CN2419376Y - 一种天然气发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动力机。包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却***、调速***、进、排气***、燃料供给***和磁电机点火***,其特征是:所述的燃料供给***为管道连接的进气阀、减压阀、稳压罐、调压阀、稳压阀,经混合器与进气***的进气总管连接进入气缸内的燃烧室,由磁电机点火***点火。具有价廉、高效、节能、环保等优点。
Description
本实用新型涉及一种动力机,确切地说是一种天然气发动机。
随着全世界能源的逐渐枯竭和大气污染的日益严重,开发低污染的能源已经成为世界各国面临的新课题,其中研究与开发高效率、低污染的燃用天然气发动机受到世界各国的高度重视。
将柴油机改造成为燃用单一的天然气发动机作为动力和发电用,在国外一些发达国家中,大功率的天然气发动机的技术已趋成熟,处于推广阶段,有不同型号和规格的发动机面向全世界进入市场。中、小功率的天然气发动机仍处于研究开发阶段,也有一些产品问世。但总体上来说,进口天然气发动机的价格高昂,因此,依靠进口天然气发动机来开发和利用我国油田天然气资源,其所获得的经济效益较低,在市场经济规律的作用下,将最终影响用户使用的积极性。
本实用新型的目的在于提供一种适应于在中、小型柴油机基础上,经改造而成的廉价、高效、节能、环保型的燃用天然气的天然气发动机。
本实用新型的技术解决方案是:一种天然气发动机,包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却***、调速***、进、排气***、燃料供给***和磁电机点火***,其特征是:所述的燃料供给***为管道连接的进气阀、减压阀、稳压罐、调压阀、稳压阀,经混合器与进气***的进气总管连接进入气缸内的燃烧室;由磁电机点火***点火。
以下结合附图和实施例对本实用新型加以说明。
图1为本实用新型整体机构示意图;
图2为燃料供给***连接简图;
图3为磁电机点火***零部件连接简图;
图4为调速***零部件连接简图。
由图1可见,本实施例是在洛阳第一拖拉机厂生产的4125型柴油机的基础上,采用磁电机点火***改造而成的。其改造部分包括进气***、点火***、调速***和燃烧***,改造的零部件采用国外进口关键件、国内选用普通件、自行研制专用件相结合方法,使本实施例的天然气发动机在价格、性能和结构复杂性诸方面均达到了较好的匹配。除了改动部分外,其它的诸如机体、曲柄连杆机构,配气机构、冷却***和进、排气***的结构、形状和尺寸均与4125型柴油机基本相同。
本实施例的燃料供给***1(见图2),为管道1-10连接的进气阀1-1、减压阀1-2、稳压罐1-3、调压阀1-4、稳压阀1-5经混合器1-6与进气***的进气总管1-8连接。天然气气体经进气阀1-1、减压阀1-2、稳压罐1-3、调压阀1-4、稳压阀1-5进入混合器1-6,与经过空气滤清器1-7过滤后的空气进行混合。混合气体经进气***的进气总管1-8、进气歧管1-9(见图1),然后进入气缸内的燃烧室。
燃烧室(图中未给出)仍然采用4125型柴油机的涡流室式燃烧室,即缸盖形状不变。通过降低活塞压缩岸高度,即采用平顶活塞或增加缸垫厚度(活塞顶部形状保持不变),使天然气发动机的压缩比降低到所需要的值。
磁电机点火***3(见图3)由磁电机3-1、高压线圈3-2和火花塞3-3组成。磁电机3-1与4125型柴油机的驱动油泵轴(图中未示出)通过磁电机过渡连接件3-4连接。磁电机的输出导线束A、B、C、D线分别按照发动机气缸的工作次序与各缸的高压线圈3-2的正极相接,G线接断火开关K。高压线圈3-2的负极接地。高压线圈3-2与火花塞3-3相连。
调速***4(见图4)是在4125型柴油机的调速器4-1基础上改制而成的。原柴油机调速器4-1的油量拉杆端连接调速拉杆4-2,调速拉杆4-2连接球一铰组合件4-3,球铰组合件4-3连接直角臂4-4,直脚臂4-4连接杠杆机构4-5,杠杆机构4-5连接节气门手柄4-6,节气门手柄4-6与安装在混合器1-6内的节气门阀片4-7连接。调速信号从原柴油机调速器的油量拉杆引出,通过球一铰组合件4-3作用在直角臂4-4上,将水平位移转化为垂直位移,再经过杠杆机构4-5使混合器节气门手柄4-6绕节气门轴作上、下转动,带动节气门阀片4-7使混合器1-6内的气体流通截面积改变,控制混合气进入气缸内的流量。
本实用新型由于在国产4125型柴油机的基础上进行改制,关键部件又引用国际上先进的产品,通过匹配试验,其质量、性能达到了国际先进水平,而***格却不足同类进口天然气发动机的一半,具有很强的市场竞争力。本实用新型主要用于油田抽油机的动力源,替代4125U柴油动力机组中的柴油机。油田采用这种天然气发动机可以节能省电,从而降低石油开采的成本。仅以气代油、节约能源所产生的经济效益。每台每年约为17万元。该机也可以配35KW发电机组,为油田前线单位提供日常生产和生活用电,若按一年300天计算,每台天然气发动机每年可发电25.2万度,经济效益十分显著。
Claims (3)
1、一种天然气发动机,包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却***、调速***、进、排气***、燃料供给***和磁电机点火***,其特征是:所述的燃料供给***为管道(1-10)连接的进气阀(1-1)、减压阀(1-2)、稳压罐(1-3)、调压阀(1-4)、稳压阀(1-5)经混合器(1-6)与进气***的进气总管(1-8)连接,进入气缸内的燃烧室;由磁电机点火***点火。
2、根据权利要求1所述的一种天然气发动机,其特征是:所述的混合器(1-6)内设有节气门阀,其阀片(4-7)与节气门手柄(4-6)连接,节气门手柄与杠杆机构(4-5)连接,杠杆机构与直角臂(4-4)连接,直角臂与球铰组合件(4-3)连接,球铰组合件与调速拉杆(4-2)连接,调速拉杆由调速器(4-1)控制。
3、根据权利要求1所述的一种天然气发动机,其特征是:所述的磁电机点火***中的磁电机(3-1)输入轴由磁电机过渡连接件(3-4)与驱动油泵轴连接。
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