DD242197A1 - Stufenlose hubverstellung fuer exzenterpressen - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Antrieb fuer eine stufenlose Hubverstellung, die automatisierbar ist und mit wenig Getriebelementen auskommt. Die Aufgabe, trotz Einsparung des Sperrexzenters Selbsthemmung zu erreichen, wurde dadurch geloest, dass auf dem Lagerzapfen der Exzenterwelle ein Zahnrad als Steg eines Umlaufraedergetriebes ausgebildet ist, auf welchem ein doppeltes Umlaufrad gefuehrt ist, welches in je ein fest und ein drehbar auf der Exzenterwelle angeordnetes Zahnrad eingreift. Dabei ist das drehbar gestaltete Zahnrad als Doppelrad ausgebildet und greift gleichzeitig in mindestens eine die umlaufende Achse der Exzenterwelle als Achsabstand nutzende weitere Getriebestufe ein. Das als Steg ausgebildete Zahnrad steht zusammen mit einem fest auf der Exzenterwelle angeordneten Zahnrad mit einem weiteren ueber einen Steg antreibbaren Umlaufraedergetriebe in Verbindung.
Description
Hierzu 1 Seite.Zeichnung
Kennzeichen der Exzenterpressen und Stanzen ist der durch Verdrehen der Exzenterbuchse gegenüber der Exzenterwelle verstellbare Hub.
Die Erfindung betrifft einen Antrieb für eine stufenlose Hubverstellung.
Ein ungewolltes Verstellen der Exzenterbuchse gegenüber der Exzenterwelle wird bei Exzenterpressen fast ausschließlich durch eine Formschlußkupplung gesichert. Wesentlicher Nachteil dabei ist, daß die Gegenstücke der Formschlußkupplung beim Einkuppeln zueinander in Position gebracht werden müssen.
Insbesondere, wenn zur Automatisierung eine hohe Wiederholgenauigkeit gefordert wird, ist ein großer Aufwand zur Realisierung dieser Positionierung erforderlich.
Mit der CH-PS 541734 wurde eine Lösung zur stufenlosen Verstellung des Hubes bekannt, bei welcher achsparallel mit der Exzenterbuchse ein Zahnrad mit der Exzenterwelle fest verbunden ist. Ein Ritzel, das in dieses Zahnrad eingreift, ist in der Exzenterbuchse so gelagert, daß bei Drehung des Ritzels eine Verdrehung der Exzenterbuchse gegenüber der Exzenterwelle eintritt. Nach erolgter Hubverstellung wird das Zahnrad mit der Exzenterbuchse mittels T-Schrauben, die in einer konzentrischen Ringnut gehalten werden, geklemmt. Diese Lösung ist jedoch nur für Handbedienung geeignet.
Ziel der Erfindung ist, eine stufenlose Hubverstellung zu entwickeln, die automatisierbar ist und mit wenig Getriebeelementen auskommt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hubverstellung zu schaffen, die stufenlos stellbar ist und trotz Einsparung des Sperrexzenters Selbsthemmung besitzt.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß auf den Lagerzapfen der Exzenterwelle ein Zahnrad als Steg eines Umlaufrädergetriebes ausgebildet ist, auf welchem ein doppeltes Umlauf rad geführt ist, welches in je ein fest und ein drehbar auf der Exzenterwelle angeordnetes Zahnrad eingreift. Dabei ist das drehbar gestaltete Zahnrad als Doppelrad ausgebildet und greift gleichzeitig in mindestens eine, die umlaufende Achse der Exzenterwelle als Achsabstand nutzende weitere Getriebestufe
Das als Steg ausgebildete Zahnrad steht zusammen mit einem fest auf der Exzenterwelle angeordneten Zahnrad mit einem weiteren über einen Steg antreibbaren Umlaufrädergetriebe in Verbindung.
Die Hubverstellung ist lastmomentübertragend ausgebildet. Die Mittel zum Verdrehen der Exzenterbuchse dienen gleichzeitig als Mittel zur Erreichung des Formschlusses zwischen Exzenterbuchse und Exzenterwelle. Der erforderliche Formschluß zwischen der Exzenterbuchse und der Exzenterwelle wird über den selbsthemmenden Getriebezug erreicht, wobei wenig Getriebeelemente im selbsthemmenden Bereich vorgesehen sind mit der Folge, daß die nachfolgenden Verstellelemente leichter ausgebildet werden können. Das große Übersetzungsverhältnis ins Langsame ist so gestaltet, daß der angetriebene Steg beim Betrieb der Presse stillsteht bzw. die Drehung des Steges zu einer Verstellung des Hubes führt, was auch bei Leerlauf der Maschine möglich ist.
