CN221020231U - 一种汽车座椅骨架修边装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅骨架修边装置，属于汽车座椅骨架修边技术领域。一种汽车座椅骨架修边装置，包括底座，底座中部开设有滑槽，滑槽中部固定有双向油缸，双向油缸驱动端均固定有稳定架，两个稳定架上端均固定有滑动架，两个滑动架上端均固定有连接架，两个连接架上端均固定有驱动电机，两个驱动电机驱动端均固定有打磨盘，两个滑动架中部均螺纹连接有丝杆。本实用新型通过双向油缸驱动两个稳定架进行反向滑动作业，实现快速修边的效果，达到提高修边装置工作效率的作用，通过人力转动手柄进行旋转作业，实现夹持固定的效果，达到提高修边装置使用稳定性的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅骨架修边技术领域，具体涉及一种汽车座椅骨架修边装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车座椅属于汽车零件的一种，所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，在对汽车座椅骨架板材生产的过程中往往需要使用修边装置对其表面的两侧进行修边处理。
对比专利文件公开号为：“CN219094589U的一种汽车座椅骨架修边装置，包括两个固定板，还包括输送架，两个所述固定板固定连接在输送架上，两个所述固定板之间安装有打磨机构，两个所述固定板之间安装有压板机构，所述输送架内安装有输送机构，所述输送架内安装有导向机构，所述打磨机构包括两个滑块，所述滑块均滑动连接在两个固定板之间，两个滑块上均安装有第一电机，两个所述第一电机的输出端分别贯穿两个滑块并均固定连接有第一打磨轴，两个所述滑块上均固定连接有固定架，两个所述固定架上均滑动连接有升降板”。
上述专利在实际使用情况下，仍然存在着以下的问题：虽然该专利可以进行日常的座椅骨架修边处理，但是在实际使用过程中，需要使用打磨轴来回对汽车座椅侧边进行打磨作业，使得修边所需时间过长，进而使得修边装置的工作效率较低，并且不方便对汽车座椅进行夹持固定，使得在对汽车座椅进行打磨作业时，汽车座椅容易产生晃动，使得修边装置的使用稳定性不足。
因此，需要一种汽车座椅骨架修边装置，解决现有技术中存在的修边装置的工作效率较低以及修边装置的使用稳定性不足的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架修边装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车座椅骨架修边装置，包括底座，所述底座中部开设有滑槽，所述滑槽中部固定有双向油缸，所述双向油缸驱动端均固定有稳定架，两个所述稳定架上端均固定有滑动架，两个所述滑动架上端均固定有连接架，两个所述连接架上端均固定有驱动电机，两个所述驱动电机驱动端均固定有打磨盘，两个所述滑动架中部均螺纹连接有丝杆，两个所述丝杆相离端均固定有手柄，两个所述丝杆相近端均固定有转盘，两个所述转盘外表面均转动连接有夹持架，两个所述夹持架中部均开设有圆形槽，两个所述夹持架相近端均固定有橡胶垫。
方案中需要说明的是，两个所述稳定架相近端中部固定在双向油缸驱动端，两个所述稳定架外表面滑动连接在滑槽两侧内壁，两个所述稳定架均呈T型设置，所述滑槽贯穿在底座中部，所述滑槽呈凸型设置。
进一步值得说明的是，两个所述连接架一端固定在两个滑动架一端中部，两个所述滑动架外表面滑动连接在滑槽两侧内壁，两个所述打磨盘设置在两个连接架另一端，两个所述打磨盘呈相对设置。
更进一步需要说明的是，每个所述手柄中部固定在每个丝杆一端，每个所述转盘中部固定在每个丝杆另一端，每个所述转盘均呈圆形设置，每个所述手柄均呈锯齿状设置。
作为优选，两个所述转盘外表面转动连接在两个圆形槽内壁，两个所述圆形槽开设在两个夹持架中部，两个所述夹持架外表面滑动连接在滑槽两侧内壁，两个所述丝杆外表面转动连接在两个夹持架中部。
作为优选，所述底座下端四角均固定有支架，四个所述支架横切面均为L型设置。
作为优选，所述底座两端均固定有把手，两个所述把手呈相对设置，每个所述把手横切面均为U型设置。
与现有技术相比，本实用新型提供的汽车座椅骨架修边装置具有如下有益效果：
