DD293854A5

DD293854A5 - RUNNING DRIPPING MACHINE

Info

Publication number: DD293854A5
Application number: DD90339806A
Authority: DD
Inventors: Josef Theurer
Original assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H.,At
Priority date: 1989-04-18
Filing date: 1990-04-17
Publication date: 1991-09-12
Also published as: DE4001487C2; DE4001487A1; JP2960944B2; ZA902926B; SE9001188D0; JPH0369702A; ES2024164A6; SE508418C2; GB2231076A; SU1762764A3; FI95066B; UA13384A; ATA92089A; CN1016625B; AT392498B; CN1046578A; NL9000029A; GB9007978D0; SK278888B6; FI95066C

Abstract

Fahrbare Gleisstopfmaschine mit einem auf Fahrwerken abgestuetzten Maschinenrahmen und einem um eine Vertikal-Achse parallel zur Gleisebene seitlich verschwenkbar gelagerten Werkzeugrahmen, sowie mit in Gleisquerrichtung nebeneinander angeordneten und ueber Antriebe voneinander unabhaengig quer- und hoehenverstellbaren Stopfaggregaten, die ueber Antriebe beistell- und vibrierbare Stopfwerkzeug-Paare mit in den Schotter eintauchbaren Stopfpickeln aufweisen. Die Erfindung beinhaltet als Aufgabe die Schaffung einer Gleisstopfmaschine, die in besonders schwierigen Gleisbereichen mit unterschiedlichen Schwellenabstaenden einsetzbar ist und mit welcher eine rasche und einfache Anpassung der Stopfwerkzeuge fuer den Eintauchvorgang in den Schotter erzielbar ist. Dies wird dadurch erreicht, dasz zur voneinander unabhaengigen Querverstellung und Lagerung zweier mit ihren Hoehenverstell-Antrieben versehener Stopfaggregate zwei am Maschinenrahmen jeweils ueber einen eigenen Antrieb voneinander unabhaengig um eine Vertikal-Achse seitlich verschwenkbare Werkzeugrahmen vorgesehen sind. Fig. 2{Gleisstopfmaschine; Fahrwerk; Maschinenrahmen; Vertikal-Achse; Gleisebene; Werkzeugrahmen; Gleisquerrichtung; Stopfaggregat; Stopfwerkzeug-Paar; Antrieb}Mobile track tamping machine with a machine frame supported on trolleys and a tool frame mounted laterally pivotable about a vertical axis parallel to the track plane, and with tufting units arranged side by side in track transverse direction and independently controllable by drives from one another, the compressible and vibratable tamping tool pairs via drives having plum peckers that can be submerged in the ballast. The invention includes as an object to provide a track tamping machine that can be used in particularly difficult track areas with different Schwellenabstaenden and with which a quick and easy adjustment of stuffing tools for the immersion process in the ballast can be achieved. This is achieved by the fact that two mutually independent transverse adjustment and storage of two provided with their Hoehenverstell drives tamping two on the machine frame each have their own drive from each other independently of each other about a vertical axis laterally pivotable tool frame are provided. Fig. 2 {track tamping machine; Landing gear; Machine frame; Vertical-axis; Track plane; Tool frame; Track transverse direction; tamping unit; Tamping tool pair; Drive}

Description

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Fahrbare GleisstopfmaschineMobile track tamping machine Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Erfindung betrefft eine fahrbare Gleisstopfmaschine mit einem auf Fahrwerken abgestützten Maschinen-Rahmen und einem um eine Vertikal-Achse parallel zur Gleisebene seitlich verschwenkbar gelagerten Werkzeug-Rahmen, sowie mit in Gleisquerrichtung nebeneinander angeordneten und über Antriebe voneinander unabhängig quer- und höhenverstellbaren Stopfaggregaten, die über Antriebe beistell- und vibrierbare Stopfwerkzeug-Paare mit in den Schotter eintauchbaren Stopfpickeln aufweisen.The invention relates to a mobile tamping machine with a supported on chassis machine frame and a laterally pivotable about a vertical axis parallel to the track plane mounted tool frame, and arranged in the transverse direction of the track next to each other and independent of drives transversely and vertically adjustable tamping units, the Actuators have settable and vibratable stuffing tool pairs with tamping plungers that can be submerged in the ballast.

Charakteristik des bekannten Standes der TechnikCharacteristic of the known state of the art

Eine bekannte fahrbare Gleisstopfmaschine - gemäß AT-PS 303 795 der gleichen Anmelderin bzw. Patentinhaberin mit den oben beschriebenen Merkmalen, weist zwei auf einem derartigen seitlich verschwenkbar gelagerten und in Arbeitsrichtung frei vorkragenden Werkzeug-Rahmen angeordnete Stopfwerkzeugträger auf, die zur gleichzeitigen Unterstopfung zweier benachbarter Schwellen jeweils zwei in Gleislängsrichtung hintereinander angeordnete Stopfaggregate gemeinsam mit der Korrektureinrichtung tragen. Jedes Stopfaggregat weist über Antriebe höhen- und zueinander beistell- sowie vibrierbare Stopfwerkzeug-Paare - mit in den Schotter links und rechts der einen bzw. anderen Schiene eintauchbaren Stopfpickeln - auf. Die beiden Träger sind auf dem zum Maschinen-Rahmen um eine Vertikal-Achse seitwärts verschwenkbaren Werkzeug-Rahmen mit Antrieben voneinander unabhängig querverschiebbar. Diese Gleisstopfmaschine mit dieser bei älteren Maschinen üblichen gedrungenen Bauweise mit vorkragender Anordnung der Stopfaggregate am Maschinen-Rahmen bzw. auf dem seitenverschwenkbaren Werkzeug-Träger ist insbesondere auch zum Unterstopfen von Gleis-A well-known mobile tamping machine - according to AT-PS 303 795 the same applicant or patentee with the features described above, has two on such a laterally pivotally mounted and freely projecting in the direction of the tool frame arranged stuffing tool carrier, the simultaneous Unterstopfung two adjacent thresholds in each case carry two tamping units arranged one behind the other in the track longitudinal direction together with the correcting device. Each tamping aggregate has height and reciprocable and vibratable stuffing tool pairs with stuffing tines that can be dipped into the ballast left and right of one or the other rail. The two carriers are transversely displaceable on the machine frame about a vertical axis sideways pivotable tool frame with drives independently. This track tamping machine with this squat design, which is usual on older machines, with a cantilever arrangement of the tamping units on the machine frame or on the side-pivoting tool carrier, is also particularly suitable for undercutting tracks.

weichen u.dgl. mit den voneinander unabhängig seitenverschwenkbaren Einzel-Stopfwerkzeugen und einem Bezugssystem als Nivellier-Gleisstopfmaschine ausgebildet,soft and the like formed with the independently seitenverschwenkbaren single tamping tools and a reference system as a leveling tamping machine,

Eine weitere bekannte Gleisstopfmaschine - gemäß AT-PS 297 775 - der älteren gedrungenen Bauweise weist eine vorkragende Anordnung der Stopfaggregate an einem zum Maschinen-Rahmen seitenverschwenkbaren Werkzeug-Rahmen mit voneinander unabhängiger querverschiebbarer Anordnung von insgesamt zwei jeweils einer Schiene zugeordneten, höhenverstellbaren Stopfaggregaten auf. Diese sind auf dem über das vorderste Maschinenfahrwerk vorkragenden, über Antriebe um eine vertikale Drehachse zum Maschinen-Rahmen seitlich verschwenkbaren und lanagestreckt ausgebildeten Werkzeug-Rahmen in einer Querverschiebebahn höhen- und querverstellbar gelagert, wodurch sich die Stopfwerkzeuge besser an die sich ändernden Schienenabstände in Weichen anpassen sollen. Diese Ausführung ist konstruktiv aufwendig, da der seitlich verschwenkbare Werkzeug-Rahmen bis über den gesamten Maschinen-Rahmen nach hinten geführt und dort an diesem über ein Gleitlager für die Schwenkbewegung befestigt bzw. abgestützt ist. Außerdem ist der Nachteil einer ungenauen Zentriermöglichkeit der gemeinsam verschwenkbaren Stopfwerkzeuge über der zu unterstopfenden Schwelle gegeben, da die Drehachse des Werkzeug-Rahmens vom Zentrum der Querverschiebebahn im Abstand angeordnet ist. Insbesondere ist der durch diese Abstandsanordnung bedingte Nachteil gegeben, daß durch eine solche ungenaue Anpassung die Stopfwerkzeuge nicht parallel zu einer schrägliegenden Schwelle zu liegen kommen und damit eine genaue und dauerhafte Unterstopf ung nicht durchführbar ist.Another known tamping machine - according to AT-PS 297 775 - the older squat design has a cantilevered arrangement of tamping on a machine frame seitenverschwenkbaren tool frame with independent transversely displaceable arrangement of a total of two each associated with a rail, height adjustable tamping units. These are on the projecting over the front machine chassis, mounted on drives about a vertical axis of rotation to the machine frame laterally pivotable and lanagestreckt trained tool frame height and transversely adjustable in a Querverschiebebahn, making the stuffing better adapted to the changing rail distances in points should. This design is structurally complex, since the laterally pivotable tool frame is guided to the rear over the entire machine frame and fastened or supported there on this via a sliding bearing for the pivoting movement. In addition, the disadvantage of an inaccurate centering possibility of the jointly pivotable stuffing tools is given above the threshold to be stuffed, since the axis of rotation of the tool frame is spaced from the center of the transverse displacement track. In particular, the conditional by this spacing arrangement disadvantage is that come through such an inaccurate adaptation, the stuffing tools not to lie parallel to a slanting threshold and thus an accurate and permanent Unterstopf ung not feasible.

