CN2813999Y - 汽车减震弹簧缓冲机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车减震弹簧缓冲机构，它包括安装在车轴上的减震弹簧，减震弹簧上嵌套有由弹性材料制成的缓冲块。该汽车减震弹簧缓冲机构，使在行驶中的减震弹簧免受剧烈冲击，大大降低了车体震动，使汽车平稳，提高了驾乘车的舒适感。本实用新型结构简单，制造及安装成本低，适于在各种档次、各种型号的汽车上改装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车减震装置，尤其是汽车减震弹簧的缓冲机构。
背景技术
随着汽车行业的发展，人们对汽车各项性能的要求都越来越高。为了追求乘车的舒适感，尤其是追求驾乘车平稳，噪音小，各大名牌汽车不惜投入大量的人力物力对汽车的构造、材料等各方面进行改进，但同时大大提高了汽车的制造成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车减震弹簧的缓冲机构，能降低车体震动，减少噪音，提高驾乘车平稳，而且制造成本低。
为达上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：该汽车减震弹簧缓冲机构，包括安装在车轴上的减震弹簧，减震弹簧上嵌套有由弹性材料制成的缓冲块。
所述缓冲块呈环弧形，上下端面各有一道可嵌入一段减震弹簧的环弧形凹槽，两凹槽之间的距离与减震弹簧自由状态下的螺距相等。
作为一种改进，所述缓冲块侧壁上位于两凹槽之间有至少一个凹孔或通孔。所述凹孔或通孔可呈圆形或椭圆形或长圆形。
所述缓冲块由聚氨酯树脂(PU)或橡胶材料制成。
本实用新型的汽车减震弹簧缓冲机构，通过把由弹性材料制成的缓冲块嵌套在减震弹簧上，使在行驶中的减震弹簧免受剧烈冲击，大大降低了车体震动，使汽车平稳，提高了驾乘车的舒适感。同时，加装了缓冲块的减震弹簧一方面能有效地改善弹簧疲软、偏硬等问题，可延长车辆减震弹簧、悬挂***等的更换周期；另一方面，可抑制车辆轮胎弹跳，有效缩短制动距离，减轻汽车侧倾甩尾现象。本实用新型的汽车减震弹簧缓冲机构安装在高档车辆上，可进一步提高驾乘车的舒适感的同时，可起到保护车辆及增强安全性的作用；本实用新型安装在中低档车辆上，可大大提高驾乘车的舒适感及降低噪音，有驾乘高档轿车的感觉。
本实用新型结构简单，制造及安装成本低，适于在各种档次、各种型号的汽车上改装。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
图1是本实用新型的缓冲块的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的A-A剖视图。
图4是本实用新型汽车减震弹簧缓冲机构的结构示意图。
图5是图4的剖视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，缓冲块1呈环弧形，由聚氨酯树脂(PU)或橡胶材料等弹性材料制成。缓冲块1的上下端面各有一道圆弧形的凹槽11，凹槽11的大小以可嵌套在汽车减震弹簧2上为准，两凹槽11之间的距离等于减震弹簧2在自由状态下的螺距。如图2所示，在缓冲块1的侧面，有一个或一个以上与凹槽11平行的通孔12，通孔12可以是圆形、椭圆形或长圆形，在保证缓冲块1强度的前提下可增大缓冲块的弹性。
缓冲块1两端的环弧形凹槽11嵌套在汽车车轴(图中未示出)现有的减震弹簧2上，就构成了本实用新型的汽车减震弹簧缓冲机构，如图4、图5所示。安装前，先在减震弹簧2及缓冲块1上分别喷涂上肥皂水或其它润滑液，把缓冲块1***减震弹簧2的间隙中，把凹槽11嵌套在减震弹簧2上即完成安装。装上本实用新型的减震弹簧缓冲机构的汽车在行驶时，安全、平稳、舒适，有驾乘奔驰小轿车的感觉。
Claims (6)
1、一种汽车减震弹簧缓冲机构，包括安装在车轴上的减震弹簧(2)，其特征在于：减震弹簧(2)上嵌套有由弹性材料制成的缓冲块(1)。
2、根据权利要求1所述的汽车减震弹簧缓冲机构，其特征在于：所述缓冲块(1)呈环弧形，上下端面各有一道可嵌入一段减震弹簧(2)的环弧形凹槽(11)，两凹槽(11)之间的距离与减震弹簧(2)自由状态下的螺距相等。
3、根据权利要求2所述的汽车减震弹簧缓冲机构，其特征在于：所述缓冲块(1)侧壁上位于两凹槽(11)之间有至少一个凹孔或通孔(12)。
4、根据权利要求3所述的汽车减震弹簧缓冲机构，其特征在于：所述凹孔或通孔(12)呈圆形或椭圆形或长圆形。
5、根据权利要求1至4中任一项所述的汽车减震弹簧缓冲机构，其特征在于：所述缓冲块(1)由聚氨酯树脂(PU)材料制成。
6、根据权利要求1至4中任一项所述的汽车减震弹簧缓冲机构，其特征在于：所述缓冲块(1)由橡胶材料制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520061248 CN2813999Y (zh) | 2005-07-14 | 2005-07-14 | 汽车减震弹簧缓冲机构 |
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| CN 200520061248 CN2813999Y (zh) | 2005-07-14 | 2005-07-14 | 汽车减震弹簧缓冲机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2813999Y true CN2813999Y (zh) | 2006-09-06 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 200520061248 Expired - Fee Related CN2813999Y (zh) | 2005-07-14 | 2005-07-14 | 汽车减震弹簧缓冲机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2813999Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103016585A (zh) * | 2012-12-17 | 2013-04-03 | 常熟市兴隆虹桥纺织木器厂 | 织布机的绞边拉簧 |
| CN107202094A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-09-26 | 太仓轮达汽车配件有限公司 | 一种可快速回复常态的弹簧 |
| CN107387618A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-11-24 | 太仓轮达汽车配件有限公司 | 一种带有缓冲结构的弹簧 |
| WO2019027359A1 (en) * | 2017-08-02 | 2019-02-07 | Sorokin Ian Mikhailovich | BUFFER BUMPER |
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2005
- 2005-07-14 CN CN 200520061248 patent/CN2813999Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |