DD155691A3 - DEVICE FOR SECURING AND REVERSING CONTROL OF 3 TO 5 CIRCULAR BRAKING SYSTEMS, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Kraftfahrzeugtechnik. Ziel der Erfindung ist, selbst bei Sicherung der Hauptkreise im Hochdruckbereich, bei Defekt von Nebenkreisen oder Nebenverbraucherkreisen Druckausgleich zwischen den Energiespeichern im vorgeschalteten 2-Kreis-Schutzventil zuzulassen. Aufgabe der Erfindung ist es, dass fuer diese Faelle der Sicherungsdruck im Hochdruckbereich aufgehoben und in den Normaldruckbereich verschoben wird. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass ueber den fuer den Normaldruckbereich ueblichen Steuerfedern ein 2-Kreis-Schutzventil (1), ein Steuerkolben (15) angeordnet ist, dessen Steuerkommando vom Nebenverraucherkreis (v) ausgeht. Die Steuerfedern setzen sich zusammen aus einer Feder (14), die sich zwischen Arbeits- und Steuerkolben abstuetzt und einer weiteren Feder 13, die in sich vorgespannt ist und erst bei einem bestimmten Hub des Arbeitskolbens (13) wirksam wird. Durch diese Kraftabstufungen und durch weitere Hubabhaengigkeiten ist die Ersteinspeisung auch bei einem defekten Kreis moeglich. Anwendungsgebiet der Erfindung sind Mehrkreisbremsanlagen an Kraftfahrzeugen.The invention relates to the field of automotive engineering. The aim of the invention is, even with protection of the main circuits in the high-pressure area, to allow pressure compensation between the energy storage in the upstream 2-circuit protection valve in case of defect of secondary circuits or secondary consumer circuits. The object of the invention is that, for these cases, the backup pressure in the high pressure area is canceled and shifted to the normal pressure range. The essence of the invention consists in that a 2-circuit protection valve (1), a control piston (15) is arranged above the normal for the normal pressure range control springs, whose control command from the secondary consuming circuit (v) starts. The control springs are composed of a spring (14), which is supported between working and control piston and another spring 13, which is biased in itself and only at a certain stroke of the working piston (13) is effective. These power gradations and further Hubabhaengigkeiten the first feed is also possible in a defective circuit. Field of application of the invention are multi-circuit brake systems on motor vehicles.

Description

Titeltitle

Einrichtung zur Sicherung und Rücksteuerung von 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen, insbesondere für Kraftfahrzeuge Anwend une sgebiet_der_ErfindunsDevice for securing and returning control of 3-to-5-circuit pressure medium brake systems, in particular for motor vehicles. Applicable ApplicAtion

Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Kraftfahrzeugtechnik. Objekte der Anwendung sind Mehrkreis-Druckmittelbremsanlagen, insbesondere З-Ьхв-^-КтехБ-Огискт^- telbremsanlagen an Kraftfahrzeugen, vornehmlich an Nutzfahrzeugen.The invention relates to the field of automotive engineering. The objects of the application are multi-circuit pressure brake systems, in particular З-Ьхв - ^ - КтехБ-Огискт ^ - telbremsanlagen on motor vehicles, mainly on commercial vehicles.

CJiarakteristik_der_bekannten_tecb^ischen_Lösuneen Es sind 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen bekannt, bei denen ein funktionell unabhängiges 2-Kreis-Schutζventil vorgeschaltet ist, wie in DD-Patent 132 330 beschrieben.Characteristic of the known hydraulic brake systems Three-to-five-circuit hydraulic brake systems are known, in which a functionally independent two-circuit bypass valve is connected upstream, as described in DD patent 132,330.

Bei Hochdruckspeicherung liegt es nahe, den Sicherungsdruck des 2-Kreis-£chutzventils in den Hochdruckbereich, möglichst in die Wehe des Speicherdruckes, zu legen, um bei Ausfall eines Hauptkreises in dem noch intakten Hauptkreis eine möglichst große .Energie noch gespeichert zu halten und um noch den vollen Betriebsdruck abnehmen zu können. Das bringt aber den Nachteil mit sich, daß bei Defekt einer der niedriger abgesicherten liebenkreise oder Nebenverbraucherkreise das vorgeschaltete 2-Kreis-Schutzventil die beiden Eauptkreise ebenfalls sichert und in diesem Zustand je nach Ausführung des 2-Kreis-In high-pressure storage, it makes sense to put the safety pressure of the 2-circuit £ chutzventils in the high pressure range, preferably in the woe of the reservoir pressure, in order in the still intact main circuit to keep still stored as large a .Energy failure of a main circuit and around still be able to remove the full operating pressure. However, this has the disadvantage that in case of failure of one of the lower-security lover or secondary consumer groups, the upstream 2-circuit protection valve also secures the two main circuits and in this state, depending on the version of the 2-circuit protection.

Schutzventils während dieser Phase kein Druckausgleich oder über Drosseln nur ein bedingter Druckausgleich zwischen den Energiespeichern möglich ist. Bei weiterer Förderung von Druckmedium besteht die Möglichkeit, daß nur ein Energiespeicher nachgespeist wird und noch bevor der hohe öffnungsdruck des 2-Kreis-Schutzventils erreicht ist, wonach dann Druckausgleich stattfinden könnte, bereits über den niedriger abgesicherten Nebenkreis oder Nebenverbraucherkreis Druckmedium entweicht.Protection valve during this phase, no pressure compensation or throttling only a conditional pressure equalization between the energy storage is possible. With further promotion of pressure medium, there is the possibility that only one energy storage is nachgespeist and even before the high opening pressure of the 2-circuit protection valve is reached, after which pressure equalization could take place, escapes already on the lower hedged secondary circuit or secondary consumer circuit pressure medium.

Das bringt weiterhin den Nachteil mit sich, daß bei Fremdeinspeisung zur Erstauf füllung der Anlage mittels Normaldruck die Drucksicherung des 2-Kreis-Schutzventils geschlossen bleibt und die Anlage nicht oder nur über Drosseln gefüllt werden kann.This also brings with it the disadvantage that when foreign feed for Erstauf filling the system by means of normal pressure, the pressure relief of the 2-circuit protection valve remains closed and the system can not be filled or only chokes.

Es sind weiterhin Anlagen bekannt, bei denen aus der Anlage reduzierter Druck abgenommen und an Stelle von Federn zum Steuern der Einzelventile verwendet wird, wie in DD-Patent 138 530 beschrieben.Systems are also known in which reduced pressure is taken from the system and used instead of springs to control the individual valves, as described in DD Patent 138,530.

Damit wäre bereits bei druckloser Anlage eine gewisse Einspeisung mit unter dem Sicherungsdruck liegenden Drücken möglich, da bei druckloser Anlage auch die zur Steuerung angeordneten Kolben drucklos und somit kraftlos sind. Es ergibt sich aber der Nachteil, daß durch die größeren Abmessungen der Steuerkolben gegenüber dem Arbeitskolben bereits vor Beginn der eigentlichen Druckreduzierung eine Druckminderung im 2-Kreis-Schutzventil erfolgt, das Schutzventil während dieser Phase nicht öffnet, somit auch der vorher beschriebene Druckausgleich zwischen den Energiespeichern nicht oder nur begrenzt möglich ist und der vor dem 2-Kreis-Schutζventil anstehende, also eingespeiste Druck, immer größer ist als der in den Energiespeiehern zu erreichende. Weiterhin sind 2-Kreis-Schutzventile bekannt, bei denen eine Drosselwirkung durch Teilung des Arbeitskolbens erreicht wird und wobei durch eine Hubbewegung zwischen den Kolbenhälften die Drosselwirkung aufgehoben wird.This would be possible even with unpressurized system a certain feed with lying below the backup pressure pressures, as in unpressurized system and the piston arranged for control are depressurized and thus powerless. However, there is the disadvantage that takes place by the larger dimensions of the control piston relative to the working piston before the actual pressure reduction, a pressure reduction in the 2-circuit protection valve, the protective valve does not open during this phase, thus also the previously described pressure equalization between the energy storage is not or only to a limited extent possible and the pending before the 2-circuit Schutζventil, ie fed pressure, is always greater than that in the energy absorbers to be reached. Furthermore, 2-circuit protection valves are known in which a throttle effect is achieved by dividing the working piston and wherein the throttle effect is canceled by a lifting movement between the piston halves.

