CN221219906U - 新型坑式二层升降横移停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型特别涉及新型坑式二层升降横移停车设备，包括支撑架，支撑架上设置有两层停车平台，每层停车平台包括有多个水平分布的载车板，下方的一层停车平台位于地面之下，上方一层停车平台与地面平齐，所述地下一层停车平台中的载车板可上下移动，上层的载车板可左右移动；本实用新型可以实现对地面上的载车板进行车辆停放，同时也可以实现对地下负一层的载车板进行车辆停放，且有效的利用停车空间，只需要上部的停车平台空出一个载车板的空隙，即可实现上下二层载车板的车辆停放，相比单一的地面停车空间的车辆停放数量更多，更加有效的利用有限的停车空间，且设置为地下负一层停车，相对于地面上方两层停车而言地面上的视野更加宽阔。

Description

新型坑式二层升降横移停车设备

技术领域

本发明涉及立体车库停车技术领域，特别涉及新型坑式二层升降横移停车设备。

背景技术

如今，城市人口不断增加，导致城市内的道路拥堵和停车位短缺问题逐渐加剧。这种情况对交通流畅性和城市生活质量产生了负面影响。传统的地面停车场已经不再能够满足不断增长的车辆数量，在城市交通管理和停车设备领域，停车问题日益突出，城市停车位短缺、拥堵和环境污染问题引起了广泛关注。传统停车设备，如地下停车场和平面停车场，虽然有一定效率，但却存在空间占用大、操作效率低、环境影响大和安全性不足等问题。这些问题迫切需要创新解决方案。可升降的停车设备的发展成为解决城市停车问题的一种潜在方式，因为它们可以有效利用有限的土地空间，提高停车位的容量和效率。现有技术在空间效率、操作效率、环境友好性和安全性方面存在明显问题。传统停车设备占用大量地面面积，手动操作需要时间和劳动力，容易导致交通阻塞，还存在环境问题和车辆安全隐患。

例如专利号公开号为CN 110700657 A的一种简易升降立体停车设备，公开了“包括机架，机架上竖向升降安装有载车板，载车板下方设有由动力装置驱动的支撑臂，载车板与支撑臂之间设有拉杆载车板上通过第一转轴铰接安装有挂钩，支撑臂上设有与挂钩相适配的销轴，第一转轴上固定安装有拉板，拉板与载车板之间设有拉簧，载车板上通过第二转轴铰接安装有手柄，手柄与拉板之间设有拉线，手柄包括铰接安装于载车板上的安装端和便于操作的自由端，挂钩与销轴处于脱开状态时，自由端位于载车板的下方。本发明解决了目前简易升降立体停车设备安全性能不可靠、使用不方便的技术问题，广泛应用于立体车库中。”上述结构虽然能够实现对车辆的升降，但是该设备较为笨重，且在车辆上升后，底部的空间被大量的机械部件所占用，不能够有效的在下部停放车辆以合理利用空间，且上述结构在下方停放车辆后当需要取上方的车辆时需要启动下方的车辆进行移开，使用极为不便。另外有些停车场地大多为地面上方两层的停车设备，停车时将停车场空间占用较多，视野不佳，且地面上两层停车停车设备大多外露，影响美观；且如果发生事故，极有可能发生上部的停车设备将地面进行堵塞等现象，为了更好的运用停车空间我们需要一种可以地下停放一层地上停放一层车辆的立体停车设备，。

为了解决上述问题，我们提供了一种地面上方停车、地面下方可一层停车的新型坑式二层升降横移停车设备。

发明内容

本发明目的在于克服现有技术中存在的不足而提供新型坑式二层升降横移停车设备。

本发明的目的是这样实现的：新型坑式二层升降横移停车设备，包括支撑架，支撑架上设置有两层停车平台，每层停车平台包括有多个水平分布的载车板，下方的一层停车平台位于地面之下，上方一层停车平台与地面平齐，所述地下一层停车平台中的载车板可上下移动，上层的载车板可左右移动。当下方的载车板需要进行载车或者卸车时，将上方的载车板进行横向移动，使得需要上移的载车板对应的上方停车平台位置的载车板空出，以方便下方的载车板进行上移至与地面平齐的位置。

进一步的，所述支撑架上部设置有横梁支架，上层的停车平台位于横梁支架上。

进一步的，所述横梁支架前后两侧设置有轨道，上层的停车平台上设置有多个载车板一，载车板一前后两端沿着轨道左右移动，以方便移动载车板一将需要上移的载车板二移至与地面平齐的位置

