CS205071B2 - Device for heat treatment of material - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení k tepelnému zpracování materiálu, například litých sochorů, tyčí, bloku, trub a podobně, zejména ze slitin hliníku a hořčíku, skládajícího se z ohřívací pece, jíž přechází materiál v jednotlivých kusech a jě přitom s výhodou ohříván na teplotu vyšší, nežli je požadovaná teplota zpracování, z udržovací pece s dopravním zařízením, kde je udržována teplota zpracovávaného materiálu, a z chladicí stanice.

Zařízení tohoto druhu je známo a lze jím dosíci oproti běžným a známým zařízením různých výhod.

Jednotlivým zpracováním materiálu, to jest zpracováním materiálu netvořícího svazky, nýbrž pouze dlouhých jednotlivých Sochorů nebo skupin za sebou ležících kratších tyčí, se dosahuje ve značné míře stálé jakosti, jelikož každý jednotlivý sochor nebo tyč jsou vystaveny stejným ohřívacím a udržovacím podmínkám. Krátká doba ohřívání umožňuje lepší vzájemné sladění ohřívací a udržovací fáze. Doba ohřívání pro tyč ze slitiny hliníku na teplotu 5'00 až 600 °C činí například podle velikosti průměru tyče 10 až 30 minut při ohřívání přímým působením plamenů anebo horkých plynů.

Ohříváním tyčí v oddělené ohřívací peci je možno dosíci během ohřívacího pochodu přesně individuální teploty. Tato kontrola teploty, jakož i individuální nastavení postupu zpracování materiálu v oňřvací peci a rychlost, kterou prochází materiál udržovací pecí, umožňují přizpůsobení ke změnám výrobního postupu, který může být požadován vzhledem k funkci následujících zařízení, druhům různých zpracovaných slitin, přerušení provozu a provozu za částečného zatížení, a los velkou pružností.

Vzhledem k velkým výkonům ohřívací pece a velké zástavbě je u známého zařízení poměr investičních nákladů k výrobní kapacitě nízký. Toto zařízení též umožňuje kontinuální průchod materiálu, což vše má za následek značnou hospodárnost ve srovnání s běžnými způsoby a zařízeními.

Nedostatky odstraňuje podle vynálezu zařízení k tepelnému zpracování materiálu, například litých sochorů, tyčí, bloků, trub a podobně, zejména ze slitin hliníku a hořčíku skládající se z ohřívací pece, jíž prochází materiál v jednotlivých kusech a je přitom s výhodou ohříván na teplotu vyšší, nežli je požadovaná teplota zpracování, a z udržovací pece s dopravním zařízením, jímž je materiál dopravován a kde je udržována teplota zpracovávaného materiálu, a z chladicí stanice, kde je materiál ochlazován. Jeho podstata spočívá v tom, že dopravní zařízení je opatřeno poháněcím ústrojím, se stavitel205071 nou rychlostí, pevnými nosníky s pilovými prohloubeními se šikmými plochami pro tyče materiálu, nepatrně skloněnými ve směru dopravy, a dále zdvižnými nosníky, poháněnými ve směru zdvihu a nezávisle na něm ve směru dopravy, ležícími mezi pevnými nosníky a v klidové poloze pod nimi a opatřenými rovným povrchem pro uložení tyčí materiálu a dále prizmatickými narážkami, upravenými ve vzdálenostech větších, než je průměr tyče, a chladicí stanice je opatřena kladkami к otáčení oddělených tyčí materiálu během chlazení.

Účinek zařízení spočívá především v dalším zvýšení stejnoměrnosti a jakosti materiálu a geometrického tvaru zpracovávaného materiálu a ve zvýšení hospodárnosti. Otáčením jednotlivých tyčí kolem jejich podélných os jak v udržovací peci, tak i v chladicí stanici, se jakost zlepší tím, že teplo působí na tyče velmi stejnoměrně ze všech stran a po celé délce. Zejména se však zabraňuje zkroucení nebo smrštění tyčí, popřípadě se odstraní existující deformace a tím se dosáhne bezvadného tvaru zpracovávaných tyčí. Toho se dosahuje i tehdy, jestliže se mění délka tyčí.

Zařízením podle vynálezu se sníží náklady pro ruční manipulaci.