Ausführungsbeispiel
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die Figur zeigt die Prinzipskizze des Räderwerkes.
Der Exzenter der Exzenterwelle bewegt sich mit deren umlaufenden Achse 1.
Der auf dem Exzenter befindlichen Exzenterbuchse 2 ist eine Getriebestufe 3 zugeordnet, die mit einem doppelten Zahnrad 5 in Verbindung steht. Das Zahnrad 5 ist auf dem Lagerzapfen 4 der Exzenterwelle drehbar gelagert. Damit wird die Exzentrizität der Exzenterwelle zum Achsabstand zwischen dem Zahnrad 3 und dem Zahnrad 5.
Ein Umlaufräderpaar 6; 7 steht mit dem Zahnrad 5 bzw. einem auf dem Lagerzapfen 4 fest angeordneten Zahnrad 8 in Verbindung. Das Umlaufräderpaar 6; 7 wird durch ein gleichzeitig als Steg dienendes Zahnrad 9 geführt. Das Zahnrad 9 und ein weiteresauf dem Lagerzapfen 4 fest angeordnetes Zahnrad 10 steht mit gleichem Achsabstand mit den Zahnrädern 11 und12in Eingriff, wobei das Zahnrad 11 mit der Zentralwelle 19 und das Zahnrad 12 mit einer Hohlwelle 20 eines bekannten Umlauf rädergetriebes 18 fest verbunden sind. Das Umlaufrädergetriebe 18 besteht aus den Zentral rädern 13 und 16, den Umlaufrädern 14 und 15 sowie einem antreibbaren Steg 17. Zwischen dem Umlaufrad 6 und Zahnrad 5 sowie Umlaufrad 7 und Zahnrad 8 besteht eine geringe Differenz in den Übersetzungsverhältnissen.
Durch die geringe Differenz in den Übersetzungsverhältnissen läßt sich insgesamt ein großes Übersetzungsverhältnis ins Langsame erzielen. Durch diese Gestaltung wird ein solches Getriebe ins Schnelle selbsthemmend. Wird das Umlaufräderpaar 6; 7 als innenverzahntes Zahnradpaar ausgebildet, sind Überdeckungsgrade erreichbar, die eine Übertragung des Lastmomentes bei geringem Platzbedarf ermöglicht und es kann ohne Gefahr auf eine formschlüssige Sperrkupplung, wie sie zur Zeit an Exzenterpressen noch üblich sind, verzichtet werden. Das Ergebnis ist eine stufenlose Hubverstellung.
Die Möglichkeit der Herbeiführung einer Differenzbewegung zwischen dem Zahnrad 9 und 10 wird zur Verstellung der Exzenterbuchse 2 gegenüber der Exzenterwelle ausgenutzt.
Wird die Differenzbewegung zwischen den Zahnrädern 9 und 10 bekanntermaßen durch ein Umlaufrädergetriebe 18 über Zahnräder 11 und 12 auf die Zahnräder 9 bzw. 10 erzeugt bzw. übertragen, wobei der Steg 17 angetrieben wird.
Beim Arbeiten der Presse steht der Steg 17 still. Die Drehung des Steges 17 führt zu einer Veränderung der Hubgröße.
Die Drehung des Steges 17 kann auf eine proportionale Anzeigeeinrichtung bzw. zur automatischen Hubverstellung auf eine elektronische Auswerteeinrichtung übertragen werden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Stufenlose Hubverstellung für Exzenterpressen, dadurch gekennzeichnet, daß ein an einem auf dem Lagerzapfen der Exzenterwelle (4) drehbar gelagerten und gleichzeitig als Steg ausgelegtem Zahnrad (9) ein Umlaufräderpaar (6; 7) geführt ist, daß in je ein fest und ein drehbar auf der Exzenterwelle (4) angeordnetes Zahnrad (5; 8) eingreift, wobei das drehbar gelagerte Zahnrad (5) als Doppelrad gestaltet gleichzeitig in mindestens eine die umlaufende Achse der Exzenterwelle (1) als Achsabstand nutzende weitere Getriebestufe (3; 5) eingreift und das als Steg ausgebildete Zahnrad (9) zusammen mit einem fest auf der Exzenterwelle angeordnetem Zahnrad (10) mit einem weiteren über einen Steg (17) antreibbaren Umlaufrädergetriebe (18) gekoppelt ist.
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