CZ219099A3 - Způsob a zařízení pro řízení nejméně jednoho kapacitního akčního členu - Google Patents

Způsob a zařízení pro řízení nejméně jednoho kapacitního akčního členu Download PDF

Info

Publication number
CZ219099A3
CZ219099A3 CZ992190A CZ219099A CZ219099A3 CZ 219099 A3 CZ219099 A3 CZ 219099A3 CZ 992190 A CZ992190 A CZ 992190A CZ 219099 A CZ219099 A CZ 219099A CZ 219099 A3 CZ219099 A3 CZ 219099A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
voltage
actuator
charging
switch
capacitor
Prior art date
Application number
CZ992190A
Other languages
English (en)
Inventor
Christian Hoffmann
Hellmut Freudenberg
Hartmut Gerken
Martin Hecker
Richard Pirkl
Original Assignee
Siemens Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Aktiengesellschaft filed Critical Siemens Aktiengesellschaft
Publication of CZ219099A3 publication Critical patent/CZ219099A3/cs

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H10—SEMICONDUCTOR DEVICES; ELECTRIC SOLID-STATE DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H10N—ELECTRIC SOLID-STATE DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H10N30/00—Piezoelectric or electrostrictive devices
    • H10N30/80—Constructional details
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02N—ELECTRIC MACHINES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H02N2/00—Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction
    • H02N2/02—Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction producing linear motion, e.g. actuators; Linear positioners ; Linear motors
    • H02N2/06—Drive circuits; Control arrangements or methods
    • H02N2/065—Large signal circuits, e.g. final stages
    • H02N2/067—Large signal circuits, e.g. final stages generating drive pulses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D41/2096—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils for controlling piezoelectric injectors
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02N—ELECTRIC MACHINES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H02N2/00—Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction
    • H02N2/02—Electric machines in general using piezoelectric effect, electrostriction or magnetostriction producing linear motion, e.g. actuators; Linear positioners ; Linear motors
    • H02N2/06—Drive circuits; Control arrangements or methods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/2003—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/2003—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening
    • F02D2041/2006—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening by using a boost capacitor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/2003—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening
    • F02D2041/201—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils using means for creating a boost voltage, i.e. generation or use of a voltage higher than the battery voltage, e.g. to speed up injector opening by using a boost inductance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/2068—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the circuit design or special circuit elements
    • F02D2041/2082—Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the circuit design or special circuit elements the circuit being adapted to distribute current between different actuators or recuperate energy from actuators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Networks Using Active Elements (AREA)
  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
  • Control Of Direct Current Motors (AREA)
  • Dc-Dc Converters (AREA)