Udržovací pec je s výhodou vytápěna elektricky nebo palivem a pracuje s nucenou cirkulací atmosféry. I ohřívací pec může být vytápěna tímto způsobem, je však třeba dbát na to, aby teplota v peci byla vyšší než teplota zpracovávaných tyčí v udržovací peci.

Vynález je znázorněn jako příklad na přiložených výkresech, přičemž jednotlivé obrázky představují:

obr. 1 schematický půdorys zařízení podle vynálezu s dvěma ohřívacími pecemi a s udržovací pecí uspořádanou za nimi;

obr. 2 příčný řez ohřívací pecí použitou s výhodou u zařízení podle vynálezu;

obr. 3 řez podle čáry III—III z obr. 2;

obr. 4 podélný řez udržovací pecí, použitou u zařízení podle vynálezu a opatřenou dopravním zařízením podle vynálezu;

obr. 5 částečný řez podle čáry V—V z obr. 4; .

obr. 6a a 6e za sebou následující dopravní fáze při dopravě tyčí udržovací pecí;

obr. 7 částečný podélný řez chladicí stanicí umístěnou za udržovací pecí;

obr. 8 řez podle čáry VIII—VIII z obr. 7.

Ze zásobníku 2 jsou přiváděny tyče 1 materiálu automaticky jednotlivě к dopravníku 8, ze kterého přicházejí, jak je znázorněno na obr. 1, směrem vlevo a vpravo do ohřívacích pecí 3 podle naznačených šipek. Tyče 1 materiálu jsou v ohřívacích pecích 3 rychle zahřívány za klidu a jednotlivě horkými plyny nebo plameny na požadovanou teplotu. Poté jsou jednotlivě ohřáté tyče 1 materiálu opět vyvedeny z ohřívacích pecí 3 a jsou jednotlivě za sebou přiváděny dopravníkem 8 do udržovací pece 4. Tato udržovací pec 4 je vytvořena jako průběžná pec a pracuje s cirkulačním horkým plynem, například horkým vzduchem. Teplota, na které mají být tyče 1 materiálu udržovány, je udržována konstantní v malých tolerancích po celé délce udržovací pece 4, takže tyče 1 materiálu jsou po přivedení pece 4 a po vykonání krátké cesty v udržovací peci 4 ohřáty na žíhací teplotu, pokud jí již nedosáhly při ohřívání v ohřívací peci 3.

Změnou doby ohřívání, to jest doby, po kterou jsou tyče 1 materiálu vystaveny tepelnému účinku v ohřívací peci 3, a regulací hořáků lze dosíci nastavení ohřívací teploty velice citlivě a v širokých mezích, přičemž se dosahuje vždy stejnoměrného ohřátí tyčí 1 materiálu. Změnou rychlosti průchodu tyčí 1 materiálu udržovací pecí 3 a změnou teploty v udržovací peci 4, například regulací teploty horkých plynů, se může dosíci požadovaného složení tyčí 1 materiálu a podmínky v udržovací peci 4 mohou být přizpůsobeny složení slitiny.

V udržovací peci 4 jsou umístěna zařízení к částečnému, krokovému otáčení tyčí 1 materiálu kolem jejich podélné osy, takže tyče 1 materiálu jsou zcela rovnoměrně ohřívány a nemůže dojít к jejich zkroucení a deformaci, přičemž deformované tyče 1 materiálu se vyrovnávají. Žíháním se ztvárněné tyče 1 materiálu vyrovnávají samy působením své vlastní hmotnosti.

Po výstupu z udržovací pece 4 jsou tyče 1 materiálu přivedeny do chladicí stanice 70, kde jsou tyče 1 materiálu jednotlivě během svého průchodu chlazeny vodou anebo· vzduchem. V chladicí stanici 70 je upraveno zařízení к otáčení tyčí 1 materiálu během jejich chlazení, které je znázorněno na obr. 7 a 8, čímž se stejnoměrným chladicím účinkem ze všech stran zabraňuje deformaci tyčí a rozdílu ve složení jejich materiálu.

Z chladicí stanice 70 přicházejí tyče 1 materiálu do skladovacího prostoru 7, odkud jsou přímo nebo nepřímo přiváděny pro další zpracování na jiném mí9tě.