Eine weitere fahrbare Gleisstopfmaschine - gemäß AT-PS 380 498 der gleichen Anmelderin bzw. Patentinhaberin ist als Gleisstopf-, Nivellier- und Richtmaschine derAnother mobile tamping machine - according to AT-PS 380 498 of the same Applicant or patentee is as a tamping, leveling and straightening machine of

sogenannten Kompaktbauart ausgebildet. Diese Maschinen haben sich gegenüber den Maschinen mit der beschriebenen vorkragenden Bauweise in den letzten zwanzig Jahren besonders bewährt, da durch die Anordnung der Stopfaggregate und des Gleishebe-Richtaggregates zwischen den weit voneinander distanzierten Fahrwerken eine wesentlich genauere höhen- und seitenmäßigo Gleislagekorrektur durchführbar ist, wodurch zusätzlich infolge der relativ weiten Fahrwerksdistanzierung eine sanfte Biegelinie der Schienen zur Vermeidung einer unzulässigen Biegebeanspruchung erzielt wird. Bei dieser Gleisstopfmaschine ist für jeden Schienenstrang ein eigener, mit seinem einen Ende über eine längenveränderbare Kupplungsvorrichtung gelenkig am Maschinen-Rahmen angeordneter Werkzeug-Rahmen mit jeweils einem Stopf-, Hebe- und Richtaggregat vorgesehen, wobei jeder seitlich verschwenkbare Werkzeug-Rahmen an seinem anderen, der Gelenkstelle entgegengesetzten Ende ein zum Befahren auf einer Schiene als freies Lenk-Fahrwerk ausgebildetes einzelnes Stütz- und Führungs-Fahrwerk aufweist. Die Stopf-, Hebe- und Richtaggregate sind als sogenannte Weichenaggregate mit zur Bearbeitung für Gleisweichenbereiche u.dgl. ausgestatteten, seitlich verschwenkbaren Stopfwerkzeugen bzw. Hebezangen und Richt-Spurkranzrollen ausgebildet.so-called compact design trained. These machines have proven to be particularly useful over the machines with the described cantilevered construction in the last twenty years, as a result of the arrangement of tamping units and the track lifting straightening unit between the widely spaced bogies a much more accurate height and seitenmäßigo track position correction, which additionally due to the relatively wide suspension distance a gentle bending line of the rails to avoid undue bending stress is achieved. In this track tamping machine a separate, with its one end via a variable length coupling device articulated on the machine frame arranged tool frame with one stuffing, lifting and straightening unit is provided for each rail track, each laterally pivotable tool frame at its other, The articulation point opposite end has a trained for driving on a rail as a free steering chassis single support and guide chassis. The stuffing, lifting and straightening units are as so-called switch units with for processing for track switch areas and the like. equipped, laterally pivotable tamping tools or lifting tongs and straightening flange rollers formed.

Ziel der ErfindungObject of the invention

Es ist das Ziel der Erfindung, eine fahrbare Gleisstopfmaschine zur Anwendung zu bringen, die bessere technologische Eigenschaften aufweist.It is the object of the invention to use a mobile tamping machine which has better technological properties.

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine fahrbare Gleisstopfmaschine zu schaffen, die besonders in schwierigen Gleisbereichen, z.B. in Weichen-Abschnitten oder auch in Gleisen mit schrägliegenden Schwellen bzw. mitThe invention has for its object to provide a movable tamping machine, which is particularly in difficult track areas, e.g. in switch sections or in tracks with slanting thresholds or with

Λ 9 3 Sb' 3 9 3 Sb '

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rft unterschiedlichen Schv.ellenabständen einsetzbar ist und mit welcher eine rasche, einfache und genaue Anpassung der Stopfwerkzeuge für den Eintauchvorgang in den Schotter erzielbar ist.Rft different Schv.ellenabständen can be used and with which a quick, easy and accurate adaptation of the stuffing tools for the immersion process in the ballast can be achieved.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß zur voneinander unabhängigen Querverstellung und Lagerung zweier mit ihren Höhenverstell-Antrieben versehener Stopfaggregate - zwei am Maschinen-Rahmen jeweils über einen eigenen Antrieb voneinander unabhängig um eine Vertikal-Achse seitlich verschwenkbare Werkzeugrahmen vorgesehen sind.According to the invention the object is achieved in that for independent transverse adjustment and storage of two provided with their height adjustment drives tamping - two on the machine frame each have their own drive independently of each other about a vertical axis laterally pivotable tool frame are provided.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung wird eine überraschend einfache und doch robuste, insbesondere, den beim Einsatz in schwierigen und schweren Gleisanlagen auftretenden, relativ hohen Kräften standhaltende neue Grund-Konstruktion geschaffen, die ferner auch viele weitere Konstruktionswege für verschiedene Konstruktionsvarianten entsprechend den verschiedenen bekannten Stopfaggregaten für Weichen oder auch für Strecken eröffnet. Eine derartige erfindungsgemäße Lagerung der Stopfaggregate auf "zwei zum Maschinen-Rahmen voneinander unabhängig parallel zur Gleisebene seitlich verschwenkbaren Werkzeug-Rahmen ermöglicht daher mit einfachem konstruktiven Aufwand eine den sehr hohen und vor allem stoßartig einwirkenden Kräften im Stopfbetrieb bestens standhaltende, besonders robuste Anordnung, wobei durch die voneinander unabhängige individuelle Querversteilbarkeit - über die jeweiligen Antriebe - auf sehr einfache Weise auch eine rasche und individuelle genaue Verschwenkung jedes Stopfaggregates für eine vom Hauptgleis abweichende Zentrierung, z.B. über einer Weichenzunge, durchführbar ist. Zusätzlich zu diesem sehr vorteilhaften Einsatz in schwierigen Gleisabschnitten, insbesondere Weichen, sind die jeweils mit einem Schwenk-Werkzeug-Rahmen verbundenen Stopfaggregate jedoch auch ohne EinschränkungWith the solution according to the invention a surprisingly simple and yet robust, in particular, which occurs when used in difficult and heavy track systems, relatively high forces enduring new basic construction created that also many other design ways for different design variants according to the various known tamping units for points or opened for routes. Such storage according to the invention of the tamping units on "two to the machine frame independently of each other parallel to the track plane laterally pivotable tool frame therefore allows a simple design effort a very high and above all jerking forces acting in Stopfbetrieb optimally stable, particularly robust arrangement, by independent individual cross-adjustability - via the respective drives - in a very simple manner also a rapid and individual accurate pivoting of each tamping unit for a deviating from the main track centering, for example, over a switch tongue, feasible.In addition to this very advantageous use in difficult track sections, in particular However, the tying aggregates connected to a swiveling tool frame are also without restriction

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im Streckengleis einsetzbar, so daß in vorteilhafter Weise auch längere Gleise - mit Strecken- als auch Weichen-Abschnitten - unter Verbesserung der Wirtschaftlichkeit mit im wesentlichen gleicher Stopfqualität durchgehend unterstopfbar sind. Dabei ist von besonderem Vorteil, daß gleichzeitig mit der Verschwenkbewegung der Stopfaggregate mitsamt den Schwenk-Werkzeug-Rahmen um ihre Vertikal-Achse für den Sentriervorgang auch eine relativ einfache Anpassung der Stopfpickel an die Schräglage der in Weichen-Abschnitten vorhandenen Langschwellen möglich ist.can be used in the track, so that in an advantageous manner even longer tracks - with track and turnout sections - are continuously unteropf to improve the efficiency with substantially the same stuffing quality. It is of particular advantage that simultaneously with the pivoting movement of the tamping units together with the pivoting tool frame about its vertical axis for the Sentriervorgang a relatively simple adaptation of the tamping to the skew of existing in crossover sections long sleepers is possible.

