CZ2014797A3 - Kolenní airbag - Google Patents
Kolenní airbag Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2014797A3 CZ2014797A3 CZ2014-797A CZ2014797A CZ2014797A3 CZ 2014797 A3 CZ2014797 A3 CZ 2014797A3 CZ 2014797 A CZ2014797 A CZ 2014797A CZ 2014797 A3 CZ2014797 A3 CZ 2014797A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- bag
- knee airbag
- dashboard
- parts
- seam
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
- B60R21/206—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards in the lower part of dashboards, e.g. for protecting the knees
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R2021/23169—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for knee protection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
- B60R2021/23533—Inflatable members characterised by their material characterised by the manufacturing process
- B60R2021/23538—Sewing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Kolenní airbag, který je složen z vaku (10) z tkaniny, inflátoru a řídící jednotky, je umístěný ve složeném stavu pod palubní deskou (20) vozidla. Vak (10) je tvořen ze tří částí (1, 2, 3) a zahrnuje dva švy (4, 5), přičemž části (1) a (2) a vaku (10) tvoří stranu A a část (3) vaku (10) tvoří stranu B. V aktivovaném stavu airbagu, tedy při rozbaleném vaku (10), má tento vak (10) profil ve tvaru L a stranou A přiléhá ke spodní (21) a přední (22) stěně palubní desky (20), zatímco strana B je situována do interiéru (60) vozidla.
Description
Oblast techniky
Kolenní airbag vozidla umístěný v deaktivovaném stavu pod paíubní deskou zahrnuje vak, který je tvořen ze tří částí a zahrnuje dva švy pro lepší vedení vaku při jeho rozbalování směrem nahoru podél palubní desky.
Dosavadní stav techniky
Kolenní airbagy pomáhají chránit důležité části těla, především pak dolní končetiny řidiče nebo spolujezdce.
Kolenní airbag je prvek pasivní bezpečnosti fungující na principu klasického airbagu. Je umístěn ve spodu pod palubní deskou. V případě nárazu kolenní airbag zabraňuje kontaktu dolních končetin s díly palubní desky (klíček, sloupek volantu, atd.).
Kolenní airbag je složen z vaku z tkaniny, inflátoru a řídící jednotky, a je umístěný ve složeném stavu pod palubní deskou vozidla.
Vak kolenního airbagu je sešit z jednoho nebo dvou kusů tkaniny, přičemž jedna z obou stran vaku je zkrácená v oblasti spodní hrany palubní desky pro lepší rozbalováni vaku airbagu směrem nahoru podél palubní desky při jeho aktivaci. Často bývají obě strany vaku airbagu stejně velké.
Nevýhodou současného stavu techniky je skutečnost, vak kolenního airbagu má tendenci rozbalovat se ve směru X, tedy ve směru podélné osy vozidla, mezi nohy řidiče nebo spolujezdce.
Podstata vynálezu
Uvedenou nevýhodu současného stavu techniky odstraňuje technické řešení dle předloženého vynálezu.
Vak kolenního airbagu dle předloženého vynálezu je tvořen ze tří částí a zahrnuje dva švy, přičemž dvě části vaku spojené švem tvoří stranu A a jedna část vaku tvoří stranu B. Strana A a strana B vaku jsou po obvodu vaku sešity k sobě.
V aktivovaném stavu airbagu, tedy při rozbaleném vaku, má tento vak profil ve tvaru L a stranou A přiléhá ke spodní a přední stěně palubní desky, zatímco strana B je situována do interiéru vozidla.
Jeden šev je na vaku umístěn tak, že v aktivovaném stavu airbagu, tedy při rozbaleném vaku, přiléhá tento šev ke spodní hraně palubní desky, přičemž spojuje dvě části strany A vaku kolenního airbagu. Tento šev je vytvořen spojením spodního okraje horní části vaku a horního okraje spodní části vaku.
Druhý šev je vytvořen tak, že v aktivovaném stavu kolenního airbagu, tedy při rozbaleném vaku, je umístěn ve vrchní části vaku, přičemž spojuje jednu horní část strany A a část strany B.
Vak v aktivovaném stavu kolenního airbagu má při čelním pohledu na stranu A i B houbovitý tvar, přičemž jeho spodní podstavná část je nižší než horní část.
Přehled obrázků na výkresech
Na obr. 1 je boční pohled na palubní desku automobilu a vak kolenního airbagu vozidla v aktivovaném stavu, na obr. 2 je pohled na stranu A vaku kolenního airbagu před tím, než je vytvořen šev mezi dvěma částmi vaku, a na obr. 3 je pohled na stranu B vaku kolenního airbagu.
Příklad provedeni vynálezu
Na obr. 1 je boční pohled na palubní desku 20 automobilu a vak 10 kolenního airbagu vozidla v aktivovaném stavu, kdy kolenní airbag zabraňuje kontaktu nohy řidiče nebo spoiujezdce 40 s díly palubní desky 20. Kolenní airbag může být umístěn jak na straně řidiče, tak i na straně spolujezdce.
Kolenní airbag je složen z vaku 10 z tkaniny, inflátoru a řidiči jednotky, a je umístěný ve složeném stavu pod palubní deskou vozidla. Může být uložen ve schránce 30 airbagu.
Vak 10 kolenního airbagu dle předloženého vynálezu je tvořen ze tří částí 1, 2, 3 a zahrnuje dva švy 4, 5, přičemž dvě části 1, 2 vaku spojené švem 4 tvoří stranu A a jedna část 3 vaku 10 tvoří stranu B. Strana A a strana B vaku 10 jsou po obvodu vaku 10 sešity k sobě.
V aktivovaném stavu airbagu, tedy při rozbaleném vaku 10, má tento vak 10 profil ve tvaru L a stranou A přiléhá ke spodní 21 a přední 22 stěně palubní desky 20, zatímco strana B je situována do interiéru vozidla 60.
Jeden šev 4 je na vaku umístěn tak, že v aktivovaném stavu airbagu, tedy při rozbaleném vaku 10, přiléhá tento šev 4 ke spodní hraně 23 palubní desky 20, přičemž spojuje dvě části 1, 2 strany A vaku 10 kolenního airbagu. Tento šev 4 je vytvořen spojením spodního okraje 6 horní části 2 a horního okraje 7 spodní části vaku 1.
Druhý 5 šev je vytvořen tak, že v aktivovaném stavu kolenního airbagu, tedy při rozbaleném vaku 10, je umístěn ve vrchní části vaku 10, přičemž spojuje jednu horní část 2 strany A a část 3 strany B.
Na obr. 2 je pohled na stranu A vaku 10 kolenního airbagu před tím, než je vytvořen šev mezi dvěma částmi 1, 2 vaku, a na obr. 3 je pohled na stranu B vaku 10 kolenního airbagu.
Z obr. 2 a 3 je patrné, že tvar a plocha částí 1 a 2 strany A je v podstatě stejná s částí 3 strany B. Před vytvořením švu 4 na straně A je mezi oběma Částmi 1 a 2 otvor tvaru elipsy nebo čočky. V případě aktivace vaku 10 kolenního airbagu tak díky tomu vznikne kloub v oblasti spodní hrany 23 palubní desky 20. Délka spodní strany 21 palubní desky 20 koresponduje s délkou první části 1 strany A vaku 10.
Vak 10 v aktivovaném stavu kolenního airbagu má při čelním pohledu na stranu A i B houbovitý tvar, přičemž jeho spodní podstavná část je nižší než horní část.
Průmyslová využitelnost
Kolenní airbag je použitelný ve vozidlech určených pro dopravu osob.
Seznam vztahových značek
- první (spodní) část vaku kolenního airbagu
- druhá (horní) část vaku kolenního airbagu
- třetí část vaku kolenního airbagu
4, 5 - švy
- spodní okraj druhé části
- horní okraj první části
- vak kolenního airbagu
- palubní deska
- spodní stěna palubní desky
- přední stěna palubní desky
- spodní hrana palubní desky
- schránka airbagu
- noha řidiče nebo spolujezdce
- směr X
- interiér vozidla
Claims (7)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Kolenní airbag, který je složen z vaku (10) z tkaniny, inflátoru a řídící jednotky, umístěný ve složeném stavu pod palubní deskou (20) vozidla, vyznačující se tím, že vak (10) je tvořen ze tří částí (1, 2, 3) a zahrnuje dva švy (4, 5), přičemž části (1) a (2) vaku (10) tvoří stranu A a část (3) vaku (10) tvoří stranu B.
- 2. Kolenní airbag podle nároku 1, vyznačující se tím, že v aktivovaném stavu airbagu, tedy při rozbaleném vaku (10), má tento vak (10) profil ve tvaru L a stranou A přiléhá ke spodní (21) a přední (22) stěně palubní desky (20), zatímco strana B je situována do interiéru (60) vozidla.
- 3. Kolenní airbag podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že první šev (4) je na vaku (10) umístěn tak, že v aktivovaném stavu airbagu, tedy při rozbaleném vaku (10), přiléhá ke spodní hraně (23) palubní desky (20), přičemž spojuje části (1)a(2).
- 4. Kolenní airbag podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že první šev (4) je vytvořen spojením spodního okraje (6) horní části (2) a horního okraje (7) spodní části (1) vaku (10).
- 5. Kolenní airbag podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že druhý šev (5) je vytvořen tak, že v aktivovaném stavu kolenního airbagu, tedy pří rozbaleném vaku (10), je umístěn ve vrchní části vaku (10), přičemž spojuje části (2) a (3).
- 6. Kolenní airbag podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že vak (10) v aktivovaném stavu kolenního airbagu má při čelním pohledu na stranu A i B houbovitý tvar, přičemž jeho spodní podstavná část je nižší než horní část.
- 7. Kolenní airbag podíe předchozích nároků, vyznačující se tím, že strana A a strana B vaku (10) jsou po obvodu vaku (10) spojeny švy.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2014-797A CZ2014797A3 (cs) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | Kolenní airbag |
| EP15466014.6A EP3023307B1 (de) | 2014-11-18 | 2015-11-13 | Knieairbag |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2014-797A CZ2014797A3 (cs) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | Kolenní airbag |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2014797A3 true CZ2014797A3 (cs) | 2016-05-25 |
Family
ID=55168116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2014-797A CZ2014797A3 (cs) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | Kolenní airbag |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3023307B1 (cs) |
| CZ (1) | CZ2014797A3 (cs) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10355487B4 (de) * | 2003-11-27 | 2006-11-02 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg | Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem |
| DE202004014653U1 (de) * | 2004-09-14 | 2004-12-02 | Takata-Petri Ag | Gassack zum Schutz des Kniebereichs eines Fahrzeuginsassen |
| JP4235221B2 (ja) * | 2006-11-02 | 2009-03-11 | トヨタ自動車株式会社 | コラム付けニーエアバッグ装置 |
| KR101614491B1 (ko) * | 2013-04-03 | 2016-04-25 | 아우토리브 디벨롭먼트 아베 | 무릎 에어백 장치의 에어백 |
| DE102014007035A1 (de) * | 2014-05-13 | 2015-11-19 | Autoliv Development Ab | Kniegassack, Kniegassackmodul und Kniegassackmodul-Anordnung in einem Kraftfahrzeug |
-
2014
- 2014-11-18 CZ CZ2014-797A patent/CZ2014797A3/cs unknown
-
2015
- 2015-11-13 EP EP15466014.6A patent/EP3023307B1/de active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3023307B1 (de) | 2017-10-25 |
| EP3023307A1 (de) | 2016-05-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9469270B2 (en) | Leg airbag apparatus and automobile | |
| JP6303935B2 (ja) | 下肢保護用エアバッグ | |
| US9873400B2 (en) | Method for protecting a vehicle occupant, and airbag | |
| RU2017112327A (ru) | Система пассивной безопасности | |
| US10787147B2 (en) | Airbag apparatus | |
| US20160059815A1 (en) | Airbag for knee airbag apparatus | |
| JP6237535B2 (ja) | 下肢保護用エアバッグ | |
| US20190061667A1 (en) | Occupant leg restraint device | |
| JP2019034697A (ja) | 車両用ニーエアバッグ装置及びニーエアバッグの折り畳み方法 | |
| JP2017505732A (ja) | 車両用サイド・カーテン・エアバッグ | |
| CN103879369A (zh) | 气囊装置 | |
| EP2756999A1 (en) | Passenger-side airbag, passenger-side airbag device, and vehicle | |
| US10994691B2 (en) | Airbag | |
| US10207670B2 (en) | Side airbag for vehicles and method for folding a side airbag | |
| JP2019142338A (ja) | エアバッグ及びエアバッグ装置 | |
| CZ2014797A3 (cs) | Kolenní airbag | |
| JP4894283B2 (ja) | 乗員脚部拘束装置 | |
| JP5053717B2 (ja) | エアバッグ装置及びエアバッグの折畳方法 | |
| JP6217047B2 (ja) | 車両用ニーエアバッグ装置 | |
| KR101695222B1 (ko) | 무릎 에어백 | |
| JP2007008410A (ja) | 歩行者用エアバッグ装置 | |
| JP2010274840A (ja) | 膝保護用エアバッグ装置 | |
| JP5784039B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP5986229B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| KR20140083547A (ko) | 조수석 에어백 |