CN2855871Y - 微型轿车前翼子板总成结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种微型轿车前翼子板总成结构，前翼子板总成由前翼子板和前翼子板支架两个零件组成，前翼子板前部通过螺栓连接前翼子板支架，为一个整体；前翼子板支架表面有加强筋，在前翼子板总成前部、上部和下部设计有螺栓孔，用于前翼子板总成将通过螺栓连接到车身上。本前翼子板总成结构将原来的一个零件分成两个零件，结构简单，从而有效提高零件材料利用率，降低工艺复杂性，使零件外观形状和安装位置更易得到保证，两个零件之间用螺栓连接，不增加焊接夹具，不产生夹具费用，前翼子板支架零件表面有加强筋，增加了零件本身的强度，同时也保证了前翼子板总成的强度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身部件，具体涉及一种微型轿车的前翼子板总成结构。
背景技术
现有汽车前翼子板一般为一个零件，工艺复杂，浪费材料严重，同时外观形状和安装位置不易精确保证。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提供一种微型轿车前翼子板总成结构，改变其结构，将一个零件分成两个零件，从而有效提高零件材料利用率，降低工艺复杂性，使零件外观形状和安装位置更易得到保证。
本实用新型的技术方案如下：
微型轿车前翼子板总成结构，前翼子板总成由前翼子板和前翼子板支架两个零件组成，两个零件之间用两个螺栓连接成为一个整体；其中：前翼子板前部通过螺栓连接前翼子板支架，为一个整体；前翼子板支架表面有加强筋；在前翼子板总成前部、上部和下部设计有螺栓孔，用于前翼子板总成将通过螺栓连接到车身上。
本技术的优点是：
1.前翼子板总成结构由两个零件组成，零件本身结构简单，模具简单，零件外观形状和安装位置更易得到保证，制造成本低，有效提高零件材料利用率，降低工艺复杂性。
2.前翼子板总成结构两个零件之间用螺栓连接，不增加焊接夹具，不产生夹具费用，前翼子板支架零件表面有加强筋，增加了零件本身的强度，同时也保证了前翼子板总成的强度。
附图说明
图1是本微型轿车前翼子板总成结构的结构示意图；
图2是前翼子板总成结构的断面示意图；
图中：1-前翼子板，2-前翼子板支架，3-连接螺栓，4-加强筋，5-螺栓孔
具体实施方式
参见图1，本微型轿车前翼子板总成结构主件为一弧型状前翼子板1，前翼子板支架2为Z字型结构，表面有两条加强筋4。前翼子板1前部与前翼子板支架2通过连接螺栓3连接即成前翼子板总成结构，在前翼子板总成的前部、上部和下部有螺栓孔5，其在白车身总成时用螺栓将它装配到车体上。
该前翼子板总成在车身上有左右对称的两个，结构完全相同。
Claims (2)
1、微型轿车前翼子板总成结构，其特征在于：前翼子板总成由前翼子板和前翼子板支架两个零件组成，其中，前翼子板前部通过螺栓连接前翼子板支架，成为一个整体；在前翼子板总成前部、上部和下部设计有螺栓孔，用于前翼子板总成将通过螺栓连接到车身上。
2、根据权利要求1所述的微型轿车前翼子板总成结构，其特征在于：前翼子板支架表面有加强筋。
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