CN2363942Y - 后轴式自行车安全锁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种后轴式自行车安全锁,包括锁具头、锁栓及与自行车后轴固定连接的锁圈等,其结构特点在于锁圈为一个沿周边均匀设置有插槽的齿盘,偏心凸轮和锁栓构成曲柄连杆机构,锁具头内锁芯和凸轮通过销轴固定连接,锁芯转动,通过凸轮带动锁栓上下移动,锁栓向下移动可***锁圈上的插槽,锁定锁圈,本实用新型结构简单,且开启和锁定状态稳定,防撬效果好。

Description

后轴式自行车安全锁
本实用新型涉及一种自行车锁。
目前后轴式自行车锁种类较多,其防盗性能好,但其都存在结构复杂,开启和锁定状态不稳定的缺点。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、防撬效果好、开启和锁定状态稳定的后轴式自行车安全锁。
本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型包括锁具头、锁栓及与自行车后轮轴固定连接的锁圈等,其结构特点在于锁圈为一个沿周边均匀设置有插槽的齿盘,偏心凸轮和锁栓构成曲柄连杆机构,锁具头内锁芯和凸轮通过销轴固定连接,锁芯转动,通过凸轮带动锁栓上下移动,锁栓向下移动可***锁圈上的插槽,锁定锁圈。
本实用新型锁栓的上端套装在偏心凸轮半圆边上的槽环内,锁栓顶端设置有定位销,锁栓的下端套装在导向片上,在锁栓和导向片之间加装有压簧。
本实用新型在凸轮边上的槽环内设有一个凸台,凸轮转动,设置在锁栓上端的定位销卡在凸台的一侧。
本实用新型锁栓的上端为长扁平柱状。
本实用新型由于锁栓的上端套装在一个半圆槽环内,锁栓的下端和定位片之间加装有压簧,锁芯旋转180°完成开启和锁定,开启和锁定状态时,锁栓处于距锁芯销轴分别为最近和最远处,这样虽然采用偏心凸轮,开启状态在压簧的作用下,也可避免行进中由于剧烈颠簸或钥匙串过重而导致锁栓突然回位出现骤停的可能。压簧将锁栓向下压动,这样开启和锁定状态稳定,且防撬效果好。
附图1为本实用新型剖视图。
附图2为本实用新型开启状态示意图。
附图3为本实用新型侧视图。
附图4为本实用新型外观图。
附图5、6为本实用新型凸轮和锁栓结构示意图。
附图7为本实用新型锁栓形状示意图。
下面结合附图将本实用新型作详细介绍:
如附图1、5所示,本实用新型处于锁定状态,即如图所示,锁圈1与自行车后轮轴3固定连接,锁芯带动凸轮7转动,锁栓4在压簧5的作用下压入到锁圈1上的插槽2内,完成锁定,这样可保证锁被破坏时,锁栓4仍不会弹起,起到防撬的作用,增加了完全性。锁圈1通过销轴3和自行车后轴固定连接,锁具头14、碗状偏心凸轮7、锁栓4、导向片6等全部设置在一个底板8上,通过锁壳固定连接板9固定在车体上,结构较为简单。
在附图1所示状态下,顺时针转动锁芯180°,这样偏心凸轮7将锁栓4向上提起,如附图6所示,下压压簧5,锁栓4上端在半圆形槽环13内滑动,定位销12卡在凸台10的一侧,首先由于锁芯转动180°,这样锁栓4由处于锁芯销轴11最远处移动到距锁芯销轴11最近处,即使存在压簧5向下的拉力,锁栓4也不会向下移动,这样开启状态稳定,其次,由于凸台10将锁栓4上的定位销12卡在一侧,这样起到更好的稳定作用,不会因为行车过程中由于颠簸而导致锁栓4突然回位出现骤停的危险性。
本实用新型锁栓4上端为扁平柱状,这样可避免锁栓4在槽环13内发生轴向转动。

Claims (5)

1、一种后轴式自行车安全锁,包括锁具头(14)、锁栓(4)及与自行车后轮轴(3)固定连接的锁圈(1)等,其特征在于锁圈(1)为一个沿周边均匀设置有插槽(2)的齿盘,偏心凸轮(7)和锁栓(4)构成曲柄连杆机构,锁具头(14)内锁芯和凸轮(7)通过销轴(11)固定连接,锁芯转动,通过凸轮(7)带动锁栓(4)上下移动,锁栓(4)向下移动可***锁圈(1)上的插槽(2),锁定锁圈(1)。
2、根据权利要求1所述的一种后轴式自行车安全锁,其特征在于锁栓(4)的上端套装在偏心凸轮(7)半圆边上的槽环(13)内,锁栓(4)顶端设置有定位销(12),锁栓(4)的下端套装在导向片(6)上,在锁栓(4)和导向片(6)之间加装有压簧(5)。
3、根据权利要求1或2所述的一种后轴式自行车安全锁,其特征在于在凸轮(7)边上的槽环(13)内设有一个凸台(10),凸轮(7)转动,设置在锁栓(4)上端的定位销(12)卡在凸台(10)的一侧。
4、根据权利要求1或2所述的一种后轴式自行车安全锁,其特征在于锁栓(4)的上端为长扁平柱状。
5、根据权利要求3所述的一种后轴式自行车安全锁,其特征在于锁栓(4)的上端为长扁平柱状。
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