Description

Způsob a zařízení pro řízení nejméně jednoho kapacitního akčního členu.
Oblast techniky
Vynález se týká způsobu a zařízení pro řízení nejméně jednoho kapacitního akčního členu, zejména piecoelek trickým akčením Členem ovládaného vstřikovacího ventilu paliva spalovacího motoru.
^iecoelelektrické akční Členy sestávají z několika piecokeramických vrstev a tvoří tak zvanou sadu případně svazek, který při připojení na elektrické napětí změní své rozměry, zejména svou délku a o zdvih ds, nebo při mechanickém tlaku nebo tahu vytváří elek trické napětí.
Dosavadní stav techniky.
Z pat. spisu DB 41 22 984 AI je známo řídící zapojení pro piecoelektrický prvek, u kterého se řízení piecoeleki?ického prvku provádí prostřednictvím elektronického spínače s předem zadanými nabíjecími a vybíjecími časy.
Ve starsí německé přihlášce vynálezu 196 32872.1 byl již navržen způsob pro řízení kapacitního akčního členili podle kterého se akční člen nabíjí s předem zadaným nabíjecím napětím tak dlouho, doku-d napětí, měřené během řídícího pročesu,nedosáhne na akčním členu předem zadaně hodnoty·
Podstata vynálezu líkolem vynálezu je navrhnout způsob regulace napětí při řízení nejméně jednoho kapacitního akčního členu tak, aby při nabíjení nebylo možné nabíjecí proces přerušit. Úkolem vynálezu také je, vytvořit zařízení pro provádění tohoto způsobu.
Tento úkol se podle vynálezu řeší tak, že na začátku řídícího procesu se akční člen nabije přes kmitací cívku ze sériového spojení nabíjecího kondensátoru a kondenzátoru s opačnou polaritou á na konci řídícího procesu se opět vybije do kondenzátoru s opačnou polaritou, přičemž na akčním členu dosažené napětí nabíjecím napětím se porovná s předem zadanou žádá ňou hodnotou napětí, přičemž nabíjecí napětí pro další řídící proces se určí v závislosti na rozdílu mezi skutečnou hodnotou a žádanou hodnotou napětí a nabíjecí kondenzátor se pro další řídící procSÍ^^Aš rozdíl mezi tímto určitým novým nabíjecím napětím a okamžitým napětím na kondenzátoru s opačnou polari tou.
Vynález bude v dalším textu blíže objasněn na jednom příkladu provedení, znázorněného na připojeném výkresu
Přehled obrázků na výkrese.
Obr.: 1 ukazuje diagrm, na kterém je znázorněna závislost napětí Up na akčním Členu na nabíjecím napětí Uc.
Obr. 2 ukazuje schéma zapojení zařízení pro řízení ně kolika akčních členů.
Obr. 3 ukazuje vývojový diagram, znázorňující způsob práce zapojení podle obr. 2.
Příklady provedení vynálezu.
Vynález vychází z té úvahy, že se zpravidla jedná o teplotně podmíněné změny, které ve srovnánísčesovými intervaly3 navzájem za sebou následujících řídících procesů akčních členů u spalovacího motoru, mají velkou časovou konstantu, nebo se jedná o výrobní tolerance jednotlivých obvodových prvků, které se nemění. Není tudíž nutné, provádět změny regulace nebo řízení nabíjení v samotném řídícím procesu, mýbrž úplně postačí, zjistit odchylku v jednom řídícím pro cesu a tuto pak v následujícím řídícím procesu opravit.
Obr. 1 ukazuje diagram ukazuje závislost napětí Xfp akčního členu na nabíjecím napět í přičemž předem zadaná žádaná hodnota napětí ϋρ akčního členu je znázorněna čárkovaně. Způsob pro řízení více akčních členů podle vynálezu bude v dalším textu popsán pomocí tolí^o diagramu a řídícího zařízení, znázorněného v obr. 2.