Ziel der Erfindung ist es, bereits bekannte Teillösungen zu vervollkommnen, um die Nachteile dieser Teillösungen in ihrem Zusammenwirken auszuschalten, bei voller Nutzung der bereits vorliegenden Vorteile. Es ist trotz Sicherung der Hauptkreise im Hochdruckbereich bei Kreisausfall von Nebenkreisen oder Nebenverbraucherkreisen Druckausgleich zwischen den Hauptkreisen im Normaldruckbereich zu ermöglichen. Gleichfalls soll bei Auffüllung der leeren Anlage mit Normaldruck maximales Auffüllen mindestens eines Energiespeichers bis zum Drucimiveau des anstehenden Normaldruckes möglich sein·The aim of the invention is to perfect already known partial solutions in order to eliminate the disadvantages of these partial solutions in their interaction, with full utilization of the already existing advantages. It is despite the securing of the main circuits in the high-pressure area in case of circular failure of secondary circuits or secondary consumer circuits to allow pressure equalization between the main circuits in the normal pressure range. Likewise, when filling up the empty installation with normal pressure, it should be possible to fill up at least one energy store to the maximum of the pressure of the normal pressure.

^ er Erfind unshe invents us

Die technische Aufgabe besteht darin, selbst bei Sicherungsdrücken des 2-Kreis-Schutzventils im Hochdruckbereich, bei Defekt von Nebenkreisen oder Nebenverbraucherkreisen Druckausgleich zwischen den Energiespeichern auch im Normaldruckbereich zu ermöglichen sowie die Fremdeinspeisung bei Erst auffüllung mit Normaldruck, z.B. in Werkstätten zu garantieren und um die Öffnungsdrücke der nachfolgenden Sicherungseinrichtung möglichst groß wählen zu können.The technical task is to allow even at backup pressures of the 2-circuit protection valve in the high pressure area in case of defect of secondary circuits or secondary consumer pressure equalization between the energy storage in the normal pressure range and the external feed at initial filling with normal pressure, e.g. To guarantee in workshops and to choose the opening pressures of the following safety device as large as possible.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung istes, die zur Steuerung erforderlichen Leitungen oder Kanäle zu reduzieren, indem auch mit dem reduzierten Druck nur eines Kreises die Ventilsteuerung erfolgt und trotzdem bei Kreisausfall eines beliebigen Kreises die VentilfunktionenA further object of the invention is to reduce the lines or channels required for control, in that even with the reduced pressure of only one circuit, valve control takes place and, nevertheless, in the event of a circuit failure of any circuit, the valve functions

ЗО erhalten bleiben· Dabei soll die relative Hubbewegung zwischen dem geteilten Arbeitskolben zur Erreichung der vorgenannten Aufgabenstellung mitgenutzt werden. Die Füllzeiten der Energiespeicher sind zu senken.ЗО remain intact · The relative stroke movement between the divided working piston to achieve the aforementioned task should be shared. The filling times of the energy storage are to be reduced.

Die Merkmale der Erfindung bestehen darin, daß im Gehäuse der Einrichtung über dem oberen Kolbenteil eines Arbeitskolbens ein einfacher Steuerkolben, vorteilhafterweise mit größerem Durchmesser als der ^des Arbeitskolbens, angeordnet ist.The features of the invention are that in the housing of the device above the upper piston part of a working piston, a simple control piston, advantageously with a larger diameter than that of ^the working piston, is arranged.

Zwischen der oberen Kolbenfläche des Steuerkolbens und einer Steuerleitung ist ein Doppelrückschlagventil angeordnet, welches über einen Kanal Druckmedium von der Steuerleitung zur Kolbenoberfläche des Steuerkolbens strömen läßt, wobei durch Federvorspannung noch eine zusätzliche Druckstufung zwischen dem Druckniveau der Steuerleitung und dem auf der Kolbenoberfläche erreichbar ist.Between the upper piston surface of the control piston and a control line, a double check valve is arranged, which can flow via a channel pressure medium from the control line to the piston surface of the control piston, which can be reached by spring bias an additional pressure grading between the pressure level of the control line and on the piston surface.

Über einen zweiten Kanal ist bei Druckabfall in der Steuerleitung die Kückströmung des auf der Kolbenoberfläche des Steuerkolbens anstehenden Druckmediums, wiederum durch Federvorspannung abgestuft, möglich· Damit wirken sich kurzzeitige Druckschwankungen in der Steuerleitung nicht auf die Kolbenoberfläche des Steuerkolbens aus und trotzdem ist bei größerer Druckabsenkung in der Steuerleitung eine weitgehende Drucksenkung des auf der Oberfläche des Steuerkolbens anstehenden Druckes möglich.With a pressure drop in the control line, the back flow of the pressure medium on the piston surface of the control piston, again graduated by spring preload, is possible via a second channel. Thus, short-term pressure fluctuations in the control line do not affect the piston surface of the control piston and, nevertheless, at greater pressure reduction the control line a substantial reduction in pressure of the pending on the surface of the control piston pressure possible.

Zwischen diesem Doppelrückschlagventil und dem Abgang des Nebenverbraucherkreises einer bekannten Ventileinrichtung zur Druckreduzierung von Hoch- auf Normaldruck sowie zur Drucksicherung von Nebenkreisen und des Nebenverbraucherkreises ist eine Steuerleitung angeordnet. Diese Steuerleitung kann auch einer Ventileinrichtung zugeordnet sein, die nur einige, aber für die Funktion des 2-Kreis-Schutzventils erforderliche Elemente dieser bekannten Ventileinrichtung enthält. Zwischen Steuer- und Arbeitskolben sind Druckfedern angeordnet.Between this double check valve and the departure of the secondary consumer circuit of a known valve device for reducing the pressure from high to normal pressure and for pressure relief of secondary circuits and the secondary consumer circuit, a control line is arranged. This control line may also be associated with a valve device which contains only a few, but required for the function of the 2-circuit protection valve elements of this known valve device. Between control and power piston compression springs are arranged.

Eine Feder wirkt ständig zwischen beiden Kolben, während die andere in sich vorgespannt ist und eineA spring acts constantly between two pistons, while the other is biased in itself and a

sprungartige Krafterhöhung nach einer bestimmten vorgegebenen Hubbewegung zwischen Steuer- und Arbeitskolben verursacht.caused jump-like force increase after a certain predetermined stroke movement between the control and working pistons.

Die Summe der maximalen Federkräfte ist kleiner als die Kolbenkraft des Steuerkolbens, wenn dieser mit dem definierten Druck beaufschlagt wird. Somit sind bei normaler Funktion die Federn wirkungslos. Der Arbeitskolben besteht aus bekannten zwei Kolbenhälften, deren Eörührungsflachen zwischen beiden als Drosselsitz ausgebildet ist' und wo die Wirkung der Drossel durch eine Hubbewegung zwischen beiden Kolbenhälften aufgehoben wird.The sum of the maximum spring forces is smaller than the piston force of the control piston when it is acted upon by the defined pressure. Thus, in normal operation, the springs are ineffective. The working piston consists of known two piston halves whose Eörührungsflachen is formed between the two as a throttle seat 'and where the effect of the throttle is canceled by a lifting movement between the two piston halves.

