CN221001218U - 一种小型装载机用发动机舱布置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及装载机配件安装布置技术领域，公开了一种小型装载机用发动机舱布置结构，包括后机架本体，后机架本体上沿宽度方向设置有散热器，散热器的后侧设有发动机，后机架本体上的发动机安装方向与散热器的安装方向相对倾斜设置，散热器后侧设有与发动机相配合的空滤器，空滤器与发动机后侧的后机架本体上设置有沿后机架本体侧边安装的配重块。本实用新型空间布置合理且成本较低，通过将发动机安装在后机架本体后端且靠近右端边位置处并与散热器相对设置，能有效的起到副配重的作用且减轻主配重的重量以及降低整车成本，而通过侧置空滤器布置形式，则有效地降低机罩的高度，从而增加实际位置的后视野角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及装载机配件安装布置技术领域，具体的涉及一种小型装载机用发动机舱布置结构。
背景技术
目前，现有的装载机动力***，通常都采用发动机、散热器同轴的布置形式，其结构形式单一且占用空间大，从而对机舱的空间需求大；而发动机位于整车的中间位置（位于驾驶室和后配重中间），这样会导致整车配重的体积与重量较大，还会增加了整车成本；同时，常用的空滤器大都位于发动机顶端，这样会增加机罩的高度，从而影响了司机位置的后视野。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题提供一种空间利用合理且方便更换维修的小型装载机用发动机舱布置结构。
为达到上述目的本实用新型公开了一种小型装载机用发动机舱布置结构，包括后机架本体，其结构特点是，所述后机架本体上沿宽度方向设置有散热器，所述散热器的后侧且靠近后机架本体右侧边的位置处设置有发动机，所述后机架本体上的发动机安装方向与散热器的安装方向相对倾斜设置，所述散热器后侧靠近后机架本体左侧边的位置处设有与发动机相配合的空滤器，所述空滤器与发动机后侧的后机架本体上设置有沿后机架本体侧边安装的配重块。
采用上述结构后，通过将发动机安装在后机架本体后端且靠近右端边位置处并与散热器相对设置，能有效的起到副配重的作用且减轻主配重的重量以及降低整车成本，而通过侧置空滤器布置形式，则有效地降低机罩的高度，从而增加实际位置的后视野角度。
优选的，散热器宽度方向的中轴线与后机架本体长度方向的中轴线位于同一竖直平面内。通过将散热器安装在后机架本体的中部位置处，使整车的空间利用更加的合理且减少了发动机机舱的空间需求。
优选的，发动机嵌入安装在靠近后机架本体后端的位置且位于后机架本体长度方向中轴线的右侧位置处，所述发动机长度方向的中轴线与后机架本体长度方向中轴线的夹角呈76°-82°的夹角。通过将发动机安装于整车后端且以横向布置的形式并与整车中心轴线成76°～82°夹角，这样在提供动力的同时可对整车起到副配重的作用，从而有效的减轻了主配重的重量，降低了整车成本。
优选的，发动机安装面的水平高度低于配重块上端面的水平高度且与配重块中部所在的水平面高度相适应。通过将发动机以嵌入式的结构安装在后机架本体上且安装面低于配重块的上顶面，这样降低了机罩的高度且增加司机位置的后视野角度。
优选的，空滤器安装在散热器后侧的后机架本体上且位于后机架本体长度方向中轴线的左侧位置处，所述空滤器上设置有连接在发动机的进气管且进气管沿散热器的后侧壁设置，所述空滤器的水平高度低于散热器上顶面的水平高度，采用远端且侧置空滤器的布置形式，能有效的降低机罩的高度且增加司机位置的后视野角度。
优选的，配重块为U型框架壳体结构，配重块的内侧壁分别卡装在后机架本体的后侧边以及左右两侧边上。采用U型框架壳体结构的配重块，使整体更加的灵活实用。
优选的，配重块下底板靠近后端边位置处为倾斜设置的板体且倾斜板体上间隔设置有两散热出风口。通过散热出风口有效降低了密闭机舱的温度，并解决了机舱内热空气的绕流对散热性能的影响。
综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型空间布置合理且成本较低，通过将发动机安装在后机架本体后端且靠近右端边位置处并与散热器相对设置，能有效的起到副配重的作用且减轻主配重的重量以及降低整车成本，而通过侧置空滤器布置形式，则有效地降低机罩的高度，从而增加实际位置的后视野角度。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型配重块底部的结构示意图；
图3为本实用新型发动机安装处的结构示意图；
图4为现有技术发动机的布置结构。
图中：1、后机架本体；2、散热器；3、发动机；4、空滤器；5、配重块；6、进气管；7、散热出风口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
下文是结合附图对本实用新型的优选的实施例说明。
