DE10011680C2 - Vorrichtung zum Transport von flächigem Gut - Google Patents
Vorrichtung zum Transport von flächigem GutInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport von flächigem Gut nach dem
Oberbegriff des Anspruches 1.
Eine solche Vorrichtung ist aus der DE 90 05 227 U1 bekannt. Bei der dort offenbarten
Transportvorrichtung in querfördernden Bodenlegemaschinen wird das zu fördernde Gut
zwischen einem oberen und unteren Transportstrang aus endlosen Riemen transportiert. Der
Transportriemen des unteren Transportstrangs wird über Stützrollen geführt und von einem
Antriebsrad angetrieben. Der Transportriemen des oberen Antriebsstrangs wird von
schwenkbaren Anpressrollen geführt, die an Schwenkhebeln drehbar gelagert sind. Um den
Anpressdruck zentral regulieren zu können, sind die Schwenkhebel untereinander und
gemeinsam mit einem Hubzylinder durch Gelenkstangen verbunden.
Bei einer aus der DE 44 43 997 C2 bekannten Fördervorrichtung wird das Stückgut zwischen
einem angetriebenen Fördergurt und einer feststehenden Wand transportiert. Zur Schließung
des Spaltes zwischen dem Fördergurt und der festen Wand wird der Fördergurt durch
Andrückrollen beaufschlagt, die über Andrückhebel an einem Tragrahmen befestigt sind. Die
Andrückrollen sind derart angelenkt, daß die Spaltgröße in Abhängigkeit von der
Stückgutgröße verändert wird.
In der GB 1 407 164 ist eine Fördervorrichtung für die Behandlung von Glasplatten an einer
Kantenschleifmaschine offenbart, bei der die Glasplatten zwischen einem oberen und unteren
Förderband transportiert werden. Die Förderbänder sind als Zahnriemen ausgebildet und
werden über Transportrollen mit einer entsprechenden Verzahnung geführt. An dem oberen
Förderband ist außerdem eine federbelastete Andruckrolle angeordnet, die aus Weichgummi
besteht oder eine Außenverzahnung zum Eingriff in die Verzahnung des Zahnriemens
aufweisen kann.
Aus der DE 73 23 043 U ist ferner eine Transportvorrichtung mit mehreren endlosen, innen
verzahnten Zahnriemen bekannt, welche als Transportbänder dienen. Unterhalb der
Transportstrecke der Zahnriemen befindet sich ein Bändertisch. Die rückführende Strecke der
Zahnriemen verläuft unterhalb dieses Tisches. Oberhalb der Transportstrecke der Zahnriemen
und längs dieser Transportstrecke sind Andrückrollen vorgesehen. Das zu transportierende
Gut, beispielsweise zu bedruckende Papierbögen, werden auf den Zahnriemen abgelegt und
gelangen zwischen die Zahnriemen und die Andrückrollen. Die Ablage des Guts auf den
Zahnriemen, bis diese in Transportrichtung gesehen zu den ersten Andrückrollen kommen,
kann hierbei kritisch sein. Das Gut kann beispielsweise schräg eingezogen werden. Die
Andrückrollen drücken gegen das Gut und damit gegen die Zahnriemen, deren Verzahnung
dann in Kontakt mit dem Bändertisch tritt, was zu einer erheblichen Geräuschbildung führen
kann.
Es besteht die Aufgabe, die Transportvorrichtung so auszubilden, daß ein sicherer Transport
des zu transportierenden Guts sowohl am Einlauf als auch über die gesamte Transportstrecke
gewährleistet ist.
Gelöst wird diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruches 1. Vorteilhafte
Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen entnehmbar.
Ausführungsbeispiele werden nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es
zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der Transportvorrichtung nach einem ersten
Ausführungsbeispiel und
Fig. 2 eine Seitenansicht einer Transportvorrichtung gemäß einem zweiten
Ausführungsbeispiel.
Die Transportvorrichtung nach Fig. 1 weist eine Auflageplatte 1 auf, die eine glatte
reibungsarme Oberfläche 2 besitzt. Das Material dieser Auflageplatte 1 kann beispielsweise
aus Glas oder aus einem Metall bestehen, wobei letzteres an seiner Oberfläche 2 mit einem
Kunststoff überzogen sein kann. An der Einlaufseite kann die Auflageplatte 1 angeschrägt
sein.
Die Transportvorrichtung weist weiterhin zwei endlose innen verzahnte Zahnriemen 3 auf.
Die Zahnriemen 3 werden jeweils über Zahnriemenräder 5, 6 umgelenkt, die jeweils auf einer
gemeinsamen Welle 7, 8 angeordnet sind. Die Welle 7 ist mit einem nicht dargestellten
Antriebsmotor verbunden. Die Innenverzahnung 4 der Zahnriemen 3 ist jeweils bis auf den
Zahngrund unterbrochen, womit sich jeweils eine Nut 9 bildet. Zwischen den
Zahnriemenrädern 5, 6 greifen Andrückrollen 10 in die Nut 9 ein, die an Schwingen 11
gelagert sind, an denen jeweils eine Feder 12 angreift. Durch die Federn 12 werden die
Schwingen 11 und damit die Andrückrollen 10 gegen die Nut 9 gedrückt und damit das untere
Trumm 13 der Zahnriemen 3 gegen die Oberfläche 2 der Auflageplatte 1. Die Zahnriemen 3
bewegen sich in Pfeilrichtung 14.