Auf dem Stößel, der die Verbindung zwischen der bekannten schwimmenden Platte und der unteren ivolbenhälfte des Arbeitskolbens darstellt, ist eine kleine in sich vorgespannte Feder und eine weitere zv.isch.en Stößel und Kolbenoberteil angeordnet. Die vorgespannte Feder erlaubt bei Überschreitung einer bestimmten Druckdifferenz zwischen einem höheren Druck im oberen und einem niedrigeren Druck im unteren Kreis eine definierte WegVergrößerung des Arbeitskolbsns nach oben, bevor zwischen Stößel und Arbeitskolben ein Anschlag erreicht und der untere Kreis gelüftet wird. Ist besagte Druckdiiferenz nicht so groß, reicht die Federvorspannung aus, um vor der zusätzlichen· Wegvergrößerung den unteren Kreis zu lüften oder gelüftet zu halten.On the plunger, which represents the connection between the known floating plate and the lower ivolbenhälfte of the working piston, a small self-biased spring and another zv.isch.en plunger and piston upper part is arranged. The preloaded spring allows when exceeding a certain pressure difference between a higher pressure in the upper and a lower pressure in the lower circle a defined WegVergrößerung the Arbeitskolbsns up before between plunger and piston reaches a stop and the lower circle is released. If said pressure difference is not so great, the spring preload is sufficient to ventilate or ventilate the lower circuit before the additional displacement increase.

Die andere Feuer zwischen diesem Stößel und dem Arbeitskolben dient der Rangfolge des Offηens der Kreise beiThe other fire between this ram and the power piston contributes to the ranking of the opening of the circles

ЗО leerer Anlage. Der obere Kreis öffnet als erster. ЗО empty plant. The upper circle opens first.

Weiterhin ist in an sich bekannter Weise eine Druckfeder zwischen beiden Kolbanhälften angeordnet, welche sich zwischen beiden Kolbenteilen abstützt. Die Summe der Hübe des Arbeitskolbens bei geschlossenen Drosselsitz, bestehend aus dem Hub zum Qfinen des oberen Kreises und der Überwindung des w-eiteren Hubes,Furthermore, a compression spring between two Kolbanhälften is arranged in a conventional manner, which is supported between two piston parts. The sum of the strokes of the working piston with the throttle seat closed, consisting of the stroke to the Qfinen of the upper circle and overcoming the w-eiteren stroke,

den die vorgespannte Feder auf dem Stößel zuläßt, muß kleiner sein als der Hub des Arbeitskolbens bis zum Anschlag der vorgespannten Feder zwischen Arbeitsund Steuerkolben.which allows the prestressed spring on the plunger, must be smaller than the stroke of the working piston until the stop of the preloaded spring between the working and control piston.

Ebenso ist die Summe der Hübe zum öffnen des oberen Kreises und zum öffnen der Drossel kleiner als der Hub des Arbeitskolbens bis zum Anschlag der vorgespannten Feder zwischen Arbeits- und Steuerkolben. Die Summe aller Hübe aber, nämlich zum öffnen des oberen Kreises, zum öffnen der Drossel und zur Eubüberwindung der auf dem Stößel vorgespannten Feder ist größer als der erforderliche Kolbenhub des Arbeitskolbens bis zum Anschlag an der vorgespannten Feder zwischen Arbeits- und Steuerkolben.Likewise, the sum of the strokes to open the upper circle and to open the throttle is smaller than the stroke of the working piston until the stop of the preloaded spring between the working and control piston. But the sum of all strokes, namely to open the upper circle, to open the throttle and Eubüberwindung the biased on the plunger spring is greater than the required piston stroke of the working piston until it stops against the preloaded spring between the working and control piston.

Diese Hubabstufungen erlauben im Zusammenwirken mit dsr Drossel das öffnen der Hauptkreise sowie Druckausgleich zwischen beiden Hauptkreisen im Normaldruckbereich unter den Öffnungsdrücken der Nebenkreise und des Nebenverbraucherkreises als auch das Sichern eines defekten Hauptkreises in einem höheren Druckbereich, der über den Öffnungsdrücken der Nebenkreise und des Nebenverbraucherkreises liegt, wenn der Steuerkolben nicht oder noch nicht mit Steuerdruck beaufschlagt ist. In diesem Fall wird erreicht, daß beim Auffüllen der leeren Anlage und defektem unteren Hauptkreis der obere Hauptkreis so weit gefüllt werden kann, daß die Öffnungsdrücke der Nebenkreise und des Nebenverbraucherkreises erreicht werden, diese öffnen und dann der Steuerkolben zur weiteren normalen Funktion des 2-Kreis-Schutzventils Steuerdruck erhält, wodurch dieses den defekten Hauptkreis in einem relativ hohen Druckbereich sichern kann.This Hubabstufungen allow in conjunction with dsr throttle opening the main circuits and pressure equalization between the two main circuits in the normal pressure range below the opening pressures of the secondary circuits and the secondary consumer circuit and the securing of a defective main circuit in a higher pressure range, which is above the opening pressures of the secondary circuits and the secondary consumer circuit if the control piston is not or is not yet subjected to control pressure. In this case, it is achieved that when filling the empty system and defective lower main circuit of the upper main circuit can be filled so that the opening pressures of the subcircuits and the Nebenverbraucherkreises be achieved, this open and then the spool for further normal operation of the 2-circuit Protective valve receives control pressure, whereby this can secure the defective main circuit in a relatively high pressure range.

Durch Drossel und Voreilfeder im 2-Kreis-Schutζventil ist beim Füllen der leeren Anlage auch die Rangfolge des Füllens vorgegeben.By throttle and Voreilfeder in the 2-circuit Schutζventil the filling of the empty system and the order of priority of the filling is given.

Der untere Hauptkreis füllt schneller als der obere, während der obere Hauptkreis zwar zuerst lüftet, aberThe lower main circle fills faster than the upper one, while the upper main circle does indeed air first, but

durch die im Arbeitskolben wirkende Drossel zunächst nur langsam gefüllt wird.initially only slowly filled by the throttle acting in the working piston.

Bei Defekt des dem unteren Kauptkreis zugeordneten Nebenkreises lüftet dieser und Druckmedium strömt ins Leck, bevor der obere Kreis gefüllt ist. Dieser Vorgang hält solange an, bis sich über die Drossel im oberen Hauptkreis ein vorbestimmter Druck aufgebaut hat und die Drossel öffnet. Der diesem oberen Hauptkreis zugeordnete Nebenkreis liegt konstruktiv mit seinem Öffnungsdruck geringfügig niedriger als der Defekte, dem unteren Hauptkreis zugeordnete, so daß dann der intakte liebenkreis gefüllt wird.If the secondary circuit assigned to the lower main circuit is faulty, it will vent and pressure medium will flow into the leak before the upper circuit is filled. This process continues until a predetermined pressure has built up via the throttle in the upper main circuit and the throttle opens. The associated with this upper main circuit Nebenkreis is constructive with its opening pressure slightly lower than the defects, the lower main circuit assigned, so that then the intact love circle is filled.

Entsteht bei gefüllter Anlage ein Defekt in einem der beiden Hauptkreise, bleibt der Steuerdruck, vom Nebenverbraucherkreis kommend, am Steuerkolben des 2-Kreis-Schutzventils bestehen, so daß der defekte Kauptkreis bei einem relativ hohen Druck im Hochdruckbereich gesichert wird und über dem intakten Hauptkreis an der gesamten übrigen Anlage noch der volle Betriebsdruck ansteht und abgenommen werden kann.If there is a defect in one of the two main circuits when the system is full, the control pressure, coming from the secondary consumer circuit, remains on the control piston of the 2-circuit protection valve so that the defective main circuit is secured at a relatively high pressure in the high-pressure area and above the intact main circuit the entire remaining plant still the full operating pressure is pending and can be removed.