进一步的，所述每个载车板一底部设置有驱动电机，通过驱动电机带动载车板一沿着导轨横向移动。

进一步的，所述载车板一左右两侧均可转动的设置有传动杆，传动杆两端分别固定设置有滚轮，滚轮可滚动的位于轨道上，驱动电机带动传动杆转动。

进一步的，所述底部停车平台上设置有多个载车板二，底部停车平台上的载车板二上方的支撑架上设置有电机放置架，电机放置架上设有升降电机，载车板二通过升降电机实现升降。

进一步的，所述横梁支架下方的支撑架上设置有转杆，每个转杆对应一个载车板，每个所述转杆上分别固定设置有齿轮一，升降电机带动齿轮一进行转动，转杆左右两端均固定设置有齿轮二与齿轮三，齿轮二与齿轮三上分别设置有链条一与链条二，链条一下端与载车板后端固定连接，链条二前端与载车板前端固定连接，通过链条一与链条二带动载车板上下移动，链条一与链条二后端分别绕过齿轮二与齿轮三，链条一与链条二后端固定连接有配重块，配重块竖直下垂。

本发明使用时，通过控制器来控制整个装置的启停，控制器为现有技术能实现下述功能控制即可，每个载车板的移动方式方法为本装置独有，当需要对底部的载车板二进行停放车辆时，将其对应的上方的停车平台上的载车板一进行平移，给其腾出位置方便对应下方的载车板二向上移动；通过控制器控制升降电机进行转动，升降电机输出端设置有主动齿轮，主动齿轮上设置有链条三，链条三带动转杆上的齿轮一进行转动，进而带动载车板二上的连接的链条一与链条二进行移动，链条一与链条二收起时载车板上移，后端连接的配重块下移。载车板三上的链条一底部与载车板三后端连接；载车板三上的链条二中部设置有齿轮四、齿轮五、齿轮六，齿轮四、齿轮五、齿轮六可转动的设置在支撑架上，链条二从下方绕过齿轮四、齿轮五，再从上方绕过齿轮六与载车板二前端连接。直至载车板二上移至与地面平齐位置，将车辆移动至载车板二上，再控制其对应的升降电机进反转，带动载车板二向下移动，配重块向上移动，避免链条二与链条三脱离齿轮二与齿轮三，同时避免链条摆动。当需要将下方的停车平台上的载车板上移取车时，也可以通过上述步骤来实现车辆卸下。可在中间上方的停车平台上的载车板进行停放车辆，以合理的利用空间停放更多的车辆。

有益效果：该装置可以实现对地面上的载车板进行车辆停放，同时也可以实现对地下负一层的载车板进行车辆停放，且有效的利用停车空间，只需要上部的停车平台空出一个载车板的空隙，即可实现上下二层载车板的车辆停放，相比单一的地面停车空间的车辆停放数量更多，更加有效的利用有限的停车空间，且设置为地下负一层停车，相对于地面上方两层停车而言地面上的视野更加宽阔。

附图说明

图1为发明的结构示意图。

图2为发明的上部局部结构示意图。

图3为发明的后侧结构示意图。

图4为发明的载车板二、配重块局部结构示意图。

图5为发明的齿轮四、链条二结构示意图。

图6为发明的载车板二、链条二局部结构示意图。

图7为发明的链条二、链条一结构示意图。

图8为发明的后侧局部结构示意图。

图9为发明的滚轮、传动杆结构示意图。

图10为发明的滚轮、传动杆、驱动电机结构示意图。

图11为发明的轨道、滚轮、传动杆、结构示意图。

附图标记说明：

1.墙板、2.载车板一、3.载车板二、4.轨道、5.转杆、6.升降电机、7.链条三、8.传动杆、9.电机放置架、10.配重块、11.齿轮四、12.链条二、13.链条一、14.滚轮、15.驱动电机、16.横梁支架。

具体实施方式

实施例1，如图1—11所示，本发明的目的是这样实现的：新型坑式二层升降横移停车设备，包括支撑架，支撑架上设置有两层停车平台，每层停车平台包括有多个水平分布的载车板，下方的一层停车平台位于地面之下，上方一层停车平台与地面平齐，所述地下一层停车平台中的载车板可上下移动，上层的载车板可左右移动。当下方的载车板需要进行载车或者卸车时，将上方的载车板进行横向移动，使得需要上移的载车板对应的上方停车平台位置的载车板空出，以方便下方的载车板进行上移至与地面平齐的位置。

支撑架上部设置有横梁支架16，上层的停车平台位于横梁支架16上。

横梁支架16前后两侧设置有轨道4，上层的停车平台上设置有多个载车板一2，载车板一2前后两端沿着轨道4左右移动，以方便移动载车板一2将需要上移的载车板二3移至与地面平齐的位置。每个载车板一2底部设置有驱动电机15，通过驱动电机15带动载车板一2沿着导轨横向移动。

