CN220575329U - 一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车制冷配件压板加工用钻孔设备技术领域，具体的说是一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备，包括主板；所述主板上安装有固定装置；所述小马达的输出轴端部安装有双向丝杆；所述作用架的横杆底部安装有液压缸；所述伸缩杆的底部固接有下压板；所述作用架竖向杆靠近底部的位置固接有垫板；所述主板上安装有防护回收装置；所述套环的底部安装有固定环；所述拉伸杆的底部安装有套筒；所述套筒板身内开设有接收腔；所述套筒内壁环绕开设有吸风口；通过固定装置与防护回收装置的共同作用，保证了钻孔过程中压板的稳定性，提高了钻孔作业的精度，还实现了对高温铁屑的回收作用，还避免了铁屑在工作车间飞溅的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制冷配件压板加工用钻孔设备技术领域，具体是一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备。
背景技术
随着汽车的广泛普及，汽车放入需求量一直处于较高的状态，因此，汽车用的零部构件也处于较高的需求中，其中常见的便是冷凝配件中的压板，压板在生产的过程中则需要利用钻孔设备进行打孔作业；
现有的汽车制冷配件压板加工用钻孔设备通常由固定结构、动力结构、打孔装置等结构组成，通过利用固定结构将压板进行固定，随后，打开动力装置，实现打孔装置的打孔作用；
但是现有汽车制冷配件压板加工用钻孔设备在作用时，无法适应不同尺寸压板的夹持，且固定结构的固定效果不佳，导致压板在被钻孔的过程中出现移动的现象，使得打孔精度降低，另外，在打孔设备进行打孔的过程中，会产生许多铁屑，这些铁屑不仅温度非常高，而且极易漰溅，严重影响工作人员的健康安全；因此，针对上述问题提出一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，解决汽车制冷配件压板加工用钻孔设备现存的一些问题，本实用新型提出一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备，包括主板；所述主板的底部四角位置安装有支撑杆；所述支撑杆的底部固接有固定块；所述主板上安装有固定装置；所述固定装置包括第一滑槽；所述主板一端板身内部开设有第一滑槽；所述主板另一端板身内部开设有第二滑槽；
所述主板的一侧面位于第一滑槽的端部安装有小马达；所述小马达的输出轴端部穿过主板的板身***第一滑槽内部；所述小马达的输出轴端部安装有双向丝杆；所述第一滑槽的内部卡设有连接片；所述连接片通过螺旋孔套设在双向丝杆的截面外部；所述第二滑槽的内壁两端固接有滑杆；所述第二滑槽内部设置有滑块；所述滑块通过滑孔套设在滑杆的截面外部；所述滑块与连接片的顶部固接有作用架；所述作用架的横杆底部安装有液压缸；所述液压缸的底部安装有伸缩杆；所述伸缩杆的底部固接有下压板；所述作用架竖向杆靠近底部的位置固接有垫板；实现了对不同尺寸压板的夹持固定。
优选的，所述垫板的顶部作用面范围与下压板的底部作用面范围相等；所述下压板的底部端面与主板的顶部端面不接触；所述下压板的长度小于垫板的长度；保证了固定装置能够顺利发挥作用。
优选的，所述主板上安装有防护回收装置；所述防护回收装置包括固定架；所述主板的侧面上安装有固定架；所述固定架的横杆截面外部套设安装有套环；所述套环的底部中心位置安装有电机；所述电机的输出轴底部安装有升降杆；所述升降杆的底部安装有钻头；实现了对压板的钻孔作用。
优选的，所述套环的底部安装有固定环；所述固定环的底部端面等距安装有拉伸杆；所述拉伸杆的底部安装有套筒；所述套筒板身内开设有接收腔；所述套筒内壁环绕开设有吸风口；避免了铁屑的飞溅现象。
优选的，所述套环的顶部安装有回收箱；所述回收箱的一侧安装有软管；所述软管上安装有风机；所述软管的端部连接在套筒外侧弧面上；实现了铁屑的回收作用。
优选的，所述套环截面内壁直径大于电机截面直径；所述套环截面内壁直径与套筒截面内部直径相等；所述升降杆压缩至最小长度时，套筒底部端面所在的水平面高于钻头底部端面所在的水平；保证了钻头能够顺利发挥打孔作用。
本实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型通过固定装置的结构设计,通过打开小马达，双向丝杆转动，连接片带动作用架相向运动到合适的位置，并将待钻孔的压板放置在垫板的作用范围内，随后，打开液压缸，伸缩杆作用，带动下压板向下运动，在垫板的配合下，实现了对不同尺寸压板的夹持固定，保证了钻孔过程中压板的稳定性，提高了钻孔作业的精度。