Entsteht bei gefüllter Anlage ein Defekt in einem der Nebenkreise oder im Nebenverbraucherkreis, wird auch die Steuerleitung drucklos, wodurch am Steuerkolben des 2-Kreis-Schutzventils durch die Wirkung des Doppelrückschlagventils nur noch ein geringer, für die Punktion bedeutungsloser Restdruck ansteht. Damit wird die Sicherung des 2-Kreis-Schutzventils im hohen Druckbereich aufgehoben. Die sichernde Wirkung erfolgt nur noch durch die zwischen Steuer- und Arbeitskolben angeordneten Federn. Wobei die Wirkung der nicht in sich vorgespannten Feder so groß sein sollte, daß am 2-Kreis-Schutzventil noch ein Sicherungsdruck vorhanden ist, der etwa so groß ist wie der Sicnerungsdruck des Nebenverbraucherkreises .If there is a defect in one of the secondary circuits or in the secondary consumer circuit when the system is full, the control line will also be depressurized, as a result of which the control valve of the 2-circuit protection valve only has a small remaining pressure which is meaningless for the puncture due to the action of the double check valve. This will cancel the backup of the 2-circuit protection valve in the high pressure range. The locking effect takes place only by the arranged between the control and working pistons springs. The effect of the non-self-biased spring should be so great that the 2-circuit protection valve still a backup pressure is present, which is about as large as the Sicnerungsdruck the secondary consumer circuit.

Die Druckdifferenz zwischen beiden auf diese Weise gesicherten Hauptkreise bei Defekt eines NebenkreisesThe pressure difference between the two main circuits secured in this way if a secondary circuit is defective

oder des Nebenverbraucherkreis es ist nicht so groß, daß beim Erreichen des Öffnungsdruckes am 2-Kreis-Schutzventil die auf dem Stößel, der die Verbindung zwischen schwimmender Platte und der unteren Kolbenhälfte des Arbeitskolbens bildet, angeordnete und in sich vorgespannte Feder weiter zusammengedrückt werden kann, wodurch an dieser Stelle keine Vergrößerung des Kolbenweges entsteht und somit beide Hauptkreise wieder geäffnet sind und Druckausgleich zwischen beiden Hauptkreisen vorhanden ist, bevor der öffnungsdruck des defekten Nabenkreises oder des defekten Nebenverbraucherkreises erreicht ist.or the Nebenverbraucherkreis it is not so large that when reaching the opening pressure on the 2-circuit protection valve on the plunger, which forms the connection between the floating plate and the lower piston half of the working piston, arranged and biased in itself spring can be further compressed, whereby at this point no enlargement of the piston travel is created and thus both main circuits are reopened and pressure equalization between the two main circuits is present before the opening pressure of the defective hub circle or the defective secondary consumer circuit is reached.

Die Erfindungs wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment.

Die zugehörigen Zeichnungen zeigen in Fig.1 Prinzipausfuhrung der Einrichtung Fig.2 Weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung Fig.3 Beispiel eines DoppelrückschlagventilsThe accompanying drawings show in Fig.1 Prinzipausfuhrung the device Fig.2 further embodiment of the invention Fig.3 Example of a double check valve

Nach Fig.1 ist in einem Gehäuse 1 ein bekanntes 2-Kreis-Schutzventil, welches mit einem bekannten, in Fig.1 nicht gezeigten Druckregler kombiniert sein kann, angeordnet.According to Figure 1 is in a housing 1, a known 2-circuit protection valve, which may be combined with a known, not shown in Figure 1 pressure regulator arranged.

Über dem oberen Kolbenteil 3b des Arbeitskolbens ist eine Druckfeder 14, eine in sich vorgespannte Druckfeder 13 und darüber ein einfacher Steuerkolben 15i dessen wirksame Fläche größer ist als die des Arbeitskolbens 3 angeordnet. Über dem Steuerkolben 15 ist im Gehäuse 1 ein Doppelrückschlagventil 23 und zwischen Steuerkolben 15 und Doppelrückschlagventil 23 eine Bohrung 17 angeordnet.Above the upper piston part 3b of the working piston is a compression spring 14, a biased in itself compression spring 13 and above a simple control piston 15i whose effective area is greater than that of the working piston 3 is arranged. About the control piston 15, a double check valve 23 and between the control piston 15 and double check valve 23, a bore 17 is arranged in the housing 1.

Über Steuerleitung 24 ist Doppelrückschlagventil 23 mit e-iner an sich bekannten Druckminder- und Schutzeinrichtung 26 verbunden. Zweckmäßigerweise ist die Steuerleitung 24 am Nebenverbraucherkreis V angeschlossen.Via control line 24 double check valve 23 with e-iner per se known pressure reducing and protection device 26 is connected. Conveniently, the control line 24 is connected to the secondary consumption circuit V.

Der Arbeitskolben 3 besteht aus einem Kolbenunterteil 3a und Kolbenoberteil 3b, zwischen denen der bekannteThe working piston 3 consists of a piston lower part 3a and upper piston part 3b, between which the known

Drosselsitz 25 gebildet wird.Throttle seat 25 is formed.

Beide Kolbenteile können von der Feder 16 auseinandergedrückt werden. Da aber die Federkraft der Feder 13 größer ist als die der Feder 16, wird im drucklosen Zustand DroEselsitz 25 geschlossen gehalten.Both piston parts can be pushed apart by the spring 16. However, since the spring force of the spring 13 is greater than that of the spring 16, DroEselsitz 25 is kept closed in the pressureless state.

Zwischen dem oberen Stö.ßel der schwimmenden Platte 2 und dem Kolbenoberteil 3b ist eine kleine Druckfeder 8 angeordnet, wodurch beim Auffüllen der leeren Anlage Dichtsitz 2a immer vor Dichtsitz 2b öffnet.Between the upper Stö.ßel the floating plate 2 and the piston upper part 3b, a small compression spring 8 is arranged, whereby when filling the empty system sealing seat 2a always opens before sealing seat 2b.

Auf dem oberen Stößel der schwimmenden Platte 2 ist eine in sich vorgespannte Druckfeder 6 angeordnet. Bei Überwindung der Federkraft der Feder 6 läßt Abstandshülse 5 noch einen weiteren Hub ho zu* Folgende Bedingungen sind eingehalten:On the upper plunger of the floating plate 2, a self-biased compression spring 6 is arranged. When overcoming the spring force of the spring 6 distance sleeve 5 can still another ho ho to * The following conditions are met:

U₁ + Yi₂ < h^ Ji₁ + h^ < h₄ h,, + h₂ + h^ > h₄ U ₁ + Yi ₂ <h ^ Ji ₁ + h ^ <h ₄ h ,, + h ₂ + h ^> h ₄

Der Öffnungsdruck des dem hinter dem Drosselsitz 25 liegenden Kauptkreises I zugeordneten Nebenkreises III, also des Drucksicherungsventiles 28a, liegt geringfügig unter dem Öffnungsdruck des analogen, dem Hauptkreis II zugeordneten Nebenkreises IV, also des gegenüberliegenden Drucksicherungsventiles 28b. Wird über Eingang E die drucklose Anlage gefüllt, ist zunächst am Eingang E ein Druck aufzubringen, der relativ niedrig ist, im Normaldruckbereich und unter den Öffnungsdrücken der Drucksicherungsventile 28a,28b, JOa und 30b, also unter den Öffnungsdrücken der Nebenkreise und des Nebenverbraucherkreises liegt, um den Arbeitskolben 3 gegen die Federkraft der Feder 13 anzuheben und Dichtsitz 2a zu lüften.The opening pressure of the associated behind the throttle seat 25 Kauptkreises I associated Nebenkreises III, so the pressure relief valve 28a, is slightly below the opening pressure of the analog, the main circuit II associated Nebenkreises IV, ie the opposite pressure relief valve 28b. If the unpressurised system is filled via input E, a pressure is initially applied at input E which is relatively low, in the normal pressure range and below the opening pressures of the pressure-securing valves 28a, 28b, JOa and 30b, that is to say below the opening pressures of the secondary circuits and the secondary consumer circuit. to raise the power piston 3 against the spring force of the spring 13 and ventilate the sealing seat 2a.