Řízení neznázorněných vstřikovacích ventilů paliva spalovacího motoru piecoelektrickými akčními členy PÍ až Pn se provádí prostřednictvím řídícího zapojení ST, které je součástí neznázorněného mikroprocesorem řízeního řídícího přístroje motoru.
V obr. 2 je znázorněn nabíjecí kondenzátor Cl.zapoje ný mezi kladným pólem Ucl a uzeměným záporným pó lem GNp řiditelného zdroje SNT napětí, který může být považován za výstupní kondenzátor zdroje SNT a na jehož výstupní napětí je nabit. Paralelně k nabíjecímu kondenzátoru Cl je zapojeno sériové ; zapojení, se stávající z nabíjecího spínače XI, spojeného s kladným pólem Ucl v propustném smě£$ §e&°vybíjecího spí nače X2, spojeného s uzeměným záporným pólem GND v propustném směru proudu k němu.
U spínačů XI a X2 se jedná o elektronické spínače sestávající z nejméně jednoho polovodičového prvku,pro pustné jen v jednom směru proudu, výhodně tyristořové spínače, které jsou řízeny řídícím zapojením ST.
Mezi spojovacím bodem nabíjecího spínače XI a vybije cím spínačem X2 a uzeměným záporným pólem GND je zapojeno sériové zapojení, sestávající z kondenzátoru 02 s opačnou polaritou, z kmitací cívky L,z prvního akčního Členu PÍ a z prvního výkonového MOSPT spínače TI. K prvnímu akčnímu členu PÍ zapojenému v sérii s prvním výkonovým MOSPET spínačem TI jsou paralelně zapojeny další akční členy P2 a Pn,zapojené v sérii s dalšími výkonovými MOSPET spínači T2 až Tn.
Paralelně k sériovým zapojením akčních členfi PÍ až Pn a a výkonových MOSPET spínačů TI až Tn je zápoje ná v propustném směru proudu od uzeměného záporného pólu GND ke kmitací cívce Lf dioda D. Paralelně ke každému výkonovému MOSPET spínači je zapojena inverzní dioda, jejíž funkce bude objasněna v dalším textu.
Nabíjecí spínač XI a vybíjecí spínač X2 a výko nové MOSPET spínače TI až Tn jsou řízeny řídícím zapojením _S_T podle programu, přiřazenému způsobu podle vynálezu v závislosti na řídících signálech et řídícího přístroje motoru, na napětí Up akčních členů PÍ až Pn a na vybíjecím napětí Uc2 akčního členu na kondenzátoru 02 s opačnou polaritou·
Způsob pro řízení více kapacitních akčních členů navzájem za sebou bude v dalším textu blíže vysvětlen za pomoci vývojového diagramu, znázorněného na obr· 3 a schéma zapojení zařízení pro řízení jednoho ak čního členu Pl· Jednotlivě rámečky, které jsou při řazeny stavům způsobu, jsou označeny římskými číslicemi·
Nabíjecí napětí Uc (= Ucl + Uc2) se při prvním řídícíra procesu při uvedení vozidla do provozu, zadá jako počáteční hodnota A, viz obr.l (stav O).Tato hodnota nabíjecího napětí Oc může být funkcí teploty motoru: Uc = f(T), nebot kapacita akčních členů v oblasti teplot motoru může se měnit o činitel 2.
Při prvním řídícím procesu je kondenzátor C2 s opačnou polaritou vybit, Uc2 = 0 V, (stav I). V souhlase s tím se výstupní napětí řiditelného zdroje SNT nastaví na napětí Ucl = Uc (počáteční hodnota A) (stav II).
Při stavu III, ve kterém je kmitací cívka L bez proudu, jsou nabíjecí spínač XI, vybíjecí spínač X2 a výkonové MOSPET spínače TI až Tn v nevodivém stavu, a všechny akční Členy PÍ až Pn jsou vybity, uvede se akční člen Pl. aby prostřednictvím vstřikovacího ventilu paliva vstříkl palivo do spalovacího motoru.Nejprve zvolí řídící zapojení ST příslušný akční člen, zde akční Člen Pl (stav IV), přičemž uvede jemu přiřazen/ výkonový MOSPET spínač TI do vodivého stavu. Výkonový MOSPET spínač TI může být prostřednictvím úhlu natočení KW = 720° KW/Z klikového hřídele, přičemž Z = počtu válců, udržován ve vodivém stavu,což je například u čtyřválcových motorů 180° KW a u šestiválcových motorů 120° KW.
