CN201496142U - 内冷活塞式内燃蒸汽机 - Google Patents
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Abstract
本设计的目的是改变过去内燃机的外冷方式，将过去内燃机没有利用和不能的热能充分利用，达到节约能源降低污染的目的。其原理是在保证汽缸压强的前提下，利用增加工质(燃气加水蒸汽)的方法来达到降低温度的目的，通过内燃燃气和蒸汽共同提供动力。本设计的创新点是省去了过去复杂的冷却***，在气缸⑦的***套一个水套④，气缸与水套之间有通道⑨连通，在压缩冲程中，当活塞⑥上行至气缸中上部时进水口⑤打开，向水套④中注水，在作功冲程中，当活塞向下运行至气缸与水套间的通道⑨时，高温燃气使水套④中的水变为蒸汽，使工质增加，增大了气缸⑦中的压强，大幅度提高内燃机的热效率。
Description
一、技术领域：本设计是关于内燃机方面的发明，是一种内冷活塞式内燃蒸汽机。
二、背景技术：目前国际国内存在的各种内燃机，大多都是外冷式内燃机。没有充分利用热能，内燃机的热效率很低，提高内燃机的热效率是目前各种内燃机的一大难题。
三、发明内容：本设计是一种内冷活塞式内燃蒸汽机。
本设计的目的是改变过去内燃机的外冷方式，将过去内燃机没有利用和不能的热能充分利用，达到节约能源，降低污染的目的。其原理是在保证汽缸压强的前提下，利用增加工质(燃气加水蒸汽)的方法来达到降低温度的目的，通过内燃燃气和蒸汽共同提供动力。本设计的创新点是省去了过去复杂的冷却***，在气缸⑦的***，套一个水套④，气缸与水套之间有通道⑨连通，在压缩冲程中，当活塞⑥上行至气缸中上部时进水口⑤打开，向冷却水套④中注水，在作功冲程中，当活塞向下运行至气缸与水套间的通道⑨时，高温燃气使水套④中的水变为蒸汽，使工质增加，增大了气缸⑦中的压强，大幅度提高内燃机的热效率。
与目前世界上各种内燃机相比较，本设计的优点是：
1、提高热效率：由于本发明改变过去内燃机的外冷方式，将过去内燃机没有利用和不能的热能充分利用，大幅度提高内燃机的热效率，其原理是在保证汽缸压强的前提下，利用增加工质的方法来达到降低温度的目的。
2、节约燃料：工质由燃气变为燃气加水蒸汽，增加了工质，大幅度提高了内燃机的热效率，因此可大幅度降低燃料的用量，理论上可节约燃料50％以上。
3、降低污染：由于燃料的使用大幅度减少，以及燃料的充分燃烧，可大幅度降低污染。
4、降低成本：省去了过去复杂的冷却***，改为简单的冷却水套，大幅度降低了制造成本和能源消耗。
5、应用范围广：可以应用于各种内燃机，如各种车辆的发动机、飞机的发动机、船舶的发动机、机械用发动机等；各种发电机；各种燃料的内燃机，如汽油、柴油、燃气、酒精、生物燃料等；各种冲程的内燃机，如二冲程、四冲程、多冲程等。
四、附图说明：对本设计附图作如下说明：
图1是进气冲程剖视图，图2是压缩冲程剖视图，图3是作功冲程剖视图，图4是排气冲程剖视图。图中①是排气门，图中②是进气门，图中③是喷油器(汽油机是火花塞)，图中④是水套，图中⑤是进水口，图中⑥是活塞，图中⑦是气缸，图中⑧是驱动轴，图中⑨是气缸与水套间的通道，
五、具体实施方式：以四冲程汽油机为例来说明具体实施方式
1、进气冲程：(图1)
曲轴带动活塞⑥由上止点向下止点运动，进气门②打开，空气和汽油的混合气被吸入气缸，至活塞⑥到达下止点，进气冲程结束。
2、压缩冲程：(图2)
曲轴带动活塞⑥由下止点向上止点运动，进气门②和排气门①均关闭，混合气被压缩，当活塞⑥上行至气缸中上部时进水口⑤打开，向水套④中注水，活塞到达上止点，压缩冲程结束。
3、作功冲程：(图3)
在压缩即将结束，活塞到达上止点的某一刻，火花塞③点燃混合气，高压燃气推动活塞下行，肿胀作功，当活塞向下运行至气缸与水套间的通道⑨时，高温燃气使水套④中的水变为蒸汽，使工质增加，增大了气缸⑦中的压强，通过内燃燃气和蒸汽共同提供对外的动力，使活塞运行至下止点，作功冲程结束。
4、排气冲程：(图4)
曲轴带动活塞由下止点向上止点运动，排气门①打开，燃烧后的废气和水蒸汽经排气门①排出。活塞处于上止点，排气冲程结束。
5、说明书附图图中各零部件的名称和功能：图中①是排气门：其功能是排气。图中②是进气门：其功能是进气。图中③是喷油器(火花塞)；柴油机是喷油器其功能是喷油，汽油机是火花塞其功能是点火。图中④是水套：其功能是预存水，产生水蒸气增加工质。图中⑤是进水口：其功能是向水套内供水。图中⑥是活塞：其功能是传递动能，将热能转变为动能的装置。图中⑦是气缸：其功能是燃料燃烧的场所。图中⑧是驱动轴：其功能是转换和传递动能，图中⑨是气缸与水套间的通道：其功能是增加工质，是燃气和水蒸汽的通道。
Claims (1)
1.内冷活塞式内燃蒸汽机，其特征在于：在气缸的***，套一个水套，气缸与水套之间有通道连通。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009201592843U CN201496142U (zh) | 2009-02-28 | 2009-06-17 | 内冷活塞式内燃蒸汽机 |
Applications Claiming Priority (2)
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Publications (1)
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| CN201496142U true CN201496142U (zh) | 2010-06-02 |
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| CN (1) | CN201496142U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104100364A (zh) * | 2014-01-06 | 2014-10-15 | 上海长辛实业有限公司 | 发动机/发电机增强功率的方法、压力式液体进给装置及发动机/发电机 |
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2009
- 2009-06-17 CN CN2009201592843U patent/CN201496142U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104100364A (zh) * | 2014-01-06 | 2014-10-15 | 上海长辛实业有限公司 | 发动机/发电机增强功率的方法、压力式液体进给装置及发动机/发电机 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100602 Termination date: 20130617 |