über den Dichtsitz 2a und Drosselsitz 25 gelangt Druckmedium in Hauptkreis I. Durch die Dresselwirkung bildet sich vor dem Drosselsitz 25 ein Staudruck aus, wodurchvia the sealing seat 2a and throttle seat 25 pressure medium passes into main circuit I. By the Dresselwirkung forms before the throttle seat 25 a dynamic pressure, whereby

3^ kolben 3 über Anschlag 4 die schwimmende Platte 2 anhebt und gleichfalls Drosselsitz 2b lüftet. Die Federkraft der in sich vorgespannten Feder 6 ist 3 ^ piston 3 via stop 4, the floating plate 2 raises and also throttle seat 2b airs. The spring force of the self-biased spring 6 is

geringer als die erforderliche Kraft zum Lüften des Drosselsitzes 2b, welche vom öffnungsdruck und dem Durchmesser des Drosselsitzes 2b bestimmt wird. Somit werden zum Lüften des Drosselsitzes 2b vom Arbeitskolben 3 die Hübe h,, und hg zurückgelegt.less than the required force for venting the throttle seat 2b, which is determined by the opening pressure and the diameter of the throttle seat 2b. Thus, for lifting the throttle seat 2b from the working piston 3, the strokes h ,, and hg covered.

Durch die noch anhaltende Drosselwirkung des Drosselsitzes 25 erreicht Hauptkreis II vor Hauptkreis I das Druckniveau zum Offnen des Nebenkreises IV, also des ßcbutzventils 28b und zum öffnen des Nebenverbraucherkreises, also des Schutzventils 30b. Somit erhält Steuerleitung 24 ebenfalls Druck, der über Bohrung 21, Bohrungen 18 und Bohrung 17 auf die Kolbenoberseite des Steuerkolbens 15 wirktDue to the still continuing throttling action of the throttle seat 25, main circuit II before main circuit I reaches the pressure level for opening the secondary circuit IV, ie the shut-off valve 28b and for opening the secondary consumer circuit, that is to say the protection valve 30b. Thus, control line 24 also receives pressure which acts via bore 21, bores 18 and bore 17 on the piston top side of the control piston 15

Da die Kraft des Steuerkolbens 15 nach Erreichen der Begrenzungsdrücke der Begrenzungsventile 27a,27b,29a und 29 b größer ist als die Summe der Federkräfte der federn 13 und 14, arbeitet Steuerkolben 15 direkt gegen Arbeitskolben 3» der dann die Hauptkreise I und II an den Dichtsitzen 2a und 2b bei Defekt in einem relativ hohen Hochdruckbereich sichern kann. Während dieser Füllphase kommt es zwangsläufig ztua Abbau der Druckdifferenz zwischen dem anstehenden Öffnungsdruck und dem im Hauptkreis II vorhandenen, so daß der gegen die Feder 6 wirkende Kraft sehr klein oder nicht mehr vorhanden ist, Feder 6 die Abstandshülse 5 wieder nach unten drückt und der Hub hg in umgekehrter Richtung durchlaufen wird, wodurch Hub ho kompensiert wird. Nach einem bestimmten Druckaufbau in Hauptkreis I entsteht Gleichgewicht der am Kolbenunterteil 3a wirkenden Kräfte, nämlich durch den vom Eingang E anstehenden Druck auf der einen und durch den anstehenden Druck des Hauptkreises I sowie der anstehenden Federkraft der Feder 16 auf der anderen Seite· Drosselsitz 35 öffnet und zwischen beiden Kolbenteilen 3a und 3b wird der Hub h, realisiert. Since the force of the control piston 15 after reaching the limiting pressures of the limit valves 27a, 27b, 29a and 29b is greater than the sum of the spring forces of the springs 13 and 14, the control piston 15 works directly against working piston 3 »then the main circuits I and II to the Seal seats 2a and 2b can secure in case of defect in a relatively high pressure range. During this filling phase, it inevitably ztua degradation of the pressure difference between the upcoming opening pressure and existing in the main circuit II, so that the force acting against the spring 6 is very small or no longer available, spring 6, the spacer sleeve 5 pushes down again and the stroke hg is reversed, which compensates for stroke ho. After a certain pressure build-up in main circuit I equilibrium of the forces acting on the piston lower part 3a arises, namely by the pressure applied by the input E on the one and by the pending pressure of the main circuit I and the upcoming spring force of the spring 16 on the other side throttle seat 35 opens and between the two piston parts 3a and 3b, the stroke h, realized.

Beim öffnen des Drosselsitzes 25 entsteht Druckausgleich zwischen dem relativ niedrigen Druck des Hauptkreises IWhen opening the throttle seat 25 creates pressure equalization between the relatively low pressure of the main circuit I.

und dem höheren Druck des Hauptkreises II. Entsteht z.B. in einem Hauptkreis I oder II ein Defekt, werden die Nebenkreise III und IV sowie der Nebenverbraucherkreis V über den jeweils intakten Hauptkreis weiter mit Druckmedium gespeist, so daß auch Steuerkolben 15 mit dem definierten Druck beaufschlagt bleibt und damit der intakte Hauptkreis im Hochdruckbereich mit einem relativ hohen Druck gesichert wird· Bei üblichem Verbrauch von Druckmedium in den Nebenkreisen III und IV sowie im Nebenverbraucherkreis V entstehen in der Steuerleitung 24 kurzzeitige Druckschwankungen, die sich aber durch die definierte Federkraft der Feder 22 auf die Dichtplatte I9 nicht auf den Steuerkolben 15 auswirken.and the higher pressure of the main circuit II. in a main circuit I or II a defect, the subcircles III and IV and the Nebenverbraucherkreis V via the intact main circuit further fed with pressure medium, so that control piston 15 is acted upon by the defined pressure and thus the intact main circuit in the high pressure region with a relative high pressure is ensured · In conventional consumption of pressure medium in the subcircles III and IV and in the sub consumer circuit V 24 short-term pressure fluctuations occur in the control line, but which do not affect the control piston 15 by the defined spring force of the spring 22 on the sealing plate I9.

Entsteht aber in den Nebenkreisen III oder IV oder im Nebenverbraucherkreis V ein Defekt, schließen die Drucksicherungsventile JQa, und 30 b im Normaldruckbereich Uebenverbraucher V und somit Steuerleitung 24 werden drucklos. Damit entweicht auch das Druckmedium das auf der Kolbenoberseite des Steuerkolbens I5 ansteht, indem es Dichtplatte 19 gegen die Federkraft der Feder 22 vom Gehäuse 1 abhebt.However, if a defect occurs in the subcircles III or IV or in the sub consumer circuit V, the pressure relief valves JQa and 30b close in the normal pressure range sub consumer V and thus the control line 24 become depressurized. This also escapes the pressure medium which is present on the piston top side of the control piston I5 by lifting the sealing plate 19 against the spring force of the spring 22 from the housing 1.

Durch die Federkraft der Feder 22 bleibt ein Restdruck erhalten, der weiter auf die i£olbenoberseite des Steuerkolbens I5 wirkt. Die damit verbleibende Kolbenrestkraft ist aber geringer als die Federkraft der Feder I3, wodurch Steuerkolben 15 wirkungslos ist und die Hauptkreise I und II durch Feder 13 nunmehr im üormaldruckbereich gesichert werden.Due to the spring force of the spring 22, a residual pressure is maintained, which acts further on the oil piston upper side of the control piston 15. However, the remaining residual piston force is less than the spring force of the spring I3, whereby the control piston 15 is ineffective and the main circuits I and II are now secured by spring 13 in the normal pressure range.

