CN221143755U - 可升降停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型特别涉及可升降停车设备，包括底板，所述底板上设置有多个支架，支架上端固定设置有支撑架，支撑架上可上下移动的设置有载车板，载车板前后侧面均设置有一个链条，链条中部横向位于载车板下方，链条上端与支撑架固定连接，链条下端与底板固定连接；本实用新型可以实现对车辆的放置，并可将车辆升至空中，且单一通过一条钢丝绳即可实现对载车板上下移动的控制，配合两个链条的传动可以保证载车板上下移动时不会发生倾斜，设置有引导块可以避免载车板左右晃动。

Description

可升降停车设备

技术领域

本实用新型涉及立体车库停车技术领域，特别涉及可升降停车设备。

背景技术

传统的地面停车场已经不再能够满足不断增长的车辆数量，在城市交通管理和停车设备领域，停车问题日益突出，城市停车位短缺、拥堵和环境污染问题引起了广泛关注。传统停车设备，如地下停车场和平面停车场，虽然有一定效率，但却存在空间占用大、操作效率低、环境影响大和安全性不足等问题。这些问题迫切需要创新解决方案。可升降停车设备的发展成为解决城市停车问题的一种潜在方式，因为它们可以有效利用有限的土地空间，提高停车位的容量和效率。

现有技术在空间效率、操作效率、环境友好性和安全性方面存在明显问题。传统停车设备占用大量地面面积，手动操作需要时间和劳动力，容易导致交通阻塞，还存在环境问题和车辆安全隐患。

例如专利号公开号为CN 110700657 A的一种简易升降立体停车设备，公开了“包括机架，机架上竖向升降安装有载车板，载车板下方设有由动力装置驱动的支撑臂，载车板与支撑臂之间设有拉杆载车板上通过第一转轴铰接安装有挂钩，支撑臂上设有与挂钩相适配的销轴，第一转轴上固定安装有拉板，拉板与载车板之间设有拉簧，载车板上通过第二转轴铰接安装有手柄，手柄与拉板之间设有拉线，手柄包括铰接安装于载车板上的安装端和便于操作的自由端，挂钩与销轴处于脱开状态时，自由端位于载车板的下方。本发明解决了目前简易升降立体停车设备安全性能不可靠、使用不方便的技术问题，广泛应用于立体车库中。”上述结构虽然能够实现对车辆的升降，但是该设备较为笨重，且在车辆上升后，底部的空间被大量的机械部件所占用，不能够有效的在下部停放车辆以合理利用空间，且上述装置使用时较为繁琐，操作复杂，提供动力的部件较多，造价较高等问题。

为了解决上述问题，我们提供了一种可以对车辆进行升降，且操作便捷，并能够保证载车板稳定上下移动的可升降停车设备。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术中存在的不足而提供可升降停车设备。

本实用新型的目的是这样实现的：可升降停车设备，包括底板，所述底板上设置有多个支架，支架上端固定设置有支撑架，支撑架上可上下移动的设置有载车板，载车板前后侧面均设置有一个链条，链条中部横向位于载车板下方，链条上端与支撑架固定连接，链条下端与底板固定连接。

进一步的，所述链条上部与下部均垂直于底板。

进一步的，所述载车板前后两侧均设置有可转动的两个链轮，链条从左侧的链轮上方绕过，链条从右侧的链轮下方绕过，前后对应的链轮之间通过传动杆进行转动，即链轮固定在传动杆上，传动杆与载车板之间为转动连接。

进一步的，所述载车板右部前后两侧开设有链条孔，两个链条分别穿过链条孔。

进一步的，所述支撑架上固定设置有连接板，连接板上贯穿设置有连接杆，连接杆下端与链条上端固定连接，连接杆上螺纹连接有螺母，螺母与连接板之间设置有弹簧，设置有弹簧可以在载车板向上移动时给链条一个缓冲作用，避免刚性连接，突然升降造成链条锻炼的情况发生，同时可以旋转螺母可以改变弹簧的受压力度，进而来调整链条上端的上下移动程度。

本实用新型使用时，通过控制器来控制电机转动以及防坠落机构等，控制器可以根据需要设置在合适位置，为现有技术，不做技术赘述，能满足本申请的要求即可。将车辆驶入载车板上后，通过控制器控制电机进行转动，电机转动带动钢丝绳进行转动，钢丝绳进行转动时辊筒外部的钢丝减少，钢丝绳拉动载车板向上移动，同时载车板向上移动时，载车板左右两端收到链条的作用使得左右两侧的载车板同时向上移动，以保证载车板的水平，避免载车板倾斜。当上升至设定的高度后，载车板钩与防坠落钩进行挂接，防坠落钩又称防坠落装置为现有技术，且大量运用于可升降平台或者载车板上，能实现防坠落即可不做技术赘述。设置有引导块可以避免载车板在上升时左右摆动，引导载车板直线向上移动，引导块固定在载车板后侧面，引导块中部开设有引导槽，支架内侧突出有引导条，引导条位于引导槽内，引导块可沿着引导条上下移动。设置有拖链块，拖链块固定在载车前后侧面上，拖链块位于中部横置链条的下方，避免中部链条受自身重力作用或者链条松弛向下突出载车板。载车板上后侧设置有档条可以用来限制车轮向后移动，在车辆向后移动进入车库时后轮触碰档条可以明确的得知车辆的停放位置已经到位。