如图1和图2所示，本实用新型包括后机架本体1，在后机架本体1上沿宽度方向设置有散热器2，而散热器2的后侧且靠近后机架本体1右侧边的位置处设置有发动机3，设计时，上述散热器2宽度方向的中轴线与后机架本体1长度方向的中轴线位于同一竖直平面内。这样通过将散热器2安装在后机架本体1的中部位置处，使整车的空间利用更加的合理且能减少发动机3机舱的空间需求。而上述后机架本体1上的发动机3安装方向与散热器2的安装方向相对倾斜设置，制作时，上述发动机3嵌入安装在靠近后机架本体1后端的位置处且位于后机架本体1长度方向中轴线的右侧位置处，安装时该发动机3长度方向的中轴线与后机架本体1长度方向中轴线的夹角呈76°-82°的夹角。通过将发动机3安装于整车后端且以横向布置的形式并与后机架本体1中心轴线成76°～82°夹角，这样在提供动力的同时可对整车起到副配重的作用，从而有效的减轻了主配重的重量，降低了整车成本。
如图1和图2所示，本实用新型的一种具体实施例中，在散热器2后侧靠近后机架本体1左侧边的位置处设有与发动机3相配合的空滤器4，而在空滤器4与发动机3后侧的后机架本体1上设置有沿后机架本体1侧边安装的配重块5，设计时，该空滤器4安装在散热器2后侧的后机架本体1上且位于后机架本体1长度方向中轴线的左侧位置处，而空滤器4上设有连接在发动机3的进气管6且进气管6沿散热器2的后侧壁设置，当然，该空滤器4的结构以及安装方式为公知结构，在此不做赘述；安装时，空滤器4的水平高度低于散热器2上顶面的水平高度，这样采用远端且侧置空滤器4的布置形式，能有效的降低机罩的高度且增加司机位置的后视野角度。而上述的配重块5为U型框架壳体结构，配重块5的内侧壁分别卡装在后机架本体1的后侧边以及左右两侧边上。采用U型框架壳体结构的配重块5，使整体更加的灵活实用，而配重块5下底板靠近后端边位置处为倾斜设置的板体且倾斜板体上间隔设置有两散热出风口7，该散热出风口7处设置有格栅且两散热出风口7沿后机架本体1的宽度方向间隔设置，通过散热出风口7有效降低了密闭机舱的温度，并解决了机舱内热空气的绕流对散热性能的影响。
如图3所示，本实用新型的一种具体实施例中，上述发动机3安装面的水平高度低于配重块5上端面的水平高度且与配重块5中部所在的水平面高度相适应，通过将发动机3以嵌入式的结构安装在后机架本体1上且安装面低于配重块5的上顶面，这样在设置整体的机罩时，能有效降低机罩的高度且增加司机位置的后视野角度，从而有效提高车辆驾驶时的安全系数。
以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (7)
1.一种小型装载机用发动机舱布置结构，包括后机架本体（1），其特征在于：所述后机架本体（1）上沿宽度方向设置有散热器（2），所述散热器（2）的后侧且靠近后机架本体（1）右侧边的位置处设置有发动机（3），所述后机架本体（1）上的发动机（3）安装方向与散热器（2）的安装方向相对倾斜设置，所述散热器（2）后侧靠近后机架本体（1）左侧边的位置处设有与发动机（3）相配合的空滤器（4），所述空滤器（4）与发动机（3）后侧的后机架本体（1）上设置有沿后机架本体（1）侧边安装的配重块（5）。
2.如权利要求1所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述散热器（2）宽度方向的中轴线与后机架本体（1）长度方向的中轴线位于同一竖直平面内。
3.如权利要求1所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述发动机（3）嵌入安装在靠近后机架本体（1）后端的位置且位于后机架本体（1）长度方向中轴线的右侧位置处，所述发动机（3）长度方向的中轴线与后机架本体（1）长度方向中轴线的夹角呈76°-82°的夹角。
4.如权利要求3所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述发动机（3）安装面的水平高度低于配重块（5）上端面的水平高度且与配重块（5）中部所在的水平面高度相适应。
5.如权利要求1所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述空滤器（4）安装在散热器（2）后侧的后机架本体（1）上且位于后机架本体（1）长度方向中轴线的左侧位置处，所述空滤器（4）上设置有连接在发动机（3）的进气管（6）且进气管（6）沿散热器（2）的后侧壁设置，所述空滤器（4）的水平高度低于散热器（2）上顶面的水平高度。
6.如权利要求1所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述配重块（5）为U型框架壳体结构，配重块（5）的内侧壁分别卡装在后机架本体（1）的后侧边以及左右两侧边上。
7.如权利要求1所述的小型装载机用发动机舱布置结构，其特征在于：所述配重块（5）下底板靠近后端边位置处为倾斜设置的板体且倾斜板体上间隔设置有两散热出风口（7）。
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- 2023-10-25 CN CN202322868783.2U patent/CN221001218U/zh active Active
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