^er Sicherungsdruck der Hauptkreise I und II der Feder 13 sollte aus zweckmäßigen Gründen etwa so groß sein wie die Sicherungsdrücke der Drucksicherungsventile 30a und 30bThe securing pressure of the main circuits I and II of the spring 13 should, for practical reasons, be about the same as the securing pressures of the pressure-securing valves 30a and 30b

Druckdifferenzen zwischen den Hauptkreisen I und II, welche bei zunächst geschlossenen Dichtsitzen 2a und 2b durch Defekt, beispielsweise des Nebenkreises IV bei dem niedrigen Sicherungsdruck des Drucksicherungs- Pressure differences between the main circuits I and II, which at first closed sealing seats 2a and 2b by defect, for example, the secondary circuit IV at the low locking pressure of the pressure

ventiles 28b gegenüber den Sicherungsdrücken der Drucksicherungsventile 30a und 30b entstehen können, reichen nicht aus, um die Federkraft der in sich vorgespannten Feder 6 zu überwinden.Valves 28b may arise with respect to the securing pressures of the pressure-securing valves 30a and 30b, are not sufficient to overcome the spring force of the self-biased spring 6.

Damit wird selbst bei voller Nutzung der Hübe h^ und tu die *'eder 14- noch nicht wirksam. Somit liegen die Öffnungsdrücke der Dichtsitze 2a und 2b unter denen der Drucksicherungsventile 28a,28b,30a und 30b, wodurch beide Hauptkreise I und II nachgespeist werden und wieder Druckausgleich zwischen beiden besteht, bevor Druckmedium über den z.B. defekten Nebenkreis IV abströmen kann.Thus, even with full use of the strokes h ^ and tu, the 'e'er 14- does not yet become effective. Thus, the opening pressures of the seal seats 2a and 2b are lower than those of the pressure relief valves 28a, 28b, 30a and 30b, whereby both main circuits I and II are recharged and pressure equalization exists again between them before pressurizing medium over the e.g. defective secondary circuit IV can flow.

Ist bespielsweise Hauptkreis II defekt und die drucklose Anlage soll gefüllt werden, öffnet wie vorher beschrieben zunächst gegen die Federkraft der Feder 13 Dichtsitz 2a, dann Dichtsitz 2b. Dabei sind die Hübe und ho überwunden. Somit strömt über Dichtsitz 2bIs recordable Main circuit II defective and the pressureless system is to be filled, opens as previously described, first against the spring force of the spring 13 sealing seat 2a, then sealing seat 2b. The strokes and ho are overcome. Thus flows over sealing seat 2b

Druckmedium in das Leck. Gleichzeitig wird durch den an Drossel 25 anstehenden Staudruck über diese auch Hauptkreis I langsam gefüllt, bis sich in Hauptkreis I ein bestimmter Druck aufgebaut hat, wodurch die Kolbenteile 3a und 3b auseinandergehen, somit den Hub h, überwinden und Drosselsitz 25 offen ist. Durch das beck im H_auptkreis II kann zwischen beiden Hauptkreisen I und II kein Druckausgleich erfolgen, wodurch der überwundene Hub hg bestehen bleibt und nicht wie im liormalfall kompensiert wird.Pressure medium in the leak. At the same time is slowly filled by the pending at throttle 25 back pressure on this main circuit I until a certain pressure has built up in main circuit I, whereby the piston parts 3a and 3b diverge, thus overcome the stroke h, and throttle seat 25 is open. By the beck in _a H II uptkreis pressure equalization can take place between the two main circuits I and II, whereby the hub overcome hg remains and is not compensated as in liormalfall.

Durch die jetzt wirkenden Hubvergrößerungen hx.,hp und h, ist der Kolbenweg des oberen Kolbenteiles 3b so groß, daß Hub h- überwunden wird, die in sich vorgespannte Feder 14 auf dem oberen Kolbenteil 3b zur Auflage kommt und eine zusätzliche Kraft auf dem oberen Kolbenteil 3b wirksam wird· Damit wird der öffnungsdruck des Dichtsitzes 2b in einen höheren Bereich verschoben, der schon im Hochdruckbereich liegen kann, eo daß der Öffnungsdruck des Dichtsitzes 2b über den Öffnungsdrücken der Drucksicherungsventile 28a,28b,30a und 30b liegt.By the now acting Hubvergrößerungen hx., Hp and h, the piston stroke of the upper piston part 3b is so large that stroke h is overcome, the biased spring 14 on the upper piston part 3b comes to rest and an additional force on the upper Thus, the opening pressure of the sealing seat 2b is shifted to a higher range, which may already be in the high-pressure region, so that the opening pressure of the sealing seat 2b is above the opening pressures of the pressure-securing valves 28a, 28b, 30a and 30b.

Somit kann Hauptkreis I weiter mit Druckmedium gefüllt werden, ohne daß über das Leck des Hauptkreises II Druckmedium entweicht, bis die Öffnungsdrücke der Drucksicherungsventile 28a und 30a erreicht sind, diese öffnen und die Nebenkreise III und IV sowie der Nebenverbraucherkreis V mit Druckmedium gespeist werden, wodurch auch Steuerleitung 24 und somit Steuerkolben 15 mit Druck beaufschlagt sind und das 2-Kreis-Schutzventil im Gehäuse 1, wie vorher beschrieben, weiter normal arbeitet.Thus, main circuit I can be further filled with pressure medium without escaping through the leakage of the main circuit II pressure medium until the opening pressures of the pressure relief valves 28a and 30a are reached, these open and the subcircles III and IV and the sub-consumer circuit V are fed with pressure medium, which Also control line 24 and thus control piston 15 are pressurized and the 2-circuit protection valve in the housing 1, as previously described, continues to operate normally.

Ist beispielsweise Hauptkreis I defekt und die drucklose Anlage soll gefüllt werden, öffnen ebenfalls, wie vorher beschrieben, Dichtsitz 2a und dann Dichtsitz' 2b. Da sich wegen des Defektes im Hauptkreis I kein Druck aufbauen kann, bleibt Drossel 25 geschlossen.For example, if main circuit I is defective and the unpressurized system is to be filled, also open, as previously described, sealing seat 2a and then sealing seat '2b. Since no pressure can build up due to the defect in the main circuit I, throttle 25 remains closed.

Hauptkreis II wird mit Druckmedium gefüllt, bis wiederum Drucksicherungsventile 28b und 30b öffnen, damit Nebenkreise III, IV sowie Nebenverbraucherkreise V mit Druckmedium versorgt werden, der Steuerkolben 15 mit Druck beaufschlagt wird und das 2-Kreis-Sсhutζventil im Gehäuse 1 ebenfalls, wie vorher beschrieben, weiter normal arbeitet.Main circuit II is filled with pressure medium until again open pressure relief valves 28b and 30b, so that auxiliary circuits III, IV and sub-consumer circuits V are supplied with pressure medium, the control piston 15 is pressurized and the 2-circuit Sсhutζventil in the housing 1 also, as previously described , continues to work normally.

