. Das Tragrohr17 ist jeweils an der ersten Traverse1 befestigt. Die Spindelmutter16 befindet sich an dem der zweiten Traverse2 zugewandten Ende des Tragrohres17 . Die Spindel15 ragt entsprechend dem geschilderten Aufbau in das Tragrohr17 hinein. Durch Drehen der Spindel15 kann diese also in das Tragrohr17 hinein oder aus diesem heraus verschoben werden. Die zweiten Spindeltriebe13 ,14 weisen jeweils eine undrehbare Spindel18 auf, die ortsfest an der zweiten Traverse2 befestigt ist. - Der Antrieb der ersten und zweiten Spindeltriebe
11 bis14 erfolgt über einen an dem Tragschlitten8 zwischen den Spindeltrieben11 bis14 angebrachten Elektromotor19 , der ein seitlich versetztes Abtriebs-Getriebe20 aufweist, das als Untersetzungsgetriebe ausgebildet ist. Von dem Abtriebs-Getriebe20 führt eine durchgehende Welle21 zu den beiden Paaren von Spindeltrieben11 ,13 bzw.12 ,14 . An jedem Ende der Welle21 ist ein als Schnecken-Getriebe ausgebildetes Antriebs-Getriebe22 ,23 mit zwei Abtrieben vorgesehen. Dieses Antriebs-Getriebe22 ,23 weist jeweils ein an dem Tragschlitten8 angebrachtes Getriebe-Gehäuse24 auf, in dem eine an der Welle21 befestigte und in deren Richtung verlaufende Schnecke25 gelagert ist. Weiterhin ist in dem Getriebe-Gehäuse24 jeweils ein in die Schnecke25 eingreifendes Schneckenrad26 angeordnet, das drehfest auf der am Getriebe-Gehäuse24 abgestützten und gelagerten drehbaren Spindel15 angebracht ist. Weiterhin ist in dem Getriebe-Gehäuse24 eine Schneckenrad-Spindelmutter27 drehbar gelagert und abgestützt, die auf ihrem Außenumfang als Schneckenrad ausgebildet ist und in die Schnecke25 eingreift. Innen ist sie als Spindelmutter27 ausgebildet und sitzt auf der undrehbaren Spindel18 . - Die Gewinde
28 ,29 der Spindeln15 ,18 und der zugehörigen Spindelmuttern16 ,27 und die Antriebs-Getriebe22 sind so ausgelegt, daß bei einer Drehung des Elektromotors19 in einer Drehrichtung alle Spindeltriebe11 bis14 ausgefahren oder bei einer Drehung des Elektromotors19 in der entgegengesetzten Drehrichtung eingefahren werden. Hierdurch läßt sich die in den1 und2 dargestellte Vorrichtung in die in1 dargestellte ausgefahrene Position oder in die in2 dargestellte eingefahrene Position verfahren. Der in2 dargestellte Minimalabstand a der Traversen1 ,2 läßt sich hierdurch auf den in1 angedeuteten Maximalabstand b verändern, wobei gilt 2,3a ≤ b ≤ 2,8a. - Bei dem in
3 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel sind nur ein erster Spindeltrieb11 und ein zweiter Spindeltrieb13 vorgesehen. Diese beiden Spindeltriebe11 ,13 sind etwa spiegelsymmetrisch zur Mittelebene10 angeordnet. Der Elektromotor19 ist entsprechend außermittig angeordnet und nur mit dem zugehörigen Antriebs-Getriebe22 verbunden. Im Übrigen ist dieses zweite Ausführungsbeispiel identisch dem nach den1 und2 , so dass auf die obige Beschreibung verwiesen werden kann. - Das dritte Ausführungsbeispiel nach
4 unterscheidet sich von dem nach3 dadurch, dass der Elektromotor19' direkt an das Antriebs-Getriebe22' angeflanscht ist. Dieses Antriebs-Getriebe22' weist ein Getriebe-Gehäuse24' auf, in das die vom Abtriebs-Getriebe20' des Elektromotors19' angetriebene Welle21' hineinragt und ein Zahnritzel30 trägt. Es greift in eine Zahnrad-Spindelmutter31 ein, die auf der undrehbaren Spindel18 angeordnet ist, also außen ein Zahnprofil aufweist und innen als Spindelmutter ausgebildet ist. In diese Zahnrad-Spindelmutter31 greift wiederum ein drehfest auf der drehbaren Spindel15 angebrachtes Zahnrad32 ein. Auch hier gilt, dass die Gewinde28' und29' so ausgebildet sind, dass beim Antrieb durch den Elektromotor19' die Spindeltriebe11' und13' gleichzeitig eingefahren oder gleichzeitig ausgefahren werden. Ansonsten stimmt diese Ausführung mit der nach3 überein, so dass auf die obige Beschreibung verwiesen werden kann. - Die als Schnecken-Getriebe ausgebildeten Antriebs-Getriebe können auch so ausgebildet sein, dass die Schnecke zwischen dem Schneckenrad und der Schneckenrad-Spindelmutter hindurchgreift, so dass letztere sich also – bezogen auf die Schnecke – gegenüberliegen. Dies hätte zur Folge, dass die Spindeltriebe
11 ,13 und12 ,14 – bezogen auf die Zeichnungsebene der1 bis3 – hintereinander angeordnet wären.