有益效果：该装置可以实现对车辆的放置，并可将车辆升至空中，并可根据需要在载车板下方停放车辆，合理有效的利用空间，且单一通过一条钢丝绳即可实现对载车板上下移动的控制，配合两个链条的传动可以保证载车板上下移动时不会发生倾斜，使用时操作简单便捷，设置有引导块可以避免载车板左右晃动。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为实用新型的前侧结构示意图。

图3为实用新型的前侧局部结构示意图。

图4为实用新型的链条、防坠落结构示意图。

图5为实用新型的上部结构示意图。

图6为实用新型的滚轮、链轮结构示意图。

图7为实用新型的滚轮、引导块结构示意图。

图8为实用新型的后侧结构示意图。

附图标记说明：

1.底板、2.载车板、3.支架、4.支撑架、5.电机、6.链轮、7.链条、8.托链块、9.滚轮、10.防坠落钩、11.载车板钩、12.连接板、13.弹簧、14.连接杆、15.螺母、16.传动杆、17.钢丝绳、18.引导块。

具体实施方式

实施例1，如图1—8所示，本实用新型的目的是这样实现的：可升降停车设备，包括底板1，所述底板1上设置有多个支架3，支架3上端固定设置有支撑架4，支撑架4上可上下移动的设置有载车板2，载车板2前后侧面均设置有一个链条7，链条7中部横向位于载车板2下方，链条7上端与支撑架4固定连接，链条7下端与底板1固定连接。

链条7上部与下部均垂直于底板1；载车板2前后两侧均设置有可转动的两个链轮6，链条7从左侧的链轮6上方绕过，链条7从右侧的链轮6下方绕过，前后对应的链轮6之间通过传动杆16进行转动，即链轮6固定在传动杆16上，传动杆16与载车板2之间为转动连接，两个链条7的同步转动可以保证载车板2不会发生前后倾斜。

载车板2右部前后两侧开设有链条7孔，两个链条7分别穿过链条7孔。支撑架4上固定设置有连接板12，连接板12上贯穿设置有连接杆14，连接杆14下端与链条7上端固定连接，连接杆14上螺纹连接有螺母15，螺母15与连接板12之间设置有弹簧13。

支撑架4左侧设置有电机5，电机5输出端固定设置有辊筒，辊筒上缠绕有钢丝绳17，通过钢丝绳17带动载车板2上下移动。载车板2左部前后两侧均可转动的设置有一个滚轮9，滚轮9外侧面中部开设有凹槽，钢丝绳17依次绕过连个滚轮9，钢丝绳17末端与支撑架4固定连接。载车板2上设置有防坠落机构。防坠落机构包括有载车板钩11与防坠落钩10，载车板钩11固定在载车板2上，防坠落钩10固定在支撑架4上。

本实用新型使用时，通过控制器来控制电机5转动以及防坠落机构等，控制器可以根据需要设置在合适位置，为现有技术，不做技术赘述，能满足本申请的要求即可。将车辆驶入载车板2上后，通过控制器控制电机5进行转动，电机5转动带动钢丝绳17进行转动，钢丝绳17进行转动时辊筒外部的钢丝减少，钢丝绳17拉动载车板2向上移动，同时载车板2向上移动时，载车板2左右两端收到链条7的作用使得左右两侧的载车板2同时向上移动，以保证载车板2的水平，避免载车板2倾斜。当上升至设定的高度后，载车板钩11与防坠落钩10进行挂接，防坠落钩10又称防坠落装置为现有技术，且大量运用于可升降平台或者载车板2上，能实现防坠落即可不做技术赘述。设置有引导块18可以避免载车板2在上升时左右摆动，引导载车板2直线向上移动，引导块18固定在载车板2后侧面，引导块18中部开设有引导槽，支架3内侧突出有引导条，引导条位于引导槽内，引导块18可沿着引导条上下移动。设置有拖链块，拖链块固定在载车前后侧面上，拖链块位于中部横置链条7的下方，避免中部链条7受自身重力作用或者链条7松弛向下突出载车板2。载车板2上后侧设置有档条可以用来限制车轮向后移动，在车辆向后移动进入车库时后轮触碰档条可以明确的得知车辆的停放位置已经到位。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用以限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.可升降停车设备，包括底板，其特征在于：所述底板上设置有多个支架，支架上端固定设置有支撑架，支撑架上可上下移动的设置有载车板，载车板前后侧面均设置有一个链条，链条中部横向位于载车板下方，链条上端与支撑架固定连接，链条下端与底板固定连接。

2.根据权利要求1所述可升降停车设备，其特征在于:所述链条上部与下部均垂直于底板。

3.根据权利要求1所述可升降停车设备，其特征在于:所述载车板前后两侧均设置有可转动的两个链轮，链条从左侧的链轮上方绕过，链条从右侧的链轮下方绕过。

4.根据权利要求1所述可升降停车设备，其特征在于:所述载车板右部前后两侧开设有链条孔，两个链条分别穿过链条孔。

5.根据权利要求1所述可升降停车设备，其特征在于:所述支撑架上固定设置有连接板，连接板上贯穿设置有连接杆，连接杆下端与链条上端固定连接，连接杆上螺纹连接有螺母，螺母与连接板之间设置有弹簧。

6.根据权利要求1所述可升降停车设备，其特征在于:所述支撑架左侧设置有电机，电机输出端固定设置有辊筒，辊筒上缠绕有钢丝绳，通过钢丝绳带动载车板上下移动。

7.根据权利要求6所述可升降停车设备，其特征在于:所述载车板左部前后两侧均可转动的设置有一个滚轮，滚轮外侧面中部开设有凹槽，钢丝绳依次绕过连个滚轮，钢丝绳末端与支撑架固定连接。