2.本实用新型通过防护回收装置的结构设计,打开电机，输出轴带动钻头转动，在升降杆的配合下，使得钻头能够接触压板并进行钻孔作业，随后，向套筒施加作用力，在拉伸杆的作用下，向套筒向下运动并套设在钻头的作用范围外部，打开风机飞溅的铁屑由吸风口进入接收腔，并经过软管到达回收箱的内部，不仅实现了对高温铁屑的回收作用，还避免了铁屑在工作车间飞溅的现象，保证了工作人员的身体健康。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为等轴测结构示意图；
图2为主板剖面结构示意图；
图3为作用架结构示意图；
图4为图1中A处的放大结构示意图；
图5为防护回收装置部分零部构件结构示意图；
图6为等轴测的结构示意图。
图中：1、主板；2、支撑杆；3、固定块；401、第一滑槽；402、第二滑槽；403、连接片；404、滑块；405、作用架；406、液压缸；407、伸缩杆；408、下压板；409、垫板；410、小马达；411、双向丝杆；412、滑杆；501、固定架；502、套环；503、电机；504、升降杆；505、钻头；506、回收箱；507、风机；508、软管；509、固定环；510、拉伸杆；511、套筒；512、接收腔；513、吸风口；6、托板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备，包括主板1；主板1的底部四角位置安装有支撑杆2；支撑杆2的底部固接有固定块3；主板1上安装有固定装置；固定装置包括第一滑槽401；主板1一端板身内部开设有第一滑槽401；主板1另一端板身内部开设有第二滑槽402；
主板1的一侧面位于第一滑槽401的端部安装有小马达410；小马达410的输出轴端部穿过主板1的板身***第一滑槽401内部；小马达410的输出轴端部安装有双向丝杆411；第一滑槽401的内部卡设有连接片403；连接片403通过螺旋孔套设在双向丝杆411的截面外部；第二滑槽402的内壁两端固接有滑杆412；第二滑槽402内部设置有滑块404；滑块404通过滑孔套设在滑杆412的截面外部；滑块404与连接片403的顶部固接有作用架405；作用架405的横杆底部安装有液压缸406；液压缸406的底部安装有伸缩杆407；伸缩杆407的底部固接有下压板408；作用架405竖向杆靠近底部的位置固接有垫板409；垫板409的顶部作用面范围与下压板408的底部作用面范围相等；下压板408的底部端面与主板1的顶部端面不接触；下压板408的长度小于垫板409的长度；
工作时，随着汽车的广泛普及，汽车放入需求量一直处于较高的状态，因此，汽车用的零部构件也处于较高的需求中，其中常见的便是冷凝配件中的压板，压板在生产的过程中则需要利用钻孔设备进行打孔作业，但是现有汽车制冷配件压板加工用钻孔设备在作用时，无法适应不同尺寸压板的夹持，且固定结构的固定效果不佳，导致压板在被钻孔的过程中出现移动的现象，使得打孔精度降低，本申请则通过固定装置进行作用，通过打开小马达410，双向丝杆411转动，连接片403带动作用架405相向运动到合适的位置，并将待钻孔的压板放置在垫板409的作用范围内，随后，打开液压缸406，伸缩杆407作用，带动下压板408向下运动，在垫板409的配合下，实现了对不同尺寸压板的夹持固定，保证了钻孔过程中压板的稳定性，提高了钻孔作业的精度。
请参阅图4-5所示，主板1上安装有防护回收装置；防护回收装置包括固定架501；主板1的侧面上安装有固定架501；固定架501的横杆截面外部套设安装有套环502；套环502的底部中心位置安装有电机503；电机503的输出轴底部安装有升降杆504；升降杆504的底部安装有钻头505；套环502的底部安装有固定环509；固定环509的底部端面等距安装有拉伸杆510；拉伸杆510的底部安装有套筒511；套筒511板身内开设有接收腔512；套筒511内壁环绕开设有吸风口513；套环502的顶部安装有回收箱506；回收箱506的一侧安装有软管508；软管508上安装有风机507；软管508的端部连接在套筒511外侧弧面上；套环502截面内壁直径大于电机503截面直径；套环502截面内壁直径与套筒511截面内部直径相等；升降杆504压缩至最小长度时，套筒511底部端面所在的水平面高于钻头505底部端面所在的水平面；
工作时，在打孔设备进行打孔的过程中，会产生许多铁屑，这些铁屑不仅温度非常高，而且极易漰溅，严重影响工作人员的健康安全，本申请则通过防护回收装置进行作用，在压板进行固定夹持后，打开电机503，输出轴带动钻头505转动，在升降杆504的配合下，使得钻头505能够接触压板并进行钻孔作业，随后，向套筒511施加作用力，在拉伸杆510的作用下，向套筒511向下运动并套设在钻头505的作用范围外部，打开风机507飞溅的铁屑由吸风口513进入接收腔512，并经过软管508到达回收箱506的内部，不仅实现了对高温铁屑的回收作用，还避免了铁屑在工作车间飞溅的现象，保证了工作人员的身体健康。
请参阅图6所示，作为本实用新型的另一种实施方式，在小马达410的底部加设托板6；工作时，可保证小马达410在作业的过程中能够拥有更加稳定的工作状态。
工作原理：随着汽车的广泛普及，汽车放入需求量一直处于较高的状态，因此，汽车用的零部构件也处于较高的需求中，其中常见的便是冷凝配件中的压板，压板在生产的过程中则需要利用钻孔设备进行打孔作业，但是现有汽车制冷配件压板加工用钻孔设备在作用时，无法适应不同尺寸压板的夹持，且固定结构的固定效果不佳，导致压板在被钻孔的过程中出现移动的现象，使得打孔精度降低，本申请则通过固定装置进行作用，通过打开小马达410，双向丝杆411转动，连接片403带动作用架405相向运动到合适的位置，并将待钻孔的压板放置在垫板409的作用范围内，随后，打开液压缸406，伸缩杆407作用，带动下压板408向下运动，在垫板409的配合下，实现了对不同尺寸压板的夹持固定，保证了钻孔过程中压板的稳定性，提高了钻孔作业的精度；另外，在打孔设备进行打孔的过程中，会产生许多铁屑，这些铁屑不仅温度非常高，而且极易漰溅，严重影响工作人员的健康安全，本申请则通过防护回收装置进行作用，在压板进行固定夹持后，打开电机503，输出轴带动钻头505转动，在升降杆504的配合下，使得钻头505能够接触压板并进行钻孔作业，随后，向套筒511施加作用力，在拉伸杆510的作用下，向套筒511向下运动并套设在钻头505的作用范围外部，打开风机507飞溅的铁屑由吸风口513进入接收腔512，并经过软管508到达回收箱506的内部，不仅实现了对高温铁屑的回收作用，还避免了铁屑在工作车间飞溅的现象，保证了工作人员的身体健康。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备，包括主板(1)；所述主板(1)的底部四角位置安装有支撑杆(2)；所述支撑杆(2)的底部固接有固定块(3)；所述主板(1)上安装有固定装置；其特征在于：所述固定装置包括第一滑槽(401)；所述主板(1)一端板身内部开设有第一滑槽(401)；所述主板(1)另一端板身内部开设有第二滑槽(402)；
所述主板(1)的一侧面位于第一滑槽(401)的端部安装有小马达(410)；所述小马达(410)的输出轴端部穿过主板(1)的板身***第一滑槽(401)内部；所述小马达(410)的输出轴端部安装有双向丝杆(411)；所述第一滑槽(401)的内部卡设有连接片(403)；所述连接片(403)通过螺旋孔套设在双向丝杆(411)的截面外部；所述第二滑槽(402)的内壁两端固接有滑杆(412)；所述第二滑槽(402)内部设置有滑块(404)；所述滑块(404)通过滑孔套设在滑杆(412)的截面外部；所述滑块(404)与连接片(403)的顶部固接有作用架(405)；所述作用架(405)的横杆底部安装有液压缸(406)；所述液压缸(406)的底部安装有伸缩杆(407)；所述伸缩杆(407)的底部固接有下压板(408)；所述作用架(405)竖向杆靠近底部的位置固接有垫板(409)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备，其特征在于：所述垫板(409)的顶部作用面范围与下压板(408)的底部作用面范围相等；所述下压板(408)的底部端面与主板(1)的顶部端面不接触；所述下压板(408)的长度小于垫板(409)的长度。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备，其特征在于：所述主板(1)上安装有防护回收装置；所述防护回收装置包括固定架(501)；所述主板(1)的侧面上安装有固定架(501)；所述固定架(501)的横杆截面外部套设安装有套环(502)；所述套环(502)的底部中心位置安装有电机(503)；所述电机(503)的输出轴底部安装有升降杆(504)；所述升降杆(504)的底部安装有钻头(505)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备，其特征在于：所述套环(502)的底部安装有固定环(509)；所述固定环(509)的底部端面等距安装有拉伸杆(510)；所述拉伸杆(510)的底部安装有套筒(511)；所述套筒(511)板身内开设有接收腔(512)；所述套筒(511)内壁环绕开设有吸风口(513)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备，其特征在于：所述套环(502)的顶部安装有回收箱(506)；所述回收箱(506)的一侧安装有软管(508)；所述软管(508)上安装有风机(507)；所述软管(508)的端部连接在套筒(511)外侧弧面上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制冷配件压板加工用钻孔设备，其特征在于：所述套环(502)截面内壁直径大于电机(503)截面直径；所述套环(502)截面内壁直径与套筒(511)截面内部直径相等；所述升降杆(504)压缩至最小长度时，套筒(511)底部端面所在的水平面高于钻头(505)底部端面所在的水平面。
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