I*ři začátku vstřikování, který je zadán začátkem řídícího signálu st = 1 (stav V), se řídícím zapojejením ST uvede nabíjecí spínač XI do vodivého stavu (stav VI). Tím se vybije nabíjecí napětí Uc,které je na sériovém zapojení na nabíjecím kondenzáru Cl a kondenzátoru C2 s opačnou polaritou, během jednoho, úplného sinusového půlkmitu, prostřednictvím kmitací cívky L do akčního členu Pl, který otevře neznázorněný vstřikovací ventil. Zdroj SNT napětí, který je součástí elektrické palubní sítě, zůstává s nabíjecím kondenzátorem Cl spojen, takže také energie je dodávána do kmitavého obvodu.
Po skončení kmitání přestane být nabíjecí spínač XI ve vodivém stavu, tedy se uzavře (stav VII),akční člen £1 na napětí Up. V obr. 1 je znázorněno rozhraní nabíjecího napětí Uc a napětí Op na akčním členu.
*o skončení nabíjecího procesu je na akčním cle nu Pl skutičná hodnota Up napětí, která se sdělí řídícímu zapojení ST. který je porovná s předem zadanou žádanou hodnotou Up napětí, znázorněnou v obr. 1 čárkovaně (stavy Vlil a IX).
Jeli skutečná hodnota Up napětí větší, nežli žádaná hodnota Up (stav VIII), pak se pro příští řídící proces akčního členu určí nová hodnota pro nabíjecí napětí Uc: nové Uc = staré Uc - DU )stav IX). Nato se dostane potom v příštím řídí cím procesu nižší skutečná hodnota Up napětí na akčním členu. Jeli skutečná hodnota Up napětí ale menší, nežli Žádaná hodnota Up (stav XI), pak se pro příští řídící proces pro nabíjecí napěurčí nová. hodnota: nová Uc = stará Uc + DU (stav XII). Jeli skutečná hodnota Up napětí rovna žádané hodnotě Up napětí, pak při příštím řídícím procesu akčního členu Pl zůstane nabíjecí napětí
Uc nezměněné. Přibližovací proces k žádané hodnotě Up napětí může se provádět přírůstkově předem zada nými kroky EU, jak je naznačeno šipkami v obr.1,nebo každým jiným libovolným přibližovacím způsobem.
Pro vybití akčního Členu PÍ na konci řídícího signálu st (stav XIII) se stane vybíjecí spínač X2 vodivým (stav XIV). Vybíjecí proudový obvod uzavře se přes inverzní diodu výkonového MOSFET spínače TI. Energie, uložená v akčním Členu překmitne prostřednictvím kmitací cívky I zpět do kondenzátoru 02 s opačnou polaritou. V něm uložená energie může se použít pro následující řídící proces.
Jakmile je akční Člen vybit na prahové napětí paralelně zapojené diody D, pokračuje proud téci přes tuto diodu D, Čímž se zabrání nabití akčního členu na záporné napětí. Na to se uzavře vybíjecí spínač X2 (stav XV,).
Pro příští řídicí proces akčního členu PÍ musí se nabíjecí kondenzátor Cl nabít na napětí Ucl = Uc Uc2, přičemž napětí Co2 se změří (stav I). Tím se může zjistit Ucl = Uc - Uq2' fstav II). Na tuto hodnotu se nastaví zdroj SNT napětí, který je sou částí palubní elektrické šitěji pro příští řídící pro ces akčního členu II a tím se nabije nabíjecí kondenzátor na napětí Uol. Hodnotami, zjištěnými tímto řídícím procesem se provedo^příští řídící procesy počínaje od stavu III. Řídící procesy pro jiné akční Členy Pl až Pn odpovídají způsobu popsanému pro akční člen Pl.