载车板一2左右两侧均可转动的设置有传动杆8，传动杆8两端分别固定设置有滚轮14，滚轮14可滚动的位于轨道4上，驱动电机15带动传动杆8转动。底部停车平台上的载车板二3上方的支撑架上设置有电机放置架9，电机放置架9上设有升降电机6，载车板二3通过升降电机6实现升降。

横梁支架16下方的支撑架上设置有转杆5，每个转杆5对应一个载车板，每个所述转杆5上分别固定设置有齿轮一，升降电机6带动齿轮一进行转动，转杆5左右两端均固定设置有齿轮二与齿轮三，齿轮二与齿轮三上分别设置有链条一13与链条二12，链条一13下端与载车板后端固定连接，链条二12前端与载车板前端固定连接，通过链条一13与链条二12带动载车板上下移动，链条一13与链条二12后端分别绕过齿轮二与齿轮三，链条一13与链条二12后端固定连接有配重块10，配重块10竖直下垂。

本发明使用时，负一层位于地下，为方便展示设置地下墙板以便示意；通过控制器来控制整个装置的启停，控制器为现有技术能实现下述功能控制即可，每个载车板的移动方式方法为本装置独有，当需要对底部的载车板二3进行停放车辆时，将其对应的上方的停车平台上的载车板一2进行平移，给其腾出位置方便对应下方的载车板二3向上移动；通过控制器控制升降电机6进行转动，升降电机6输出端设置有主动齿轮，主动齿轮上设置有链条三7，链条三7带动转杆5上的齿轮一进行转动，进而带动载车板二3上的连接的链条一13与链条二12进行移动，链条一13与链条二12收起时载车板上移，后端连接的配重块10下移。载车板三上的链条一13底部与载车板三后端连接；载车板三上的链条二12中部设置有齿轮四11、齿轮五、齿轮六，齿轮四11、齿轮五、齿轮六可转动的设置在支撑架上，链条二12从下方绕过齿轮四11、齿轮五，再从上方绕过齿轮六与载车板二3前端连接。直至载车板二3上移至与地面平齐位置，将车辆移动至载车板二3上，再控制其对应的升降电机6进反转，带动载车板二3向下移动，配重块10向上移动，避免链条二12与链条三7脱离齿轮二与齿轮三，同时避免链条摆动。当需要将下方的停车平台上的载车板上移取车时，也可以通过上述步骤来实现车辆卸下。可在中间上方的停车平台上的载车板进行停放车辆，以合理的利用空间停放更多的车辆。

本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用以限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.新型坑式二层升降横移停车设备，包括支撑架，支撑架上设置有两层停车平台，分别为上层的停车平台、下层的停车平台，每层停车平台包括有多个水平分布的载车板，其特征在于：所述下层的停车平台位于地面之下，上层的停车平台与地面平齐，所述下层的停车平台中的载车板可上下移动，上层的停车平台的载车板可左右移动。

2.根据权利要求1所述新型坑式二层升降横移停车设备，其特征在于:所述支撑架上部设置有横梁支架，上层的停车平台位于横梁支架上。

3.根据权利要求2所述新型坑式二层升降横移停车设备，其特征在于:所述横梁支架前后两侧设置有轨道，上层的停车平台上设置有多个载车板一，载车板一前后两端沿着轨道左右移动。

4.根据权利要求3所述新型坑式二层升降横移停车设备，其特征在于:所述每个载车板一底部设置有驱动电机，通过驱动电机带动载车板一沿着导轨横向移动。

5.根据权利要求3所述新型坑式二层升降横移停车设备，其特征在于:所述载车板一左右两侧均可转动的设置有传动杆，传动杆两端分别固定设置有滚轮，滚轮可滚动的位于轨道上，驱动电机带动传动杆转动。

6.根据权利要求1所述新型坑式二层升降横移停车设备，其特征在于:所述下层的停车平台上设置有多个载车板二，下层的停车平台上的载车板二上方的横梁支架上设有升降电机，载车板二通过升降电机实现升降。

7.根据权利要求6所述新型坑式二层升降横移停车设备，其特征在于:所述横梁支架下方的支撑架上设置有转杆，每个转杆对应一个载车板，每个所述转杆上分别固定设置有齿轮一，升降电机带动齿轮一进行转动，转杆左右两端均固定设置有齿轮二与齿轮三，齿轮二与齿轮三上分别设置有链条一与链条二，链条一下端与载车板后端固定连接，链条二前端与载车板前端固定连接，通过链条一与链条二带动载车板上下移动，链条一与链条二后端分别绕过齿轮二与齿轮三，链条一与链条二后端固定连接有配重块，配重块竖直下垂。