Claims (10)
- Längen-Verstell-Vorrichtung – mit einer ersten Traverse (
1 ), – mit einer zweiten Traverse (2 ), wobei die Traversen (1 ,2 ) relativ zueinander abstandsverstellbar sind, – mit zwei zwischen den Traversen (1 ,2 ) angeordneten, diese führenden Teleskop-Führungs-Stützen (3 ,4 ), – mit einem zwischen den Traversen (1 ,2 ) angeordneten, an den Teleskop-Führungs-Stützen (3 ) geführten Tragschlitten (8 ), – mit einem ersten Spindeltrieb (11 ,12 ), – der an der ersten Traverse (1 ) und – an dem Tragschlitten (8 ) abgestützt ist, – mit einem zweiten Spindeltrieb (13 ,14 ), der – an der zweiten Traverse (2 ) und – an dem Tragschlitten (8 ) abgestützt ist und – mit einem Elektromotor (19 ,19' ), der – auf dem Tragschlitten (8 ) angebracht ist und – mit den Spindeltrieben (11 bis14 ) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Spindeltrieb (11 ,12 ) und der zweite Spindeltrieb (13 ,14 ) über ein direkt mit ihnen gekoppeltes gemeinsames An triebs-Getriebe (20 ,20' ) vom Elektromotor (19 ,19' ) antreibbar ist, dass der erste Spindeltrieb (11 ,12 ) eine mit der ersten Traverse (1 ) undrehbar verbundene Spindelmutter (16 ) und eine in die Spindelmutter (16 ) eingreifende, mit dem Antriebs-Getriebe (20 ,20' ) gekoppelte drehbare Spindel (15 ) aufweist und dass der zweite Spindeltrieb (13 ,14 ) eine mit der zweiten Traverse (2 ) undrehbar verbundene Spindel (18 ) und eine auf der undrehbaren Spindel (18 ) angeordnete, mit dem Antriebs-Getriebe (20 ,20' ) gekoppelte drehbare Spindelmutter (27 ,31 ) aufweist. - Längen-Verstell-Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die undrehbare Spindelmutter (
16 ) über ein Spindelmutter-Tragrohr (17 ) mit der ersten Traverse (1 ) verbunden ist. - Längen-Verstell-Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebs-Getriebe (
22 ,23 ) als Schneckengetriebe ausgebildet ist. - Längen-Verstell-Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das als Schneckengetriebe ausgebildete Antriebs-Getriebe (
22 ,23 ) nur eine mit dem Elektromotor (19 ) gekoppelte Schnecke (25 ) aufweist, in die zwei Schneckenräder (26 ,27 ) eingreifen, die jeweils mit dem ersten Spindeltrieb (11 ,12 ) bzw. dem zweiten Spindeltrieb (13 ,14 ) gekoppelt sind. - Längen-Verstell-Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die drehbare Spindel (
15 ) mit einem Schneckenrad (26 ) drehfest verbunden ist und dass die drehbare Spindelmutter als Schneckenrad-Spindelmutter (27 ) ausgebildet ist. - Längen-Verstell-Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebs-Getriebe (
20' ) als Zahnrad-Getriebe ausgebildet ist. - Längen-Verstell-Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das als Zahnrad-Getriebe ausgebildete Antriebs-Getriebe (
20' ) nur ein mit dem Elektromotor gekoppeltes Zahnritzel (30 ) aufweist, das in Eingriffsverbindung mit zwei Zahnrädern (31 ,32 ) steht, die jeweils mit dem ersten Spindeltrieb bzw. dem zweiten Spindeltrieb gekoppelt sind. - Längen-Verstell-Vorrichtung nach Anspruch 1 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die drehbare Spindel (
15 ) mit einem Zahnrad (32 ) drehfest verbunden ist und dass die drehbare Spindelmutter als Zahnrad-Spindelmutter (31 ) ausgebildet ist. - Längen-Verstell-Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Teleskop-Führungs-Stützen (
3 ,4 ) jeweils ein inneres Führungs-Rohr (5 ), ein mittleres Führungs-Rohr (6 ) und ein äußeres Führungs-Rohr (7 ) aufweisen und dass der Tragschlitten (8 ) am mittleren Führungs-Rohr (6 ) angebracht ist. - Längen-Verstell-Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Paare von ersten Spindeltrieben (
11 ,12 ) und zweiten Spindeltrieben (13 ,14 ) vorgesehen sind, die von dem Elektromotor (19 ) gemeinsam antreibbar sind.
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