Claims (6)

1. Způsob pro řízení nejméně jednoho kapacitního akčního členu, zejména piecoelektrickým akčním členem ovládaného vstřikovacího ventilu paliva spalovacího motoru, vyznačující se tím, že na začátku řídícího procesu se akční člen (PÍ až Pn) nabije přes kmitací cívku- (L) ze sériového spojení nabíjecího kondenzátoru (Cl) a kondenzátoru (C2) s opačnou polaritou s předem zadaným nabíjecím napětím (Uc = Ucl + Uc2) a na konci řídícího procesu se opět vybije do kondenzátoru (02) s opačnou polaritou,přičemž na akčním členu (PÍ až Pn) dosažené napětí (Up) nabíjecím napětím (Up) se porovná s předem zadanou žádanou hodnotou (Up) napětí, přičemž nové nabíjecí napětí (Uc) pro další řídící proces se určí v závislosti na rozdílu žádané hodnoty (Up) napětí a skutečné hodnoty (Up) napětí a skutečné hodnoty (Up) napětí a nabíjecí kondenzátor (Cl) se pro dalěí řídící proces nabije na rozdíl mezi tímto určeným novým nabíjecím napětím (Uc) a okamžitým napětím na kondenzátoru (02) s opačnou polaritou.
2*Způsob podle nároku 1 vyznačující se tím, že při začátku provozu se pro první řídící proces každého akčpího členu (pl až Pn) předem zadá hodnota pro nové nabíjecí napětí (Uc).
3» Způsob podle nároku 2, vyznačující se tím, že předem zadaná nová hodnota (Uc) pro nabíjecí napětí pro nabíjecí napětí (Uc) je závislá na teplotě (T) motoru.
4· Zařízení pro provádění způsobu podle některého z předcházejících nároků 1 až 3» vyznačující se tím, že mezi kladným pólem (Ucl) a uzeměným pólem (GND) řiditelným zdrojem (SNT) napětí, řízeným řídícím zapojením (ST) je zapojen nabíjecí kondenzátor (Cl), paralelně k nabíjecímu kondenzátoru (Cl) je zapojejeno sériové spojení sestávající z nabíjecího spínače (XI) spojeného s kladným pólem (Ucl), propust ným pro proud, ve směru od něho a z vybíjecího spí nace (Xll), spojeného z uzeměným záporným pólem (GND), propustným pro proud ve směru k němu, mezi spojovacím bodem nabíjecího spínače (XI) a vybíjecím spínačem (Xll) a uzeměným záporným pólem (GND) je zapojeny sériové spojení, sestávající z kondenzátoru (C2)5s opášou polaritou, spojeného s nabíjecím spínačem (XI), z kmitací cívky’ (1), z prvního akčního členu (Pl) a prvního řízeného výkonového MOSPET spínače (TI), pro každý další akční člen je paralelně zapojeno sériové spojení, sestávající z těchto akčních členů (^2 až Pn) a dalších výkonových MOSPET spínačů (T2 až Tn) sériového spojení prvního akčního členu (Pl) a prvního výkonového MOSPET spínače (TI) a paralelně k sériovému spojení, sestávajícímu z akčních členů (Pl až Pn) a výkonových MOSPET spínačů (TI až Tn) je zapojena dioda (D) propustná pro proud ve směru od uzeměného záporného pólu (^ND) ke kmitací cívce (L).
5. Zařízení podle nároku 4» vyznačující se tím, že zdroj (SNT) napětí, řízený řídícím zapojením (ST) je součástí palubní elektrické sítě.
¢. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, Že řídící zapojení (ST) je částí mikroprocesorem řízeného řídícího přístroje motoru, řídícímu zapojení (ST) jsou přiváděny jako vstupní veličiny řídící signály (st) pro řízení akčních členů (PÍ až Pn).
7. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že nabíjecí spínač (XI) a vybíjecí spínač (Xll) jsou tvořeny řízenými, elektroniclíýml polovodičovými spí naci propustnými pro proud jen v jednom směru.
CZ992190A 1996-12-18 1997-12-12 Způsob a zařízení pro řízení nejméně jednoho kapacitního akčního členu CZ219099A3 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19652809A DE19652809C1 (de) 1996-12-18 1996-12-18 Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ219099A3 true CZ219099A3 (cs) 1999-10-13

Family

ID=7815228

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ992190A CZ219099A3 (cs) 1996-12-18 1997-12-12 Způsob a zařízení pro řízení nejméně jednoho kapacitního akčního členu

Country Status (12)

Country Link
US (1) US6081062A (cs)
EP (1) EP0947000B1 (cs)
JP (1) JP3283529B2 (cs)
KR (1) KR20000057652A (cs)
CN (1) CN1139136C (cs)
AR (1) AR008713A1 (cs)
BR (1) BR9713737A (cs)
CA (1) CA2275314A1 (cs)
CZ (1) CZ219099A3 (cs)
DE (1) DE19652809C1 (cs)
ES (1) ES2238082T3 (cs)
WO (1) WO1998027601A1 (cs)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19723935C1 (de) * 1997-06-06 1998-12-17 Siemens Ag Vorrichtung und Verfahren zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes
DE19831599A1 (de) * 1998-07-14 2000-01-20 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern wenigstens eines kapazitiven Stellgliedes
DE19845037C2 (de) * 1998-09-30 2000-11-30 Siemens Ag Verfahren und Anordnung zum Ansteuern eines kapazitiven Aktors
DE60022619T2 (de) * 2000-04-01 2006-03-16 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Laden eines piezoelektrischen Elements
DE60043181D1 (de) * 2000-04-01 2009-12-03 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Regelung von Spannungen und Spannungsgradienten zum Antrieb eines piezoelektrischen Elements
EP1139446B1 (en) * 2000-04-01 2009-03-18 Robert Bosch GmbH Method and apparatus for controlling system parameters
DE10063080B4 (de) 2000-12-18 2006-12-28 Siemens Ag Aktorsteuerung und zugehöriges Verfahren
ITTO20020618A1 (it) * 2002-07-16 2004-01-16 Fiat Ricerche Sistema di controllo di attuatori piezoelettrici, particolarmente periniettori di combustibile di motori diesel
EP1400677B1 (en) * 2002-09-23 2009-11-18 Delphi Technologies, Inc. Injector system
DE102004040073B4 (de) * 2004-08-18 2008-04-30 Siemens Ag Verfahren und Schaltungsanordnung zum Betrieb eines Piezoaktors
DE602007003554D1 (de) * 2007-02-02 2010-01-14 Delphi Tech Inc Verfahren zum Betrieb eines piezoelektrischen Aktors
DE102013219609B4 (de) * 2013-09-27 2021-01-14 Vitesco Technologies GmbH Verfahren zum Betreiben einer Schaltungsanordnung zum Laden und Entladen eines kapazitiven Aktuators
CN111927666B (zh) * 2020-08-14 2021-10-29 无锡职业技术学院 一种高压共轨喷油器快速续流电路