(1)本实用新型通过双向油缸驱动两个稳定架进行反向滑动作业，使得稳定架、滑动架、连接架、驱动电机、打磨盘、滑槽相互配合作业，实现快速修边的效果，无需来回对汽车座椅进行打磨作业，有效缩短修边所需时间，进而达到提高修边装置工作效率的作用。
(2)本实用新型通过人力转动手柄进行旋转作业，使得手柄、丝杆、转盘、夹持架、圆形槽、橡胶垫、滑槽相互配合作业，实现夹持固定的效果，避免在进行修边打磨作业时，汽车座椅产生晃动，进而达到提高修边装置使用稳定性的作用。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的底座剖面图；
图3为本实用新型的打磨盘结构示意图；
图4为图3中A区域放大结构示意图。
图中：
1、底座；2、滑槽；3、双向油缸；4、稳定架；5、滑动架；6、连接架；7、驱动电机；8、打磨盘；9、丝杆；10、手柄；11、转盘；12、夹持架；13、圆形槽；14、橡胶垫；15、支架；16、把手。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种汽车座椅骨架修边装置，包括底座1，底座1起到承载的作用，底座1中部开设有滑槽2，滑槽2为稳定架4的滑动提供场所支持的作用，滑槽2中部固定有双向油缸3，双向油缸3又名双作用液压缸是指能由活塞的两侧输入压力油的液压缸，它常被用作千斤顶的驱动组件，双作用液压缸的执行器是液压运动***的主要的输出设备，虽然在大小、类型和设计结构上各有不同，通常这部分也是最能被观察到的部分，这些执行器将液体压力转换成快速的、可控的线性运动或力，从而驱动负载，双向油缸3驱动端均固定有稳定架4，稳定架4带动滑动架5以及连接架6进行反向滑动的作用，两个连接架6带动两个驱动电机7与打磨盘8进行反向滑动作业，对汽车座椅两侧进行快速打磨作业，两个稳定架4上端均固定有滑动架5，两个滑动架5上端均固定有连接架6，两个连接架6上端均固定有驱动电机7，驱动电机7提供驱动力的作用，两个驱动电机7驱动端均固定有打磨盘8，两个滑动架5中部均螺纹连接有丝杆9，两个丝杆9带动两个夹持架12对汽车座椅下端的滑轨部件进行夹持固定的作用，两个丝杆9相离端均固定有手柄10，手柄10方便工作人员进行转动的作用，两个丝杆9相近端均固定有转盘11，两个转盘11外表面均转动连接有夹持架12，两个夹持架12中部均开设有圆形槽13，两个夹持架12相近端均固定有橡胶垫14，橡胶垫14提高摩擦力的作用。
进一步地如图1、图2和图3所示，值得具体说明的是，两个稳定架4相近端中部固定在双向油缸3驱动端，两个稳定架4外表面滑动连接在滑槽2两侧内壁，两个稳定架4均呈T型设置，滑槽2贯穿在底座1中部，滑槽2呈凸型设置，两个连接架6一端固定在两个滑动架5一端中部，两个滑动架5外表面滑动连接在滑槽2两侧内壁，两个打磨盘8设置在两个连接架6另一端，两个打磨盘8呈相对设置。
进一步地如图1、图3和图4所示，值得具体说明的是，每个手柄10中部固定在每个丝杆9一端，每个转盘11中部固定在每个丝杆9另一端，每个转盘11均呈圆形设置，每个手柄10均呈锯齿状设置，两个转盘11外表面转动连接在两个圆形槽13内壁，两个圆形槽13开设在两个夹持架12中部，两个夹持架12外表面滑动连接在滑槽2两侧内壁，两个丝杆9外表面转动连接在两个夹持架12中部。
本方案具备以下工作过程：在使用汽车座椅骨架修边装置的时候，首先通过双向油缸3驱动两个稳定架4进行反向滑动作业，使得两个稳定架4在滑槽2的稳定下带动两个滑动架5进行反向滑动作业，从而使得与两个滑动架5上端固定连接的两个连接架6进行反向移动作业，进而使得与两个连接架6上端固定连接的两个驱动电机7驱动两个打磨盘8进行反向移动作业，对放置的汽车座椅进行快速大范围的打磨修边作业，完成快速修边的效果，无需来回对汽车座椅进行打磨作业，有效缩短修边所需时间，进而达到提高修边装置工作效率的作用，随后通过人力转动手柄10进行旋转作业，使得与手柄10固定连接的丝杆9在螺纹连接的滑动架5的稳定下进行旋转的同时进行位置移动作业，从而使得与丝杆9另一端固定连接的转盘11带动夹持架12在滑槽2的稳定下进行滑动作业，两个反向滑动的夹持架12带动橡胶垫14可以对放置的汽车座椅底部滑轨部位进行夹持作业，完成夹持固定的效果，避免在进行修边打磨作业时，汽车座椅产生晃动，进而达到提高修边装置使用稳定性的作用。
根据上述工作过程可知：通过双向油缸3驱动两个稳定架4进行反向滑动作业，使得与稳定架4固定连接的滑动架5通过连接架6带动两个驱动电机7与打磨盘8进行反向移动作业，实现快速修边的效果，无需来回对汽车座椅进行打磨作业，有效缩短修边所需时间，进而达到提高修边装置工作效率的作用，随后通过人力转动手柄10进行旋转作业，使得与手柄10中部固定连接的丝杆9带动两个夹持架12进行反向滑动作业，实现夹持固定的效果，避免在进行修边打磨作业时，汽车座椅产生晃动，进而达到提高修边装置使用稳定性的作用。
进一步地如图1和图2所示，值得具体说明的是，底座1下端四角均固定有支架15，四个支架15横切面均为L型设置，支架15起到支撑底座1的效果，提高修边装置使用稳定性的作用。
进一步地如图1和图2所示，值得具体说明的是，底座1两端均固定有把手16，两个把手16呈相对设置，每个把手16横切面均为U型设置，把手16方便工作人员搬运修边装置的效果，提高使用便捷性的作用。
综上：通过设置的支架15起到支撑底座1的效果，提高修边装置使用稳定性的作用，通过设置的把手16方便工作人员搬运修边装置的效果，提高使用便捷性的作用。
双向油缸3和驱动电机7均可采用市场购置，双向油缸3和驱动电机7均配有电源，在本领域属于成熟技术，已充分公开，因此说明书中不重复赘述。
Claims (7)
1.一种汽车座椅骨架修边装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)中部开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)中部固定有双向油缸(3)，所述双向油缸(3)驱动端均固定有稳定架(4)，两个所述稳定架(4)上端均固定有滑动架(5)，两个所述滑动架(5)上端均固定有连接架(6)，两个所述连接架(6)上端均固定有驱动电机(7)，两个所述驱动电机(7)驱动端均固定有打磨盘(8)，两个所述滑动架(5)中部均螺纹连接有丝杆(9)，两个所述丝杆(9)相离端均固定有手柄(10)，两个所述丝杆(9)相近端均固定有转盘(11)，两个所述转盘(11)外表面均转动连接有夹持架(12)，两个所述夹持架(12)中部均开设有圆形槽(13)，两个所述夹持架(12)相近端均固定有橡胶垫(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架修边装置，其特征在于：两个所述稳定架(4)相近端中部固定在双向油缸(3)驱动端，两个所述稳定架(4)外表面滑动连接在滑槽(2)两侧内壁，两个所述稳定架(4)均呈T型设置，所述滑槽(2)贯穿在底座(1)中部，所述滑槽(2)呈凸型设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架修边装置，其特征在于：两个所述连接架(6)一端固定在两个滑动架(5)一端中部，两个所述滑动架(5)外表面滑动连接在滑槽(2)两侧内壁，两个所述打磨盘(8)设置在两个连接架(6)另一端，两个所述打磨盘(8)呈相对设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架修边装置，其特征在于：每个所述手柄(10)中部固定在每个丝杆(9)一端，每个所述转盘(11)中部固定在每个丝杆(9)另一端，每个所述转盘(11)均呈圆形设置，每个所述手柄(10)均呈锯齿状设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架修边装置，其特征在于：两个所述转盘(11)外表面转动连接在两个圆形槽(13)内壁，两个所述圆形槽(13)开设在两个夹持架(12)中部，两个所述夹持架(12)外表面滑动连接在滑槽(2)两侧内壁，两个所述丝杆(9)外表面转动连接在两个夹持架(12)中部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架修边装置，其特征在于：所述底座(1)下端四角均固定有支架(15)，四个所述支架(15)横切面均为L型设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架修边装置，其特征在于：所述底座(1)两端均固定有把手(16)，两个所述把手(16)呈相对设置，每个所述把手(16)横切面均为U型设置。
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