CN2522453Y - 乘员舱高效空气过滤纸 - Google Patents
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Abstract
乘员舱高效空气过滤纸。该滤纸由采用两种至三种不同打浆度或细度的无碱超细玻璃纤维抄造成的主过滤层和涂有热熔胶并复合在主过滤层两面的增强层组成。这种空气过滤纸的过滤效率可达到99.99999%以上,抗张强度超过1666.7N/m,而过滤阻力低于420Pa。其可用作战车配套的关键过滤材料,而且还可应用到其它有关的空气净化装置上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气过滤纸,特别是涉及一种可滤除污染空气的乘员舱高效空气过滤纸。
背景技术
集体防护器材所采用的空气过滤纸主要用于战车集体防护之过滤吸收器的精滤器,装备有此精滤器的战车以及装甲车辆可以在核、生、化战争条件下很好地实施滤毒通风,将遭到核武器、生化武器、化学毒剂等污染的空气进行净化滤除,以保证车内人员不受伤害。集体防护吸收器从最初采用以木质纤维和兰石棉为主要原料的空气过滤纸逐渐发展到采用以玻璃纤维为主的复合空气过滤纸,其间滤纸的质量有了大幅度的提高,而且改善了加工性能,但其过滤效率仍未突破99.9999%。中国专利97226338.1号就公开了这样一种复合过滤纸。这种纸由复合材料层、粘结胶层和玻纤滤纸基材组成,虽然该纸的抗张强度为1220N/m左右,过滤效率最高达到99.9996%,而且能满足机器加工的要求,但随着现代战争逐渐向高科技方向发展,污染空气的性质也发生了较大的变化,因而对防护器材用空气过滤纸提出了更高的要求,最新战车用空气过滤纸要求过滤效率≥99.99999%,抗张强度≥1.67KN/m,而过滤阻力≤420Pa,因此这种滤纸就无法满足这些要求。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种具有优异的耐冲击波强度、过滤效率高、过滤阻力低及抗张强度高的乘员舱高效空气过滤纸。
为了达到上述目的,本实用新型提供的乘员舱高效空气过滤纸由主过滤层和用热熔胶复合在主过滤层上下两面的增强层组成。
所述的主过滤层由叩解度为20~80°SR的无碱超细玻璃纤维构成;增强层为维尼纶、涤纶或丙纶纤维基无纺布;热熔胶可以是聚醋酸乙烯基、聚丙烯基、聚乙烯基或聚酰胺基类型中的一种。
本实用新型的乘员舱高效空气过滤纸的过滤效率可达到99.99999%以上,抗张强度超过1.67KN/m,而过滤阻力低于420Pa,这样不仅可提高滤器对毒气等污染物的滤除能力,而且抗冲击波性能好,使用寿命长。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的乘员舱高效空气过滤纸进行详细说明。
图1为本实用新型乘员舱高效空气过滤纸结构示意图。
图中:1-主过滤层 2-增强层
具体实施方式
本实用新型的乘员舱高效空气过滤纸由主过滤层1和用热熔胶复合在主过滤层上下两面的增强层2组成。主过滤层1选用两至三种叩解度在20~80°SR之间的无碱超细玻璃纤维,目的是使相对较长的纤维在其中充当骨架,而相对较短的纤维填充在骨架之间的缝隙,以保证达到99.99999%以上的过滤效率。由于单纯的玻璃纤维纸强度低,不能满足滤器的加工要求,所以选用强度高、透气性好的无纺布进行涂胶后与主过滤层1复合在一起,可使复合后的滤纸达到1.67KN/m以上的抗张强度。表1列出三种具有不同原料组成、原料配比及成纸物理性能指标的实施例。
表1
实施例 | 玻璃纤维°SR | 配比% | 无纺布g/m2 | 热熔胶类型 | 阻力Pa | 过滤效率% | 抗张强度(KN/m) |
1 | 22 | 12 | 22维纶 | 聚乙烯基 | 418 | 99.999997 | 1.95 |
56 | 88 | ||||||
2 | 27 | 16 | 18涤纶 | 聚醋酸乙烯基 | 415 | 99.999994 | 1.96 |
68 | 84 | ||||||
3 | 34 | 20 | 14丙纶 | 聚丙烯基 | 420 | 99.999992 | 1.87 |
78 | 80 |
本实用新型提供的乘员舱高效空气过滤纸不仅能作为战车配套的关键过滤材料,而且还可应用到其它有关的空气净化装置上。
Claims (4)
1、一种乘员舱高效空气过滤纸,其特征在于:所述的乘员舱高效空气过滤纸由主过滤层(1)和用热熔胶复合在主过滤层(1)上下两面的增强层(2)组成。
2、根据权利要求1所述的乘员舱高效空气过滤纸,其特征在于:所述的主过滤层(1)由叩解度为20~80°SR的无碱超细玻璃纤维构成。
3、根据权利要求1所述的乘员舱高效空气过滤纸,其特征在于:所述的增强层(2)为维尼纶、涤纶或丙纶纤维基无纺布。
4、根据权利要求1所述的乘员舱高效空气过滤纸,其特征在于:所述的热熔胶可以是聚醋酸乙烯基、聚丙烯基、聚乙烯基或聚酰胺基类型中的一种。
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