Ist beispielsweise Nebenkreis IV defekt und die drucklose Anlage soll gefüllt werden, öffnen ebenfalls, wie vorher beschrieben, Dichtsitz 2a und dann Dichtsitz 2b. Hauptkreis I wird durch Drossel 25 langsam, Hauptkreis II relativ schnell gefüllt, so daß zunächst im Hauptkreis II der Öffnungsdruck des Nebenkreises IV, nämlich des Drucksicherungsventiles 2bb erreicht wird, diesesFor example, if auxiliary circuit IV is defective and the pressureless system is to be filled, also open, as previously described, sealing seat 2a and then sealing seat 2b. Main circuit I is slowly filled by throttle 25, main circuit II, so that initially in the main circuit II, the opening pressure of the secondary circuit IV, namely the pressure relief valve 2bb is achieved, this

ЗО öffnet und Druckmedium über das Leck des Nebenkreises IV abströmt, solange bis im Hauptkreis I der öffnungsdruck des Nebenkreises III, also des Drucksicherungsventiles 28a erreicht istЗО opens and pressure medium flows through the leak of the secondary circuit IV, as long as in the main circuit I, the opening pressure of the secondary circuit III, so the pressure relief valve 28a is reached

Inzwischen ist auch durch öffnen der Drossel 25 Druckausgleich zwischen den Hauptkreisen I und II erreicht. Da der öffnungsdruck von Drucksicherungsventil 2öa niedriger ist als dar von Drucksicherungsventil 28b, Meanwhile, 25 pressure equalization between the main circuits I and II is achieved by opening the throttle. Since the opening pressure of the pressure-securing valve 20a is lower than that of the pressure-securing valve 28b,

öffnet Drucksicherungsventil 28a, Nebenkreis III wird gefüllt und der defekte Nebenkreis IV wird weiter gesichert .opens pressure relief valve 28a, auxiliary circuit III is filled and the defective secondary circuit IV is further secured.

Fig.2 zeigt ein Ausführungsbeispiel, wo in einem Gehäuse 31 einer Schutzeinrichtung nut Elemente der Druckminder- und Schutzeinrichtung des Gehäuses 26 vorhanden sind.2 shows an embodiment where in a housing 31 of a protective groove elements of the pressure reducing and protection device of the housing 26 are present.

Fig»35 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Doppelrückschlagventiles 2J,Fig. 35 shows another embodiment of a double check valve 2J,

Die Federkraft 36, welche die Funktion des Ventilsitzes 35 beeinflußt, ist durch Einstellschraube 38 einstellbar. Damit kann eine weitere definierte Druckabstufung des von Steuerleitung 24 anstehenden Druckes vorgenommen werden, der dann über Bohrung 17 auf die Kolbenoberfläche des Steuerkolbens 15 wirkt.The spring force 36, which affects the function of the valve seat 35, is adjustable by adjusting screw 38. Thus, a further defined pressure grading of the pending of control line 24 pressure can be made, which then acts on bore 17 on the piston surface of the control piston 15.

Die Durchmesser- und Kraftverhältnisse zwischen den Ventilsitzen 32 und 35 sowie zwischen den Federn 33 und 36 sind so zu wählen, daß eine relativ große Beeinflussung der Druckabstufung am Ventilsitz 35 mittels der .Einstellschraube 38 nur unwesentliche Auswirkungen auf die Druckabstufung an Ventilsitz 32 hat, der bei Druckabfall in der Steuerleitung 24, wie vorher beschrieben, wirksam wirdThe diameter and force relationships between the valve seats 32 and 35 and between the springs 33 and 36 are to be chosen so that a relatively large influence of the pressure gradation on the valve seat 35 by means of .Einstellschraube 38 only insignificant effects on the pressure gradation on valve seat 32, the at pressure drop in the control line 24, as previously described, is effective

Die Einstellung und Abstufung des auf Steuerkolben 15 wirkenden Druckes ist vor allem von Vorteil, wenn das 2-Kreis-Schutζventil nach Fig«1, Gehäuse 1, mit einem, in Fig.1 nicht gezeigten Druckregelventil kombiniert ist. Damit ergibt sich vor allem die Möglichkeit, die Höhe des Speicherdruckes in bestimmten Grenzwerten für unterschiedliche Bedarfsfälle durch Veränderung des oberen Druckregler-Schaltpunktes unterschiedlich zu wählen. The adjustment and gradation of the pressure acting on the control piston 15 is particularly advantageous when the 2-circuit Schutζventil is combined according to Fig «1, housing 1, with a, not shown in Fig.1 pressure control valve. This results above all in the possibility of choosing the height of the accumulator pressure differently in certain limit values for different requirements by changing the upper pressure regulator switching point.

Claims (2)

Einrichtung zur Sicherung und Rücksteuerung von 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen, bestehend aus einem an sich bekannten 2-Kreis-Schutzventil, welches durch eine Druckregeleinrichtung ergänzt ist, mit einem geteilten Arbeitskolben, einem Steuerkolben und einer schwimmenden Platte zur Sicherung von zwei Hauptkreisen sowie aus einer weiteren Drucksicherungseinrichtung für Neben- und Nebenverbraucherkreise, kombiniert mit Druckbegrenzungen für alle Kreise, dadurch gekennzeichnet, daß im 2-Kreis-Schutzventil(1) eine sich zwischen Arbeitskolben (3) und Steuerkolben (15) abstützende Feder (13)» welche bei wirkungslosem Steuerkolben (15) kleinere Öffnungsdrücke des 2-Kreis-Schutzventils (1) verursacht als in der sich anschließenden Schutzeinrichtung (26) vorhanden sind, angeordnet ist und daß eine, zwischen Arbeitskolben (3) und Steuerkolben (15) mit bestimmten Abstand (h^) in sich vorgespannte zweite Feder (14) angeordnet ist, welche bei wirkungslosem Steuerkolben (15) nach Überwindung des Abstandes (h.) in Verbindung mit der anderen Feder (13) größere Öffnungsdrücke des 2-Kreis-Schutzventils (1) verursacht als in der sich anschliessenden Schutzeinrichtung (26) vorhanden sind. Einrichtung zur Sicherung und Rücksteuerung von 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen, gemäß Pkt.1, dadurch gekennzeichnet, daß die Summe der Kräfte der zwischen Arbeitskolben (3) und Steuerkolben (15) angeordneten Federn (13;14) kleiner ist als die durch den Steuerkolben (15) bei vorbestimmter Druckbeaufschlagung wirkende Kraft. Einrichtung zur Sicherung und Rücksteuerung von 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen, gemäß Pkt. 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im 2-Kreis-Schutzventil (1) auf einem Stößel, der die Verbindung zwischen der schwimmenden Platte (2) und dem unteren Kolbenteil (3a) des Arbeitskolbens (3) darstellt, eine mit bestimmten Abstand (hn) zum unteren Kolbenteil (3a) des Arbeitskolbens (3) in sich vorgespannte Feder (6), welche einen bestimmten Hub (hp) absolvieren kann, angeordnet ist. Einrichtung zur Sicherung und Rücksteuerung von 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlag en, gemäß Pkt. 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im 2-Kreis-Schutzventil (1)Device for securing and returning control of 3-to-5-circuit pressure medium brake systems, consisting of a known 2-circuit protection valve, which is supplemented by a pressure control device, with a split working piston, a control piston and a floating plate for securing two Main circuits and a further pressure relief device for auxiliary and secondary consumer circuits, combined with pressure limits for all circuits, characterized in that in the 2-circuit protection valve (1) between a working piston (3) and control piston (15) supporting the spring (13) ». which causes ineffective control piston (15) smaller opening pressures of the 2-circuit protection valve (1) than in the subsequent protective device (26) are present, and that one, between the working piston (3) and control piston (15) with a certain distance (h ^) biased second spring (14) is arranged, which ineffective control piston (15) after Ü Overcoming the distance (h.) In conjunction with the other spring (13) causes larger opening pressures of the 2-circuit protection valve (1) than in the subsequent protective device (26) are present. Device for securing and returning control of 3-to-5-circuit pressure medium brake systems, according to Pkt.1, characterized in that the sum of the forces of the working piston (3) and control piston (15) arranged springs (13; 14) is smaller than the force acting on the control piston (15) at a predetermined pressurization. Device for securing and returning control of 3-to-5-circuit pressure medium brake systems, according to Pkt. 1 and 2, characterized in that in the 2-circuit protection valve (1) on a plunger, the connection between the floating plate (2) and the lower piston part (3a) of the working piston (3), a spring (6) prestressed at a certain distance (hn) from the lower piston part (3a) of the working piston (3) and capable of a certain stroke (hp), is arranged. Device for securing and returning control of 3-to-5-circuit Druckmittelbremsanlag s, according to Pkt. 1 to 3, characterized in that in the 2-circuit protection valve (1) 1$ die Summe der Hübe, bestehend aus dem Hub (h^) zum Öffnen des oberen Hauptkreises (I) und aus dem Hub (hp) der in sich vorgespannten und auf dem Stößel der schwimmenden Platte (2) angeordneten Feder(6), sowie der Summe der Hübe, bestehend aus dem Hub (h^) zum öffnen des oberen Hauptkreises (I) und dem Hub (h,) der zwischen oberem Kolbenteil (3b) und unteren Kolbenteil (3a) des Arbeitskolbens (3) beim öffnen des Drosselsitzes (25) entsteht Kleiner ist als der Hub (ku) , der zwischen Arbeitskolben (3) und Steuerkolben (15) angeordneten und in sich vorgespannten Feder (14) vorhanden ist und daß die Summe der Hübe, bestehend aus dem Hub (fcu) zum öffnen des oberen Hauptkreises (I) , aus dem Hub (t^) der in sich vorgespannten, auf dem Stößel der schwimmenden Platte (2) angeordneten Feder (6) und aus dem Hub (h_x) zwischen oberen Kolbenteil (3b) und unteren Kolbenteil (3a) des Arbeitskolbens (3) größer ist als der Hub (h^) zwischen Arbeitskolben (3) und Steuerkolben (15) angeorneten und in sich vorgespannten Feder (14) vorhanden ist.1 $ the sum of the strokes, consisting of the stroke (h ^) for opening the upper main circuit (I) and the stroke (hp) of the spring (6) prestressed in itself and arranged on the plunger of the floating plate (2), and the sum of the strokes, consisting of the stroke (h ^) to open the upper main circuit (I) and the stroke (h,) between the upper piston part (3b) and lower piston part (3a) of the working piston (3) when opening the Throttle seat (25) is formed smaller than the stroke (ku), which between the piston (3) and control piston (15) arranged and biased in itself spring (14) is present and that the sum of the strokes, consisting of the stroke (fcu) for opening the upper main circuit (I), from the stroke (t ^) of the prestressed on the plunger of the floating plate (2) arranged spring (6) and from the stroke (h _x ) between the upper piston part (3b) and lower piston part (3a) of the working piston (3) is greater than the stroke (h ^) between the working piston (3) and the control piston (15) georneten and biased in itself spring (14) is present. Einrichtung zur Sicherung und Rücksteuerung von 3-bis 5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen, gemäß Pkt. 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kanal (24) zwischen dem Steuerteil desDevice for securing and returning control of 3 to 5-circuit pressure medium brake systems, according to item 1, characterized in that a channel (24) between the control part of 2-Kreis-Sсhut ζveηtils (1) und dem Abgang des Hebenverbraucherkreise (V) der dem 2-Kreis Schutzventil (1) nachgeschalteten Schutzeinrichtung (26), angeordnet ist.2-circuit Sсhut ζveηtils (1) and the departure of the lifting consumer circuits (V) of the 2-circuit protection valve (1) downstream protection device (26) is arranged. Einrichtung zur Sicherung und Rucksteuerung von 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen, gemäß Pkt. 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Steuerraum des Steuerkolbens (15) und dem Kanal (24) ein in Richtung des Abströmens von Druckmedium aus dem Steuerraum druckreduzierendes Doppelrückschlagventil (23) angeordnet ist,Device for securing and jerk control of 3-to-5-circuit pressure medium brake systems, according to Pkt. 1 to 5 », characterized in that between the control chamber of the control piston (15) and the channel (24) in the direction of outflow of pressure medium from the Control chamber pressure-reducing double check valve (23) is arranged, Einrichtung zur Sicherung und Eücksteuerung von 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen, gemäß Pkt.1, 5 und 6, dadurch gekennzeichnet,daß die verbleibende Kolbenrestkraft des Steuerkolbens (15), welche durch das druckreduzierende Doppelrückschlagventil (23) bei voller ОгискаЪБепкіл^ in der Steuerleitung (24) erhalten bleibt, kleiner ist als die Kraft der zwischen Arbeitskolben (3) und Steuerkolben (15) angeordneten und sich zwischen beiden Kolben abstützenden Feder (13)·Device for securing and Eücksteuerung of 3-to-5-circuit pressure medium brake systems, according to Pkt.1, 5 and 6, characterized in that the remaining residual piston force of the control piston (15), which through the pressure-reducing double check valve (23) at full ОгискаЪБепкіл ^ is maintained in the control line (24) is smaller than the force of the between the piston (3) and the control piston (15) and arranged between the two piston supporting spring (13) · Einrichtung zur Sicherung und backsteuerung von 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen, gemäß Pkt.1, 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Doppelrückschlagventil (23) einstellbar und druckreduzierend, in Richtung des Zuströmens von Druckmedium in den Steuerraum des SteuerKolbens (15) ausgebildet ist.Device for securing and back-controlling 3-to-5-circuit pressure medium brake systems, according to Pkt.1, 6 and 7, characterized in that the double check valve (23) adjustable and pressure-reducing, in the direction of flow of pressure medium into the control chamber of SteuerKolbens ( 15) is formed. Einrichtung zur Sicherung und Rücksteuerung von 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen, gemäß Pkt.1,6,7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Steuerraum des Steuerkolbens (15) und dem Kanal (24) eine Begrenzungseinrichtung (23) angeordnet ist.Device for securing and returning control of 3-to-5-circuit pressure medium brake systems, according to Pkt.1,6,7 and 8, characterized in that between the control chamber of the control piston (15) and the channel (24) has a limiting device (23) is arranged. Einrichtung zur Sicherung und Rücksteuerung von 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen, gemäß Pkt. 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der öffnungsdruck des Sicherungsventils (28a) für den Nebenkreis (III), welcher dem Hauptkreis (I) zugeordnet ist, der hinter dem Drosselsitz (25) des 2-£reis-Schutzventils (1) abzweigt, kleiner ist als der öffnungsdruck des Sicherungsventils (28b) für den, dem anderen Hauptkreis (II) zugeordneten Nebenkreis (IV).Device for securing and returning control of 3-to-5-circuit pressure medium brake systems, according to Pkt. 1 to 6, characterized in that the opening pressure of the safety valve (28a) for the secondary circuit (III), which is assigned to the main circuit (I), which branches off behind the throttle seat (25) of the two-way protection valve (1) is smaller than the opening pressure of the safety valve (28b) for the secondary circuit (IV) assigned to the other main circuit (II). Einrichtung zur Sicherung und Rücksteuerung von 3-bis-5-Kreis-Druckmittelbremsanlagen, gemäß Pkt. 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß in der dem 2-Kreis-Schutzventil (1) nachgeschalteten Sicherungs- und Begrenzungseinrichtung (31) nach zwei Rückschlagventilen nur ein Drucksicherungsventil (28) und ein Druckbegrenzungsventil (27) in nacheinander beliebiger Reihenfolge und Kombination angeordnet sind.Device for securing and returning control of 3-to-5-circuit pressure medium brake systems, according to Pkt. 1 to 10, characterized in that in the 2-circuit protection valve (1) downstream safety and limiting device (31) after two check valves only a pressure relief valve (28) and a pressure relief valve (27) are arranged in succession any order and combination. HieraL JLSeiten ZeichnungenHieraL JLSeiten drawings