Eine vorteilhafte Weiterentwicklung der Erfindung besteht darin, daß die beiden - zur Schwellenunterstopfung links und rechts der einen oder anderen Schiene jeweils mit Stopfwerkzeug-Paaren ausgestattete.\ - Stopfaggregate jeweils am Endbereich ihres Schwenk-Werkzeug-Rahmens gelagert sind, wobei jeder dieser langgestreckt ausgebildeten Schwenk-Werkzeug-Rahmen im zum Stopfaggregat angrenzenden Bereich auf einer horizontalen Gleit- bzw. Führungsbahn des Maschinen-Rahmens zusätzlich abgestützt ist. Die jeweils endseitige Anordnung der Stopfaggregate am Schwenk-Werkzeug-Rahmen hat insbesondere den Vorteil, daß der Bereich, innerhalb welchem die Stopfaggregate seitlich verstellbar sind, von anderen Bauteilen freigehalten ist und daß die Stopfaggregate infolge der lediglich auf einer Seite vorhandenen Verbindung mit den beiden Schwenk-Werkzeug-Rahmen für die am freien, gegenüberliegenden Ende befindliche Bedienungsperson frei und im wesentlichen ungehindert beobacht- bzw. einsehbar sind - wodurch ferner eine höhere und genauere Arbeitsleistung erzielbar ist. Die langgestreckten iJchwenk-Werkzeug-Rahmen ermöglichen auch eine weit vorkragende Anordnung der Stopfaggregate für einen relativ großen Gesamt-Verstellbereich, so daß z.B. Abzweiggleise im Weichenbereich - , die durch Langschwellen mit dem Hauptgleis verbunden sind, zur Erzielung einer dauer-An advantageous further development of the invention is that the two - for threshold clogging left and right of one or the other rail each equipped with stuffing tool pairs. - Stopfaggregate are each mounted at the end of their pivoting tool frame, each of these elongated trained pivot Tool frame is additionally supported in the tamping unit adjacent area on a horizontal slide or guide track of the machine frame. The respective end-side arrangement of the tamping units on the pivoting tool frame has the particular advantage that the area within which the tamping units are laterally adjustable, is kept free of other components and that the tamping units due to the existing only on one side connection with the two pivot -Tool frame for the free, opposite end operator located freely and substantially unhindered observable or are visible - which further a higher and more accurate performance is achieved. The elongated pivotal tool frames also allow for a cantilever arrangement of the tamping units for a relatively large overall adjustment range, such that e.g. Branches in the turnout area - which are connected by long sleepers to the main track, to achieve a permanent

haften und genaueren Lagekorrektur gemeinsam mit dom Hauptgleis wesentlich besser als bisher unterstopf- bzw. korrigierbar sind. Durch die Gleit- bzw. Führungsbahn ist in jeder Schwenklage eine gleichmäßige und sichere Abstützung der Stopfaggregate am Maschinen-Rahmen gewährleistet.adhere and accurate position correction together with dom main track much better than before can be padded or corrected. Due to the sliding or guide track, a uniform and secure support of the tamping units on the machine frame is ensured in each pivoting position.

Eine besonders vorteilhafte erfindungsgemäße Ausbildung ist dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beiden in Arbeitsrichtung unmittelbar vor einem Fahrwerk fre vorkragenden und langgestreckt ausgebildeten Schwenk-Werkzeug-Rahmen mit seinem Stopfaggregat jeweils um eine etwa oberhalb der einen bzw. anderen Schiene vertikal verlaufende Achse über der einen bzw. anderen Schiene seitlich ausschwenkbar angeordnet ist. Diese besondere Anordnung der beiden Schwenk-Werkzeug-Rahmen ermöglicht deren vorteilhafte Abstützung auf dem den Stopfaggregaten nachgeordneten Fahrwerk, wobei durch die freie vorkragende Ausbildung eine freie und ungehinderte Seitenverschwenkung sowie eine die Funktion der Stopfwerkzeuge in keiner Weise behindernde Anordnung erzielbar ist. Durch die Verschwenkbarkeit um Achsen etwa im Bereich oberhalb der Schienen ist neben einer robusten und störungsfreien Befestigung der beiden Werkzeug-Rahmen ohne gegenseitige Behinderung insbesondere ein vorteilhafter mittlerer, auf die jeweilige Schiene abstellbarer Verstellbereich für eine einfache Anpassungsmöglichkeit für die Zentrierung der Stopfaggregate auf die Lage der jeweils geringfügig verschiedenen schrägliegenden Schwellen im Weichenbereich erzielbar.A particularly advantageous embodiment of the invention is characterized in that each of the two in the direction directly before a chassis fre projecting and elongated trained swivel tool frame with its tamping each about an above the one or the other rail vertically extending axis on the one or The other rail is arranged laterally swung out. This particular arrangement of the two pivoting tool frame allows their advantageous support on the tamping units downstream suspension, with a free and unimpeded Seitenverschwenkung and a function of the stuffing tools in any way obstructing arrangement can be achieved by the free projecting training. Due to the pivoting about axes about in the area above the rails in addition to a robust and trouble-free attachment of the two tool frame without mutual interference in particular a favorable average, can be placed on the rail adjustment range for easy adjustment for the centering of the tamping on the location of each slightly different oblique thresholds in the switch area achievable.

Nach einer weiteren Merkmalsausbildung der Erfindung ist jeder der beiden in Richtung von der Maschinenlängsachse weg gekröpft bzw. winkelförmig ausgebildeten Schwenk-Werkzeug-Rahmen von seiner Vertikal-Achse bis zu seinem Stopfaggregat wenigstens 4 bis 5 m bzw. etwa in der Größe der zwei- bis dreieinhalbfachen Spurweite lang -After a further feature development of the invention, each of the two cranked in the direction of the machine longitudinal axis or angularly formed pivot tool frame from its vertical axis to its tamping at least 4 to 5 m or about the size of the two- to three and a half times the gauge -

vorzugsweise für einen Gesamt-Verschwenkweg des jeweiligen Schwenk-Werkzeug-Rahmen-Endes von etwa 1,7 m ausgebildet. Diese konstruktiven Längen-Ausbildung der Schwenk-Werkzeug-Rahmen ermöglicht in Verbindung mit der zweckmäßigen Kröpfung einen sehr vorteilhaften, genügend weiten Gesamt-Verschwenkweg für jedes Stopfaggregat - zur Anpassung an die Schräglage der Schwellen im Weichen-Abschnitt. Insbesondere ist dadurch eine vorteilhafte maximale Anpassung des jeweiligen Verstell- und Schwenkwinkel-Bereiches jedes Werkzeug-Rahmens auf die Gleischarakteristik, für eine weitgehendst selbsttätige Anpassung der Stopfaggregate - beim Schwenkvorgang auf die schrägliegenden Schwellen im Weichenbereich - erzielbar, so daß beispielsweise ein derartiger Weichen-Abschnitt lediglich durch eine einzige Stopfdurcharbeitung in seinem gesamten Langschwellenbereich unterstopf- und damit auch in einer viel genaueren Lage fixierbar ist.preferably formed for a total pivoting of the respective pivoting tool frame end of about 1.7 m. This constructive length training the swivel-tool frame allows in conjunction with the appropriate offset a very advantageous, sufficiently wide overall Verschwenkweg for each Stopfaggregat - to adapt to the skew of the thresholds in the points section. In particular, this is an advantageous maximum adaptation of the respective adjustment and swivel angle range of each tool frame on the track characteristics, for a largely automatic adjustment of tamping - during pivoting on the slanting thresholds in the switch area - achievable, so that, for example, such a switch section only by a single Stopfdurcharbeitung in his entire long-sleeper area-and thus can be fixed in a much more accurate position.

Eine vorteilhafte Ausbildung der Erfindung besteht ferner darin, daß die Vertikal-Achse jedes Schwenk-Werkzeug-Rahmens in Gleislängsrichtung hinter der Mittel-Achse des unmittelbar dem Stopfaggregat nachfolgenden Fahrwerkes bzw. hinter dem vorzugsweise als Drehgestell ausgebildeten mittigen Fahrwerk eir.es gelenkig ausgebildeten Maschinen-Rahmens angeordnet ist. Eine auf diese Weise ausgebildete Stopfmaschine ermöglicht unter Berücksichtigung auch höchster beim Stopf- und Korrekturvorgang auftretender Kräfte - sowohl eine sichere Abstützung über dem mittigen Drehgestell-Fahrwerk als auch eine störungsfreie Anordnung beider Schwenk-Werkzeug-Rahmen am Maschinen-Rahmen, wobei bei einer solchen Anordnung die beiden Fahrkabinen in zweckmäßiger Weise über dem ersten bzw. letzten Fahrwerk der Stopfmaschine angeordnet sind.An advantageous embodiment of the invention further consists in that the vertical axis of each swiveling tool frame in track longitudinal direction behind the central axis of the following immediately following the tamping unit chassis or behind the preferably designed as a bogie central chassis eir.es articulated machine Frame is arranged. A tamping machine formed in this way allows taking into account also highest forces occurring during stuffing and correction process - both a secure support over the central bogie chassis and a trouble-free arrangement of both swivel tool frame on the machine frame, with such an arrangement the two cabs are arranged in an expedient manner above the first or last chassis of the tamping machine.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist dadurchAn advantageous development of the invention is characterized

