CN2630107Y - 货船用自动分离生活仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种改进的货船生活仓，其主要特征是生活仓和船体甲板分离，并靠甲板上的锥台头固定销、单向定位销、支撑销和仓底上的对应配装的倒锥形盆腔、形通槽来实现支撑式连接，生活仓采用双层钢板仓底，外仓壁和内隔墙⊥形钢板焊接，外仓壁内用网状骨架支撑，内隔墙体中竖向均布若干根钢管与仓顶板、底板焊接，使生活仓有足够刚度和抗风浪抗压力能力，此外生活仓设置铰接式密封门和倒挂式密封窗以密封防水，设置意外排水通风管以供仓内排水通风，生活仓采用***式电源接头和软管进水，易于拉断或脱离，生活污水排水管仓内段设置手球阀以防河水倒灌，生活仓外侧安装牵引绳，一旦货船意外沉没，生活仓与船体自动分离，飘浮于水面待援获救。

Description

货船用自动分离生活仓

技术领域

本实用新型是一种改进的货船生活仓。

背景技术

现有货船的生活仓与船身甲板制成一体，航行于江河湖海之中，一旦遇到狂风、巨浪、迷雾、激流等恶劣气候和意外撞击，常会产生倾翻、沉船事故，即使船员带上救生圈或救生衣也难以生还，尤其是夜航中发生意外，船员被困于生活仓中随同船身沉没，由于船下沉时水的压力，生活仓的仓门很难打开而无法逃生。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种能与货船船身自动脱离的生活仓，一旦船体意外沉没，生活仓四周引水间隙进水，利用水的浮力自动上浮与船体自行分离，关闭密封门、窗就形成一个具有抗风浪抗压力的悬浮体，船员安全地在此悬浮的生活仓中，向外界发出求救信号而待援获救。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种由长方形的外仓壁、内隔墙、仓顶板、仓底板、内门、内窗等组成的货船用自动分离生活仓，其主要特征是仓底采用双层钢板组焊成框架结构，外仓壁和内隔墙的连接处采用 形钢板焊接，外仓壁体中采用横竖骨架焊成网格式支撑，内隔墙中均竖向均布若干根钢管或槽钢并与仓顶板、仓底板相互焊接，从而使生活仓具有足够的刚度和抗风浪抗压力能力，同时在仓底的左边，前后对称地各设置一个倒锥形定位盆腔，在仓底的右边，前后对称地各设置带锥度的 形通槽，而在船身甲板上安装生活仓的部位，其左边前后对应地各焊装一个锥台头固定销以与倒锥形盆腔配装，其右边前后对应地各焊装一个圆柱单边定位销以与 形通槽滑配，船身甲板上安装生活仓的其余部位则均布焊装若干个等高的支撑销，这样，生活仓吊装就位后，其右外仓壁与船身甲板上的水箱(含船底仓进口)分离一定距离，除靠锥台头固定销、圆柱单边定位销来固定并支撑在船体甲板上，还靠若干个支撑销支撑于甲板上，这样生活仓与甲板之间形成一定的引水空隙，一旦事故沉船，此空隙中即可充满水而产生浮力，使生活仓上浮并自动与船体脱离，此外，生活仓的左侧外仓壁上开洞设置若干个带密封盖的意外排水通风管，前后外仓壁和左外仓壁上均安装平面铰接密封门，前后外仓壁上安装若干个倒挂式密封窗，生活仓内的电源进线采用***式接口，生活用水的进水管采用软管或塑料硬管连接，生活污水的排水管的仓内段安装手动球阀，在左外仓壁外侧安装拖救绳，一旦意外沉船，生活仓自动上浮，电源线和进水软管或塑料硬管会拉断或脱落，关闭密封门、窗，生活仓成一个独立悬浮体，仓内人员捅掉意外排水通风管上的密封盖，即可在仓内发出求救信号并持援获救。

本实用新型所提货船用自动分离生活仓结构合理，使用安全可靠，具有很高的救生能力。

附图说明

图1是本实用新型所提货船用自动分离生活仓的主视示意图。

图2是图1中A-A剖视示意图。

图3是图1中B-B剖视示意图。

具体实施方式

从图1、图2、图3中可以看出一种由外仓壁7、内隔墙8、仓顶板11、内门27、内窗28等组成的货船用自动分离生活仓，其主要特征在于仓底26采用上、下两层钢板5、4和横档6组焊成框架结构，仓底26的左边夹层中前后对称地各设置一个倒锥形盆腔24，仓底26的右边下层钢板4上前后对称地各开设一个带锥度的 形通槽，外壁仓7和内隔墙8的连结处均采用

型钢板29焊接，外仓壁7的壁体内采用横竖骨架焊成网格式支撑，内隔墙8的墙体内竖向均布若干根钢管或槽钢18并与仓项板11和仓底26的上层钢板5相焊接，使生活仓具有足够的刚度和整体抗风浪抗压力的能力，同时在船身甲板3上安装生活仓的部位，应使生活仓的右外仓壁7与甲板3上的水箱9的箱体分离一定的距离，该部位甲板3上的左边对应于仓底26的倒锥形定位盆腔24的位置，前后各焊装一个锥台头固定销25，该部位甲板3上的右边对应于仓底26的带锥度的

形通槽的位置，前后各焊装一个圆柱形单向定位销2，此部位甲板3上的其余部分均布焊装若干个等高的支撑销1，这样，生活仓吊装就位后，生活仓除了靠配装的锥台头固定销25和单向定位销2来固定支撑外，还靠支撑销1来支撑于货船的甲板3上，这样生活仓和船体甲板3之间形成一定的引水空隙，一旦意外沉船，此空隙内充满水而产生浮力，使生活仓上浮并自动与船体脱离，此外，该生活仓的前后外仓壁7上和左侧外仓壁7上均各开洞设置一用槽钢焊制的门框17，此门框17的下边缘离甲板3的距离应充分满足生活仓人员进出的要求，门框17的外侧铰接安装密封门15，密封门15的内平面的周边胶粘宽胶皮16，宽胶皮16宽度的一半胶粘在门周边上起密封作用，外露的另一半在水压的作用下起辅助密封作用，密封门15的内侧均布安装若干个手动旋转插销(图中未画出)，一旦意外沉船，用来固定紧闭密封门15，生活仓的前后外仓壁7上均布开设若干个用槽钢制作的窗框12，各窗框12的外侧均铰接安装倒挂式密封窗13，各密封窗13的内平面周边上也胶粘宽胶皮14，同样起关窗后的密封作用，为了便于生活仓内关闭密封窗13，在外仓壁7的外侧各窗顶增设一个头部带小滑轮30并可水平左右转动的三角形撑杆31，牵引钢绳32穿过小滑轮30连接在密封窗13的下边缘上，平时，此三角形撑杆31贴住生活仓外仓壁7安放，一旦意外沉船，人不能出仓又要立即关闭密封窗13时，只要将三角形撑杆31转出90°，用手拉动牵引钢绳32即可关闭密封窗13，并用插销销紧，此外还在生活仓的左侧外仓壁7上开洞焊设若干个带密封盖20的意外排水通风管19，一旦意外沉船，生活仓飘浮于水面时，仓内人员可敲掉密封盖20，从排水通风管19排掉仓内少量积水并使仓内补充必需的新鲜空气；同时，生活仓内的电源进线接头10采用***式接头，生活用水的进水管21采用软管或塑料硬管连接，生活污水的排水管的仓内段内安装手球阀23，一旦事故沉船后，生活仓上浮，电源接头10和进水软管或塑料硬管21会被拉断或脱离，河水也不会从排水管倒灌进仓内，生活仓的左外仓壁7的外侧安装拖救钢绳22，以便于外界牵引施救；

生活仓的上述结构，使货船一旦出现意外沉没时，无论是船头部先沉还是船尾部先沉或左右倾侧下沉，都能确保生活仓的仓底26与甲板3上的锥台头固定销25和单向定位销2均自动脱离，即生活仓与船身自动脱离并飘浮于水面，生活仓内的人员只要关闭密封门15和密封窗13，捅开意外排水通风管19上的密封盖20，利用仓内设备发出求救信号，便可安全地得到救援而获救。

Claims (3)

1、一种由外壁仓(7)、内隔墙(8)、仓顶板(11)、内门(27)和内窗(28)等组成的货船用自动分离生活仓，其特征是：

a、仓底(26)由上、下两层钢板(5)、(4)和横档(6)组焊而成，仓底(26)的左边夹层中前后对称地各设置一个倒锥形盆腔(24)，仓底(26)的右边下层钢板(4)上前后对称地各开设一个带锥度的 形通槽；

b、外仓壁(7)和内隔墙(8)的连接处均采用

形钢板(29)焊接，外仓壁(7)的壁体中采用横竖骨架焊成网格状支撑，内隔墙(8)的墙体中均竖向均布若干根与仓顶板(11)、仓底(26)的上层钢板(5)相焊接的钢管(18)；

c、船身甲板(3)上安装生活仓的部位，应使生活仓的右外仓壁(7)与甲板(3)上的水箱(9)的箱体分离一定的距离，该部位甲板(3)上的左边对应于仓底(26)上的倒锥形盆腔(24)的位置，前后各焊装一个锥台头固定销(25)，其右边对应于仓底(26)上的带锥度的 形通槽的位置，前后各焊装一个圆柱形单向定位销(2)，该部位甲板(3)上的其余地方则均布焊装若干个等高的支撑销(1)，使生活仓吊装就位后与甲板(3)之间形成一定的引水空隙；

d、前后外仓壁(7)上和左侧外仓壁(7)上均各开洞安装一个用槽钢焊制的门框(17)，此门框(17)的下边缘离甲板(3)的距离应满足生活仓人员进出的要求，门框(17)的外侧铰接安装密封门(15)，密封门(15)的内平面周边粘贴宽胶皮(16)，宽胶皮(16)的一半外露密封门(15)，密封门(15)的内侧均布安装若干个手动旋转插销；

e、前、后外仓壁(7)上各开洞安装若干个用槽钢焊制的窗框(12)，各窗框(12)的外侧均铰接安装倒挂式密封窗(13)，各密封窗(13)的内侧平面周边也粘贴宽胶皮(14)，各密封窗(13)的外仓壁(7)外侧顶部安装一头部带小滑轮(30)的可左右水平转动的三角形撑杆(31)，牵引钢绳(32)穿进小滑轮(30)连接在密封窗(13)的下边缘上；

f、左侧外仓壁(7)上开洞焊设若干个带密封盖(20)的意外排水通风管(19)；

g、生活仓内的电源进线接头(10)采用***式接头；

h、进水管(21)是软管连接，排水管的仓内段安装手球阀(23)；

i、左侧外仓壁(7)的外侧安装牵引施救钢绳(22)。

2.根据权利要求1所述货船用自动分离生活仓，其特征在于内隔墙(8)的墙体中均竖向均布若干根与仓顶板(11)、仓底(26)的上层钢板(5)相焊接的槽钢(18)。

3.根据权利要求1所述货船用自动分离生活仓，其特征在于进水管(21)是塑料硬管。

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