CN2285025Y - 一种组合磁极永磁直流起动电动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种组合磁极永磁直流起动电动机,可广泛应用于内燃机的起动,以蓄电池作电源,当内燃机起动后由专用装置使内燃机与起动电动机脱离耦合,电动机停止工作。组合磁极永磁直流起动机的结构与普通永磁直流起动电动机相似,主要差别在于组合磁极是由永磁体15与软磁铁片14组成,具有起动转矩大、工作转速高、起动速度快、起动电流小、使用寿命长、永久磁钢使用量少、电机体积小等优点,并有可能废除附装在起动电动机上的减速箱。

Description

一种组合磁极永磁直流起动电动机

本实用新型涉及一种特殊永磁磁路***的永磁直流起动电动机，可广泛应用于内燃机的起动，如摩托车、汽车、拖拉机、汽油机、柴油机等，以蓄电池作起动电源，当内燃机起动后由专用装置使内燃机与起动机脱离耦合，电动机停止工作。

随着市场经济的发展，我国内燃机年产量已达千万台，其中摩托车年产量已突破900万辆，大多应用直流电动机起动摩托车。但是目前国内市场的摩托车起动电动机大多数进口日本、韩国和台湾等产品，国产品大多是仿制品，技术比较陈旧，起动电动机的磁极采用铁淦氧永磁体，少量的采用电励磁，因而有体积大、重量重、电流大、转矩小、使用寿用短等缺点，有些产品还不得不附加一个减速箱以增大转矩。

本实用新型的目的是针对上述缺点，设计一种特殊磁路***的组合磁极永磁直流起动电动机，该电动机与常规永磁直流起动电动机的差别在于永磁磁路***的主磁极采用永磁体与软磁铁片组合成的组合磁极，永磁体的永久磁钢择用钕铁硼稀土永磁体，它的磁能积约为铁淦氧永磁体的10倍，提高了电动机的气隙磁密，因而具有转矩大、体积小、重量轻、电流小、起动速度快、使用寿命长、并可节省永久磁钢使用量等的优点，还可以在保持原来的外形和安装尺寸、力能参数等条件下废除附装在起动电动机上的减速箱。

附图给出了本实用新型的实施例，现在结合附图作进一步说明：

图1为一种组合磁极永磁直流起动电动机结构纵向剖视示意图。

图2为组合磁极结构示意图。

图3为另一种组合磁极结构示意图。

参照图1，一种组合磁极永磁直流起动电动机，由后端盖1、后轴承2、电刷盒组件3、换向器4、电枢绕组5、组合磁极6、转子铁芯7、机壳8、前端盖9、前轴承10、密封圈11、密封圈12、转轴13所组成。转轴13的轴伸端上设有园柱齿，以驱动内燃机。转轴13紧配合压入转子铁芯7、换向器4，电枢绕组5由高强度漆包线绕在转子铁芯7中制成，电刷盒组件3，由电刷盒、电刷、弹簧三个零件组成，电刷盒组件3中间的弹簧把电刷压在换向器4的外园上。前轴承10嵌装在前端盖9内，后轴承2嵌装在后端盖1内，前端盖9、后端盖1用长螺栓与机壳8一起固定。组合磁极6粘贴在机壳8的内壁。

参照图2，图1中的I-I向A-A型组合磁极6，由软磁铁片14与瓦形永磁体15组成，软磁铁片14与永磁体15并排排列，其位置在迎着转子旋转方向一侧，用高强度粘结剂固定在机壳8的内壁，并用机械方法增强固定，要求在130℃高温及振动条件下不发生位移。

参照图3，图1中的I-I向B-B型组合磁极6，由软磁铁片14与劈去一角的瓦形永磁体15组成，软磁铁片14与永磁体15的安装情况与图2相同。

永磁体15通常采用烧结型钕铁硼稀土磁钢，用线切割办法加工成型，软磁铁片通常采用10号钢车制而成。

Claims (2)

1、一种由永磁体与软磁铁片组成的组合磁极永磁直流起动电动机，其特征在于组合磁极6，由永磁体15、软磁铁片14组成。

2、按照权利要求1所述的一种组合磁极永磁直流起动电动机，其特征在于永磁体15与软磁铁片14并排排列，用高强度粘结剂固定在机壳8的内壁，软磁铁片14安装在迎着转子旋转方向一侧。