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gekennzeichnet, daß die beiden Stopfaggregate mit ihren Höhenverstell-Antrieben jeweils am Ende des frei vorkragenden Schwenk-Werkzeug-Rahmens um eine weitere Vertikal-Achse und mit je einem Antrieb verdrehbar gelagert bzw. gegen die Gleisachse zu - vorzugsweise für einen gesamten seitlichen Verstellbereich des Stopfaggregates von etwa 2,o m - einschwenkbar ausgebildet sind. Diese Ausbildung vereinigt in besonders vorteilhafter Weise die einfache und robuste seitenverschwenkbare Lagerung der Stopfaggregate für eine voneinander unabhängige Querverstellung mit dem Vorteil einer rasch und unabhängig von der Querverstellung jederzeit durchführbaren genauen Ausrichtung der Stopfpickel in eine zur Längsrichtung von schrägliegenden Schwellen parallele Lage. Diese Ausrichtung ist durch die über den eigenen Antrieb voneinander unabhängig durchführbare Verschwenkung jedes Stopfaggregates um die zusätzliche vertikale Achse erreichbar. Damit sind erstmals die durch eine Vielzahl von Gleishindernissen in Verbindung mit schrägliegenden Langschweilen besonders schwierigen Weichen-Abschnitte - mit praktisch über zwei Schwenk-Achsen voneinander unabhängig und sehr individuell verstellbaren und auf einfache und robuste Weise mit dem Maschinen-Rahmen verbundenen Stopfaggregaten - unterstopfbar. Mit dem gesamten Verstellbereich des Stopfaggregates von etwa 2,ο m ist über den frei vorkragenden Schwenk-Werkzeug-Rahmen eine störungsfreie und relativ einfache Unterstopfung auch der äußeren, noch durch Langschwellen miteinander verbundenen Weichenbereiche durchführbar.characterized in that the two tamping units with their height adjustment drives each rotatably mounted at the end of the freely projecting pivot tool frame about a further vertical axis and each with a drive or against the track axis to - preferably for an entire lateral adjustment of the tamping unit are formed by about 2, om - swivel. This training combines in a particularly advantageous manner, the simple and robust seitenverschwenkbare storage of tamping units for independent transverse adjustment with the advantage of quickly and independently of the transverse adjustment at any time feasible accurate alignment of the tamping in a parallel to the longitudinal direction of oblique thresholds position. This orientation can be achieved by the independent driving feasible via its own drive each Stopfaggregates to the additional vertical axis. Thus, for the first time, the switch sections which are particularly difficult due to a multitude of track obstacles in connection with slanting long pauses - with virtually two swivel axes independently and very individually adjustable and in a simple and robust manner connected to the machine frame tamping units - unteropfbar. With the entire adjustment of the Stopfaggregates of about 2, ο m is on the freely projecting swivel tool frame a trouble-free and relatively simple clogging and the outer, still interconnected by sleepers points areas feasible.

Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß jeder der beiden langgestreckten Schwenk-Werkzeug-Rahmen mehrteilig, insbesondere in Rahmenlängsrichtung teleskopförmig verlängerbar ausgebildet und mit einem eigenen Antrieb - zur Längsverstellung des am Werkzeug-Rahmen-Ende gelagerten Stopfaggregates -A particularly advantageous development of the invention is that each of the two elongated pivoting tool frame formed in several parts, especially in the frame longitudinally telescopically extendable and with its own drive - for longitudinal adjustment of the tool frame end mounted tamping -

verbunden ist. Diese vorteilhafte einfache teleskopförmige Verlängerung der Schwenk-Werkzeug-Rahmen sichert ohne Beeinträchtigung der bereits erwähnten Vorteile die Möglichkeit einer raschen und genauen Anpassung bzw. voneinander unabhängigen Längsverschiebung der beiden Stopfaggregate zu deren genauer Zentrierung über der zu unterstopfender und gegebenenfalls schrägliegenden Schwelle.connected is. This advantageous simple telescopic extension of the swivel-tool frame ensures without affecting the already mentioned advantages the possibility of rapid and accurate adjustment or independent longitudinal displacement of the two tamping units for their precise centering on the stuffing and possibly oblique threshold.

Eine weitere vorteilhafte erfindungsgemäße Ausbildung besteht auch darin, daß jeder der beiden langgestreckten Schwenk-Werkzeug-Rahmen als vorzugsweise teleskopförmig in Rahmenlängsrichtung verlängerbarer und im Querschnitt vertikal verlaufender Träger mit im oberen Träger-Bereich angeordneten Hydraulik-Antrieben ausgebildet ist. Diese konstruktiv einfache und robuste Ausbildung insbesondere mit den im oberen Träger-Bereich angeordneten Hydraulik-Antrieben gewährleistet in jeder Schwenklage eine voneinander unabhängige und störungsfreie Verstellung bzw. Längsverschiebung der Stopfaggregate.A further advantageous embodiment according to the invention also consists in that each of the two elongate pivoting tool frames is designed as a preferably telescopically extendible in the longitudinal direction of the frame and vertically extending in cross-section carrier with arranged in the upper carrier area hydraulic actuators. This structurally simple and robust design, in particular with the hydraulic drives arranged in the upper support region, ensures, in each pivoting position, an independent and trouble-free adjustment or longitudinal displacement of the tamping units.

Die beiden Schwenk-Werkzeug-Rahmen sind gemäß einer weiteren vorteilhaften und zweckmäßigen Ausbildung der Erfindung mit ihren Vertikal-Achsen, ihren Verstell-Antrieben und Verstell-Bereichen in Bezug zur Maschinen-Längsachse zueinander spiegelbildlich ausgebildet. Damit ist unter gleichzeitiger Vermeidung einer gegenseitigen störenden Einflußnahme eine weitgehende symmetrische Lastverteilung auf die beiden Schwenk-Werkzeug-Rahmen bzw. den Maschinen-Rahmen erzielbar.The two pivot tool frame are formed according to a further advantageous and advantageous embodiment of the invention with their vertical axes, their adjustment drives and adjustment ranges with respect to the machine longitudinal axis to each other in mirror image. This is achieved while avoiding mutual interference influence a largely symmetrical load distribution on the two pivoting tool frame or the machine frame.

Nach einer für den Einsatz einer solchen Maschine für die Praxis besonders vorteilhaften Ausbildung der Erfindung sind vorzugsweise alle Stopfwerkzeuge der beiden seitlich und parallel zur Gleisebene verschwenkbaren Stopfaggregate, insbesondere mit jeweils zwei links undAccording to a particularly advantageous for the use of such a machine for practice training of the invention are preferably all stuffing tools of the two laterally and parallel to the track plane pivotal tamping units, in particular with two left and

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rechts der Schiene eintauchbaren Stopfwerkzeug-Paaren über eigene hydraulische Einzel-Antriebe in bekannter Weise um jeweils zur Maschinenlängsrichtung parallel verlaufende Achsen mit ihren zugeordneten Stopfpickeln voneinander unabhängig seitlich ausschwenkbar. Diese seitenverschwenkbare Ausbildung der Stopfpickel ermöglicht insbesondere in Verbindung mit den durch die verschwenkbaren Schwenk-Werkzeug-Rahmen erzielbaren Vorteilen bzw. Einstellmöglichkeiten der Stopfaggregate ein noch weiter verbessertes Ausweichen bzw. Absenken der Stopfaggregate auch im Bereich von Gleishindernissen in Form von Radlenkern, Weichenzungen u.dgl., indem die über diesem Hindernis befindlichen Stopfpickel entsprechend hoch- bzw. seitenverschwenkt werden.on the right of the rail submersible Stopfwerkzeug-pairs on their own hydraulic individual drives in a known manner by each axis parallel to the machine longitudinal axes with their associated stuffing temples independently swung laterally. This seitenverschwenkbare training of tamping allows, in particular in connection with the achievable by the pivotable swivel tool frame advantages or adjustments of tamping units even further improved evasion or lowering of tamping units in the field of track obstacles in the form of Radlenkern, switch tongues u.dgl ., By the stuffing tamp above this obstacle are swung respectively high or side swivel.

Nach einer besonders bevorzugten und vorteilhaften Erfindungsausbildung sind die beiden seitlich und parallel zur Gleisebene mit ihren jeweiligen Schwenk-Werkzeug-Rahmen ausschwenk- bzw. verdrehbaren Stopfaggregate - zur Bildung einer Gleisnivellier-, Stopf- und Richt-Kompakt-Maschine - unmittelbar in Arbeitsrichtung hinter einem am Maschinen-Rahmen vorgesehenen und zum Einsatz in Weichen-Bereichen ausgebildeten Gleishebe- und Richtaggregat und gemeinsam mit diesem zwischen zwei weit voneinander distanzierten, insbesondere als Drehgestelle ausgebildeten Fahrwerken angeordnet. Eine Kombination der erfindungsgemäßen Schwenk-Werkzeug-Rahmen mit einer derartigen Kompakt-Maschine ermöglicht auch in schwierigen Weichenbereichen eine qualitativ gute und relativ rasche Unterstopfung mit genauer Höhen- und Seiten-Gleislagekorrektur, wobei ferner infolge der relativ weiten Fahrwerksdistanzierung eine sanfte Biegelinie der Schienen zur Vermeidung einer unzulässigen Biegebeanspruchung - insbesondere auch in Weichenbereichen - erzielt wird.According to a particularly preferred and advantageous invention training the two laterally and parallel to the track level with their respective swiveling tool frame ausschwenk- or rotatable tamping units - to form a leveling, stuffing and straightening compact machine - directly in the working direction behind a provided on the machine frame and designed for use in points areas track lifting and straightening unit and arranged together with this between two widely spaced apart, designed in particular as bogies chassis. A combination of the pivoting tool frame according to the invention with such a compact machine allows even in difficult switch areas a good quality and relatively fast Unterstopfung with accurate height and lateral track position correction, further due to the relatively wide suspension distance a gentle bending line of the rails to avoid an inadmissible bending stress - especially in points areas - is achieved.

Schließlich ist nach einer vorteilhaften und bevorzugtenFinally, for an advantageous and preferred

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Ausbildung der Erfindung den beiden, jeweils auf ihren voneinander unabhängig seitlich ausschwenkbaren Schwenk-Werkzeug-Rahmen gelagerten Stopfaggregaten eine dem Gleishebe- und Richtaggregat in Arbeitsrichtung vorgeordnete und zur wahlweisen Bearbeitung des linken oder rechten Nebengleisabschnittes einsetzbare bzw. zusätzlich seitlich verschwenkbare Hebeeinrichtung zugeordnet. Mit Hilfe dieser zusätzlichen und den beiden Schwenk-Werkzeug-Rahmen vorgeordneten Hebeeinrichtung ist nunmehr in besonders vorteilhafter Weise auch der außerhalb des Maschinenbereiches gelegene und durch Langschwellen noch mit dem Hauptgleis verbundene Nebengleisabschnitt - für eine rasche und genaue Unterstopfung bzw. Gleislagekorrektur durch das seitlich mit den entsprechenden Schwenk-Werkzeug-Rahmen ausgeschwenkte Stopfaggregat in eine genaue Soll-Lage anhebbar, wodurch nunmehr im gleichen Arbeitsdurchgang derartige Weichenbereiche in sehr wirtschaftlicher und relativ einfacher Weise mit einer hohen Genauigkeit bearbeitbar sind.Forming the invention, the two, each on their mutually independently swing laterally pivoting tool frame tamping units assigned to the track lifting and straightening unit in the working direction and for selectively processing the left or right siding section usable or additionally laterally pivotable lifting device. With the help of this additional and the two pivoting tool frame upstream lifting device is now located in a particularly advantageous manner and located outside of the machine area and by sleepers still connected to the main track side track section - for a quick and accurate Unterstopfung or track position correction by the side with the corresponding swivel tool frame swung Stopfaggregat in an exact target position can be raised, so now in the same working passage such switch areas are machined in a very economical and relatively simple manner with high accuracy.

Ausführungsbeispielembodiment

Im folgenden wird die Erfindung an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.In the following the invention will be described with reference to an embodiment shown in the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäß ausgebildeten Gleisstopf-, Nivellier- und Richtmaschine mit auf zwei vorkragenden und jeweils um eine Vertikal-Achse voneinander unabhängig seitlich verschwenkbaren Werkzeug-Rahmen gelagerten Stopfaggregaten,1 is a side view of an inventively designed track tamping, leveling and leveling machine with tamping units mounted on two projecting and each about a vertical axis independently of each other laterally pivotable tool frame,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die in Fig.l dargestellte Gleisstopfmaschine, wobei ein Stopfaggregat mitsamt dem entsprechenden Schwenk-Werkzeug-Rahmen zur Unterstopfung eines Weichen-Abschnittes seitlich ausgeschwenkt ist,FIG. 2 shows a plan view of the track tamping machine illustrated in FIG. 1, with a tamping unit, together with the corresponding pivoting tool frame, being laterally swung out for the purpose of clogging a point section;

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Fig.3 einen vergrößerten Querschnitt durch die Stopfmaschine gemäß der Linie III-III in Fig.2 bzw. in Fig.5,3 shows an enlarged cross section through the tamping machine according to the line III-III in Figure 2 and in Figure 5,

Fig.4 eine vergrößerte Teil-Seitenansicht des mit dem Schwenk-Werkzeug-Rahmen verbundenen Stopfaggregates gemäß Fig.l und4 is an enlarged partial side view of the associated with the swiveling tool frame Stopfaggregates according to Fig.l and

Fig.5 eine vergrößerte Detail-Draufsicht auf die beiden jeweils mit einem Stopfaggregat verbundenen und durch eigene Antriebe voneinander unabhängig seitenverschwenkbaren Schwenk-Werkzeug-Rahmen gemäß Fig.2.5 is an enlarged detail plan view of the two each connected to a tamping unit and by own drives from each other independently swivel side swing tool frame according to Fig.2.

Eine in Fig.l und 2 dargestellte Gleisstopf-, Nivellier- und Richtmaschine 1 mit einem Maschinen-Rahmen 2 ist über zwei Drehgestell-Fahrwerke 3 und ein Einzel-Fahrwerk 4 auf einem aus Querschwellen 5 und Schienen 6 und 7 gebildeten Gleis verfahrbar. Zur Beaufschlagung eines Fahrantriebes 8 sowie der verschiedenen weiteren Antriebe ist eine zentrale Energieversorgungsanlage 9 vorgesehen. Die Steuerung der verschiedenen Antriebe erfolgt über eine in einer Arbeitskabine Io befindliche zentrale Steuereinrichtung 11. Zur Durchführung einer genauen Gleislagekorrektur dient ein ajs Tastrollen und Spanndrähten gebildetes Nivellier- und Richtbezugssystem Der endseitig jeweils Fahrkabinen 13 aufweisende Maschinen-Rahmen 2 ist durch eine vertikale Achse 14 gelenkig ausgebildet.An illustrated in Fig.l and 2 track tamping, leveling and leveling machine 1 with a machine frame 2 is about two bogies trolleys 3 and a single chassis 4 on a track formed by sleepers 5 and rails 6 and 7 movable track. To act on a traction drive 8 and the various other drives a central power supply system 9 is provided. The control of the various drives via a located in a working cabin Io central control device 11 to a precise track position correction is a ajs touch rollers and tension wires formed leveling and Richtbezugssystem The end each cabs 13 having machine frame 2 is articulated by a vertical axis 14 educated.

Zwischen den beiden Drehgestell-Fahrwerken 3 sind - zur voneinander unabhängigen Querverstellung und Lagerung zweier Stopfaggregate 15,16 - zwei am Maschinen-Rahmen 2 jeweils über einen eigenen Antrieb 17,18 voneinander unabhängig um eine Vertikal-Achse 19,2o seitlich verschwenkbare Schwenk-Werkzeug-Rahmen 21,22 vorgesehen. Die beiden seitlich und parallel zur Gleisebene mit ihrenBetween the two bogie trolleys 3 are - for independent transverse adjustment and storage of two tamping 15.16 - two on the machine frame 2 each have their own drive 17,18 independently of each other about a vertical axis 19,2o laterally pivotable swivel tool Framework 21,22 provided. The two laterally and parallel to the track level with their

jeweiligen Schwenk-Werkzeug-Rahmen 21,22 ausschwenkbaren Stopfaggregate 15,16 sind - zur Bildung dieser Gleisstopf-, Nivellier- und Richtmaschine 1 in Kompaktbauweise - unmittelbar in der durch einen Pfeil 23 dargestellten Arbeitsrichtung hinter einem am Maschinen-Rahmen 2 vorgesehenen und zum Einsatz in Weichenbereichen ausgebildeten Gleishebe- und Richtaggregat 25 und gemeinsam mit diesem zwischen zwei v/eit voneinander distanzierten und als Drehgestelle ausgebildeten Fahrwerken 3 angeordnet. Das über Spurkranzrollen 24 auf den Schienen 6,7 abstützbare und über Antriebe 26,27 höhen- bzw. seitenverstellbare Gleishebe- und Richtaggregat 25 weist insbesondere zum Einsatz in Weichen-Abschnitten an den Schienenkopf anleg- und seitenverschwenkbare Heberollen 28 sowie höhen- und seitenverstellbare Greifhaken 29 auf. Den beiden seitlich ausschwenkbaren Stopfaggregaten 15,16 ist eine dem Gleishebe- und Richtaggregat 25 in Arbeitsrichtung unmittelbar vorgeordnete und von der einen oder anderen Maschinenlängsseite seitlich ausschwenkbare Hebeeinrichtung 3o zugeordnet. Wie insbesondere in Fig.2 ersichtlich, weist diese zusätzliche Hebeeinrichtung 3o einen Tragrahmen 31 mit Doppel-Spurkranz- und Heberollen auf, der über eine Abstützstangerespective swiveling tool frame 21,22 swinging tamping 15,16 are - to form this Gleisstopf-, leveling and leveling machine 1 in compact design - directly in the direction shown by an arrow 23 working direction behind a provided on the machine frame 2 and used formed in points areas track lifting and straightening unit 25 and together with this between two v / eit spaced apart and designed as bogies chassis 3. The track hoist and leveling unit 25 which can be supported via flanged rollers 24 on the rails 6, 7 and which is height-adjustable or adjustable by means of drives 26, 27 has in particular for use in points sections on the rail head anleg- and seitenverschwenkbare lifting rollers 28 and height and side adjustable gripping hooks 29 on. The two laterally swinging Stopfaggregaten 15,16 is assigned to the track lifting and leveling unit 25 in the direction directly upstream and laterally swingable from the one or the other machine longitudinal side lifting device 3o. As can be seen in particular in Figure 2, this additional lifting device 3o on a support frame 31 with double flange and lifting rollers, which has a support rod

32 mit dem Maschinen-Rahmen 2 gelenkig verbunden ist. Diese Hebeeinrichtung 3o ist in der Zeichnung ebenso wie das rechte Stopfaggregat 15 auf ein Abzweiggleis32 is pivotally connected to the machine frame 2. This lifting device 3o is in the drawing as well as the right Stopfaggregat 15 on a branch line

33 seitlich ausgeschwenkt, während die Fahrwerke 3 und 4 der Maschine 1 auf einem Hauptgleis 34 stehen.33 swung laterally, while the trolleys 3 and 4 of the machine 1 are on a main track 34.

