CN2207303Y - 双凸缘叉式汽车传动轴 - Google Patents
双凸缘叉式汽车传动轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2207303Y CN2207303Y CN 94230241 CN94230241U CN2207303Y CN 2207303 Y CN2207303 Y CN 2207303Y CN 94230241 CN94230241 CN 94230241 CN 94230241 U CN94230241 U CN 94230241U CN 2207303 Y CN2207303 Y CN 2207303Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- yoke
- transmission shaft
- spline
- flange
- double
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
一种双凸缘叉式汽车传动轴,包括轴管及组装其
上的滑动花键副、焊接叉以及利用十字轴总成铰接的
凸缘叉,其中滑动花键副采用内齿圈式密封环,并用
带齿的固定盖封装在花键滑动叉端。它容易加工,对
中性好,承载能力强,显著提高密封可靠性,安装、维
护方便,制造成本低。
Description
本实用新型涉及一种用于越野型及轻型客车的传动轴,特别适用于BJ212、SY6474及其变型底盘的汽车传动轴。
汽车传动轴是汽车传动系中连接变速器与驱动桥之间的重要部件,其基本参数的确定是由汽车总布置设计决定的,它必须与整车合理匹配,才能满足整车性能要求。为提高传动轴的临界转速,一般采用空心轴管,但是现有轴管与焊接叉压合部位的定位面较短,影响其使用寿命。凸缘叉、焊接叉等采用锻件结构,虽材质好但制造成本较高,对小批量生产成本更高。为保证传动轴传递扭矩和长度、角度变化量,主传动轴总成常采用花键滑动叉与花键轴相配合的滑动式传动形式,以普通环式密封圈密封,这种结构形式较复杂,维护不方便。其防尘套采用橡胶波纹管卡装,装卸麻烦。
本实用新型的目的是提供一种双凸缘叉式汽车传动轴,它容易加工,对中性好,承载能力强,显著提高密封可靠性,安装、维护方便,制造成本低。
本实用新型的目的是这样实现的:该装置包括轴管及组装其上的滑动花键副、焊接叉以及利用十字轴总成铰接的凸缘叉,其中滑动花键副采用内齿圈式密封环,并用带具的固定盖封装在花键滑动叉端。
由于本实用新型的滑动花键副采用内齿圈式密封环,且用带齿的固定盖封装在花键滑动叉端,所以在确保整车性能要求的同时,与现有技术相比,显著提高其密封可靠性,该装置对中性好,承载能力强,动力传递平稳,定位精度高,易于动平衡,装卸方便,加工容易,故可降低制造成本。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的一种具体结构示意图。
图2是内齿圈式密封环结构示意图。
图3是图2 的剖视图。
图4是固定盖结构示意图。
根据图1-4详细说明本实用新型的具体结构。
该装置是根据越野型和轻型客车及其变型底盘的总体设计决定的。可利用中间传动轴与该装置组成后驱动传动轴总成;也可利用中间传动轴和分动器与该装置组成前、后驱动轴总成。该装置为保证传递扭矩和转动时的长度及角度变化,提高其临界转速和机件的工作可靠性与使用寿命,采用小模数、正变位、渐开线齿相啮合的滑动花键副,也可采用其它齿形的滑动花键副以满足整车性能要求。该滑动花键副的滑动叉4一端利用卡环2组装有与凸缘叉1铰接的十字轴总成3,滑动叉4的另一端与滑动轴8相啮合。在滑动叉4端部用带齿的固定盖7封装内齿圈式密封环6。该密封环6的齿形与滑动花键副的齿形相吻合,不但增加其密封效果,而且装卸也比现有套筒式密封结构方便,容易操作。在滑动叉内腔开口端组装有堵盖5。该装置另一端的焊接叉10利用卡环2组装有与凸缘叉1铰接的十字轴总成3。上述花键滑动叉4、凸缘叉1、焊接叉10各件均采用精密铸件制造,而不用锻件,既可保证机件质量,又可大大降低成本。轴管9与滑动叉4、焊接叉10的压合部位定位面的长度,明显大于现有技术中各叉件定位面的长度,从而使其压合部位更加牢固可靠,易于焊接定位,提高其使用寿命。
Claims (3)
1、一种双凸缘叉式汽车传动轴,包括轴管及组装其上的滑动花键副、焊接叉以及利用十字轴总成铰接的凸缘叉,其特征是滑动花键副采用内齿圈式密封环,并用带齿的固定盖封装在花键滑动叉端。
2、根据权利要求1所述的传动轴,其特征是滑动花键副采用小模数、正变位、渐开线齿相啮合。
3、根据权利要求1所述的传动轴,其特征是所用花键滑动叉、凸缘叉、焊接叉均为精密铸件。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 94230241 CN2207303Y (zh) | 1994-09-16 | 1994-09-16 | 双凸缘叉式汽车传动轴 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 94230241 CN2207303Y (zh) | 1994-09-16 | 1994-09-16 | 双凸缘叉式汽车传动轴 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2207303Y true CN2207303Y (zh) | 1995-09-13 |