Oddělení ohřívání tyčí 1 materiálu a udržování tyčí 1 materiálu na konstantní teplotě poskytuje možnost individuální regulace teploty a zejména dopravní rychlosti v ohřívací a udržovací fázi. To způsobuje velmi značnou pružnost celkového zařízení, to jest optimální přizpůsobivost na irozdílné podmínky v provozu,, například dosažení v praxi požadovaných rozdílných žíhacích teplot při rozdílných slitinách, možnost přerušovaného provozu nebo provozu při částečném zatížení, při přizpůsobení к následujícím zařízením nebo při nahromadění přiváděných tyčí 1 materiálu. Rychlým ohříváním přímým působením plamenů nebo horkých plynů v ohřívací peci 3 se zmenšuje potřebný prostor celkového zařízení ve srovnání s běžnými zařízeními. Pohyb tyčí 1 materiálu se velmi zlepší a materiálové složení se zkvalitní vzhledem ke kontinuálnímu nebo polokontinuálnímu provozu.

Ohřívací pec 3, která je znázorněna na obr. ·2 a '3, má takovou délku, že do ní může být 'vložena tyč 1 materiálu o největší v praxi přicházející délce, to jest 7 až 8 m. V ohřívací peci 3 je umístěn dopravní řetěz 13 s dvěma větvemi, na které jsou upevněna nosná zařízení 12 pro tyče 1 materiálu, které mají být ohřívány. Nosná zařízení 12 zasahují svou podélnou mezerou do válcové nístěje 15, tvořené z nístějových pánví 14.

Nístějové pánve 14 jsou uloženy svými dolními konci natáčivě na nosných kolejnicích 16 a nahoře jsou od sebe odděleny distančními držáky 17. Po stranách se nístějové pánve 14 opírají pomocí radiálních opěrných lišt 18 o stěnu ohřívací pece 3. Odstraněním distančních držáků 17 a malým natočením nístějových pánví 14 kolem opěrných míst , na nosných kolejnicích 16 směrem dovnitř mohou být nístějové pánve 14 bez obtíží demontovány.

Nístějové pánve 14 mají čtyři řady otvorů 22 směrujících proti tyči 1 materiálu, do * kterých ústi · též ' radiálně uspořádané · řady trysek 21 skříní 19, 20 pro přivádění směsí horkých plynů. Radiálně směřující řady trysek 21 jsou upraveny po celé délce nístějových pánví 14. Přitom jsou dolní řady trysek 21 uspořádány blízko nosných zařízení 12 a směřují šikmo vzhůru, zatímco· obě horní řady trysek 21 jsou natočeny vůči dolním řadám trysek 21 přibližně o ·90° a směrují šikm-o dolů. Horní řady trysek 21 lze vůči dolním řadám trysek 21 nastavit.

V důsledku popsaného uspořádání řad trysek 21 se při ohřívání tyčí 1, popřípadě tyčí Γ materiálu, to jest tyčí o menším průměru, využívá optimálně přenosu tepla, takže se dosahuje souměrného rozdělení teplot po^ celém průřezu tyčí 1, Γ materiálu. Výkon trysek 21 lze nastav.it různě tak, aby se jednak na konci ohřívací doby dosáhlo požadované rozdělení teploty tyčí 1, Γ materiálu, jednak, aby na počátku ohřívací doby trysky 21 nadzdvihly konce tyčí 1, Γ materiálu nosných · zařízení 12, aby totiž následkem délkového prodloužení tyčí 1, Γ materiálu působením tepla nebyly vyvolány žádné velké vodorovné suvné síly na dopravní řetězy 13.

» Nosná zařízení 12 pro tyče 1, 1‘ materiálu mají v místě, kde procházejí mezerou mezi oběma nístějovými pánvemi 14 čtyřhranný dřík, který vyplňuje tuto· mezeru a po stra, nach ponechává pouze malou potřebnou vůli s ohledem na tepelnou roztaživost.

Spaliny opouštějí válcovou nístěj 15 směrem vzhůru mezerou tvořenou nístějovými pánvemi 14 a distančními držáky 17, načež jsou odsávány spolu s čerstvým vzduchem z míst mimo nístějové pánve 14 sacím ventilátorem 25 přes sací kanál 26. Vnější vylože' ní pece přitom· slouží současně jako vedení pro nasávaný čerstvý vzduch.

Potrubí 28, potřebná pro míšení a dávkování horkých plynů, jakož i měřicí zařízení teploty tyčí 1, 1‘ materiálu, jsou uspořádána na pravé straně ohřívací pece 3 (viz obr. 2).

Mají- li být tyče 1, Γ ·materiálu ohřívány, jsou . zavedeny dopravníkem· 8 do ohřívací pece 3 a uloženy na nosná zařízení 12, jimiž pohybuje dopravní řetěz 13 · s dvěma větvemi. Pohon tohoto dopravního řetězu 13 s· dvěma větvemi je řízen neznázorněným koncovým spínačem, který pohon vypne, když tyč 1, 1‘ materiálu narazí na narážku 39 na jednom konci nístějových pánví 14.

V pravidelných vzdálenostech po délce nístějových pánví 14 jsou uspořádána · neznázorněná čidla k měření délky vložených tyčí 1, 1‘ · materiálu. Tato čidla řídí trysky 21 po skupinách tak, že se do 'činnosti uvede pouze počet trysek 21, který odpovídá délce tyče 1, Γ materiálu. Vytápění ohřívací pece 3 je uvedeno v činnost teprve tehdy, když příslušná tyč 1, Γ materiálu dorazí k narážce 30, jak je znázorněno· na obr. '3.

U kratších tyčí 1, Γ materiálu je též možno, aby do ohřívací pece 3 byly přiváděny tyče 1 materiálu v podélném směru za sebou.

Znázorněná ohřívací pec 3 umožnňuje průběžný provoz. Přitom jsou tyče 1, 1‘ · materiálu ohřívány za pohybu. Provoz ohřívací pece 3 je však v tomto případě výhodný jako přerušovaný, čímž se dosahuje potřebného přizpůsobení na tepelné poměry v udržovací peci 4.

Udržovací pec 4, znázorněná v podélném řezu na obr. 4, je konstruována pro průběžný provoz a vytápěna horkým plynem, například horkým vzduchem, který je přiváděn odstředivým ventilátorem 40 na povrch tyčí 1, Γ materiálu a v udržovací peci 4 cirkuluje.

Tyče 1, Γ materiálu spočívají v pilových prohloubeních 42 se šikmými plochami 42a nepohyblivých pevných nosníků 44, uspořádaných po* délce pecního· prostoru 43. Mezi· pevnými nosníky 44 se nalézají prostory, z nichž alespoň dva mají šířku x, jak je zobrazeno na obr. ·5. V těchto prostorách jsou uloženy rovnoběžně s nepohyblivými pevnými nosníky 44 · zdvižné nosníky 45, opatřené vodorovnými plochými díly 45‘ pro· uložení tyčí Ι,Γ materiálu, · přičemž tyto vodorovné · ploché díly 45‘ · jsou ohraničeny prismatlckýml narážkami 46 tvaru úhelníků, přivařených k vodorovným plochým dílům 45‘ zdvižných nosníků 45. Sousední úhelníky jsou od sebe vzdáleny o hodnotu, která alespoň přibližně odpovídá vzdálenosti dvou sousedních pilových prohloubení 42, a v poměru k délce 1 vodorovných plochých dílů 45‘ mají ve směru dopravy A kratší délku, takže tyče 1, Γ materiálu běžného průměru se mohou po vodorovných plochých dílech 45‘ odvalovat.

Úhelníky slouží pouze jako bezpečnostní narážky, které normálně nejsou používány, jestliže se tyče 1, Γ materiálu z nějakého důvodu, například v nadzdviženém stavu, počnou otáčet, například účinkem kroutícího momentu, vznikajícího, při jejich nadzdvižení. Na každý zdvižný nosník 45 působí zdola tři zdvižné prvky 50, provedené jako zdvižné trubky, . které jsou rovnoměrně roz děleny ' po délce zdvižného nosníku 45 a mají čtvercový průřez a jsou svisle .pohyblivé, avšak ve čtvercových podélných výřezech 51 ve dnu 52 · udržovací ' pece 4 neotočné.

Do vnitřního konce· každého zdvižného prvku 50 je zavařena matice 53, kterou prochází závitové. vřeteno 54, které nese na svém dolním konci kuželový pastorek 55, · zabírající s kuželovým pastorkem- 56, jehož osa· je kolmá k ose kuželového pastorku55. Všechny kuželové pastorky 56 jsou uloženy na společném. vodorovném hřídeli 57, poháněném motorem 58 · pro zvedání zdvižných prvků 50 a tím i zdvižných nosníků 45.

Hřídel 57 je uložen ve skříních . 47, přičemž každé skříni 47 je přiřazeno· jedno závitové vřeteno· 54 se zdvižným . prvkem 50 a tato skříň 47 je opatřena příslušnou dvojící kuželových pastorků 55, 56.

Motor 58 a skříně 47 jsou uloženy na společném vozíku 59, pojízdném po· válečkách

60. Tento společný vozík 59 je uváděn do pohybu dvojčinným fluidikovým válcem 61 ve vodorovném směru po kolejnici 62 o zdvih v, který odpovídá přibližně vodorovné složce délky šikmé plochy 42a. Svislý zdvih z zdvižného nosníku 45, vyvolaný' popsaným zdvižným zařízením s motorem 58, je tak velký, že zdvižné nosníky 45 mohou být s prizmatickými narážkami 46 ve snížené poloze volně posunuty pod tyčemi 1, Γ materiálu a tyče 1, 1‘ materiálu, spočívající na zdvižných nosnících 45, · nenajedou ve zdvižené poloze při vodorovné dopravě na šikmé plochy 42a pilových prohlobení 42 nepohyblivých pevných nosníků · 44.

U druhého provedení, znázorněného na obr. · 4, je matice 53 každého vřetenového pohonu otočně uložena ve skříni 47 a pevně spojena nebo vyrobena z · jednoho kusu s kuželovým pastorkem 55. V tomto případě je vřeteno· 54, ·sesroubované s maticí 53, pevně .spojeno s dolním koncem zdvižného prvku 50 a je neotočně, avšak ve svislém směru pohyblivé · ve skříni 47 ve směru jeho osy. Veškeré části vřetenového· pohonu jsou uloženy ve skříni 47 a zdvižný prvek 50 nemá žádné pohyblivé pohonné části, což je pro montáž a údržbu výhodné.

V další části je · popsán postup při dopravě tyčí lť Γ materiálu s pomocí dopravního· zařízení popsaného s pomocí obr. 4 a '5, a to na obr. 6 a a 6b.

V klidové poloze zdvižného· nosníku 45 (obr. 4 a 6a) jsou prizmatické narážky 46 nepatrně předsunuty před pilové prohloubení 42. Dopravní zařízení by bylo principiálně schopno funkce i bez prizmatických narážek 46, to jest se zdvižným nosníkem 45, majícím průběžný, vodorovný a rovný povrch.

Jak je patrno z obr. 6a, tyč 1, 1‘ materiálu spočívá v pilovém prohlobení 42, jehož osa je posunuta směrem vzad proti smyslu dopravního' pohybu, a trn v důsledku menšího stoupání šikmé plochy 42a vůči neoznačené proti ploše.

V klidové poloze znázorněné na obr. 6a spočívají tyče 1, Γ materiálu v pilových prohloubeních 42 nepohyblivých pevných nosníků 44. Zdvižné nosníky 45 leží v této· poloze pod nepohyblivými pevnými nosníky 44. Při uvedení vřetenových pohonů v činnost jsou zdvižné nosníky 45 posunuty vzhůru ve směru zdvihu B, přičemž · uchopí tyče 1, 1‘ materiálu zdola a zdvihnou je ·z pilových prohloubení 42 vzhůru o velikost zdvihu z (obr. 6b).

Po ukončení· tohoto zdvižného pohybu je každý · zdvižný nosník 45 posunut vpravo· o zdvih y ve · směru · dopravy A · pomocí · dvojčinného fiuidikového válce 61. · Přitom přejedou tyče 1, Г materiálu přes šikmá plochy 42a následujících pilových prohloubení · 42 v nepohyblivém pevném nosníku 44 ve směru dopravy A (obr. 6c). Tím se dosáhne toho, že i tyče 1, Γ materiálu, které byly deformovány již před tepelným zpracováním, · jsou · s jistotou dopravovány udržovací pecí ·4.

Po skončeném posuvu zdvižného · nosníku 45 ve ··směru · dopravy A · jé · opět uveden · v činnost vřetenový pohon, nyní však · · v opačném smyslu zdvihu B. Rychlost tohoto · pohybu je tak řízena, že tyče 1, 1‘ materiálu lehce dolehnou na šikmé plochy 42a nepohyblivého· pevného nosníku 44 · (obr. ' ·6d). Tyče 1, Γ materiálu se nyní odvalújí účinkem své vlastní hmotnosti po šikmých plochách 42a do pilových prohloubení 42, přičemž se otočí o úhel a (obr. 6e). ·Tento· odvalovací pohyb je však účinkem· ·pohybu zdvižného nosníku 45 směrem dolů řízen, to jest brzděn tak, že nemůže dojít k žádnému nárazu při dolehnutí do pilového prohloubení 42, který by mohl poškodit povrch tyčí 1, Γ materiálu, ohřátých až do· plastického stavu.

Délka a sklon šikmých ploch 42a · jsou takové, že tyče 1, Γ materiálu jsou vloženy do pilových prohloubení 42 částí svého obvodu natočeného o úhel a, tedy při každém následujícím· pilovém prohloubení 42 jinou · částí svého obvodu, čímž vždy tato jiná část obvodu přichází do styku s cirkulujícím horkým plynem, popřípadě s cirkulujícím horkým vzduchem. Tímto mohou být tyče 1, T materiálu udržovány na celém svém povrchu na velmi rovnoměrné · teplotě. · Kontrolované odvalování tyčí 1, Γ materiálu po šikmých plochách 42a, způsobené pohybem zdvižného nosníku 45 smírem dolů, působí, že se tyče 1, Γ materiálu účinkem své · vlastní hmotnosti samočinně vyrovnávají, jestliže byly dříve z nějakých důvodů deformovány.

Popsaným způsobem jsou tyče 1, Γ materiálu dopravoovány udržovací pecí 4 bez jakéhokoliv vtěsnání mezi zdvižný nosník 45 a nepohyblivý · pevný nosník 44, takže · je prakticky vyloučeno nebezpečí poškození povrchu tyčí 1, Γ materiálu.

Ve stejném taktu zdvihu zdvižného nosníku 45 jsou otvírány pecní dveře 48, 49 k přivádění, popřípadě odvádění tyčí 1,1‘ materiálu. Pecní dveře 48, 49 jsou na obr. 4 znázorněny plnými čarami v uzavřené poloze a čárkovanými čarami v otevřeně poloze. Přivádění a odvádění tyčí 1, Г materiálu do udržovací pece 4, popřípadě z udržovací pece 4 se může dít též v podélném směru tyčí 1, Г materiálu dveřmi, které jsou upraveny na jedné straně udržovací pece 4, v kterémžto případě pecní dveře 48, 49 odpadají.

Tyče 1, Г materiálu mohou mít v praxi hmotnost řádově 1 tuny. Znázorněným dopravním zařízením musí pak být podle počtu tyčí 1, Г materiálu umístěných v udržovací peci 4 zdviháno, spouštěno a dopravováno 25 až 4Э tun hmotnosti. To však není možné dosíci dosavadním kombinovaným pohonem, například výstředníkovým pohonem, a je možno toho dosáhnout teprve oddělením zdvihového a dopravního pohybu podle vynálezu.

Sprchovací zařízení, znázorněné na obr. 7 a 8, je opatřeno chladicí stanicí 70, na jejíž horní stěně 71 je upevněn uvnitř uzavřený vodní kanál, skládající se z úseků 72, uspořádaných v podélném směru. Každý úsek 72 vodního kanálu má samostatný přívod 73 vody a je na své dolní stěně opatřen výstupními otvory 74, které jsou uspořádány těsně vedle sebe v podélném směru vodního kanálu. Pod vodním kanálem je ve stejném směru a spolu rovnoběžně upraven horní hřídel 75 a několik souosých hřídelů 76, jakož i dolní hřídel 77. Horní hřídel 75 a dolní hřídel 77, jakož i hřídele 76 jsou uloženy v pevných ložiskových kozlících 78, přičemž nikoliv pouze horní hřídel 75 a dolní hřídel 77, nýbrž i hřídele 76 jsou otočné v ložiskách 79, 80.

Horní hřídel 75, který lze pohánět motorem 81, uspořádaným mimo chladicí stanici 70, nese neotočné kladky 82, umístěné v pravidelných vzájemných vzdálenostech.

Hřídele 76 jsou upraveny otočně ve vahadle 84. V normální poloze, znázorněné na obr. 7, leží hřídele 76 ve stejné vodorovné úrovni jako horní hřídel 75 a jsou od něho vzdáleny o hodnotu odpovídající rozměrům zpracovávaných tyčí 1, Г materiálu.

Na hřídelích 76 jsou uspořádány volné kladky 83 stejného průměru jako neotočné kladky 82 horního hřídele 75. Neotočné kladky 82 a volné kladky 83 tvoří spolu vždy dvojici a prizmatické vedení tyče 1, Г materiálu. Vahadlo 84, nesoucí hřídele 76, je pevně spojeno s dolním hřídelem 77. Tento dolní hřídel 77 je natáčivý jedním nebo dvěma pracovními válci 85 pomocí vložené páky 86, která je neotočně spojena s dolním hřídelem 77 a kloubově spojena s pístnicí 87 pracovního válce 85. Vahadlo 84 je znázorněno v natočené poloze čerchovaně.

К přivádění tyčí 1, Г materiálu do chladicí stanice 70 je použito alespoň zaváděcího ramene 88, které je natáčivě kolem horního hřídele 75 pomocí pracovního válce 89 s pístnicí 94 mezi dvěma polohami, z nichž jedna je znázorněna na obr. 8 plnými čarami a druhá čerchovanými čarami.

V dolní části chladocí stanice 70 je umís10 těna sběrná nádržka 90, z jejíhož nejspodnějšího místa vybíhá svisle dolů odváděči trubka 91.

Chladicí stanice 70 pracuje takto:

Horká tyč 1, Г materiálu, přicházející z udržovací pece 4, je přivedena válečkovou drahou 92 upravenou bočně podél chladicí stanice 70. Přitom je pístnice 94 válce 89 zasunuta, takže zaváděcí rameno 88 leží pod přiváděnými tyčemi 1, Г materiálu, Poté še pístnice 94 z válce 89 vysune a tím se zaváděcí rameno 88 zdvihne do čerchovaně naznačené polohy к převzetí tyčí 1, Г materiálu, takže tyč 1, Г materiálu se může snadno odvalovat po povrchu 93 zaváděcího (ramene 88 a tím se dostat na prizmatické vedení mezi neotočnými kladkami 82 a volnými kladkami 83. Aby tyč 1, Г materiálu při předávání nezapadla do prizmatického vedení, tvořeného neotočnými kladkami 82 á volnými kladkami 83, a nebyla přitom poškozena, vysune se současně s pístnicí 87 pracovního válce 85 i pístnice 94 válce 89, popřípadě je pístnice 87 pracovního? válce 85 ještě ve vysunutém stavu z předchozí pracovní fáze, přičemž vahadlo 84 je v nadzdvižené a čerchovaně znázorněné poloze.

V této poloze zachycují volné 'kladky 83 měkce tyč 1, Г materiálu, odvalující se po zaváděcím rameni 88, aniž je tyč 1, 1‘ materiálu na svém povrchu poškozena.

Poté je opět pístnice 87 pracovního válce 85 zasunuta, takže předávací a vynášecí zařízení 84 přijde do snížené, plnými čarami znázorněné polohy, přičemž tyč 1, Г mate-, riálu je měkce položena na prizmatické vedení. Nyní začne motor 81 otáčet horním hřídelem 75 a tím i neotočnými kladkami 82 ve smyslu hodinových ručiček (obr. 8), čímž se tyč Ι,Γ materiálu počne kontinuálně otáčet kolem své podélné osy na volných kladkách 83 v opačném směru hodinových ručiček. Vahadla 84 s osami 76 a volnými kladkami 83 se pružně opírají v dolní základní poloze o vzduchový polštář v pracovním válci 85, který existuje rovněž ve spuštěném stavu, takže nárazy, které mohou popřípadě vznikat během otáčení tyče Ι,Γ materiálu, jsou pružně zachycovány a je zabráněno nebezpečí poškození povrchu tyče 1, Г materiálu nebo její deformaci účinkem těchto nárazů. Pak začne stříkat voda otvory 74 na tyč 1, Г materiálu. Jelikož otvory 74 jsou od sebe vzdáleny po celé délce tyče Ι,Γ materiálu v malých odstupech, dosahuje se velmi stejnoměrného chlazení tyče 1, Г materiálu. Má-li být ochlazená tyč 1, Г materiálu odvedena z chladicí stanice 70, vysune se pístnice 87 pracovního válce 85 po předchozím zasunutí pístnice 94 válce 89 a tím dojde к výkývnutí zaváděcího ramene 88 do polohy 93“, takže se vahadlo 84 a tím hřídel 76 přesunou z polohy zakreslené plnými čarami do polohy zakreslené čerchovaně. Tím se vysune tyč 1, Г materiálu z prizmatického vedení mezi neotočnými kladkami 82 a volnými válečky 83 na povrch 93* zaváděcího ramene 88, který je nyní skloněn směrem ven, a je poté přivedena na válečkovou drá12 hu 92 tak, že pístnice 94 válce 89 je zcela zatažena a zaváděcí rameno 88 se tím ocitne ve své nejspodriější poleze, znázorněné plnými čarami.

Claims (7)

1. Zařízení к tepelnému zpracování materiálu, například litých sochorů, tyčí, bloků, trub a podobně, zejména ze slitin hliníku a hořčíku, skládající z ohřívací pece, jíž prochází materiál v jednotlivých kusech a je přitom s výhodou ohříván na teplotu vyšší, nežli je požadovaná teplota zpracování, a z udržovací pece s dopravním zařízením, jímž je materiál dopravován a kde je udržována teplota zpracovávaného materiálu, a z chladicí stanice, kde je materiál ochlazován, vyznačené tím, že dopravní zařízení je opatřeno poháněcím ústrojím, tvořeným miotiorem (58) a válcem (61) se stavitelnou rychlostí, pevnými nosníky (44) s pilovými prohloubeními (42) se šikmými plochami (42a) pro tyče (.1, Г) materiálu, skloněnými ve směru dopravy (A), a dále zdvižnými nosníky (45), poháněnými ve směru zdvihu (В) a nezávisle na něm ve směru dopravy (A), ležícími mezi pevnými nosníky (44), a v klidové poloze pod nimi a opatřenými rovným povrchem pro uložení tyčí (1) materiálu a dále prizmatickými narážkami (46), upravenými ve vzdálenostech větších, než je průměr tyče (1),. a chladicí stanice (70) je opatřena kladkami (82, 8'3) к otáčení oddělených tyčí (1) materiálu během chlazení.

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že prizmatické narážky (^!46) jsou vytvořeny jako úhelníky, jejichž rozměry (k) jsou ve směru dopravy (A) vůči rozměrům (1) ve směru dopravy mezilehlých plochých dílů (45‘) zdvižných nosníků (45) menší.

3. Zařízení podle bodu 1 nebo 2, vyznačené tím, že všechny zdvižné nosníky (45) jsou společně ve směru zdvihu opřeny o zdvižné prvky (50), poháněné ve směru zdvihu, a zdvižné prvky (50) jsou opřeny o společný vozík (59).

4. Zařízení podle bodů 1 až 3, vyznačené tím, že zdvižné nosníky (45), popřípadě vozík (59), jsou propojeny s dvojčinným fluidikovým válcem (51).

5. Zařízení podle bodů 1 až 4, vyznačené tím, že zdvižné nosníky (45) jsou propojeny pohony vřeten (54) v obou směrech zdvihu.

6. Zařízení podle bodů 1 až 5, vyznačené tím, že volná kladka (83) z obou kladek (82, 83) každé kladkové dvojice je uložena na vahadle (84) pro zavádění a vyhazování materiálu, pohyblivém vzhledem к neotočné kladce (82).

7. Zařízení podle bodu 6, vyznačené tím, že na chladicí stanici (70) je nad kladkami (82, 83) к otáčení zpracovávaného materiálu upraven podél něho vodní kanál (72), který je na své spodní stěně opatřen výstupními otvory (7'4) pro vodu, upravenými v podélném směru zpracovávaného materiálu.