Wie in Fig.3 dargestellt, weist jedes der beiden Stopfaggregate 15,16 zwei zum Eintauchen links bzw. rechts einer Schiene 6 bzw. 7 vorgesehene Stopfwerkzeug-Paare 35,36 bzw. 37,38 auf. Diese sind jeweils mit über Antriebe beistell- und vibrierbaren Stopfwerkzeugen 39,4o bzw. 41,42 ausgestattet. Sämtliche Stopfwerkzeuge 39 bis 42 der beiden Stopfaggregate 15,16 sind über eigeneAs shown in Figure 3, each of the two tamping units 15,16 two for dipping left or right of a rail 6 and 7 provided Stopfwerkzeug pairs 35,36 and 37,38. These are each equipped with compressible and vibratable tamping tools 39,4o or 41,42. All stuffing tools 39 to 42 of the two Stopfaggregate 15,16 are on their own

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hydraulische Einzel-Antriebe 43 bzw. 44 in bekannter Weise um jeweils zur Maschinenlängsrichtung parallel verlaufende Achsen 45 mit ihren zugeordneten Stopfpikkeln 46,47 voneinander unabhängig seitlich ausschwenkbar. Jedes Stopfaggregat 15,16 ist über eigene Höhenverstell-Antriebe 48,49 unabhängig voneinander am jeweiligen Schwenk-Werkzeug-Rahmen 21,22 höhenverstellbar gelagert. Seitlich neben den Schienen 6 sind Radlenker 5o mit den Schwellen 5 verbunden. Die zusätzliche Hebeeinrichtung 3o weist einen, über einen Drehantrieb um eine vertikale Achse verdrehbaren Kragarm 51 sowie einen über einen Antrieb 52 längsverschiebbaren Teleskopträger 53 auf. Ein mit dem Tragrahmen 31 verbundenes Seil 54 ist um eine mit dem Teleskopträger 53 verbundene Umlenkrolle 55 geführt und zur übertragung der Hebekräfte mit einem Hydraulik-Zylinder 56 verbunden .Hydraulic individual drives 43 and 44 in a known manner by each parallel to the machine longitudinal direction axes 45 with their associated Stopfpikkeln 46,47 independently swung laterally. Each Stopfaggregat 15,16 is independently height-adjustable via separate height adjustment drives 48,49 mounted on the respective pivot tool frame 21,22. Radial link 5o are connected to the sleepers 5 on the side next to the rails 6. The additional lifting device 3o has a cantilever 51, which can be rotated about a vertical axis via a rotary drive, and a telescopic carrier 53 which can be longitudinally displaced via a drive 52. A cable 54 connected to the support frame 31 is guided around a guide pulley 55 connected to the telescopic support 53 and connected to a hydraulic cylinder 56 for the transmission of the lifting forces.

Wie in Fig.4 ersichtlich, sind die beiden Stopfaggregate 15,16 jeweils im Endbereich ihres entsprechenden Schwenk-Werkzeug-Rahmens 21 bzw. 22 gelagert. Dabei ist jeder dieser langgestreckt ausgebildeten Schwenk-Werkzeug-Rahmen 21,22 im zum Stopfaggregat 15,16 angrenzenden Bereich auf einer horizontalen Gleit- bzw. Führungsbahn 57 des Maschinen-Rahmens 2 zusätzlich abgestützt. Jeder der beiden Schwenk-Werkzeug-Rahmen 21,22 ist in Rahmenlängsrichtung teleskopförmig verlängerbar ausgebildet und mit einem eigenen Antrieb 58,59 zur Längsverstellung des am Werkzeug-Rahmen-Ende 6o gelagerten Stopfaggregates 15,16 verbunden. Diese sind mit ihren Höhenverstell-Antrieben 48,49 jeweils am Ende des frei vorkragenden Schwenk-Werkzeug-Rahmens 21,22 um eine weitere Vertikal-Achse 61,62 (siehe auch Fig.5) und mit je einem Antrieb 63,64 verdrehbar gelagert bzw. gegen die Gleis- bzw. Maschinenlängsachse 65 zu einschwenkbar ausgebildet. Die Vertikal-Achse 19,2o jedesAs can be seen in FIG. 4, the two tamping units 15, 16 are respectively mounted in the end region of their corresponding pivoting tool frame 21 or 22. In this case, each of these elongated pivoting tool frames 21, 22 is additionally supported in the area adjacent to the tamping unit 15, 16 on a horizontal sliding or guide track 57 of the machine frame 2. Each of the two pivoting tool frames 21, 22 is telescopically extensible in the longitudinal direction of the frame and connected to its own drive 58, 59 for the longitudinal adjustment of the tamping unit 15, 16 mounted on the tool frame end 6 o. These are with their height adjustment drives 48,49 each at the end of the cantilevered swivel tool frame 21,22 about a further vertical axis 61,62 (see also Fig.5) and rotatably mounted with one drive 63,64 or formed against the track or machine longitudinal axis 65 to swivel. The vertical axis 19,2o each

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Schwenk-Werkzeug-Rahmens 21,22 ist in Gleislängsrichtung hinter einer Mittel-Achse 66 des unmittelbar dem Stopfaggregat 15,16 nachfolgenden, mittigen Drehgestell-Fahrwerkes 3 des gelenkig ausgebildeten Maschinen-Rahmens 2 angeordnet. Mit 67 sind auf dem Gleis abrollbare Tastrollen des Nivellier- und Richtbe:iugssystems 12 bezeichnet. Zur Ausschaltung der Fahrwerksfederung sind Hydraulik-Antriebe 68 mit dem Drehgestell-Tragrahmen und dem Maschinen-Rahmen 2 verbunden.Swivel tool frame 21,22 is arranged in track longitudinal direction behind a central axis 66 of the directly following the tamping unit 15,16 subsequent, central bogie chassis 3 of the articulated machine frame 2. Designated at 67 are roll-on tracing rollers of the leveling and straightening system 12. To eliminate the suspension suspension hydraulic drives 68 are connected to the bogie support frame and the machine frame 2.

Wie insbesondere in Fig.5 ersichtlich, sind die beiden Schwenk-Werkzeug-Rahmen 21,22 mit ihren Vertikal-Achsen 19,2o auf einem gemeinsamen, mit dem Maschinen-Rahmen verbundenen Lagerbock 69 verschwenkbar gelagert. Jeder der beiden Schwenk-Werkzeug-Rahmen 21,22 setzt sich aus einem rechteckförmigen, mit den Vertikal-Achsen 19,2o verbundenen Innen-Träger 7o und einem auf diesen aufschiebbaren bzw. in Trägerlängsrichtung verschiebbaren Außen-Träger 71 zusammen. Die Enden 6o der von der Maschinenlängsachse 65 weg gekröpft bzw. winkelförmig ausgebildeten Schwenk-Werkzeug-Rahmen 21,22 weisen in diesem AusfUhrungsbeispiel jeweils einen Gesamt-Verschwenkbereich a von etwa 1,7 m auf, wobei die innerste, mit strichpunktierten Linien angedeutete Verschwenkstellung sich innerhalb der beiden das Hauptgleis 34 bildenden Schienen 6,7 befindet. Die Gesamtlänge jedes Schwenk-Werkzeug-Rahmens 21,22 beträgt von seine; Vertikal-Achse 19,2o bis zum zugeordneten Stopfaggrj;!'\t 15,16 wenigstens 4 bis 5 m. Der gesamte, über die Antriebe 17,64 bzw. 18,63 erreichbare seitliche Verstellbereich jedes Stopfaggregates 15,16 beträgt ca. 2 m. Die beiden Schienen des Abzweiggleises 33 sind mit 72 und 73 und die Schienen-Herzspitze mit 74 bezeichnet.As can be seen in particular in Figure 5, the two pivot tool frame 21,22 are mounted with their vertical axes 19,2o on a common, connected to the machine frame bearing block 69 pivotally. Each of the two pivoting tool frames 21, 22 is composed of a rectangular inner support 7o connected to the vertical axes 19, 2o and an outer support 71, which can be pushed onto it or slidable in the longitudinal direction of the support. The ends 6o of the machine longitudinal axis 65 bent away or angularly formed pivot tool frame 21,22 have in this embodiment each have a total pivoting range a of about 1.7 m, the innermost, indicated by dashed lines pivoting position itself located within the two main track 34 forming rails 6,7. The total length of each swing tool frame 21,22 is from its; Vertical axis 19,2o to the associated Stopfaggrj! '\ T 15,16 at least 4 to 5 m. The total lateral adjustment range of each tamping unit 15, 16 achievable via the drives 17, 64 and 18.63 is approximately 2 m. The two rails of the branch track 33 are denoted by 72 and 73 and the rail apex 74.

Im folgenden wird die Funktionsweise der erfindungsgemäß ausgebildeten Gleisstopf-, Nivellier- und Rieht-In the following, the operation of the inventively designed track tamping, leveling and directional

3ιΆ 3 3ιΆ 3

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maschine 1 an Hand der Fig.l bis 5 näher erläutert.machine 1 on the basis of Fig.l to 5 explained in more detail.

Zur ünterstopfung eines Strecken-Gleisabschnittes werden die beiden Schwenk-Werkzeug-Rahmen 21,22 derartig seitenverschwenkt, daß beide Stopfaggregate 15,16 zentrisch über den zu unterstopfenden Schwellen-Auflager bzw. Bereichen der jeweiligen Schiene 6,7 (siehe auch strichpunktiertes rechtes Stopfaggregat 15 in Fig.3) zu liegen kommen. Dabei wird das Hauptgleis 34 mit Hilfe des Gleishebe- und Richtaggregates 25 ohne Einsatz der zusätzlichen Hebeeinrichtung 3o in die Soll-Lage angehoben. Sobald der in der Zeichnung, insbesondere in Fig.2, 3 und 5 dargestellte Weichen-Abschnitt mit dem Hauptgleis 34 und dem Abzweiggleis 33 erreicht ist, erfolgt eine seitliche Ausschwenkung des rechten Stopfaggregates 15, bis dieses über der äußeren Schiene 73 des Abzweiggleises 33 zentriert ist (Fig.2, 3 und 5). Zusätzlich zu der durch den Antrieb 18 durchgeführten Verschwenkbewegung kann durch Beaufschlagung des Antriebes 58 eine geringfügige Längsverschiebung des Schwenk-Werkzeug-Rahmens 21 mitsamt dem Stopfaggregat 15 erfolgen, bis die zugeordneten Stopfwerkzeug-Paare 35,36 mit ihren Stopfpickeln 46,47 genau über dem entsprechenden Kreuzungspunkt der Langschwelle 5 mit der Schiene zu liegen kommen - gegebenenfalls unter Ausschwenkung des einen oder anderen Stopfpickeis 46,47 - wegen vorhandener Hindernisse, zum Beispiel dem Radlenker 5o. Unter gleichzeitiger Beaufschlagung des Antriebes 63 erfolgt auch eine geringfügige Verschwenkung des gesamten Stopfaggregates 15 um die vertikale Achse 61 (Fig.5), bis die Stopfpickel 46,47 genau parallel zur Längsrichtung der zu unterstopfenden und in diesem Weichen-Abschnitt schrägliegenden Schwelle 5 angeordnet sind. Das gegenüberliegende Stopfaggregat 16 bzw. der zugeordnete Schwenk-Werkzeug-Rahmen 22 bleibt in der bereits für das Streckengleis vorgesehenen PositionFor ünterstopfung a track track section, the two pivoting tool frame 21,22 are such seitenverschwenkt that both Stopfaggregate 15,16 centrally over the to be stuffed threshold supports or areas of the respective rail 6,7 (see also dot-dashed right Stopfaggregat 15th in Fig.3) come to rest. The main track 34 is raised by means of the track lifting and straightening unit 25 without the use of the additional lifting device 3o in the desired position. As soon as the turnout section shown in the drawing, in particular in FIGS. 2, 3 and 5, is reached with the main track 34 and the branch track 33, a lateral swiveling out of the right stuffing aggregate 15 takes place until it centers over the outer rail 73 of the branch track 33 is (Fig.2, 3 and 5). In addition to the pivoting movement carried out by the drive 18, a slight longitudinal displacement of the swiveling tool frame 21 together with the tamping unit 15 can take place by applying the drive 58 until the associated stuffing tool pairs 35, 36 with their stuffing pegs 46, 47 are exactly above the corresponding one Crossing point of the long sleeper 5 come to rest with the rail - possibly under swinging one or the other Stopfpickeis 46.47 - because of existing obstacles, for example, the Radlenker 5o. With simultaneous action on the drive 63, a slight pivoting of the entire tamping unit 15 takes place about the vertical axis 61 (FIG. 5) until the tamping punches 46, 47 are arranged exactly parallel to the longitudinal direction of the threshold 5 to be clogged and inclined in this point section , The opposite tamping unit 16 or the associated pivoting tool frame 22 remains in the position already provided for the track rail

-Yl--yl

zur Unterstopfung der äußeren Schiene 6 des Hauptgleises 34. Die beiden Hebehaken 29 werden gegebenenfalls in Verbindung mit den beiden Heberollen 28 mit den Schienen 6,7 des Hauptgleises 34 in Eingriff gebracht.for the purpose of clogging the outer rail 6 of the main track 34. The two lifting hooks 29, if appropriate in conjunction with the two lifting rollers 28, are brought into engagement with the rails 6, 7 of the main track 34.

Nachdem auch die mit dem Tragrahmen 31 verbundenen Heberollen der zusätzlichen Hebeeinrichtung 3o mit der äusseren Schiene 73 des Abzv/eiggleises 33 in Verbindung gebracht wurden, erfolgt durch gleichzeitige Beaufschlagung der Antriebe 26,27 des Gleishebe- und Richtaggregates 25 und des Hydraulik-Zylinders 56 der Hebeeinrichtung 3o eine gemeinsame und im wesentlichen gleichzeitige 3-Punkt- bzw. Stellen-Anhebung (siehe die drei kleinen vertikalen Pfeile in Fig.3), bis die somit in die korrekte Soll-Lage angehobene Weiche mit ihren Schwellen mit Hilfe der zuvor über den entsprechenden Schienen zentrierten Stopfaggregate 15,16 in dieser Lage unterstopft und fixiert wird. Dabei erfolgt vor der Betätigung des entsprechenden Höhenverstell-Antriebes 48,49 eine entsprechende Anpassung der Stopfpickel 46,47 in Abhängigkeit der im Stopfbereich vorhandenen Gleishindernisse, wie z.B. dem Radlenker 5o, indem durch entsprechende Beaufschlagung der Antriebe 43,44 die beiden einander benachbarten Stopfpickel 46 bzw. voneinander unabhängig seitenverschwenkt werden (Fig.3). Nach erfolgter Unterstopfung wird das rechte und inzwischen angehobene Stopfaggregat 15 unter Beaufschlagung des Antriebes 18 mitsamt dem zugeordneten Schwenk-Werkzeug-Rahmen 21 über die Herzspitze 74 verschwenkt gegebenenfalls auch über den Antrieb 63 - und über dieser zentriert. Nach Anpassung der Stopfpickel 46,47 an die in diesem Bereich beidseitig vorhandenen Radlenker 5o durch Seitenverschwenkung mit Hilfe der Antriebe 43, 44 wird das Stopfaggregat 15 zur Unterstopfung der Schwellen bzw. Schwellen-Auflager im Bereich der Herzspitze 74 in den Schotter abgesenkt. Danach erfolgtAfter also associated with the support frame 31 lifting rollers of the additional lifting device 3o were connected to the outer rail 73 of Abzv / eiggleises 33 in connection takes place by simultaneous action on the drives 26,27 of the track lifting and straightening unit 25 and the hydraulic cylinder 56 of the Lifting device 3o a common and substantially simultaneous 3-point or point increase (see the three small vertical arrows in Figure 3) until the thus raised to the correct desired position point with their thresholds using the previously on the corresponding rails centered tamping 15.16 is supported and fixed in this position. In this case, before the actuation of the corresponding height adjustment drive 48, 49, a corresponding adaptation of the tamping punches 46, 47 is effected as a function of the obstacle obstacles present in the stuffing area, such as, for example, the Radlenker 5o by the two adjacent tamping 46 or by each other independently swung by appropriate action on the drives 43,44 (Fig.3). After clogging the right and now raised Stopfaggregat 15 is pivoted under the action of the drive 18 together with the associated pivoting tool frame 21 via the apex 74 optionally also on the drive 63 - and centered on this. After adjusting the tamping 46,47 on the bilaterally present in this area Radlenker 5o by Seitenverschwenkung using the drives 43, 44, the tamping unit 15 is lowered to curb the threshold or threshold supports in the heart of the tip 74 in the gravel. After that takes place

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eine Vorfahrt der Stopfmaschine 1 bis zur nächsten Schwelle, wobei das rechte Stopfaggregat 15 unter Beaufschlagung des Antriebes 18 wieder mitsamt dem Schwenk-Werkzeug-Rahmen 21 über die äußere Schiene des Abzweiggleises 33 verschwenkt wird. Danach erfolgt ein neuer Stopfzyklus in der bereits beschriebenen Weise.a right of way of the tamping machine 1 to the next threshold, the right tamping unit 15 is pivoted again under the action of the drive 18 together with the pivoting tool frame 21 on the outer rail of the branch track 33. This is followed by a new stuffing cycle in the manner already described.

Claims

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Patentansprücheclaims

1. Fahrbare Gleisstopfmaschine mit einem auf Fahrwerken abgestützten Maschinen-Rahmen und einem um eine Vertikal-Achse parallel zur Gleisebene seitlich verschwenkbar gelagerten Werkzeug-Rahmen, sowie mit in Gleisquerrichtung nebeneinander angeordneten und über Antriebe voneinander unabhängig quer- und höhenverstellbaren Stopfaggregaten, die über Antriebe beistell- und vibrierbare Stopfwerk:.eug-Paare mit in den Schotter eintauchbaren Stopfpickeln aufweisen, dadurch gekennzeichnet , daß - zur voneinander unabhängigen Querverstellung und Lagerung zweier mit ihren Höhenverstell-Antrieben (48,49) versehener Stopfaggregate (15,16) - zwei am Maschinen-Rahmen (2) jeweils über einen eigenen Antrieb (17,18) voneinander unabhängig um eine Vertikal-Achse (19,2o) seitlich verschwenkbare Werkzeug-Rahmen (21,22) vorgesehen sind.1. Mobile track tamping machine with a supported on trolleys machine frame and a vertical axis parallel to the track plane laterally pivotally mounted tool frame, as well as in track transverse direction side by side and independent of each other transversely and height adjustable tamping units, which provide about drives - and vibratable Stopfwerk: .ug pairs with plunging into the ballast tufts, characterized in that - for independent transverse adjustment and storage of two with their height adjustment drives (48,49) provided Stopfaggregate (15,16) - two on the machine Frame (2) in each case via a separate drive (17,18) independently of each other about a vertical axis (19,2o) laterally pivotable tool frame (21,22) are provided.

2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden - zur Schwellenunterstopfung links und rechts der einen oder anderen Schiene jeweils mit Stopfwerkzeug-Paaren ausgestatteten - Stopfaggregate (15,16) jeweils am Endbereich ihres Schwenk-Werkzeug-Rahmens (21,22) gelagert sind, wobei jeder dieser langgestreckt ausgebildeten Schwenk-Werkzeug-Rahmen (21,22) im zum Stopfaggregat (15,16) angrenzenden Bereich auf einer horizontalen Gleit- bzw. Führungsbahn (57) des Maschinen-Rahmens (2) zusatzlich abgestützt ist.2. Machine according to claim 1, characterized in that the two - for threshold clogging left and right of one or the other rail each equipped with stuffing tool pairs - Stopfaggregate (15,16) respectively at the end of their pivoting tool frame (21,22 ), wherein each of these elongated formed pivot-tool frame (21,22) in the tamping unit (15,16) adjacent area on a horizontal slide or guide track (57) of the machine frame (2) is additionally supported ,

3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beiden in Arbeitsrichtung unmittelbar vor einem Fahrwerk (3) frei vorkragenden und langgestreckt ausgebildeten Schwenk-Werkzeug-3. Machine according to claim 1 or 2, characterized in that each of the two in the working direction immediately in front of a running gear (3) freely projecting and elongated trained Schwenk tool

Rahmen (21,22) mit seinem Stopfaggregat (15,16) jeweils um eine etwa oberhalb der einen bzw. anderen Tchiene (6,7) vertikal verlaufende Achse (19,2o) über der einen bzw. anderen Schiene seitlich ausschwenkbar angeordnet ist.Frame (21,22) with its Stopfaggregat (15,16) each about an above the one or the other Tchiene (6,7) vertically extending axis (19,2o) is arranged laterally swung over one or the other rail laterally.

4. Maschine nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beiden in Richtung von der Maschinenlängsachse weg gekröpft bzw. winkelförmig ausgebildeten Schwenk-Werkzeug-Rahmen (21,22) von seiner Vertikal-Achse (19,2o) bis zu seinem Stopfaggregat (15, 16) wenigstens 4 bis 5 m bzw. etwa in der Größe der zwei- bis dreieinhalbfachen Spurweite lang - vorzugsweise für einen Gesamt-Verschwenkweg des jeweiligen Schwenk-Werkzeug-Rahmen-Endes (6o) von etwa 1,7 m - ausgebildet ist.4. Machine according to claim 1, 2 or 3, characterized in that each of the two cranked away in the direction of the machine longitudinal axis or angularly formed pivot tool frame (21,22) from its vertical axis (19,2o) to to its stuffing unit (15, 16) at least 4 to 5 m or about the size of two to three and a half times the track length - preferably for a total Verschwenkweg the respective pivoting tool frame end (6o) of about 1.7 m - is formed.

5. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertikal-Achse (19,2o) jedes Schwenk-Werkzeug-Rahmens (21,22) in Gleislängsrichtung hinter der Mittel-Achse (66) des unmittelbar dem Stopfaggregat (15,16) nachfolgenden Fahrwerkes bzw. hinter dem vorzugsweise als Drehgestell ausgebildeten mittigen Fahrwerk (3) eines gelenkig ausgebildeten Maschinen-Rahmens (2) angeordnet ist.5. Machine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the vertical axis (19,2o) of each pivoting tool frame (21,22) in the longitudinal direction of track behind the central axis (66) of the directly tamping ( 15,16) subsequent landing gear or behind the preferably designed as a bogie central chassis (3) of a hinged machine frame (2) is arranged.

6. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Stopfaggregate (15,16) mit ihren Höhenverstell-Antrieben (48,49) jeweils am Ende (6o) des frei vorkragenden Schwenk-Werkzeug-Rahmens (21,22) um eine weitere Vertikal-Achse (61, 62) und mit je einem Antrieb (63,64) verdrehbar gelagert bzw. gegen die Gleisachse (65) zu - vorzugsweise für einen gesamten seitlichen Verstellbereich des Stopfaggregates (15,16) von etwa 2,ο m - einschwenkbar ausgebildet sind.6. Machine according to one of claims 1 to 5, characterized in that the two tamping units (15,16) with their height adjustment drives (48,49) respectively at the end (6o) of the freely projecting pivoting tool frame (21, 22) rotatably mounted about a further vertical axis (61, 62) and each with a drive (63,64) or against the track axis (65) to - preferably for an entire lateral adjustment range of Stopfaggregates (15,16) of about 2, ο m - are formed swivel.

7. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beiden langgestreckten Schwenk-Werkzeug-Rahmen (21,22) mehrteilig, insbesondere in Rahmenlangsrichtung teleskopförmig verlängerbar ausgebildet und mit einem eigenen Antrieb (58,59) - zur Längsverstellung des am Werkzeug-Rahmen-Ende (6c) gelagerten Stopfaggregates (15,16) - verbunden ist.7. Machine according to one of claims 1 to 6, characterized in that each of the two elongated pivoting tool frame (21,22) in several parts, in particular telescopically extendable telescopically in frame longitudinal direction and with its own drive (58,59) - for longitudinal adjustment of the tool frame end (6c) mounted Stopfaggregates (15,16) - is connected.

8. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beiden langgestreckten Schwenk-Werkzeug-Rahmen (21,22) als vorzugsweise teleskopförmig in Rahmenlangsrichtung verlängerbarer und im Querschnitt vertikal verlaufender Träger mit im oberen Träger-Bereich angeordneten Hydraulik-Antrieben (17,18,58,59,63,64) ausgebildet ist.8. Machine according to one of claims 1 to 7, characterized in that each of the two elongated pivoting tool frame (21,22) as preferably telescopically extendable in the frame longitudinal direction and in cross-section vertically extending carrier arranged in the upper carrier region hydraulic Drives (17,18,58,59,63,64) is formed.

9. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schwenk-Werkzeug-Rahmen (21,22) mit ihren Vertikal-Achsen (19,2o), ihren Verstell-Antrieben (17,18,58,59,63,64) und Verstell-Bereichen (a) in Bezug zur Maschinen-Längsachse (65) zueinander spiegelbildlich ausgebildet sind.9. Machine according to one of claims 1 to 8, characterized in that the two pivoting tool frame (21,22) with their vertical axes (19,2o), their adjusting drives (17,18,58,59 , 63, 64) and adjustment regions (a) are mirror images of one another in relation to the machine longitudinal axis (65).

10. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß vorzugsweise alle Stopfwerkzeuge (39-42) der beiden seitlich und parallel zur Gleisebene verschwenkbaren Stopfaggregate (15,16), insbesondere mit jeweils zwei links und rechts der Schiene eintauchbaren Stopfwerkzeug-Paaren (35,36 bzw. 37,38) über eigene hydraulische Einzel-Antriebe (43,44) in bekannter Weise um jeweils zur Maschinenlängsrichtung parallel verlaufende Achsen (45) mit ihren zugeordneten Stopfpickeln (46,47) voneinander unabhängig seitlich ausschwenkbar sind.10. Machine according to claim 1, characterized in that preferably all stuffing tools (39-42) of the two laterally and parallel to the track plane pivotal tamping units (15,16), in particular with two left and right of the rail plungable stuffing tool pairs (35, 36 and 37, 38) via their own individual hydraulic drives (43, 44) are laterally swivelable independently of each other in a known manner about axes (45) extending parallel to the machine longitudinal direction with their associated stuffing picks (46, 47).

11. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis Io, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden, seitlich und11. Machine according to one of claims 1 to Io, characterized in that the two, laterally and

parallel zur Gleisebene mit ihren jeweiligen Schwenk-Werkzeug-Rahmen (21,22) ausschwenk- bzw. verdrehbaren Stopfaggregate (15,16) - zur Bildung einer Gleisnivellier-, Stopf- und Richt-Kompakt-Maschine (1) - unmittelbar in Arbeitsrichtung hinter einem am Maschinen-Rahmen (2) vorgesehenen und zum Einsatz in Weichen-Bereichen ausgebildeten Gleishebe- und Richtaggregat (25) und gemeinsam mit diesem zwischen zwei weit voneinander distanzierten, insbesondere als Drehgestelle ausgebildeten Fahrwerken (3) angeordnet sind.parallel to the track level with their respective pivoting tool frame (21,22) ausschwenk- or rotatable tamping units (15,16) - to form a track leveling, stuffing and straightening compact machine (1) - immediately behind in the working direction a track lifting and leveling unit (25) provided on the machine frame (2) and designed for use in points areas, and together with the latter being arranged between two running gears (3) which are widely spaced apart from one another, in particular as bogies.

12. Maschine nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß den beiden, jeweils auf ihren voneinander unabhängig seitlich ausschwenkbaren Schwenk-Werkzeug-Rahmen (21,22) gelagerten Stopfaggregaten (15,16) eine dem Gleishebe- und Richtaggregat (25) in Arbeitsrichtung vorgeordnete und zur wahlweisen Bearbeitung des linken oder rechten Nebengleisabschnittes einsetzbare bzw. zusätzlich seitlich verschwenkbare Hebeeinrichtung (3o) zugeordnet ist.12. Machine according to claim 11, characterized in that the two, each on their mutually independently swing laterally swiveling tool frame (21,22) mounted Stopfaggregaten (15,16) a the track lifting and leveling unit (25) upstream in the working direction and for selectively processing the left or right siding section usable or additionally laterally pivotable lifting device (3o) is assigned.