Die Zahnriemen 3 und die mit ihnen in Eingriff stehenden Zahnriemenräder 5, 6 weisen bei
beiden Zahnriemen 3 jeweils gleiche Abmessungen auf, wodurch sich die Zahnriemen 3
synchron mit der gleichen Geschwindigkeit bewegen.
Das zu transportierende Gut, beispielsweise Papierblätter 18 werden der Einlaufseite 15
zugeführt und gelangen zwischen die Oberfläche 2 der Auflageplatte 1 und dem unteren
Trumm der Zahnriemen 3, womit das Gut in Pfeilrichtung 16 transportiert wird. Der
Haftreibungsbeiwert zwischen dem Gut und der äußeren Zahnriemenfläche ist wesentlich
größer als derjenige zwischen dem Gut und der Oberfläche 2.
Bei der Ausführungsform nach der Fig. 2 trägt jede Schwinge 11A eine Andrückrolle 10A,
welche in die Nut 9 des unteren Trumms 13 der Zahnriemen 3 eingreift, sowie eine obere
Rolle 17, die in die Nut 9 am oberen Trumm der Zahnriemens 3 eingreift. Diese
Ausführungsform ist insbesondere für den Transport von Gut unterschiedlicher Dicke
geeignet, da die Zahnriemen 3 unabhängig von der Dicke des Guts immer gleich gespannt
sind.
Der Andruck des unteren Trumms 13 der Zahnriemen 3 gegen die Oberfläche 2 kann auch auf
andere Weise bewirkt werden, beispielweise durch federbelastete Gleitschuhe, die in die
Nuten 9 eingreifen.
Da der Grund der Nuten 9 und die Oberflächen der Andrückrollen 10 glatt sind und die
Zahnriemen 3 gegen eine glatte Auflageplatte 1 drücken, arbeitet die Transportvorrichtung
geräuscharm. Gleichzeitig dienen die Andrückrollen 10, deren Breite geringfügig geringer ist
als die Breite der Nuten 9 der Führung des unteren Trumms 13 der Zahnriemen 3 zwischen
den Zahnriemenrädern 5, 6. In Folge dieser Führung der Zahnriemen 3 zwischen den
Zahnriemenrädern 5, 6 können die Zahnriemen 3 eine erhebliche Länge aufweisen.
Eine transparente Auflageplatte 1, vorzugsweise aus Glas, ist vor allem dann von Vorteil,
wenn sich auf der Gutseite, die mit der Auflageplatte 1 in Kontakt ist, optische Merkmale
befinden, die innerhalb der Transportvorrichtung gelesen werden sollen. In diesem Fall kann
unterhalb der transparenten Auflageplatte 1 eine Leseeinrichtung angebracht werden, die
sowohl in Papierlaufrichtung wie auch quer dazu beliebig positionierbar ist ohne daß
irgendwelche Bauteile den Lesebereich einschränken. Will man Lesemerkmale erfassen, die
sich in Einlaufrichtung auf der Gutoberseite befinden, kann die Vorrichtung auch so in die
Maschine eingebaut werden, daß sich die transparente Auflageplatte 1 oben und die
Zahnriemen 3 unten befinden.
Ein weiterer Vorteil der Vorrichtung ist, daß das zu transportierende Gut in gewissen Grenzen
kleiner sein kann als der Abstand zwischen den Andrückrollen 10, da die Zahnriemen 3 das
Gut auch zwischen den Rollen mitnehmen.
Claims (5)
1. Vorrichtung zum Transport von flächigem Gut (18), das zur äußeren Anlage an
mindestens zwei endlose, innen verzahnte Zahnriemen (3) kommt, die einen
gemeinsamen Antrieb aufweisen und die mit Druckelementen (10, 10A) ihre
Anlage am sich abstützenden Gut (18) sicherstellen, dadurch gekennzeichnet,
daß sich das Gut (18) an einer Auflageplatte (1) abstützt und daß die Verzahnung
(4) der Zahnriemen (3) in Querrichtung unterbrochen ist und die Druckelemente
(10, 10A) in die so gebildete Nut (9) eingreifen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckelemente
aus federbelasteten Andrückrollen (10, 10A) bestehen, deren Breite
kleiner ist als die Breite der Nut (9).
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Andrückrollen
(10, 10A) von federbelasteten Schwingen (11, 11A) gelagert werden.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede Schwinge
(11A) zwei Rollen lagert, von denen die eine als Andrückrolle (10A) innenseitig
gegen das eine Trumm 13 der Zahnriemen (3) und die andere innenseitig gegen
das andere Trumm der Zahnriemen (3) anliegt.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckelemente
aus federbelasteten Gleitschuhen bestehen, die in die Nut (9) eingreifen.
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