Family
ID=33842389
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 94230241 Expired - Fee Related CN2207303Y (zh) | 1994-09-16 | 1994-09-16 | 双凸缘叉式汽车传动轴 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2207303Y (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011150619A1 (zh) * | 2010-06-01 | 2011-12-08 | 杭州万向传动轴有限公司 | 一种空心轴叉花键副 |
CN102052383B (zh) * | 2009-11-11 | 2015-01-21 | 中国第一汽车集团公司 | 薄壁管汽车传动轴及其制造方法 |
CN105666216A (zh) * | 2016-04-07 | 2016-06-15 | 镇江远大传动机械有限公司 | 一种车床上用于加工焊接叉上连接孔的夹具 |
CN106402179A (zh) * | 2015-07-28 | 2017-02-15 | 长城汽车股份有限公司 | 传动轴及具有其的车辆 |
-
1994
- 1994-09-16 CN CN 94230241 patent/CN2207303Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102052383B (zh) * | 2009-11-11 | 2015-01-21 | 中国第一汽车集团公司 | 薄壁管汽车传动轴及其制造方法 |
WO2011150619A1 (zh) * | 2010-06-01 | 2011-12-08 | 杭州万向传动轴有限公司 | 一种空心轴叉花键副 |
CN106402179A (zh) * | 2015-07-28 | 2017-02-15 | 长城汽车股份有限公司 | 传动轴及具有其的车辆 |
CN105666216A (zh) * | 2016-04-07 | 2016-06-15 | 镇江远大传动机械有限公司 | 一种车床上用于加工焊接叉上连接孔的夹具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0239555A2 (en) | Auxiliary gearbox for motor vehicles | |
GB2250142A (en) | Recessed rotor for a wheel motor | |
CN1449946A (zh) | 带壳内滑动驱动轴连接的串接桥动力分配总成 | |
CN2207303Y (zh) | 双凸缘叉式汽车传动轴 | |
CN202468923U (zh) | 动力传动*** | |
CN201025116Y (zh) | 发动机直接输出动力结构 | |
US3997043A (en) | Power transmission device in motor vehicle | |
JP2006504057A (ja) | ディファレンシャル・ハウジングをアクスル・ハウジングに接続する支持部材 | |
CN2201287Y (zh) | 吸音式汽车传动轴 | |
CN2371393Y (zh) | 变速器制动机构 | |
CN113183754A (zh) | 一种电驱动桥总成的花键密封连接*** | |
CN2211932Y (zh) | ***式汽车传动轴 | |
CN110686051B (zh) | 车辆传动装置、车辆驱动***和车辆 | |
CN101982331A (zh) | 混合动力汽车动力总成的耦合机构 | |
CN201623584U (zh) | 一体化变档电机 | |
JPH09123775A (ja) | プロペラシャフトの保持構造 | |
CN2201288Y (zh) | 吊架式双万向节汽车传动轴 | |
GB2126178A (en) | Four-wheel-drive for motor vehicles | |
CN2649874Y (zh) | 石油钻探用变速齿轮箱 | |
CN2381837Y (zh) | 一种车辆自动离合多用驱动轮 | |
JP2561390Y2 (ja) | トランスミッションケースの構造 | |
CN220302691U (zh) | 变速箱两驱变四驱分动箱总成 | |
CN217918076U (zh) | 转向传动轴总成密封罩结构 | |
CN2466035Y (zh) | 三轮摩托车外置式正倒档轴传动装置 | |
CN110654219A (zh) | 轮边驱动***和具有其的车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |