CN2649874Y - 石油钻探用变速齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种石油钻探用变速齿轮箱，包括上箱体、下箱体、输入部分、离合器部分和变速输出部分，其特征在于：所述变速输出部分的中间轴与输出轴之间并列设置有4对齿轮副、一对链轮和3根换档轴，换档轴可左右滑动来变换传动关系，在中间轴的两端安装有刹车和气胎离合器。本实用新型变速范围宽，能实现正倒车和软启动，并具有刹车功能，结构紧凑小巧，功能强大，与柴油机结合使用成本低。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种石油钻探机械装置，尤其是一种用于动力传递及转速变换的石油钻探用变速齿轮箱。
二、背景技术：
目前，石油钻探机械齿轮箱主要是柴油机加双速比变速箱的结构形式，这种齿轮箱成本低，但其变速比的范围较窄，而且变速箱不能实现倒车，因此，其应用在石油钻探行业受到限制，也有用变频电机加减速箱的齿轮箱，虽然变频电机变速范围较广，价格昂贵，整机成本很高，其应用也受到限制。
三、发明内容：
本实用新型的目的是提供一种有宽的变速范围，并能实现正倒车的石油钻探用变速齿轮箱。
本实用新型的技术方案是：一种石油钻探用变速齿轮箱，包括上箱体、下箱体、输入部分、离合器部分和变速输出部分，其特征在于：所述变速输出部分由中间轴、双列调心滚子轴承、主动链轮、空套齿轮、外花键套、内花键轮、换档轴、齿轮、输出轴和从动链轮组成，其中，中间轴由双列调心滚子轴承及双列调心滚子轴承支撑，输出轴依靠两端的双列调心滚子轴承支撑定位，在中间轴与输出轴之间并列布置有4对齿轮副和一对链轮，其中主动链轮与从动链轮配对，空套齿轮与齿轮啮合，空套齿轮及从动链轮均通过一对双列调心滚子轴承安装于轴上，外花键套与内花键轮均为间隙配合，换档轴通过滑块与外花键套联接。
本实用新型中中间轴与输出轴之间并列布置有4对齿轮副和一对链轮，并发置有3根换档轴，所有外花键套与内花键轮均为间隙配合，通过换档轴可以左右滑动，因此通过换档轴的拨动，能实现齿轮箱的4挡正车和1挡倒车。
本实用新型中可在中间轴最左端安装有刹车，输入部分由输入轴、双列调心滚子轴承、齿轮和齿圈组成，离合器部分由轮毂、气胎离合器和双列调心滚子轴承组成，其中输入轴与齿轮固定连接，靠两端双列调心滚子轴承支撑定位，齿轮与齿圈啮合，齿圈与轮毂依靠铰制螺栓连接，轮毂靠一对双列调心滚子轴承空套于中间轴上，轮毂的右端伸出箱体外与气胎离合器连接，气胎离合器固定于中间轴上。
采用上述技术方案的有益效果是：由于在中间轴与输出轴之间并列设置有4对齿轮副、一对链轮和3根换档轴，换档轴可左右滑动来变换传动关系，因此变速范围宽，能实现正倒车。在中间轴的两端安装有刹车和气胎离合器，因而可实现软启动，并具有刹车功能，整机结构紧凑小巧，功能强大，与柴油机结合使用成本低。
四、附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
五、具体实施方式：
请看图1：本实用新型由输入轴1、双列调心滚子轴承2、齿轮3、齿圈4、轮毂5、气胎离合器6、双列调心滚子轴承7、中间轴8、双列调心滚子轴承9、主动链轮10、空套齿轮11、双列调心滚子轴承12、外花键套13、内花键轮14、换档轴15、空套齿轮16、齿轮17、齿轮18、双列调心滚子轴承19、刹车20、输出轴21、双列调心滚子轴承22、空套齿轮23、外花键套24、内花键轮25、换档轴26、空套齿轮27、齿轮28、齿轮29、外花键套30、内花键轮31、换档轴32、从动链轮33、双列调心滚子轴承34、上箱体及下箱体组成，其特征在于：中间轴8由双列调心滚子轴承9及双列调心滚子轴承19支撑，输出轴21依靠两端的双列调心滚子轴承22、34支撑定位，在中间轴8与输出轴21之间并列布置有4对齿轮副和一对链轮，其中主动链轮10与从动链轮33配对，空套齿轮11与齿轮29啮合，空套齿轮16与齿轮28啮合，齿轮17与空套齿轮27啮合，齿轮18与空套齿轮23啮合，空套齿轮11、16、23、27及从动链轮33均通过一对双列调心滚子轴承安装于轴上，外花键套13、24、30与内花键轮14、25、31均为间隙配合，换档轴15、26、32分别通过滑块与外花键套13、24、30联接。
从图1还可看出：在中间轴8最左端安装有刹车20，输入轴1与齿轮3固定连接，靠两端双列调心滚子轴承2支撑定位，齿轮3与齿圈4啮合，齿圈4与轮毂5依靠铰制螺栓连接，轮毂5靠一对双列调心滚子轴承7空套于中间轴8上，轮毂5的右端伸出箱体外与气胎离合器6连接，气胎离合器6固定于中间轴8上。
工作原理：动力通过输入轴1，经齿轮3、齿圈4减速后，经轮毂5传递到气胎离合器6，当气胎离合器6充气后结合，动力传递到中间轴8上。当换档轴32向右拨动，外花键套30同时与内花键轮31和从动链轮33啮合，动力通过主动链轮10，从动链轮33，外花键套30，内花键轮31传递到输出轴21上，与此同时换档轴15与换档轴26必须处于中位，保证4副空套齿轮处于空转状态。当换档轴15向右拨动，外花键套13同时与内花键轮14和空套齿轮11啮合，动力通过内花键轮14，外花键套13，空套齿轮11，齿轮29传递到输出轴21上；当换档轴15向左拨动，外花键套13同时与内花键轮14和空套齿轮16啮合，动力通过内花键轮14，外花键套13，空套齿轮16，齿轮28传递到输出轴21上。与此同时换档轴32与换档轴26必须处于中位，保证空套齿轮23与27及从动链轮33处于空转状态。换档轴26左右拨动的情况与换档轴15类似。通过换档轴的拨动，从而实现4档正车，1档倒车工作，变速范围宽，同时刹车20和气胎离合器6的使用，使本实用新型同时具有刹车功能，并能实现软启动。
Claims (3)
1.一种石油钻探用变速齿轮箱，包括上箱体、下箱体、输入部分、离合器部分和变速输出部分，其特征在于：所述变速输出部分由中间轴(8)、双列调心滚子轴承(9、12、19、22、34)、主动链轮(10)、空套齿轮(11、16、23、27)、外花键套(13、24、30)、内花键轮(14、25、31)、换档轴(15、26、32)、齿轮(17、18、28、29)、输出轴(21)和从动链轮(33)组成，其中，中间轴(8)由双列调心滚子轴承(9)及双列调心滚子轴承(19)支撑，输出轴(21)依靠两端的双列调心滚子轴承(22、34)支撑定位，在中间轴(8)与输出轴(21)之间并列布置有4对齿轮副和一对链轮，其中主动链轮(10)与从动链轮(33)配对，空套齿轮(11)与齿轮(29)啮合，空套齿轮(16)与齿轮(28)啮合，齿轮(17)与空套齿轮(27)啮合，齿轮(18)与空套齿轮(23)啮合，空套齿轮(11、16、23、27)及从动链轮(33)均通过一对双列调心滚子轴承安装于轴上，外花键套(13、24、30)与内花键轮(14、25、31)均为间隙配合，换档轴(15、26、32)分别通过滑块与外花键套(13、24、30)联接。
2.根据权利要求1所述的石油钻探用变速齿轮箱，其特征在于：在中间轴(8)的端头安装有刹车(20)。
3.根据权利要求1所述的石油钻探用变速齿轮箱，其特征在于：输入部分由输入轴(1)、双列调心滚子轴承(2)、齿轮(3)和齿圈(4)组成，离合器部分由轮毂(5)、气胎离合器(6)和双列调心滚子轴承(7)组成，其中输入轴(1)与齿轮(3)固定连接，靠两端双列调心滚子轴承(2)支撑定位，齿轮(3)与齿圈(4)啮合，齿圈(4)与轮毂(5)依靠铰制螺栓连接，轮毂(5)靠一对双列调心滚子轴承(7)空套于中间轴(8)上，轮毂(5)的右端伸出箱体外与气胎离合器(6)连接，气胎离合器(6)固定于中间轴(8)上。
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|---|---|---|---|---|
| CN104019228A (zh) * | 2014-06-16 | 2014-09-03 | 重庆齿轮箱有限责任公司 | 变速箱机械互锁机构 |
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