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61271881A (ja) * 1985-05-27 1986-12-02 Nippon Soken Inc 電歪式アクチユエ−タの制御装置
US4732129A (en) * 1985-04-15 1988-03-22 Nippon Soken, Inc. Control apparatus for electroexpansive actuator enabling variation of stroke
WO1991017351A1 (en) * 1990-05-08 1991-11-14 Caterpillar Inc. An apparatus for driving a piezoelectric actuator
JP2969805B2 (ja) * 1990-06-08 1999-11-02 トヨタ自動車株式会社 圧電素子の駆動装置
DE4122984C2 (de) * 1990-07-11 2003-12-24 Brother Ind Ltd Ansteuereinrichtung für eine piezoelektrische Vorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Ansteuereinrichtung für eine piezoelektrische Vorrichtung
DE19632872C2 (de) * 1996-08-14 1998-08-13 Siemens Ag Vorrichtung und Verfahren zum Ansteuern eines kapazitiven Stellgliedes

Also Published As

Publication number Publication date
DE19652809C1 (de) 1998-06-10
ES2238082T3 (es) 2005-08-16
CA2275314A1 (en) 1998-06-25
JP3283529B2 (ja) 2002-05-20
JP2000506950A (ja) 2000-06-06
US6081062A (en) 2000-06-27
CN1139136C (zh) 2004-02-18
EP0947000A1 (de) 1999-10-06
WO1998027601A1 (de) 1998-06-25
KR20000057652A (ko) 2000-09-25
AR008713A1 (es) 2000-02-09
BR9713737A (pt) 2000-03-28
EP0947000B1 (de) 2005-04-20
CN1241300A (zh) 2000-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100303227B1 (ko) 하나 이상의 용량성 액추에이터를 제어하기 위한 방법 및 장치
CZ219099A3 (cs) Způsob a zařízení pro řízení nejméně jednoho kapacitního akčního členu
KR100284521B1 (ko) 한 개 이상의 전자적 부하 제어장치
JP3571058B2 (ja) 少なくとも１つの圧電アクチュエータの駆動制御のための装置及び方法
JP3090959B2 (ja) 少なくとも１つの容量的な調整操作部材の制御装置および方法
US5130598A (en) Apparatus for driving a piezoelectric actuator
EP2105599B1 (en) Internal combustion engine controller
DE19652807C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern eines kapazitiven Stellgliedes
CZ133699A3 (cs) Způsob a zařízení pro řízení kapacitního akčního členu
KR20020030117A (ko) 용량성 액추에이터 제어용 장치
JP3955622B2 (ja) 少なくとも１つの電磁的負荷の制御装置
CZ44999A3 (cs) Zařízení a způsob pro řízení kapacitního akčního členu
RU99105265A (ru) Устройство и способ для управления по меньшей мере одним емкостным исполнительным элементом
JP2000501473A (ja) 少なくとも１つの容量的な調整操作部材の制御装置および方法
US20110181228A1 (en) Method and Apparatus for Controlling of a Servo-Drive
USRE38470E1 (en) Method and device for driving at least one capacitive actuator
MXPA99005609A (en) Method and device for controlling at least one capacitive actuator
MXPA99005709A (en) Method and device for controlling at least one capacitive actuator
CZ435899A3 (cs) Způsob ovládání alespoň jednoho kapacitního ovladače

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic