CN2483560Y - 压力补偿型径向密封装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一压力补偿型径向密封装置,由液压缸、活塞、活塞杆、弹性密封圈组成。其特点是活塞杆、活塞上装有弹性密封圈,活塞杆上的密封圈带有一向内凹陷的唇形开口;与之对应地在缸体上开有一油液孔与缸体内腔及该开口相连通;活塞的圆周壁上设有两弹性密封圈,均带有指向活塞径向的唇形开口;活塞两侧壁上各开有一油液孔,分别与缸体内腔及该两密封圈之唇形开口相连通。其优点是对磨损补偿大,补偿效果好,密封性能优越。可用于液压传动的密封。

Description

压力补偿型径向密封装置
本实用新型涉及一种液压传动的密封装置,尤指压力补偿型密封装置。
液压传动***中,有相对运动的零、部件之间都必须有间隙存在,这就存在相对运动的零、部件之间的径向密封问题。由于液压传动中,间隙两端有液压差存在,必然会有液体的流动,这种流动会引起液体泄露,造成污染、能量损失等,必须采用装置来避免或减小。
传统的密封装置形式较多,但大多采用金属的或非金属的弹性材料制成密封圈,在密封圈因运动而磨损后靠材料的弹性来进行少量的补偿,或通过人为的调节来进行补偿。其缺点是补偿量小或调节麻烦,而且这种结构无故障时间短,影响液压传动***的工作效率。
本实用新型的目的是针对上述密封装置的不足,提供一种能自动补偿由于磨损而引起的径向尺寸变化所带来的密封间隙的变化、有效延长液压传动***的密封时间、提高密封效果的压力补偿型径向密封装置。
本实用新型的目的是通过如下技术解决方案实现的:
本实用新型所述的压力补偿型径向密封装置,由液压缸、活塞、活塞杆、弹性密封圈组成,其特点是:活塞杆穿过缸体上的活塞杆孔与缸体内的活塞相固连,活塞杆上装有一轴用弹性密封圈,且固定于缸体的活塞杆孔内,该密封圈带有一向内凹陷的唇形开口;与该唇形开口相对应地在缸体上开有一油液孔,分别与缸体内腔及该唇形开口相连通;活塞的圆周壁上分别设有两孔用弹性密封圈,该两弹性密封圈均带有指向活塞径向的唇形开口;在活塞与活塞杠相连的一側之側壁上开有一油液孔,分别与缸体内腔的左腔室及活塞上的第一弹性密封圈之唇形开口相连通;活塞的另一側壁上也开有一油液孔,分别与缸体内腔的右腔室及活塞上的第二弹性密封圈之唇形开口相连通。
本实用新型的优点是:由于密封圈是用弹性较大的弹性材料制成的,在压力作用下可有较大的弹性形变,因而当轴用密封圈的内径由于长期运动而磨损变小时,或孔用弹性密封圈的外径因磨损变而变小时,在液压的作用下仍然能因形变而被压到贴紧在活塞杆的圆柱面上或缸体的内表面上,起到补偿磨损的作用。与传统的密封圈相比,本实用新型之密封圈由于其结构使然,它的两个唇形边不会被磨损,补偿效果好,因而其密封性能优越。
下面结合一实施例对本实用新型的技术解决方案作进一步详细说明:
图1是本实用新型的结构剖视示意图。
在图1中,1是活塞杆,3是液压缸,6是位于液压缸内的活塞。活塞杆1穿过缸体上的活塞杆孔与缸体内的活塞6相固连,活塞杆上装有一轴用弹性密封圈2,且固定于缸体的活塞杆孔内,该密封圈带有一向内凹陷的唇形开口9;与该唇形开口相对应地在缸体上开有一油液孔10,分别与缸体的左腔室4及该唇形开口9相连通;活塞6的圆周壁上分别设有两孔用弹性密封圈5和7,该两弹性密封圈均带有指向活塞径向的唇形开口13和12;在活塞6与活塞杠1相连的一側之側壁上开有一油液孔14,分别与缸体内腔的左腔室4及活塞上的第一弹性密封圈5之唇形开口13相连通;活塞6的另一側壁上也开有一油液孔11,分别与缸体内腔的右腔室8及活塞上的第二弹性密封圈7之唇形开口12相连通。
本实用新型的工作原理如下:液压缸工作时,当其右腔室8为高压、左腔室4为低压时,右腔室8内的高压油通过油液孔11作用于弹性密封圈7的唇形开口12,将密封圈7向外压,使之紧贴液压缸体的内表面和密封圈7之密封圈槽的两側面,阻止液压油由右腔室8(高压)向左腔室4(低压)泄漏。当其右腔室8为低压、左腔室4为高压时,左腔室4内的高压油通过油液孔10作用于弹性密封圈2的唇形开口9,将密封圈2向内压,使之紧贴活塞杆1的圆柱表面和密封圈2之密封圈槽的两側面,阻止液压油由左腔室4(高压)向外泄漏。同样,左腔室4中的高压油将通过油液孔14作用于弹性密封圈5的唇形开口13,将密封圈5向外压,使之紧贴液压缸体的内表面和密封圈5之密封圈槽的两側面,阻止液压油由左腔室4(高压)向右腔室8(低压)泄漏。

Claims (1)

1、压力补偿型径向密封装置,由液压缸体(3)、活塞(6)、活塞杆(1)、弹性密封圈(2、5、7)组成,其特征在于活塞杆(1)穿过缸体(3)上的活塞杆孔与缸体内的活塞(6)相固连,活塞杆(1)上装有一轴用弹性密封圈(2),且固定于缸体的活塞杆孔内,该密封圈带有一向内凹陷的唇形开口(9);与该唇形开口(9)相对应地在缸体上开有一油液孔(10),分别与缸体内腔及该唇形开口相连通;活塞(6)的圆周壁上分别设有两孔用弹性密封圈(5、7),该两弹性密封圈均带有指向活塞径向的唇形开口(13、12);在活塞(6)与活塞杆(1)相连的一側之側壁上开有一油液孔(14),分别与缸体内腔的左腔室(4)及活塞上的第一弹性密封圈(5)之唇形开口(13)相连通;活塞的另一側壁上也开有一油液孔(11),分别与缸体内腔的右腔室(8)及活塞上的第二弹性密封圈(7)之唇形开口(12)相连通。
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